質(zhì)量學習心得體會

1、 3/3質(zhì)量學習心得體會 質(zhì)量學習心得體會 篇一：質(zhì)量學習總結 個人質(zhì)量管理相關的學習總結 20XX年2月8日星期六晴 1)審核計劃：審核計劃由審核組長編制，審核方案由審核方案管理的人員 建立。 2)能力：經(jīng)證實的個人素質(zhì)以及經(jīng)證實的應用知識和技能的本領。 3)審核目的：a）：確定受審核方管理體系或其一部分與審核準則的符合度； b）：評價管理體系確保滿足法律法規(guī)和合同要求的能力；c）：評價管理體系實現(xiàn)特定目標的有效性；d）：評價管理體系潛在的改進方面。 4)審核可依其對象不同分為：體系審核、過程審核和產(chǎn)品審核。 5)當質(zhì)量管理體系與環(huán)境管理體系或其他管理體系一起受審核時，稱為 “多體系審核”

2、6)當兩個或兩個以上的審核機構合作，共同審核一個受審核方時，稱為“聯(lián) 合審核” 20XX年2月10日星期一晴 20XX年2月17日星期一陰 20XX年2月19日星期三晴 今天上午學習了GB2828，主要內(nèi)容如下： 國標中的一些符號與縮略語如下： ac接收數(shù) aQL接收質(zhì)量限（以不合格品百分數(shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)表示）aoQ平均檢出質(zhì)量（以不合格品百分數(shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)表示） aoQL平均檢出質(zhì)量上限（以不合格品百分數(shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)表示）cRQ使用方風險質(zhì)量（以不合格品百分數(shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)表示）d從批中抽取的樣本數(shù)中發(fā)現(xiàn)的不合格品數(shù)或不合格數(shù) d批中的不合格品數(shù)或不合格數(shù)

3、 LQ極限質(zhì)量（以不合格品百分數(shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)表示）n批量 n樣本量 P過程平均 Re拒收數(shù) aQL的使用：當某個不合格或一組不合格指定一個規(guī)定的aQL值時，它表明如果質(zhì)量水平不大于指定的aQL值，抽樣計劃會接收絕大多數(shù)的提交貨。當以不合格品百分數(shù)表示質(zhì)量水平時，aQL值不應超過10%不合格品；當以每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)表示質(zhì)量水平時，可使用 的aQL值最高可達每百單位產(chǎn)品中有1000個不合格。 20XX年2月21日星期五 質(zhì)量改進是消除系統(tǒng)性的問題，質(zhì)量控制是消除偶然性問題。 故障密度函數(shù)f（t）是可靠度函數(shù)R（t）的導數(shù) 20XX年2月25日星期二霾 1、產(chǎn)品故障分類： 偶然故障是由

4、于偶然因素引起的故障，其重復出現(xiàn)的風險可以忽略不計，只能通過概率統(tǒng)計方法來預測。 耗損故障是通過事前檢測或監(jiān)測可統(tǒng)計預測到的故障，是由于產(chǎn)品的規(guī)定性能隨時間增加而逐漸衰退引起的。耗損故障可以通過預防維修，防止故障的發(fā)生，延長產(chǎn)品的使用壽命。 致命性故障會使產(chǎn)品不能完成規(guī)定任務或可能導致人或物的重大損失、最終使任務失敗。 非致命性故障不影響任務完成，但會導致非計劃的維修。 獨立故障是指不是由于另一個產(chǎn)品故障引起的故障。 從屬故障是由另一產(chǎn)品故障引起的故障。在評價產(chǎn)品可靠性時只統(tǒng)計獨立故障。 2、可靠性 1、可靠性定義。 是對產(chǎn)品來講的。主要是硬件和軟件，流程性材料。分類：可否修復。產(chǎn)品在規(guī)定的條

5、件下和規(guī)定的時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力稱為可靠性。可靠性的概率度量稱為可靠度。這里的產(chǎn)品指是GB/T19000中 定義的硬件和流程性材料等有形產(chǎn)品以及軟件等無形產(chǎn)品。它可以大到一個系統(tǒng)或設備，也可以小至一個零件。產(chǎn)品按從發(fā)生故障后是否可以通過維修恢復到規(guī)定功能狀態(tài)，可分為可修復產(chǎn)品和不可修復產(chǎn)品。如汽車屬于可修復產(chǎn)品，日光燈屬不可修復產(chǎn)品?？煽啃远x中的“三個規(guī)定”是理解可靠性概念的核心。 “規(guī)定條件”包括使用時的環(huán)境條件和工作條件。同一產(chǎn)品在不同條件下工作表現(xiàn)出不同的可靠性水平。一輛汽車在水泥路面上行駛和在砂石路上行駛同樣里程，顯然后者故障會多于前者，也就是予使用條件越惡劣，產(chǎn)品可靠性越低。

6、 “規(guī)定時間”和產(chǎn)品可靠性關系也極為密切?？煽啃远x中的時間為廣義的，除時間外，還可以是里程、次數(shù)等。同一輛汽車行駛1萬公里時發(fā)生故障的可能性肯定比行駛1千公里時發(fā)生故障的可能性大。也就是說，工作時間越長，可靠性越低，產(chǎn)品的可靠性和時間的關系呈遞減函數(shù)關系。 “規(guī)定的功能”指的是產(chǎn)品規(guī)格書中給出的正常工作的性能指標，要明確。衡量一個產(chǎn)品可靠性水平時一定要給出故障（失效）判據(jù)，比如電視機圖像的清晰度低于多少線就判為故障要明確定義，否則會引起爭議。 因此，在規(guī)定產(chǎn)品可靠性指標要求時一定要對規(guī)定條件、規(guī)定時間和規(guī)定功 能給予詳細具體的說明，不能含混不清。 2、可靠性分類。產(chǎn)品的可靠性按使用狀況分，可

7、分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性（考試重點?。┦钱a(chǎn)品的設計、制造中賦予的，是產(chǎn)品的一種固有特性，也是產(chǎn)品的開發(fā)者可以控制的。而使用可靠性則是產(chǎn)品在實際使用過程中表現(xiàn)出的一種性能的保持能力的特性，它除了考慮固有可靠性的影響因素之外，還要考慮產(chǎn)品安裝、操作使用和維修保障等方面因素的影響。 按完成任務分，產(chǎn)品可靠性還可分為基本可靠性和任務可靠性（考試重點?。?。基本可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定條件下無故障的持續(xù)時間或概率，它反映產(chǎn)品對維修人力的要求。任務可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定的任務剖面內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。評定產(chǎn)品任務可靠性時僅考慮在任務期間發(fā)生的故障。因此要明確任務故障的判據(jù)。提高任務可靠性可采用冗余或代替

8、工作模式，不過這將增加產(chǎn)品的復雜性，從而降低基本可靠性。因此設計時要兩者之間進行權衡。 3、維修性如果能維修或者易于維修的話，就比較可靠。在可靠性上，又加了一個規(guī)定，維修的程序方法。 產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進行維修時，產(chǎn)品恢復執(zhí)行規(guī)定功能的能力稱為維修性。規(guī)定條件指維修和機構和場所及相應的人員、技能與設備、設施、工具、備件、技術資料等。規(guī)定的程序和方法指的是按技術文件規(guī)定采用的維修工作類型、步驟、方法等。能否完成維修工作當然還與規(guī)定時間有關。 維修性是產(chǎn)品質(zhì)量的一種特性，即由產(chǎn)品設計賦予的使其維修簡便、迅速和經(jīng)濟的固有特性。 由于產(chǎn)品的可靠性與維修性密切相關，都是

9、產(chǎn)品的重要設計特性，因此產(chǎn)品可靠性與維修性工作應從產(chǎn)品論證時開始（考試重點?。┨岢隹煽啃耘c維修性的要求，并在開發(fā)中開展可靠性與維修性設計、分析、試驗、評定等活動，把可靠性與維修性要求落實到產(chǎn)品的設計中。4、保障性 是從操作及其外部環(huán)境的角度，繼續(xù)拓展可靠性。如對設計、對資源，等的要求。 系統(tǒng)（裝備）的設計特性和計劃的保障資源滿足使用要求的能力稱為保障性。保障性也是裝備系統(tǒng)的固有屬性。 設計特性是指與保障有關的設計特性。如與可靠性和維修性等有關的，以及保障資源要求裝備所具有的設計特性。這些設計特性可以通過設計直接影響裝備的硬件和軟件。如使設計的裝備便于操作、檢測、維修、裝卸、運輸、消耗品（油、水、氣、彈）補給等設計特性。從保障性角度看，良好的保障設計特性是使裝備具有可保障的特性。 保障資源是保證裝備完成使用的人力和物力。從保障性的角度看，充足的并與裝備匹配的保障資源說明裝備是能得到保障的。 裝備具有可保