土石方路基試驗(yàn)段總結(jié)報告頁

1、G30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)項(xiàng)目TX-3標(biāo)段 路基試驗(yàn)段總結(jié)報告第 頁工程概況本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番地區(qū)境內(nèi)，線路地理坐標(biāo)位于東經(jīng)882400，北緯424800431200之間。路線總體基本呈東西走向。路線起點(diǎn)位于吐峪溝收費(fèi)站以西約0.4km，樁號K3360+160，路線終點(diǎn)位于小草湖樞紐式互通立交，樁號為K3466+756.63，擬建公路全長106.59663km。本項(xiàng)目部屬于第三合同段，路線起點(diǎn)為K3415+000，終點(diǎn)為3440+100，路線長度為25.1km。路基土方工程:清表95.07萬m2,挖土方24.7萬m3,借土填方205.36萬m3,沖擊碾壓14.5萬m2,土工格

2、柵1565m2。路基試驗(yàn)段段施工目目的1、總結(jié)一一般路基基基底施施工工藝藝。2、總結(jié)礫礫石土填填筑路基基的施工工工藝。3、根據(jù)礫礫石土不不同的松松鋪厚度度，采用用施工中中現(xiàn)有的的碾壓機(jī)機(jī)械，碾碾壓到一一定壓實(shí)實(shí)度時的的碾壓遍遍數(shù)和壓壓實(shí)度之之間的關(guān)關(guān)系，總總結(jié)出施施工的最最佳機(jī)械械組合、填填料的最最佳含水水量及達(dá)達(dá)到設(shè)計計壓實(shí)度度要求時時的最適適宜的碾碾壓遍數(shù)數(shù)。4、充分利利用試驗(yàn)驗(yàn)段成果果，合理理組織機(jī)機(jī)械，全全面推廣廣施工。試驗(yàn)段的選選取在選擇試驗(yàn)驗(yàn)段時我我們綜合合考慮了了不同設(shè)設(shè)計料場場料源因素,選擇兩段路基基做為試試路基驗(yàn)段段，兩段段試驗(yàn)段段所具有有代表性性。1、其中一一段選在在K34

3、421+0000-K334211+3000段作作為填土土路基試試驗(yàn)段，本本段路基基主要是是弱鹽漬漬土，為為特殊路路基施工工。設(shè)計計采用挖挖除非適適用土方方，換填填為非鹽鹽漬礫類類土的措措施進(jìn)行行處理。本段所所用填筑筑礫類土土取自本本線路K34419+4000右側(cè)2.5公里處處設(shè)計礫礫類土料料場，料場滿滿足施工工需求量量，采用用機(jī)械開開采汽車車運(yùn)輸至至施工現(xiàn)現(xiàn)場；該試驗(yàn)驗(yàn)段長度度為300米，路基基寬度為為28.0m，路基基橫坡1.5，邊邊坡坡度度1:11.5，平均均填土高高度1.3m。路基基清表厚厚度30ccm。2、另一段段選在K34436+7000-K334366+9000段做做為填土土路基試

4、試驗(yàn)段，本本段路基基為一般般路基施施工，設(shè)設(shè)計采用用挖出非非適用土土方，填填筑礫類類土施工工。本段段所用填填筑礫類類土取自自本線路路K34431+3000右側(cè)1公里處處設(shè)計料料場，料料場滿足足施工需需求量，采采用機(jī)械械開挖汽汽車運(yùn)輸輸至施工工現(xiàn)場；該試驗(yàn)驗(yàn)段長度度為200米，路路基寬度度為28.0m，路基橫橫坡1.5，邊邊坡坡度度1:11.5，平均均填土高高度1.84m。路基基清表厚厚度30ccm。路基試驗(yàn)段段開完工日期兩段試驗(yàn)段段同時于20116年4月4日正式式開始施施工，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、總工工、施工工隊(duì)長、技術(shù)人員、試驗(yàn)等相關(guān)人員參加了本次試驗(yàn)檢測工作，監(jiān)理工程師和試驗(yàn)工程師現(xiàn)場監(jiān)督并進(jìn)行現(xiàn)

5、場抽檢工作。K3436+700-K3436+900段于2016年4月18日完成封頂層，用時15天；K3421+000-K3421+300段于2016年4月17日完成封頂層，用時14天。路基試驗(yàn)段段施工過過程（一）施工工前準(zhǔn)備備工作1、參加路路基試驗(yàn)驗(yàn)段工程程主要人員員參加試驗(yàn)段段的主要人員員序號職務(wù)姓名職責(zé)1技術(shù)總負(fù)責(zé)責(zé)人林萬里負(fù)責(zé)全面組組織、協(xié)協(xié)調(diào)管理理工作2現(xiàn)場技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人張帥責(zé)施工方案案的設(shè)計計及交底底，現(xiàn)場施施工組織織，報驗(yàn)驗(yàn)3質(zhì)檢工程師師張?jiān)聞儇?fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督檢查工工作4試驗(yàn)負(fù)責(zé)人人董吉方負(fù)責(zé)材料檢檢驗(yàn)、試試件留樣樣工作5現(xiàn)場安全員員徐超負(fù)責(zé)現(xiàn)場施施工安全全6實(shí)驗(yàn)員牛得草負(fù)責(zé)路基

6、檢檢測工作作7技術(shù)員馬駿驥負(fù)責(zé)路基測測量工作作8中線負(fù)責(zé)人人梅凱旋負(fù)責(zé)中線放放樣工作作投入機(jī)械設(shè)設(shè)備一覽覽表序號名稱規(guī)格、型號號數(shù)量1挖掘機(jī)卡特3300/沃爾沃260022裝載機(jī)徐工5023平地機(jī)天工220014壓路機(jī)徐工20TT25翻斗車20方206灑水車20方2 2、施施工前的的路線原原地面復(fù)復(fù)測己完完成。水水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)復(fù)測工作作己完成成。料場場原材試試驗(yàn)檢測測已完成成。3、參與現(xiàn)現(xiàn)場施工工的技術(shù)術(shù)人員己己熟悉設(shè)設(shè)計文件件，充分分掌握了了路基施施工工序序及工藝藝，對設(shè)設(shè)計文件件和圖紙紙的現(xiàn)場場核對工工作己完完成。4、管理、施施工的主主要人員員和試驗(yàn)驗(yàn)員均己己到場，機(jī)機(jī)械手及及其他輔輔

7、助人員員己到位位。5、測量及及試驗(yàn)儀儀器：全全站儀1臺，水水準(zhǔn)儀2套，50米鋼尺1把,壓實(shí)度度檢測儀儀器1套，彎彎沉檢測測儀器1套。（二）路基基施工工工藝2清表對清除地表表雜物的的填方路路段進(jìn)行行填筑前前壓實(shí)，振振動壓路路機(jī)碾壓壓不少于于規(guī)定遍遍數(shù)，碾碾壓時輪輪跡重疊疊寬度不不應(yīng)小于于1/3，輪跡跡布滿一一個作業(yè)業(yè)面為一一遍。碾碾壓后取取樣進(jìn)行行干密度度檢測，壓壓實(shí)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，不合合格時應(yīng)應(yīng)補(bǔ)壓直直到合格格為止。3設(shè)計料料場悶料料考慮該地區(qū)區(qū)為干旱旱、缺水水地區(qū)，在在路基灑灑水碾壓壓過程中中水份散散失過快快，取水水成本過過大、現(xiàn)現(xiàn)場停機(jī)機(jī)待料現(xiàn)現(xiàn)象頻繁繁等問題題，本項(xiàng)項(xiàng)目路

8、基基采用料料場悶料料的方法法，可直直接將悶悶好的熟熟料拉運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場進(jìn)行整整平碾壓壓?？捎杏行Эs短短每班路路基填筑筑碾壓完完成時間間。首先將設(shè)計計料場表表層非實(shí)實(shí)用性材材料清除除，并集集中堆放放。然后后按照同同一尺寸寸標(biāo)準(zhǔn)放放線挖悶悶料溝。按按根據(jù)填填料的天天然含水水量、悶悶料溝的的尺寸（長長、寬、深深）、悶悶料溝間間距、每每條悶料料溝悶料料數(shù)量、計計算確定定每條悶悶料溝放放水量等等。按照照確定的的放水量量向悶料料溝放水水，讓水水在重力力作用下下水滲入入填料中中，并達(dá)達(dá)到在填填料中均均勻分布布的效果果，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場取取樣試驗(yàn)驗(yàn)確定最最佳悶料料天數(shù)進(jìn)進(jìn)行取料料填筑，一一般悶料料時間為為2-3天。拉

9、拉運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場的熟熟料如有有含水量量偏小，再再進(jìn)行灑灑水、補(bǔ)補(bǔ)水；如如有含水水量偏大大的采用用松翻晾晾曬方法法使之達(dá)達(dá)到最佳佳含水量量。4試驗(yàn)準(zhǔn)準(zhǔn)備在路基清表表完成后后，試驗(yàn)驗(yàn)室對基基底土進(jìn)進(jìn)行取樣樣，分別別做顆粒粒分析試試驗(yàn)、液液限、塑塑限、土土的擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)、土土的強(qiáng)度度試驗(yàn)（CBR值）、有有機(jī)質(zhì)含含量試驗(yàn)驗(yàn)、易溶溶鹽試驗(yàn)驗(yàn)、表面面振動擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。路基基填筑前前應(yīng)對填填料密度度、含水水量、最最大干密密度等進(jìn)進(jìn)行測定定，壓實(shí)實(shí)過程中中檢查土土的含水水量，壓壓實(shí)后檢檢查填料料的壓實(shí)實(shí)密度是是否符合合設(shè)計要要求。5分層填填筑路基填筑根根據(jù)設(shè)計計斷面分分層填筑筑、逐層層壓實(shí)，分分層的壓壓實(shí)厚度度不大

10、于于30ccm，松鋪鋪厚度具具體以施施工過程程中實(shí)測測為準(zhǔn)。填填筑至路路床頂面面最后一一層的最最小壓實(shí)實(shí)厚度不不宜小于于10ccm。路基填筑采采用水平平分層填填筑法施施工，即即按照橫橫斷面全全寬分成成水平層層次逐層層向上填填筑。如如原地面面不平，由由最低處處分層填填起，每每填一層層經(jīng)壓實(shí)實(shí)檢驗(yàn)符符合規(guī)定定要求之之后再填填上一層層。路基基填筑分分幾個作作業(yè)段施施工，兩兩段交接接處不在在同一時時間填筑筑時，則則先填地地段按1:1坡度分分層預(yù)留留臺階；兩段同同時填筑筑，則分分層相互互交疊銜銜接，搭搭接長度度不小于于2米。為為保證路路基邊部部的強(qiáng)度度和穩(wěn)定定，施工工時每側(cè)側(cè)超填330cm，超填填寬度與

11、與路堤同同步填筑筑。6碾壓路基碾壓根根據(jù)設(shè)計計斷面全全寬（包包括超寬寬填筑）均均勻壓實(shí)實(shí)，碾壓壓時壓路路機(jī)為18T以上振振動壓路路機(jī)，碾碾壓初期期行駛速速度一般般不超過過4kmm/h，后期期可增大大速度。碾碾壓過程程中采用用強(qiáng)振進(jìn)進(jìn)行振動動碾壓，直直線段由由兩邊向向中間，小小半徑曲曲線段由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)縱縱向進(jìn)退退式進(jìn)行行。輪跡跡重疊寬寬度不應(yīng)應(yīng)小于1/3單輪寬寬度，前前后相鄰鄰兩區(qū)段段應(yīng)縱向向重疊20m以上，達(dá)達(dá)到無漏漏壓、無無死角，輪輪跡布滿滿一個作作業(yè)面為為一遍，碾碾壓遍數(shù)數(shù)一般在在6遍以上上。經(jīng)壓壓實(shí)度檢檢驗(yàn)合格格方可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下道道工序，不不合格時時應(yīng)進(jìn)行行補(bǔ)壓再再做檢驗(yàn)驗(yàn)，直到到合格為

12、為止。7檢測路基壓實(shí)度度檢測采采用灌砂砂法。壓壓實(shí)度檢檢測結(jié)果果應(yīng)達(dá)到到上路床床0-330cmm，不小小于97%，下路路床30-80ccm，不小小于97%，上路路堤80-1500cm，不小小于95%，下路路堤150以下不不小于93%；路基基每層填填筑壓實(shí)實(shí)質(zhì)量經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)批準(zhǔn)準(zhǔn)后，再再進(jìn)行下下一層填填筑施工工。若不不符合要要求時必必須進(jìn)行行補(bǔ)壓，否否則下達(dá)達(dá)質(zhì)量不不合格通通知單，重重新壓實(shí)實(shí)直到合合格為止止。 路基工工程施工工質(zhì)量檢檢測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率1壓實(shí)度（%）零填及挖方方0-3097施工記錄30-80097填方0-309730-8009780

13、地表902彎沉不大于設(shè)計計值3平整度（）153m直尺：每2000m測2處*10尺4縱斷高程（）+10，-15水準(zhǔn)儀：每每200米4個斷面面5寬度（）不小于設(shè)計計值尺量每2000米4處6中線偏位（）50每200mm測4點(diǎn)，彎彎道加HY、YH兩點(diǎn)點(diǎn)7橫坡（%）0.3每200mm測4個斷面面8邊坡坡度不陡于設(shè)計計坡度每200mm抽查4處路基填筑施施工工藝藝框圖施工中的檢檢測及取取得的試試驗(yàn)成果果（一）確定定人機(jī)組組合及碾碾壓速度度和遍數(shù)數(shù)1、人員配配置現(xiàn)場施工負(fù)負(fù)責(zé)人 1 人、工工長 22人、技術(shù)術(shù)員2人、測量量人員 3 人、安全全人員1人、試驗(yàn)驗(yàn)人員 3人、施施工員 3

14、人、民民工100人、共共計 25人2、現(xiàn)場碾碾壓外觀觀檢測結(jié)結(jié)果表碾壓遍數(shù)機(jī)械名稱方式碾壓速度碾壓效果觀觀測平均壓實(shí)度度120T振動動壓路機(jī)機(jī)靜壓6Km/hh表面浮石被被壓平90.2%220T振動動壓路機(jī)機(jī)振動4Km/hh表面有輪跡跡93.9%320T振動動壓路機(jī)機(jī)振動5Km/hh輪跡輕微可可見95.4%420T振動動壓路機(jī)機(jī)振動5Km/hh輪跡輕微可可見97.8%520T振動動壓路機(jī)機(jī)靜壓6Km/hh基本無輪跡跡98.1%通過上述碾碾壓過程程的檢測測，我們們認(rèn)為使使用上述述機(jī)械數(shù)數(shù)量和型型號，采采用三個個步驟，碾碾壓遍數(shù)數(shù)和碾壓壓速度，能能夠滿足足土石路路基壓實(shí)實(shí)度的要要求，為為此確定定在今

15、后后施工中中應(yīng)采用用（每個個作業(yè)面面）：（1）施工工碾壓機(jī)機(jī)械：20T振動壓壓路機(jī)22臺，。運(yùn)運(yùn)輸車25輛，灑水水車2臺。平地地機(jī)1臺，裝裝載機(jī)2臺，挖挖掘機(jī)2臺。（2）施工工中壓路路機(jī)碾壓壓速度：振動壓壓45Kmm/h，靜壓6Kmm/h。（3）碾壓壓遍數(shù)：對于93區(qū)路基基碾壓不不少于3遍最后后一遍靜靜壓收光光。 對于95區(qū)路基基碾壓不不少于4遍最后后一遍靜靜壓收光光。 對于97區(qū)路基基碾壓不不少于5遍最后后一遍靜靜壓收光光。（二）確定定礫石土土施工沉沉降差土石路基施施工過程程中每一一壓實(shí)層層，采用用試驗(yàn)段段確定的的工藝流流程和工工藝參數(shù)數(shù)，控制制壓實(shí)過過程，并并用試驗(yàn)驗(yàn)段沉降降差指標(biāo)標(biāo)來檢測

16、測質(zhì)量。 (三)確確定礫石石土施工工的松鋪鋪系數(shù) 初擬礫石石土鋪筑筑厚度為為30ccm，在對對松鋪層層初平初初壓后，在在每個斷斷面上，選選左中右右三點(diǎn)，作作為測量量數(shù)據(jù)的的基本單單位，測測出初始始標(biāo)高（松松鋪標(biāo)高高），終終壓完成成后，在在對應(yīng)初初始標(biāo)高高的測量量點(diǎn)上，再再測量出出終壓標(biāo)標(biāo)高（壓壓實(shí)標(biāo)高高），再再與清表表后地面面高相減減，即得得出松鋪鋪厚度與與壓實(shí)厚厚度，松松鋪厚度度/壓實(shí)厚厚度=松鋪系系數(shù)。 詳見：松鋪系系數(shù)計算算一覽表表K34211+0000-KK34221+3300段松鋪鋪系數(shù)檢檢測結(jié)果果表測點(diǎn)斷面樁號松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)1K34211+12042K34

17、211+144023K34211+166030.825.41.214K34211+188029.723.41.275K34211+200028.522.41.276K34211+222030.925.81.207K34211+244031.725.61.248K34211+266039K34211+2880210K34211+300031.525.21.2511平均1.24K34366+7000-KK34336+9900段松鋪鋪系數(shù)檢檢測結(jié)果果表測點(diǎn)斷面樁號松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)1K34366+70028.923.11.252K34366+720030.324.21.253K

18、34366+740031.625.91.224K34366+760030.424.11.265K34366+780029.623.91.246K34366+800007K34366+820028.423.31.228K34211+844029.724.21.239K34366+860027.923.21.2010K34366+880030.625.31.2111平均1.23根據(jù)上述兩兩段路基基各取110個斷面面檢測結(jié)結(jié)果計算算出K334211+0000-KK34221+3300段路基基填筑松松鋪系數(shù)數(shù)為1.224;KK34336+7700-K34436+9000段路基基填筑松松鋪系數(shù)數(shù)為1.2

19、23,施工時時每層壓壓實(shí)厚度度為25ccm，此時時松鋪厚厚度應(yīng)不不超過31ccm。施工控制要要點(diǎn)1、路基填填料加大大易溶鹽鹽的檢測測頻率 ，防止止不合格格的填料料進(jìn)入施施工現(xiàn)場場。2、路堤碾碾壓：碾碾壓前對對填土層層的松鋪鋪厚度、平平整度和和含水量量進(jìn)行檢檢測記錄錄，然后后方可進(jìn)進(jìn)行碾壓壓；碾壓壓采用兩兩臺振動動壓路機(jī)機(jī)碾壓，壓壓實(shí)現(xiàn)場場控制壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)；振動動壓路機(jī)機(jī)碾壓時時，第一一遍不振振動靜壓壓，然后后先慢后后快，由由弱振至至強(qiáng)振，碾碾壓時直直線段由由兩邊向向中間，縱縱向進(jìn)退退式進(jìn)行行；橫向向接頭處處振動壓壓路機(jī)一一般重疊疊0.44-0.5m，前后后相鄰兩兩區(qū)段縱縱向重疊疊2m，應(yīng)達(dá)達(dá)到

20、無漏漏壓、無無死角，確確保碾壓壓均勻。3、現(xiàn)場控控制：加加大含水水量及壓壓實(shí)度的的檢測頻頻率，記記錄碾壓壓不同遍遍數(shù)、不不同含水水量時的的壓實(shí)度度，將含含水量控控制在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)含水水量1%之內(nèi)，以以確定最最佳的機(jī)機(jī)械組合合及碾壓壓遍數(shù)。4、設(shè)計料料場悶料料：悶料料溝的尺尺寸必須須統(tǒng)一，根根據(jù)天然然含水量量、悶料料溝尺寸寸、悶料料溝間距距、每條條悶料溝溝悶料數(shù)數(shù)量、計計算確定定每條悶悶料溝放放水量等等。拉運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場的熟料料如有含含水量偏偏小，再再進(jìn)行灑灑水、補(bǔ)補(bǔ)水；如如有含水水量偏大大的采用用松翻晾晾曬方法法使之達(dá)達(dá)到最佳佳含水量量。路基試驗(yàn)段段施工總總結(jié)1、為了保保證工程程質(zhì)量及及提高機(jī)機(jī)械的效

21、效率，保保證足夠夠的壓實(shí)實(shí)度砂礫礫料松鋪鋪?zhàn)畲蟛徊怀^30ccm，為了了保證各各水平分分層壓實(shí)實(shí)厚度均均勻性，施施工前必必須進(jìn)行行路基水水平分層層設(shè)計，主主要應(yīng)考考慮壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分區(qū)等等因素。2、砂礫料料壓實(shí)后后的壓縮縮量差異異，在上上一層填填料的松松鋪厚度度中進(jìn)行行調(diào)整。3、嚴(yán)格控控制填料料的含水水量，防防止砂礫礫土出現(xiàn)現(xiàn)翻漿，或或含水量量過小而而出現(xiàn)壓壓實(shí)度不不夠。4、填筑時時，保證證配套設(shè)設(shè)備齊全全，快速速施工、快快速檢測測、快速速上一層層填料封封閉。 為了縮縮短上料料時間，減減少水份份蒸發(fā)損損失，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)增增加運(yùn)輸輸車輛，保保證路基基工作面面上機(jī)械械不停工工作。路路基工作作面應(yīng)做做到

22、邊布布料、邊邊用裝載載機(jī)攤鋪鋪、初步步整平，料料一上完完，也基基本初平平完成，馬馬上用平平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行最后后精平，縮縮短施工工間隙期期。5、機(jī)械組組合：采采用自重重20T的壓路路機(jī)比較較適宜，最最后收光光采用自自重18T的壓路路機(jī)比較較合適。取取料場需需一臺挖挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行挖裝裝，多輛輛自卸車車進(jìn)行運(yùn)運(yùn)輸，并并配備一一臺裝載載機(jī)備用用，以保保證快速速上料，減減少水份份蒸發(fā)損損失。用用平地機(jī)機(jī)整平并并。6、布料時時應(yīng)注意意填料的的稀密度度，太稀稀機(jī)械來來回平料料， 增加了了機(jī)械臺臺班。太太密機(jī)械械運(yùn)距太太長，不不經(jīng)濟(jì)，且且層厚不不易控制制。為了了更好控控制填料料的松鋪鋪厚度及及均勻性性，布料料前先計

23、計算好一一車料的的鋪筑面面積，然然后用白白灰在基基底每110m打打上網(wǎng)格格，根據(jù)據(jù)分層設(shè)設(shè)計和方方格大小小計算出出上料車車數(shù)。7、施工時時為保證證路基邊邊緣壓實(shí)實(shí)度，放放線時路路基邊線線應(yīng)加寬寬30ccm，路路基成型型后再刷刷坡。8、壓實(shí)時時，應(yīng)先先用壓路路機(jī)靜壓壓一遍再再用振動動碾壓，采采用振動動壓路機(jī)機(jī)碾壓時時，第一一遍不振振動，采采取預(yù)壓壓，可使使填土表表面平整整度較好好，其次次是填土土經(jīng)過預(yù)預(yù)壓后，振振動壓實(shí)實(shí)的效果果比未預(yù)預(yù)壓的效效果好。如如果第一一遍就采采用振動動碾壓，砂砂礫料容容易碾壓壓起波浪浪形狀，不不利于外外觀。第第二遍采采用弱振振也是此此道理。壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)時直線線段應(yīng)先先壓

24、兩側(cè)側(cè)后壓中中間。因因中間未未壓是松松散的，先先壓兩側(cè)側(cè)不致使使土向邊邊坡方向向推移；后壓中中間時受受到兩側(cè)側(cè)緊密土土的側(cè)限限而易于于壓實(shí)。小小半徑曲曲線段由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退退式進(jìn)行行。為了了保證橫橫向接縫縫和縱向向接縫之之間的壓壓實(shí)度都都符合要要求，相相鄰兩壓壓輪應(yīng)重重疊40-50ccm。9、實(shí)踐證證明，在在礫類土土的壓實(shí)實(shí)最佳含含水量時時進(jìn)行壓壓實(shí)，不不僅可以以提高壓壓實(shí)功率率，而且且壓實(shí)后后的砂礫礫料的滲滲水率最最小，砂砂礫料的的密實(shí)程程度最高高，因而而路基是是最堅(jiān)固固、穩(wěn)定定、耐久久的。故故應(yīng)在填填料接近近最佳含含水量時時碾壓，要要控制好好含水量量。在實(shí)際操作作中，砂砂礫料含

25、含水量太太少，水水份沒有有滲透全全部砂礫礫，不易易壓實(shí)，檢檢驗(yàn)時壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)不到要要求。礫礫類土含含水量過過大，水水份不能能完全吸吸收，振振動壓時時水分會會析出，形形成彈簧簧土。所所以要勤勤檢填料料的含水水量，保保證拉至至路基時時填料含含水量最最佳。砂砂礫料應(yīng)應(yīng)采用邊邊上料，邊邊用裝載載機(jī)初平平，以節(jié)節(jié)約上料料推鋪的的時間。由由于吐魯魯番地區(qū)區(qū)天氣干干燥炎熱熱，風(fēng)較較大，水水份易蒸蒸發(fā)，應(yīng)應(yīng)再檢測測含水量量，若有有不夠的的地方應(yīng)應(yīng)補(bǔ)灑至至接近最最佳含水水量。每每施工完完一層路路基填筑筑后，應(yīng)應(yīng)及時檢檢測，及及時進(jìn)行行上一層層填料封封閉，以以防止水水份過度度蒸發(fā)，導(dǎo)導(dǎo)致返工工。10、施工工時在基

26、基底34層之間間將路基基基本按按路面橫橫坡找平平，以后后每層施施工必須須嚴(yán)格按按技術(shù)室室設(shè)計分分層結(jié)果果布料、攤攤鋪、整整平，保保證到路路基頂時時橫坡達(dá)達(dá)到設(shè)計計與規(guī)范范要求。11、邊坡坡修整時時預(yù)留330cmm，保證證后序的的路面施施工有效效壓實(shí)寬寬度。存在的問題題1、對于試試驗(yàn)段施施工前期期出現(xiàn)的的填料粒粒徑控制制不夠嚴(yán)嚴(yán)格，存存在超粒粒徑填料料的現(xiàn)象象，為此此我標(biāo)段段加強(qiáng)了了施工現(xiàn)現(xiàn)場的管管理，路路基填料料裝運(yùn)前前在料場場過篩剔剔除超粒粒徑石頭頭并安排排民工在在路基上上撿除超超粒徑石石頭，嚴(yán)嚴(yán)控路基基填料的的質(zhì)量關(guān)關(guān)。2、機(jī)械在在施工中中沒有嚴(yán)嚴(yán)格按邊邊線施工工，導(dǎo)致致路基有有超寬現(xiàn)現(xiàn)象

27、。在在今后路路基施工工中要求求各工區(qū)區(qū)路基填填筑時邊邊線必須須掛線填填筑，加加強(qiáng)對機(jī)機(jī)手培訓(xùn)訓(xùn)工作，減減少施工工中的浪浪費(fèi)和返返工，加加快工程程進(jìn)度。 我標(biāo)段在今今后的路路基施工工中采用用成功的的經(jīng)驗(yàn)，總總結(jié)、改改正不足足之處。達(dá)達(dá)到設(shè)計計規(guī)范和和精品工工程的要要求。質(zhì)量保證措措施、建立 HYPERLINK /s?wd=%E8%B4%A8%E9%87%8F%E4%BD%93%E7%B3%BB&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6質(zhì)量量體系，確確保有效效運(yùn)行 建立由由 HYPERLINK /s?wd=%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E7%BB%8

28、F%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部到到工班自自上而下下的 HYPERLINK /s?wd=%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%AE%A1%E7%90%86%E4%BD%93%E7%B3%BB&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6質(zhì)量量管理體體系。成成立 HYPERLINK /s?wd=%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E7%BB%8F%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6項(xiàng)目目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工工、工

29、程程部部長長、質(zhì)檢檢部部長長、試驗(yàn)驗(yàn)室主任任、工區(qū)區(qū)隊(duì)長、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、專專職質(zhì)檢檢工程師師、試驗(yàn)驗(yàn)工程師師和各工工班班長長的三級級質(zhì)量責(zé)責(zé)任小組組， HYPERLINK /s?wd=%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E7%BB%8F%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6項(xiàng)目目經(jīng)理任任組長， HYPERLINK /s?wd=%E6%80%BB%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%88&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6總工程師任副組長。在施工過程中自下而上按照“全過程跟

30、蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進(jìn)行檢測，實(shí)施 HYPERLINK /s?wd=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%B4%A8%E9%87%8F&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理， （二）、配備足夠的測試人員及檢測儀器設(shè)備 項(xiàng)目經(jīng)理部建立試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)小組。試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)工程中使用的原材料試驗(yàn)、土工試驗(yàn)等工作。工地試驗(yàn)小組主要負(fù)責(zé)原材料的取送樣， HYPERLINK /s?wd=%E8%B7%AF%E5%9F%BA%E5%8E%8B%E5%AE%9E%E5%BA%A6&hl_ta

31、g=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6路基壓實(shí)度檢測等工作，全力配合試驗(yàn)路段工作。 （三）、強(qiáng)化質(zhì)檢手段，配備專職質(zhì)檢工程師，行使 HYPERLINK /s?wd=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%B4%A8%E9%87%8F&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6工程質(zhì)量一票 HYPERLINK /s?wd=%E5%90%A6%E5%86%B3%E6%9D%83&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)分別按要求配齊專職質(zhì)檢人員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢

32、人員，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，負(fù)責(zé)施工過程中 HYPERLINK /s?wd=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%B4%A8%E9%87%8F&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6工程質(zhì)量的管理和檢查，落實(shí)各工序和 HYPERLINK /s?wd=%E9%9A%90%E8%94%BD%E5%B7%A5%E7%A8%8B&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6隱蔽工程檢查工作，嚴(yán)格按照“自檢、互檢、工序交接檢” HYPERLINK /s?wd=%E4%B8%89%E6%A3%

33、80%E5%88%B6%E5%BA%A6&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6三檢制度進(jìn)行檢查落實(shí)，并以規(guī)定的程序、時間上報監(jiān)理工程師檢查，審核簽字后方可進(jìn)行下一道工序施工。隨時接受監(jiān)理工程師或業(yè)主代表的抽查和重 HYPERLINK /s?wd=%E7%82%B9%E6%A3%80&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6點(diǎn)檢查。 （四）、狠抓 HYPERLINK /s?wd=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E7%AE%A1%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350

34、_v6v6zkg6技術(shù)管理工作 1.建立 HYPERLINK /s?wd=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E7%AE%A1%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6技術(shù)管理體系和 HYPERLINK /s?wd=%E5%B2%97%E4%BD%8D%E8%B4%A3%E4%BB%BB%E5%88%B6&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目總工、施工隊(duì)技術(shù)主管為核心的兩級技術(shù)負(fù)責(zé)制的 HYPERLINK /s?wd=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E7

35、%AE%A1%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6技術(shù)管理體系，建立各級技術(shù)人員的 HYPERLINK /s?wd=%E5%B2%97%E4%BD%8D%E8%B4%A3%E4%BB%BB%E5%88%B6&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。 2.對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化 HYPERLINK /s?wd=%E8%B4%A8%E9%87%8F%E6%84%8F%E8%AF%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6

36、v6zkg6質(zhì)量意識，開工前進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格 HYPERLINK /s?wd=%E6%93%8D%E4%BD%9C%E8%A7%84%E7%A8%8B&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6操作規(guī)程。 （五）、加強(qiáng)生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān) 1確保各單項(xiàng)材料的性能符合 HYPERLINK /s?wd=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A7%84%E8%8C%83&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6技術(shù)規(guī)范要求， 2做好施工機(jī)械配套選型，確保達(dá)到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足施

37、工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 3選定最佳工藝參數(shù)。一些重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)，如路基填筑等，需預(yù)先通過工藝試驗(yàn)，以確定最佳工藝參數(shù)，進(jìn)而指導(dǎo)后續(xù)同類 HYPERLINK /s?wd=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%96%BD%E5%B7%A5&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6工程施工。 4嚴(yán)格按工藝要求組織施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對施工難度大、技術(shù)性較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解，加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序和 HYPERLINK /s?wd=%E7%89%B9%E6%AE%8A%E5%B7%A5%E7%A7%8D&

38、hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6特殊工種要堅(jiān)持持證上崗。 5對生產(chǎn)過程進(jìn)行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控，監(jiān)控檢測按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。 6堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評定和驗(yàn)收制度。安全保證措措施實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部 安質(zhì)部 施工 HYPERLINK /s?wd=%E7%8F%AD%E7%BB%84&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6班組組三級 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%AE%A1%E7%90%86%E4%BD%93%E7%B3%BB&hl_tag=t

39、extlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全全管理體體系。各各級第一一負(fù)責(zé)人人為安全全負(fù)責(zé)人人，由其其掛帥成成立三級級安全 HYPERLINK /s?wd=%E9%A2%86%E5%AF%BC%E5%B0%8F%E7%BB%84&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組。制定定詳細(xì)的的安全細(xì)細(xì)則和條條例，配配備專職職和兼職職 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%88&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6

40、zkg6安全工工程師、 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%91%98&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全員員，實(shí)施施 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%95%99%E8%82%B2&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全教教育和 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%A3%80%E6%9F%A5&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全

41、檢檢查工作作。 HYPERLINK /s?wd=%E8%B7%AF%E5%9F%BA%E5%B7%A5%E7%A8%8B&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6路基基工程 HYPERLINK /s?wd=%E6%96%BD%E5%B7%A5%E5%AE%89%E5%85%A8&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6施施工安全全保證措措施 11路基基施工前前對施工工人員進(jìn)進(jìn)行 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%95%99%E8%82%B2&hl_tag=textlink&

42、tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全全教育工工作。特特別是對對各種機(jī)機(jī)械司機(jī)機(jī)進(jìn)行文文明施工工、安全全駕駛等等教育，保保證 HYPERLINK /s?wd=%E6%96%BD%E5%B7%A5%E5%AE%89%E5%85%A8&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6施工工安全。 2各種種機(jī)械操操作人員員、機(jī)動動車輛駕駕駛?cè)藛T員，必須須經(jīng)勞動動部門專專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)和考試試并取得得合格證證后，方方準(zhǔn)獨(dú)立立操作。 3施工現(xiàn)場設(shè)立 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%A0%87%E5%BF%97&hl_ta

43、g=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全標(biāo)志。危險區(qū)域必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等 HYPERLINK /s?wd=%E6%A0%87%E7%89%8C&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6標(biāo)牌標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。在施工便道或公路的 HYPERLINK /s?wd=%E4%BA%A4%E5%8F%89%E8%B7%AF%E5%8F%A3&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6交叉路口，應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車輛禁止通行”等 HYPERLINK /s?w

44、d=%E6%A0%87%E7%89%8C&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6標(biāo)牌標(biāo)示。 4所有道路的便橋，在橋頭設(shè)立標(biāo)志，注明載重能力和 HYPERLINK /s?wd=%E9%99%90%E5%88%B6%E9%80%9F%E5%BA%A6&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6限制速度。 5、任何人不得爬乘 HYPERLINK /s?wd=%E6%8C%96%E6%8E%98%E6%9C%BA&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6挖掘機(jī)、 HYPERLINK

45、/s?wd=%E8%A3%85%E8%BD%BD%E6%9C%BA&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6裝載機(jī)、 HYPERLINK /s?wd=%E7%BF%BB%E6%96%97%E8%BD%A6&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6翻斗車等 HYPERLINK /s?wd=%E5%9C%9F%E6%96%B9&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。施工人員進(jìn)行 HYPERLINK /s?wd=%E5

46、%AE%89%E5%85%A8%E6%8A%80%E6%9C%AF%E4%BA%A4%E5%BA%95&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全技術(shù)交底，作好 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%95%99%E8%82%B2&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6安全教育工作，提高全體參建職工的 HYPERLINK /s?wd=%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%84%8F%E8%AF%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v

47、6zkg6安全意識。十、環(huán)境保保護(hù)措施施 為了保保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境，環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)工作要要貫穿于于施工全全過程。同同時按“統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，合合理布局局， HYPERLINK /s?wd=%E7%BB%BC%E5%90%88%E6%B2%BB%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6綜合合治理，化化害為利利”的原則則制定切切實(shí)可行行的保護(hù)護(hù)措施送送交監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)。隨隨時隨地地接受業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程程師的監(jiān)監(jiān)督及地地方環(huán)保保部門的的檢查指指導(dǎo)。為為把施工工對環(huán)境境的影響響減小到到最低程程度，特特制定以以下環(huán)境境保護(hù)措措施。 1、建立立以項(xiàng)目目經(jīng)

48、理為為首，由由專職管管理人員員和各作作業(yè) HYPERLINK /s?wd=%E7%8F%AD%E7%BB%84&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6班組組負(fù)責(zé)人人組成的的 HYPERLINK /s?wd=%E6%96%BD%E5%B7%A5%E7%AE%A1%E7%90%86&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6施工管管理組織織機(jī)構(gòu)，建建立健全全環(huán)境保保護(hù)保證證體系。根根據(jù)施工工進(jìn)度和和施工特特點(diǎn)，分分工序制制定相應(yīng)應(yīng)的環(huán)境境保護(hù)措措施，加加強(qiáng)管理理，完善善環(huán)境保保護(hù)體制制，層層層強(qiáng)化環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)意識，采采取相應(yīng)應(yīng)的對策策、措施施完善對對周邊環(huán)環(huán)境的保保護(hù)。 2、嚴(yán)格格按 HYPERLINK /s?wd=%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E5%9B%BE%E7%BA%B8&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6設(shè)計計圖紙和和 HYPERLINK /s?wd=%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A7%84%E8%8C%83&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6技術(shù)規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工，不不準(zhǔn)超占占土地，臨臨時工程程用