三角組合式掛藍(lán)連續(xù)箱梁懸澆施工要點(diǎn)及工法

1、第22頁(yè) 共22頁(yè)三角組合式掛藍(lán)連續(xù)箱梁懸澆施工要點(diǎn)及工法中鐵二十局一公司李建軍1. 前前言連續(xù)箱梁懸懸澆法是是目前公公路、鐵鐵路工程程中大跨跨徑梁較較常用的的一種澆澆筑方法法，它無(wú)無(wú)須搭設(shè)設(shè)落地支支架，無(wú)無(wú)須大型型起重與與運(yùn)輸機(jī)機(jī)具，主主要設(shè)備備只需一一對(duì)能行行走的掛掛藍(lán)。懸懸臂現(xiàn)澆澆混凝土土施工就就是在已已建成的的橋墩上上，利用用施工掛掛籃在橋橋墩兩側(cè)側(cè)對(duì)稱逐逐節(jié)段澆澆筑箱梁梁混凝土土，待混混凝土達(dá)達(dá)到規(guī)定定的強(qiáng)度度后張拉拉預(yù)應(yīng)力力鋼束，再再移動(dòng)施施工掛藍(lán)藍(lán)至下一一節(jié)段箱箱梁施工工，使懸懸臂不斷斷接長(zhǎng)，直直至進(jìn)行行逐跨合合攏。2. 特特點(diǎn)及適適用范圍圍2.1 掛掛籃懸澆澆的特點(diǎn)懸臂澆注不不

2、受通航航通車、洪洪水和深深谷等地地形的影影響，并并可減少少或不設(shè)設(shè)臨時(shí)支支承（架架），可可不使用用或減少少用大型型吊機(jī)進(jìn)進(jìn)行大跨跨經(jīng)的上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，可有效縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。其特點(diǎn)主要是：取消橋下支支架，保保證下部部不受限限制，且且節(jié)省大大量周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料；主要施工作作業(yè)限制制在掛籃籃內(nèi)進(jìn)行行，能確確保施工工質(zhì)量和和施工程程序不受受限制；模板安安裝、砼砼澆筑及及預(yù)應(yīng)力力施工工工序重復(fù)復(fù)作業(yè)，施施工人員員技術(shù)熟熟練快、工工效高；采用高高強(qiáng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鉸鉸線，具具有承載載能力強(qiáng)強(qiáng)、跨度度大的特特點(diǎn)，是是修建中中、大跨跨度橋梁梁的發(fā)展展方向。2.2 適用范范圍深而寬的河河流和山山谷修建建大跨徑徑橋

3、梁；施工期期有洪水水發(fā)生的的河流；水流急急且不宜水水上作業(yè)業(yè)的河流流；河床床地質(zhì)不不良，不不宜安設(shè)設(shè)支架的的河流；建造較較高橋墩墩的大橋橋；橋下下交通頻頻繁，或或有建筑筑物時(shí)，尤尤其是立立交、跨跨線橋。3. 施工流程及操操作要點(diǎn)點(diǎn)3.1 施工工流程連續(xù)箱梁懸懸澆施工工總體流流程圖如如下圖1。三角組合式式掛藍(lán)懸懸澆段施施工工藝藝流程圖圖如下圖2。3.2 箱梁懸懸澆施工工操作要要點(diǎn)3.2.11 支座座安裝與與臨時(shí)固固結(jié)：在進(jìn)行墩身身施工時(shí)時(shí)墩頂預(yù)預(yù)留支座座螺栓孔孔，預(yù)埋埋臨時(shí)固固結(jié)鋼筋筋。精確放出支支座中心心線位置置，采用用吊車安安裝支座座，位置置固定后后從側(cè)面面向預(yù)留留孔灌入入環(huán)氧砂砂漿。按按圖

4、紙要要求澆筑筑臨時(shí)支支座砼和和硫磺砂砂漿，0#、1#塊砼澆澆筑后即即與臨時(shí)時(shí)支座形形成固結(jié)結(jié)。3.2.22 墩墩頂箱梁梁0#、1#塊施工工為了保證后后面的掛掛藍(lán)施工工條件，一一般采用用現(xiàn)場(chǎng)澆澆注方式式先施工工0#塊和1#塊，支支架可采采用落地地支架施施工（主主墩較低低時(shí)）或或在墩身身預(yù)埋牛牛腿托架架（主墩墩為較高高或主墩墩承臺(tái)頂頂面在急急流河床床以下時(shí)時(shí)）施工工。現(xiàn)澆澆工藝此此處從略略。3.2.33 掛掛藍(lán)的拼拼裝與試試壓掛籃拼裝掛籃是一個(gè)個(gè)能夠沿沿軌道行行走的活活動(dòng)吊架架，懸掛掛扣錨在在已施工工箱梁節(jié)節(jié)段上。在在掛籃上上可進(jìn)行行下一節(jié)節(jié)段的模模板、鋼鋼筋、管管道的架架設(shè)，一一次澆筑筑砼和預(yù)預(yù)

5、應(yīng)力張張拉、管管道壓漿漿等作業(yè)業(yè)。三角角式組合合掛籃結(jié)結(jié)構(gòu)主要要包括主主桁、底底籃、懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)、后錨錨及行走走系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)統(tǒng)及工作作平臺(tái)等等部分（見(jiàn)見(jiàn)圖3）。 在澆澆注好并并已張拉拉的0#、1#塊上進(jìn)進(jìn)行掛藍(lán)藍(lán)拼裝。根據(jù)全橋整體布局及吊運(yùn)狀況，可選用履帶吊、汽車吊（陸地）或塔吊、浮吊、船載汽車吊（水中）等組拼掛籃。根據(jù)吊運(yùn)能力，一般象主縱梁、橫梁、平聯(lián)、塔柱、大塊鋼模等大件盡量不再拆卸，能整體起吊在上面組拼。拼裝程序?yàn)椤胺懦鲋麒煨凶哕壍谰€（設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)設(shè)在腹板處），用砂漿找平，鋪設(shè)軌道安裝前后兩個(gè)支腿吊裝主構(gòu)架（主桁、塔架、中橫梁）主柱平聯(lián)吊裝前上橫梁安裝后吊帶吊裝底模架（底模、前下橫梁、分

6、配梁等）吊裝內(nèi)模架安裝外側(cè)模調(diào)整。掛藍(lán)的試壓壓掛藍(lán)正式使使用前進(jìn)進(jìn)行加載載試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)掛掛籃主桁桁架的承承載能力力及其安安全性，實(shí)實(shí)測(cè)掛籃籃變形值值以驗(yàn)證證設(shè)計(jì)參參數(shù)，并并為懸澆澆施工中中的變形形及高程程控制提提供重要要參數(shù)。加載實(shí)驗(yàn)應(yīng)應(yīng)模擬最最重的箱箱梁塊段段荷載，荷荷載應(yīng)加加至最大大施工荷荷載1.2倍1.3倍。按按砼施工工順序分分三級(jí)加加載試驗(yàn)驗(yàn)，先模模擬箱梁梁底板荷荷載加載載，然后后再加上上腹板荷荷載，最最后加頂頂板荷載載。加載載采用砂砂袋、鋼鋼筋、鋼鋼鉸線加加載。條條件具備備也可采采用千斤斤頂及反反力架。每級(jí)加載時(shí)時(shí)觀測(cè)底底藍(lán)前橫橫梁跨中中撓度及及該處吊吊帶處撓撓度，主主桁前橫橫梁吊

7、帶帶處撓度度。每套套掛籃分分前橫梁梁斷面、后后錨點(diǎn)斷斷面及前前支點(diǎn)斷斷面。前前橫梁斷斷面在前前橫梁與與主桁連連接處各各設(shè)一點(diǎn)點(diǎn)，分別別在吊帶帶位置的的上、下下橫梁處處設(shè)置三三點(diǎn)；前前支點(diǎn)斷斷面在塔塔架旁主主桁處各各設(shè)一點(diǎn)點(diǎn)；后錨錨點(diǎn)斷面面在兩片片主桁后后錨點(diǎn)處處各設(shè)一一點(diǎn)。每級(jí)加載前前后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)觀觀測(cè)各測(cè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高高，靜載載期間觀觀測(cè)間隔隔時(shí)間為為23小時(shí)，三三級(jí)加載載完成后后應(yīng)持荷荷3天，變變形穩(wěn)定定后方可可卸載。卸卸載過(guò)程程中再分分級(jí)觀測(cè)測(cè)各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高，最最后根據(jù)據(jù)測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)分分析，得得出掛籃籃施工撓撓度變形形量。加載前及加加載過(guò)程程中及持持荷階段段，必須須認(rèn)真檢檢查各桿桿件的連

8、連接情況況，如果果觀測(cè)變變形數(shù)值值急劇變變化，應(yīng)應(yīng)立即停停止加載載，采取取相應(yīng)的的加固措措施。如如果掛籃籃撓度變變形過(guò)大大，超出出施工規(guī)規(guī)范要求求的20mmm時(shí)，需需認(rèn)真查查明原因因，并進(jìn)進(jìn)行改進(jìn)進(jìn)和加固固處理。 3.2.4 懸澆節(jié)節(jié)段施工工掛籃在每個(gè)個(gè)節(jié)段施施工程序序依次為為：底模模及外模模調(diào)整就就位，綁綁扎底板板鋼筋，安安放腹板板鋼筋及及豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋，內(nèi)模模前移及及調(diào)整就就位，綁綁扎頂板板鋼筋及及預(yù)應(yīng)力力管道，砼砼澆筑，養(yǎng)養(yǎng)生及預(yù)預(yù)應(yīng)力穿穿束，預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉、壓壓漿，移移掛籃。在在一個(gè)塊塊段施工工結(jié)束后后掛藍(lán)就就要移至至下一塊塊段，全全部結(jié)束束后可退退至墩頂頂或邊跨跨進(jìn)行拆拆卸。安裝底

9、模、外外側(cè)模并并調(diào)整標(biāo)標(biāo)高底模采用大大塊鋼模模板直接接支承在在型鋼上上承受荷荷載，外外側(cè)模架架利用腳腳手架作作模架，側(cè)模及內(nèi)模采用木模板，為了保證砼外觀質(zhì)量外露面板采用膠合板，下墊木工字梁，按50cm間距縱橫向加10#槽鋼，以保證其剛度和穩(wěn)定性?？紤]懸澆節(jié)段多周轉(zhuǎn)次數(shù)多也可使用大塊鋼模。模板拼縫要要嚴(yán)密，并并加雙面面膠布防防止漏漿漿。鋼模模板使用用前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真除銹銹，清理理干凈，并并涂刷脫脫模劑，可可用1：5重量比比的新機(jī)機(jī)油與柴柴油摻兌兌，涂刷刷時(shí)應(yīng)少少沾多刷刷，之后后用干紗紗布擦試試，防止止過(guò)厚或或局部流流淌，以以模板見(jiàn)見(jiàn)光澤而而不流淌淌和不見(jiàn)見(jiàn)淚珠為為宜。綁扎底、腹腹板鋼筋筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道

10、道和豎向向預(yù)應(yīng)力力筋鋼筋施工順順序依次次為：綁綁扎底板板底層鋼鋼筋，安安裝底板板預(yù)應(yīng)力力束管道道，綁扎扎腹板鋼鋼筋，安安裝腹板板豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋，綁扎扎底板上上層鋼筋筋及定位位筋。鋼筋的半成成品加工工在加工工場(chǎng)進(jìn)行行，通過(guò)過(guò)裝載機(jī)機(jī)或平板板車運(yùn)輸輸，用25t汽車吊吊將鋼筋筋吊放在在箱梁段段頂面，然然后用人人工把鋼鋼筋運(yùn)到到各梁段段內(nèi)。在在各部位位鋼筋綁綁扎時(shí)，應(yīng)應(yīng)先用少少量的鋼鋼筋焊接接形成骨骨架，之之后綁扎扎其余鋼鋼筋。支支撐鋼筋筋布局應(yīng)應(yīng)合理。因懸澆梁分分段多，每每個(gè)段鋼鋼筋接頭頭也很多多，焊接接量大。在在焊接時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意以下下三點(diǎn)：第一，焊焊接不能能損壞預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道，最最好的方方法就

11、是是焊接時(shí)時(shí)用鐵皮皮蓋住管管道，防防止焊渣渣濺落到到上面。第第二，焊焊接不能能燒壞模模板，特特別時(shí)對(duì)對(duì)膠合板板，焊渣渣濺落上上面就容容易燒黑黑，澆注注完后就就是麻點(diǎn)點(diǎn)，可采采用接頭頭下面墊墊放一條條形鋼板板。第三三，焊接接不能燒燒焦砼，特特別是結(jié)結(jié)合面，焊焊接集中中，時(shí)間間長(zhǎng)，容容易燒壞壞砼，可可采取焊焊接前預(yù)預(yù)先在結(jié)結(jié)合面澆澆水降溫溫的措施施來(lái)解決決。安裝端模及及內(nèi)模在箱梁節(jié)段段端頭模模板上鉆鉆孔眼將將箱梁接接縫縱向向鋼筋及及預(yù)應(yīng)力力束管道道波紋管管伸出模模板，端端模采用用8mm鋼板或或竹膠板板。內(nèi)模模頂模兩兩端懸吊吊在后面面梁段與與掛藍(lán)前前橫梁上上，撤掉掉后錨吊吊帶可隨隨掛藍(lán)一一起前移移；

12、內(nèi)側(cè)側(cè)模用木木模，用用16對(duì)拉螺螺桿與外外側(cè)模固固定。綁扎頂板鋼鋼筋、安安裝縱向向管道和和橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力頂板鋼筋施施工順序序依次為為：綁扎扎頂板下下層鋼筋筋，安放放頂板縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道和橫向向預(yù)應(yīng)力力，綁扎扎頂板上上層鋼筋筋及定位位筋，檢檢查鋼筋筋、管道道及錨墊墊板位置置等。砼澆筑及養(yǎng)養(yǎng)生在砼開始澆澆筑前，應(yīng)應(yīng)先將模模板內(nèi)的的雜物清清理干凈凈，并用用高壓水水槍沖洗洗。應(yīng)對(duì)對(duì)掛籃進(jìn)進(jìn)行全面面檢查，重重點(diǎn)是后后錨系各各處錨桿桿，其次次注意檢檢查支架架、模板板支撐及及拉桿，防防止跑模模脹模。懸澆箱梁采采用C50高強(qiáng)泵泵送砼，砼砼要求有有較大的的流動(dòng)性性，要有有良好的的粘聚性性和保水水性，要要求早期

13、期強(qiáng)度快快。因此此砼泵送送時(shí)坍落落度適宜宜，控制制在1518ccm之間，初初凝時(shí)間間不短于于7小時(shí)，三三天達(dá)到到張拉強(qiáng)強(qiáng)度45MMpa。砼采用600m3/h拌和樓樓進(jìn)行拌拌和，3輛6m3罐車進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸輸，2臺(tái)HBTT60ZZ臥泵輸輸送入模模。懸澆箱梁砼砼的施工工最重要要的就是是平衡澆澆筑。一一對(duì)掛藍(lán)藍(lán)砼澆筑筑要求平平衡對(duì)稱稱施工，最最大允許許偏載不不得大于于設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)定定，一般般來(lái)說(shuō)不不大于一一個(gè)塊段段的底板板砼重量量。澆注注時(shí)盡量量保證兩兩臺(tái)臥泵泵同時(shí)泵泵送，兩兩側(cè)同步步進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵遵循“有外向向里”的原則則，從端端部向根根部推進(jìn)進(jìn)。另外外，在同同一個(gè)塊塊段上，還還要保證證橫橋向向的左

14、右右對(duì)稱，防防止偏載載。砼澆筑為一一次澆注注成型，澆澆注順序序?yàn)橄鹊椎装濉⒑蠛蟾拱?、再再頂板，澆澆注底板板至倒角角位置。腹板較高應(yīng)分層澆筑，每層厚度為3040cm。砼振搗要求振至表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。波紋管較密集處砼振搗時(shí)要特別小心。振搗上層時(shí)應(yīng)插入到下層5cm左右，使兩層砼接合良好，防止“冷縫”出現(xiàn)。在頂板澆注時(shí)，在砼初凝前，應(yīng)對(duì)底、腹板接頭處進(jìn)行二次振搗，防止不斷增加的砼重量對(duì)節(jié)段端面產(chǎn)生裂縫。梁頂橋面平平整度的的控制用用鋼筋焊焊接標(biāo)高高帶，鋁鋁合金直直尺橫縱縱找平，最最后用平平板式振振搗器提提漿振平平，等砼砼接近初初凝時(shí)再再用木抹抹和鐵抹抹再次收收漿拉毛毛。在砼砼終凝后后及時(shí)

15、覆覆蓋灑水水養(yǎng)護(hù)，保保持砼面面濕潤(rùn)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間間一般不不少于7天。當(dāng)砼達(dá)到一一定的強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)進(jìn)行結(jié)合合面的鑿鑿毛處理理。在下下一箱梁梁段砼澆澆筑前，表表面灑適適量水進(jìn)進(jìn)行濕潤(rùn)潤(rùn)，防止止新舊砼砼結(jié)合面面銜接質(zhì)質(zhì)量不良良。做同條件試試塊控制制砼強(qiáng)度度及彈性性模量，作作為張拉拉的依據(jù)據(jù)及為主主梁撓度度控制提提供參數(shù)數(shù)。3.2.55 預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工預(yù)應(yīng)力工程程是懸澆澆梁的重重點(diǎn)工程程。懸澆澆箱梁一一般采用用三向預(yù)預(yù)應(yīng)力體體系，縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束為為大噸位位群錨，兩兩端雙控控張拉,橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力束束采用扁扁錨，交交替單端端張拉錨錨固，豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋采采用精扎扎螺紋粗粗鋼筋，梁頂單端張拉螺母錨固。機(jī)具及材料

16、料準(zhǔn)備張拉機(jī)具：千斤頂頂、油表表、油泵泵送到有有相應(yīng)資資質(zhì)的計(jì)計(jì)量部門門進(jìn)行配配套標(biāo)定定，在使使用過(guò)程程中配套套使用，不不得臨時(shí)時(shí)調(diào)換，并并按規(guī)定定的時(shí)間間及次數(shù)數(shù)復(fù)檢標(biāo)標(biāo)定。一一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，在下下列情況況下須重重新標(biāo)定定：a、千斤斤頂或油油泵出廠廠初次使使用；b、千斤斤頂使用用超過(guò)6個(gè)月或200次；c、千斤斤頂或油油泵在使使用過(guò)程程中出現(xiàn)現(xiàn)不正常常；d、千斤斤頂或油油泵經(jīng)過(guò)過(guò)檢修；e千斤頂頂和油泵泵重新配配對(duì)。預(yù)應(yīng)力材料料：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)及及施工規(guī)規(guī)范要求求選擇合合格波紋紋管、錨錨具、鋼鋼絞線和和精軋螺螺紋鋼筋筋，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的力學(xué)性性能和錨錨具的強(qiáng)強(qiáng)度、硬硬度、錨錨固能力力等經(jīng)送送檢合格格后方可

17、可使用。在在保存和和使用過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)防止銹銹蝕和被被油污染染。預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋下下料應(yīng)采采用砂輪輪鋸切割割，嚴(yán)禁禁采用電電焊切割割。當(dāng)采采用氧割割時(shí)，應(yīng)應(yīng)避免區(qū)區(qū)域熔渣渣損傷其其它力筋筋表面，預(yù)預(yù)應(yīng)力高高強(qiáng)精軋軋螺紋粗粗鋼筋還還須對(duì)鋼鋼筋端部部用砂輪輪或銼刀刀進(jìn)行修修整，其其在非張張拉端露露出錨具具的長(zhǎng)度度等于或或大于鋼鋼筋的直直徑，張張拉結(jié)束束切割后后預(yù)留的的露出錨錨具的長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于鋼筋筋的直徑徑。預(yù)應(yīng)力管道道施工要要點(diǎn)1）、箱梁梁縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力預(yù)預(yù)埋管道道采用鍍鍍鋅金屬屬波紋管管，由于于既有平平彎又又有豎彎彎，非常常復(fù)雜，因因此施工工時(shí)要分分解仔細(xì)細(xì),把圖紙紙上坐標(biāo)標(biāo)系換算算成易看看易懂的的三向

18、坐坐標(biāo)表格格,再根據(jù)據(jù)表格把把縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道埋好好,然后用U形卡加加以固定定。由于主梁分分段決定定管道每每段長(zhǎng)度度短，接接頭多，為了防止波紋管接頭出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或密封不嚴(yán)現(xiàn)象，接頭處理必須仔細(xì)，一般接頭管稍大,后一段的波紋管擰進(jìn)前一段內(nèi)10cm，接頭處先用防水膠布進(jìn)行處理，然后再用寬塑料膠布裹纏嚴(yán)密。若有接頭因拆模變形損壞，在修理時(shí)必須注意平順，不得有鋼帶撬起。鋼帶撬起會(huì)造成穿束困難嚴(yán)重影響進(jìn)度。為了避免縱縱向束進(jìn)進(jìn)漿堵孔孔道，應(yīng)應(yīng)在管道道內(nèi)埋設(shè)設(shè)外徑略略小于波波紋管道道的硬質(zhì)質(zhì)塑料PVC襯管，PVC襯管長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)比比分段長(zhǎng)長(zhǎng)度長(zhǎng)1米以上上，它隨隨著澆注注塊的推推移而移移動(dòng)。2）、豎向向管道是是放

19、置預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋的，采采用金屬屬波紋管管，防止止管道進(jìn)進(jìn)漿堵塞塞是最主主要的:第一,下口口的三通通（壓漿漿管）用用水管制制作，而而不用波波紋管制制作，以以保證三三通度使使焊接處處不漏漿漿，且壓壓漿管口口必須用用優(yōu)質(zhì)塑塑料管引引出模板板外固定定。第二,下口口的螺母母和鋼墊墊塊、三三通必須須固結(jié)，焊焊成一體體。第三,管道道頂端埋埋置張拉拉用錨杯杯時(shí)，必必須嚴(yán)格格按標(biāo)高高埋設(shè)，原原則是寧寧低勿高高（高出出后，橋橋面施工工時(shí)不好好處理），錨錨杯處是是最易進(jìn)進(jìn)漿處，故故最好要要讓波紋紋管伸入入錨杯內(nèi)內(nèi)，再用用棉紗堵堵塞。3）、橫向向管道是是扁平管管道，鋼鋼絞線預(yù)預(yù)先穿入入，鋼絞絞線一頭頭壓花作作錨固端端

20、，一頭頭張拉錨錨固。扁扁平波紋紋管道抗抗?jié)B性能能要好，防防止灰漿漿滲入，因因其剛度度很小，且且布置在在頂板筋筋內(nèi)，施施工時(shí)易易產(chǎn)生變變形、位位移，所所以施工工時(shí)要注注意保護(hù)護(hù)。穿束豎向和橫向向束是預(yù)預(yù)先埋入入波紋管管內(nèi)的，施施工時(shí)注注意安放放位置，留留出張拉拉的工作作長(zhǎng)度即即可?？v向鋼絲束束是在砼砼澆注完完后才穿穿束,穿束方方法分兩兩種情況況：第一,對(duì)于于短束,一般用用人工穿穿束。由由于每孔孔鋼絞線線很多，穿穿束時(shí)要要求鋼絞絞線端部部必須套套上子彈彈形剛套套或用耐耐磨的膠膠布纏繞繞，使之之穿到底底。鋼束束很短時(shí)時(shí)（20米以下下）可以以單根穿穿束。相相對(duì)較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)（2040米）因因單根剛剛度小，到

21、到最后幾幾根就很很難穿進(jìn)進(jìn)，此時(shí)時(shí)最好是是捆成束束一起穿穿。第二，對(duì)于于長(zhǎng)束（40米以上上）人工工穿束就就很困難難，此時(shí)時(shí)只能用用卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)穿束。具具體方法法是：a、在橋橋面板上上，按設(shè)設(shè)計(jì)下料料長(zhǎng)度加加拖頭長(zhǎng)長(zhǎng)度準(zhǔn)確確下料。b、把已已下的3根鋼絞絞線端頭頭按錐形形順序地地用銅焊焊焊接在在一起，形形成拖頭頭。其中中，中間間一根應(yīng)應(yīng)留出其其和拖拉拉繩的接接口長(zhǎng)度度，其余余的端頭頭應(yīng)分成成若干個(gè)個(gè)斷面焊焊接，并并打磨毛毛刺使拖拖頭光滑滑,成為可可變形的的柔性拖拖頭，便便于在管管道變形形或因漏漏漿局部部堵塞時(shí)時(shí)能穿越越。另外外也可局局部涂中中性皂液液減少摩摩阻力。 c、在管管道內(nèi)穿穿入一根根鋼絞線線，

22、利用用鋼絞線線把鋼絲絲繩從另另一端穿穿入管內(nèi)內(nèi)，并和和已加工工好的鋼鋼絞線束束拖頭連連接在一一起，然然后卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)通過(guò)過(guò)滑輪慢慢慢地把把鋼絞線線束引進(jìn)進(jìn)管內(nèi)，從從管的一一端拉向向另一端端，橋面面上的鋼鋼束用人人工慢慢慢地送入入，鋼束束穿出孔孔后用手手提砂輪輪機(jī)切除除拖頭，完完成整個(gè)個(gè)穿束任任務(wù)。張拉工藝嚴(yán)格按照?qǐng)D圖紙張拉拉順序進(jìn)進(jìn)行施工工。每一一塊段箱箱梁按先先縱向、再再橫向、最最后豎向向進(jìn)行張張拉?？v向束束張拉按按照先內(nèi)內(nèi)后外左左右對(duì)稱稱, 當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)無(wú)要求求時(shí)，按按先張拉拉長(zhǎng)束，后后短束的的原則進(jìn)進(jìn)行。橫向束和豎豎向鋼筋筋從橋墩墩中心開開始對(duì)稱稱張拉，交交錯(cuò)張拉拉。張拉操作步步驟為：第一、清理

23、理準(zhǔn)備：除去錨錨下墊板板、喇叭叭口內(nèi)和和鋼絞線線上的浮浮銹、油油污、混混凝土等等雜物。第二、張拉拉設(shè)備安安裝：裝裝上工作作錨圈、夾夾片（錨錨圈必須須裝在錨錨下墊板板止口環(huán)環(huán)內(nèi)，夾夾片可用用套管敲敲平）安裝限限位墊板板吊裝千千斤頂安裝工工具錨（工工具夾片片錐面應(yīng)應(yīng)涂退錨錨黃油）。第三、張拉拉：?jiǎn)?dòng)動(dòng)高壓油油泵，給給千斤頂頂張拉油油缸進(jìn)油油張拉。分分級(jí)張拉拉時(shí)記錄錄每級(jí)張張拉油壓壓和鋼絞絞線伸長(zhǎng)長(zhǎng)值，分分級(jí)順序序?yàn)椋?初始應(yīng)應(yīng)力10k20100持荷2miin錨固。第四、退頂頂：緩慢慢釋放油油缸壓力力至零，鋼鋼絞線則則整齊地地錨固在在錨具內(nèi)內(nèi)，移走走張拉設(shè)設(shè)備。第五、豎向向預(yù)應(yīng)力力張拉工工藝為: 安

24、裝錨錨具螺母母及墊板板，用扳扳手?jǐn)Q緊緊安裝連連接器，將將連接器器旋在預(yù)預(yù)應(yīng)力粗粗鋼筋和和穿心拉拉桿上至至少6倍螺距距長(zhǎng)度千斤頂頂就位，套套在穿心心拉桿上上，撐套套抵壓墊墊板擰緊緊穿心拉拉桿螺母母，應(yīng)保保證張拉拉力的作作用線與與預(yù)應(yīng)力力鋼筋中中心相互互重合，不不得偏斜斜前油嘴嘴進(jìn)油，進(jìn)進(jìn)行張拉拉，拉力力到設(shè)計(jì)計(jì)要求后后將螺母母擰緊一般在48小時(shí)后后進(jìn)行豎豎向鋼筋筋二次復(fù)復(fù)拉（豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的錨固靠靠螺母，預(yù)預(yù)應(yīng)力損損失較大大）。壓漿工藝1）張拉完完畢切割割鋼鉸線線余頭，用用砂漿把把鋼絞線線間隙封封住，一一般不超超過(guò)24h需進(jìn)行行壓漿。2）壓漿前前用0.44-0.5MPPa的高壓壓水沖洗洗孔道

25、，并并檢查有有無(wú)串孔孔現(xiàn)象。3）兩端下下彎的反反孔道頂頂部應(yīng)留留有排氣氣孔，直直線段孔孔宜在適適當(dāng)距離離留有排排氣孔，并并兼作壓壓漿的壓壓力不能能達(dá)到時(shí)時(shí)的接力力壓漿孔孔。4）豎向孔孔道壓漿漿采用連連通管原原理，應(yīng)應(yīng)由下端端進(jìn)漿管管壓，壓壓力為0.55-0.7MPPa。上升升不宜太太快，待待頂部出出漿槽口口流出濃濃漿后，堵堵死槽口口，然后后關(guān)閉壓壓漿閥。橫向束由張拉端向錨固端壓漿，縱向束從較低一端向較高一端壓漿。5）壓漿要要求均勻勻進(jìn)行，中中途不能能停頓，以以免堵管管或壓漿漿不密實(shí)實(shí)，如一一次未壓壓成，應(yīng)應(yīng)洗凈再再壓。壓壓漿過(guò)程程應(yīng)做詳詳細(xì)記錄錄。6）日最高高氣溫高高于35的盛夏夏，宜于于夜間

26、從從事壓漿漿作業(yè)。冬冬季施工工壓漿時(shí)時(shí)，應(yīng)采采取措施施以防漿漿夜受凍凍。7）壓漿完完后及時(shí)時(shí)封錨。 3.2.6 掛籃前前移：一個(gè)梁段砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求求后張拉拉預(yù)應(yīng)力力束、壓壓漿，待待水泥漿漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求求后，行行走掛籃籃（也可可張拉完完就行走走掛籃，就就位后再再壓漿）。掛掛籃空載載行走時(shí)時(shí)，由后后端進(jìn)行行壓重或或采用錨錨固的辦辦法，使使其抗傾傾覆穩(wěn)定定系數(shù)不不小于 2.0，相應(yīng)應(yīng)的兩副副掛籃必必須緩慢慢對(duì)稱同同步行走走，其中中不同步步步幅不不大于半半個(gè)梁段段，確保保兩懸臂臂端施工工荷載均均衡。掛掛籃行走走到位時(shí)時(shí)，后端端用精軋軋螺紋鋼鋼錨固在在箱梁的的翼緣板板和腹板板內(nèi)側(cè)的的頂板上上且采取

27、取跟蹤測(cè)測(cè)量保證證掛籃位位置和高高程的準(zhǔn)準(zhǔn)確，其其誤差：順橋向向不大于于10mmm，橫橋橋向不大大于5mm，在橫橫橋向兩兩前支點(diǎn)點(diǎn)相對(duì)偏偏差不大大于5mm。掛籃前移的的步驟為為：找平平梁頂面面，鋪設(shè)設(shè)行走軌軌道放松底底籃在翼緣緣外側(cè)用用10噸倒鏈鏈把底籃籃后橫梁梁懸掛在在中橫梁梁上拆除后后吊帶與與底籃的的連結(jié)解除掛掛籃錨固固螺桿軌道頂頂面安裝裝兩個(gè)10噸倒鏈鏈并標(biāo)好好前支點(diǎn)點(diǎn)位置（距距梁端50ccm處）倒鏈牽牽引前支支座，使使掛籃底底籃、外外側(cè)模一一起向前前移動(dòng)，移移動(dòng)時(shí)注注意設(shè)置置10t保險(xiǎn)倒倒鏈后錨點(diǎn)點(diǎn)錨固在在腹板豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋上上安裝后后吊帶，將將底籃及及外側(cè)模模吊起調(diào)整立立模標(biāo)高高。

28、 3.2.7 掛籃的的拆除：在澆筑最后后一節(jié)梁梁段砼并并完成張張拉壓漿漿后，靠靠岸側(cè)掛掛籃在陸陸地用吊吊車拆卸卸，臨河河側(cè)底藍(lán)藍(lán)用倒鏈鏈卸落在在船上，主主桁架等等退至邊邊跨陸地地處用吊吊車拆卸卸。 3.2.8 現(xiàn)澆段段施工邊跨現(xiàn)澆段段一般為為利用承承臺(tái)或進(jìn)進(jìn)行地基基處理后后搭設(shè)支支架施工工，應(yīng)注注意合龍龍預(yù)埋件件。3.2.99 合合攏段施施工懸澆梁的合合攏是控控制橋梁梁受力狀狀況和線線形的關(guān)關(guān)鍵工序序，因此此合攏順順序、合合攏溫度度和工藝藝都必須須嚴(yán)格控控制。（1）、合合攏程序序：一般般設(shè)計(jì)合合攏段的的施工按按先邊跨跨，后中中跨的順順序進(jìn)行行，合攏攏段施工工可采用用吊架法法進(jìn)行，具具體施工工程

29、序?yàn)闉椋翰鸪R時(shí)固固結(jié)進(jìn)行行體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換（中中跨合攏攏時(shí)），安安裝施工工吊架，按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求壓壓配重，立立模，安安裝焊接接勁性骨骨架，綁綁扎鋼筋筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道，砼澆澆筑及養(yǎng)養(yǎng)生，預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉并壓壓漿，封封錨。（2）、合合攏前的的準(zhǔn)備中跨合龍龍前拆除除主墩臨臨時(shí)固結(jié)結(jié)，解除除被臨時(shí)時(shí)固定的的活動(dòng)支支座的鎖鎖定，進(jìn)進(jìn)行體系系轉(zhuǎn)換，由由超靜定定雙懸臂臂狀態(tài)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換靜定定的單懸懸臂狀態(tài)態(tài)。合攏前的的觀測(cè)：各合攏攏跨合攏攏前，應(yīng)應(yīng)對(duì)主梁梁的梁頂頂高程、橋橋軸線和和橋長(zhǎng)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)測(cè)，觀測(cè)測(cè)氣溫變變化及氣氣溫引起起的梁體體豎向和和水平向向相對(duì)位位置變化化的關(guān)系系，連續(xù)續(xù)觀測(cè)時(shí)時(shí)間不小小于48小時(shí)，符符

30、合設(shè)計(jì)計(jì)要求方方可合龍龍。吊籃安裝裝：在懸懸臂端上上用型鋼鋼作承載載系統(tǒng)，用用吊帶、螺螺桿將內(nèi)內(nèi)模、底底籃吊在在已澆的的懸臂端端箱梁頂頂板和底底板上，在在底籃上上鋪設(shè)底底模和架架設(shè)外模模，進(jìn)行行合攏段段箱梁的的施工。（3）、合合攏施工工勁性骨架架安裝：在兩側(cè)側(cè)懸臂端端按照設(shè)設(shè)計(jì)要求求加配重重（為利利于澆注注時(shí)均勻勻卸載可可砌筑水水池），在在一天中中最低氣氣溫時(shí)焊焊接勁性性骨架進(jìn)進(jìn)行約束束鎖定。鎖鎖定后，再再?gòu)?fù)測(cè)合合攏段長(zhǎng)長(zhǎng)度、高高程。立模綁扎扎鋼筋：架立合合攏段模模板，綁綁扎普通通鋼筋和和預(yù)應(yīng)力力管道。澆筑砼：在一天天中溫度度最低的的時(shí)候澆澆筑中跨跨合攏段段混凝土土，邊澆澆邊調(diào)整整兩側(cè)配配重直

31、至至砼澆筑筑完畢中中跨配重重全部卸卸去。張拉壓漿漿：養(yǎng)生生至設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，張張拉中跨跨底板鋼鋼束至設(shè)設(shè)計(jì)噸位位并錨固固，并壓壓漿封錨錨。（4）、注注意事項(xiàng)項(xiàng) = 1 * GB3 臨時(shí)錨固固的放松松應(yīng)均衡衡對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，確確保逐漸漸均勻的的釋放。在在放松前前測(cè)量梁梁段高程程，在放放松過(guò)程程中，注注意各梁梁段的高高程變化化（下沉沉量）。 = 2 * GB3 勁性骨架架應(yīng)焊接接飽滿，能能確保骨骨架承受受拉、壓壓、彎的的作用。 = 3 * GB3 應(yīng)特別注注意勁性性骨架旁旁砼的振振搗，防防止出現(xiàn)現(xiàn)空洞。在在砼初凝凝前作好好結(jié)合面面處的復(fù)復(fù)振。 = 4 * GB3 平衡壓重重必須邊邊澆注邊邊調(diào)整直直至砼澆澆

32、筑完畢畢，以達(dá)達(dá)到彎矩矩平衡的的目的。 = 5 * GB3 為了減小小箱梁頂頂板與底底板的溫溫差，防防止合龍龍段砼出出現(xiàn)裂縫縫，須在在懸臂端端2米范圍圍內(nèi)覆蓋蓋土工布布灑水降降溫。4. 機(jī)具具設(shè)備及及勞動(dòng)組組織根據(jù)一個(gè)墩墩兩副掛掛藍(lán)工作作面的機(jī)機(jī)械設(shè)備備和人員員配備列列出見(jiàn)下下表，可可作參考考。當(dāng)進(jìn)進(jìn)行多段段作業(yè)時(shí)時(shí)，可進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，以以提高使使用率，減減少一定定設(shè)備和和人員。 4.1 機(jī)具具設(shè)備（一一個(gè)主墩墩）序號(hào)設(shè) 備 名名 稱規(guī)格數(shù)量備注1掛籃GL-30002副2裝載機(jī)ZL30DD1輛3汽車吊QY251輛4卷?yè)P(yáng)機(jī)JM54臺(tái)5倒鏈10噸8個(gè)6千斤頂YCW40004套7千斤頂YZ601套8橫向張拉千千斤頂YDC300Q1套9壓漿機(jī)HE31臺(tái)10電焊機(jī)BX3-55004臺(tái)11鋼筋切斷機(jī)機(jī)彎卷機(jī)機(jī)2套12水泵2臺(tái) 4.2 勞動(dòng)動(dòng)組織序號(hào)工種工作性質(zhì)人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)工程師師技術(shù)、質(zhì)量量管理1人2試驗(yàn)員試驗(yàn)工作1人3測(cè)量員施工測(cè)量、監(jiān)監(jiān)控3人4起重工吊裝、裝拆拆掛藍(lán)6人5砼工澆注砼12人6木工制作、安裝裝模板8人7鋼筋工綁扎焊接鋼鋼筋8