長鼻微面面臨新挑戰(zhàn)-安全法規(guī)促生換代微車

1、長鼻微面面臨新新挑戰(zhàn) 安全全法規(guī)促生換換代微車 http:/28/06614:433來源：中中國汽車報作者：高高朔今年3月115日，國家家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布布了微型車執(zhí)執(zhí)行新排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和正面碰碰撞法規(guī)執(zhí)行行時限的通知知，要求今年年5月31日日后達(dá)不到歐歐I的微型車車不準(zhǔn)生產(chǎn)并并不予注冊登登記；執(zhí)行正正面碰撞法規(guī)規(guī)的時間延期期至明年1月月1日。為滿滿足新法規(guī)的的要求，各微微型車生產(chǎn)企企業(yè)已陸續(xù)進(jìn)進(jìn)行新車型的的研發(fā)工作，并并在第七屆北北京國際汽車車展上一一亮亮相。在剛剛閉幕幕的第七屆北北京國際汽車車展上，國內(nèi)內(nèi)各微車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)都拿出出了滿足國家家現(xiàn)行排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和新碰撞撞法規(guī)的新一一代微型車。微微型車節(jié)能效

2、效果好是公認(rèn)認(rèn)的事實(shí)，隨隨著發(fā)動機(jī)電電噴技術(shù)和三三元催化器的的普及應(yīng)用，微微型車排放達(dá)達(dá)到歐、歐標(biāo)準(zhǔn)也已不不是主要問題題，而提高安安全水平則成成為微車企業(yè)業(yè)面臨的最大大挑戰(zhàn)，因?yàn)闉榘踩陨婕凹暗轿⑿蛙嚨牡脑煨汀⒔Y(jié)構(gòu)構(gòu)、空間、成成本以及消費(fèi)費(fèi)者的接受程程度等諸多方方面，是一個個系統(tǒng)工程。排放達(dá)標(biāo)易易 消除后遺遺癥難 雖然大大部分微型車車達(dá)到歐，歐排放標(biāo)準(zhǔn)基基本上不成問問題，但這些些安裝有電噴噴發(fā)動機(jī)加三三元催化器的的微型車，要要求使用高品品質(zhì)燃油，問問題是這些車車被賣到不同同地區(qū)后，由由于使用環(huán)境境和使用效果果大不相同，反反映出的問題題也不同。在在沿海及大中中城市，燃油油質(zhì)量普遍較較好，能夠保保

3、障車輛的正正常使用；而而在經(jīng)濟(jì)不發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)以及及廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)農(nóng)村使用時（那那些地區(qū)往往往是微型車最最大的市場），那那里對汽車的的排放要求不不高，可供燃燃油質(zhì)量低劣劣，將對發(fā)動動機(jī)和三元催催化器造成不不同程度的損損害，而用戶戶往往會認(rèn)為為是車輛本身身的質(zhì)量問題題要求索陪，法法規(guī)又不允許許廠家針對不不同銷售地域域采取不同的的排放技術(shù)、配配置，這就給給廠家的售后后服務(wù)留下諸諸多“后遺癥”。這既是一一種浪費(fèi)，又又給廠家和消消費(fèi)者帶來不不必要的麻煩煩。燃燃油品質(zhì)與汽汽車排放技術(shù)術(shù)的配套，是是政府部門需需要統(tǒng)籌安排排和考慮的問問題，而實(shí)際際上在許多地地方這種不配配套、相互脫脫節(jié)的現(xiàn)象嚴(yán)嚴(yán)重存在，靠靠汽車企業(yè)

4、自自身是無法解解決的。新排排放法規(guī)如果果分地區(qū)、分分步驟地執(zhí)行行，而不是“一刀切”，與燃油品品質(zhì)的提升同同步進(jìn)行，效效果會更好。“短鼻”成成為微車安全全性象征 此次北北京國際車展展，各微車廠廠商不約而同同地將平頭微微面“撤柜”，展出了一一系列前凸或或“短鼻”造型的新款款微面，有長長安集團(tuán)的長長安雪虎、升升級版長安之之星；天汽集集團(tuán)的華利幸幸福使者；昌昌河集團(tuán)的昌昌河北斗星、海海豚、海象；哈飛集團(tuán)的的松花江賽馬馬、民意、路路寶；上汽五五菱的五菱陽陽光；東南汽汽車的微利卡卡等。甚至日日本大發(fā)公司司參展的微型型概念車也是是短頭布局。針針對這種趨同同現(xiàn)象，記者者采訪了昌河河汽車集團(tuán)設(shè)設(shè)計(jì)室主任蔣蔣羅漢

5、先生，他他說，這種相相似的造型設(shè)設(shè)計(jì)趨勢主要要是為了滿足足國家將要實(shí)實(shí)施的正面碰碰撞安全法規(guī)規(guī)的技術(shù)要求求，必備的碰碰撞緩沖區(qū)使使新微面造型型體現(xiàn)前凸較較大或“短鼻”特征。羅主主任強(qiáng)調(diào)，換換代微型車的的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在在于為提高碰碰撞安全性所所做的改進(jìn)和和努力，能否否得到用戶和和市場的接受受。人們的傳傳統(tǒng)意識還是是愿意接受平平頭造型微面面，有人說長長了“鼻子”就不像“面包”車了，快成成MPV了。事事實(shí)上以往的的平頭“微面”現(xiàn)在都向微微型MPV發(fā)發(fā)展，這已成成為一種必然然趨勢。 “微面”長鼻 企業(yè)業(yè)面臨新挑戰(zhàn)戰(zhàn)提高碰撞安安全性指標(biāo)，除除了“短鼻”這些看得見見的部分，還還有許多看不不見的內(nèi)容，例例如內(nèi)部

6、結(jié)構(gòu)構(gòu)、材質(zhì)、布布局等方面的的變化，重要要的是還要在在一些相互矛矛盾、沖突的的因素中，取取得良好的平平衡，如目前前這種“短鼻”設(shè)計(jì)在不增增加車長的前前提下，內(nèi)部部空間就會相相應(yīng)減小。前前輪的前移設(shè)設(shè)計(jì)可提高碰碰撞安全性并并加大接近角角，但外觀上上會顯得不夠夠協(xié)調(diào)，如果果僅加長前部部車體來設(shè)置置碰撞緩沖區(qū)區(qū)，又會帶來來接近角減小小的問題。昌昌河前凸造型型的海豚、海海象，在設(shè)計(jì)計(jì)中加強(qiáng)了前前部車體結(jié)構(gòu)構(gòu)，采用高強(qiáng)強(qiáng)度鋼，預(yù)設(shè)設(shè)了碰撞緩沖沖區(qū)，增加前前門側(cè)防撞鋼鋼梁，加強(qiáng)了了后排座椅與與車體的連接接，增加安全全氣囊等措施施，可滿足國國家正面碰撞撞安全性要求求。哈飛展出出的路寶，造造型早就沒有有了“微面”的影子，鼻鼻子更長，還還長出“短尾”來，更像是是一款微型MMPV。 “微面”長鼻，企業(yè)業(yè)為此也將面面臨一系列新新問題：生產(chǎn)產(chǎn)線要做適應(yīng)應(yīng)新產(chǎn)品換型型的調(diào)整，重重新建立配套套件供應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng)及質(zhì)量保證證體系，還要要面臨市場的的考驗(yàn)，建立立消費(fèi)者對換換代車型的認(rèn)認(rèn)知度，等等等。特別是整整車成本上升升較大，原來來3萬4萬萬遠(yuǎn)的“微面”，長了鼻子子就上升至55萬6萬元元，失去原有有的顧客