供應鏈管理創(chuàng)新

1、論供應鏈管理的的創(chuàng)新 東東莞企業(yè)e化化網(wǎng) HYPERLINK hhttp:/www.dgewoork.coom httpp:/m 大量ITT 資料下載載摘要：本文在簡簡述供應鏈管管理發(fā)展狀況況的基礎上，從從信息技術、制制造技術和運運輸技術等方方面分析了供供應鏈管理創(chuàng)創(chuàng)新的技術動動因和確保供供應鏈創(chuàng)新成成功的關鍵因因素，進而從從供應鏈管理理創(chuàng)新的思路路、途徑和人人員準備等方方面探討了如如何實施供應應鏈管理創(chuàng)新新。關鍵詞：供應鏈鏈管理 創(chuàng)新 信息技術術 先進制造造技術Stuudy onn Suppply Chhain MManageement InnovvationnAbstracct: Thhi

2、s paaper ddescriibes tthe reecent progrress oof suppply cchain managgementt, anaalyzess the technnical enabllers oof suppply cchain managgementt innoovatioon froom siddes off infoormatiion teechnollogy, manuffacturring ttechnoology and ttranspport ttechnoology. The key ssuccesss facctors to asssure

3、supplly chaain maanagemment iinnovaation are aalso ddiscusssed. At laast, tthis ppaper studiies hoow to promoote suupply chainn manaagemennt innnovatiion byy explloringg the direcction, pathh and humann prepparatiion.Keeywordds: Suupply chainn manaagemennt, Innnovattion, Inforrmatioon tecchnoloogy,A

4、dvannced mmanufaacturiing teechnollogy供應鏈（Suppply CChain），有有時被稱為價價值鏈或需求求鏈（Demmand CChain），包包括顧客、供供應商、過程程、產(chǎn)品以及及對向最終顧顧客交付產(chǎn)品品和服務有影影響的各種資資源。供應鏈鏈強調的是公公司之間的過過程與關系。供供應鏈管理（SSupplyy Chaiin Mannagemeent）就是是指從原材料料采購到成品品分銷給顧客客的整個過程程中對產(chǎn)品和和服務的管理理，它強調是是協(xié)調公司間間、甚至大的的集團公司之之間的活動以以求產(chǎn)生雙贏贏效果。 供應鏈鏈管理通過其其五大主要功功能：計劃、購購買、制造、

5、移移動和銷售，來來產(chǎn)生兩方面面效應：降低低成本和增加加價值。具體體來說，供應應鏈管理可為為企業(yè)帶來以以下利益：(1)在供應應鏈范圍內改改進戰(zhàn)略，作作業(yè)及財務績績效。(2)降低成本和和周轉資本（WWorkinng cappital）的的有效管理。(3)原材料，在制品和制成品庫存的有效管理。(4)降低交易成本，提高供應鏈成員間的交易效率。(5)增加顧客價值，創(chuàng)造顧客化產(chǎn)品和服務，提供一攬子解決方案。(6)增強平衡供需的能力。 當前，供供應鏈管理的的成功案例難難以計數(shù)，其其中較為著名名的供應鏈管管理優(yōu)秀企業(yè)業(yè)有寶潔、沃沃瑪特、克萊萊斯勒、戴爾爾、IBM、33M 和施樂樂等等。下面面是來自不同同公司的

6、數(shù)據(jù)據(jù)1: 庫存減少550%； 供供應鏈總成本本占收入比降降低20%；準時交付率率提高40%；庫存周轉轉提高2倍，缺缺貨事件下降降9倍；通過過接到訂單后后的押后包裝裝減少成品庫庫存50%。 成功企企業(yè)的示范作作用和企業(yè)自自身生存的需需要，促使企企業(yè)越來越重重視供應鏈管管理，并根據(jù)據(jù)顧客需求、全全球化、競爭爭、信息與通通訊、政策和和環(huán)境的不斷斷變化，積極極尋求供應鏈鏈變革與再造造，以提高企企業(yè)的競爭能能力。1供應鏈管理理的幾個發(fā)展展階段 近幾十十年來，供應應鏈管理得到到了前所未有有的重視，發(fā)發(fā)展十分迅速速。根據(jù)供應應鏈管理覆蓋蓋的范圍可將將其分為三個個階段。（1）傳統(tǒng)物物流管理: 集合了運輸輸和

7、倉儲兩大大職能。（22）現(xiàn)代物流階階段： 增加加了制造，獲獲取和訂貨管管理職能，輔輔以EDI，世世界范圍的通通信和高性能能計算機。（3）同步一一體化供應鏈鏈階段：在原原有供應鏈的的兩端分別增增加了供應商商和顧客，供供應鏈成為七七項功能的集集合體，一體體化意味著在在整個過程中中整合許多職職能以實現(xiàn)共共同目標，其其復雜性大大大增加，對此此，必須依賴賴于電子數(shù)據(jù)據(jù)，電子資金金支付，寬頻頻通信和計算算機決策支持持系統(tǒng)來規(guī)劃劃和執(zhí)行。一一體化供應鏈鏈管理涵蓋了了信息流、物物流和資金流流的管理，需需要更多職能能間的協(xié)作，如如產(chǎn)品開發(fā)、營營銷和顧客服服務。產(chǎn)品設設計者作為供供應鏈團隊的的一部分，依依據(jù)顧客要

8、求求設計出易于于制造、安裝裝和服務的產(chǎn)產(chǎn)品。預測和和訂貨信息將將被送往供應應鏈的所有成成員以期快速速準確的反應應。制造人員員將成為安裝裝人員的一部部分以縮短安安裝時間。物物流接受觸發(fā)發(fā)無發(fā)票付款款。信息傳遞遞由原來的逐逐級傳遞變?yōu)闉橥絺鬟f，減減少了信息扭扭曲和傳遞時時間，從而可可以大大縮短短交付提前期期。 如德國國大眾向供應應商發(fā)出電子子訂單，其內內部供應廠家家和合同供應應商同樣根據(jù)據(jù)日生產(chǎn)計劃劃向他們的供供應商發(fā)出訂訂單，要求準準時到達。大大眾公司將交交付周期從幾幾個周減至22周并最終將將減至幾天。2 供應鏈管理創(chuàng)新的動因及成功因素 科學技技術和管理方方法的發(fā)展為為供應鏈管理理的進步提供供

9、了動力，競競爭則推動人人們更快的采采用這些技術術和方法，這這使得供應鏈鏈管理成為快快速發(fā)展的領領域。團隊管管理和便捷的的通信使水平平過程管理（HHorizoontal Proceess Maanagemment）的的實施易于進進行；基于活活動的成本分分析法（ABBC）使一體體化供應鏈可可以進行準確確的成本定量量分析；全面面質量管理和和企業(yè)再造使使企業(yè)在更加加關注顧客需需要的基礎上上對業(yè)務流程程進行持續(xù)改改進和突破性性變革。2.1 供應鏈鏈管理創(chuàng)新的的技術動因 信息技技術，制造技技術和運輸技技術的飛速發(fā)發(fā)展極大地促促進了供應鏈鏈管理的發(fā)展展。敏捷制造造、便宜可靠靠的運輸、寬寬頻全球通信信和功能強

10、大大的信息處理理使得供應鏈鏈各職能對市市場商業(yè)環(huán)境境和產(chǎn)品設計計作出更頻更更快的反應。2.1.1 信息技術 信息技技術計算機與與通信在供應應鏈管理的發(fā)發(fā)展中起了至至關重要的作作用。計算機機處理速度每每18個月提提高一倍。例例如，密集的的多層次供應應鏈分析問題題的解決需要要大型高價計計算機運算很很長時間，致致使在供應鏈鏈管理中只能能偶爾應用而而且僅用于規(guī)規(guī)劃。在將來來，這些問題題可能在低價價計算機上幾幾分或幾秒內內即可解決，從從而使此類分分析成為供應應鏈日常實時時管理的一部部分。（1）互聯(lián)網(wǎng)?；セヂ?lián)網(wǎng)的持續(xù)續(xù)發(fā)展將使更更多的直接銷銷售和更好的的顧客服務成成為可能。例例如在LL.Bean網(wǎng)網(wǎng)上店，

11、顧客客可以瀏覽大大量的商品（大大小，顏色和和其它特性），還還可以在訂貨貨前查看一下下有無庫存。亞亞馬遜書店則則是另一個成成功的例子。（2）低地球軌軌道衛(wèi)星通信信。不少于44家勢力雄厚厚的財團將發(fā)發(fā)射數(shù)百顆低低地球軌道通通迅衛(wèi)星。他他們將提供覆覆蓋全球的衛(wèi)衛(wèi)星通迅系統(tǒng)統(tǒng)，而且價格格要低于當今今的有光纖網(wǎng)網(wǎng)絡。如此經(jīng)經(jīng)濟的全球通通迅將加速全全球供應鏈的的發(fā)展。（3）先進的分分布或決策支支持系統(tǒng)。麻麻省工學院的的媒體實驗室室已開發(fā)出了了一種“可穿戴式計計算機”，可通過無無線通信聯(lián)入入因特網(wǎng)。單單手鍵盤可放放入口袋中，顯顯示屏隱藏于于眼鏡中，如如接入高質量量的語音辨別別系統(tǒng)可取代代鍵盤。可以以想像，在

12、將將來，供應鏈鏈作業(yè)者和管管理者可以快快速地進行分分析并迅速得得到分析結果果，而不管他他們身居何處處，而且可以以自由地與供供應鏈的任何何一方進行聯(lián)聯(lián)系。2.1.2 制造技術 對許多多企業(yè)來說，將將制造視為供供應鏈團隊的的一部分無疑疑是令人難以以接受的。因因為長期以來來制造的職能能一直被認為為是“告訴我們生生產(chǎn)什么，讓讓我們盡力高高效率地生產(chǎn)產(chǎn)，然后由后后勤部門發(fā)運運出去。”然而，越來來越多的人發(fā)發(fā)現(xiàn)，整個供供應鏈的高效效率離不開制制造技術的進進步。（1） 敏捷捷制造。制造造過程的敏捷捷性使較短的的生產(chǎn)周期和和頻繁的產(chǎn)品品更換成為可可能。有時敏敏捷制造可經(jīng)經(jīng)濟地進行單單件生產(chǎn)。這這是取得“大量顧

13、客化化”生產(chǎn)的關鍵鍵因素。 “地點點敏捷性”是敏捷制造造的另一種特特點。如，一一家在世界各各地生產(chǎn)同一一產(chǎn)品的公司司可以從投資資于一定數(shù)量量的“過?！吧a(chǎn)能力中中受益。過剩剩的生產(chǎn)能力力使制造商能能夠根據(jù)國際際匯率的波動動及時地將制制造任務轉移移到最佳工廠廠。這是從整整個供應鏈考考慮的結果，雖雖然它與直覺覺判斷相抵觸觸，但由于對對市場匯率波波動的快速反反應帶來的收收益使整個供供應鏈成本下下降。 （2） 押押后制造。為為立即交付，將將產(chǎn)品的完成成置于靠近顧顧客的位置，可可產(chǎn)生奇佳的的供應鏈效果果。工廠將生生產(chǎn)“大路貨”產(chǎn)品，然后后將其運往靠靠近顧客的倉倉庫或工廠，在在那里，根據(jù)據(jù)顧客的訂貨貨的特

14、殊要求求完成最終產(chǎn)產(chǎn)品。這樣可可減少庫存總總量，因大批批量生產(chǎn)而降降低成本。只只有接到用戶戶訂貨后才生生產(chǎn)高價值的的產(chǎn)品，再加加上立即交付付，因而制成成品庫存時間間很短。而且且，顧客得到到了很快回應應，得到全部部訂貨的可能能性大增。 例如，吉吉列公司開始始在其刀片生生意中使用押押后制造。其其刀片照常在在它的兩座高高科技工廠里里生產(chǎn)，但包包裝作業(yè)卻轉轉移了區(qū)域配配送中心，其其包裝過程類類似于制造作作業(yè)的裝配線線，先是印制制消費包裝，然然后裝進刀片片，完全根據(jù)據(jù)訂單來進行行。這使其檢檢簽特性完全全根據(jù)零售商商的要求來確確定。另外，每每件包裝的刀刀片數(shù)量恰好好是零售商所所要求的，避避免了包裝過過剩帶

15、來的浪浪費。吉列公公司預期當押押后制造完全全實施后，可可縮減庫存550%。2.1.3 運運輸技術 盡管運運輸技術沒有有信息技術那那么發(fā)展神速速，但運輸技技術仍在穩(wěn)步步地前進，偶偶爾也會有突突破性進展，如如雙層集裝箱箱貨運火車、計計算機輔助規(guī)規(guī)劃、路線安安排和負荷分分配。 貨車及及貨車后勤系系統(tǒng)也有明顯顯發(fā)展。如一一種新型集裝裝箱般的設計計，由于其安安裝了一種新新型裝卸系統(tǒng)統(tǒng)而使其裝卸卸速度比普通通的集裝箱裝裝卸速度快了了一倍。如再再輔以快速的的陸路運輸服服務，可將其其在碼頭的滯滯留時間降至至最低。這是是基于新的運運輸技術的后后勤系統(tǒng)進步步。 超級飛飛艇將成為另另一種新的運運輸工具。有有兩家公司

16、準準備采用新技技術研制載貨貨飛艇，這種種飛艇時速可可60100公里里，可在始發(fā)發(fā)地拉起數(shù)個個40英尺的的集裝箱直接接運行目的地地，而不需任任何中間處理理。 VF公公司，是一家家成功綜合運運用先進信息息技術、制造造技術和運輸輸技術的服裝裝公司。VFF公司應用CCAD和CAAM，將初始始新產(chǎn)品銷售售經(jīng)驗迅速通通過CAD應應用于產(chǎn)品再再設計，利用用電子傳輸至至敏捷CAMM制造廠，同同時，快捷的的空運迅速將將正確數(shù)量的的正確產(chǎn)品運運至零售商處處?？傊?，這這些供應鏈創(chuàng)創(chuàng)新提高了銷銷售旺季的銷銷售額并降低低了過時服裝裝打折出售造造成的損失。2.2供應鏈管管理創(chuàng)新的成成功因素 要成功功推行供應鏈鏈管理創(chuàng)新，

17、僅僅僅依靠大量量投資是不夠夠的，重要的的是有效控制制以下關鍵因因素。（1）關注顧客客。始終把最最終顧客的需需要和期望視視為最重要的的，并盡力識識別和理解最最終顧客的需需要和期望，作作為決策的主主要依據(jù)。如如一家醫(yī)藥公公司，改變了了以往根據(jù)銷銷售量和利潤潤向銷售代表表發(fā)放獎金的的辦法，而是是評價其顧客客是否達到了了目標。這樣樣銷售代表致致力于幫助顧顧客實現(xiàn)其戰(zhàn)戰(zhàn)略目標，而而不象以前那那樣不管顧客客是否需要而而一味推銷產(chǎn)產(chǎn)品。（2）先進信息息技術的應用用。開發(fā)先進進的信息管理理系統(tǒng)，保證證數(shù)據(jù)與信息息在在整個供供應鏈內各方方之間交流通通暢；計算機機輔助決策支支持系統(tǒng)利用用這些復雜的的信息幫助管管理

18、者更好地地進行決策并并將之在供應應鏈內迅速傳傳遞。（3）績效定量量管理。時間間和成本是關關鍵衡量手段段，在定量的的基礎上進行行決策。（4）跨職能團團隊，來自相相關職能部門門的團隊成員員緊密協(xié)作可可以消除往常常的組織界限限并發(fā)現(xiàn)有益益于整個供應應鏈的改進。（5）關注人力力資源和動態(tài)態(tài)組織，消除除人與人，部部門與部門的的藩籬，實現(xiàn)現(xiàn)整個供應鏈鏈的協(xié)作。如如Ryderr公司和施樂樂公司的密切切合作。Ryyder公司司不僅為施樂樂公司運送復復印機，Ryyder的司司機還負責安安裝設備并培培訓顧客。(6) 對變變化的環(huán)境作作出快速反應應，設計柔性性供應鏈。3 供應鏈管理理創(chuàng)新的實施施 盡管有有許多公司投

19、投入大量時間間與資金以期期提高供應鏈鏈能力，但只只有少部分227%公司認認為其供應鏈鏈業(yè)績好于行行業(yè)平均水平平。椐估計美美國食品工業(yè)業(yè)由于供應鏈鏈伙伴間協(xié)作作不佳每年帶帶來損失3000億美元2。這是是因為許多公公司沒有正式式的供應鏈開開發(fā)戰(zhàn)略；缺缺乏支持供應應鏈一體化的的管理環(huán)境；缺乏信任，功功能導向而不不是過程導向向； 缺乏有有效管理供應應鏈中物流、信信息流和資金金流的工具。戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃和財財務分析是當當前供應鏈管管理中最缺乏乏的技巧。這這樣，公司采采取了孤立的的增值改進措措施，但無法法取得突破性性的效果。許許多公司的供供應鏈創(chuàng)新聚聚焦于成本降降低上而非增增加價值。實實際上，在一一些發(fā)達國家家

20、，如美國，通通過供應鏈管管理降低成本本已無太大空空間，但更重重要的是通過過供應鏈管理理創(chuàng)造價值。3.1 創(chuàng)新思思路 哈默博博士認為：要要進行供應鏈鏈創(chuàng)新，首先先要破除長期期存在于企業(yè)業(yè)的兩個假設設3。一一是任何一個個公司可以做做任何事情。工工作應由處于于最佳位置的的人選去做。傳傳統(tǒng)上，工作作通常由直接接從中受益的的人去做。如如零售商的庫庫存管理。過過去，人們認認為這是零售售商的庫存，所所以零售商應應該管理其庫庫存。然而賣賣方管理庫存存的整個原則則是賣方比零零售商處于更更好的位置去去管理庫存，所所以賣方應該該管理它。 另一假假設是：公司司外的任何單單位和個人都都是公司的敵敵人，公司內內部的其它部

21、部門是本部門門的敵人。企企業(yè)不愿與其其他企業(yè)建立立利益共享的的雙贏關系，企企業(yè)內部各部部門之間也不不愿意密切協(xié)協(xié)作。例如，CConoeoo公司是杜邦邦公司的一家家子公司，其其在其海岸的的一個石油平平臺項目中超超出預算155%，他與供供應商交往采采用的是過時時的傳統(tǒng)方法法，合同規(guī)定定對供應商按按工時付費。預預算超標的關關鍵原因在于于平臺組件的的聯(lián)接上，原原估計需要770000個個工時， 實實際花費了11700000個工時?，F(xiàn)現(xiàn)在許多企業(yè)業(yè)管理的目標標是力求在自自己的院墻內內取得更好的的業(yè)績，下一一個浪潮便是是推倒公司與與其顧客，公公司與其供應應商之間的隔隔墻，謀求在在供應鏈范圍圍取得最佳業(yè)業(yè)績。

22、 企業(yè)是是否需要進行行供應鏈創(chuàng)新新的最佳依據(jù)據(jù)就是，分析析供應鏈過程程是否為顧客客創(chuàng)造價值。一一個常用方法法是將過程展展開，包括公公司所做的和和顧客所做的的，然后回答答以下問題： 這里有有多余的過程程嗎，有什么么事情被做過過一次以上嗎嗎，什么可以以被刪除而不不影響最終結結果，什么只只有間接價值值并需要被最最小化呢？通通過對這些問問題的分析，可可以幫助企業(yè)業(yè)發(fā)現(xiàn)供應鏈鏈管理的創(chuàng)新新點。3.2 創(chuàng)新途途徑 供應應鏈創(chuàng)新的途途徑很多，可可參考以下方方面。 （1） 減少供供應商數(shù)量。企企業(yè)以往的做做法是對同一一零部件采用用多家供應商商，以便對供供應商施加壓壓力，獲得較較低的進價。企企業(yè)的收益是是以其供

23、應商商的損失為代代價的。目前前，這一情形形已開始改變變。企業(yè)通過過減少供應商商數(shù)量，擴大大供應商的供供貨量，從而而使供應商獲獲得規(guī)模效益益，企業(yè)和供供應商都可以以從低成本中中受益。如BBP Expplorattion 公公司已將供應應商數(shù)量從220000個個減至36000個。（2） 精簡顧顧客。與選定定的顧客建立立伙伴關系。EEkornees 公司是是一家家具制制造公司，在在3年內將在在法國的銷售售量增加2倍倍，同時將零零售商的數(shù)量量減少133。Ekorrnes在每每個地區(qū)選擇擇其所需的客客戶。通過制制訂合作協(xié)議議，Ekorrnes和其其零售商共同同開展培訓和和提供特定服服務，其經(jīng)營營哲學是共

24、同同設計和管理理零售商店面面里的最賺錢錢的20平方方米。（3） 在客戶戶辦公室派駐駐代表，以全全面了解客戶戶的運作體系系，駐廠代表表向自己的公公司發(fā)出訂單單，并為客戶戶計劃所需供供應的材料。美美國一家著名名音響制造公公司Bore公公司和他的供供應商已采用用這種方法。（4）與供應應商和顧客共共享詳細的信信息。如售貨貨點信息可電電子傳輸?shù)街浦圃焐逃唵翁幪幚硐到y(tǒng)并與與運輸公司共共享。這使交交叉碼頭成為為可能，而貨貨物無須進入入倉庫。寶潔潔公司和沃爾爾瑪公司是很很好的例子。寶寶潔公司第一一個與沃爾瑪瑪合作開發(fā)了了創(chuàng)新性的連連續(xù)補貨系統(tǒng)統(tǒng)，通過這個個系統(tǒng)，寶潔潔公司根據(jù)零零售商的產(chǎn)品品數(shù)據(jù)的變動動而不是

25、采購購訂單來向沃沃爾瑪?shù)膫}庫庫補貨。與沃沃爾瑪?shù)某晒?jīng)驗促使寶寶潔公司將戰(zhàn)戰(zhàn)略重點轉移移到基于供應應鏈的服務創(chuàng)創(chuàng)新上4。再如EDDI為顧客、供供應商和第三三方后勤公司司（3PLss）節(jié)約了大大量費用。在在3PLs的的控制下，通通過EDI交交易系統(tǒng)自動動啟動付款，這這樣付款部門門和收款部門門就沒有存在在的必要了。（5）供應商商的早期參與與，在新產(chǎn)品品開發(fā)階段，供供應商的參與與可顯著縮短短開發(fā)時間，節(jié)節(jié)省資源和費費用。在日本本，供應商在在汽車設計中中早期參與，取取得了很好的的效果，其工工程改動費用用比美國同行行要低233。（6）選擇一一個供應商負負責協(xié)調。當當需要多個供供應商提供同同一項服務時時

26、，選擇一個個牽頭的供應應商來協(xié)調整整個物流。當當?？松瘜W學公司將其在在意大利互麥麥工廠的周期期時間由天減減少到小時，取取消制成品庫庫存時，卡車車的準時到達達成為必不可可少的。在這這個行業(yè)中，半半數(shù)可控制的的費用是配送送。?？松x選擇了單一的的供應商，NNedllooyd,由其其協(xié)調一個供供應商小組，這這個小組成員員由Nedllloyd和和其它4家運運輸服務公司司組成。顯然然，在調度卡卡車到達方面面Nedllloyd要比比?？松瓘姷玫枚啵纱斯?jié)節(jié)省了12%的配送費用用。（7）制訂利利益共享計劃劃。利益共享享對供應鏈各各方來講都是是很重要的，只只有充分調動動供應鏈各方方的積極性才才有可能產(chǎn)生生協(xié)

27、同效應。如如BP Exxploraation公公司，在美國國北海岸的一一個大型項目目中，節(jié)省預預算30%。在在這個項目中中，BP和其其主要供應商商組成了一個個委員會，節(jié)節(jié)省的費用將將在BP和其其主要供應商商之間分攤，總總費用越少，大大家分攤的收收益就越大。有有趣的是，供供應商們建議議給一個很小小的工程公司司以較大的節(jié)節(jié)省份額，因因為這家小公公司出色的設設計是該項目目遠低于預算算的關鍵，這這家小公司當當年贏利因此此增加了好幾幾倍。（8）通過客客戶和供應商商進行競爭。創(chuàng)創(chuàng)新性公司組組建包括其顧顧客和供應商商的團隊一同同開發(fā)獨特的的競爭優(yōu)勢5。勇于于創(chuàng)新的管理理者正試圖將將原來松散的的買賣關系轉轉變

28、為緊密協(xié)協(xié)作的關系，甚甚至一些供應應商及其顧客客結成組織，以以提供單個公公司無法提供供的產(chǎn)品和服服務。例如：一家汽車分分裝商是某汽汽車制造商的的某個車型的的某分系統(tǒng)的的唯一供應商商，雙方之間間的業(yè)務量在在這家分裝商商的銷售額中中占相當重要要份額。在此此，這家供應應商的經(jīng)濟業(yè)業(yè)績不單單依依靠自身的表表現(xiàn)，還依靠靠其顧客的成成功，具體來來說，依賴于于顧客產(chǎn)品的的成功。反之之亦然，汽車車制造商的成成功同樣依賴賴于供應商的的設計與開發(fā)發(fā)工作。這種種供應鏈上各各公司間的高高度依賴要求求必須從戰(zhàn)略略的角度選擇擇供應鏈。設設計供應鏈組組合的一個關關鍵因素是要要考慮各公司司的獨特競爭爭優(yōu)勢。如品品牌，特殊的的

29、制造能力或或高超的組織織能力等。（9）與競爭爭對手合作。如如福特公司和和克萊斯勒公公司在產(chǎn)品的的交付運輸方方面進行了合合作。在美國國的幾個地區(qū)區(qū)，由克萊斯斯勒公司的車車隊負責運輸輸交付兩家公公司的產(chǎn)品，提提高了卡車的的滿載率，縮縮短了產(chǎn)品交交付周期，而而且降低了成成本，可以說說雙方都從中中受益。目前前這兩家公司司正準備擴大大合作的范圍圍。 3.3 人人員準備 企業(yè)要要進行任何一一項創(chuàng)新，都都需要取得廣廣大員工的理理解和支持，否否則難以成功功。對于供應應鏈創(chuàng)新更是是如此。供應應鏈創(chuàng)新涉及及到企業(yè)的方方方面面，員員工的態(tài)度和和能力是非常常關鍵的。一一個企業(yè)中員員工對供應鏈鏈創(chuàng)新的態(tài)度度分布大約為為

30、206020。200%的人已經(jīng)經(jīng)對變革急不不可待，另外外20%已經(jīng)經(jīng)完全適應了了老的工作方方法而且永遠遠不想改變。另另外60%處處于兩者之間間，他們是有有潛力的，但但需要很多幫幫助，需要安安慰、教育、支支持和培訓。管管理者的主要要任務就是對對這60%的的員工進行教教育和培訓，使使他們支持創(chuàng)創(chuàng)新并有能力力應對創(chuàng)新帶帶來的挑戰(zhàn)。 特別重重要的是，要要確保供應鏈鏈創(chuàng)新的中堅堅力量供應鏈專業(yè)業(yè)人員具備以以下素質：（） 知識方方面：通曉整整個業(yè)務，僅僅僅知道自己己的工作是不不夠的。要了了解公司能給給顧客帶什么么價值，顧客客需要的是什什么？競爭對對手在做什么么？資金流向向何處？成本本結構如何？只有了解大大

31、的環(huán)境才能能做出正確決決策。（）技能方方面：問題分分析，問題解解決和決策。團團隊工作是一一個至關重要要的技能。（）態(tài)度方方面：真正關關心結果如何何，強烈的責責任感，以顧顧客為中心，自自我激勵等。3.4 西門子子公司的供應應鏈創(chuàng)新案例例 西門子子醫(yī)療工程集集團公司是醫(yī)醫(yī)用CT設備備的世界領袖袖，為醫(yī)院提提供高精度的的價值30-100萬美美元的CT設設備。這些CCT設備在位位于德國Foorchheeim的西門門子工廠制造造，然后運往往世界各地的的醫(yī)院進行安安裝。在過去去的幾年里，公公司重組了從從供應商到顧顧客的CT設設備供應鏈，將將訂貨交付周周期由原來222周縮短為為6周。這個個成績是在為為每個醫(yī)院用用戶改善設備備的顧客化的的同時取得的的。其主要措措施為：（1）產(chǎn)品設設計者參與更更改設計以使使其易于制造造、安裝和顧顧客化。（22）減少供應商商數(shù)量，200個關鍵供應應商提供所需需物品的900%，其中一一個是純服務務性的運輸商商。（3）幫助關鍵供供應商采用看看板管理。零零件的交付周周期不僅可以以滿足西門子子工廠的需要要，而且有利利于供應商的的生產(chǎn)安排。（4）在協(xié)議框架下，采用簡化的訂貨處理。在零件被消費時無發(fā)票付款。（5）與關鍵供應商共享年度、季度、月度甚至更短時期的預測和訂貨信息。（6）每月召開供應商會