機(jī)械加工建筑施工機(jī)械常用機(jī)械零件和部件

1、1常用機(jī)械零件和部件建筑施工機(jī)械JIAN ZHU SHI GONG JI XIE2 4.1 聯(lián)接 14.2 軸 24.3 軸承 34.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器 44.5 減速器 54 常用機(jī)械零件和部件目 錄3【知識(shí)目標(biāo)】掌握螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接的基本類型和用途；了解軸的分類、材料和結(jié)構(gòu)；了解滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及應(yīng)用；熟悉聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器的種類和應(yīng)用；了解減速器的類型、結(jié)構(gòu)和應(yīng)用。【能力目標(biāo)】能正確選擇螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接；能正確選用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承；具有合理使用聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器和減速器的能力。4 常用機(jī)械零件和部件44.1 聯(lián)接4.1

2、聯(lián)接5螺紋聯(lián)接是利用螺旋副自鎖特性進(jìn)行聯(lián)接的。這種聯(lián)接方式裝拆方便，不必破壞螺紋零件或被聯(lián)接件，便可將聯(lián)接拆開。螺紋聯(lián)接通常采用三角形螺紋。最常用的普通螺紋已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其牙形角為60。同一公稱直徑的普通螺紋，按其螺距大小不同可分為粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋兩種。粗牙普通螺紋用得較多。 4.1.1 螺紋聯(lián)接4.1 聯(lián)接61. 螺紋聯(lián)接的基本類型（1）螺紋聯(lián)接圖（a）所示是普通螺紋聯(lián)接，被聯(lián)接件只鉆通孔，不切螺紋，螺栓桿部與孔之間有間隙，靠預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力抵御外載荷。圖（b）所示是配合螺栓聯(lián)接，螺栓桿部與孔之間緊密結(jié)合，靠螺栓桿承受剪切和擠壓抵御外載荷。4.1 聯(lián)接7圖4.1 螺栓聯(lián)接4.1 聯(lián)接8（2

3、）雙頭螺柱聯(lián)接如圖所示，雙頭螺柱的兩端有螺紋，一端螺紋緊固在被聯(lián)接件中，另一端穿過(guò)另一被聯(lián)接件的孔，用螺母擰緊。適用于被聯(lián)接件之一太厚或必須采用盲孔、不能用螺栓聯(lián)接的場(chǎng)合。圖4.2 雙頭螺柱聯(lián)接 4.1 聯(lián)接9（3）螺釘聯(lián)接如圖所示，螺釘聯(lián)接是直接把螺釘?shù)穆菁y部分穿過(guò)一個(gè)被聯(lián)接件的孔，擰入另一個(gè)被聯(lián)接件的螺紋孔中，它適用于不需要經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合。圖4.3 螺釘聯(lián)接 4.1 聯(lián)接10（4）緊定螺釘聯(lián)接如圖所示，把緊定螺釘擰入一被聯(lián)接件的螺紋孔中，其末端頂住另一被聯(lián)接件表面的凹坑中，固定兩零件相對(duì)位置，并傳遞不大的力或力矩。圖4.4 緊定螺釘聯(lián)接 4.1 聯(lián)接112. 螺栓聯(lián)接的防松三角形螺紋的升角

4、=1.53.5，具有自鎖性，在有靜載荷和溫度不變的條件下，不會(huì)自行松脫。但在沖擊、振動(dòng)或溫度變化很大時(shí)，必須考慮防松。 表介紹了幾種常用的防松方法。（祥見(jiàn)課本73頁(yè)74頁(yè)）4.1 聯(lián)接12編輯本段生產(chǎn)過(guò)程和工藝過(guò)程生產(chǎn)過(guò)程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過(guò)程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力。 在生產(chǎn)過(guò)程中，直接改變?cè)牧希ɑ蛎鳎┬螤?/p>

5、、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^(guò)程，稱為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理1；零件的機(jī)械加工等，都屬于工藝過(guò)程。工藝過(guò)程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的。 工序是工藝過(guò)程的基本組成單位。所謂工序是指在一個(gè)工作地點(diǎn)，對(duì)一個(gè)或一組工件所連續(xù)完成的那部分工藝過(guò)程。構(gòu)成一個(gè)工序的主要特點(diǎn)是不改變加工對(duì)象、設(shè)備和操作者，而且工序的內(nèi)容是連續(xù)完成的。例如圖32-1中cc1的零件，其工藝過(guò)程可以分為以下兩個(gè)工序： 工序1：在車床上車外圓、車端面、鏜孔和內(nèi)孔倒角； 工序2：在鉆床上鉆6個(gè)小孔。 在同一道工序中，工件可能要經(jīng)過(guò)幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的

6、那部分工序，稱為安裝。在工序1中，有兩次安裝。第一次安裝：用三爪卡盤夾住 外圓，車端面C，鏜內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角，車外圓。第二次安裝：調(diào)頭用三爪盤夾住外圓，車端面A和B，內(nèi)孔倒角。編輯本段生產(chǎn)類型生產(chǎn)類型通常分為三類。 1單件生產(chǎn) 單個(gè)地生產(chǎn)某個(gè)零件，很少重復(fù)地生產(chǎn)。 2成批生產(chǎn) 成批地制造相同的零件的生產(chǎn)。 3大量生產(chǎn) 當(dāng)產(chǎn)品的制造數(shù)量很大，大多數(shù)工作地點(diǎn)經(jīng)常是重復(fù)進(jìn)行一種零件的某一工序的生產(chǎn)。 擬定零件的工藝過(guò)程時(shí)，由于零件的生產(chǎn)類型不同，所采用的加方法、機(jī)床設(shè)備、工夾量具、毛坯及對(duì)工人的技術(shù)要求等，都有很大的不同。編輯本段加工余量加工余量概述為了加工出合格的零件，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚

7、度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和。 機(jī)床在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。 加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過(guò)大，不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過(guò)小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差

8、，又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說(shuō)來(lái)，越是精加工，工序余量越小。機(jī)械加工余量標(biāo)準(zhǔn)1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了磨削加工的加工余量。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于磨削各類材料時(shí)的加工余量。 機(jī)械零件是由若干個(gè)表面組成的，研究零件表面的相對(duì)關(guān)系，必須確定一個(gè)基準(zhǔn)，基準(zhǔn)是零件上用來(lái)確定其它點(diǎn)、線、面的位置所依據(jù)的點(diǎn)、線、面。根據(jù)基準(zhǔn)的不同功能，基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩類。1設(shè)計(jì)基準(zhǔn)在零件圖上用以確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)，稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。如圖32-2所cc2示的軸套零件，各外圓和內(nèi)孔的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是零件的軸心線，端面A是端面B、C的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，內(nèi)

9、孔的軸線是外圓徑向跳動(dòng)的基準(zhǔn)。2工藝基準(zhǔn)零件在加工和裝配過(guò)程中所使用的基準(zhǔn)，稱為工藝基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)按用途不同又分為裝配基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)及定位基準(zhǔn)。 （1）裝配基準(zhǔn) 裝配時(shí)用以確定零件在部件或產(chǎn)品中的位置的基準(zhǔn)，稱為裝配基準(zhǔn)。 （2）測(cè)量基準(zhǔn) 用以檢驗(yàn)已加工表面的尺寸及位置的基準(zhǔn)，稱為測(cè)量基準(zhǔn)。如圖32-2中的零件，內(nèi)孔軸線是檢驗(yàn)外圓徑向跳動(dòng)的測(cè)量基準(zhǔn)；表面A是檢驗(yàn)長(zhǎng)度L尺寸l和的測(cè)量基準(zhǔn)。 （3）定位基準(zhǔn) 加工時(shí)工件定位所用的基準(zhǔn)，稱為定位基準(zhǔn)。作為定位基準(zhǔn)的表面（或線、點(diǎn)），在第一道工序中只能選擇未加工的毛坯表面，這種定位表面稱粗基準(zhǔn).在以后的各個(gè)工序中就可采用已加工表面作為定位基準(zhǔn)，這種定位

10、表面稱精基準(zhǔn)。編輯本段擬定工藝路線的一般原則機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定，大體可分為兩個(gè)步驟。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設(shè)備和工藝裝備以及切削規(guī)范、工時(shí)定額等。這兩個(gè)步驟是互相聯(lián)系的，應(yīng)進(jìn)行綜合分析。 工藝路線的擬定是制定工藝過(guò)程的總體布局，主要任務(wù)是選擇各個(gè)表面的加工方法，確定各個(gè)表面的加工順序，以及整個(gè)工藝過(guò)程中工序數(shù)目的多少等。 擬定工藝路線的一般原則1、先加工基準(zhǔn)面零件在加工過(guò)程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首先加工出來(lái)，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。稱為“基準(zhǔn)先行”。2、劃分加工階段加工質(zhì)量要求高的表面，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精

11、加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于合理使用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。3、先面后孔1對(duì)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來(lái)方便。4、光整加工 光整加工后的工件獨(dú)特作用也證實(shí)了二者的有機(jī)結(jié)合，具有肯定的臨床療效。編輯本段東西方醫(yī)學(xué)交融（df高血壓958心臟病983u6糖尿病87fr）不管是中醫(yī)學(xué)還是西醫(yī)學(xué)，從二者現(xiàn)有的思維方式的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，均是走向現(xiàn)代系統(tǒng)論思維，中醫(yī)藥學(xué)理論與現(xiàn)代科學(xué)體系（45傳染病q566丙肝964jo乙肝28jgsx甲肝gh）之間具有系統(tǒng)同型性，屬于本

12、質(zhì)相同而描述表達(dá)方式不同的兩種科學(xué)形式。可望在現(xiàn)代系統(tǒng)論思維上實(shí)現(xiàn)交融或統(tǒng)一，成為中西醫(yī)在新的發(fā)展水平上實(shí)現(xiàn)交融或統(tǒng)一的支撐點(diǎn)，希冀籍此能給（df高血壓958心臟病983u6糖尿病87fr）中醫(yī)學(xué)以至生命科學(xué)帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而對(duì)醫(yī)學(xué)理論帶來(lái)新的革命。編輯本段現(xiàn)代中醫(yī)史（df4肺炎88gdg青霉素d25f肝炎df6）軸心時(shí)代中、西醫(yī)學(xué)的峰巔之作。雅斯貝而斯曾說(shuō)：“如果歷史有一個(gè)軸心，那么我們就必須將這軸心作為一系列對(duì)全部人類都有意義的事件，發(fā)生于公元前800至200年間的這種精神歷程似乎構(gòu)成了這樣一個(gè)軸心。 專業(yè)精品課件本文檔下載后可以修改編輯，歡迎下載收藏。13鍵聯(lián)接主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸和軸上

13、零件之間的周向固定，以傳遞轉(zhuǎn)矩。有的鍵還兼有軸向固定作用。鍵可分為平鍵、半圓鍵、楔鍵、切向鍵等幾大類。目前鍵已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，通常都是先選擇鍵的類型，再進(jìn)行強(qiáng)度核驗(yàn)。1. 平鍵聯(lián)接平鍵是用兩個(gè)側(cè)面為工作面來(lái)作周向固定和傳遞轉(zhuǎn)矩的。平鍵按用途分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵三種。4.1.2 鍵聯(lián)接4.1 聯(lián)接14普通平鍵的端部形狀可制成圓頭（A型）、方頭（B型）或單圓頭（C型），如圖所示。圖4.5 普通平鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接15導(dǎo)向平鍵用螺釘固定在軸上，輪轂在軸上沿軸向移動(dòng)，如圖所示。圖4.6 導(dǎo)向平鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接16滑鍵與輪轂相聯(lián)，鍵隨輪轂沿軸上的鍵槽滑動(dòng)，適用于移動(dòng)距離大的場(chǎng)合，如圖所示。 圖4

14、.7 滑鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接172. 半圓鍵聯(lián)接半圓鍵能在軸的鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂槽底部的斜度，尤其適合錐形軸端聯(lián)接，如圖所示。圖4.8 半圓鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接183. 楔鍵聯(lián)接楔鍵的上下面為工作面，如圖所示，其上表面和輪轂槽底面均有1100的斜度。楔鍵打入鍵槽后，工作面上產(chǎn)生很大的預(yù)緊力N，工作時(shí)靠摩擦力N（其中為摩擦系數(shù)）來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，并承受單向軸向力，可以使零件單向軸向固定。楔鍵破壞了軸和輪轂的同心度，適用于精度要求不高的聯(lián)接。楔鍵分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵，鉤頭是為了拆鍵方便。4.1 聯(lián)接19圖4.9 楔鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接204. 切向鍵切向鍵是由兩個(gè)1100的楔鍵組成的，其窄面為工作

15、面，如圖所示。切向鍵工作時(shí)靠工作面的擠壓力N產(chǎn)生的摩擦力N傳遞轉(zhuǎn)矩。切向鍵只能傳遞單方向轉(zhuǎn)矩。當(dāng)需要傳遞雙向轉(zhuǎn)矩時(shí)，應(yīng)裝兩個(gè)切向鍵，并分布成120135。4.1 聯(lián)接21圖4.10 切向鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接22花鍵由軸和輪轂孔上多個(gè)鍵齒組成，齒的側(cè)面是工作面，如圖所示?；ㄦI聯(lián)接比平鍵聯(lián)接有較高的承載能力，具有較好的對(duì)中性和導(dǎo)向性，適用于載荷大、定心精度要求高的靜聯(lián)接或動(dòng)聯(lián)接，但需專門設(shè)備加工?；ㄦI聯(lián)接在汽車、拖拉機(jī)、建筑機(jī)械和機(jī)床制造業(yè)中已被廣泛采用。4.1.3 花鍵聯(lián)接4.1 聯(lián)接23圖4.11 花鍵聯(lián)接 4.1 聯(lián)接24根據(jù)齒形不同，花鍵可分為矩形花鍵（圖（a）、漸開線花鍵（圖（b）和三角

16、形花鍵（圖（c）三種。矩形花鍵根據(jù)承受載荷能力不同，分為輕、中、重三種系列。根據(jù)定心方法不同，又可分為外徑定心、內(nèi)徑定心和齒側(cè)定心三種。圖4.12 花鍵類型 4.1 聯(lián)接25銷聯(lián)接的主要用途是固定零件之間的相互位置，起定位作用。也可用于軸和輪轂的聯(lián)接或其他零件的聯(lián)接，傳遞轉(zhuǎn)矩或不大的載荷。亦可用于安全裝置中過(guò)載時(shí)被切斷的元件。銷的基本形式分為普通圓柱銷（圖（a）和普通圓錐銷（圖（b）兩種。圓柱銷不宜常拆，否則影響定位精度。圓錐銷多次裝拆對(duì)定位精度影響不大。4.1.4 銷聯(lián)接4.1 聯(lián)接26圖4.13 銷的基本形式4.1 聯(lián)接27銷還有一些特殊形式，如內(nèi)螺紋圓柱銷（圖（a）、內(nèi)螺紋圓錐銷（圖（b

17、）、螺尾錐銷和開尾的圓錐銷（圖（c）等。銷已標(biāo)準(zhǔn)化，銷的材料多為35、45鋼。 圖4.14 銷的特殊形式 4.1 聯(lián)接284.2 軸4.2 軸 軸是機(jī)械裝置中的重要零件之一，其功用是支持旋轉(zhuǎn)零件及傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。29按承受載荷不同，軸可以分為三類。1. 心軸只受彎曲作用，不受轉(zhuǎn)矩作用的軸稱為心軸。軸固定不轉(zhuǎn)動(dòng)稱為固定心軸。軸轉(zhuǎn)動(dòng)稱為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，如圖所示的火車輪軸。4.2.1 軸的分類4.2 軸30圖4.15 火車輪軸 4.2 軸312. 傳動(dòng)軸只受轉(zhuǎn)矩作用，不受彎曲作用或受彎曲作用很小的軸稱為傳動(dòng)軸。圖所示為汽車變速箱與后橋之間的傳動(dòng)軸。圖4.16 傳動(dòng)軸 4.2 軸323. 轉(zhuǎn)軸既受轉(zhuǎn)矩作用，

18、又受彎曲作用的軸稱為轉(zhuǎn)軸，如圖所示的減速箱輸入軸。機(jī)械傳動(dòng)中多數(shù)軸屬于轉(zhuǎn)軸。圖4.17 轉(zhuǎn)軸 4.2 軸33按軸的幾何形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性軸。曲軸應(yīng)用于回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)互相轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)中，如內(nèi)燃機(jī)、沖床、鋼筋切斷機(jī)等機(jī)械。撓性軸具有良好的撓曲性，用于混凝土振搗器、下水管道疏通器等傳動(dòng)。軸的截面多為圓形，軸的全長(zhǎng)上直徑都相等的直軸稱為光軸。為使軸上零件定位可靠、裝拆方便，常使各段直徑不等，由軸兩端向中間逐步增大，制成階梯軸。階梯軸在機(jī)械中應(yīng)用廣泛。建筑機(jī)械上多數(shù)軸為實(shí)心軸。但為滿足工作上的特殊需要，也可以制成空心軸。4.2 軸34軸的常用材料是碳素鋼、合金鋼和球墨鑄鐵。1. 碳

19、素鋼常用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼有30、40、45、50鋼等，其中45鋼應(yīng)用最多，并經(jīng)過(guò)熱處理提高其機(jī)械性能。受力較小或不重要的軸可用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。4.2.2 軸的材料4.2 軸352. 合金鋼常用的合金鋼有40Cr、30MnB、20Cr等，一定要經(jīng)過(guò)熱處理才能發(fā)揮其優(yōu)良的特性。合金鋼適用于載荷大，要求尺寸小、質(zhì)量輕、耐磨性較高的場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)和尺寸相同的情況下，采用合金鋼比碳素鋼更能提高軸的強(qiáng)度，熱處理性能也較好。3. 球墨鑄鐵形狀復(fù)雜的曲軸和凸輪軸可用球墨鑄鐵制造。它具有價(jià)廉，吸振性、耐磨性好，能澆鑄成比較復(fù)雜的形狀等優(yōu)點(diǎn)。4.2 軸36影響軸的結(jié)構(gòu)的因素很多，如軸的受載情況，軸上零件的尺寸、布置及

20、固定方式，軸承的類型和數(shù)量，軸上零件的裝拆工藝性及軸的加工工藝性等。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求是：（1）軸的載荷分布合理，有利于節(jié)約材料和減輕質(zhì)量。（2）保證軸和軸上零件定位準(zhǔn)確，固定牢靠。（3）使軸便于加工，軸上零件便于裝拆。（4）避免階梯處出現(xiàn)尖角，盡量減小應(yīng)力集中。（5）各段長(zhǎng)度和直徑要合理。4.2.3 軸的結(jié)構(gòu)4.2 軸37軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是要確定軸的形狀、尺寸、軸上零件所在位置及其固定方法。軸主要由軸頸、軸頭和軸身三部分組成。軸和軸承配合的部分稱為軸頸，軸上安裝輪轂的部分稱為軸頭，聯(lián)接軸頸和軸頭的部分稱為軸身。4.2 軸384.2.3.1 軸上零件的固定1. 軸上零件的軸向固定為防止

21、軸上零件作軸向移動(dòng)，要對(duì)零件作軸向固定。常用的固定方式有：（1）軸肩固定軸肩可以實(shí)現(xiàn)單方向固定（2）圓螺母固定當(dāng)軸上兩零件距離較遠(yuǎn)，無(wú)法采用套筒時(shí)，可在軸上車制螺紋，裝圓螺母起固定作用（3）套筒固定當(dāng)軸上兩零件距離較近時(shí)用套筒固定4.2 軸39（4）軸端擋圈僅用于軸端零件固定（5）其他軸向固定彈性擋圈、螺釘鎖緊擋圈等僅適用于軸向力較小的場(chǎng)合。（祥見(jiàn)課本79頁(yè)80頁(yè)）為了使套筒、圓螺母及軸端擋圈能靠緊零件端面，使零件不會(huì)軸向竄動(dòng)，應(yīng)使裝零件的軸段長(zhǎng)度比零件輪轂寬度短23mm。2.軸上零件的周向固定為防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，要對(duì)零件作周向固定。常用的周向固定方式有鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、軸與零件的

22、過(guò)盈配合等。當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩較小時(shí)，可采用緊定螺釘或銷釘。4.2 軸404.2.3.2 軸的結(jié)構(gòu)工藝性軸頸的直徑應(yīng)按軸承內(nèi)徑系列選取，軸頭的直徑應(yīng)與軸上所裝零件輪轂內(nèi)徑一致，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列。軸上若有螺紋或花鍵，應(yīng)符合其標(biāo)準(zhǔn)。軸上各段長(zhǎng)度，根據(jù)軸上零件的寬度和它們之間的相互位置決定。軸上各裝零件處的圓角應(yīng)小于零件孔的倒角或圓角，以保證零件端面與軸肩貼合，如表4.2(1)所示（祥見(jiàn)課本79頁(yè)）。4.2 軸41軸端應(yīng)有倒角，以利裝配。較大過(guò)盈配合處的軸段的一端應(yīng)制成錐形結(jié)構(gòu)，如圖所示。圖4.18 軸的裝配錐度 4.2 軸42需磨削加工表面時(shí)，軸肩處設(shè)置砂輪越程槽，如圖所示。 圖4.19 砂輪越程槽 1

23、砂輪越程槽；2砂輪 4.2 軸43需車螺紋處應(yīng)符合螺紋標(biāo)準(zhǔn)，并在螺紋根部留有退刀槽，如圖所示。圖4.20 螺紋退刀槽 1退刀槽；2螺紋車刀 4.2 軸44應(yīng)根據(jù)已知軸上裝有哪些傳動(dòng)件和傳動(dòng)件上的載荷、轉(zhuǎn)速等條件，設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)支承方式，最后進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。其步驟如下：（1）選擇軸的材料和熱處理方法。（2）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑。（3）進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，畫軸系結(jié)構(gòu)草圖。（4）按彎、扭組合作用校核軸的強(qiáng)度，重要的軸還要驗(yàn)算軸的剛度。（5）繪制軸的工作圖。4.2.4 軸的設(shè)計(jì)步驟簡(jiǎn)介4.2 軸454.3 軸承4.3 軸承 軸承是支承軸的零件，根據(jù)工作時(shí)摩擦性質(zhì)不同分為滑動(dòng)摩擦

24、軸承和滾動(dòng)摩擦軸承，簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。 461. 滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)按潤(rùn)滑狀態(tài)不同，滑動(dòng)軸承可分為液體潤(rùn)滑軸承和非液體潤(rùn)滑軸承。液體潤(rùn)滑軸承是形成一層潤(rùn)滑油膜把軸頸和軸瓦兩金屬接觸面完全分開。液體潤(rùn)滑軸承又可分為液體動(dòng)壓軸承和液體靜壓軸承。這種軸承的優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)小，摩擦磨損小，效率高，壽命長(zhǎng)。但液體潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和裝配精度高，成本也較高。它適用于內(nèi)燃機(jī)、磨床等重要機(jī)械。4.3.1 滑動(dòng)軸承4.3 軸承47非液體潤(rùn)滑軸承，軸頸與軸瓦之間雖然有潤(rùn)滑油膜存在，但還有金屬表面凸起的部分直接接觸，金屬表面之間存在摩擦磨損。由于摩擦發(fā)熱使軸承溫度升高，潤(rùn)滑油易失去吸附在金屬表面的能力，使兩金屬

25、出現(xiàn)膠合現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致“抱軸”，使軸不能旋轉(zhuǎn)，以至于機(jī)器損壞，影響機(jī)器正常工作?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)可靠、無(wú)噪音、承載能力大，可做成剖分式。滑動(dòng)軸承根據(jù)潤(rùn)滑狀態(tài)不同，主要用于兩種極端情況：一是用于精密、高速、重載和承受沖擊振動(dòng)的場(chǎng)合；二是用于低速且不重要的場(chǎng)合，構(gòu)造簡(jiǎn)單，成本低廉。4.3 軸承482. 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)有很多種形式，一般可分為整體式和剖分式。（1）整體式向心滑動(dòng)軸承如圖所示，整體式滑動(dòng)軸承的軸承座1或殼體的孔是完整的，壓入軸套2，用緊定螺釘3固定。軸承座有油孔4，軸套上有油孔和油溝。軸承座材料多采用鑄鐵，也有用鑄鋼的，并用螺栓與機(jī)架相聯(lián)。整體式軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但軸頸只

26、能從一端裝入，裝拆不便，且軸承工作表面磨損過(guò)大時(shí)無(wú)法調(diào)整軸承間隙，通常用于低速輕載和間歇工作的機(jī)構(gòu)上。4.3 軸承49圖4.21 整體式滑動(dòng)軸承4.3 軸承50（2）剖分式向心滑動(dòng)軸承如圖所示，剖分式向心滑動(dòng)軸承由軸承座1、軸承蓋2、剖分軸瓦3和4及螺栓5組成。空心固定套6既是流油孔，又起固定軸瓦作用。為保證軸承蓋與軸承座對(duì)中，在剖分面上制成定位止口。在剖分面上有少量薄墊片，以調(diào)整軸頸和軸瓦的間隙。4.3 軸承51圖4.22 剖分式向心滑動(dòng)軸承 4.3 軸承52如圖所示，斜滑動(dòng)軸承的剖分面是45。剖分式軸承裝拆方便，軸承間隙可用金屬墊片調(diào)整，同時(shí)進(jìn)行刮瓦修復(fù)。此外還有自動(dòng)調(diào)位滑動(dòng)軸承，軸瓦和軸

27、承座及軸承蓋以球面接觸，故軸瓦可隨軸在一定范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，起調(diào)心作用。圖4.23 剖分式斜滑動(dòng)軸承 4.3 軸承53（3）推力軸承承受軸向力的軸承稱為推力軸承。推力軸頸結(jié)構(gòu)形式如圖所示，可分為環(huán)形（圖（a）、多環(huán)形（圖（b）和空心形（圖4.24(c)）等，實(shí)際應(yīng)用中多采用環(huán)狀軸頸。圖4.24 推力軸頸 4.3 軸承543. 軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料（1）軸瓦的結(jié)構(gòu)軸瓦可用單一減摩材料，也可在軸瓦內(nèi)表面澆鑄一層減摩材料，稱為軸承襯。為使軸承襯與軸瓦牢固貼附，常在軸瓦上預(yù)制一些溝槽，如圖所示。圖4.25 軸承襯 4.3 軸承55軸瓦的結(jié)構(gòu)如圖所示，兩端口凸緣是用來(lái)限制軸瓦軸向竄動(dòng)的。為使?jié)櫥湍芰鞯捷S瓦的整個(gè)

28、工作表面上，軸瓦上要開油孔和油溝，油溝取軸瓦長(zhǎng)度的倍，不應(yīng)開通，以減少潤(rùn)滑油從兩端流失。圖4.26 軸瓦 4.3 軸承56（2）軸瓦材料對(duì)軸瓦材料的要求是：減摩性和耐磨性好；抗膠合能力強(qiáng)；具有足夠的抗壓、抗沖擊和抗疲勞強(qiáng)度；導(dǎo)熱性好；工藝性好。常用軸瓦材料包括：軸承合金，也稱巴氏合金，是錫、鉛、銻和銅的合金，分為錫基和鉛基兩種。青銅是廣泛應(yīng)用的材料，具有抗疲勞強(qiáng)度高、減摩性和耐磨性好、機(jī)械強(qiáng)度比較高的特點(diǎn)，適用于中速、中載場(chǎng)合，有些牌號(hào)的青銅適用于重載的場(chǎng)合。4.3 軸承57 粉末冶金可制成含油軸承，用鐵或銅粉末為基體混入一定量硫或錫等合金元素粉末，壓制成型后在高溫下燒結(jié)而成。非金屬軸承材料有

29、石墨、橡膠、塑料和硬木等，其中以塑料用量最多。塑料軸承摩擦系數(shù)小，具有良好的耐磨性和飽和性，較高的抗膠合能力和耐腐蝕性，而且還可以完成金屬軸承不適應(yīng)的工作，如在避免油污的醫(yī)藥和食品機(jī)械、防止?jié)櫥驼舭l(fā)發(fā)生爆炸的制氧機(jī)械中工作。塑料軸承可用油潤(rùn)滑，也可以用水潤(rùn)滑，低速輕載時(shí)還可以在干摩擦條件下工作。4.3 軸承58塑料還具有良好的彈性，能吸振消音。塑料軸承的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差、線膨脹系數(shù)大、耐熱性低，如用水潤(rùn)滑塑料軸承還會(huì)吸水膨脹。橡膠軸承具有較大的彈性，能減輕振動(dòng)使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可用水潤(rùn)滑，常用于潛水泵、鉆機(jī)等有泥砂的場(chǎng)合。但橡膠導(dǎo)熱性差，當(dāng)溫度達(dá)到6070時(shí)橡膠易老化。4.3 軸承594. 軸承潤(rùn)滑

30、（1）潤(rùn)滑劑軸承潤(rùn)滑的作用是減小摩擦磨損、冷卻散熱、防銹蝕、減振等，這對(duì)保證機(jī)械正常工作和提高其使用壽命有著很重要的意義。常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，特殊場(chǎng)合下使用固體潤(rùn)滑劑（石墨和二硫化鉬）或氣體潤(rùn)滑劑。4.3 軸承60選用滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的原則是：載荷越大，應(yīng)選用黏度越大的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，黏度越大油膜強(qiáng)度越高。轉(zhuǎn)速越高，應(yīng)選用黏度越小的潤(rùn)滑油，以避免過(guò)大的摩擦損失和發(fā)熱。工作溫度越高，應(yīng)選用黏度越大的潤(rùn)滑油或耐熱潤(rùn)滑脂，以保證在工作溫度下要求的黏性。4.3 軸承61（2）潤(rùn)滑方法油潤(rùn)滑分為手澆潤(rùn)滑、芯捻潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、油環(huán)潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和壓力循環(huán)潤(rùn)滑等。脂潤(rùn)滑是定期用擠油杯或油槍向油嘴壓注

31、潤(rùn)滑脂，不須經(jīng)常補(bǔ)充。4.3 軸承624.3.2.1 滾動(dòng)軸承的構(gòu)造、材料和特點(diǎn) 1. 滾動(dòng)軸承的構(gòu)造如圖所示，滾動(dòng)軸承主要由外圈1、內(nèi)圈2、滾動(dòng)體3和保持架4組成。通常外圈加工出內(nèi)滾道、內(nèi)圈加工出外滾道，以限制滾動(dòng)體軸向移動(dòng)。保持架的作用是把滾動(dòng)體均勻地隔開，防止運(yùn)動(dòng)時(shí)相鄰滾動(dòng)體彼此接觸而產(chǎn)生摩擦。滾動(dòng)軸承類型很多，有的無(wú)外圈，有的無(wú)內(nèi)圈，也有的無(wú)保持架，但必須有滾動(dòng)體。4.3.2 滾動(dòng)軸承4.3 軸承63圖4.27 滾動(dòng)軸承的構(gòu)造 4.3 軸承64滾動(dòng)體的形狀很多，常用的有球、短圓柱、圓錐、鼓形、中空螺旋滾子、長(zhǎng)圓柱滾子和滾針七種，如圖所示。圖4.28 滾動(dòng)體的形狀 4.3 軸承652.

32、滾動(dòng)軸承的材料滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體的材料應(yīng)具有高的硬度、接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性和沖擊韌性。一般用軸承鋼GCr6、GCr9、GCr15等，熱處理后硬度在HRC6165之間，工作表面須經(jīng)磨削和拋光。保持架一般由低碳鋼、有色金屬或塑料等材料制成。4.3 軸承663. 滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)（1）滾動(dòng)摩擦阻力小，發(fā)熱量小，效率高，旋轉(zhuǎn)精度高。（2）滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，專門廠家生產(chǎn)，具有互換性。（3）某些軸承可以同時(shí)承受徑向力和軸向力，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（4）抗沖擊能力差，高速時(shí)出現(xiàn)噪音。（5）工作壽命低。（6）滾動(dòng)軸承不能剖分。由于滾動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)顯著，在許多場(chǎng)合下取代了滑動(dòng)軸承。4.3 軸承674.3.2.2 滾

33、動(dòng)軸承的類型 1. 按滾動(dòng)軸承能夠承受的載荷方向分類（1）向心軸承主要承受或只能承受徑向力。（2）向心推力軸承可同時(shí)承受徑向力和軸向力。（3）推力軸承只能承受軸向力。4.3 軸承682. 按滾動(dòng)體形狀分類（1）球軸承滾動(dòng)體是球形，與套圈是點(diǎn)接觸，摩擦系數(shù)小，承載能力小，承受沖擊能力小。（2）滾子軸承滾動(dòng)體是滾子，與套圈是線接觸，摩擦系數(shù)大，承載能力大，承受沖擊能力大，極限轉(zhuǎn)速低。3. 按軸承在工作中能否調(diào)心分類（1）調(diào)心軸承；（2）非調(diào)心軸承。4.3 軸承694. 按滾動(dòng)體列數(shù)分類（1）單列；（2）雙列。5. 滾動(dòng)軸承的基本類型滾動(dòng)軸承（滾針軸承除外）共有12種基本類型。軸承類型代號(hào)用數(shù)字或字

34、母表示，如表所示。 （祥見(jiàn)課本85頁(yè)86頁(yè)）4.3 軸承704.3.2.3 滾動(dòng)軸承的代號(hào) 滾動(dòng)軸承的類型很多，而且各類軸承中又有不同的結(jié)構(gòu)、尺寸、精度和技術(shù)要求。為了制造和使用方便，在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了軸承代號(hào)的表示方法。代號(hào)由字母和數(shù)字組成。軸承代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成，如下：前置代號(hào)、后置代號(hào)可查滾動(dòng)軸承代號(hào)方法（GB/T 2721993），這里只介紹基本代號(hào)。基本代號(hào)由軸承類型代號(hào)（見(jiàn)表）、尺寸系列代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。4.3 軸承711. 內(nèi)徑代號(hào)右起第一、二位數(shù)字表示軸承內(nèi)徑尺寸，其表示方法見(jiàn)表。 （祥見(jiàn)課本88頁(yè)）2.尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)包括直徑系列代號(hào)和寬度（

35、對(duì)推力軸承為高度）系列代號(hào)。（1）直徑系列代號(hào)右起第三位數(shù)字為直徑系列代號(hào)。直徑系列是指內(nèi)徑相同而外徑不同的軸承，見(jiàn)圖。圖中軸承代號(hào)右起第三位1、2、3、4分別表示特輕系列、輕系列、中系列、重系列。4.3 軸承72圖4.29 直徑系列比較4.3 軸承73（2）寬度（高度）系列代號(hào)右起第四位數(shù)字代表寬（高）度系列。寬（高）度系列是指內(nèi)徑相同而寬度不同的軸承。直徑系列代號(hào)不能省略，寬度（高度）系列代號(hào)有時(shí)可以省略。3.類型代號(hào)右起第五位為類型代號(hào)，用數(shù)字或字母表示，見(jiàn)表（祥見(jiàn)課本85頁(yè)87頁(yè)）。類型代號(hào)和尺寸代號(hào)組合在一起，稱為組合代號(hào)。表所示（祥見(jiàn)課本88頁(yè)）為常用組合代號(hào)。4.3 軸承74根據(jù)

36、上述規(guī)定，說(shuō)明軸承代號(hào)含義如下：4.3 軸承754.3.2.4 滾動(dòng)軸承的失效形式和類型選擇 1.滾動(dòng)軸承的失效形式（1）疲勞點(diǎn)蝕在外載荷作用下，滾動(dòng)軸承上軸承套圈與滾動(dòng)體隨位置的變化，受力大小也發(fā)生變化。當(dāng)接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，在滾動(dòng)體或套圈滾道的工作面上就發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，使軸承失去工作能力。疲勞點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承主要的失效形式。4.3 軸承76（2）塑性變形在很大靜載荷或沖擊載荷作用下，軸承各元件接觸處的局部應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，出現(xiàn)表面塑性變形，當(dāng)變形量超過(guò)允許值時(shí)，軸承將失效。此外，由于使用不當(dāng)，維護(hù)、潤(rùn)滑、冷卻、安裝、密封等存在問(wèn)題，也會(huì)造成軸承嚴(yán)重磨損、發(fā)熱和元件破裂等而使軸

37、承失效。4.3 軸承772.滾動(dòng)軸承的類型選擇（1）當(dāng)主要承受徑向力而軸向力不大時(shí)，選用單列向心球軸承。（2）當(dāng)承受徑向力和軸向力都較大時(shí)，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。（3）當(dāng)軸向力比徑向力大很多時(shí)，選用推力軸承和向心軸承組合支點(diǎn)。（4）當(dāng)只承受徑向載荷時(shí)，選用向心軸承。（5）當(dāng)只承受軸向載荷時(shí)，選用推力軸承。4.3 軸承784.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器79聯(lián)軸器和離合器都是將軸與軸聯(lián)接成一體，將一根軸的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩傳給另一根軸。其主要區(qū)別是：聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩軸不能分離，只有在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將其拆卸，才能使兩軸分離。離合器則可在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)中使兩軸結(jié)合或分離

38、。聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器大多已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，設(shè)計(jì)中主要是根據(jù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，經(jīng)計(jì)算后選擇合理的型號(hào)。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器80按內(nèi)部是否包含彈性零件，聯(lián)軸器分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。按被聯(lián)接兩軸相對(duì)位置變動(dòng)情況不同，它又分為固定式聯(lián)軸器和可移式聯(lián)軸器。1. 固定式聯(lián)軸器如圖所示，凸緣聯(lián)軸器是應(yīng)用最廣泛的固定式聯(lián)軸器。它的左邊半個(gè)聯(lián)軸器與一根軸聯(lián)接，右邊半個(gè)聯(lián)軸器與另一根軸相聯(lián)。半聯(lián)軸器端面上有凸肩、凹孔，形成對(duì)中止口，以保證兩軸的同心度。再利用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接。4.4.1 聯(lián)軸器4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器81固定式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，但在傳遞載荷

39、時(shí)不能緩沖吸振，且要求被聯(lián)接的兩軸嚴(yán)格對(duì)中。圖4.30 凸緣聯(lián)軸器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器822. 可移式聯(lián)軸器可移式聯(lián)軸器可以補(bǔ)償兩軸偏移，適用于被聯(lián)接兩軸不能嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。被聯(lián)接的兩軸可能發(fā)生的偏移有四種可能，即軸向偏移X、徑向偏移Y、角偏移和綜合偏移，如圖所示。圖4.31 兩軸間的偏移 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器83可移式聯(lián)軸器又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器，后者有彈性零件，利用彈性零件的變形補(bǔ)償偏移。（1）齒式聯(lián)軸器如圖所示，它由兩個(gè)具有外齒的半聯(lián)軸器1和2、兩個(gè)具有內(nèi)齒的外殼3和4所組成。半聯(lián)軸器1和2分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸相聯(lián)，兩外殼3和4用螺栓聯(lián)接。齒式聯(lián)

40、軸器利用內(nèi)外齒嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)徑向偏移、角偏移的補(bǔ)償。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)笨重，造價(jià)較高，常用于重型機(jī)械中。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器84圖4.32 齒式聯(lián)軸器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器85（2）十字滑動(dòng)聯(lián)軸器如圖所示，它由兩個(gè)端面開有凹槽的半聯(lián)軸器1和4及一個(gè)兩面有方榫3的圓盤2組成。半聯(lián)軸器1和4分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸相聯(lián)，圓盤2兩面的方榫3互成90，分別嵌入兩半聯(lián)軸器的凹槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)圓盤2隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，榫3在凹槽中滑動(dòng)。這種聯(lián)軸器可以補(bǔ)償徑向偏移和角偏移，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但因存在摩擦，僅適用于低速的場(chǎng)合。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器86圖4.33 十字滑塊聯(lián)軸器 4.4 聯(lián)軸器、

41、離合器和制動(dòng)器87（3）彈性柱銷聯(lián)軸器如圖所示，彈性柱銷聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)與凸緣聯(lián)軸器相似，但用套有橡膠圈2的柱銷1代替了螺栓，它屬于彈性可移式聯(lián)軸器，依靠橡膠圈的變形來(lái)補(bǔ)償兩軸間相對(duì)偏移和偏斜，并可以緩沖吸振。這種聯(lián)軸器主要用于聯(lián)接啟動(dòng)頻繁和變載荷條件下工作的軸，工作環(huán)境溫度為-2050，且不能與油質(zhì)或有害于橡膠的介質(zhì)接觸。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器88圖4.34 彈性圈柱銷聯(lián)軸器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器89（4）萬(wàn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向聯(lián)軸器又稱十字鉸鏈聯(lián)軸器，如圖所示，兩個(gè)帶叉頭的半聯(lián)軸器1和2分別與主動(dòng)和從動(dòng)軸相聯(lián)接，兩個(gè)半聯(lián)軸器之間又以鉸鏈與十字形構(gòu)件3聯(lián)接起來(lái)，這個(gè)十字形構(gòu)件的中心與兩

42、軸線交點(diǎn)重合。因此，當(dāng)一軸位置固定后，另一軸可以在任意方向偏移角，角位移max=4045。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器90圖4.35 萬(wàn)向聯(lián)軸器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器91用一個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器聯(lián)接成一定角度的兩軸，雖然主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一周，從動(dòng)軸也轉(zhuǎn)一圈，但是當(dāng)主動(dòng)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不均勻。若要克服這個(gè)缺點(diǎn)，在實(shí)際中常采用兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器組合起來(lái)。安裝中必須滿足下列兩個(gè)條件：主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間軸的夾角必須相等，即1=2；中間軸兩端的叉面必須位于同一平面內(nèi)。 如圖所示。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器92圖4.36 雙萬(wàn)向聯(lián)軸器的安裝 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器93離合器的類型很多，根據(jù)工

43、作原理不同，主要有嚙合式和摩擦式兩類。嚙合式是利用牙齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩，摩擦式是依靠工作面的摩擦來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。4.4.2 離合器4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器941. 牙嵌式離合器如圖所示，牙嵌式離合器是由在兩個(gè)結(jié)合端面上具有凸牙的半離合器組成。其中半離合器1固定在主動(dòng)軸的末端，半離合器3和從動(dòng)軸采用導(dǎo)向平鍵聯(lián)接，可以軸向移動(dòng)。操縱手柄的撥叉4卡入半離合器3的環(huán)槽內(nèi)，控制結(jié)合或分離。為使兩軸對(duì)中，在主動(dòng)軸的半離合器1內(nèi)裝有對(duì)中環(huán)2，從動(dòng)端可以在對(duì)中環(huán)中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器95圖4.37 牙嵌式離合器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器96常用的離合器牙形有矩形、梯形和鋸齒形等，如圖

44、所示。牙嵌式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外廓尺寸較小，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，應(yīng)用比較廣泛。其主要缺點(diǎn)是只用于低速與不運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候接合。 圖4.38 牙形種類 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器972. 摩擦式離合器摩擦式離合器分為單圓盤式、多片式和圓錐式三種。（1）單圓盤式摩擦離合器單圓盤式摩擦離合器如圖所示，圓盤3固定在主動(dòng)軸1上，圓盤4裝在從動(dòng)軸2上，滑環(huán)5操縱圓盤4軸向移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)兩盤接合或分離。軸向壓力Q使兩圓盤的工作面產(chǎn)生摩擦力。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器98圖4.39 單圓盤式摩擦離合器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器99（2）多片式摩擦離合器多片式摩擦離合器如圖所示，它有兩組摩擦片，一

45、組外片和一組內(nèi)片。外殼1上開有槽與一組外摩擦片2外圓上的凸齒形成花鍵式聯(lián)接，套筒8的花鍵齒與另一組內(nèi)摩擦片3的花鍵孔形成花鍵聯(lián)接。內(nèi)、外摩擦片交錯(cuò)排列，外殼1與主動(dòng)軸相聯(lián)接，套筒8與從動(dòng)軸相聯(lián)接。將滑環(huán)7向左移動(dòng)，壓下杠桿6的右端，使杠桿6繞銷軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿6的左端通過(guò)壓板將內(nèi)、外摩擦片壓緊在調(diào)節(jié)螺母4上，離合器即被接合。 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器100圖4.40 多片式摩擦離合器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器101此時(shí)隨主動(dòng)軸和外殼1一起旋轉(zhuǎn)的外摩擦片通過(guò)摩擦力將轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)傳遞給內(nèi)摩擦片，從而使套筒和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。將滑環(huán)7右移，杠桿6在彈簧5作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將摩擦片放松，此時(shí)內(nèi)外

46、片之間沒(méi)有壓力，主、從動(dòng)軸之間的聯(lián)接被切斷。調(diào)節(jié)螺母4用來(lái)調(diào)節(jié)摩擦片之間的壓力。摩擦式離合器能在任何不同轉(zhuǎn)速下進(jìn)行接合或者分離，接合時(shí)沖擊和振動(dòng)較小，過(guò)載時(shí)可發(fā)生打滑，起安全保護(hù)作用。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器1023. 特種離合器（1）安全離合器（安全聯(lián)軸器）安全離合器能在傳遞的轉(zhuǎn)矩超過(guò)允許值時(shí)發(fā)生打滑或分開，將傳動(dòng)斷開，以防止損壞機(jī)器。銷釘式安全聯(lián)軸器將凸緣聯(lián)軸器的螺栓聯(lián)接改為銷釘聯(lián)接，如圖所示，銷釘直徑按剪切強(qiáng)度條件確定，過(guò)載立即被剪斷。銷釘應(yīng)淬硬，并有一定的尺寸精度和表面粗糙度，鑲配在淬硬的鋼套中，用于不經(jīng)常發(fā)生過(guò)載的場(chǎng)合。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器103圖4.41 銷釘式安全

47、聯(lián)軸器1鋼套；2銷釘 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器104牙嵌式安全離合器如圖所示，它與牙嵌式離合器相似，但加大了牙面的傾角，并用彈簧壓緊機(jī)構(gòu)代替操縱機(jī)構(gòu)。當(dāng)轉(zhuǎn)矩超過(guò)允許值時(shí)，牙齒上的軸向分力使彈簧壓縮，離合器分離；當(dāng)轉(zhuǎn)矩降低，在彈簧力作用下離合器又自動(dòng)恢復(fù)聯(lián)接。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器105圖4.42 牙嵌式安全離合器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器106摩擦式安全離合器如圖所示，它與多片式摩擦離合器相似，用彈簧壓緊機(jī)構(gòu)代替操縱機(jī)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)矩超過(guò)允許值時(shí)，摩擦片間打滑，離合器分離；當(dāng)轉(zhuǎn)矩降低，在彈簧力作用下離合器恢復(fù)聯(lián)接。圖4.43 摩擦式安全離合器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器107

48、（2）定向離合器如圖所示為一滾柱式定向離合器，它由星輪1、外圈2、彈簧頂桿3和滾柱4組成。當(dāng)星輪1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)自鎖原理，滾柱被揳緊在內(nèi)外接觸面之間，星輪通過(guò)滾柱帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，星輪與外圈處于接合狀態(tài)。當(dāng)星輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱向內(nèi)外接觸面之間形成的較大空間處運(yùn)動(dòng)，此時(shí)滾柱不再揳緊在槽內(nèi)，星輪與外圈處于分離狀態(tài)。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器108圖4.44 滾柱式定向離合器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器109制動(dòng)器是利用摩擦阻力來(lái)降低機(jī)械轉(zhuǎn)速或使機(jī)械停止的裝置。制動(dòng)器通常安裝在高速軸上。按結(jié)構(gòu)形式的不同，制動(dòng)器可分為帶式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。按工作狀態(tài)的不同，制動(dòng)器可分為常閉式制

49、動(dòng)器和常開式制動(dòng)器。4.4.3 制動(dòng)器4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器1101. 帶式制動(dòng)器如圖所示，帶式制動(dòng)器由制動(dòng)輪1、制動(dòng)鋼帶2和杠桿3、重錘或彈簧等組成。為增大摩擦力，在制動(dòng)鋼帶2的內(nèi)表面上鉚有石棉編織帶和輥壓帶。帶式制動(dòng)器構(gòu)造簡(jiǎn)單、尺寸緊湊，依靠張緊的制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。帶式制動(dòng)器又分為簡(jiǎn)單式、綜合式和差動(dòng)式等類型。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器111圖4.45 帶式制動(dòng)器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器1122. 塊式制動(dòng)器按松閘器的行程長(zhǎng)短不同，塊式制動(dòng)器可分為長(zhǎng)行程制動(dòng)器和短行程制動(dòng)器。（1）長(zhǎng)行程制動(dòng)器如圖所示，長(zhǎng)行程制動(dòng)器屬于常閉式制動(dòng)器，即經(jīng)常處于緊閘狀態(tài)，

50、在彈簧5的作用下，使制動(dòng)臂6、7通過(guò)瓦塊剎住制動(dòng)輪。電磁鐵1通電后，吸起杠桿2，通過(guò)拉桿3使鋼板4繞A點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拉桿8和制動(dòng)臂7使瓦塊離開制動(dòng)輪，即松閘。 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器113圖4.46 長(zhǎng)行程制動(dòng)器 4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器114（2）短行程制動(dòng)器如圖所示，短行程制動(dòng)器屬于常閉式制動(dòng)器，在彈簧1作用下，通過(guò)框架拉桿2和固定拉桿3上的螺母4分別使制動(dòng)臂10、11壓向制動(dòng)輪14，制動(dòng)輪被剎住。制動(dòng)器松閘是靠電磁鐵5吸引銜鐵6壓向拉桿3的左端，使主彈簧1壓縮，制動(dòng)塊松開制動(dòng)輪。螺母4調(diào)主彈簧壓力，螺釘9調(diào)制動(dòng)輪和瓦塊間隙。4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器115圖4.47

51、 短行程制動(dòng)器4.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器1164.5 減速器4.5 減速器117減速器是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)所組成，是一種具有固定傳動(dòng)比的獨(dú)立的傳動(dòng)部件。減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，在工業(yè)中已得到廣泛的應(yīng)用。減速箱已經(jīng)系列化，作為一個(gè)獨(dú)立部件由專業(yè)工廠成批生產(chǎn)。4.5 減速器1181. 圓柱齒輪減速器圓柱齒輪減速器按其齒輪傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)減速器。單級(jí)圓柱齒輪減速器imax=8，如圖（a）、（b）所示。二級(jí)減速器如圖（c）所示。兩級(jí)和兩級(jí)以上的圓柱齒輪減速器按齒輪布置形式分為展開式、分流式和同軸式三種。4.5.1 減速器的類型4.5 減速器11

52、9圖4.48 圓柱齒輪減速器 4.5 減速器120展開式如圖（a）所示，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，但齒輪相對(duì)于軸承位置不對(duì)稱布置，因此軸應(yīng)該具有較大的剛度。直齒傳動(dòng)與斜齒傳動(dòng)合用于兩級(jí)或兩級(jí)以上傳動(dòng)時(shí)，將斜齒輪傳動(dòng)布置在高速級(jí)。這種形式的減速器是最常用的形式。分流式如圖4.49(b)所示，齒輪相對(duì)于軸承位置對(duì)稱布置，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高，僅用于變載荷場(chǎng)合。同軸式如圖4.49(c)所示，其輸入軸與輸出軸位于同一軸線，箱體長(zhǎng)度較小，軸向尺寸較大。4.5 減速器121圖4.49 圓柱齒輪減速器布置形式4.5 減速器1222. 圓錐齒輪減速器單級(jí)圓錐齒輪減速器如圖所示，適用于兩軸相交傳動(dòng)，多數(shù)情況下兩軸夾角為

53、90，通常i=15。 圖4.50 圓錐齒輪減速器 4.5 減速器123小齒輪采用懸臂支承，不宜承受重載。當(dāng)用兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器時(shí)，圓錐齒輪布置在高速級(jí)，如圖所示。圖圓錐-圓柱齒輪減速器 4.5 減速器1243.蝸桿減速器蝸桿圓周速度v4m/s時(shí)采用下置式布置，如圖4.52(a)所示，即蝸桿浸在油中，保證良好的潤(rùn)滑。當(dāng)v4m/s時(shí)采用上置式布置，如圖4.52(b)所示，以減小攪油損失。減速器已標(biāo)準(zhǔn)化了，使用中應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)減速器。4.5 減速器125圖4.52 蝸桿減速器4.5 減速器1261. 箱體的結(jié)構(gòu)圖為一單級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)圖。減速箱主要由箱體、齒輪、軸、軸承四個(gè)主要部分組成。箱體

54、是安裝各傳動(dòng)件的基座，因此箱體必須有足夠的剛性，在軸承座附近箱體上設(shè)計(jì)出加強(qiáng)筋，并要保證箱體軸承孔的形狀和位置精度。箱體通常制成剖分式，分成箱座1和箱蓋2兩部分。箱座和箱蓋之間用螺栓23聯(lián)接，剖分面與齒輪軸線平面相重合，剖分面不允許用墊片，否則會(huì)破壞軸承孔的圓度。4.5.2 減速器的構(gòu)造4.5 減速器127圖4.53 單級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)圖1箱座；2箱蓋；3小齒輪軸；4、5軸承蓋；6大齒輪軸；7油面指示器；8油塞；9大齒輪；10窺視孔蓋；11吊環(huán)螺釘；12排氣螺栓；13定位銷；14、20、21螺釘；15、19墊片；16、17滾動(dòng)軸承；18擋油圈22平鍵；23、25螺栓；24、26螺母；27彈

55、簧墊圈4.5 減速器1282. 箱體的材料箱體通常用灰鑄鐵鑄造而成，常用材料為HT150或HT200。鑄鐵箱體價(jià)格低廉，具有吸振性，工藝性好。重型減速器也有用鑄鋼材料的，單件生產(chǎn)中可用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼板焊接成箱體。4.5 減速器1293. 箱體的主要附件為便于檢查齒輪的嚙合情況，在箱體頂部開有窺視孔。為檢查箱體內(nèi)潤(rùn)滑油油面高度，設(shè)有油面指示器7。為排出箱內(nèi)熱脹的氣體，箱蓋頂部設(shè)有排氣裝置12。為清洗箱座底部及更換潤(rùn)滑油，在箱底下部設(shè)有排油孔，正常工作時(shí)用油塞8堵住。為拆卸和搬運(yùn)減速器，在減速器箱蓋上設(shè)有吊環(huán)螺釘11。4.5 減速器130減速器的種類很多，諸如擺線針輪行星減速器、諧波齒輪減速器等

56、新型減速器正在得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。擺線針輪行星減速器具有傳動(dòng)比大、體積小、質(zhì)量輕、效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，在建筑機(jī)械上得到廣泛的應(yīng)用。4.5 減速器131武漢理工大學(xué)出版社發(fā)行部地 址：武漢市武昌珞獅路122號(hào)郵 編：430070電 話87383695傳 真：Thank You!建筑施工機(jī)械（第2版）JIAN ZHU SHI GONG JIXIE132不管是中醫(yī)學(xué)還是西醫(yī)學(xué)，從二者現(xiàn)有的思維方式的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，均是走向現(xiàn)代系統(tǒng)論思維，中醫(yī)藥學(xué)理論與現(xiàn)代科學(xué)體系之間具有系統(tǒng)同型性，屬于本質(zhì)相同而描述表達(dá)方式不同的兩種科學(xué)

57、形式?？赏诂F(xiàn)代系統(tǒng)論思維上實(shí)現(xiàn)交融或統(tǒng)一，（df高血壓958心臟病983u6糖尿病87fr）成為中西醫(yī)在新的發(fā)展水平上實(shí)現(xiàn)交融或統(tǒng)一的支撐點(diǎn)，希冀籍此能給中醫(yī)學(xué)以至生命科學(xué)帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而對(duì)醫(yī)學(xué)理論帶來(lái)新的革命。編輯本段現(xiàn)代中醫(yī)史（4f腫瘤fbb癌癥yuw3胃癌d65io腸癌.f2tr肺癌65ff）替了事實(shí)認(rèn)識(shí)，決定最終結(jié)果勞而無(wú)功”，因此，中、西醫(yī)學(xué)應(yīng)并存共榮而不必強(qiáng)求統(tǒng)一。 （df4肺炎88gdg青霉素d25f肝炎df6）盡管目前中、西醫(yī)學(xué)還不可能融合成為一種統(tǒng)一的醫(yī)學(xué)模式，但可以獨(dú)立發(fā)展，并存共榮，整合互補(bǔ)。（45傳染病q566丙肝964jo乙肝28jgsx甲肝gh）緣于現(xiàn)代信

58、息論、（df肺25s血液f369血小板t5172紅血球gdf55m白血球fd2）系統(tǒng)論和控制論的影響，西醫(yī)學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)若僅僅是單純地重視分析而忽略了整體結(jié)構(gòu)和整體功能，無(wú)疑將漸行漸窄。而中醫(yī)講究“感悟”，（4f腫瘤fbb癌癥yuw3胃癌d65io腸癌.f2tr肺癌65ff）未免夾帶有很多主觀因素，難以客觀地定量，定性。若中醫(yī)的診察疾病能參考現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的微觀分析，將辨證與辨病相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)宏觀與微觀的統(tǒng)一，使中醫(yī)診斷客觀化，即把分析與綜合相結(jié)合的方法引入中醫(yī)理、法、方、藥的研究，使二者有機(jī)結(jié)合，互相借鑒、補(bǔ)充，避免各自的片面性、局限性，這將有利于中西醫(yī)學(xué)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，（df高血壓958心臟病983u6

59、糖尿病87fr） “和而不同”，多元發(fā)展。近年來(lái)，中醫(yī)藥在防治非典、禽流感和艾滋病方面發(fā)揮的獨(dú)特作用也證實(shí)了二者的有機(jī)結(jié)合，具有肯定的臨床療效。編輯本段東西方醫(yī)學(xué)交融（df高血壓958心臟病983u6糖尿病87fr）不管是中醫(yī)學(xué)還是西醫(yī)學(xué)，從二者現(xiàn)有的思維方式的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，均是走向現(xiàn)代系統(tǒng)論思維，中醫(yī)藥學(xué)理論與現(xiàn)代科學(xué)體系（45傳染病q566丙肝964jo乙肝28jgsx甲肝gh）之間具有系統(tǒng)同型性，屬于本質(zhì)相同而描述表達(dá)方式不同的兩種科學(xué)形式?？赏诂F(xiàn)代系統(tǒng)論思維上實(shí)現(xiàn)交融或統(tǒng)一，成為中西醫(yī)在新的發(fā)展水平上實(shí)現(xiàn)交融或統(tǒng)一的支撐點(diǎn)，希冀籍此能給（df高血壓958心臟病983u6糖尿病87fr

60、）中醫(yī)學(xué)以至生命科學(xué)帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而對(duì)醫(yī)學(xué)理論帶來(lái)新的革命。編輯本段現(xiàn)代中醫(yī)史（df4肺炎88gdg青霉素d25f肝炎df6）軸心時(shí)代中、西醫(yī)學(xué)的峰巔之作機(jī)械加工是一種用加工機(jī)械對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學(xué)或物相變化稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工會(huì)引起工件的化學(xué)或物相變化稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見(jiàn)有熱處理煅造鑄造和焊接。另外裝配時(shí)常常要用到冷熱處理。例如：軸承在裝配時(shí)往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大，然后再將