2021年一建考試《公路實務(wù)》模擬卷及答案

1、 PAGE 112021年一級建造師?？季恚ㄒ唬┕饭こ坦芾砼c實務(wù)一、單項選擇題（共20 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有1 個最符合題意）1. 適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖的方法是（）。A. 分層縱挖法C.通道縱挖法B. 單層橫向全寬挖掘法D.分段縱挖法適用于處理十字板抗剪強度不小于20Kpa 的軟土地基的是（）。采用振沖置換法的粒料樁B. 加固土樁C.豎向排水體D.水泥粉煤灰碎石樁當坡面有集中地下水時，可設(shè)置（）。暗溝B. 仰斜式排水孔C.滲溝D.滲井下列屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計的內(nèi)容是（）。確定結(jié)合料類型及摻配比例B. 確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間C.確定施工合理含水率

2、D.選擇級配范圍對溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用（）的瀝青。針入度大B. 稠度大、黏度大C.針入度指數(shù)大D.稠度小、低溫延度大（）適用于破損較嚴重路面（如出現(xiàn)大面積坑槽）的維修翻新和舊路升級改造的施工，修復(fù)后形成與新建道路性能完全相同的全新路面。重鋪再生法B. 現(xiàn)場冷再生C.整形再生法D.復(fù)拌再生法下列屬于永久作用的是（）。汽車撞擊作用B. 水的浮力C.汽車沖擊力D.地震作用下列關(guān)于鋼筋與混凝土施工技術(shù)說法，錯誤的是（）。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊縫電弧焊

3、接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于5d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處塔墩固結(jié)、塔梁分離，主梁在墩、塔處均設(shè)有支座，為具有多點彈性支承的三跨連續(xù)梁的是（）。漂浮體系B. 支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系二次襯砌的施作應(yīng)滿足隧道位移相對值已達到相對位移量的（）以上。A.70%B.80%C.90%D.95%下列關(guān)于隧道供電說法，錯誤的是（）。隧道照明，一般作業(yè)地段不宜大于36v施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)涌水隧道的電動排水設(shè)備、瓦斯隧道的通風設(shè)備和斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電下列關(guān)于瓦斯隧道說法，錯誤的是（）。A. 炮眼深度不應(yīng)小于0.6mB. 炮眼封泥不嚴或不足

4、時，不得進行爆破C.爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用串聯(lián)連接方式D.巷道式通風的回風道瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于1%下列關(guān)于施工測量復(fù)核、交底說法，錯誤的是（）。貫通測量及控制網(wǎng)測量不得少于兩遍，并進行換手測量所有施工放樣測量必須進行換手復(fù)核測量施工定位復(fù)核測量時，必須采用控制網(wǎng)相同的導(dǎo)線邊現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計算資料必須換人復(fù)核生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)風險辨識分為全面辨識和專項辨識，全面辨識應(yīng)（）。A. 每年不少于1 次B. 每季度不少于 1 次C.每月不少于1 次D.每周不少于1 次下列關(guān)于各種款項支付的約定說法，錯誤的是（）。在承包人簽訂了合同協(xié)議書且承包人承諾的主要設(shè)備進場后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當期進度付款證書中向承包人支付

5、開工預(yù)付款承包人無須向發(fā)包人提交預(yù)付款保函交工驗收證書簽發(fā)后14d 內(nèi)，承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金為確保施工過程中農(nóng)民工工資實時、足額發(fā)放到位，發(fā)包人應(yīng)按照項目專用合同條款約定的時間和金額繳存農(nóng)民工工資保證金下列關(guān)于拌合站設(shè)置說法，錯誤的是（）。拌合站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內(nèi)設(shè)洗車池（洗車臺）、污水沉淀池和排水系統(tǒng)水泥混凝土拌合站場地面權(quán) 3500場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于1.5%的排水坡度所有拌合機的集料倉應(yīng)搭設(shè)防雨棚，并設(shè)置隔板貝雷橋采用懸臂推出法時，推出時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于（

6、）。A.1.2B.1.3C.1.5D.2.0適用于砂礫石、砂質(zhì)土及黏土和粉土壓實的是（）。A. 靜力式壓路機B. 輪胎壓路機C.振動壓路機D.羊腳碾根據(jù)公路建設(shè)市場信用信息管理辦法，下列說法正確的是（）。公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責評價聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分某企業(yè)信用評分為80 分，屬于 A 級信用等級自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息若施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標準施工的，造成工程質(zhì)量一般事故的，則應(yīng)（）。處所涉及單位工程合同價款2%的罰款處所涉及單位工程合同價款2%以上 3%以下的罰款處所涉及單位工程合同價款3%以上 4%以下的罰款

7、處 10 萬元以上 15 萬元以下的罰款二、多項選擇題（共10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有2 個或 2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5 分）下列關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工說法，正確的是（）。膨脹土地區(qū)的路堤會出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形摻灰處置后的膨脹土可用于二級公路的下路床強膨脹土不得作為路基填料高填方宜采用膨脹土填筑擋土墻背嚴禁采用膨脹土填筑下列會導(dǎo)致無機結(jié)合料穩(wěn)定基層產(chǎn)生裂縫病害的有（）。采用塑性指數(shù)較低的土碾壓時含水量偏大在石灰土層中，每隔510m 設(shè)置一道縮縫碎石中含泥量較高在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層下列

8、關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工說法，正確的是（）。鋼管拱橋可以采用平轉(zhuǎn)法對跨徑較大、轉(zhuǎn)動體系重心較高的拱橋，宜采用中心支承的轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)采用內(nèi)、外錨扣體系時，扣索宜采用鋼絞線或帶墩頭錨的高強度鋼絲等高強度材料，其安全系數(shù)應(yīng)大于2扣索張拉到位、拱圈卸架后，應(yīng)有12h 的觀測階段合龍時，宜采取先打入鋼楔的快速合龍措施，然后施焊接頭鋼筋、澆筑接頭混凝土、封固轉(zhuǎn)盤下列關(guān)于隧道盾構(gòu)法施工說法，錯誤的是（）。密閉式盾構(gòu)機分為土壓式和泥水式兩種泥水平衡盾構(gòu)適用于沖積洪積的砂礫、砂、亞黏土、黏土層盾構(gòu)機應(yīng)在始發(fā)段50100m 進行試掘進管片應(yīng)進行試生產(chǎn)，并隨機抽取5 環(huán)管片進行水平拼裝檢驗鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂

9、縫和寬度大于0.3mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個子系統(tǒng)，其中（）在邏輯構(gòu)成上相對獨立，在系統(tǒng)構(gòu)成上則可以合在一起。A. 隧道通風控制B. 火災(zāi)自動報警C.隧道照明控制D.視頻監(jiān)控E. 電力監(jiān)控試驗臺賬分為管理和技術(shù)臺賬，下列屬于技術(shù)臺賬的是（）。A. 人員臺賬B. 不合格材料臺賬C.設(shè)備臺賬D.外委試驗臺賬E. 樣品臺賬下列屬于瀝青混凝土面層實測項目中的關(guān)鍵項目的是（）。A. 馬歇爾穩(wěn)定度B. 厚度C.瀝青含量D.滲水系數(shù)E. 彎沉值公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理工作應(yīng)堅持（）原則。A. 單位負責B. 行業(yè)監(jiān)管C.分級管理D.科學(xué)管控E. 社會監(jiān)督下列屬于較大質(zhì)量事故的是（

10、）。A. 特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B. 高速公路路基（行車道寬度）整體滑移C.小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌D.大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌E. 直接經(jīng)濟損失 1000 萬元以上 5000 萬元以下施工機械應(yīng)做好機械的驗收和交付使用工作，一般檢驗的方法和步驟可分為（）。A. 內(nèi)部檢查B. 外部檢驗C.啟動試驗D.空運轉(zhuǎn)試驗E. 重載試驗三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（三）題各20 分、（四）、（五）題各30 分）（一）【背景資料】某公路局部為路塹路段， K2+100K2+250兩側(cè)采用漿砌塊石重力式擋土墻護坡，擋土墻高出路面約m，頂部寬度 0.6m，底部寬度1.5m，基礎(chǔ)埋深 0.85m，如圖 2

11、-1 所示。在夏季連續(xù)多日降雨后，該路段一側(cè)約20m擋土墻突然坍塌，該側(cè)路段無法正常通行。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該段擋土墻坍塌前頂部荷載無明顯變化，坍塌后基礎(chǔ)未見不均勻沉降，墻體塊石砌筑砂漿飽滿粘結(jié)牢固，后背填土為雜填土，查見泄水孔淤塞不暢。為恢復(fù)正常交通秩序，保證交通安全，相關(guān)部門決定在原位置重建現(xiàn)澆鋼筋混凝土重力式擋土墻，如圖 2-2 所示。K2+300K2+500 兩側(cè)采用片石混凝土擋土墻，施工過程中發(fā)生如下事件：事件 1：擋土墻的施工工序包括：測量放樣；墻身施工；基礎(chǔ)施工；基坑開挖；其他附屬工程施工。事件 2：施工單位對片石擋土墻施工提出以下幾條技術(shù)要點：基坑開挖宜分段跳槽進行，分段位置宜結(jié)合伸縮

12、縫、沉降縫等設(shè)置確定。基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強度達到設(shè)計強度的70%后及時回填夯實。設(shè)計擋土墻基底為傾斜面，超挖深度不得超過基礎(chǔ)深度的1/5 ?；炷翂ι響?yīng)水平分層澆筑，分層振搗，分層厚度應(yīng)不超過300mm。距墻背 2m內(nèi)不得使用重型振動壓路機碾壓。事件 3：擋土墻的平均高度為8m，面積 1500 ，施工單位對擋土墻編制了專項施工方案。事件 4：片石混凝土擋土墻實測項目包括混凝土強度、平面位置【問題】分析擋土墻坍塌原因。此擋土墻墻身變更引起的單價變化應(yīng)如何調(diào)整？事件 1 中，寫出擋土墻施工工序的正確順序 ( 用序號表示，如 ) 。工序中的其他附屬工程包括哪些構(gòu)造物？逐條判斷事件 2 中技術(shù)要點的正誤

13、，錯誤的請改正。事件 3 中，施工單位需不需要進行專家論證，說明理由。補充片石擋土墻實測項目的漏項？【背景資料】（二）某施工單位通過公開招投標方式承接了某高速公路路面的施工任務(wù)。路面結(jié)構(gòu)形式為： 上面層采用 4cm 厚 AC-13，中面層采用 6cm厚 AC-20，下面層采用 8cm 厚 AC-25，基層和底基層均采用30cm厚水泥穩(wěn)定碎 石。項目開工前，施工單位編制了進度計劃，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如圖5 所示。圖 5 雙代號網(wǎng)絡(luò)圖（單位：天） 項目投標和施工過程中，發(fā)生如下事件：事件一：本項目招標文件按照公路工程標準施工招標文件編制，項目招標采用雙信封形式，不進行資格預(yù)審。招標文

14、件對評標辦法進行了規(guī)定：評標委員會對滿足招標文件實質(zhì)性要求的投標文件的施工組織設(shè)計、主要人員、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人。事件二：基層施工前，施工單位進行了水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計，完成了以下工作：目標配合比設(shè)計；原材料檢驗；施工參數(shù)確定；生產(chǎn)配合比設(shè)計。其中生產(chǎn)配合比設(shè)計完成的技術(shù)內(nèi)容有： 確定料倉供料比例、確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間、選擇級配范圍、確定混合料的最大干密度。事件三：施工單位編制了詳細的基層、底基層實施性施工組織設(shè)計，部分內(nèi)容如下：基層混合料采用間歇式拌合生產(chǎn)

15、工藝，拌合時間應(yīng)不少于10s。施工時為減少基層裂縫，在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上應(yīng)限制水泥用量。用 7d 齡期抗彎拉強度作為基層施工質(zhì)量控制的主要指標。天氣炎熱或運距較遠時，混合料的含水率可高于最佳含水率1 個百分點。事件四：施工單位采用兩臺攤鋪機進行面層攤鋪施工，兩機前后錯開15m。施工過程中，突遇降雨, 施工單位停止了攤鋪作業(yè)，并對已卸下的混合料、尚未壓實的混合料以及縱向冷接縫進行了處理?！締栴}】根據(jù)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，確定計算工期TC 和關(guān)鍵線路，并計算工作時間參數(shù)TF4-7 ,LS 2-6 。事件一中，該項目采用哪種評標辦法？投標人在雙信封中應(yīng)分別封裝什么文件？寫出事件二中設(shè)計流程的正確排序（以“

16、”格式作答）。指出不屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計的內(nèi)容，并補充缺項內(nèi)容。逐條判斷事件三中施工組織設(shè)計的內(nèi)容是否正確，并改正錯誤。事件四中，施工單位應(yīng)對混合料和冷接縫分別采取哪些處理措施？（三）【背景資料】某公司承建一座公路橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9 孔 30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁，橋?qū)挋M斷面布置T 梁 12 片，T梁翼緣板寬度 2m，T梁支座中心線距梁端600mm。項目部進場后，擬在橋位線路上現(xiàn)有公路 旁租地建設(shè) T 梁預(yù)制場，平面布置下圖所示，同時編制了預(yù)制場的建設(shè)方案：混凝土采用商品混凝土；預(yù)測臺座數(shù)量按預(yù)制工期120 天、每片梁預(yù)制占用臺座時間為10 天配置；在 T 梁預(yù)制施工時，現(xiàn)澆濕接縫鋼

17、筋不彎折，兩個相鄰預(yù)制臺座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間。施工中還有如下事件發(fā)生：事件 1：對于 30m的后張法預(yù)應(yīng)力 T 梁施工單位提出以下幾條技術(shù)要點：對于曲線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩端張拉， 25m的直線預(yù)應(yīng)力筋采用一端張拉。對螺紋鋼筋的張拉程序為： 0初應(yīng)力 con（持荷5min 錨固）。不得將構(gòu)件安裝就位后再進行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。梁體存放時間不宜超過3 個月，特殊情況下不應(yīng)超過5 個月。事件 2：預(yù)應(yīng)力筋壓漿采用真空輔助壓漿工藝，從最高點的壓漿孔壓入，先下層后上層的順序進行壓漿；漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過30min；填寫壓漿施工記錄，記錄項目包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期

18、、攪拌時間等。事件 3：施工單位 T 梁預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對T 梁噴涂統(tǒng)一標識和編號，同時制定架橋機風險控制措施：前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行；每安裝一聯(lián)必須進行一次全面安全檢查；安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)；大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)；架橋機主梁縱向坡度應(yīng)小于3%?！締栴}】全橋共有 T 梁多少片？為完成T 梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個預(yù)制臺座？均需列式計算。列式計算圖中預(yù)制臺座的間距B 和支撐梁的間距L。( 單位以 m 表示)逐條判斷事件 1 技術(shù)要點的正誤，錯誤的請改正。指出并改正事件 2 中錯

19、誤之處。逐條判斷事件 3 控制措施是否正確？并改正錯誤之處。（四）【背景資料】中隔壁（ CD）法施工流程圖序號工作內(nèi)容1左側(cè)上部開挖左側(cè)上部初期支護2左側(cè)中部開挖左側(cè)中部初期支護某施工單位承接了10km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長800m的雙車道隧道。隧道出口處于淺埋段，圍巖級別較差導(dǎo)致在施工過程中圍巖變形較大，拱頂下沉最大值達到1.6m，因此經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場勘查后，將從目前掌子面DK118+549至 DK118+629由原設(shè)計臺階法開挖變更為 CD法，具體施工流程如下圖所示：3左側(cè)下部開挖左側(cè)下部初期支護4右側(cè)上部開挖右側(cè)上部初期支護5右側(cè)中部開挖右側(cè)中

20、部初期支護6右側(cè)下部開挖右側(cè)下部初期支護7 施工單位針對該項目編制了施工方案，發(fā)生以下事件： 事件一：主要采用鉆爆開挖，并配合人工出渣。事件二：斷層破碎帶及其影響帶地段初期支護及時封閉成環(huán)，根據(jù)圍巖量測結(jié)果及時施作二次襯砌。事件三：施工單位施工到DK118+328時，測得 U2/3U0（其中U 代表實測位移值， U0 代表極限位移值），施工單位建立了預(yù)警機制，進行了分級管理。事件四：施工單位施工前通過地質(zhì)超前預(yù)報得知掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)，具有較大可能、較大規(guī)模的涌水、突水，施工單位采取了注漿措施。【問題】補充隧道施工工序中的工作內(nèi)容。背景材料中隧道開挖方案變更屬于什么變更，應(yīng)由誰進行

21、審批?事件一中的做法是否正確，說明理由。事件二中，位移變形達到什么要求時，才能進行二次襯砌。時間三中，施工單位應(yīng)采取幾級管理？處理建議是什么？事件四中，施工單位應(yīng)采取哪兩種注漿措施？（五）施工單位承建了一座獨塔雙索型斜拉橋，主橋為 246m+126m，設(shè)計車速 120km/h，橋面寬 26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為 7.4m（順橋向） 6.4m（橫橋向），向下漸變?yōu)?7.8m 8m，空心斷面。橋面以上塔高 124m，中塔柱壁厚為 1.2m，下塔柱壁厚 1.5m。編制索塔施工方案時，施工單位根據(jù)本橋索塔特點，對滑模和爬模兩種施工方法進行了比選，最終適合本橋特點的施工方

22、案，索塔施工示意圖如圖所示。施工單位還按照以下要求對索塔施工安全專項方案進行了論證：工程施工前，索塔施工安全專項方案由施工單位的A 組織編制，B 審核，C 審批。監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格后，D簽字審批。論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位對索塔和上部結(jié)構(gòu)施工進監(jiān)測和控制。塔柱施工時設(shè)置勁性骨架。索塔施工過程中，施工單位提出幾條技術(shù)要點：塔柱和塔座之間混凝土的間隔時間，間歇期不宜大于7d。索塔與主梁不宜同時交叉施工。橫梁分次澆筑時，分次澆筑的時間間隔宜不少于15d。塔柱和橫梁可同步施工或異步施工，但異步施工時塔柱與橫梁之間澆筑混凝土的間隔時間應(yīng)不超過15d。鋼錨梁的

23、起吊安裝宜選擇在6 級風以下且氣候條件較好的條件下進行?！締栴}】滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種方法更適合本橋索塔施工？簡要說明理由。寫出安全專項方案論證中A、B、C、D 分別對應(yīng)的相關(guān)人員或部門。針對索塔施工應(yīng)配置哪些主要大型機械設(shè)備？對索塔和上部結(jié)構(gòu)分別做哪些監(jiān)測和控制。分別說明勁性骨架和鋼錨梁的作用。逐條判斷技術(shù)要點的正誤，錯誤的請改正。 PAGE 62021年一級建造師模考卷（一）參考答案公路工程管理與實務(wù)一、單項選擇題12345678910CDBBCABDBC11121314151617181920CDCADBABBB二、多項選擇題21222324252627282930ABCEBD

24、ACEDEACEBDEBCABDBEBDE一、單項選擇題【參考答案】 C【解析】橫向挖掘縱向挖掘單層淺且短多層深且短分層縱挖法較長通道縱挖法較長、較深、兩端地面縱坡較小分段縱挖法過長，棄土運距過遠，一般塹壁較薄的傍山路塹混合式挖掘多層+通道路線縱向 長度 和挖深 都很大的路塹【參考答案】 D【解析】類型適用條件墊層石、渣、灰淺層換、拋、穩(wěn)適用于表層軟土厚度 小于 3m的淺層軟弱地基處理。豎向排水體袋裝砂井塑料排水板適用于深度 大于 3m的軟土地基處理。加固土真空預(yù)壓適用于 軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基處理。粉噴樁適用于處理十字板抗剪強度不小于 10KPa、有機質(zhì)含量不大于10%的樁

25、漿噴樁軟土地基。振沖置換法適用于處理十字板抗剪強度不小于 15KPa 的軟土地基。振動沉管法適用于處理十字板抗剪強度不小于 20KPa 的軟土地基。粒料樁水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強度不小于 20KPa 的軟土地基。適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段、剛性樁橋頭或通道與路堤銜接段。爆炸擠淤適用于處理 海灣灘涂 等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。（15m）適用于 相鄰兩路堤 之間，或已建成路堤與拓寬路堤 之間出現(xiàn)相互干路堤地基隔離墻擾。強夯適用于處理碎石土、 低飽和度 粉土與黏性土、雜填土和軟土等地基。強夯置換適用于處理 高飽和度 粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基。（7m）【參

26、考答案】 B【解析】當坡面有集中地下水時，可設(shè)置仰斜式排水孔?！緟⒖即鸢浮?B【解析】 A、D 屬于目標配合比設(shè)計內(nèi)容；C 屬于施工參數(shù)確定內(nèi)容。【參考答案】 C【解析】對高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級；對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。當缺乏所需標號的瀝青

27、時，可采用不同標號摻配的調(diào)合瀝青，其摻配比例由試驗決定。【參考答案】 A【解析】分類適用特點應(yīng)用整形再生法重鋪再生法復(fù)拌再生法23cm表面層的再生46cm表面層的再生46cm表面層的再生加熱機（1 臺） +銑刨翻松 +瀝青再生劑+攪拌+攤鋪+碾壓加熱機（2 臺） +銑刨翻松 +瀝青再生劑+攪拌+攤鋪+再鋪一層磨耗層 +碾壓加熱機（2 臺） +銑刨翻松 +瀝青再生劑及新瀝青混合料 +攪拌+攤鋪+碾壓微型裂紋、磨耗層損壞及破損面積較小 的路面破損較嚴重路面 （如大面積坑槽），但會增加原路面標高， 再生次數(shù)受到限制【參考答案】 B【解析】A 屬于偶然作用，C 屬于可變作用，D 屬于地震作用?！緟⒖即?/p>

28、案】 D【解析】電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處?！緟⒖即鸢浮?B【解析】斜拉橋按主梁的受力狀態(tài)分為漂浮體系、支承體系、塔梁固結(jié)體系和剛構(gòu)體系。漂浮體系：塔墩固結(jié)、塔梁分離，主梁除兩端有支承外，其余全部為拉索懸吊的多點彈性支承的單 跨梁。（ 2）支承體系：塔墩固結(jié)、塔梁分離，主梁在墩、塔處設(shè)有支座，為具有多點彈性支承的三跨連續(xù)梁，所有墩上支座均不約束縱向位移的稱為半漂浮體系。（3）塔梁固結(jié)體系：塔梁固結(jié)、塔墩分離并支承在墩上，梁的內(nèi)力和撓度同主梁與塔柱的彎曲剛度比值有關(guān)，這種體系的連續(xù)支座至少有一個為縱向 固定。（ 4）剛構(gòu)體系：梁塔墩互為固結(jié)，形成跨度內(nèi)具

29、有多點彈性支承的剛構(gòu)?！緟⒖即鸢浮?C【解析】二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：（1）隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降；（ 2）隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上?！緟⒖即鸢浮?C【解析】瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè)?！緟⒖即鸢浮?D【解析】按瓦斯絕對涌出量計算的風量，應(yīng)將洞內(nèi)各處的瓦斯稀釋到0.5%以下；巷道式通風的回風道瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75%?！緟⒖即鸢浮?C【解析】施工定位復(fù)核測量時，必須采用控制網(wǎng)不同的導(dǎo)線邊。【參考答案】 A【解析】生產(chǎn)經(jīng)驗單位安全生產(chǎn)風險辨識分為全面辨識和專項辨識。全面辨識應(yīng)每年不少于 1 次，專項辨識應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)或其

30、要素發(fā)生重大變化或管理部門有特殊要求時及時開展。安全生產(chǎn)風險辨識結(jié)束后應(yīng)形成風險清單?！緟⒖即鸢浮?D【解析】為確保施工過程中農(nóng)民工工資實時、足額發(fā)放到位，承包人應(yīng)按照項目專用合同條款約定的時間和金額繳存農(nóng)民工工資保證金?！緟⒖即鸢浮?B【解析】【參考答案】 A【解析】橋梁推出時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于【參考答案】 B【解析】1.2 。適用性輪胎壓路機振動壓路機羊角碾靜力式壓路機19. 【參考答案】 B【解析】A適用于砂礫石、砂質(zhì)土及黏土和粉土的壓實適用于砂礫石、砂質(zhì)土的壓實適用于黏土、粉土的壓實適用于黏土、粉土的壓實公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價。C企業(yè)信用評分為 80 分，屬于 B級信

31、用等級。D 自有設(shè)備的基本狀況屬于從業(yè)單位的基本信息。20. 【參考答案】 B【解析】二、多項選擇題【參考答案】 ABCE【解析】D 高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑?！緟⒖即鸢浮?BD【解析】 ACE 屬于無機結(jié)合料基層裂縫的防治措施?！緟⒖即鸢浮?ACE【解析】B 正確說法：對跨徑較大、轉(zhuǎn)動體系重心較高的拱橋，宜采用環(huán)道與中心支承的轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)；D 正確說法：扣索張拉到位、拱圈卸架后，應(yīng)有24h 的觀測階段?！緟⒖即鸢浮?DE【解析】D 管片應(yīng)進行試生產(chǎn)，并隨機抽取3 環(huán)管片進行水平拼裝檢驗，合格后方可正式生產(chǎn)。E 鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。

32、【參考答案】 ACE【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個子系統(tǒng)：交通（信號）監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警子系統(tǒng)、隧道通風控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)。其中交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)控、調(diào)度電話、火災(zāi)自動報警、隧道緊急電話、隧道有限廣播為獨立的子系統(tǒng)，隧道通風控制、隧道照明控制、電力監(jiān)控在邏輯構(gòu)成上相對獨立、在系統(tǒng)構(gòu)成上則可以合在一起。【參考答案】 BDE【解析】試驗檢測臺賬分為管理和技術(shù)臺賬。管理臺賬一般包括人員、設(shè)備、標準規(guī)范等臺賬；技術(shù)臺賬一般包括原材料進場臺賬、樣品臺賬、試驗/ 檢測臺賬、不合格材料臺賬、外

33、委試驗臺賬等。【參考答案】 BC【解析】瀝青混凝土路面和瀝青碎（礫）石路面實測項目：壓實度（）、厚度（）、瀝青含量（）、礦料級配（）、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、馬歇爾穩(wěn)定度?！緟⒖即鸢浮?ABD【解析】公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理工作應(yīng)堅持“單位負責、行業(yè)監(jiān)管、動態(tài)實施、科學(xué)管控”的原則；隱患治理工作應(yīng)堅持“單位負責、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督”的原則。注意這兩個不要弄混?！緟⒖即鸢浮?BE【解析】【參考答案】 BDE【解析】做好機械的驗收和交付使用工作。根據(jù)機械來源的不同，應(yīng)經(jīng)過不同的檢驗和試驗，一般檢驗的方法和步驟可分為：外部檢驗、

34、空運轉(zhuǎn)試驗和重載試驗。三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（三）題各20 分、（四）、（五）題各30 分）（一）【參考答案】（1）因擋土墻未設(shè)置反濾層導(dǎo)致泄水孔堵塞不暢無法排除。多日降雨致使墻厚土體過濕，自重變大，造成擋土墻承受土壓力過大發(fā)生坍塌。墻背選擇雜填土回填做法不妥，應(yīng)選擇透水性或水穩(wěn)定性好的填料。己標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3. （1）；（2）附屬工程包括：伸縮縫、沉降縫。（1）正確。錯誤，改正：基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強度達到設(shè)計強度的75%后及時回填夯實。錯誤，改正：設(shè)計擋土墻基底為傾斜面，不得超挖填補。正確。錯誤，改正：距墻背1m內(nèi)不得使用重型振動壓路機碾壓，應(yīng)采用小型機具或人工夯實。需要。理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，平均高度不小于6m且面積不小于 1200 的砌體擋土墻需要進行專家論證。漏項：墻面坡度、斷面尺寸、頂部高程、表面平整度。（二）【參考答案】1.T C=20+30+30+140+20=240；d關(guān)鍵線路：；TF4-7 =20d