單層廠房設(shè)計(jì)培訓(xùn)課件

1、單層廠房設(shè)計(jì)培訓(xùn)資料柱式1 單層廠房組成1.1 房屋的組成生產(chǎn)工段(也稱(chēng)生產(chǎn)工部)輔助工段庫(kù)房部分 行政辦公 生活用房每一幢廠房的組成應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)的性質(zhì)、規(guī)模、總平面布置等因素來(lái)確定。 生產(chǎn)工段(也稱(chēng)生產(chǎn)工部)房屋組成 6承重結(jié)構(gòu) a.橫向排架：基礎(chǔ)、柱、屋架（或屋面梁）b.縱向聯(lián)系構(gòu)件：基礎(chǔ)梁、連系梁、圈梁、吊車(chē)梁c.支撐系統(tǒng)：屋架支撐、柱間支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu):外墻、屋頂、地面、門(mén)窗、天窗等。 其他:隔斷、作業(yè)梯、檢修梯等 構(gòu)件組成 單層廠房結(jié)構(gòu)多采用排架結(jié)構(gòu)體系，常用的結(jié)構(gòu)體系有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)排架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)排架結(jié)構(gòu)。1.2 構(gòu)件的組成水平支撐柱間支撐2 單層廠房平面設(shè)計(jì)2.2平面設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝的

2、關(guān)系2.1總平面對(duì)平面設(shè)計(jì)的影響2.4單層廠房常用平面形式2.3平面設(shè)計(jì)與運(yùn)輸設(shè)備的關(guān)系2.5柱網(wǎng)選擇2.6生活間2.1 總平面對(duì)平面設(shè)計(jì)的影響 一般工廠主要是由建筑物和構(gòu)筑物所組成；根據(jù)全廠的生產(chǎn)工藝流程、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生、防火、氣象、地形、地質(zhì)以及建筑群體藝術(shù)等條件，確定這些建筑物與構(gòu)筑物之間的位置關(guān)系；合理的組織人流、貨流，避免交叉和迂回；布置各種工程管線(xiàn)；進(jìn)行廠區(qū)豎向設(shè)計(jì)及綠化、美化布置等。 圖153 某機(jī)械制造廠總平面圖 1輔助車(chē)間；2裝配車(chē)間；3機(jī)械加工車(chē)間；4沖壓車(chē)間；5鑄工車(chē)間；6鍛工車(chē)間；7總倉(cāng)庫(kù)；8水工車(chē)間；9鍋爐房；10煤氣發(fā)生站；11氧氣站；12空氣壓縮站；13食堂；14

3、廠部辦公室 廠區(qū)人流、貨流組織對(duì)平面設(shè)計(jì)的影響 氣象條件的影響 主要影響因素有兩個(gè)：一是日照，二是風(fēng)向。理想的朝向應(yīng)該是：夏季室內(nèi)不受陽(yáng)光照射，又要易于進(jìn)風(fēng)，有良好的自然通風(fēng)條件。 地形的影響 地形對(duì)廠房平面形式有直接影響。只要工藝條件允許，為了節(jié)約投資，廠房平面形式，應(yīng)根據(jù)地形條件作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使之與地形相適應(yīng)。一個(gè)完整的工藝平面圖，主要包括以下五個(gè)內(nèi)容：根據(jù)生產(chǎn)的規(guī)模、性質(zhì)、產(chǎn)品規(guī)格等確定的生產(chǎn)工藝流程；選擇和布置生產(chǎn)設(shè)備和起重運(yùn)輸設(shè)備；劃分車(chē)間內(nèi)部各生產(chǎn)工段及其所占面積；初步擬定廠房的跨間數(shù)、跨度和長(zhǎng)度；提出生產(chǎn)對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求，如采光、通風(fēng)、防震、防塵、防輻射等。2.2 平面設(shè)計(jì)與生產(chǎn)

4、工藝的關(guān)系 生產(chǎn)工藝流程的影響生產(chǎn)工藝生產(chǎn)狀況的影響 生產(chǎn)設(shè)備布置的影響 182.3 平面設(shè)計(jì)與運(yùn)輸設(shè)備的關(guān)系2.3.1 起重運(yùn)輸設(shè)備的類(lèi)型單軌懸掛式吊車(chē)按操縱方法有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。由運(yùn)行和提升兩部分組成，安裝在工字形鋼軌上，鋼軌懸掛在屋架（或屋面大梁）下弦上，軌道為單軌式，布置或直或曲。為此廠房屋頂應(yīng)有較大的剛度，以適應(yīng)吊車(chē)荷載的作用。懸掛式吊車(chē)的起重量較小，一般為12t。輕型吊車(chē)Q5t 梁式吊車(chē)Q5t橋式吊車(chē)5100t 龍門(mén)吊車(chē)的荷載直接傳到基礎(chǔ)上，因而大大減輕了廠房承重結(jié)構(gòu)的荷載，便于擴(kuò)大柱距以適應(yīng)工藝流程的改造。但龍門(mén)吊車(chē)行駛速度緩慢，且多占廠房使用面積，所以還不能全然替代橋式吊車(chē)。起

5、重運(yùn)輸設(shè)備與廠房平面設(shè)計(jì)的關(guān)系 起重運(yùn)輸設(shè)備影響廠房的平面布置和平面尺寸 如廠房?jī)?nèi)要求進(jìn)入火車(chē)車(chē)皮，則應(yīng)在平面圖上布置鐵軌?；疖?chē)車(chē)皮進(jìn)入處的門(mén)，其尺寸必須適合車(chē)皮運(yùn)行及安全要求 單層廠房平面形式可采用：?jiǎn)慰缙矫婊蚨嗫缃M合平面。多跨組合平面：平行多跨，垂直多跨。廠房的平面形式多為矩形，垂直多跨布置的。廠房也有L形、U形、山形等。2.4.1 矩形平面2.4.2 L、形平面2.4 單層廠房常用平面形式2.5 柱網(wǎng)的選擇 在骨架結(jié)構(gòu)廠房中，柱子是最主要的承重構(gòu)件，作為廠房平面設(shè)計(jì)重要內(nèi)容之一的結(jié)構(gòu)布置，要求確定柱子的平面位置，亦即柱網(wǎng)選擇。 柱子在廠房平面上排列所形成的網(wǎng)格稱(chēng)為柱網(wǎng)，柱子縱向定位軸線(xiàn)之

6、間的距離稱(chēng)為跨度，橫向定位軸線(xiàn)之間的距離稱(chēng)作柱距。柱網(wǎng)的選擇實(shí)際上就是選擇廠房的跨度和柱距。 工藝設(shè)計(jì)人員根據(jù)工藝流程和設(shè)備布置狀況，對(duì)跨度和柱距提出初始的要求，建筑設(shè)計(jì)人員在此基礎(chǔ)上，依照建筑及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則，最終確定廠房的跨度和柱距。選擇柱網(wǎng)時(shí)要綜合考慮以下幾個(gè)方面：（1）滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝提出的要求；（2）遵守廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；（3）盡量擴(kuò)大柱網(wǎng)，提高廠房的通用性；（4）滿(mǎn)足建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)和施工等方面的技術(shù)性要求；（5）盡量降低工程造價(jià)。 2.5.1 柱網(wǎng)尺寸的確定 跨度尺寸的確定生產(chǎn)設(shè)備的大小及布置方式。車(chē)間內(nèi)部通道的寬度。滿(mǎn)足廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn) 柱距尺寸的確定 我國(guó)單層

7、廠房主要采用裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系，柱距采用擴(kuò)大模數(shù)60M數(shù)列，即6m和12m。廠房山墻處抗風(fēng)柱柱距宜采用擴(kuò)大模數(shù)15M數(shù)列。相應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件均配套成型，并有供設(shè)計(jì)者選用的工業(yè)建筑全國(guó)通用構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)圖集，而且在制作、運(yùn)輸和安裝中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。局部抽柱跨內(nèi)布置設(shè)備示意 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的顯著特征之一在于生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備在不斷更新變化，而且其周期越來(lái)越短。為使其適應(yīng)這種變化，廠房應(yīng)具有相應(yīng)的靈活性與通用性，這種通用性、靈活性在廠房平面設(shè)計(jì)中的技術(shù)表現(xiàn)之一就是采用擴(kuò)大柱網(wǎng)，也就是擴(kuò)大廠房的跨度和柱距。 將柱距由6m擴(kuò)大至12m、18m乃至24m，如采用柱網(wǎng)（跨度柱距）為12m12m、15m

8、12m、18m12m、24m12m、18m18m、24m24m等。 2.5.2 擴(kuò)大柱網(wǎng)擴(kuò)大柱網(wǎng)托架 解決6m屋面板墻面板配套問(wèn)題 設(shè)托架承重方案（a）托架；（b）托架布置擴(kuò)大柱網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)： 可以提高廠房的利用率； 有利于大型設(shè)備的布置和產(chǎn)品的運(yùn)輸； 能適應(yīng)生產(chǎn)工藝的變更及生產(chǎn)設(shè)備更新的要求； 能減少構(gòu)件的數(shù)量，但增加了構(gòu)件的重量； 減少土石方工程量。靈活車(chē)間 跨度柱距相當(dāng)，縱橫都能布置生產(chǎn)線(xiàn)，工藝需要進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)、更新設(shè)備時(shí)十分靈活，不受柱距影響，使廠房具有更大的通用性；吊車(chē)梁支承在專(zhuān)用的柱上，柱不和廠房柱相聯(lián)系，工藝改變時(shí)，便于拆卸，不影響廠房結(jié)構(gòu)。常用柱網(wǎng)尺寸為12m12m、18m12m、

9、24m24m等。 組成生產(chǎn)衛(wèi)生用室生活衛(wèi)生用室行政辦公室生產(chǎn)輔助用室2.6 生活間2.6.2 生活間布置形式2.6.2 生活間的布置 毗連式生活間: 緊靠山墻或縱墻布置的生活間 獨(dú)立式生活間 獨(dú)立式生活間與車(chē)間的連接方式有三種：走廊連接天橋連接地道連接 廠房?jī)?nèi)部式生活間有以下布置方式：在邊角、空余地段布置生活間；在車(chē)間上部設(shè)夾層，利用車(chē)間一角布置生活間；在地下室或半地下室布置生活間。主要研究以下問(wèn)題： 確定廠房高度 選擇廠房承重結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案 處理車(chē)間的采光、通風(fēng)及屋面排水問(wèn)題3 單層廠房的剖面設(shè)計(jì)廠房高度：由地坪面到屋頂承重結(jié)構(gòu)下表面的垂直距離。如屋頂承重結(jié)構(gòu)是傾斜的，則廠房高是由地坪面

10、到屋頂承重結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)的垂直距離。柱頂標(biāo)高：符合3M數(shù)列 磚混結(jié)構(gòu)：符合1M數(shù)列3.1 廠房高度的確定柱頂 標(biāo)高 無(wú)吊車(chē)廠房：按最大生產(chǎn)設(shè)備及其使用、安裝、檢修時(shí)所需凈空高度確定；同時(shí)兼顧采光和通風(fēng)，一般不低于4m 有吊車(chē)廠房：柱頂標(biāo)高H = H1 + H2H1 = h1 + h2 + h3 + h4 + h5H2 = h6 + h7柱頂標(biāo)高H 為300 mm的倍數(shù) 3.1.1 柱頂標(biāo)高的確定某單層廠房高度的調(diào)整（a）原方案；（b）修改后方案 生產(chǎn)要求的廠房高度相差不大情況下，將低跨抬高至高跨平齊較高低跨更經(jīng)濟(jì)合理。3.1.2 剖面空間的利用3.1.2 室內(nèi)地坪標(biāo)高的確定單層廠房主要采用天然采光

11、，當(dāng)天然采光不能滿(mǎn)足時(shí)，才輔以人工照明?；疽?照度和滿(mǎn)足采光系數(shù)最低值滿(mǎn)足采光均勻度要求 應(yīng)避免在工作區(qū)產(chǎn)生眩光 3.2.1 天然采光的基本要求3.2 天然采光照度 單位面積上所接受的光通量的多少 采光系數(shù) C=En/Ew100 作業(yè)場(chǎng)所工作面上的采光系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值 采光等級(jí)視覺(jué)作業(yè)分類(lèi)側(cè)面采光頂部采光作業(yè)精確度識(shí)別對(duì)象的最小尺寸d/mm室內(nèi)天然光照度/Lx采光系數(shù)C( )室內(nèi)天然光照度/Lx采光系數(shù)C( )特別精細(xì)d0.1525053507很精細(xì)0.15d0.315032505精 細(xì)0.3d1.010021503IV一 般1.0d5.05011002V粗糙d5.0250.5501GB/T 5

12、0033-2001建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中將我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的視覺(jué)工作分為V級(jí)，并提出了各級(jí)視覺(jué)工作要求的室內(nèi)天然光照度最低值及各級(jí)采光系數(shù)最低值。 生產(chǎn)車(chē)間和工作場(chǎng)所的采光等級(jí)舉例 采光等級(jí)生產(chǎn)車(chē)間和工作場(chǎng)所名稱(chēng)精密機(jī)械和精密機(jī)電成品檢驗(yàn)車(chē)間，精密儀表加工和裝配車(chē)間，光學(xué)儀器精加工和裝配車(chē)間，手表及照相機(jī)裝配車(chē)間，工藝美術(shù)工廠繪畫(huà)車(chē)間，毛紡廠造毛車(chē)間 精密機(jī)械加工和裝配車(chē)間，儀表檢修車(chē)間，電子儀器裝配車(chē)間，無(wú)線(xiàn)電元件制造車(chē)間，印刷廠排字及印刷車(chē)間，紡織廠精紡、織造和檢驗(yàn)車(chē)間，制藥廠制劑車(chē)間 機(jī)械加工和裝配車(chē)間，機(jī)修車(chē)間，電修車(chē)間，木工車(chē)間，面粉廠制粉車(chē)間，造紙廠造紙車(chē)間，印刷廠裝訂車(chē)間，冶金工廠冷軋、

13、熱軋車(chē)間，拉絲車(chē)間，發(fā)電廠鍋爐房 焊接車(chē)間，鈑金車(chē)間，沖壓剪切車(chē)間，鑄工車(chē)間，鍛工車(chē)間，熱處理車(chē)間，電鍍車(chē)間，油漆車(chē)間，配電所，變電所、工具庫(kù) 壓縮機(jī)房，風(fēng)機(jī)房，鍋爐房，泵房，電石庫(kù)，乙炔瓶庫(kù)，氧氣瓶庫(kù)，汽車(chē)庫(kù)，大、中件貯存庫(kù)，造紙廠原料處理車(chē)間，化工原料準(zhǔn)備車(chē)間，配料間，原料間采光系數(shù)的均勻性工作面一般取距地面1m高的水平面，在橫剖面上進(jìn)行驗(yàn)算，連接各點(diǎn)采光系數(shù)值形成采光曲線(xiàn)，采光曲線(xiàn)反映了該剖面的采光情況。 50采光等級(jí)采光系數(shù)最低值（%）單側(cè)窗雙側(cè)窗矩形天窗鋸齒型天窗平天窗51/2.51/2.01/3.51/31/531/2.51/2.51/3.51/3.51/521/3.51/3.51

14、/41/51/811/6 1/51/81/101/150.51/101/71/151/151/25注：當(dāng)級(jí)采光等級(jí)的車(chē)間采用單側(cè)窗或級(jí)采光等級(jí)的車(chē)間采用矩形天窗時(shí)，其采光不足的部分應(yīng)照明補(bǔ)充。圖表計(jì)算法 是我國(guó)目前常用的方法：在初步設(shè)計(jì)階段采用窗地面積比來(lái)估算或驗(yàn)算采光面積 3.2.2 采光計(jì)算窗地面積比采光方式 側(cè)面采光頂部采光混合采光3.2.2 采光方式采光天窗的形式 矩形天窗M形天窗鋸齒形天窗平天窗橫向下沉天窗采光面積相同的情況下，采光效果各不相同。 單側(cè)窗采光光照衰減示意 高低側(cè)窗示意 側(cè)面采光單向低側(cè)窗方向性強(qiáng)，均勻度差，衰減幅度大，工作面上近窗點(diǎn)光線(xiàn)強(qiáng)，隨距窗的距離增加，采光系數(shù)衰

15、減得很快；提高側(cè)窗的位置，能使廠房的均勻度得到提高；靠近側(cè)窗的工作面的縱向光線(xiàn)的均勻性與窗和窗間墻的寬度有關(guān)。 頂部采光 采光效率高，但構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)較側(cè)窗高。 混合采光 采光天窗的形式：矩形、梯形、三角形、M形、鋸齒形及橫向天窗、平天窗。 矩形天窗： 矩形天窗的寬度宜為廠房跨度的1/31/2，天窗的高寬比宜為0.3左右 3.2.3 采光方式采光天窗的形式和布置 M形天窗： M形天窗比矩形天窗的采光通風(fēng)都更有利；但構(gòu)造比矩形天窗復(fù)雜，天窗屋面需設(shè)置內(nèi)排水，或形成長(zhǎng)向天溝外排水； 鋸齒形天窗： 無(wú)直射陽(yáng)光進(jìn)入室內(nèi)，或射入的陽(yáng)光很少，需要恒溫恒濕的的廠房，如紡織廠多采用這種天窗形式； 橫向下沉天窗

16、： 多用于朝向?yàn)闁|西向的冷加工車(chē)間；他的排氣線(xiàn)路段短，可開(kāi)較大的窗口，通風(fēng)量大，還適用與對(duì)采光、通風(fēng)都有要求的熱加工車(chē)間；缺點(diǎn)是窗扇形式受屋架限制，不標(biāo)準(zhǔn)且構(gòu)造復(fù)雜，廠房縱向剛度差。 平天窗: 可以成點(diǎn)、塊或成帶布置，采光效率高，為矩形天窗的22.5倍，布置靈活、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、造價(jià)低；缺點(diǎn)是易產(chǎn)生眩光、采暖地區(qū)易結(jié)露水滴下落，表面易積雪積塵，玻璃破碎砸下傷人，一般不起通風(fēng)作用；在冷加工車(chē)間應(yīng)用較多。 采光天窗的布置縱向布置：適用于南北向廠房，多采用矩形、形、梯形、鋸齒形等天窗，平天窗也可作成采光帶沿縱向布置。為方便屋面檢修及消防，常在靠山墻及橫向變形縫兩側(cè)柱間不設(shè)天窗。橫向布置：適用于東

17、西向廠房，多采用橫向下沉式天窗，平天窗也可成帶橫向布置。點(diǎn)式布置：一般采用平天窗，根據(jù)使用要求，在屋面上靈活地布置采光口，采光均勻性好。自然通風(fēng)是利用空氣的熱壓和風(fēng)壓進(jìn)行的。 熱壓作用 利用室內(nèi)外冷熱空氣產(chǎn)生的壓力差進(jìn)行通風(fēng)的方式，稱(chēng)為熱壓通風(fēng)。3.3 自然通風(fēng)3.3.1 自然通風(fēng)的基本原理 風(fēng)壓作用 增大廠房?jī)?nèi)部的通風(fēng)量，應(yīng)考慮主導(dǎo)風(fēng)向的影響，特別是夏季主導(dǎo)風(fēng)向的影響。風(fēng)繞房屋流動(dòng)狀況及風(fēng)壓分布 冷加工車(chē)間室內(nèi)無(wú)大的熱源，室內(nèi)余熱小，故在剖面設(shè)計(jì)中，著重在天然采光上，對(duì)自然通風(fēng)的處理應(yīng)使廠房縱向垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向或不小于45傾角。室內(nèi)不設(shè)或少設(shè)墻，有利于“穿堂風(fēng)”的組織，為避免氣流分散，冷加

18、工車(chē)間不宜設(shè)置通風(fēng)天窗。但為了排除積聚在屋蓋下面的熱空氣，可設(shè)置通風(fēng)屋脊。3.3.2 冷加工車(chē)間的自然通風(fēng) 進(jìn)、排風(fēng)口的布置3.3.3 熱加工車(chē)間的自然通風(fēng) 矩形通風(fēng)天窗 熱車(chē)間的自然通風(fēng)是風(fēng)壓和熱壓的共同作用下形成的。 當(dāng)風(fēng)壓大于熱壓時(shí)，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)倒灌的現(xiàn)象，阻礙室內(nèi)空氣的熱壓排風(fēng)，最有效的辦法，是在迎風(fēng)面距離排風(fēng)口的一定距離的地方設(shè)置擋風(fēng)板。 通風(fēng)天窗的類(lèi)型 下沉式通風(fēng)天窗：井式通風(fēng)天窗、縱向下沉式天窗、橫向下沉式天窗下沉式通風(fēng)天窗（a）井式天窗；（b）縱向下沉式通風(fēng)天窗；（c）橫向下沉式通風(fēng)天窗 開(kāi)敞式廠房 全開(kāi)敞、下開(kāi)敞、上開(kāi)敞、部分開(kāi)敞。4 單層廠房定位軸線(xiàn)單層廠房定位軸線(xiàn)是確定廠房主

19、要承重構(gòu)件的平面位置及其標(biāo)志尺寸的基準(zhǔn)線(xiàn)，同時(shí)也是廠房施工放線(xiàn)和設(shè)備安裝定位的依據(jù)。為了工業(yè)化的需要，必須使廠房建筑主要構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，減少構(gòu)件類(lèi)型，增加通用性和互換性，因此廠房定位軸線(xiàn)的確定必須執(zhí)行廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。 4.1 橫向定位軸線(xiàn) 除橫向變形縫兩側(cè)及廠房端部排架柱外的柱稱(chēng)為中間柱。中間柱的截面中心線(xiàn)與橫向定位軸線(xiàn)重合，廠房的縱向結(jié)構(gòu)構(gòu)件如屋面板、吊車(chē)梁、連系梁的標(biāo)志長(zhǎng)度皆以橫向定位軸線(xiàn)為界。 （一）中間柱與橫向定位軸線(xiàn)的聯(lián)系（二）橫向伸縮縫、防震縫部位柱與橫向定位軸線(xiàn)的聯(lián)系橫向伸縮處一般采用雙柱處理，為保證縫寬的要求，此處應(yīng)設(shè)兩條定位軸線(xiàn)，縫兩側(cè)柱截面中心均應(yīng)自定位

20、軸線(xiàn)向兩側(cè)移600mm。兩條定位軸線(xiàn)之間的距離稱(chēng)做插入距，用ai來(lái)表示。（三）山墻與橫向定位軸線(xiàn)的聯(lián)系墻按受力情況分為非承重山墻和承重山墻，兩種情況時(shí)橫向定位軸線(xiàn)的確定是不同的。山墻為砌體承重時(shí)，山墻為砌體承重時(shí)，墻內(nèi)緣與橫向定位軸線(xiàn)間的距離應(yīng)按砌體的塊料類(lèi)別分別為半塊或半塊的倍數(shù)或墻厚的一半。 4.2.1 外墻、邊柱與縱向定位軸線(xiàn)的距離4.2 縱向定位軸線(xiàn)在有吊車(chē)的廠房中，廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)吊車(chē)規(guī)格與廠房跨度的關(guān)系作如下規(guī)定： Lk=L2e式中 Lk吊車(chē)跨度，即吊車(chē)兩軌道中心線(xiàn)之間的距離（mm）； L廠房跨度（mm）； e吊車(chē)軌道中心線(xiàn)至縱向定位軸線(xiàn)的距離（mm），一般取750mm，當(dāng)?shù)?/p>

21、車(chē)起重量大于50t或者為重級(jí)工作制需設(shè)安全走道板時(shí)，取1000mm。由圖所示細(xì)部構(gòu)造關(guān)系可知：e=h+Cb+B式中 h上柱截面高度（mm），根據(jù)廠房高度、跨度、柱距及吊車(chē)起重量確定； B吊車(chē)橋架端部構(gòu)造長(zhǎng)度（mm），即吊車(chē)軌道中心線(xiàn)至吊車(chē)端部外緣的距離，可查閱吊車(chē)規(guī)格資料； Cb吊車(chē)端部外緣至上柱內(nèi)緣的安全凈空尺寸（mm），當(dāng)?shù)踯?chē)起重量Q20t時(shí)，Cb80mm；Q75t時(shí)，Cb100mm。Cb值主要考慮吊車(chē)和柱子的安裝誤差以及吊車(chē)運(yùn)行中的變形而應(yīng)預(yù)留的安全空隙。 封閉式結(jié)合的縱向定位軸線(xiàn)定位軸線(xiàn)與柱外緣重合，屋面板與外墻緊緊相靠，稱(chēng)封閉式結(jié)合的縱向定位軸線(xiàn)。非封閉式結(jié)合的縱向定位軸線(xiàn)該縱向定位

22、軸線(xiàn)與柱外緣有一定距離。 廠房為平行等高跨時(shí)，設(shè)單柱和一條定位軸線(xiàn)，柱中心線(xiàn)與定位軸線(xiàn)重合。當(dāng)定位軸線(xiàn)必須采用非封閉式結(jié)合才能滿(mǎn)足吊車(chē)安全運(yùn)行的要求時(shí)，中柱可以仍然采用單柱，但需設(shè)兩條定位晝線(xiàn)。柱中心線(xiàn)與插入距中心線(xiàn)重合。4.2.2 中柱與縱向定位軸線(xiàn)的聯(lián)系 廠房為平行不等高跨，且采用單柱時(shí)，高跨上拄外緣一般與縱向定位軸線(xiàn)重合。當(dāng)上柱外緣與縱向定位軸線(xiàn)不能重合時(shí)，該軸線(xiàn)與上柱外緣設(shè)聯(lián)系尺寸D。低跨與高跨定位軸線(xiàn)的插入距等于聯(lián)系尺寸。當(dāng)高跨與低跨均為非封閉結(jié)合，且兩定位軸線(xiàn)間設(shè)有封墻時(shí)，插入距等于墻厚。當(dāng)高跨為非封閉結(jié)合，且高跨上拄外緣與低跨屋架端部有封墻時(shí)，兩條定位軸線(xiàn)之間的插入距等于墻厚與聯(lián)系尺寸之和。 有