2021-2022學(xué)年山東省德州市陵城區(qū)祥龍高級(jí)中學(xué)高一12月月考物理試題（解析版）

1、 2021-2022學(xué)年高二（上）學(xué)期12月（學(xué)科）月考試題注意事項(xiàng)：1.答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2.請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上選擇題（共12題，共40分）一、單選題（共8題，每題3分，共24分）1. 回顧伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究過(guò)程，判定下列研究過(guò)程排序正確的是（）數(shù)學(xué)推理：如果，初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)應(yīng)符合合理外推：當(dāng)傾角等于90時(shí)，斜面運(yùn)動(dòng)變?yōu)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：小球在斜面上運(yùn)動(dòng)符合，是勻加速直線運(yùn)動(dòng)猜想假設(shè)：自由落體運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，即邏輯思維：利用邏輯推理說(shuō)明重物與輕物下落得同樣快A. B. C. D. 【答案】C【解析】【詳解】伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)

2、的研究過(guò)程的順序?yàn)檫壿嬎季S猜想假設(shè)數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推，所以正確的順序是，故選C。2. 在直線運(yùn)動(dòng)中，關(guān)于速度和加速度的關(guān)系。下列說(shuō)法中正確的是（）A. 物體的速度大，加速度就大B. 物體速度改變量大，加速度就大C. 物體速度變化率大，加速度就大D. 物體速度為零，加速度一定為零【答案】C【解析】【詳解】A速度與加速度無(wú)關(guān)，物體的速度大，加速度不一定大，A錯(cuò)誤；B根據(jù)因?yàn)闀r(shí)間不確定，所以物體速度的改變量大，加速度不一定大，B錯(cuò)誤；C物體的速度變化率就是物體的加速度，所以物體的速度變化率大，加速度就大，C正確；D速度為零，加速度不一定為零，如豎直上拋的物體上升到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，加速度不為

3、零，D錯(cuò)誤。故選C。3. 如圖所示，一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)a、b、c、d四點(diǎn)，已知經(jīng)過(guò)ab、bc和cd三段所用時(shí)間之比為2：1：2，通過(guò)ab和cd段的位移分別為x1和x2，則bc段的位移為（）A. B C. D. 【答案】B【解析】【詳解】設(shè)bc段所用時(shí)間為t，根據(jù)勻變直線運(yùn)規(guī)律可知，bc段平均速度等ad段平均速度，即，由以上兩式可解得：，故B正確4. 下列說(shuō)法正確的是（）A. 時(shí)刻就是非常非常短的時(shí)間間隔B. 運(yùn)動(dòng)員擲鉛球成績(jī)?yōu)?，指的是鉛球的位移大小為C. 比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選一個(gè)參考系D. 研究100米冠軍蘇炳最后沖線的動(dòng)作時(shí)，可以把蘇炳看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【

4、詳解】A時(shí)刻就是一瞬間，不是一段很短的時(shí)間，故A錯(cuò)誤。B運(yùn)動(dòng)員鉛球成績(jī)?yōu)?.50m，指的是水平方向的位移大小為4.50m，不是總位移，故B錯(cuò)誤。C比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選擇同一個(gè)參考系，故C正確。D研究100米冠軍蘇炳最后沖線的動(dòng)作時(shí)，不可以把蘇炳看出質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有“動(dòng)作”，故D錯(cuò)誤。故選C。5. 首飛標(biāo)志著中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)和大飛機(jī)事業(yè)的起飛。如圖所示為大飛機(jī)著陸時(shí)在平直跑道上做減速運(yùn)動(dòng)的圖像，大飛機(jī)在跑道上著陸時(shí)速度為，整個(gè)滑行的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行距離為。大飛機(jī)在跑道上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下關(guān)系式正確的是（）A. 最大加速度B. C. D. 平均速度【答案】C【解析】【詳解】A假如飛機(jī)做勻減速直

5、線運(yùn)動(dòng)，如圖中虛線所示，其逆運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則可知?jiǎng)驕p速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，則知飛機(jī)的最大加速度 故A錯(cuò)誤；B假如飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移為 根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知 故B錯(cuò)誤；C由得故C正確；D飛機(jī)的平均速度 故D錯(cuò)誤。故選C。6. 如圖所示，光滑半圓形凹槽底部有一小球，現(xiàn)對(duì)小球施加一向右上方的作用力，將小球緩慢地移出凹槽，已知移動(dòng)小球過(guò)程中，作用力的方向始終與豎直方向成夾角，則小球在被移出凹槽的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A. 作用力先變大后變小B. 作用力一直變小C. 支持力先變小后變大D. 支持力一直變小【答案

6、】C【解析】【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，受到恒定的重力、方向不變的作用力F和大小方向都變化的支持力N，三個(gè)力的動(dòng)態(tài)圖如圖由圖可知小球在被移出凹槽的過(guò)程中，作用力F不斷增大，凹槽對(duì)小球的支持力N先變小后變大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7. 靜止在光滑水平地面上的物體的質(zhì)量為1kg，在水平恒力F推動(dòng)下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，2s末它的速度達(dá)到4m/s，則F的大小為（）A. 2NB. 1NC. 4ND. 8N【答案】A【解析】【詳解】物體的加速度根據(jù)牛頓第二定律：F=ma=2NA2N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B1N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C4N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D8N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故

7、選A.8. 一輛貨車運(yùn)載若干相同的光滑圓柱形空油桶，質(zhì)量均為m。如圖所示，底層油桶平整排列、相互緊貼。上層只有一只油桶C，自由擺放在油桶A、B之間，且與汽車一起處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度為g。若汽車向左加速運(yùn)動(dòng)（C始終與汽車相對(duì)靜止），則（）A. A對(duì)C的支持力增大B. B對(duì)C的支持力減小C. 當(dāng)加速度a=g時(shí)，A對(duì)C無(wú)支持力D. 當(dāng)加速度a=g時(shí)，C對(duì)A、B的壓力大小均為mg【答案】C【解析】【詳解】AB設(shè)A、B對(duì)C的支持力大小分別為NA、NB，汽車的加速度大小為a。在豎直方向上根據(jù)平衡條件可得 在水平方向根據(jù)牛頓第二定律有 聯(lián)立解得 根據(jù)式可知從a=0到a0時(shí)，NA減小，NB增大，故AB錯(cuò)誤

8、；CD根據(jù)式可知，當(dāng)加速度a=g時(shí)根據(jù)牛頓第三定律可知此時(shí)C對(duì)A的壓力為零，對(duì)B的壓力大小為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多選題（共4題，每題4分，共16分）9. 用水平力F將同種材料不同質(zhì)量的物體壓到一豎直墻壁上，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 若物體保持靜止，則F越大，物體所受摩擦力越大B. 若物體保持靜止，則質(zhì)量越大，物體所受摩擦力越大C. 若物體沿墻壁向下滑動(dòng)，則F越大，物體所受摩擦力越大D. 若物體沿墻壁向下滑動(dòng)，則質(zhì)量越大，物體所受摩擦力越大【答案】BC【解析】【分析】本題中木塊受到重力作用，若物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，故需對(duì)物體受力分析，結(jié)合平衡條件分析解決，若物體沿墻壁向下滑動(dòng)

9、物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)確定摩擦力的大小【詳解】對(duì)物體受力分析，受推力F、重力G，若物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對(duì)其垂直向外的支持力N，還有豎直向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有F=N，f=G即靜摩擦力與重力平衡，與推力無(wú)關(guān)；若物體沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)確定，C正確故選BC【點(diǎn)睛】靜摩擦力的大小隨著外力的變化而變化，其方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可以用假設(shè)法判斷對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向，即假設(shè)墻面光滑，物體會(huì)向下滑動(dòng)，故物體有向下的滑動(dòng)趨勢(shì)，滑動(dòng)摩擦力要根據(jù)確定摩擦力的大小10. 如圖甲所示，粗糙的水平面上，質(zhì)量為的物塊在水平向右的拉力的作

10、用下做直線運(yùn)動(dòng)。后撤去拉力，物塊運(yùn)動(dòng)的速度（）時(shí)間（）圖像如圖乙所示，取重力加速度大小，下列說(shuō)法正確的是（）A. 內(nèi)物塊的加速度大于內(nèi)物塊的加速度B. 內(nèi)，物塊通過(guò)的位移大小為C. 物塊在內(nèi)的加速度大小為D. 物塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為【答案】BC【解析】【詳解】A在圖像中，圖線的斜率的絕對(duì)值代表物塊加速度的大小，所以內(nèi)物塊的加速度小于內(nèi)物塊的加速度，故A錯(cuò)誤；B在圖像中，圖線與時(shí)間軸所圍面積表示物塊運(yùn)動(dòng)的位移。內(nèi)，物塊通過(guò)的位移大小為故B正確；C在內(nèi)物塊的加速度為故加速度大小為，故C正確；D在內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立解得故D錯(cuò)誤。故選BC。11. 如圖所示，某工廠將圓柱形工件a放在傾

11、角為斜面上，為防止工件滾動(dòng)，在其下方墊一段半徑與a相同的半圓柱體b。若逐漸減小斜面傾角，a、b始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)a與接觸面的摩擦，b的質(zhì)量很小。則（）A. 斜面對(duì)a的彈力變大B. 斜面對(duì)a的彈力先變大后變小C. b對(duì)a的彈力逐漸變小D. b對(duì)a的彈力不變【答案】AC【解析】【分析】【詳解】對(duì) a進(jìn)行受力分析，如圖所示根據(jù)平衡，斜面對(duì)a的彈力、b對(duì)a彈力的合力與a的重力等大反向，則在傾角逐漸減小過(guò)程中，斜面對(duì)a的彈力 和b對(duì)a彈力 的變化過(guò)程，根據(jù)三角形法如圖所示分析可得，斜面對(duì)a的彈力變大，b對(duì)a的彈力逐漸變小。故選AC。12. 滑板運(yùn)動(dòng)是很多年輕人喜歡一種技巧性運(yùn)動(dòng)，如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員

12、沿水平地面向前滑行，運(yùn)動(dòng)到橫桿前某一時(shí)刻相對(duì)于滑板豎直向上起跳，人板分離。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員上升1.25m高度時(shí)以6m/s的水平速度過(guò)橫桿。若地面光滑，忽略運(yùn)動(dòng)員和滑板受到的空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2。則運(yùn)動(dòng)員（）A. 在空中的上升階段處于失重狀態(tài)B. 過(guò)橫桿后可能落在滑板上的任意位置C. 在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑板的水平位移為6mD. 剛落在滑板時(shí)速度方向與水平方向夾角的正切值為1.2【答案】AC【解析】【分析】【詳解】A人在空中僅受重力作用，加速度為g，處于完全失重狀態(tài)，A正確；B人在跳起時(shí)時(shí)是相對(duì)于滑板豎直向上起跳，板和人水平速度始終一樣，過(guò)橫桿后落點(diǎn)與起跳時(shí)相對(duì)于滑板是同一點(diǎn)，并非任意

13、位置，B錯(cuò)誤；C人豎直方向可以看作是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，因此人在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為水平位移為C正確。D剛落在滑板時(shí)速度方向與水平方向夾角的正切值D錯(cuò)誤。故選AC。非選擇題（共60分）三、實(shí)驗(yàn)題13. 在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中：（1）橡皮筋的一端固定在木板上，另一端掛一個(gè)輕質(zhì)的小圓環(huán)，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮筋一端的小圓環(huán)拉到某一確定的點(diǎn)“O”時(shí)其合力用F表示。再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的小圓環(huán)拉到同一點(diǎn)“O”時(shí)，其拉力用表示，則下面作出的圖形正確的是_（選填“甲”或“乙”）。（2）本實(shí)驗(yàn)用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力的大小，圖丙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)N。（3）在做完實(shí)驗(yàn)后，某同學(xué)將其實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程進(jìn)行了回顧，并

14、在筆記本上記下如下幾條體會(huì)，你認(rèn)為他的體會(huì)中正確的是_。A本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法B必須使分力與合力在同一平面內(nèi)C若兩測(cè)力計(jì)方向不變，大小各增加1N，則合力的方向也不變，大小也增加1ND無(wú)論重復(fù)多少次實(shí)驗(yàn)，都必須使小圓環(huán)拉到同一位置O點(diǎn)（4）如圖所示，使彈簧測(cè)力計(jì)b從水平位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向，在這個(gè)過(guò)程中保持O點(diǎn)位置和彈簧測(cè)力計(jì)a的拉伸方向不變，則在整個(gè)過(guò)程中關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)a、b的讀數(shù)變化，下列說(shuō)法正確的是_（填選項(xiàng)前的字母）Aa的讀數(shù)增大，b的讀數(shù)減小Ba的讀數(shù)減小，b的讀數(shù)增大Ca的讀數(shù)減小，b的讀數(shù)先增大后減小Da的讀數(shù)減小，b的讀數(shù)先減小后增大【答案】 . 甲 .

15、3.60 . AB . D【解析】【分析】【詳解】（1）1用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的小圓環(huán)拉到同一點(diǎn)“O”時(shí)，拉力方向應(yīng)該和橡皮筋的方向共線；而由于誤差原因使得F的方向偏離橡皮筋的方向，則圖像甲是正確的；（2）2圖丙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.60N。（3）3A本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，選項(xiàng)A正確；B必須使分力與合力在同一平面內(nèi)，選項(xiàng)B正確；C若兩測(cè)力計(jì)方向不變，大小各增加1N，則合力的方向不一定不變，大小也不一定增加1N，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D不同次的實(shí)驗(yàn)，可以把小圓環(huán)拉到不同的位置，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。（4）4對(duì)點(diǎn)O受力分析，受到兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和橡皮條的拉力，如圖，其中橡皮條長(zhǎng)度不變，

16、其拉力大小不變，oa彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向不變，ob彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向和大小都改變；根據(jù)平行四邊形定則可以看出b的讀數(shù)先減小后增大，a的讀數(shù)不斷減小，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。14. 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖（甲）所示的裝置，(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是_（選填選項(xiàng)前的字母）。A.直流電源B.交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力。正確操作方法是在不掛重物且_（選填選項(xiàng)前的字母）的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。A.計(jì)時(shí)器不打點(diǎn) B.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)(3)接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，

17、將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為O。在紙帶上依次取A、B、C若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T。測(cè)得A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3，如圖乙所示。則小車的加速度為_(kāi)。(4)該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖像，如圖丙所示，則：圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_。圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_。【答案】 . B . A . . 平衡摩擦力過(guò)度 . 所掛重物的質(zhì)量未滿足遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量【解析】【詳解】(1)1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電，故B正確，A錯(cuò)誤；(2)2平衡摩擦力的方法是：把長(zhǎng)木板右端墊高，在不掛重物的情況下，同時(shí)應(yīng)當(dāng)讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)

18、消除了摩擦力和其他阻力的影響，故A錯(cuò)誤，B正確。(3) 3根據(jù)加速度公式:知：。(4) 4 5由圖所示圖像可知，直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，在縱軸上有截距，說(shuō)明當(dāng)拉力為0時(shí)物體的加速度大于0，即木板傾斜角過(guò)大，平衡摩擦力過(guò)度；從圖像上可以看出：F從0開(kāi)始增加，砝碼和托盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的砝碼的質(zhì)量在增加，那么在后面砝碼和托盤的質(zhì)量就沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，從而使圖像發(fā)生彎曲。四、解答題15. 某物理實(shí)驗(yàn)小組在成都七中游泳池做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：將一個(gè)小木球離水面5m高靜止釋放（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2），經(jīng)1.40s后落入池底速度剛好為零。假定木球在水中做勻減速運(yùn)動(dòng)，求：(1)木球從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到

19、剛落水所用的時(shí)間及落水時(shí)的瞬時(shí)速度；(2)木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度的大小及游泳池內(nèi)水的深度?！敬鸢浮?1)； ；(2) ；【解析】【詳解】(1)木球從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛落水做自由落體運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為落水時(shí)的瞬時(shí)速度(2)木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度游泳池內(nèi)水的深度16. 如圖所示，傾角為37的粗糙斜面固定在水平地面上，已知質(zhì)量m=1kg的物體恰好能沿斜面勻速下滑，現(xiàn)在給物體施加一個(gè)水平方向的推力F，使物體沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）F的大小?！敬鸢浮浚?）0.75；（2）34.3N【解析】【詳解】（1）物體受力分析如圖由平衡條件得聯(lián)立方程，代入數(shù)據(jù)解得（2）勻速上滑時(shí)，由平衡條件可得聯(lián)立方程，代入數(shù)據(jù)解得17. 如圖，質(zhì)量為2kg的物體，在傾角 =37足夠長(zhǎng)的斜面上受到水平向右的推力F = 40N的作用，從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0. 25， g取10m/s2，sin37= 0.