2017二級建造師試題及答案：《公路工程》

1、2017二級建造師試題及答案：公路工程1.( )可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土。A.黏土B.砂土C.巨粒土D.黃土【答案】B【解析】本題考查的是土石材料。砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土。參見教材P3。2.石質(zhì)路塹施工的開挖方式中，( )將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h 達到300500MPa 的壓力，使介質(zhì)裂開。A.直接應(yīng)用機械開挖B.混合式開挖C.鉆爆開挖D.靜態(tài)破碎法【答案】D【解析】本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利

2、用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24 小時達到300500MPa 的壓力，使介質(zhì)裂開。參見教材P8。3.下列邊坡坡面防護屬于圬工防護的是( )。A.鋪草皮B.土工織物防護C.護面墻D.掛網(wǎng)式坡間防護【答案】C【解析】本題考查的是防護與支擋工程類型。圬工防護中：框格防護、封面、護面墻等。參見教材P23。4.土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和( )。A.加筋補強B.加大摩阻力C.被動抗阻D.鎖定土層【答案】A【解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補強。參見教材P18。5.在級配碎石路拌法基層施工中，若未

3、篩分碎石運輸與攤鋪;灑水使碎石濕潤;拌合并補充灑水;整型。如下選項中排序正確的是( )。A.B.C.D.【答案】A【解析】本題考查的是級配碎石施工方法。級配碎石路拌法施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層施工放樣未篩分碎石運輸與攤鋪灑水使碎石濕潤運輸和撒布石屑拌合并補充灑水整型碾壓。參見教材P38。6.某公路瀝青路面施工過程中，部分混合料溫度較高，導(dǎo)致碾壓發(fā)生粘輪現(xiàn)象，較好的處理方式是( )。A.更換壓實機具B.冷卻后再碾壓C.向碾壓輪噴灑霧狀水D.向碾壓輪噴灑線狀水【答案】C【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。參見教材P57。7.混凝土路面鋪筑

4、完成或抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)生方式不宜使用( )。A.土工氈灑水養(yǎng)護B.麻袋灑水養(yǎng)生C.圍水養(yǎng)生D.草袋灑水養(yǎng)生【答案】C【解析】本題考查的是混凝土路面養(yǎng)生。一般來說，路面均有橫坡，如采用圍水養(yǎng)生，其面積不會過大。而滑模、軌道施工的水泥混凝土路面要求養(yǎng)生的面積過大。參見教材P74。8.橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離稱為( )。A.橋梁高度B.橋下凈空高度C.橋梁建筑高度D.凈矢高【答案】A【解析】本題考查的是橋梁的組成。橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離。參見教材P89。9.橋梁樁基鉆孔時，鉆渣從鉆桿下口吸進，通過鉆

5、桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為( )。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法【答案】C【解析】本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工包括螺旋鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、潛水鉆機鉆孔、沖抓鉆孔、沖擊鉆孔、旋挖鉆機鉆孔等。而反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。參見教材P94。10.當(dāng)隧道埋深較淺，上覆巖體較薄，難以采用暗挖法時，按照明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)通常稱為( )。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞【答案】D【解析】本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞指的是用明挖法修建

6、的隧道，常用于地質(zhì)不良路段或埋深較淺的隧道。參見教材P131。11.在隧道施工監(jiān)控測量里，必測項目有( )，周邊位移、拱頂下沉和地表下沉。A.鋼支撐內(nèi)力B.圍巖體內(nèi)位移C.地質(zhì)和支護狀況觀察D.圍巖彈性波測試【答案】C【解析】本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測。地質(zhì)和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉是必測項目。參見教材P139。12.( )屬于交通標(biāo)志的范疇。A.護欄B.隔離柵C.防撞筒D.公路界碑【答案】D【解析】本題考查的是交通安全設(shè)施構(gòu)成與功能。里程碑、百米標(biāo)(樁)和公路界碑是屬于交通標(biāo)志的范疇。參見教材P144。13.在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：拌和整型罩新面銑

7、刨翻松路面加熱軟化路面，正確的工序排列為( )。A.B.C.D.【答案】C【解析】地?zé)嵩偕幕竟に嚵鞒虉D：加熱機對瀝青路面加熱瀝青路面的加熱、銑刨再生混合料的攪拌再生混合料的攤鋪。參見教材P62。14.下列不屬于橋梁擴大基礎(chǔ)工程施工常見質(zhì)量控制點的是( )。A.基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計要求B.大體積混凝土施工裂縫控制C.基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符D.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間【答案】C【解析】本題考查的是工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置。擴大基礎(chǔ)：基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計要求;基底表面松散層的清理;及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間;大體積混凝土施工裂縫控制。參見

8、教材P167。15.施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全管理要求中，施工安全管理程序正確的是( )。實施安全措施計劃;評價安全管理績效并持續(xù)改進;編制安全措施計劃;確定安全管理目標(biāo);對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證A.B.C.D.【答案】D【解析】本題考查的是施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全管理要求。施工安全管理程序：確定安全管理目標(biāo);編制安全措施計劃;實施安全措施計劃;對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證;評價安全管理績效并持續(xù)改進。參見教材P177。16.隧道施工爆破作業(yè)中，爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口( )米以外的安全地點。A.20B.50C.80D.100【答案】B【解析】本題考查的是隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求。隧道施工爆破作業(yè)中

9、，爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50 米以外的安全地點。參見教材P193。17.不屬于特種設(shè)備的選項是( )。A.鍋爐B.起重機械C.土石方運輸車輛D.施工電梯【答案】C【解析】參見教材P181。18.某大橋0 號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2%，則該橋臺施工中的卵石用量為( )m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.2【答案】C【解析】本題考查的是材料定額在施工中的應(yīng)用。依據(jù)材料消耗定額=(1+材料損耗率)完成單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為81.6m3。參見教材P259。19.注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

10、，橋梁工程注冊建造師執(zhí)業(yè)時，大型橋梁工程單跨應(yīng)( )。A.不小于13mB.不小于30mC.不小于50mD.大于等于40 米【答案】C【解析】本題考查的是注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模。大型橋梁工程單跨應(yīng)50 米，橋長1000 米。參見教材P308。20.公路工程中，( )是較大設(shè)計變更。A.其他單項工程費用變化超過500 萬B.其他單項工程費用變化超過300 萬C.其他單項工程費用變化超過200 萬D.其他單項工程費用變化超過100 萬【答案】A【解析】本題考查的是公路工程設(shè)計變更管理的相關(guān)規(guī)定。其他單項工程費用變化超過500 萬屬于較大設(shè)計變更。參見教材P303。二、多項選擇題21.關(guān)于滑坡地段路基

11、施工要求，正確的有( )。A.滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應(yīng)自上而下進行E.施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水【答案】ABDE【解析】滑坡整治宜在旱季施工。參見教材P21。22.瀝青路面施工中，下列說法正確的是( )。A.透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度B.如遇大風(fēng)天氣，不能噴灑透層油C.當(dāng)透層有漏灑時，必須讓機械重新噴灑D.在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理E.透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h

12、后才能攤鋪上層【答案】ABE【解析】本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工技術(shù)。當(dāng)透層有漏灑時，應(yīng)人工補灑。瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。參見教材P45。23.有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有( )A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量B.采用塑性指數(shù)適中的土C.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生D.選擇在晚秋、初冬之后進行施工E.施工用土中適量摻加粉煤灰【答案】BCE【解析】選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)。參見教材P84。24.鉆孔灌注樁施工時，埋設(shè)護筒的作用有( )。A.穩(wěn)定孔壁B.防止坍孔C.增大靜水壓力D.隔離地表水E.固定樁

13、孔位置【答案】ABDE【解析】本題考查的是鉆孔灌注樁施工。埋設(shè)護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。參見教材P94。25.洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)施工時，防排水結(jié)構(gòu)物的( )應(yīng)符合設(shè)計要求。A.斷面形狀B.尺寸C.位置D.埋設(shè)深度E.水位高度【答案】ABCD【解析】本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)施工時，防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計要求。參見教材P135。26.關(guān)于大體積混凝土對所用原材料的要求，正確的有( )。A.選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥B.在保證混凝土強度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料

14、的用量C.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的減水劑D.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的早強劑E.粗骨料宜采用連續(xù)級配，細骨集料宜采用中砂【答案】ABCE【解析】參見教材P116。27.公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。A.測量、試驗B.觀察、分析C.對比D.監(jiān)督、總結(jié)改進E.記錄【答案】ABDE【解析】本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測量、試驗、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進。參見教材P160。28.公路工程安全管理的要求包括( )。A.預(yù)防為主原則B.誰主管誰負責(zé)的原則C.“多票否決”的原則D.以人為本，關(guān)愛生命的原則E.“三不放過”的原則【答案】ABD【解析】

15、本題考查的是公路工程安全管理的原則。參見教材P182。29.下列關(guān)于公路工程工程量清單的說法正確的是( )。A.工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底的依據(jù)B.工程量清單作為招標(biāo)文件的組成部分C.工程量清單計價采用部分費用單價計價D.工程量清單包括工程量清單說明、投標(biāo)報價說明、計日工說明三部分E.工程量清單是作為信息的載體【答案】ABE【解析】本題考查的是公路工程量清單。工程量清單采用全費用綜合單價計價。工程量清單包括工程量清單說明、投標(biāo)報價說明、計日工說明、其他說明及工程量清單各項表格等五部分參見教材P234。30.隧道襯砌裂縫設(shè)計方面的原因主要包括( )。A.圍巖級別劃分不準(zhǔn)B.受技術(shù)條件限制C.管理不

16、善D.襯砌類型選擇不當(dāng)E.方法不當(dāng)【答案】AD【解析】本題考查的是隧道襯砌裂損原因。隧道設(shè)計時，因圍巖級別劃分不準(zhǔn)、襯砌類型選擇不當(dāng)，造成襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖實際荷載不相適應(yīng)引發(fā)裂損病害。參見教材P140。三、案例分析【案例一】背景資料：某施工單位承接了長55.8km的沿湖濱新建二級公路路面施工，路面面層采用C30 水泥混凝土，基層為半剛性基層，底層為級配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤?、地下水較豐富，全線路基有中濕和潮濕兩類，分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示：施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：施工單位進場后，根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度確定路基的干濕類型，然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型，進行組織施

17、工。事件二：基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：壓實度()、寬度、厚度()、橫坡、強度()。以評定該分項工程質(zhì)量。事件三：施工單位制定了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘錄如下：(1)使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離;混凝土運輸車運送時要遵守交通規(guī)則;當(dāng)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時，要采取措施A;自卸汽車運送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車廂卸料，車廂尚未放下時，操作人員不得上車去清理殘料。(2)使用電動振搗器時，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護用品，配電盤(箱)的接線宜用電纜線，絕緣良好。(3)攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無關(guān)人員

18、不得上下攤鋪機，在彎道上作業(yè)時，要防止攤鋪機脫軌。(4)混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要的措施B。問題：1.面層中“C30”的表示水泥混凝土的什么等級?具體指標(biāo)是什么?2.圖中路基設(shè)計彎沉的單位是什么?型路面結(jié)構(gòu)路基設(shè)計彎沉要求指標(biāo)210，表示什么含義?3.事件一中確定路基干濕類型的做法是否正確?寫出理由。4.事件二檢測項目中標(biāo)識了“”符號的項目有什么特別含義?并補充檢測項目的漏項。5.寫出事件三中措施A 和措施B 的內(nèi)容?！景咐勘尘埃耗呈┕挝怀薪恿四戏揭蛔p向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層

19、有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為級，洞內(nèi)級和級呈間隔分布，局部為級。其中左線隧道進口樁號為K15+270，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m，隧道出口標(biāo)號為K16+050，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：(1)采用新奧法施工，尤其是在圍巖軟弱地段，按照“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原則穩(wěn)步推進。(2)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m 左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(3)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施?！締栴}】1)在施工組織設(shè)計的第一條中

20、，還應(yīng)補充哪些基本原則?【答案】在施工組織設(shè)計的第一條中，還應(yīng)補充的基本原則：早噴錨、勤量測。2)改正施工組織設(shè)計中第二條的錯誤做法?！敬鸢浮渴┕そM織設(shè)計中第二條的錯誤做法及改正：(1)錯誤做法：進洞50m 左右后，開始做洞口工程。正確做法：掘進前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。(2)錯誤做法：支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法：洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。3)本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?【答案】本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽

21、、溶洞或暗河等與隧道相連通時可能會造成水害。4)左線隧道按長度劃分屬于哪一種?說明理由。【答案】左線隧道按長度劃分屬于中隧道。理由：隧道按照長度分為特長隧道：L3000m，長隧道：3000L1000m，中隧道：1000L500m，短隧道：L500m。本案例中，左線隧道進口樁號為K15+270，隧道出口樁號為K16+050，其長度為(16050-15270)m=780m，因此屬于中隧道。【案例三】某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務(wù)。橋梁采用明挖擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，承臺混凝土體積約為300m3,基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0-50cm 腐殖土，50-280c

22、m 黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周圍地物影響，施工現(xiàn)場場地有限。根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方;在挖除基礎(chǔ)底部底層松軟土、換填10-30cm 厚砂礫土墊層、使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平后，即立模灌筑承臺混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥(2)選用中、粗砂，石子選用的碎石和卵石;(3)選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時間。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個小倉庫里，并且由專人進行發(fā)放。在

23、進行洞口的大型爆破之前，施工單位技術(shù)人員經(jīng)過計算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領(lǐng)取了炸藥和雷管，用自行車運到施工現(xiàn)場，然后爆破作演示，安排民工乙負責(zé)在爆破安全距離外來回走動進行警戒?！締栴}】1.施工單位采用擋板支撐防護措施是否合理?簡要說明理由。并列舉出該橋墩基坑開挖還可以采取的支撐措施。2.指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。3.施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此之外還可采取哪些措施?4.大型爆破的安全距離要考慮哪些因素?5.指出隧道施工中潛在的安全隱患?【答案】1.合理。因為根據(jù)背景資料所屬地質(zhì)條件，該處由于有地下水，因

24、此基坑開挖時壁坡不易穩(wěn)定，且受到場地限制，所以可以采取擋板防護支撐措施。適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)墻等。2.施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施還應(yīng)在基坑底部設(shè)排水溝和集水井。3.合理。還有敷設(shè)冷水管;分層澆筑、以通過增加表面系數(shù)，有利于混凝土的內(nèi)部散熱。4.大型爆破的安全距離，需要考慮的因素有：個別飛散物、爆破引起的地震及沖擊波對人員、建筑物的影響。5.隱患有：爆破器材庫選址不當(dāng);大型爆破程序不符合規(guī)定;爆破器材的管理有問題;現(xiàn)場警戒有問題?！景咐摹勘尘埃耗彻境薪恿四吵鞘械缆返母臄U建工程。工程中包含一段長240m 的新增路線(含下水道200m)和一段長220m 的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0m 處(原地面高程為0.0m)，下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采