振興東北老工業(yè)基地給物流企業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1、目錄中文摘要（關(guān)鍵詞）（2）前言（3）1東北老工工業(yè)基地地的概述述（3）1.1東北北老工業(yè)業(yè)的物流流現(xiàn)狀（3）1.1.11東北工工業(yè)基地地的前后后對(duì)比（3）1.1.22東北工工業(yè)基地地和東北北物流市市場(chǎng)現(xiàn)狀狀（3）2 振興東東北老工工業(yè)基地地對(duì)物流流的需求求（4）2.1需要要綜合一一體化的的物流服服務(wù)（4）2.2需要要國(guó)際物物流服務(wù)務(wù)（4）2.3需要要有針對(duì)對(duì)性的配配套物流流服務(wù)（5）3 物流流企業(yè)在在振興東東北老工工業(yè)基地地的作用用（5）3.11促進(jìn)生生產(chǎn)力的的發(fā)展（5）3.2提升升國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)總體體水平（5）3.3現(xiàn)代代物流可可以調(diào)整整東北產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)（5）4 物流企企業(yè)在東東北的發(fā)發(fā)展存在

2、在的問(wèn)題題（5）4.3制約約東北物物流發(fā)展展的是缺缺乏大批批的物流流人才（5）4.2物流流效率低低下（5）4.1物流流成本過(guò)過(guò)高（6）5 東北工工業(yè)物流流規(guī)劃措措施（6）5.1應(yīng)盡盡快制定定東北物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的方針和和總體目目標(biāo)（6）5.2加快快制定規(guī)規(guī)范的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展政政策措施施（6）5.3優(yōu)先先鼓勵(lì)國(guó)國(guó)內(nèi)外知知名物流流企業(yè)到到本地區(qū)區(qū)建立物物流園區(qū)區(qū)（6）參考文獻(xiàn)（8）致謝（9）振興東北老老工業(yè)基基地給物物流企業(yè)業(yè)的挑戰(zhàn)戰(zhàn)與機(jī)遇遇中文摘要： 隨著東東北老工工業(yè)基地地的振興興，物流流業(yè)也迅迅速發(fā)展展起來(lái)，作作為物流流發(fā)展的的中心，遼遼寧起到到了舉足足輕重的的作用。自自從振興興東北老老

3、工業(yè)基基地的提提出以來(lái)來(lái)，給物物流企業(yè)業(yè)帶來(lái)了了前所未未有的機(jī)機(jī)遇與挑挑戰(zhàn)。國(guó)國(guó)家在振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地上上給予很很多的支支持，在在政策上上提供了了很多方方便，使使東北的的物流企企業(yè)有了了更多的的發(fā)展空空間。與與全國(guó)其其他地區(qū)區(qū)的物流流企業(yè)相相比，東東北的物物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展展只能說(shuō)說(shuō)是剛剛剛起步，要要趕上其其發(fā)展，我我們的必必須努力力搞好，這這是東北北物流企企業(yè)的最最大挑戰(zhàn)戰(zhàn)。本文文論述了了東北老老工業(yè)基基地的發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況及物流流企業(yè)存存在的問(wèn)問(wèn)題。探探討了東東北老工工業(yè)基地地的發(fā)展展給物流流企業(yè)的的機(jī)遇與與挑戰(zhàn)，進(jìn)進(jìn)一步分分析了東東北物流流的現(xiàn)狀狀及物流流企業(yè)的的現(xiàn)狀。本本文還就就東北物

4、物流的發(fā)發(fā)展需要要那些技技術(shù)方面面的支持持，及什什么樣的的物流人人才。東東北老工工業(yè)基地地要自己己定好總總體方針針和目標(biāo)標(biāo)，及如如何吸引引優(yōu)秀的的企業(yè)投投資東北北物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，把把整個(gè)東東北的經(jīng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)動(dòng)起來(lái)，是是東北物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)趕上或或超過(guò)珠珠江三角角地區(qū)。關(guān)鍵詞：振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地 物流流企業(yè) 機(jī)遇遇與挑戰(zhàn)戰(zhàn) 1東北老工工業(yè)基地地的概述述1.1東北北老工業(yè)業(yè)的物流流的現(xiàn)狀狀 1.1.11東北工工業(yè)基地地的前后后對(duì)比在新中國(guó)成成立之初初，重點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)的的1500個(gè)重工工業(yè)項(xiàng)目目中，三三分之一一都在東東北地區(qū)區(qū)，這批批項(xiàng)目包包括：鋼鋼鐵、能能源、化化工、重重型機(jī)械械、汽車車、軍工工等較為為齊

5、全的的門(mén)類，奠奠定了中中國(guó)工業(yè)業(yè)化的初初步基礎(chǔ)礎(chǔ)，使中中國(guó)建立立了比較較完整的的基礎(chǔ)工工業(yè)體系系和國(guó)防防工業(yè)體體系的骨骨架，為為國(guó)家的的改革開(kāi)開(kāi)放和現(xiàn)現(xiàn)代化建建設(shè)作出出了歷史史性的重重大貢獻(xiàn)獻(xiàn)。但在在向市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軌的進(jìn)進(jìn)程中，計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)色彩濃濃厚的東東北地區(qū)區(qū)明顯難難以適應(yīng)應(yīng)，體制制僵化、改改革滯后后，傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰衰退，經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后后于沿海海地區(qū)。改改革開(kāi)放放初期，遼遼寧省GGDP是是廣東的的2倍，而而現(xiàn)在廣廣東是遼遼寧的22倍；119800年黑龍龍江省的的GDPP與東部部6省市市的平均均值相當(dāng)當(dāng)，現(xiàn)在在為其44622，人人均GDDP僅是是上海的的四分之之一。隨隨著中國(guó)國(guó)加

6、入WWTO，貿(mào)貿(mào)易權(quán)開(kāi)開(kāi)放、工工業(yè)品關(guān)關(guān)稅減讓讓、非關(guān)關(guān)稅措施施取消等等承諾都都將在近近幾年內(nèi)內(nèi)全部?jī)秲冬F(xiàn)，必必將使得得設(shè)備老老化、技技術(shù)落后后、競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力低下下的東北北老工業(yè)業(yè)基地處處于競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)劣勢(shì)，老老東北將將面臨嚴(yán)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)戰(zhàn)。為了了全面復(fù)復(fù)興日漸漸衰退的的東北傳傳統(tǒng)重工工業(yè)區(qū),黨的十十六大，首首次提出出了振興興東北老老工業(yè)基基地的戰(zhàn)戰(zhàn)略.振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地這這一戰(zhàn)略略與西部部大開(kāi)發(fā)發(fā)戰(zhàn)略，是是東西互互動(dòng)的兩兩個(gè)輪子子，這兩兩個(gè)地區(qū)區(qū)情況有有所不同同，但都都是全國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)戰(zhàn)略的重重大問(wèn)題題。東北北地區(qū)等等老工業(yè)業(yè)基地具具有重要要的戰(zhàn)略略地位，要要把老工工業(yè)基地地調(diào)整、改改造和振振興擺到到

7、更加突突出的位位置，用用新思路路、新體體制、新新機(jī)制、新新方式，走走出老工工業(yè)基地地振興的的新路子子。十六六大提出出國(guó)內(nèi)生生產(chǎn)總值值20220年力力爭(zhēng)比220000年翻兩兩番，要要求年均均增長(zhǎng)速速度達(dá)到到7.22%左右右，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全面建建設(shè)小康康社會(huì)的的宏偉目目標(biāo)，優(yōu)優(yōu)化全國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展格局局，都需需要東北北老工業(yè)業(yè)基地做做出更大大貢獻(xiàn)。同同時(shí)，基基于全國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展的需要要，要盡盡快提升升東北地地區(qū)在全全國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的地位位。因此此，振興興東北老老工業(yè)基基地，成成為我國(guó)國(guó)新世紀(jì)紀(jì)新階段段的重大大戰(zhàn)略。這這不僅讓讓東北的的父老鄉(xiāng)鄉(xiāng)親們感感到欣喜喜，而且且也令所所有國(guó)人人意識(shí)到到：“振興東東北”

8、戰(zhàn)略的的成功，是是中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)可持續(xù)續(xù)增長(zhǎng)的的關(guān)鍵之之一。振振興東北北作為一一項(xiàng)新的的國(guó)策，已已經(jīng)開(kāi)始始讓人憧憧憬東北北將成為為繼珠江江三角洲洲、長(zhǎng)江江三角洲洲和京津津唐地區(qū)區(qū)之后的的中國(guó)內(nèi)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)濟(jì)第四增增長(zhǎng)極，并并將開(kāi)創(chuàng)創(chuàng)一個(gè)“新東北北時(shí)代”。1.1.22東北工工業(yè)基地地和東北北物流市市場(chǎng)現(xiàn)狀狀1990年年以來(lái)，由由于體制制性和結(jié)結(jié)構(gòu)性矛矛盾日趨趨顯現(xiàn)，東東北老工工業(yè)基地地企業(yè)設(shè)設(shè)備和技技術(shù)老化化，競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力下降降，就業(yè)業(yè)矛盾突突出，資資源性城城市主導(dǎo)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)衰衰退，經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展步伐相相對(duì)緩慢慢。但東東北的發(fā)發(fā)展?jié)摿ακ蔷薮蟠蟮模资紫?，東東北地區(qū)區(qū)資源相相對(duì)豐富富。全國(guó)國(guó)已探明明的主要要

9、礦藏儲(chǔ)儲(chǔ)量中，東東北地區(qū)區(qū)的石油油儲(chǔ)量占占45%，原煤煤儲(chǔ)量占占10%，金礦礦、鉬礦礦、鎳礦礦和鋁土土礦都居居全國(guó)前前列；東東北地區(qū)區(qū)的森林林面積88.677億畝，約約占全國(guó)國(guó)森林面面積總和和的一半半；原油油產(chǎn)量占占全國(guó)的的2/55，木材材提供量量占全國(guó)國(guó)的一半半，商品品糧占全全國(guó)1/3，；其次，東東北地區(qū)區(qū)重工業(yè)業(yè)體系相相對(duì)完整整，配套套能力強(qiáng)強(qiáng)，我國(guó)國(guó)重型裝裝備制造造業(yè)等相相當(dāng)部分分都在東東北。石石油開(kāi)采采、石油油化工、鋼鋼鐵和有有色金屬屬冶煉、重重型機(jī)械械制造、發(fā)發(fā)電設(shè)備備制造、造造船、機(jī)機(jī)車、汽汽車和飛飛機(jī)制造造、機(jī)床床制造等等資本與與技術(shù)密密集型工工業(yè)在全全國(guó)都占占有重要要地位。在在

10、沈陽(yáng)、長(zhǎng)長(zhǎng)春、哈哈爾濱分分別形成成了機(jī)床床、成套套設(shè)備、汽汽車、電電機(jī)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)積聚聚優(yōu)勢(shì)，汽汽車產(chǎn)量量占全國(guó)國(guó)的1/4，造造船產(chǎn)值值占全國(guó)國(guó)的1/3，鋼鋼產(chǎn)量占占全國(guó)的的1/8。再再其次，東東北地區(qū)區(qū)具有發(fā)發(fā)達(dá)的交交通運(yùn)輸輸條件，高高速公路路連網(wǎng)，鐵鐵路提速速，水運(yùn)運(yùn)發(fā)展，國(guó)國(guó)內(nèi)外航航空網(wǎng)形形成，交交通十分分發(fā)達(dá)和和方便，為為市場(chǎng)交交易提供供了便利利的條件件。鐵路路營(yíng)業(yè)里里程占全全國(guó)的118.33%，鐵鐵路的密密度是全全國(guó)平均均密度的的2.117倍，到到20002年底底東北三三省鐵路路營(yíng)運(yùn)里里程總計(jì)計(jì)達(dá)1228644.4公公里，公公路里程程總計(jì)達(dá)達(dá)15221922公里，民民用載貨貨汽車達(dá)達(dá)76

11、.36萬(wàn)萬(wàn)輛，社社會(huì)貨運(yùn)運(yùn)量達(dá)11660080萬(wàn)萬(wàn)噸，大大連港和和營(yíng)口港港的貨物物吞吐量量占全國(guó)國(guó)沿海主主要港口口吞吐能能力的88.8%。盡管管東北三三省在中中國(guó)國(guó)民民經(jīng)濟(jì)整整體中仍仍然占有有比較重重要的地地位，但但物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀不容樂(lè)樂(lè)觀。首首先，物物流成本本過(guò)高，220022年?yáng)|北北三省的的國(guó)內(nèi)生生產(chǎn)總值值占全國(guó)國(guó)的111.255%，其其中物流流成本卻卻占GDDP的20%以上，要要高于珠珠江三角角洲、長(zhǎng)長(zhǎng)江三角角洲和京京津塘地地區(qū)，這這已成了了東北經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展與物流流發(fā)展的的重大問(wèn)問(wèn)題。其其次，物物流效率率低下，發(fā)發(fā)展物流流有很多多制約因因素。第第一，政政府部門(mén)門(mén)對(duì)發(fā)展展物流有有很多觀觀

12、念問(wèn)題題，鐵路路、公路路、港口口、堆場(chǎng)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)各自歸歸屬不同同部門(mén)，政政府沒(méi)有有規(guī)劃東東北三省省統(tǒng)一的的物流市市場(chǎng)，沒(méi)沒(méi)有出臺(tái)臺(tái)相應(yīng)的的扶持物物流企業(yè)業(yè)的政策策，現(xiàn)有有的物流流市場(chǎng)管管理存在在問(wèn)題，使使物流企企業(yè)發(fā)展展有很多多困難；第二，老老工業(yè)基基地的國(guó)國(guó)有企業(yè)業(yè)很難擺擺脫計(jì)劃劃經(jīng)濟(jì)的的“大而全全”、“小而全全”，不愿愿意或很很難將自自己的物物流業(yè)務(wù)務(wù)委托第第三方物物流企業(yè)業(yè)；第三三，現(xiàn)有有的物流流企業(yè)除除少數(shù)為為大型國(guó)國(guó)企外，多多為原來(lái)來(lái)的個(gè)體體運(yùn)輸企企業(yè)，整整體還處處在多而而散、小小而亂的的狀態(tài)，且且運(yùn)力結(jié)結(jié)構(gòu)失調(diào)調(diào)，實(shí)體體和信息息網(wǎng)絡(luò)也也很不完完善，物物流企業(yè)業(yè)運(yùn)作方方式不能能適應(yīng)客

13、客戶的需需要。據(jù)據(jù)有關(guān)部部門(mén)統(tǒng)計(jì)計(jì)與調(diào)查查分析，貨貨運(yùn)車輛輛空載率率為377%左右右，在工工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品總成本本中，物物流費(fèi)用用占400%，生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)原材料料存期達(dá)達(dá)30天天左右，成成品庫(kù)存存達(dá)455天左右右，而且且有相當(dāng)當(dāng)一部分分倉(cāng)庫(kù)不不適合現(xiàn)現(xiàn)代物流流的需要要。最后后，制約約東北物物流發(fā)展展的是缺缺乏大批批的物流流人才?，F(xiàn)現(xiàn)物流企企業(yè)從事事物流工工作的人人員絕大大部分是是轉(zhuǎn)行的的，物流流的理念念，物流流的運(yùn)作作技術(shù)，分分析物流流客戶的的需求，制制作使客客戶滿意意的物流流解決方方案等，都都需要大大幅度的的提高，才才能適應(yīng)應(yīng)物流發(fā)發(fā)展的需需要。2振興東北北老工業(yè)業(yè)基地對(duì)對(duì)物流的的需求2.

14、1需要要綜合一一體化的的物流服服務(wù)工業(yè)物流一一體化物物流服務(wù)務(wù)包括供供應(yīng)物流流、銷售售物流、部部分生產(chǎn)產(chǎn)物流、逆逆向物流流等。這這些物流流服務(wù)相相對(duì)工業(yè)業(yè)制造企企業(yè)是副副業(yè)，振振興老工工業(yè)基地地就必須須實(shí)施主主業(yè)和副副業(yè)分離離，使工工業(yè)制造造企業(yè)集集中精力力發(fā)展自自己的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，比比如汽車車、鋼鐵鐵、石油油、化工工、機(jī)床床等工業(yè)業(yè)企業(yè)，他他們需要要提供高高水平的的綜合物物流服務(wù)務(wù)。2.1.11需要國(guó)國(guó)際物流流服務(wù)振興東北老老工業(yè)和和加入WWTO，外外資會(huì)大大量進(jìn)入入，中外外合資與與外商獨(dú)獨(dú)資企業(yè)業(yè)會(huì)大量量進(jìn)入東東北市場(chǎng)場(chǎng)，加上上國(guó)有企企業(yè)深化化改革，加加大開(kāi)放放的力度度，提高高產(chǎn)品的的競(jìng)

15、爭(zhēng)力力，必然然會(huì)使進(jìn)進(jìn)出口產(chǎn)產(chǎn)品急劇劇增加，形形成了巨巨大的國(guó)國(guó)際物流流服務(wù)需需求，這這給物流流企業(yè)帶帶來(lái)發(fā)展展機(jī)遇。另另一方面面，中國(guó)國(guó)加入WWTO后后，物流流運(yùn)作方方面也要要同國(guó)際際接軌，對(duì)對(duì)傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)將帶來(lái)來(lái)巨大的的沖擊，加加速向現(xiàn)現(xiàn)代國(guó)際際物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型。需需要低成成本、高高效率的的項(xiàng)目物物流服務(wù)務(wù)。按東東北老工工業(yè)基地地振興規(guī)規(guī)劃，大大型國(guó)企企實(shí)行股股份制改改造，投投資多元元化，實(shí)實(shí)施大規(guī)規(guī)模技術(shù)術(shù)改造和和引進(jìn)國(guó)國(guó)外技術(shù)術(shù)裝備提提高產(chǎn)品品競(jìng)爭(zhēng)力力，能夠夠運(yùn)做大大型成套套進(jìn)口設(shè)設(shè)備的物物流企業(yè)業(yè)將會(huì)受受到市場(chǎng)場(chǎng)歡迎。2.1.22需要有有針對(duì)性性的配套套物流服服務(wù) 振興東北老老工業(yè)基基

16、地，包包括裝備備制造工工業(yè)、汽汽車工業(yè)業(yè)、化工工工業(yè)、造造船工業(yè)業(yè)、鋼鐵鐵工業(yè)、糧糧食加工工工業(yè)等等等需要要的是針針對(duì)企業(yè)業(yè)特點(diǎn)、與與企業(yè)密密切配合合的物流流服務(wù)，尤尤其是能能進(jìn)行簡(jiǎn)簡(jiǎn)單配套套加工的的物流服服務(wù)將是是企業(yè)所所急需。3物流企業(yè)業(yè)在振興興東北老老工業(yè)基基地的作作用物流的發(fā)展展一定會(huì)會(huì)帶動(dòng)?xùn)|東北老公公工業(yè)基基地的發(fā)發(fā)展，將將發(fā)揮它它巨大的的作用，而而這些作作用是不不可忽視視的。國(guó)國(guó)家又提提出把大大連建設(shè)設(shè)成東北北亞航運(yùn)運(yùn)中心的的口號(hào)，這這將給東東北老工工業(yè)基地地的發(fā)展展又注入入新的活活力。大大連是東東北最大大的港口口，承擔(dān)擔(dān)著幾乎乎整個(gè)東東北的航航運(yùn)貿(mào)易易，所以以發(fā)展物物流業(yè)將將給整

17、個(gè)個(gè)東北經(jīng)經(jīng)濟(jì)帶上上一個(gè)新新的臺(tái)階階。3.1促進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)力力的發(fā)展展隨著現(xiàn)代科科學(xué)技術(shù)術(shù)的迅速速發(fā)展，全全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)一體化化趨勢(shì)的的加強(qiáng)，現(xiàn)現(xiàn)代物流流作為一一種先進(jìn)進(jìn)的組織織方式和和管理技技術(shù)只有有廣泛使使用高新新技術(shù)和和先進(jìn)的的管理技技術(shù)，才才能成為為企業(yè)在在降低物物資消耗耗、提高高勞動(dòng)生生產(chǎn)率以以外的重重要利潤(rùn)潤(rùn)源泉?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流也必將將推動(dòng)企企業(yè)管理理水平的的提高，生生產(chǎn)力水水平不斷斷發(fā)展，從從而促進(jìn)進(jìn)社會(huì)生生產(chǎn)力發(fā)發(fā)展，在在振興東東北老工工業(yè)基地地中發(fā)揮揮重要作作用。3.2提升升國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)總體體水平大量數(shù)據(jù)表表明，經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)家或或地區(qū)的的物流產(chǎn)產(chǎn)值在國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中處于于十分重重要的地地

18、位我國(guó)國(guó)的物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的潛潛力巨大大。從物物流成本本看，我我國(guó)物流流成本占占國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)總成成本的220%，而而發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家僅為為10%。也就就是說(shuō)我我們還有有10%這樣一一個(gè)空間間可以去去努力，只只要我們們能夠?qū)F(xiàn)有的的運(yùn)輸成成本僅降降低100%左右右，我們們的國(guó)民民經(jīng)濟(jì)總總體水平平就能出出現(xiàn)一次次新的飛飛躍。因因此，大大力推進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)，把彼彼此分割割的環(huán)節(jié)節(jié)連接起起來(lái)，優(yōu)優(yōu)化企業(yè)業(yè)物資供供應(yīng)鏈，是是國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的迫切切需要。3.3現(xiàn)代代物流可可以調(diào)整整東北產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)加快東北經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)的調(diào)整整是促進(jìn)進(jìn)東北經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)續(xù)增長(zhǎng)的的戰(zhàn)略措措施。我我國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)經(jīng)過(guò)近近20年年的高速速

19、增長(zhǎng)，國(guó)國(guó)內(nèi)外市市場(chǎng)環(huán)境境發(fā)生了了很大變變化，東東北正面面臨著低低層次的的商品過(guò)過(guò)剩，大大量產(chǎn)品品滯銷，生生產(chǎn)能力力閑置，使使就業(yè)壓壓力日漸漸突出，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的分分散化與與盲目競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)并存存，這源源于多年年來(lái)結(jié)構(gòu)構(gòu)性矛盾盾的積累累。由于于我國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)中缺缺少大規(guī)規(guī)模、現(xiàn)現(xiàn)代化的的流通組組織和流流通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，多數(shù)數(shù)國(guó)有企企業(yè)目前前仍沿用用歷史形形成的落落后的部部門(mén)分割割、小而而全的儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)體系系，不符符合現(xiàn)代代物流全全國(guó)性的的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)運(yùn)營(yíng)要求求，因而而阻礙了了產(chǎn)業(yè)在在市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的的合理分分工。4物流企業(yè)業(yè)在東北北的發(fā)展展存在的的問(wèn)題盡管東北三三省在中中國(guó)國(guó)民民經(jīng)濟(jì)整整體中仍仍然占有有比較重重要的地地位，但但

20、物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀不容樂(lè)樂(lè)觀。主主要存在在的問(wèn)題題還是很很多的4.1物流流成本過(guò)過(guò)高2002年年?yáng)|北三三省的國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)總值占占全國(guó)的的1125%，其中中物流成成本卻占占G DDP的220以以上，要要高于珠珠江三角角洲、長(zhǎng)長(zhǎng)江三角角洲和京京津塘地地區(qū)，這這已成了了東北經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展與物流流發(fā)展的的重大問(wèn)問(wèn)題。而而成本是是整個(gè)物物流發(fā)展展最重要要的一個(gè)個(gè)課題，它它決定著著物流業(yè)業(yè)是否能能順利發(fā)發(fā)展。4.2物流流效率低低下發(fā)展物流有有很多制制約因素素。第一一，政府府部門(mén)對(duì)對(duì)發(fā)展物物流有很很多觀念念問(wèn)題，政府沒(méi)有規(guī)劃東北三省統(tǒng)一的物流市場(chǎng)，沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的扶持物流企業(yè)的政策，現(xiàn)有的物流市場(chǎng)管理存在問(wèn)題，使

21、物流企業(yè)發(fā)展有很多困難；第二，老工業(yè)基地的國(guó)有企業(yè)很難擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的“大而全”、“小而全”，不愿意或很難將自己的物流業(yè)務(wù)委托第三方物流企業(yè)；第三，現(xiàn)有的物流企業(yè)除少數(shù)為大型國(guó)企外，多為原來(lái)的個(gè)體運(yùn)輸企業(yè)，整體還處在多而散、小而亂的狀態(tài)，且運(yùn)力結(jié)構(gòu)失調(diào)，實(shí)體和信息網(wǎng)絡(luò)也很不完善，物流企業(yè)運(yùn)作方式不能適應(yīng)客戶的需要。4.3制約約東北物物流發(fā)展展的是缺缺乏大批批的物流流人才現(xiàn)物流企業(yè)業(yè)從事物物流工作作的人員員絕大部部分是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行的，物物流的理理念，物物流的運(yùn)運(yùn)作技術(shù)術(shù)，分析析物流客客戶的需需求，制制作使客客戶滿意意的物流流解決方方案等，都都需要大大幅度的的提高，才才能適應(yīng)應(yīng)物流發(fā)發(fā)展的需需要。5東北工

22、業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃措施施東北地區(qū)老老工業(yè)基基地的振振興，或或者說(shuō)東東北地區(qū)區(qū)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展離離不開(kāi)現(xiàn)現(xiàn)代物流流的支撐撐。企業(yè)業(yè)的物流流搞得再再好也是是局部的的，還必必須有良良好的宏宏觀物流流環(huán)境和和現(xiàn)代化化的物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施做后后盾。5.1應(yīng)盡盡快制定定東北物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的方針和和總體目目標(biāo)明確物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在東東北發(fā)展展中的作作用。針針對(duì)物流流業(yè)發(fā)展展的現(xiàn)狀狀和實(shí)際際存在的的問(wèn)題，結(jié)結(jié)合未來(lái)來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的總總體要求求，遵循循以市場(chǎng)場(chǎng)為導(dǎo)向向，以企企業(yè)為主主體，以以物流服服務(wù)需求求為依托托，最大大限度的的降低全全社會(huì)物物流總成成本和提提高物流流效率的的方針，促促進(jìn)東北北經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展。5.2加快快制定

23、規(guī)規(guī)范的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展政政策措施施為物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展?fàn)I營(yíng)造良好好的制度度環(huán)境；打破條條塊分割割的管理理格局，統(tǒng)統(tǒng)籌現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)展工工作，承承擔(dān)宏觀觀引導(dǎo)、扶扶持和協(xié)協(xié)調(diào)職能能；根據(jù)據(jù)各地市市經(jīng)濟(jì)水水平、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施等等實(shí)際情情況，統(tǒng)統(tǒng)籌制定定物流業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃，但但要避免免重復(fù)建建設(shè)和資資源的浪浪費(fèi)；加加快傳統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)以及及物資流流通企業(yè)業(yè)向現(xiàn)代代物流企企業(yè)轉(zhuǎn)變變，整合合資源，實(shí)實(shí)現(xiàn)向降降低成本本功能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。5.3優(yōu)先先鼓勵(lì)國(guó)國(guó)內(nèi)外知知名物流流企業(yè)到到本地區(qū)區(qū)建立物物流園區(qū)區(qū)有關(guān)部門(mén)要要在規(guī)劃劃的港口口、交通通樞紐或或者“鐵路與與海洋”、“公路與與海洋”結(jié)合處處，預(yù)

24、留留足夠的的物流園園區(qū)用地地供物流流投資商商選擇。政政府同時(shí)時(shí)要在地地價(jià)、耕耕地置換換等方面面為企業(yè)業(yè)提供支支持和方方便，研研究制定定一些有有得于物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的支持性性措施，如如凡企業(yè)業(yè)產(chǎn)品外外包給第第三方物物流公司司倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸、分分撥或配配送的，在在第三方方物流公公司倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的產(chǎn)品品，應(yīng)視視作廠內(nèi)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)物物品，不不提前征征稅。政政府部門(mén)門(mén)應(yīng)加大大對(duì)現(xiàn)代代物流管管理的宣宣傳，引引導(dǎo)企業(yè)業(yè)調(diào)整經(jīng)經(jīng)營(yíng)組織織結(jié)構(gòu)，剝剝離低的的物流部部門(mén)，大大力發(fā)展展“第三方方物流”企業(yè)，培培育物流流產(chǎn)業(yè)的的市場(chǎng)主主體，逐逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)物物流活動(dòng)動(dòng)的社會(huì)會(huì)化、專專業(yè)化，為為物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展培育廣廣泛而堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的市

25、市場(chǎng)需求求基礎(chǔ)；加快培培養(yǎng)和引引進(jìn)高素素質(zhì)物流流專業(yè)人人才，建建立本地地區(qū)物流流人才培培訓(xùn)體系系；政府府要建立立現(xiàn)代物物流發(fā)展展專項(xiàng)資資金，用用于現(xiàn)代代物流建建設(shè)中的的公共支支出。制制訂?wèn)|北北物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)平臺(tái)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃。信息息是物流流的核心心，要重重視物流流信息系系統(tǒng)的建建設(shè)和發(fā)發(fā)展，政政府要為為物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)提供供必要的的信息平平臺(tái)。鼓鼓勵(lì)和幫幫助企業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)信信息資源源的共享享和連通通，為物物流信息息交流的的暢通和和高效創(chuàng)創(chuàng)造條件件。 最后，發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流要要著眼于于渤海經(jīng)經(jīng)濟(jì)圈、東東北亞經(jīng)經(jīng)濟(jì)圈，把把大生產(chǎn)產(chǎn)、大貿(mào)貿(mào)易、大大流通、大大物流聯(lián)聯(lián)系起來(lái)來(lái)，考慮慮物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的布局局和網(wǎng)

26、絡(luò)絡(luò)構(gòu)成，合合理建設(shè)設(shè)港口、公公路、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、配送送中心，構(gòu)構(gòu)建以大大型物流流園區(qū)為為核心、綜綜合性物物流配送送中心和和專業(yè)性性物流配配送企業(yè)業(yè)為節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的現(xiàn)代代物流體體系，把把東北經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展，東北北貿(mào)易擴(kuò)擴(kuò)大和東東北物流流現(xiàn)代化化聯(lián)系起起來(lái)。參考文獻(xiàn):1.高相鐸鐸,李誠(chéng)固固.東北北老工業(yè)業(yè)基地區(qū)區(qū)域產(chǎn)業(yè)業(yè)協(xié)調(diào)的的機(jī)制與與對(duì)策研研究JJ.東東北亞 HYPERLINK / 論論壇，220066年1月月.2.林毅夫夫,劉培林林.振興興東北要要遵循比比較優(yōu)勢(shì)勢(shì)戰(zhàn)略的的原則，2003年8月29日.3.吳清一一.物流流學(xué).北北京：中中國(guó)建材材出版社社，20002年年.4.陳淮. HY

27、PERLINK /Article/CJFDTOTAL-JJCK1996I5003.htm%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09 東北老老工業(yè)基基地改造造與再振振興的迫迫切性J.經(jīng)濟(jì)研研究參考考.19996年II5期.5. HYPERLINK /transfer/transfer.aspx?from=P-238055&backurl=/search.aspx?key=現(xiàn)代人力資源開(kāi)發(fā)與管理 林玳玳玳,葉龍.現(xiàn)代人人力資源源開(kāi)發(fā)與與管理M.中國(guó)鐵鐵道出版版社,220000.6.董九洲洲. HYPERLINK /Article/CJFDTOTAL-JJCK1996I5005