感官質(zhì)量在汽車設(shè)計中的應(yīng)用

1、感官質(zhì)量在汽車設(shè)計中的應(yīng)用隨著時代的不斷發(fā)展，我國的經(jīng)濟水平以及科技水平均得到 了顯著的提高。在這樣的發(fā)展背景下，汽車逐漸普及到人們的生 活中，人們對汽車也有了更多的了解?！叭恕弊鳛楫a(chǎn)品的創(chuàng)造新者與設(shè)計者，同時又是產(chǎn)品的使用者，因此用戶的情感地位被提到首位?！耙杂脩?為中心”成為提升企業(yè)競爭力的重心技術(shù)。隨消費者的要求不斷增加，引起了汽車行業(yè)對內(nèi)飾的廣泛關(guān)注。感觀質(zhì)量源于人體的感覺體驗，是人們對產(chǎn)品的感知，包括造型、色彩、材質(zhì)、紋理、功能以及性能等，會帶給用戶感官上的體驗。產(chǎn)品設(shè)計主要考慮的三要素為功能性、可用性與用戶體驗，設(shè)計師需要兼顧三者之間的平衡，在滿足基礎(chǔ)功能要求的前提下，盡可能的優(yōu)化

2、造型，滿足用戶精神層面的需求。目前人們乘坐汽車出行的時間逐漸增加，單純的功能與舒適性只能滿足人們的基礎(chǔ)需求，這就需要盡可能的豐富車內(nèi)裝飾，重視感性化設(shè)計，在不改變物理性前提下，設(shè)計出符合人們心理需求的造型，從而獲得更多消費者的青睞。1 感觀質(zhì)量概念感觀質(zhì)量是人們對事物的認(rèn)知，從眼、耳、鼻、舌以及皮膚 等器官感受開始，從視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺以及主觀感 受所獲得的信息，形成對事物的整體認(rèn)識。感觀質(zhì)量包括：視覺 要素、觸覺要素、聽覺要素、嗅覺要素、味覺要素等等。 2 基于感官質(zhì)量的汽車內(nèi)飾造型設(shè)計意義 汽車內(nèi)飾造型設(shè)計包括儀表臺、門板及座椅的設(shè)計。以下基 于感官質(zhì)量闡述對汽車儀表臺、門板及座

3、椅設(shè)計的意義 ： 首先，儀表臺不僅能反饋汽車內(nèi)部的運行狀況，同時設(shè)計優(yōu) 化還能夠體現(xiàn)不同造型車輛的風(fēng)格特色。隨著自動化控制技術(shù)以及集成技術(shù)的發(fā)展，儀表臺設(shè)計更加簡約。且隨著觸屏、可視化后視鏡等現(xiàn)代化設(shè)備的出現(xiàn)，更為內(nèi)飾造型設(shè)計帶來新的趨勢。讓乘坐者在感官體驗上，既享受到賞心悅目的快捷便利，又油然產(chǎn)生愉悅的心情。其次，門板作為內(nèi)飾造型的重要組成部分，在感官質(zhì)量體驗 上也有著極其重要的意義，設(shè)計不僅需要符合整體設(shè)計風(fēng)格，科學(xué)的利用門板中的細(xì)小空間，還要體現(xiàn)出品牌美感，從而帶給乘 坐者不同的感官和使用體驗。第三，座椅是人們直接接觸車輛的部分，座椅的顏色、面料、 材質(zhì)等必須與內(nèi)飾造型保持風(fēng)格統(tǒng)一，才能

4、營造出和諧的環(huán)境與快樂的氛圍，達到美好的感官體驗。近年來，設(shè)計師在乘坐基礎(chǔ)功能的前提下，按照乘坐者不同的要求，增加了電動按摩、折疊、傾斜角度調(diào)整等功能。解決駕駛?cè)碎L時間保持同一姿勢而引起身體不適。設(shè)計師還根據(jù)人機工程學(xué)的原理，對座椅進行優(yōu)化設(shè)計，以此來提高座椅的穩(wěn)定性和舒適度。 3 基于感觀質(zhì)量的汽車內(nèi)飾造型設(shè)計思路 3.1 儀表臺設(shè)計儀表臺作為車內(nèi)空間最核心的地方，是內(nèi)飾造型設(shè)計最重要的環(huán)節(jié)。汽車內(nèi)飾造型設(shè)計中需要體現(xiàn)品牌文化，同時體現(xiàn)汽車的個性。從目前儀表臺造型設(shè)計來看，主要可分為以下幾種 ： 部件。S 級轎車同時配備了一體式顯示屏，提升汽車內(nèi)飾造型的 質(zhì)感，增強層次感。在具體設(shè)計過程中需

5、要根據(jù)車型選擇不同的。 3.2 座椅設(shè)計座椅是用戶最直接的接觸物，主要是滿足乘坐需求，但是考慮乘坐舒適性的問題，因此首先需要考慮的就是人機工程學(xué)， 并且在此基礎(chǔ)上還需要添加不同的功能，從而滿足不同場合與不同車型的要求。目前轎車主要使用的都是軟質(zhì)座椅，且形態(tài)完整，觸感柔軟，增加了扶手和腳部支撐。運動車型常用硬質(zhì)座椅，多采用曲線設(shè)計，體現(xiàn)運動特征。但也有部分概念車的座椅設(shè)計較為現(xiàn)代化，突出現(xiàn)代主義風(fēng)格。靠背可調(diào)式座椅是最傳統(tǒng)的汽車座椅，獨立式座椅則與傳統(tǒng)座椅有較大的不同，體現(xiàn)在造型不統(tǒng)一，轉(zhuǎn)折較多，主要是為了方便移動、旋轉(zhuǎn)、拆卸。一體式座椅目前在運動跑車和概念車中的應(yīng)用較為普遍， 從感官上來看，與

6、汽車融為一體。 3.3 方向盤設(shè)計由于影響汽車的轉(zhuǎn)向操作，因此是概念車創(chuàng)新的重要部分。 傳統(tǒng)圓形方向盤的應(yīng)用較為普遍，但是目前也出現(xiàn)了方形、混合 形態(tài)以及不規(guī)則形態(tài)的方向盤，主要是為了凸顯潮流性與趣味性， 在圓形的基礎(chǔ)上通過切割的方式化曲為直，具有豐富的個性。 3.4 門板設(shè)計門板設(shè)計通常需要考慮空間利用，需要與鄰近人體部位形狀 相吻合，避免引起用戶的不適感。由于現(xiàn)代汽車制造希望為用戶提 供私人空間，因此門板造型通常與其他設(shè)備相統(tǒng)一，擴大視覺空間，從而形成和諧的內(nèi)飾氛圍。但是也有部分車型采用對比的方式，突出門板與其他造型的不協(xié)調(diào)，營造視覺沖擊感。4 感官質(zhì)量評價應(yīng)用-通用君越曾經(jīng)人們對美國車的

7、印象：彪悍硬派高油耗大空間外飾兇悍夸張內(nèi)飾簡單粗狂重視安全性別克新世紀(jì)剛引入中國時，引發(fā)了較高的反響：空間寬敞，細(xì)節(jié)不夠精致但是足可以滿足彼時國人的需求。為了迎合中國市場，通用汽車主動降低其定位，合適的性價比促使其剛引進中國就引發(fā)了強烈的市場熱潮，它的熱賣對剛進入中國市場的別克品牌乃至剛成立的上海通用而言都是意義非凡的。隨著合資品牌的增多，更多的汽車品牌發(fā)現(xiàn)中國強大的市場購買前景，通過各種途徑不斷進入中國市場，尤其是日本和韓國汽車的不斷引起，通用這一完全沿襲美國風(fēng)格的汽車，不再符合國民日漸增長的需求。市場競爭力不斷下降，如果通過還是沿襲其一貫的風(fēng)格必然喪失在中國市場。全由泛亞完全開發(fā)的國產(chǎn)君亮

8、相了，針對中國客戶的要求和市場多國車型同臺競技的特點，對原版的君越進行了大 刀闊斧的修改。軸距從2769mm加長到2807mm，后排空間顯著改善，座椅表皮從松軟沙發(fā)式改進為張緊度較高的打孔真皮，格調(diào) 明顯提高。內(nèi)飾細(xì)節(jié)更加豐富，更加上檔次。此外通用汽車為了迎合市場需求，2014版新君越對感官品質(zhì)的提升更加顯著，2018版造型更富動感時尚，君越不再一味追求商務(wù)穩(wěn)重的感覺，增加更多的新鮮元素，吸引越來越多年輕一代的眼光。在配置方面，新君越還將提供新一代Intellilink(系統(tǒng)，升級之后的系統(tǒng)將提供更多的語音命令接受功能。在中國版君越的影響下，一向不重視內(nèi)飾的通用美國市場的車型，在汲取泛亞成功的內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)驗后，自2008年后，開始注重內(nèi)飾的設(shè)計，得到美國市場用戶的擁戴，并促使其 它品牌立即跟隨，內(nèi)飾設(shè)計成為新的吸引用戶的亮點。汽車內(nèi)飾造型設(shè)計是目前消費者購買汽車時考慮最多的因素之一，甚至排在汽車的外形設(shè)計之前，僅次于汽車的安全性與耐用性。汽車的