質(zhì)量通病防治監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（共21）

1、 江蘇潤揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 目錄一、專業(yè)工程特點(diǎn).2二、監(jiān)理工作流程.18三、監(jiān)理工工作要點(diǎn)點(diǎn).118四、監(jiān)理工工作方法法及措施施.119一、專業(yè)工工程特點(diǎn)點(diǎn)工程概況：項(xiàng)目名稱：縱七路路道路工工程（空空港一路路一緯二二路）；建設(shè)單位：揚(yáng)州鑫航航建設(shè)投投資有限限公司；監(jiān)理單位：江蘇潤潤揚(yáng)項(xiàng)目目管理有有限公司司；施工單位：揚(yáng)州市市通達(dá)建建設(shè)發(fā)展展有限公公司；設(shè)計(jì)單位：揚(yáng)州市市建筑設(shè)設(shè)計(jì)研究究院有限限責(zé)任公公司；工程地點(diǎn)：揚(yáng)州市市空港新新城規(guī)劃劃區(qū)；工程規(guī)模：縱七路道路路工程（空空港一路路一緯二二路）位位于揚(yáng)州州市空港港新城規(guī)規(guī)劃區(qū)內(nèi)內(nèi)，是空空港新城城規(guī)劃的的南北向向次干路路?？崭坌鲁俏晃挥趽P(yáng)州州市

2、江都都區(qū)丁溝溝鎮(zhèn)附近近，是依依托蘇中中機(jī)場發(fā)發(fā)展的經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)為“航航空產(chǎn)業(yè)業(yè)新區(qū)，綜綜合服務(wù)務(wù)新城”。目前空港新新城尚處處于開發(fā)發(fā)初期，規(guī)規(guī)劃區(qū)內(nèi)內(nèi)，除沿沿三陽河河?xùn)|岸的的局部區(qū)區(qū)域，有有新開發(fā)發(fā)的拆遷遷安置小小區(qū)外，絕絕大部分分區(qū)域?yàn)闉樽匀淮宕迓涞霓r(nóng)農(nóng)村，局局部有工工廠企業(yè)業(yè)?？v七路所經(jīng)經(jīng)區(qū)域?qū)賹偻ū备吒叩仄瑓^(qū)區(qū)，現(xiàn)狀狀場地標(biāo)標(biāo)高4.0-55.3mm，大部部分保持持在4.5m左左右。本次設(shè)計(jì)縱縱七路起起點(diǎn)與空空港一路路（現(xiàn)狀狀為振興興東路）相相接，往往南延伸伸，止于于規(guī)劃的的緯二路路，全長長23558.3398mm。道路路規(guī)劃標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)寬度度30mm。全線線共設(shè)置置四組港港灣式公公交

3、站臺(tái)臺(tái)。本路路段擬建建橋梁33座。根據(jù)空港新新城綜合合交通規(guī)規(guī)劃、發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略規(guī)劃等等相關(guān)規(guī)規(guī)劃，參參照“江江蘇省城城市建設(shè)設(shè)指南與與范例”（城城市道路路篇），結(jié)結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目在區(qū)區(qū)域路網(wǎng)網(wǎng)中的地地位，分分析其未未來所承承擔(dān)的交交通功能能，確定定本項(xiàng)目目等級為為城市次次干路，設(shè)設(shè)計(jì)速度度定為440Kmm/h.工程投資額額：48829008488.466元；工期要求：1800天；質(zhì)量安全：符合工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范及其其它相關(guān)關(guān)規(guī)范合合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。監(jiān)理依據(jù)：揚(yáng)州市市市政工程程質(zhì)量通通病防治治辦法（城城市道路路篇）監(jiān)理規(guī)劃劃砌體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范GB50203-2002；混凝土工工程施工

4、工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范GBB502204-20002；城鎮(zhèn)道路路工程施工工質(zhì)量及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（CJJJ1-20008）；面及規(guī)青施術(shù)水工工收面施術(shù)準(zhǔn)政質(zhì)級規(guī)和規(guī)道路工程特特點(diǎn)：1.3.11、設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1道路等等級：城城市道路路次干路路；設(shè)計(jì)速度：40Kmm/h；瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)設(shè)計(jì)使用用年限：10年；荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面結(jié)結(jié)構(gòu)計(jì)算算荷載BBZZ-1000型標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載；交通等級：重交通；高程及坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)：19885年國國家高程程基準(zhǔn)，1980年西安坐標(biāo)系統(tǒng)；地震基本烈烈度：抗抗震設(shè)防防烈度為為VIII度，設(shè)設(shè)計(jì)基本本地震加加速度值值為0.15gg；瀝青路面抗抗滑標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：橫向向力系數(shù)數(shù)SFCC6054；

5、構(gòu)造深度（mm）TD0.55；機(jī)動(dòng)車道石石料磨光光值PSSV40，非非機(jī)動(dòng)車車道石料料磨光值值PSVV38；機(jī)動(dòng)車道瀝瀝青上面面層混合合料車轍轍試驗(yàn)動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度度30000次/mmm瀝青下面層層混合料料車轍試試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度12000次/mmm非機(jī)動(dòng)車道道瀝青上面層混混合料車車轍試驗(yàn)驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定定度11500次/mmm瀝青下面層層混合料料車轍試試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度10000次/mmm1.33.2、道道路路基基：路基應(yīng)密實(shí)實(shí)、均勻勻、穩(wěn)定定。壓實(shí)實(shí)度指標(biāo)標(biāo)不應(yīng)低低于下表表規(guī)定，路路基填料料強(qiáng)度滿滿足下表表要求。路基壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以以下深（cm）路基最低壓壓實(shí)度（%）機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)道人行道填方030

6、9492630800949048015509290315091872挖方0309492630800注：1、表表中壓實(shí)實(shí)度數(shù)值值均為重重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 22、當(dāng)路基基填料CCBR值值不能滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，可可摻入適適量水泥泥或石灰灰進(jìn)行調(diào)調(diào)整。一般路基、路堤施工前，需徹底清除地面表層耕作土及雜物（清表深度根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定，本次設(shè)計(jì)按平均30cm計(jì)）。根據(jù)道路設(shè)設(shè)計(jì)縱斷斷面，除除橋頭接接線路段段存在填填方外，大大部分路路段均為為底填及及挖方。橋橋頭填方方最高約約為2mm，挖方方段設(shè)計(jì)計(jì)路面略略低于現(xiàn)現(xiàn)狀地面面。機(jī)動(dòng)車道當(dāng)路堤填筑筑高度HH1688cm時(shí)時(shí)（H為機(jī)動(dòng)動(dòng)車道邊邊緣與清清表后地地面的

7、高高差，下下同），為高填方路路段，對對清表后后的基底底進(jìn)行翻翻松，并并摻6%石灰進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到90%，處理理深度220cmm，其上上采用66%石灰灰土分層層回填至至路面結(jié)結(jié)構(gòu)層以以下800cm，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到922%，80ccm路床床部分。采采用6%灰土分分層填筑筑，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到94%。當(dāng)路堤填筑筑高度1118ccmH1688cm時(shí)時(shí)，為低低填方路路段，對對清表后后的基底底進(jìn)行翻翻松，并并摻6%石灰進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到90%，處理理深度220cmm，其上上采用66%石灰灰土分層層回填至至30ccm路床床底，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到922%，30ccm路床床部分。采采用6%灰土分分

8、層填筑筑，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到94%。當(dāng)路堤填筑筑高度HH1188cm時(shí)時(shí)，為挖挖方路段段，對清清表后的的地面再再向下開開挖適當(dāng)當(dāng)深度，以以保證路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層底至至基底的的高差不不小于550cmm。再對對基底進(jìn)進(jìn)行翻松松，并摻摻6%石灰灰進(jìn)行碾碾壓，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到900%，處處理深度度20ccm，基基底以上上先填筑筑20ccm6%石灰土土，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到92%，其上上30ccm路床床部分。采采用6%灰土分分層填筑筑，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到94%。非機(jī)動(dòng)車車道當(dāng)路堤填筑筑高度HH80ccm時(shí)（H為非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道邊緣與與清表后后地面的的高差，下下同），為為高填方方路段，對對清表后后的基底底進(jìn)行翻翻松，并并摻6%

9、石灰進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到90%，處理理深度220cmm，基底底以上采采用6%石灰土土分層回回填至路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層底，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到922%。當(dāng)路堤填筑筑高度HH80ccm時(shí)，為為挖方路路段，對對清表后后的地面面再向下下開挖適適當(dāng)深度度，以保保證路面面結(jié)構(gòu)層層底至基基底的高高差不小小于300cm。再再對基底底進(jìn)行翻翻松，并并摻6%石灰進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到90%，處理理深度220cmm，其上上采用66%石灰灰土分層層回填至至30ccm路床床底，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到922%，處處理深度度20ccm，基基底以上上分層填填筑6%，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到到92%。特殊路基處處理：根據(jù)勘勘探報(bào)告告，4層粉質(zhì)質(zhì)

10、黏土夾夾粉土為為本工程程的主要要不良軟軟弱層，但該層層埋深較較深，本本次設(shè)計(jì)計(jì)不做特特殊處理理。道路經(jīng)過區(qū)區(qū)域河塘塘眾多，本本次特殊殊路基的的處理主主要是針針對河塘塘部位，提提出合理理的處理理方案。道路經(jīng)過河河塘?xí)r，清清除淤泥泥、雜物物，將河河塘挖成成不小于于1.00m內(nèi)傾傾3.00%的臺(tái)臺(tái)階。清清淤后的的河塘低低鋪500cm碎碎石土，再再分層回回填6%石灰土土至機(jī)動(dòng)動(dòng)車道880cmm（或300cm）路路床底（具具體路床床厚度根根據(jù)路基基填高確確定），底底部400cm石石灰土壓壓實(shí)度不不小于887%，其其上石灰灰土壓實(shí)實(shí)度逐步步提高，至至機(jī)動(dòng)車車道800cm（或或30ccm）路路床底時(shí)時(shí)，壓實(shí)

11、實(shí)度不小小于922%。其其上根據(jù)據(jù)其所處處機(jī)動(dòng)車車道、非非機(jī)動(dòng)車車道、人人行道等等不同功功能區(qū)位位，按照照相應(yīng)功功能區(qū)路路基填筑筑要求，進(jìn)進(jìn)行填筑筑。河塘清淤時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)道路平平面圖所所示，存存在全部部清淤和和部分清清淤兩種種情況。部部分清淤淤回填的的河塘，需需圍堰筑筑壩，并并按人行行道邊緣緣超寬11.0mm(即1.00m土路路肩)，以及及1：3的邊坡坡坡度，控控制清淤淤范圍。邊坡采用自自然放坡坡，并結(jié)結(jié)合土路路肩，采采用綠化化防護(hù)。路基防護(hù)考慮本項(xiàng)目目兩側(cè)土土地尚未未開發(fā)，本本次設(shè)計(jì)計(jì)采用自自然放坡坡，并采采用綠化化防護(hù)。挖方邊坡坡坡度為11：1.00，填方方邊坡坡坡度為11：1.55。路基

12、施工方方法：（1）路基基用地范范圍內(nèi)的的各種管管線工程程及附屬屬結(jié)構(gòu)物物，應(yīng)按按“先地地下，后后地上”、“先先深后淺淺”的原原則施工工。（2）在基基底以外外兩側(cè)開開挖適當(dāng)當(dāng)深度的的排水溝溝，以降降低地下下水位，減減少地表表土層含含水量，同同時(shí)收集集路槽內(nèi)內(nèi)的雨水水，保證證雨后路路基范圍圍內(nèi)不積積水，必必要時(shí)可可采取井井點(diǎn)降水水措施。（3）路基基填筑，必必須根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)斷斷面，分分層填筑筑、分層層壓實(shí)。分分層最大大厚度必必須與壓壓實(shí)機(jī)具具功能相相適應(yīng)，并并不得大大于200cm。（4）若路路基填筑筑分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段段施工，兩兩段交接接處，不不在同一一時(shí)間填填筑，則則先填地地段，應(yīng)應(yīng)按1:1坡度度分層留

13、留臺(tái)階。若若兩個(gè)地地段同時(shí)時(shí)填筑，則則應(yīng)分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長度度，不得得小于33m。（5）為保保證路基基邊部強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定，施施工時(shí)超超寬500cm填填土壓實(shí)實(shí)，嚴(yán)禁禁出現(xiàn)貼貼坡現(xiàn)象象。（6）機(jī)動(dòng)動(dòng)車及非非機(jī)動(dòng)車車道部分分，路基基抗壓回回彈模量量Eo25MMPa，路路基頂面面彎沉值值小于3320（0.001mmm）。（7）交叉叉口范圍圍內(nèi)路基基處理同同機(jī)動(dòng)車車道。（8）由于于原地面面壓實(shí)以以及路基基填筑引引起地基基沉降，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，考考慮100cm壓壓實(shí)補(bǔ)償償。未盡事宜，詳詳見公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范。1.3.33、道路路路面：路面結(jié)構(gòu)：項(xiàng)目所所在區(qū)域域尚處于于開發(fā)初初期，道道

14、路建成成后必然然通行施施工車輛輛，荷載載較大，且且可能存存在超載載車輛，同同時(shí)考慮慮本項(xiàng)目目在區(qū)域域規(guī)劃路路網(wǎng)中的的地位，及及其未來來所承擔(dān)擔(dān)的交通通功能，建建議提高高路面結(jié)結(jié)構(gòu)層設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度及要求求。路面面設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸載載為BZZZ-1100，設(shè)設(shè)計(jì)使用用年限110年，根根據(jù)規(guī)劃劃及交通通分析，采采用重型型交通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)設(shè)計(jì)年限限內(nèi)，車車行道一一個(gè)車道道累計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸次次為1.3107，設(shè)計(jì)計(jì)彎沉為為26（0.001mmm）。路面結(jié)構(gòu)一一欄表路面結(jié)構(gòu)層層機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道道厚度（cmm）設(shè)計(jì)彎沉（0.01mm）厚度（cmm）設(shè)計(jì)彎沉（0.01mm）SUP-113 改改性瀝青青砼426442瀝青

15、黏層SUP-220 瀝瀝青砼829650瀝青封層瀝青透層水泥穩(wěn)定碎碎石基層層3635206112%石灰灰土底基基層2020020200總厚度6850注：交叉口口范圍內(nèi)內(nèi)路面結(jié)結(jié)構(gòu)層同同機(jī)動(dòng)車車道。材料組成及及技術(shù)要要求路面各結(jié)構(gòu)構(gòu)層材料料參數(shù)表表材料名稱抗壓回彈模模量（MMpa）劈裂強(qiáng)度15（MMpa）備注2015Sup-113130019001.3Sup-220110017000.9材料名稱配合比或規(guī)格要求抗壓回彈模模量E(Mpaa)(彎沉計(jì)算算用)抗壓回彈模模量E(Mpaa)(拉應(yīng)力計(jì)計(jì)算用)劈裂強(qiáng)度(Mpaa)水泥穩(wěn)定碎碎石4.5%150036000.5石灰土12%55015000.22

16、（1）瀝青青混合料料組成設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)指標(biāo)要要求瀝青混合合料的技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)要求Superrpavve瀝青青混合料料的技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合下下表的技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)要求。Superrpavve體積積性質(zhì)指指標(biāo)表瀝青混合料料類型壓實(shí)度（%）VMA（%）VFA（%）F/AN初始N設(shè)計(jì)N最大Sup20089969813657550.611.2*Sup13389969814657550.611.2*注：當(dāng)級配配在禁區(qū)區(qū)下方通通過時(shí)，粉粉膠比可可取值00.81.66。Superrpavve混合合料馬歇歇爾指標(biāo)標(biāo)表瀝青混合料料類型空隙率（%）穩(wěn)定度（kkN）流值（0.1mmm）*VFA（%）VMA（%）Sup2004

17、6實(shí)測實(shí)測6075514Sup1333.544.5實(shí)測實(shí)測6075515注：Supp20空空隙率最最好控制制在接近近4%，Supp13空空隙率最最好控制制在接近近3.55%。瀝青混合合料礦料料級配及及配合比比設(shè)計(jì)Superrpavve瀝青青混合料料配合比比設(shè)計(jì)包包括目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)、生生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)以及生生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證證三個(gè)階階段。根據(jù)工程實(shí)實(shí)際使用用的材料料和設(shè)計(jì)計(jì)配比要要求，計(jì)計(jì)算出材材料配合合比，在在室內(nèi)拌拌制瀝青青混合料料，用旋旋轉(zhuǎn)壓實(shí)實(shí)機(jī)成型型混合料料試件，計(jì)計(jì)算瀝青青混合料料的體積積指標(biāo)應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)規(guī)定。從從而確定定礦料的的比例和和最佳瀝瀝青的用用量。據(jù)據(jù)此作為為目標(biāo)配配合比

18、，供供拌和樓樓冷料倉倉的供料料比例、進(jìn)進(jìn)料速度度及試拌拌使用。生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)是是將二次次篩分后后進(jìn)入熱熱料倉的的材料取取出篩分分，再次次確定各各熱料倉倉的材料料比例，同同時(shí)反復(fù)復(fù)調(diào)整冷冷料倉進(jìn)進(jìn)料比例例，以達(dá)達(dá)到供料料均衡。并并以目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)的的最佳用用油量及及最佳用用油量的的-0.3%、+0.3%三三個(gè)瀝青青用量進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)各項(xiàng)指指標(biāo)是否否滿足規(guī)規(guī)范要求求，不滿滿足要求求應(yīng)重新新調(diào)整熱熱料倉比比例，進(jìn)進(jìn)行級配配設(shè)計(jì)。同同時(shí)按生生產(chǎn)配合合比拌制制的混合合料是否否滿足SSupeerpaave的的體積性性質(zhì)要求求和馬歇歇爾標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，如果果不符合合應(yīng)調(diào)整整級配和和瀝青用用量使其

19、其符合SSupeerpaave標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。生生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證證（試拌拌、試鋪鋪）作為為正常生生產(chǎn)質(zhì)量量控制的的基礎(chǔ)。按按“Suuperrpavve廠拌拌瀝青混混合料驗(yàn)驗(yàn)證的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方法法”進(jìn)行行，與此此同時(shí)，承承包商用用相同混混合料進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)。此后生產(chǎn)控控制就按按第一天天的資料料為基礎(chǔ)礎(chǔ)，控制制在允許許偏差范范圍以內(nèi)內(nèi)。Superrpavve設(shè)計(jì)計(jì)方法混混合料礦礦料級配配限制區(qū)區(qū)界限、級級配控制制點(diǎn)詳見見下表。Superrpavve設(shè)計(jì)計(jì)集料級級配限制制區(qū)界限限篩孔尺寸（mm）禁區(qū)范圍（通通過率%）0.30.61.182.364.7520.0mmm最小13.716.722.334.6最大1

20、3.720.728.334.613.0mmm最小15.519.125.639.1最大15.523.131.639.1Superrpavve設(shè)計(jì)計(jì)集料級級配控制制點(diǎn)界限限篩孔尺寸（mm）控制點(diǎn)（通通過率%）251912.59.54.752.360.075520.0mmm最小90232最大10049813.0mmm最小90282最大1005810材料要求求全線瀝青路路面上面面層采用用細(xì)粒式式改性瀝瀝青混合合料Suup-113，瀝瀝青路面面下面層層采用中中粒式瀝瀝青混合合料Suup-220。各各項(xiàng)材料料要求分分述如下下A、瀝青上面層采用用改性瀝瀝青，應(yīng)應(yīng)符合PPG700-222標(biāo)準(zhǔn)，技技術(shù)要求求見下

21、表表；下面面層瀝青青采用770號(hào)A級石油油瀝青，應(yīng)應(yīng)符合PPG644-222標(biāo)準(zhǔn)，其其各項(xiàng)指指標(biāo)要求求見下表表，建議議采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)進(jìn)口口瀝青，60動(dòng)力粘度180（Pa.s）。瀝青下封層采用乳化瀝青。聚合物SBBS改性性瀝青的的技術(shù)要要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（225，1000g，5s） 00.1mmm）最最小60700T06044針入度指數(shù)數(shù)PI 最小小-0.2+1.0T06044延度5，5cmm/miin （cm）最小30T06055軟化點(diǎn)TRR&B （）最小60T06066動(dòng)力粘度660（Pa.s）最小800T06255 TT06220運(yùn)動(dòng)粘度1135（Pa.s）最大3T06255

22、TT06119閃點(diǎn)（）最最小230T06111溶解度（%）最小小99T06077離析，軟化化點(diǎn)差（）最大大2.5T06611彈性恢復(fù)225（）（%）最小小70T06622RTFOTT后殘留留物質(zhì)量損失（%）最大大0.6T06100或T06609針入度比225（%）最小小65T06044延度（5）（cm）最最小20T06055SHRP性性能等級級PG70-2270號(hào)石油油瀝青技技術(shù)要求求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度255，1000g，5s（0.11mm）60800延度（5ccm/mmin，15）（ccm）不小于于100軟化點(diǎn)（環(huán)環(huán)球法）（）不小于46溶解度（三三氯乙烯烯）（%）不小于于99.5薄膜加熱

23、試試驗(yàn)1663，5h質(zhì)量損失（%）不大于0.6針入度比（%）不小于65延度（155）（cmm）不小于于100閃點(diǎn)（COOC）（）不不小于260含蠟量（蒸蒸餾法）（%）不大于2.0密度15（g/cm33）不小于于1.01動(dòng)力粘度（絕絕對粘度度，600）（PPa.ss）小于180針入度指數(shù)數(shù)PI -1.31.00B、粗集料料上面層玄武武巖粗集集料應(yīng)潔潔凈、干干燥、無無風(fēng)化、無無雜質(zhì)，其其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合下下表要求求。粗集集料有二二個(gè)破碎碎面顆粒粒比例不不少于990%，應(yīng)應(yīng)選用反反擊式破破碎機(jī)軋軋制的碎碎石。下面層石灰灰?guī)r粗集集料應(yīng)潔潔凈、干干燥、無無風(fēng)化、無無雜質(zhì)，其其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合表表14要求求。粗集

24、集料如選選用破碎碎礫石，則則應(yīng)采用用粒徑大大于500mm、含含泥量不不大于11%的礫礫石軋制制，且具具有一個(gè)個(gè)破碎面面的顆粒粒比例不不小于990%，具具有兩個(gè)個(gè)破碎面面的顆粒粒比例不不少于880%。上面層粗集集料技術(shù)術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值值不大于于（%）20石料高溫壓壓碎值不不大于（%）24洛杉磯磨耗耗損失不不大于（%）28磨光值不小小于（BBPN）42與瀝青的粘粘附性（摻摻抗剝落落劑后）不小于（級）5視密度不小小于（tt/m33）2.60吸水率不大大于（%）2.0軟石含量不不大于（%）3抗壓強(qiáng)度不不小于（Mpa）120堅(jiān)固性不大大于（%）12細(xì)長扁平顆顆粒含量量不大于于（%）13水

25、洗法00.0775mmm顆粒含含量不大大于（%）1號(hào)料 00.62號(hào)料 00.83號(hào)料 11.0下面層粗集集料技術(shù)術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值值不大于于（%）26洛杉磯磨耗耗損失不不大于（%）30視密度不小小于（tt/m33）2.50吸水率不大大于（%）2.5對瀝青的粘粘附性不不小于4級堅(jiān)固性不大大于（%）12細(xì)長扁平顆顆粒含量量不大于于（%）15水洗法00.0775mmm顆粒含含量不大大于（%）1軟石含量不不大于（%）5C、細(xì)集料料瀝青面層用用細(xì)集料料采用石石灰?guī)r粉粉碎的機(jī)機(jī)制砂，也也可使用用天然砂砂，天然然砂的含含量不宜宜大于集集料總量量的100%。使使用的細(xì)細(xì)集料應(yīng)應(yīng)潔凈、干干燥、無

26、無雜質(zhì)，上上面層細(xì)細(xì)集料其其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合下下表要求求，下面面層細(xì)集集料其質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合下表表要求。上面層細(xì)集集料主要要技術(shù)指指標(biāo)視密度堅(jiān)固性砂當(dāng)量水洗法00.0775mmm顆粒含含量2.500/cmm312%60%，宜宜控制在在70%以上3%下面層細(xì)集集料主要要技術(shù)指指標(biāo)視密度堅(jiān)固性砂當(dāng)量水洗法00.0775mmm顆粒含含量2.5gg/cmm312%60%，宜宜控制在在70%以上5%D、礦粉瀝青混合料料的礦粉粉宜采用用石灰?guī)r巖或巖漿漿巖中的的強(qiáng)基性性巖石等等憎水性性石料經(jīng)經(jīng)磨細(xì)得得到的礦礦粉，原原石料中中的泥土土等雜質(zhì)質(zhì)應(yīng)除凈凈。礦粉粉要求干干燥、潔潔凈。礦礦粉質(zhì)量量技術(shù)要要求參見見下表。不不

27、得將拌拌和機(jī)回回收的粉粉塵作為為礦粉使使用。瀝青面層用用礦粉質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度不不小于（t/mm3）2.5T 03552含水量不大大于（%）1T 01003 烘烘干法粒度范圍0.6mmm （%）100T 035510.155mm （%）901000T 035510.0775mmm （%）751000T 03551外觀無團(tuán)粒結(jié)塊塊/親水系數(shù)1T 03553塑性指數(shù)4T 03554加熱安定性性實(shí)測記錄T 03555（3）水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層水泥穩(wěn)定碎碎石中水水泥含量量建議為為4.55%。實(shí)實(shí)施時(shí)，水水泥實(shí)際際含量采采用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定的的比例。水泥穩(wěn)定碎碎石中集集料應(yīng)具具有一

28、定定的集配配，碎石石最大粒粒徑不超超過311.5mmm，壓壓碎值不不大于330%，針針片狀含含量宜不不大于115%，集集料中有有機(jī)質(zhì)含含量不超超過2%，硫酸酸鹽含量量不超過過0.225%。細(xì)細(xì)集料液液限小于于28，塑塑性指數(shù)數(shù)小于99。級配配見下表表。水泥穩(wěn)定碎碎石集料料顆粒組組成范圍圍31.5 19.0 9.504.752.360.600.07551006886638588223221628881503機(jī)動(dòng)車道部部分，水水泥穩(wěn)定定碎石基基層壓實(shí)實(shí)度不小小于988%，7天無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度達(dá)達(dá)到3.0MPPa，且且不宜超超過4.0MPPa。非機(jī)動(dòng)車道道部分，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度不小于97%，

29、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且不宜超過3.5MPa。普通硅酸鹽鹽水泥、礦礦渣硅酸酸鹽水泥泥、火山山灰質(zhì)硅硅酸鹽水水泥都可可用于拌拌制水泥泥穩(wěn)定碎碎石混合合料，強(qiáng)強(qiáng)度等級級要求不不低于332.55級，3dd膠砂強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)不不小于118Mppa。水水泥各齡齡期強(qiáng)度度、安定定性等應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)定；水水泥初凝凝時(shí)間應(yīng)應(yīng)大于33小時(shí)，終終凝時(shí)間間大于66個(gè)小時(shí)時(shí)。不宜宜用快硬硬水泥、早早強(qiáng)水泥泥，禁用用已受潮潮變質(zhì)水水泥。（4）122%石灰灰土底基基層石灰應(yīng)采用用II或II級以以上的生生石灰或或消石灰灰，并注注意存放放時(shí)間不不宜過長長，否則則應(yīng)進(jìn)行行有效CCaO、MgOO含量的的檢驗(yàn)，達(dá)達(dá)到III級

30、石灰灰要求時(shí)時(shí)才允許許使用。土選用塑性性指數(shù)為為10-15的的粘性土土，土中中土塊的的最大尺尺寸不應(yīng)應(yīng)大于115mmm，有機(jī)機(jī)質(zhì)含量量不大于于10%。機(jī)動(dòng)車道部部分，石石灰土七七天無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到00.8MMpa，壓壓實(shí)度不不小于996%。非機(jī)動(dòng)車道道部分，石灰土七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0.6Mpa，壓實(shí)度不小于95%。路面施工方方法：（1）基層層施工前前，應(yīng)按按規(guī)范對對路基的的強(qiáng)度、平平整度進(jìn)進(jìn)行全面面檢查，滿滿足規(guī)范范及設(shè)計(jì)計(jì)要求后后，才能能進(jìn)行路路面基層層的施工工。對不不能滿足足的工點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)找找出范圍圍進(jìn)行局局部處理理。（2）石灰灰土底基基層施工工使用材料料必需符符合有關(guān)關(guān)規(guī)范

31、和和設(shè)計(jì)要要求，石石灰的貯貯藏應(yīng)保保證不受受天氣影影響。施工時(shí)考考慮到可可能出現(xiàn)現(xiàn)的各種種情況和和損耗，允允許石灰灰摻量高高1%-2%?；旎旌狭鲜┦┕r(shí)的的含水量量應(yīng)不低低于重型型擊實(shí)試試驗(yàn)確定定的最佳佳含水量量，并適適當(dāng)增加加水化作作用所需需的水。一般情況況下，石石灰土不不應(yīng)安排排在雨季季施工，如如在雨季季施工，應(yīng)應(yīng)采取相相應(yīng)措施施。石灰土底底基層的的碾壓應(yīng)應(yīng)采用118-220T的的光輪壓壓路機(jī)，石石灰土底底基層的的壓實(shí)度度必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，其其路拱橫橫坡應(yīng)與與路面一一致。石灰土底底基層應(yīng)應(yīng)保持在在潮濕狀狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生一周周。（3）水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層施工水泥、集集料應(yīng)符符合有關(guān)關(guān)規(guī)范和

32、和設(shè)計(jì)要要求?；旌狭显O(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)附附有試驗(yàn)驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，施施工以77天無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度作作為控制制指標(biāo)。水泥穩(wěn)定定碎石基基層的壓壓實(shí)度必必須達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求?；旎旌狭系牡哪雺汉秃驼蔚鹊热坎俨僮鲬?yīng)在在當(dāng)天完完成，混混合料應(yīng)應(yīng)集中廠廠拌，攤攤鋪采用用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，碾碾壓過程程中表面面應(yīng)始終終保持濕濕潤。建建議采用用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)同同步全幅幅攤鋪，以以消除中中間接縫縫。水泥穩(wěn)定定碎石基基層應(yīng)保保持在潮潮濕狀態(tài)態(tài)下養(yǎng)生生一周，養(yǎng)養(yǎng)生期間間，應(yīng)封封閉交通通。水泥穩(wěn)定定碎石基基層養(yǎng)生生期間出出現(xiàn)裂縫縫時(shí)，騎騎縫鋪設(shè)設(shè)幅寬11.5mm的自粘粘式玻纖纖格柵。鋪鋪設(shè)格柵柵時(shí)，要要求將縫縫置于格格柵中間間。（4

33、）瀝青青面層施施工把好原材材料質(zhì)量量關(guān)，注注意粗細(xì)細(xì)集料和和填料的的質(zhì)量，對對不合格格的礦料料，不準(zhǔn)準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌拌和廠。細(xì)細(xì)集料及及礦粉必必須覆蓋蓋，細(xì)料料潮濕將將影響喂喂料數(shù)量量和拌和和機(jī)產(chǎn)量量。木質(zhì)質(zhì)素纖維維的保管管、存放放、運(yùn)輸輸過程中中均不得得受潮。嚴(yán)格掌握握瀝青和和集料的的加熱溫溫度以及及瀝青混混合料的的出廠溫溫度、運(yùn)運(yùn)輸?shù)綀鰣鰷囟取倲備仠囟榷?。所有有檢測用用溫度計(jì)計(jì)應(yīng)采用用半導(dǎo)體體數(shù)顯溫溫度計(jì)并并及時(shí)送送當(dāng)?shù)赜?jì)計(jì)量部門門檢定，或或在監(jiān)理理監(jiān)督下下用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)溫度計(jì)計(jì)標(biāo)定。所所有溫度度檢測均均應(yīng)按正正確的方方法操作作，避免免溫度計(jì)計(jì)探頭位位置不當(dāng)當(dāng)使測得得溫度不不真實(shí)。要嚴(yán)格控控制油石石比

34、和礦礦料級配配，避免免油石比比不當(dāng)而而產(chǎn)生泛泛油和松松散現(xiàn)象象。調(diào)整整礦粉填填加方式式，避免免礦質(zhì)混混合料中中小于00.0775mmm顆粒偏偏低的現(xiàn)現(xiàn)象出現(xiàn)現(xiàn)。瀝青混合合料運(yùn)輸輸時(shí)，采采用數(shù)字字顯示插插入式熱熱電偶溫溫度計(jì)（必必須經(jīng)常常標(biāo)定）檢檢測瀝青青混合料料的出廠廠溫度和和運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場溫度度。瀝青混合合料的攤攤鋪A、連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤攤鋪，是是提高路路面平整整度最主主要措施施。攤鋪鋪時(shí)，攤攤鋪機(jī)的的攤鋪速速度應(yīng)根根據(jù)拌和和機(jī)的產(chǎn)產(chǎn)量、施施工機(jī)械械配套情情況及攤攤鋪厚度度，按226mm/miin的速速度予以以調(diào)整，做做到緩慢慢、均勻勻、不間間斷地?cái)倲備?。切切忌停鋪鋪用餐，爭爭取一次次性攤鋪鋪完成?/p>

35、B、混合料料未壓實(shí)實(shí)前，施施工人員員不得進(jìn)進(jìn)入踩踏踏。一般般不用人人工不斷斷地整修修，只有有在特殊殊情況下下，需在在現(xiàn)場主主管人員員指導(dǎo)下下，允許許用人工工找補(bǔ)或或更換混混合料，缺缺陷較嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)應(yīng)予鏟除除，并調(diào)調(diào)整攤鋪鋪機(jī)或改改進(jìn)攤鋪鋪工藝。C、上面層層宜采用用非接觸觸式平衡衡梁裝置置控制攤攤鋪厚度度。下面面層攤鋪鋪厚度采采用鋼絲絲引導(dǎo)高高程控制制方式。鋼鋼絲為扭扭繞式，直直徑不小小于6mmm，鋼鋼絲拉力力大于8800NN，每5米設(shè)一一鋼絲支支架。D、攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)調(diào)整整到最佳佳工作狀狀態(tài)，調(diào)調(diào)試好螺螺旋布料料器兩端端的自動(dòng)動(dòng)料位器器，并使使料門開開度、鏈鏈板送料料器的速速度和螺螺旋布料料器的轉(zhuǎn)

36、轉(zhuǎn)速相匹匹配。螺螺旋布料料器的料料量應(yīng)高高于螺旋旋布料器器中心，使使熨平板板的擋料料板前混混合料在在全寬范范圍內(nèi)均均勻分布布，并在在起步前前就應(yīng)將將料量調(diào)調(diào)整好，再再實(shí)施攤攤鋪，避避免攤鋪鋪層出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)現(xiàn)象；并并隨時(shí)分分析、調(diào)調(diào)整粗細(xì)細(xì)料是否否均勻，檢檢測松鋪鋪厚度是是否符合合規(guī)定。攤攤鋪前應(yīng)應(yīng)將熨平平板預(yù)熱熱至規(guī)定定溫度（不不低于1100），攤攤鋪時(shí)熨熨平板應(yīng)應(yīng)采用中中強(qiáng)夯等等級，使使鋪面的的初始壓壓實(shí)度不不小于885%。攤攤鋪機(jī)熨熨平板必必須拼接接緊密，不不許存有有縫隙，防防止卡入入粒料將將鋪面拉拉出條痕痕。E、要注意意攤鋪機(jī)機(jī)接料斗斗的操作作程序，以以減少粗粗細(xì)料離離析。攤攤鋪機(jī)集集料

37、斗應(yīng)應(yīng)在刮板板尚未露露出，尚尚有約110cmm厚的熱熱料時(shí)，下下一輛運(yùn)運(yùn)料車即即開卸料料，做到到連續(xù)供供料，并并避免粗粗料集中中。積極極采取措措施，盡盡量做到到攤鋪機(jī)機(jī)不攏料料，以減減少面層層離析。F、攤鋪應(yīng)應(yīng)選擇在在當(dāng)日高高溫時(shí)段段進(jìn)行，不不宜在氣氣溫低于于10時(shí)時(shí)攤鋪。攤攤鋪遇雨雨時(shí)，立立即停止止施工，并并清除未未壓實(shí)成成型的混混合料。遭遭受雨淋淋的混合合料應(yīng)廢廢棄，不不得卸入入攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。瀝青混合合料的壓壓實(shí)A、瀝青混混合料的的壓實(shí)是是保證瀝瀝青面層層質(zhì)量的的重要環(huán)環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)選擇合合理的壓壓路機(jī)組組合方式式及碾壓壓步驟。為為保證壓壓實(shí)度和和平整度度，初壓壓應(yīng)在混混合料不不產(chǎn)生推推移、開

38、開裂等情情況下盡盡量在攤攤鋪后較較高溫度度下進(jìn)行行，碾壓壓溫度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求求。B、在初壓壓和復(fù)壓壓過程中中，宜采采用同類類壓路機(jī)機(jī)并列成成梯隊(duì)壓壓實(shí)，不不宜采用用首尾相相接的縱縱列方式式。采用用振動(dòng)壓壓路機(jī)壓壓實(shí)路面面時(shí)，壓壓路機(jī)輪輪跡的重重疊寬度度不應(yīng)超超過200cm，當(dāng)當(dāng)采用靜靜載壓路路機(jī)時(shí)，壓壓路機(jī)的的輪跡應(yīng)應(yīng)重疊11/3-1/44碾壓寬寬度。不不得向壓壓路機(jī)輪輪表面噴噴涂油類類或油水水混合液液，需要要時(shí)可噴噴涂清水水或含有有隔離劑劑的水溶溶液，噴噴灑應(yīng)呈呈霧狀，以以不粘輪輪為度。禁禁止使用用柴油和和機(jī)油的的水混合合物噴涂涂。C、壓路機(jī)機(jī)應(yīng)以均均勻速度度碾壓。壓壓路機(jī)適適宜

39、的碾碾壓速度度隨初壓壓、復(fù)壓壓、終壓壓及壓路路機(jī)的類類型而別別。D、為避免免碾壓時(shí)時(shí)混合料料推擠產(chǎn)產(chǎn)生擁包包，碾壓壓時(shí)應(yīng)將將驅(qū)動(dòng)輪輪朝向攤攤鋪機(jī)；碾壓路路線及方方向不應(yīng)應(yīng)突然改改變；壓壓路機(jī)起起動(dòng)、停停止必須須減速緩緩行，不不準(zhǔn)剎車車制動(dòng)。壓壓路機(jī)折折返應(yīng)呈呈梯形，不不應(yīng)在同同一斷面面上。E、在碾壓壓的尚未未冷卻的的瀝青混混凝土層層面上，不不得停放放壓路機(jī)機(jī)或其他他車輛，并并防止礦礦料、油油料和雜雜物散落落在瀝青青層面上上。F、對松鋪鋪厚度、碾碾壓順序序、碾壓壓遍數(shù)、碾碾壓速度度及碾壓壓溫度應(yīng)應(yīng)設(shè)專崗崗檢查，使使面層做做到既不不漏壓也也不超壓壓。G、向壓路路機(jī)輪上上噴灑或或涂刷含含有隔離離劑的

40、水水溶液，噴噴灑呈霧霧狀，數(shù)數(shù)量以不不粘輪為為度。H、瀝青混混合料壓壓實(shí)完成成12小時(shí)時(shí)后，方方能允許許施工車車輛通行行。I、機(jī)動(dòng)車車道部分分，瀝青青混凝土土的壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)應(yīng)小于996%。非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道部部分，瀝瀝青混凝凝土的壓壓實(shí)度不不應(yīng)小于于95%。（5）瀝青青透層、封封層、黏黏層施工工技術(shù)要要求水泥穩(wěn)定碎碎石基層層碾壓成成型后，表表面稍微微變干燥燥，但尚尚未硬化化時(shí)，噴噴灑透層層油。透透層油按按設(shè)計(jì)要要求采用用乳化瀝瀝青，規(guī)規(guī)格遵照照城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范（CJJ 12008）執(zhí)行。透層油建議用量0.61.5L/m2，實(shí)際施工時(shí)，用量通過試灑確定。透層油滲透入基層的深度宜

41、不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成一體。水泥穩(wěn)定碎碎石基層層養(yǎng)生期期結(jié)束后后，在鋪鋪設(shè)瀝青青面層之之前，先先噴灑瀝瀝青封層層，封層層采用層層鋪法表表面處治治。封層層油建議議采用乳乳化瀝青青，礦料料要求干干燥、清清潔，集集料規(guī)格格參照公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求執(zhí)行。封層瀝青用量建議為1.0Kg/m2，礦料用量宜為58m3/1000m3，粒徑4-6mm，實(shí)際施工時(shí)，用量通過試灑確定。瀝青面層之之間設(shè)置置黏層，黏黏層油按按設(shè)計(jì)要要求采用用乳化瀝瀝青，規(guī)規(guī)格遵照照城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范（CJJ 12008）執(zhí)行。用量0.30.6L/m2，實(shí)際施工時(shí)

42、，用量通過試灑確定。透層、封層層、黏層層的施工工工藝遵遵照城城鎮(zhèn)道路路工程施施工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范（CJJ 12008）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）等執(zhí)行。路基、路面面施工時(shí)時(shí)注意事事項(xiàng)：（1）道路路施工前前應(yīng)復(fù)測測現(xiàn)狀道道路標(biāo)高高，如與與設(shè)計(jì)有有出入，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通通知設(shè)計(jì)計(jì)單位。（2）路基基填土不不得使用用腐殖質(zhì)質(zhì)土、生生活垃圾圾土、淤淤泥、凍凍土塊和和鹽漬土土。土的的可溶性性鹽含量量不得大大于5%；5500的有有機(jī)質(zhì)燒燒失量不不得大于于5%，特特殊情況況不得大大于7%。（3）壓實(shí)實(shí)度按壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行，為為保證均均勻壓實(shí)實(shí)，應(yīng)注注意壓實(shí)實(shí)順序，并并檢查土土的含水水量

43、、摻摻灰劑量量和均勻勻性。（4）石灰灰土拌和和應(yīng)均勻勻，石灰灰消解完完全，避避免石灰灰土在養(yǎng)養(yǎng)生期間間出現(xiàn)二二次消解解現(xiàn)象。（5）水泥泥穩(wěn)定碎碎石應(yīng)在在水泥初初凝前碾碾壓成活活，壓實(shí)實(shí)后的水水泥穩(wěn)定定碎石表表面平整整，無明明顯輪跡跡，且達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的的壓實(shí)度度。（6）對瀝瀝青混合合料按規(guī)規(guī)范要求求分批次次檢測，合合格后方方可使用用。（7）瀝青青混合料料拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪等各各個(gè)階段段的溫度度必須嚴(yán)嚴(yán)格控制制，并滿滿足規(guī)范范要求。（8）瀝青青砼路面面的碾壓壓應(yīng)嚴(yán)格格遵照施施工規(guī)范范要求，做做好施工工接縫的的處理。（9）瀝青青混合料料面層完完成后應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)保保護(hù)，控控制交通通，不得得在面層層上

44、堆土土或拌制制砂漿。1.3.44、道路路排水：道路全線機(jī)機(jī)非混行行車道邊邊緣設(shè)置置雨水口口，雨水水口的設(shè)設(shè)置詳見見排水工工程圖紙紙。1.4排水水工程特特點(diǎn)：1.4.11、本工工程原設(shè)設(shè)計(jì)污水水管道根根據(jù)揚(yáng)揚(yáng)州市空空港新城城排水工工程規(guī)劃劃圖中中間成果果為依據(jù)據(jù)，現(xiàn)根根據(jù)污水水規(guī)劃最最終成果果調(diào)整污污水管道道設(shè)計(jì)，根根據(jù)揚(yáng)揚(yáng)州市空空港新城城排水工工程規(guī)劃劃圖，本本工程采采用雨污污分流制制，經(jīng)多多方磋商商，確定定本工程程雨污水水管道方方案如下下：1、雨水系系統(tǒng)：雨水分段排排向道路路西側(cè)規(guī)規(guī)劃同興興河，設(shè)設(shè)計(jì)管徑徑d6000-dd12000；道道路管道道主要服服務(wù)范圍圍為道路路東側(cè)地地塊以及及傳輸相

45、相交道路路雨水。因規(guī)劃河道道暫時(shí)不不同步開開挖，為為解決近近期雨水水排放問問題，本本次工程程設(shè)計(jì)中中聯(lián)通部部分雨水水管道，利利用現(xiàn)狀狀情況較較好的河河塘進(jìn)行行排水，但但需對現(xiàn)現(xiàn)狀河塘塘進(jìn)行清清淤、疏疏通，以以滿足雨雨水管道道排水需需求。2、污水系系統(tǒng)：空港一路-橫二路路：轉(zhuǎn)輸輸規(guī)劃11#污水水泵站污污水，設(shè)設(shè)計(jì)管徑徑d8000，；同時(shí)收收集道路路兩側(cè)污污水橫二路-緯緯二路：轉(zhuǎn)輸規(guī)規(guī)劃橫二二路及其其他相交交道路污污水，設(shè)設(shè)計(jì)管徑徑d8000,同同時(shí)收集集道路兩兩側(cè)污水水。1.4.22、設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)：參照江江都地區(qū)區(qū)暴雨強(qiáng)強(qiáng)度公式式:q=34556.8826（1+11.0886911gP）/（t+1

46、14.443）0.8850;設(shè)計(jì)重重現(xiàn)期PP=3年年；徑流流系數(shù)=0.7。1.4.33、雨水水管道服服務(wù)范圍圍為路面面雨水、道道路兩側(cè)側(cè)規(guī)劃服服務(wù)范圍圍內(nèi)的雨雨水，匯匯水面積積為266公頃，總總設(shè)計(jì)流流量Q=34337.88L/ss。1.4.44、污水水管道服服務(wù)范圍圍內(nèi)地塊塊為居住住及公共共服務(wù)用用地，最最高日設(shè)設(shè)計(jì)流量量為5118.33L/ss。1.4.55、本工工程坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)采采用地方方坐標(biāo)系系，高程程采用119855年國家家高程基基準(zhǔn)；1.4.66、管材材及接口口：D400d12200（除除倒虹管管外）雨雨污水管管道管材材采用鋼鋼筋混凝凝土III級排水水管，接接口采用用承插式式橡膠圈圈

47、接口；鋼筋混混凝土管管材要求求詳見004S5516-38，鋼鋼筋混凝凝土管材材應(yīng)符合合國標(biāo)混混凝土及及鋼筋混混凝土排排水管（GB/T11836-2009）要求，其配筋應(yīng)符合給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程（CECS143-2002）;以上管道接口橡膠圈的性能要求詳見04S516-40，根據(jù)國際橡膠圈性能指標(biāo)要求，橡膠圈的公稱硬度50，拉伸強(qiáng)度9MPa，扯斷拉伸率375%。D600倒倒虹管道道采用螺螺旋縫埋埋弧焊接接鋼管，規(guī)規(guī)格D663010，鋼鋼管采用用埋弧焊焊焊接接接口，內(nèi)內(nèi)防腐為為環(huán)氧樹樹脂底漆漆一道，干干膜厚度度12001550umm；聚氨氨酯防腐腐面漆一一道，干干膜厚度度

48、3500-4000umm，防腐腐層干膜膜厚度5000um。外外防腐采采用環(huán)氧氧富鋅漆漆底漆二二道，干干膜厚度度6080uum，環(huán)環(huán)氧瀝青青漆面漆漆二道，干干膜厚度度16002000umm，防腐腐層干膜膜厚度2400um。污水管道接接口處外外包透水水土工布布（2550/mm2）,與兩側(cè)側(cè)管道各各搭邊3300mmm以上上。1.4.77、地基基承載力力：管道地基設(shè)設(shè)計(jì)承載載力：ffak80KKPa，檢檢查井等等構(gòu)建物物地基設(shè)設(shè)計(jì)承載載力：ffak1000KPaa。根據(jù)據(jù)勘察報(bào)報(bào)告本工工程雨污污水管道道基礎(chǔ)位位于2-1（粉粉土【ffaO】=1220kppa）、2-2層土土（粉土土【faaO】=1000

49、kppa）。1.4.88、管道道基層：鋼筋混凝土土管道基基礎(chǔ)：1100mmm碎石石墊層，埋埋深44m采用用1200混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)；埋深深4mm管道采采用1880鋼鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)；地基基處理段段管道基基層采用用1800鋼筋筋混凝土土基礎(chǔ)，基基礎(chǔ)底寬寬B放大1.5倍；管道與與檢查井井連接處處采用混混凝土加加固；鋼鋼筋混凝凝土及混混凝土基基礎(chǔ)每225m設(shè)設(shè)計(jì)一道道伸縮縫縫。1.4.99、檢查查井：雨水管道采采用雨水水檢查井井（流槽槽式，有有支管接接入處采采用落底底式），污污水管道道采用流流槽式污污水檢查查井，倒倒虹管兩兩側(cè)采用用閘槽井井（檢修修時(shí)采用用潛污泵泵抽排），進(jìn)進(jìn)水井前前已檢查查井采用用

50、沉泥井井，檢查查井內(nèi)踏踏步采用用包塑鐵鐵爬梯。省標(biāo)檢查井井鋼筋混混凝土底底板襟邊邊3000mm，配配筋及底底板厚度度等參照照省標(biāo)圖圖集施工工，其中中D10000圓圓井底板板厚度更更改為2250mmm。檢查井井蓋蓋采用連連體式防防盜球墨墨鑄鐵井井蓋（公公路-級），成成品質(zhì)量量需符合合鑄鐵鐵檢查井井蓋GGJT330122-19993的的要求，檢檢查井支支座采用用重型鑄鑄鐵井座座。雨、污污水檢查查井井蓋蓋應(yīng)有標(biāo)標(biāo)識(shí)，并并注明“雨雨水”、“污污水”字字樣，檢檢查井蓋蓋下方加加設(shè)防墜墜落井箅箅，防墜墜落井箅箅需牢固固可靠，承承重能力力不小于于1000KG，并并具備較較大的過過水能力力，避免免暴雨期期間雨

51、水水從井底底涌出時(shí)時(shí)被沖走走。檢查查井內(nèi)踏踏步采用用包塑鐵鐵爬梯。為保證道路路質(zhì)量，避避免檢查查井的損損壞，位位于道路路快車道道下及交交叉口處處雨污水水檢查井井設(shè)置卸卸荷板。1.4.110、雨雨水口：采用乙型單單、雙篦篦雨水口口，道路路最低點(diǎn)點(diǎn)、變坡坡點(diǎn)、重重要路段段及交叉叉口處雨雨水口適適當(dāng)加密密。雨水水箅采用用球墨鑄鑄鐵復(fù)合合樹脂水水箅（等等級D4400），成成品質(zhì)量量符合球球墨鑄鐵鐵復(fù)合樹樹脂水箅箅CJJ/T 3288-20010的的要求。雨雨水口連連接管采采用d3300 HDPPE雙壁壁波紋管管（環(huán)剛剛度為112.55KN/m2），管管道接口口采用承承插式橡橡膠圈接接口，彎彎曲抗拉拉極

52、限強(qiáng)強(qiáng)度116MPPa，允允許彎曲曲抗性強(qiáng)強(qiáng)度3.2MPPa，密密度0.940.996g/cm，彈性性模量8000MPaa，接口口工作內(nèi)內(nèi)壓力0.110MPPa；管管材起點(diǎn)點(diǎn)覆土11.0mm，管道道坡度為為0.001，當(dāng)當(dāng)雨水口口連接管管與道路路縱坡同同向且道道路坡度度大于00.011時(shí)，連連接管坡坡度與道道路同坡坡，其余余情況下下連接管管道坡度度為0.01。雨雨水口連連接管的的施工采采用反開開挖施工工，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用1180砂石基基礎(chǔ)，回回填采用用中粗砂砂回填至至道路結(jié)結(jié)構(gòu)層下下20ccm,其其上用CC20混混凝土封封頂。1.4.111、出出水口：雨水管管道出水水口采用用八字式式管道出出水口（漿

53、漿砌塊石石）。1.4.112、溝溝槽回填填：鋼筋混凝土土管回填填采用55%水泥泥土回填填至管頂頂以上5500mmm，管管頂5000mmm以上至至道路路路床采用用6%灰土土回填，回回填應(yīng)滿滿足密實(shí)實(shí)度要求求。所有過路管管線采用用5%水泥泥土回填填至管頂頂以上5500mmm，管管頂5000mmm以上至至道路路路床采用用6%灰土土回填，其其上鋪雙雙向土工工格柵，格格柵最大大負(fù)荷延延伸率小小于155%，抗抗拉強(qiáng)度度大于1150000N/m；檢檢查井周周圍600cm范范圍用55%水泥泥土回填填至道路路路床底底。二、監(jiān)理工工作流程程監(jiān)理旁站工工作流程程圖（詳詳見附件件1）；三、監(jiān)理工工作要點(diǎn)點(diǎn)3.1、人人

54、行道板板松動(dòng)、碎碎裂、沉沉陷和路路緣石破破損、不不順直防防治的技技術(shù)要點(diǎn)點(diǎn)嚴(yán)把路緣石石、人行行道板、預(yù)預(yù)拌混凝凝土、二二灰碎石石等原材材料、半半成品材材料的進(jìn)進(jìn)場驗(yàn)收收，嚴(yán)格格履行見見證檢測測。應(yīng)加強(qiáng)路緣緣石、人人行道各各結(jié)構(gòu)層層的分項(xiàng)項(xiàng)驗(yàn)收，對對人行道道路床、基基層、面面層施工工進(jìn)行旁旁站，對對人行道道基礎(chǔ)厚厚度與高高程、人人行道面面層平整整度、側(cè)側(cè)緣石直直順度與與頂面高高程等進(jìn)進(jìn)行平行行檢驗(yàn)，并并形成書書面記錄錄。控制工程進(jìn)進(jìn)度，確確保人行行道面層層、水泥泥混凝土土、二灰灰土、二二灰碎石石等結(jié)構(gòu)構(gòu)層必要要的養(yǎng)生生期。及時(shí)檢查各各分項(xiàng)的的施工質(zhì)質(zhì)量，尤尤其應(yīng)加加強(qiáng)對側(cè)側(cè)緣石直直順度、人人行道板