高鐵施工組織設(shè)計(jì)最終版(軌道板)共464

1、新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線站前工程施工總價(jià)承包CGZQ-5標(biāo) 技術(shù)文件中鐵十八局集團(tuán)有限公司與中鐵建中鐵十八局集團(tuán)有限公司與中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司聯(lián)合體 六、施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1、編制依據(jù)、原則、范圍1.1編制制依據(jù)國(guó)家有關(guān)方方針政策策、法律律、法規(guī)規(guī)以及鐵鐵路行業(yè)業(yè)有關(guān)規(guī)規(guī)章、規(guī)規(guī)范和驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)等；新建南昌至至贛州鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線站站前工程程施工總總價(jià)承包包招標(biāo)文文件；新建南昌至至贛州鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線站站前工程程施工總總價(jià)承包包設(shè)計(jì)文文件和資資料；新建南昌至至贛州鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線站站前工程程施工總總價(jià)承包包招標(biāo)答答疑書(shū)；關(guān)于新建南南昌至贛贛州鐵路路客運(yùn)專專線站前

2、前工程施施工總價(jià)價(jià)承包招招標(biāo)文件件澄清的的函（二二）；國(guó)家、鐵路路行業(yè)現(xiàn)現(xiàn)行的設(shè)設(shè)計(jì)、施施工、驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范、規(guī)則則和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及有關(guān)關(guān)文件；我單位對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)地勘勘察、調(diào)調(diào)查資料料；我單位類似似工程施施工工法法、科技技成果；我單位綜合合管理體體系相關(guān)關(guān)要求。1.2 編編制原則則遵循招標(biāo)文文件的原原則。嚴(yán)嚴(yán)格按招招標(biāo)文件件要求的的工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)等目標(biāo)標(biāo)編制施施工組織織設(shè)計(jì)，使使招標(biāo)人人的各項(xiàng)項(xiàng)要求均均得到有有效保證證。遵循設(shè)計(jì)文文件的原原則。編編制施組組時(shí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀讀核對(duì)所所獲得的的設(shè)計(jì)文文件資料料，了解解設(shè)計(jì)意意圖，掌掌握現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)資料料編制施施組，滿滿足

3、設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和和要求。遵循標(biāo)準(zhǔn)化化管理的的原則。根根據(jù)關(guān)關(guān)于深化化鐵路建建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)化化管理的的指導(dǎo)意意見(jiàn)（鐵鐵總建設(shè)設(shè)200131933號(hào)文），完善管管理制度度，健全全組織機(jī)機(jī)構(gòu)，配配齊人員員設(shè)備，細(xì)細(xì)化工作作流程，制制訂工作作標(biāo)準(zhǔn)，依依據(jù)工作作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化化管理。遵循“科技技是第一一生產(chǎn)力力”，堅(jiān)堅(jiān)持“引引進(jìn)、創(chuàng)創(chuàng)新、發(fā)發(fā)展”的的原則。積積極采用用研發(fā)旨旨在提高高工程技技術(shù)和施施工裝備備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循“安全全第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”和和“管生生產(chǎn)必須須管安全全”的原原則。

4、嚴(yán)嚴(yán)格遵守守國(guó)家有有關(guān)安全全生產(chǎn)的的法律法法規(guī)和鐵鐵路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程等等有關(guān)安安全生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)定定，從制制度、管管理、方方案、資資源等方面制制定切實(shí)實(shí)可行的的措施，確確保施工工安全，服服從招標(biāo)標(biāo)人指令令，服從從監(jiān)理工工程師的的監(jiān)督檢檢查，嚴(yán)嚴(yán)肅安全全紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)程辦事事。堅(jiān)持資源節(jié)節(jié)約和環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)的原則則，施工工生產(chǎn)與與環(huán)境保保護(hù)“三三同時(shí)”的的原則。貫貫徹“十十分珍惜惜、合理理利用土土地和切切實(shí)保護(hù)護(hù)耕地”的的基本國(guó)國(guó)策，依依法用地地、合理理規(guī)劃、科科學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)、少占占土地、保保護(hù)農(nóng)田田；搞好好環(huán)境保保護(hù)、水水土保和和地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害防治治工作；科學(xué)規(guī)規(guī)劃施工工場(chǎng)地，盡盡量減少少臨

5、時(shí)占占地，維維護(hù)既有有交通秩秩序。鐵鐵路建設(shè)設(shè)用地符符合土地地利用總總體規(guī)劃劃，貫徹徹節(jié)約、集集約用地地的原則則，最大大限度地地節(jié)約使使用土地地。1.3 編編制范圍圍廟下特大橋橋（含）至至黃家邊邊特大橋橋（不含含）段線線下工程程（含無(wú)無(wú)砟道床床、無(wú)砟砟軌道板板的運(yùn)輸輸（不含含裝車、含含卸車）及及鋪設(shè)、無(wú)無(wú)砟軌道道測(cè)量、精精測(cè)網(wǎng)CCP測(cè)測(cè)設(shè)、無(wú)無(wú)砟軌道道及道岔岔精調(diào)）、站站前與站站后接口口工程、既既有線影影響站前前施工的的站后工工程、過(guò)過(guò)渡工程程。線下下及接口口工程起起訖里程程為DKK1377+5662.771-DDK1778+7754.52，合計(jì)線路路長(zhǎng)度441.0033kkm。DK1000+

6、6772-DDK1778+7754.52段段的制板板工程（含含裝車）。2、工程概概況2.1 標(biāo)標(biāo)段概況況昌贛客運(yùn)專專線位于于江西省省中南部部，北連連江西省省會(huì)南昌昌市，南南接江西西重鎮(zhèn)贛贛州市，銜銜接昌九九城際、滬滬昆客專專、昌福福、井岡岡山、贛贛龍等鐵鐵路，輻輻射贛中中南主要要大中城城市；是是規(guī)劃京京九客運(yùn)運(yùn)專線的的重要組組成部分分。本線線自南昌昌樞紐引引出，沿沿既有京京九通道道向南延延伸，經(jīng)經(jīng)宜春市市所轄的的豐城、樟樟樹(shù)，吉吉安市及及其所轄轄的新干干、峽江江、吉水水、吉安安、泰和和、萬(wàn)安安，由興興國(guó)經(jīng)贛贛縣至贛贛州市。線路地理位置見(jiàn)圖1-2-1。線路全長(zhǎng)4415.7344km（包包括新建建

7、長(zhǎng)度3398.4822公里，利利用既有有線177.2552公里里），既既有線改改建8.4733單線公公里，聯(lián)聯(lián)絡(luò)線221.7727單單線公里里，動(dòng)車車運(yùn)用所所（或存存車場(chǎng)）2處，動(dòng)車走行線7.007單線公里）。新建工程正線橋梁229座214.919km，隧道62座68.39km，橋隧比75.9%。全線共設(shè)南南昌、橫橫崗、豐豐城東、樟樟樹(shù)東、新新干東、峽峽江、吉吉水西、吉吉安西、泰泰和、萬(wàn)萬(wàn)安、興興國(guó)西、贛贛縣北、贛贛州西等等13個(gè)車車站及沙沙湖村、高高塘2個(gè)線路路所，其其中南昌昌、贛州州西為始始發(fā)站，其其余為中中間站。全全線車站站中與既既有車站站并站55座（南南昌、橫橫崗、樟樟樹(shù)東、峽峽江、泰

8、泰和），其其余為新新設(shè)站。最最大站間間距522.055km，最最小站間間距188.5kkm，平平均站間間距為334.5532kkm。本標(biāo)段為CCGZQQ-5標(biāo)標(biāo)段，線線路起訖訖里程為為DK1337+5562.71-DK1178+7544.522，線路路長(zhǎng)度441.0033kkm。主要工工程內(nèi)容容包括區(qū)區(qū)間路基基土石方方269973337立方方米，站站場(chǎng)土石石方29931221立方方米；特特大橋2228995.11米/100座，大大橋23369.75米米/7座，中中橋4112.666米/4座，框框架涵洞洞15855.611米/53座；隧道6676.81米米/3座；型無(wú)砟砟軌道板板81.552公里

9、里。標(biāo)段段里程范圍內(nèi)的信號(hào)工工程、電電力工程程、房屋屋工程以以及其他他運(yùn)營(yíng)生生產(chǎn)設(shè)備備及建筑筑物等。圖1-2-1 線路地地理位置置圖2.2 主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本線采用的的主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下：鐵路等級(jí)：客運(yùn)專專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：2500km/h，基基礎(chǔ)設(shè)施施預(yù)留進(jìn)進(jìn)一步提提速條件件；線間距：55.0mm；最小曲線半半徑：440000m，地地形較好好地段可可適當(dāng)放放寬；限制坡度：20；牽引種類：電力；機(jī)車類型：動(dòng)車組組；到發(fā)線有效效長(zhǎng)度：6500m；列車運(yùn)行方方式：自自動(dòng)控制制；調(diào)度指揮方方式：調(diào)調(diào)度集中中。2.3 主主要工程程數(shù)量本標(biāo)段主要要工程數(shù)數(shù)量詳見(jiàn)見(jiàn)表1-2-1。表1-2-1

10、 主要工工程數(shù)量量表工程名稱單位工程數(shù)量拆遷及征地地改移等級(jí)公公路公里9.3橋下檢修通通道平方米400088改河改溝公里1.2臨時(shí)用地畝593.33路基區(qū)間路基土土石方立方米26973337站場(chǎng)土石方方立方米2931221橋涵工程特大橋10座延長(zhǎng)米228955.1大橋7座延長(zhǎng)米2369.75中橋4座延長(zhǎng)米412.666涵洞53道橫延米1585.61箱梁制架孔771隧道工程1km隧隧道3座延長(zhǎng)米676.887軌道正線無(wú)碴道道床型板公里81.522雙塊式公里0.7站線無(wú)碴道道床公里0.62信號(hào)閉塞設(shè)備區(qū)間公里19.377連鎖裝置連鎖道岔22綜合接地區(qū)間公里41.033電力及電力力牽引供供電正線公里

11、41.0333電力高壓站場(chǎng)電電纜線路路公里0.6低壓電纜線線路公里0.32箱式變電站站10/0.4KVV座1動(dòng)力配線千瓦130房屋生產(chǎn)及辦公公房屋平方米1243其他運(yùn)營(yíng)生生產(chǎn)設(shè)備備及建筑筑物給水管道公里0.2排水管道公里41.0333化糞池座1站臺(tái)墻米1350地道頂平米1426.62平過(guò)道平方米180圍墻米900道路平方米2400排水溝米7289大型臨時(shí)設(shè)設(shè)施和過(guò)過(guò)渡工程程汽車運(yùn)輸便便道公里13.7型板預(yù)制制場(chǎng)處1小型型板板存放場(chǎng)場(chǎng)處4材料廠處1制（存）梁梁場(chǎng)處1混凝土集中中拌和站站處3電力線路公里5.2給水干管路路公里0.3棧橋米380信號(hào)站1站房平方米2032天橋平方米750其他費(fèi)（路路基

12、溶洞洞注漿）區(qū)間地下洞洞穴處理理鉆孔米307577注漿立方米197588灌砂立方米7320填石立方米392混凝土圬工方175先導(dǎo)孔鉆孔孔米110700站場(chǎng)地下洞洞穴處理理鉆孔米621833注漿立方米465599灌砂立方米254655混凝土圬工方115先導(dǎo)孔鉆孔孔米1214442.4 自自然條件件2.4.11地形地地貌本標(biāo)段線路路所經(jīng)的的主要地地貌單元元為丘陵陵地貌，丘丘陵呈渾渾圓狀，谷谷地較為為開(kāi)闊?；ɑ◢弾r地地段沖溝溝發(fā)育，水水土流失失嚴(yán)重，其其余地段段植被發(fā)發(fā)育。本本標(biāo)段線線路基本本沿G1055國(guó)道布布置，交交通運(yùn)輸輸較為方方便。2.4.22工程地地質(zhì)（1）地層層巖性丘陵緩坡地地段表層層多

13、為褐褐黃色、灰灰黃色、棕棕色粉質(zhì)質(zhì)黏土、黏黏土等，以以硬塑狀狀為主，部部分含碎碎石，成成份因地地而異，具具棱角狀狀，大小小混雜。丘丘間谷地地表層為為粉質(zhì)黏黏土、黏黏土、淤淤泥、淤淤泥質(zhì)土土、砂礫礫、碎石石層等，厚厚度為5535mm不等。下下伏基巖巖巖性復(fù)復(fù)雜，主主要為千千枚巖、凝凝灰?guī)r、粉粉砂巖、板板巖，泥泥質(zhì)砂巖巖、鈣質(zhì)質(zhì)砂巖、砂砂礫巖、粉粉砂巖，長(zhǎng)長(zhǎng)石砂巖巖、灰?guī)r巖、白云云巖以及及花崗巖巖等。本本標(biāo)段分分布覆蓋蓋性巖溶溶，溶溝溝、溶槽槽及溶洞洞發(fā)育，部部分發(fā)育育35層串珠珠狀溶洞洞。谷地地相軟土土、松軟軟土，厚厚度變化化大，地地基需加加固。（2）地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造本線跨越兩兩大區(qū)域域大地構(gòu)構(gòu)造，以

14、以萍鄉(xiāng)廣豐斷斷裂為界界，以北北為揚(yáng)子子準(zhǔn)地臺(tái)臺(tái)，以南南為華南南褶皺系系的贛中中南褶隆隆。以北北地區(qū)線線路附近近大部分分為第四四系地層層覆蓋，相相對(duì)簡(jiǎn)單單。（3）不良良地質(zhì)的的分布、特特征沿線主要的的不良地地質(zhì)主要要為巖溶溶。本標(biāo)段DKK1411+9990DK1142+99段段、DK1143+8700DK1154+7500段、吉吉水八都都DK1157+7000DK1167+5000等地，分分布覆蓋蓋型巖溶溶，為古古巖溶在在后期地地質(zhì)條件件的作用用下，部部分古巖巖溶與現(xiàn)現(xiàn)代巖溶溶混合、同同化，形形成復(fù)雜雜的巖溶溶發(fā)育形形態(tài)?；一?guī)r巖溶溶發(fā)育，巖巖溶多呈呈溶溝、溶溶槽，串串珠狀發(fā)發(fā)育，溶溶洞垂直直高

15、度最最大為557.11m，充充填或半半充填型型。2.4.33水文地地質(zhì)本標(biāo)段線路路經(jīng)過(guò)河河流階地地、低山山、丘陵陵和谷地地，地下下水主要要類型有有：松散散巖類孔孔隙水、基基巖裂隙隙水和碳碳酸鹽巖巖溶水?？紫端酁闉榭紫稘摑撍志植柯跃呔叱袎盒孕?，分布布于河流流階地、河河床及漫漫灘區(qū)的的砂類土土以及山山區(qū)斜坡坡洪積、坡坡積層碎碎石類土土中，地地下水埋埋深一般般0.3311.9m不不等，主主要由大大氣降水水補(bǔ)給，水水量豐富富，多與與地表水水系有水水力聯(lián)系系。基巖裂隙水水主要富富含于低低山、丘丘陵區(qū)中中節(jié)理、裂裂隙發(fā)育育的基巖巖中，一一般泥質(zhì)質(zhì)巖地帶帶水量不不豐富，砂砂巖、砂砂礫巖地地層中水水量較

16、豐豐富，在在斷層破破碎帶，節(jié)節(jié)理密集集破碎帶帶、兩種種不同地地層不整整合接觸觸帶附近近，一般般水量較較豐富。碳酸鹽巖溶溶水，地地下水水水量較豐豐富，但但分布面面積不大大，地下下水多為為承壓性性水。地下水、地地表水一一般具酸酸性、二二氧化碳碳侵蝕，化化學(xué)環(huán)境境等級(jí)為為H1，碳碳化環(huán)境境為T22。2.4.44氣象條條件沿線屬中亞亞熱帶丘丘陵山區(qū)區(qū)季風(fēng)濕濕潤(rùn)型氣氣候，區(qū)區(qū)域內(nèi)氣氣候溫和和濕潤(rùn)，四四季分明明，雨量量充沛，日日照充足足，無(wú)霜霜期長(zhǎng)。沿線多年平平均氣溫溫18.3。七七月為最最熱月，多多年平均均氣溫229.55，極極端最高高氣溫440.22；一一月為最最冷月，多多年平均均氣溫66.2，極端端

17、最低氣氣溫-88。多多年平均均日照時(shí)時(shí)間18821.8h，無(wú)無(wú)霜期2256-2388d左右右。多年平均降降水量為為14559.88mm，年年最大降降水量221833.1，年年最小降降水量9982.8。最最大日降降水量1198.8毫米米。區(qū)內(nèi)內(nèi)降雨主主要是受受季風(fēng)影影響，一一般每年年從4月前后后起，暖暖濕的季季風(fēng)開(kāi)始始盛行，雨雨量逐步步增加。5到6月冷暖氣流交緩于江南一帶，降雨量猛增；7-9月份受副熱帶高壓影響，降水量逐步減少；冬季受西伯利亞以及內(nèi)蒙古高原的干冷氣團(tuán)影響，降水稀少。汛期4-9月約占全年降水的72%，主汛期4-6月降水占全年的48%，7-9月約占全年的24%。降雨量集中且降雨量大是

18、本市降雨的顯著特征。多年平均蒸蒸發(fā)量115200mm，陸陸間蒸發(fā)發(fā)量為7750-9000mm，其其中7-9月份份蒸發(fā)量量最大，約約占全年年的433%。多多年平均均相對(duì)濕濕度788%；最最小相對(duì)對(duì)濕度99%。全年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向?yàn)楸北憋L(fēng)，多多發(fā)生在在冬春季季節(jié)，77、8月多西西北風(fēng)，長(zhǎng)長(zhǎng)有臺(tái)風(fēng)風(fēng)入侵，多多年平均均風(fēng)速22.4mm/s，多多年平均均最大風(fēng)風(fēng)速155 m/s。最最大風(fēng)速速20mm/s，風(fēng)風(fēng)向?yàn)槟夏希⊿）風(fēng)。2.4.55地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)根據(jù)江西省省防震減減災(zāi)工程程研究院院的昌昌吉贛客客專建設(shè)設(shè)項(xiàng)目工工程場(chǎng)地地地震安安全性評(píng)評(píng)估報(bào)告告（第第一階段段-地震震區(qū)劃）的的批復(fù)結(jié)結(jié)論，昌昌贛沿線線地震動(dòng)動(dòng)

19、峰值加加速度為為0.005g，地地震動(dòng)反反應(yīng)譜特特周期為為0.335g。2.5 施施工條件件2.5.11交通運(yùn)運(yùn)輸條件件 (1)鐵鐵路本線與既有有京九鐵鐵路距離離較近，本本工程施施工時(shí)，可可以通過(guò)過(guò)京九鐵鐵路將主主要材料料運(yùn)至既既有鄰近近的車站站，再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到工工地。 (2)公公路沿線高速公公路、國(guó)國(guó)道、省省道和各各級(jí)縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路密密布交織織形成綜綜合道路路網(wǎng)，交交通運(yùn)輸輸條件極極為便利利。其中G1055國(guó)道與與本標(biāo)段段線路基基本平行行，距離離較近，是是工程施施工期間間的主要要運(yùn)輸通通道；縣縣道和鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路絕大部分分為砼路路面，可可充分利利用（或或改擴(kuò)建建）作為進(jìn)進(jìn)入各個(gè)個(gè)工點(diǎn)的的施工道道路。2

20、.5.22沿線水水源、電電源、燃燃料等情情況(1)施工工及生活活用水沿線水系發(fā)發(fā)育，地地表水資資源豐富富。鐵路路工程施施工用水水，可采采用河中中取水和和打井取取水。(2)施工工用電本標(biāo)段地方方10kkV電網(wǎng)網(wǎng)能夠滿滿足施工工用電需需要，采采用分散散供電，就就近“TT”接100kV電電源供電電。(3)施工工用燃料料本段線路沿沿線燃料料供應(yīng)比比較充足足，施工工機(jī)械使使用的燃燃料可就就近購(gòu)買買。2.5.33當(dāng)?shù)亟ńㄖ牧狭系姆植疾记闆r本線的河砂砂主要來(lái)來(lái)自贛江江，通過(guò)過(guò)國(guó)道運(yùn)運(yùn)輸為主主，產(chǎn)量量也較為為豐富，能能滿足工工程需要要。本標(biāo)段所經(jīng)經(jīng)區(qū)域主主要為丘丘陵和山山區(qū)，石石料來(lái)源源較豐富富，既有有石場(chǎng)

21、規(guī)規(guī)模不大大。2.6工程程特點(diǎn)、控控制工程程及重難難點(diǎn)工程程2.6.11工程特特點(diǎn)主要工程特特點(diǎn)見(jiàn)表表1-22-2。表1-2-2主要工工程特點(diǎn)點(diǎn)分析表表序號(hào)主要工程特特點(diǎn)特點(diǎn)分析1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高高本工程按客客運(yùn)專線線雙線設(shè)設(shè)計(jì)，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速速2500Km/h，基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施預(yù)留留進(jìn)一步步提速條條件；橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)采用雙雙線箱梁梁；全線線一次鋪鋪設(shè)跨區(qū)區(qū)間無(wú)縫縫線路，采采用CRRTS型板式式無(wú)砟軌軌道。2線路長(zhǎng)、橋橋梁比重重大；跨京京九鐵路路施工技技術(shù)難度度高、安全全風(fēng)險(xiǎn)大大本標(biāo)段線路路全長(zhǎng)441.0033kkm，橋梁長(zhǎng)長(zhǎng)25.6678kkm，占比62.66%。其中滸崗崗跨京九九鐵路特特大橋采采用48+88

22、0+448m懸懸灌轉(zhuǎn)體體連續(xù)梁梁跨越京京九鐵路路，施工工難度高高、安全全風(fēng)險(xiǎn)大大。3路基工點(diǎn)分分散、特特殊路基基多本標(biāo)段路基基總長(zhǎng)114.9948kkm，分分為222段，最最長(zhǎng)段224999.999m，最最短段長(zhǎng)長(zhǎng)度僅為為1.887m。路基工工點(diǎn)分散散，過(guò)渡渡段多，不不利規(guī)模?；┕す?。標(biāo)段沿線分分布有軟軟土路基基、巖溶溶路基、深深路塹等等，其中中軟土路路基沿線線均有分分布；深深路塹一一般100-200m，最最深300.1779m；巖溶路路基主要要分布于于峽江水水邊（DDK1441+9990DK1142+9900、DKK1433+8770DDK1554+7750）、吉吉水八都都（DKK1577

23、+7000DDK1667+5500）等段落。巖溶路基采用注漿法進(jìn)行處理，工程量巨大。4征地拆遷難難度大本項(xiàng)目征用用土地主主要以旱旱地為主主， 沿沿線拆遷遷工程以以居民房房屋拆遷遷為主，兼兼有工礦礦企業(yè)、學(xué)學(xué)校、電電力、通通信線路路等拆遷遷，牽涉涉到個(gè)人人或集體體的利益益，難度度和工作作矛盾突突出。征征拆難度度大。5環(huán)保水保要要求高標(biāo)段沿線河河流眾多多、植被被茂密，生態(tài)環(huán)環(huán)境較好好；施工期期間要杜杜絕水資資源污染染，減少少生態(tài)環(huán)環(huán)境破壞壞，建設(shè)設(shè)綠色長(zhǎng)長(zhǎng)廊，修修建環(huán)保保鐵路任任務(wù)艱巨巨。2.6.22重點(diǎn)難難點(diǎn)工程程分析和和對(duì)策措措施本標(biāo)段特殊殊路基工工程量大大、種類類多，包包括軟土土路基、巖巖溶

24、路基基、深路路塹等，地地基處理理方法多多樣，是是本工程程的重難難點(diǎn)工程程。本標(biāo)段橋梁梁工程中中的巖溶溶區(qū)樁基基（擴(kuò)大大基礎(chǔ)）施工、薄薄壁空心心高墩施施工、懸懸灌連續(xù)續(xù)梁施工工也是本本工程的的重難點(diǎn)點(diǎn)工程。本標(biāo)段重難難點(diǎn)分析析及所采采取的措措施見(jiàn)表表1-22-3。表1-2-3重點(diǎn)點(diǎn)難點(diǎn)的的分析和和對(duì)策措措施表序號(hào)主要工程重重難點(diǎn)施工措施1特殊地基處處理軟土路基排排水清淤淤后，采采用墊層層、換填填土、CFG樁等方法法進(jìn)行處處理。巖溶路基：當(dāng)下部部巖溶較較發(fā)育時(shí)時(shí)采用樁樁板結(jié)構(gòu)構(gòu)；巖溶溶不發(fā)育育且無(wú)地地下水活活動(dòng)時(shí)采用注漿漿進(jìn)行處理理。深路塹一般般在10-220m之之間，最最大深度度30.1179m

25、m；深挖路路塹采用用“橫向向分層、縱縱向分段段，階梯梯掘進(jìn)”的的方式施施工；路路基防護(hù)護(hù)、排水水工程與與路基成成型協(xié)調(diào)調(diào)進(jìn)行，深深挖路塹塹開(kāi)挖一一階、防防護(hù)一階階，邊坡坡采用擋擋墻、樁樁板墻結(jié)結(jié)合框架架錨桿支支擋防護(hù)護(hù)。2巖溶區(qū)橋梁梁基礎(chǔ)施施工仔細(xì)研究設(shè)設(shè)計(jì)文件件和設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，重重點(diǎn)是地地質(zhì)勘查查報(bào)告，必必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)探探，探明明巖溶區(qū)區(qū)的位置置、大小小等數(shù)據(jù)據(jù)。巖溶區(qū)橋梁梁基礎(chǔ)施施工時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)覆蓋層層、巖溶溶發(fā)育情情況和溶溶洞充填填情況，制制定安全全可靠的的施工方方案，施施工過(guò)程程中根據(jù)據(jù)地質(zhì)變變化情況況隨時(shí)修修訂施工工方案。擴(kuò)大基礎(chǔ)在在施工開(kāi)開(kāi)挖至基基底標(biāo)高高后，應(yīng)應(yīng)探明基基礎(chǔ)以下下是否有

26、有溶洞存存在，再再進(jìn)行下下步施工工。巖溶區(qū)樁基基礎(chǔ)采用用拋填粘粘土、片片石、鋼鋼護(hù)筒跟跟進(jìn)等措措施進(jìn)行行施工。3薄壁空心墩墩高墩特大橋薄壁壁空心墩墩高達(dá)338m，高高空作業(yè)業(yè)安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高，測(cè)測(cè)量精度度要求高高。（1）編制制科學(xué)合合理的高高墩施工工方案，施施工中嚴(yán)嚴(yán)格按方方案實(shí)施施；（2）做好好高墩安安全防護(hù)護(hù)，起吊吊提升系系統(tǒng)需經(jīng)經(jīng)計(jì)算驗(yàn)驗(yàn)算合格格，抓好好安全檢檢查，確確保施工工安全；（3）加強(qiáng)強(qiáng)施工測(cè)測(cè)量控制制，保證證高墩垂垂直度精精度。（4）采用用翻模施施工工藝藝。4掛籃懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)梁 (48+80+48)m連續(xù)續(xù)梁工程程量大，工工期長(zhǎng)，高高空作業(yè)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高高，連續(xù)續(xù)梁線型型控制難難，安

27、全全技術(shù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高。（1）采用用掛籃懸臂臂澆筑施施工，成成立專業(yè)業(yè)線形監(jiān)監(jiān)控小組組，對(duì)連連續(xù)梁施施工線形形實(shí)現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)采集集、處理理、反饋饋一體化化，確保保高精度度合龍；（2）利用用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃手段段，科學(xué)學(xué)組織，統(tǒng)統(tǒng)籌計(jì)劃劃安排，確確保工期期；（3）制定定安全防防護(hù)方案案，嚴(yán)格格按方案案實(shí)施，加加強(qiáng)高空空作業(yè)安安全防護(hù)護(hù)，確保保施工安安全。548+800+488m連續(xù)續(xù)梁轉(zhuǎn)體體施工(48+880+448)mm連續(xù)梁梁上跨京京九鐵路路，臨近近營(yíng)業(yè)線線施工連連續(xù)梁，安安全防護(hù)護(hù)要求高高，轉(zhuǎn)體體上跨京京九鐵路路，既有有線上棚棚架防護(hù)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高高，大噸噸位轉(zhuǎn)體體，技術(shù)術(shù)難度大大，精度度要求高高，總體體安全技

28、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)高。（1）編制制大跨連連續(xù)梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工技術(shù)專專項(xiàng)方案案，和上上跨既有有京九鐵鐵路安全全防護(hù)專專項(xiàng)方案案，經(jīng)專專家評(píng)審審?fù)ㄟ^(guò)后后實(shí)施；（2）既有有線施工工，加強(qiáng)強(qiáng)與鐵路運(yùn)營(yíng)營(yíng)單位的的密切聯(lián)聯(lián)系，掌掌握列車車運(yùn)行時(shí)時(shí)間，取取得運(yùn)營(yíng)營(yíng)單位的的認(rèn)可和和協(xié)助，提提前做好好營(yíng)業(yè)線線安全防防護(hù)措施施；（3）對(duì)所所有施工工人員進(jìn)進(jìn)行專業(yè)業(yè)培訓(xùn)，提提高施工工人員素素質(zhì)和操操作技能能；（4）連續(xù)續(xù)梁施工工，做好好臨近營(yíng)營(yíng)業(yè)線施施工安全全防護(hù)；連續(xù)梁梁轉(zhuǎn)體施施工，做做好上跨跨京九線線棚架防防護(hù)，始始終堅(jiān)持持先防護(hù)護(hù)后施工工的原則則，確保保施工安安全；（5）采用用掛籃懸臂臂澆筑施施工，成成立專業(yè)業(yè)線形監(jiān)監(jiān)

29、控小組組，對(duì)連連續(xù)梁施施工線形形實(shí)現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)采集集、處理理、反饋饋一體化化，確保保高精度度合龍。2.6.33控制性性工程本標(biāo)段控制制性工程程為長(zhǎng)坑坑特大橋橋、箱梁架架設(shè)及型軌道板板鋪設(shè)。 長(zhǎng)坑特大大橋長(zhǎng)坑特大橋橋關(guān)鍵施施工項(xiàng)目目為(488+800+488)m懸懸灌連續(xù)續(xù)梁，懸灌連續(xù)續(xù)梁上跨跨G1055國(guó)道，技技術(shù)難度度大，精精度要求求高，總總體安全全技術(shù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高。主要應(yīng)對(duì)措措施：編制大跨跨連續(xù)梁梁懸灌施工工技術(shù)專專項(xiàng)方案案和上跨跨既有GG1055國(guó)道安全全防護(hù)專專項(xiàng)方案案，經(jīng)專專家評(píng)審審?fù)ㄟ^(guò)后后實(shí)施。承臺(tái)緊靠靠既有國(guó)國(guó)道，加加強(qiáng)施工工防護(hù)，避避免承臺(tái)臺(tái)開(kāi)挖影影響既有有道路行車車安全。連續(xù)梁采采用

30、掛籃籃懸臂澆澆筑施工工，成立立專業(yè)線線形監(jiān)控控小組，對(duì)對(duì)連續(xù)梁梁施工線線形實(shí)現(xiàn)現(xiàn)數(shù)據(jù)采采集、處處理、反反饋一體體化，確確保高精精度合龍龍。 箱梁架架設(shè)本標(biāo)段架設(shè)設(shè)箱梁7771孔。雙線線箱梁自自重大、工工期緊，安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)大，應(yīng)應(yīng)科學(xué)組組織，精精細(xì)安排排，確保保安全如如期完成成。主要應(yīng)對(duì)措措施：路基、橋橋梁下部部工程（包包括現(xiàn)澆澆梁、懸懸灌梁）、隧道道盡早完完成，提提供箱梁梁架設(shè)通通道。箱梁的預(yù)預(yù)制與架架設(shè)進(jìn)度度相匹配配，確保保架梁作作業(yè)不中中斷。采用提梁梁機(jī)提梁梁上橋的的架設(shè)方方式，減減少運(yùn)梁梁時(shí)間。以制梁場(chǎng)場(chǎng)為分界界點(diǎn)，向向南昌和和贛州兩兩個(gè)方向向同時(shí)架架設(shè)，加加快施工工進(jìn)度。配置先進(jìn)進(jìn)適用

31、的的架梁機(jī)機(jī)械設(shè)備備。根據(jù)據(jù)本標(biāo)段段情況，配配置900TT提梁機(jī)機(jī)2套、JQ9000型架架橋機(jī)22套、YL9000型運(yùn)運(yùn)梁車22套；同同時(shí)配備備專業(yè)設(shè)設(shè)備管理理人員做做好設(shè)備備的維護(hù)護(hù)保養(yǎng)，保保證架梁梁作業(yè)正常常進(jìn)行。型軌道道板鋪設(shè)設(shè)路基、箱箱梁架設(shè)設(shè)及隧道工工程完成成后，盡盡快進(jìn)行行CP聯(lián)測(cè)，為為鋪設(shè)軌軌道板提提供條件件。軌道板在在峽江預(yù)制制板場(chǎng)集集中預(yù)制制，同時(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況設(shè)置44個(gè)小型型存放區(qū)區(qū)，縮短短鋪設(shè)期期間軌道道板運(yùn)輸輸距離。增加工作作面，加加快施工工進(jìn)度。根根據(jù)軌道道板工程程量和進(jìn)度指指標(biāo)，標(biāo)標(biāo)段分4個(gè)工作面面鋪設(shè)軌軌道板，每每個(gè)工作作面長(zhǎng)度度約10kmm，施工工工期約44

32、個(gè)月。3、總體目目標(biāo)3.1 質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)達(dá)到國(guó)家、中中國(guó)鐵路路總公司司（原鐵鐵道部）頒頒布的質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)和和設(shè)計(jì)要要求，一一次驗(yàn)收收合格率率達(dá)到1100%。3.2 安安全目標(biāo)標(biāo)杜絕一切行行車、人人身傷亡亡、火災(zāi)災(zāi)、爆炸炸責(zé)任事事故及交交通重大大事故。3.3 工工期目標(biāo)標(biāo)計(jì)劃工期：53.5個(gè)月月。計(jì)劃開(kāi)工日日期：220155年7月15日；計(jì)劃竣工日日期：220199年12月31日。階段工期目目標(biāo)見(jiàn)表表1-33-1。表1-3-1分階階段工期期要求計(jì)劃工期（月月）計(jì)劃開(kāi)工日期計(jì)劃竣工日期架梁開(kāi)始日期架梁結(jié)束日期無(wú)砟軌道開(kāi)開(kāi)始日期期無(wú)砟軌道結(jié)結(jié)束日期期鋪軌開(kāi)始日期鋪軌結(jié)束日期.1.1.1.13.4

33、 環(huán)環(huán)保、水水保目標(biāo)標(biāo)節(jié)約施工臨臨時(shí)用地地，降低低材料和和能源消消耗，最最大限度度減少對(duì)對(duì)周圍環(huán)環(huán)境和水水源的污污染，保保護(hù)森林林資源，愛(ài)愛(ài)護(hù)野生生動(dòng)物。3.5文明明施工目目標(biāo)做到現(xiàn)場(chǎng)布布局合理理，施工工組織有有序，材材料堆碼碼整齊，設(shè)設(shè)備停放放有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)志志醒目，環(huán)環(huán)境整潔潔干凈，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管管理。4、采用的的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要要求（1）本項(xiàng)項(xiàng)目執(zhí)行行的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范見(jiàn)見(jiàn)表1-4-1。表1-4-1 本項(xiàng)目執(zhí)執(zhí)行的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)/文文號(hào)1CRTS型板板式無(wú)砟砟軌道工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)（試試行）工管線路函函200121599號(hào)2城市道路設(shè)設(shè)

34、計(jì)規(guī)范范CJJ377-200123防洪標(biāo)準(zhǔn)GB 5002011-9444高速鐵路電電力工程程施工技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2201002441號(hào)5高速鐵路電電力工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB107757-201106高速鐵路電電力牽引引供電工工程施工工技術(shù)指指南鐵建設(shè)2201002441號(hào)7高速鐵路電電力牽引引供電工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB107758-201108高速鐵路工工程測(cè)量量規(guī)范TB106601-200099高速鐵路工工程動(dòng)態(tài)態(tài)驗(yàn)收技技術(shù)規(guī)范范TB107761-2011310高速鐵路工工程靜態(tài)態(tài)驗(yàn)收技技術(shù)規(guī)范范TB107760-2011311高速鐵路工工務(wù)安全全規(guī)則試行）鐵總總運(yùn)220

35、1441770號(hào)12高速鐵路軌軌道工程程施工技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2201002441號(hào)13高速鐵路軌軌道工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB107754-2011014高速鐵路軌軌道及站站后“四四電”工工程備品品備件配配置指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)2201221558號(hào)15高速鐵路路路基工程程施工技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2201002441號(hào)16高速鐵路路路基工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB107751-2011017高速鐵路橋橋下防護(hù)護(hù)柵欄通線200128000218高速鐵路設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB106621-2011419高速鐵路隧隧道工程程施工技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2201002441號(hào)20高速鐵路隧隧道工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)

36、收收標(biāo)準(zhǔn)TB107753-2011021高速鐵路通通信工程程施工技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2201002441號(hào)22高速鐵路通通信工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB107755-2011023高速鐵路信信號(hào)工程程施工技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2201002441號(hào)24高速鐵路信信號(hào)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB107756-2011025公路鋼筋混混凝土及及預(yù)應(yīng)力力混凝土土橋涵設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTGDD62-2000426公路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)JTGBB01-2000327公路工程預(yù)預(yù)算定額額交通部220077333號(hào)28公路路線設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTGD220-22006629公路橋涵地地基與基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JTGD663

37、-22007730公路橋涵設(shè)設(shè)計(jì)通用用規(guī)范JTGDD60-2000431關(guān)于發(fā)布鐵鐵路橋涵涵設(shè)計(jì)基基本規(guī)范范等111項(xiàng)鐵路路工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)局部修修訂條文文的通知知鐵建設(shè)2201112557號(hào)32關(guān)于調(diào)整鐵鐵路基本本建設(shè)工工程設(shè)計(jì)計(jì)概預(yù)算算綜合工工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的通知知鐵建設(shè)2201001996號(hào)33混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施施工規(guī)范范GB506666-2011134混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GB500010-2011135混凝土用水水標(biāo)準(zhǔn)JGJ633-2000636建筑地基處處理技術(shù)術(shù)規(guī)范JGJ799-2001237建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB500007-2011138建筑抗震設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范GB500011-

38、20001 220088年版39建筑樁基技技術(shù)規(guī)范范JGJ944-2000840客運(yùn)專線鐵鐵路無(wú)碴碴軌道鋪鋪設(shè)條件件評(píng)估技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2200661558號(hào)41客運(yùn)專線鐵鐵路無(wú)砟砟軌道鋪鋪設(shè)條件件評(píng)估技技術(shù)指南南（局部部修訂）鐵建設(shè)2200771550號(hào)42客運(yùn)專線鐵鐵路預(yù)制制軌道板板（枕）場(chǎng)場(chǎng)建設(shè)手手冊(cè)工管工2200991004號(hào)43內(nèi)河通航標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB501139-2000444普速鐵路工工務(wù)安全全規(guī)則鐵總運(yùn)2201442772號(hào)45鐵路GSMM-R數(shù)數(shù)字移動(dòng)動(dòng)通信系系統(tǒng)工程程設(shè)計(jì)暫暫行規(guī)定定鐵建設(shè)220077922號(hào)46鐵路邊坡防防護(hù)及防防排水工工程管理理補(bǔ)充規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)2200991

39、772號(hào)47鐵路邊坡防防護(hù)及防防排水工工程設(shè)計(jì)計(jì)補(bǔ)充規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)2200991772號(hào)48鐵路邊坡防防護(hù)及防防排水工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收補(bǔ)充充規(guī)定鐵建設(shè)2200991772號(hào)49鐵路車站及及樞紐設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范GB500091-2000650鐵路大型臨臨時(shí)工程程和過(guò)渡渡工程設(shè)設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定鐵建設(shè)2200881889號(hào)51鐵路電力工工程概、預(yù)預(yù)算定額額鐵建設(shè)2201002223號(hào)52鐵路電力工工程施工工技術(shù)指指南TZ2077-2000753鐵路電力牽牽引變電電所所用用電系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100080-2000254鐵路電力設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100008-2000755鐵路防雷、電電磁兼容容及接地地工

40、程技技術(shù)暫行行規(guī)定鐵建設(shè)220077399號(hào)56鐵路給排水水工程概概、預(yù)算算定額鐵建設(shè)2201002223號(hào)57鐵路給水排排水工程程施工機(jī)機(jī)械配置置指導(dǎo)意意見(jiàn)鐵建設(shè)2201221113號(hào)58鐵路給水排排水工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB104422-2011159鐵路給水排排水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100010-2000860鐵路給水排排水施工工技術(shù)指指南TZ2099-2000961鐵路工程不不良地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)規(guī)程TB100027-2011262鐵路工程地地基處理理技術(shù)規(guī)規(guī)程TB101106-2011063鐵路工程地地質(zhì)勘察察規(guī)范TB100012-2000764鐵路工程地地質(zhì)勘察察監(jiān)理規(guī)規(guī)程TB/T110

41、4003-22004465鐵路工程地地質(zhì)遙感感技術(shù)規(guī)規(guī)程TB100041-2000366鐵路工程地地質(zhì)原位位測(cè)試規(guī)規(guī)程TB100018-2000367鐵路工程地地質(zhì)鉆探探規(guī)程TB100014-2011268鐵路工程環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB105501-9869鐵路工程基基本術(shù)語(yǔ)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T5502662-99770鐵路工程基基本作業(yè)業(yè)施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程TB103301-2000971鐵路工程基基樁檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)規(guī)程TB102218-2000872鐵路工程基基樁檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)規(guī)程TB102218-2000873鐵路工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)局部修修訂條文文匯編第2版，22012274鐵路工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)

42、局部修修訂條文文匯編（第第2版）2012年年75鐵路工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)英文版版翻譯指指南建技200101844號(hào)76鐵路工程節(jié)節(jié)能設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100016-2000677鐵路工程結(jié)結(jié)構(gòu)混凝凝土強(qiáng)度度檢測(cè)規(guī)規(guī)程TB104426-2000478鐵路工程結(jié)結(jié)構(gòu)可靠靠度設(shè)計(jì)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB502216-9479鐵路工程抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB501111-20006)220099年版80鐵路工程抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（220099版）GB501111-2000681鐵路工程抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（220099年版）GB501111-2000682鐵路工程勞勞動(dòng)安全全衛(wèi)生設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100061-9883鐵路工程綠

43、綠色通道道建設(shè)指指南鐵總建設(shè)20113994號(hào)84鐵路工程設(shè)設(shè)計(jì)措施施優(yōu)化指指導(dǎo)意見(jiàn)見(jiàn)鐵總建設(shè)201131103號(hào)號(hào)85鐵路工程設(shè)設(shè)計(jì)防火火規(guī)范TB100063-2000786鐵路工程攝攝影測(cè)量量規(guī)范TB100050-2011087鐵路工程施施工組織織設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范。鐵總建設(shè)20115779號(hào)88鐵路工程施施工作業(yè)業(yè)要點(diǎn)示示范卡片片建技200091855號(hào)89鐵路工程試試驗(yàn)表格格鐵建設(shè)函20009227號(hào)90鐵路工程水水文地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)規(guī)程TB100049-2000491鐵路工程水水文勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100017-9992鐵路工程水水質(zhì)分析析規(guī)程TB101104-2000393鐵路工程特特殊巖土

44、土勘察規(guī)規(guī)程TB100038-2011294鐵路工程土土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB101102-2011095鐵路工程衛(wèi)衛(wèi)星定位位測(cè)量規(guī)規(guī)范TB100054-2011096鐵路工程物物理勘探探規(guī)范TB100013-2011097鐵路工程巖巖石試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB101115-2011498鐵路工程巖巖土分類類標(biāo)準(zhǔn)TB100077-2000199鐵路工程巖巖土化學(xué)學(xué)分析規(guī)規(guī)程TB101103-20008100鐵路工程制制圖標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1100558-998101鐵路工程制制圖圖形形符號(hào)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1100559-998102鐵路供電調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB101117-20008103鐵路光（電電）纜傳傳

45、輸工程程設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100026-20000104鐵路光伏發(fā)發(fā)電系統(tǒng)統(tǒng)及應(yīng)急急柴油發(fā)發(fā)電站技技術(shù)規(guī)范范TB100039-20112105鐵路軌道工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程TB103305-20009106鐵路軌道工工程預(yù)算算定額鐵建設(shè)2201002223號(hào)107鐵路軌道設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100082-20005108鐵路后張法法混凝土土梁預(yù)制制場(chǎng)建設(shè)設(shè)技術(shù)指指南經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200091138號(hào)號(hào)109鐵路混凝土土拌合站站機(jī)械配配置指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)2201221113號(hào)110鐵路混凝土土工程鋼鋼筋機(jī)械械連接技技術(shù)暫行行規(guī)定鐵建設(shè)220100411號(hào)111鐵路混凝土土工程施施工技術(shù)術(shù)指南鐵建設(shè)220

46、1002441號(hào)112鐵路混凝土土工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104424-20110113鐵路混凝土土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100005-20110114鐵路混凝土土強(qiáng)度檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)TB104425-94115鐵路基本建建設(shè)工程程設(shè)計(jì)概概（預(yù)）算算編制辦辦法鐵道部鐵建建設(shè)2200661113號(hào)116鐵路基本建建設(shè)工程程投資預(yù)預(yù)估算 估算 設(shè)計(jì)概概預(yù)算 費(fèi)稅取取值規(guī)定定鐵建設(shè)220088111號(hào)117鐵路建設(shè)工工程監(jiān)理理規(guī)范TB104402-20007118鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目工程程試驗(yàn)室室管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104442-20009119鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全文文明標(biāo)志志建技2000944

47、號(hào)號(hào)120鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理規(guī)規(guī)范TB104441-20008121鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目預(yù)可可行性研研究、可可行性研研究和設(shè)設(shè)計(jì)文件件編制辦辦法TB105504-20007122鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目預(yù)可可行性研研究可行行性研究究和設(shè)計(jì)計(jì)文件編編制辦法法鐵建設(shè)2200771552號(hào)123鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目資料料管理規(guī)規(guī)程TB104443-20110124鐵路列車調(diào)調(diào)度指揮揮及調(diào)度度集中系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)2200772005號(hào)125鐵路路基、橋橋梁、隧隧道、軌軌道工程程補(bǔ)充定定額鐵建設(shè)2201002223號(hào)126鐵路路基工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程TB103302-20009127鐵路路基工工程施

48、工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104414-20003）以以及128鐵路路基工工程預(yù)算算定額鐵建設(shè)2201002223號(hào)129鐵路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100001-20005130鐵路路基填填筑工程程連續(xù)壓壓實(shí)控制制技術(shù)規(guī)規(guī)程TB101108-20111131鐵路路基土土工合成成材料應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101118-20006132鐵路路基支支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100025-20006133鐵路旅客車車站建筑筑設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GB502226-20007134鐵路旅客車車站客運(yùn)運(yùn)服務(wù)信信息系統(tǒng)統(tǒng)工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104427-20111135鐵路旅客車車站客運(yùn)運(yùn)信息系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10

49路旅客車車站無(wú)障障礙設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100083-20005137鐵路橋涵地地基和基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100002.5-220055138鐵路橋涵鋼鋼筋混凝凝土和預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100002.3-220055139鐵路橋涵工工程預(yù)算算定額鐵建設(shè)2201002223號(hào)140鐵路橋涵混混凝土和和砌體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100002.4-220055141鐵路橋涵設(shè)設(shè)計(jì)基本本規(guī)范TB100002.1-220055142鐵路橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100002.2-220055143鐵路橋隧守守護(hù)設(shè)施施設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定鐵總建設(shè)20113559號(hào)144鐵路聲屏

50、障障工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104428-20112145鐵路數(shù)據(jù)通通信網(wǎng)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100087-20110146鐵路數(shù)字調(diào)調(diào)度通信信系統(tǒng)及及專用無(wú)無(wú)線通信信系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100086-20009147鐵路數(shù)字微微波通信信工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100060-99148鐵路隧道超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)技技術(shù)指南南鐵建設(shè)2200881005號(hào)149鐵路隧道襯襯砌質(zhì)量量無(wú)損檢檢測(cè)規(guī)程程TB102223-20004150鐵路隧道防防排水施施工技術(shù)術(shù)指南TZ3311-20009151鐵路隧道防防水板鋪鋪設(shè)工藝藝技術(shù)規(guī)規(guī)定建技2001013號(hào)號(hào)152鐵路隧道防防災(zāi)救援援疏散工工程設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB10

51、002020112153鐵路隧道風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估與管理理暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)2200772000號(hào)154鐵路隧道輔輔助坑道道技術(shù)規(guī)規(guī)范TB101109-95155鐵路隧道工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程TB103304-20009156鐵路隧道工工程預(yù)算算定額鐵建設(shè)2201002223號(hào)157鐵路隧道監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)規(guī)程TB101121-20007158鐵路隧道施施工搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援指指導(dǎo)意見(jiàn)見(jiàn)鐵建設(shè)220100888號(hào)159鐵路隧道運(yùn)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100068-20110160鐵路特殊路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100035-20006161鐵路天然建建筑材料料工程地地質(zhì)勘察察規(guī)程TB100084-200

52、07162鐵路通信、信信號(hào)、電電力、電電力牽引引供電工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程TB103306-20009163鐵路通信電電源設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100072-20000164鐵路通信工工程施工工技術(shù)指指南TZ2055-20009165鐵路通信用用戶接入入網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100073-20000166鐵路圖像通通信設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100085-20009167鐵路瓦斯隧隧道技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101120-20002168鐵路污水處處理工程程設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100079-20113169鐵路無(wú)縫線線路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100015-20112JJ15886-220133170鐵路無(wú)砟軌軌道施工工機(jī)械配配置指導(dǎo)導(dǎo)

53、意見(jiàn)鐵建設(shè)2201221113號(hào)171鐵路線路設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范GB500090-20006172鐵路信號(hào)工工程概、預(yù)預(yù)算定額額鐵建設(shè)2201002223號(hào)173鐵路運(yùn)輸通通信設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100006-20005174鐵路站場(chǎng)道道路和排排水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100066-20000175鐵路站場(chǎng)工工程概、預(yù)預(yù)算定額額鐵建設(shè)2201002223號(hào)176鐵路站場(chǎng)客客貨運(yùn)設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100067-20000177鐵路自然災(zāi)災(zāi)害及異異物侵限限監(jiān)測(cè)系系統(tǒng)工程程設(shè)計(jì)暫暫行規(guī)定定鐵總建設(shè)20113886號(hào)178鐵路總公司司關(guān)于橋橋涵鋼筋筋混凝土土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范等等7項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)局部部修訂條條

54、文和有有關(guān)工作作的通知知鐵總建設(shè)20113552號(hào)179先張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土管樁樁GB134476-20009）180新建時(shí)速2200公公里客貨貨共線鐵鐵路設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)規(guī)定鐵建設(shè)函200052285號(hào)號(hào)181新建鐵路工工程項(xiàng)目目用地指指標(biāo)建標(biāo)200082322號(hào)182中國(guó)鐵路總總公司關(guān)關(guān)于高速速鐵路CCRTSS型板板式無(wú)砟砟軌道系系統(tǒng)優(yōu)化化的指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)鐵總科技20113775號(hào)183中國(guó)鐵路總總公司關(guān)關(guān)于鐵路路工程推推廣應(yīng)用用高強(qiáng)鋼鋼筋有關(guān)關(guān)工作的的通知鐵總建設(shè)20113999號(hào)184中國(guó)鐵路總總公司關(guān)關(guān)于印發(fā)發(fā)高速鐵鐵路CRRTS型板式式無(wú)砟軌軌道后張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土軌道道板、自自密實(shí)

55、混混凝土、隔隔離層用用土工布布、彈性性緩沖墊墊層暫行行技術(shù)條條件的通通知鐵總科技201131125號(hào)號(hào)185中國(guó)鐵路總總公司關(guān)關(guān)于印發(fā)發(fā)高速鐵鐵路CRRTS型板式式無(wú)砟軌軌道先張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土軌道道板、高高速鐵路路無(wú)砟軌軌道嵌縫縫材料的的通知鐵總科技201131162號(hào)號(hào)在合同履行行過(guò)程中中，工程程實(shí)施所所引用的的標(biāo)準(zhǔn)或或規(guī)范如如有修改改或新頒頒，按國(guó)國(guó)家、行行業(yè)和鐵鐵路總公公司有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。5、總體施施工組織織及施工工區(qū)段劃劃分5.1 施施工組織織機(jī)構(gòu)、職責(zé)劃分分及管理理制度5.1.11施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為了加強(qiáng)建建設(shè)項(xiàng)目目管理、全全面履行行合同、控控制建設(shè)設(shè)投資，確確保工程程建設(shè)工

56、工期、質(zhì)質(zhì)量和安安全，保保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境，全全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)建設(shè)目目標(biāo)，按按照項(xiàng)目目法施工工原則和和標(biāo)準(zhǔn)化化管理要要求，我我們將抽抽調(diào)具有有鐵路施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的專業(yè)業(yè)技術(shù)能能力強(qiáng)、綜綜合素質(zhì)質(zhì)高的工工程管理理和技術(shù)人人員、專專業(yè)隊(duì)伍伍擔(dān)負(fù)本本工程的的施工任任務(wù)，成成立新建建南昌至至贛州鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線站站前工程程CGZZQ-55標(biāo)段項(xiàng)目目經(jīng)理部部。項(xiàng)目經(jīng)理部部主要職職能部室室有：工工程技術(shù)術(shù)部（下下設(shè)精測(cè)測(cè)班和地地質(zhì)工作作室）、質(zhì)質(zhì)量管理理部、安安全管理理部、計(jì)計(jì)劃合同同部、設(shè)設(shè)備物資資部、財(cái)財(cái)務(wù)部、中中心試驗(yàn)驗(yàn)室、征征拆環(huán)保保部、綜綜合管理理部（下下設(shè)衛(wèi)生生防疫室室）。主主要技術(shù)術(shù)和管理理人員由由本投

57、標(biāo)標(biāo)人選派派，由具具有類似似鐵路建建設(shè)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理理和施工工人員組組建。施施工組織織機(jī)構(gòu)見(jiàn)見(jiàn)“擬為為承包本本工程設(shè)設(shè)立的項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖”。5.1.22職責(zé)劃劃分主要人員及及部門管管理職責(zé)責(zé)劃分見(jiàn)見(jiàn)表1-5-11。表1-5-1 職責(zé)劃劃分序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部 代代表本投投標(biāo)人對(duì)對(duì)本工程程實(shí)施組組織、指指揮及協(xié)協(xié)調(diào)、處處理一切切與本工工程相關(guān)關(guān)的事務(wù)務(wù)，對(duì)本本工程全全面負(fù)責(zé)責(zé)。1項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本本工程的的實(shí)施、完完成與缺缺陷修復(fù)復(fù)等方面面與此有有關(guān)的事事務(wù)。確確定項(xiàng)目目管理目目標(biāo)與方方針。對(duì)對(duì)本工程程安全、質(zhì)質(zhì)量、工工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保護(hù)、勞勞動(dòng)衛(wèi)生生等工作作全面負(fù)

58、負(fù)責(zé)。認(rèn)認(rèn)真貫徹徹落實(shí)中中央提出出的有關(guān)關(guān)科學(xué)發(fā)發(fā)展觀的的總體要要求，以以人為本本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，做做好本工工程的建建設(shè)。全面負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目部部所轄范范圍內(nèi)工工程的施施工與管管理；組組織落實(shí)實(shí)招標(biāo)人人、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)計(jì)單位關(guān)關(guān)于工程程建設(shè)的的指令和和要求；確?？偪傮w目標(biāo)標(biāo)的全面面實(shí)現(xiàn)。2項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理工工作，配配合項(xiàng)目目經(jīng)理完完成本工工程對(duì)招招標(biāo)人的的承諾。配配合項(xiàng)目目經(jīng)理完完成項(xiàng)目目管理與與施工生生產(chǎn)工作作，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)。具具體主抓抓項(xiàng)目的的進(jìn)度組組織管理理，從施施工安全全、計(jì)劃劃進(jìn)度、實(shí)實(shí)際進(jìn)度度和進(jìn)度度調(diào)整等等多方面面進(jìn)行控控制，確確保項(xiàng)目如期期完工。3總工程師 對(duì)對(duì)本項(xiàng)目

59、目部所轄轄范圍內(nèi)內(nèi)工程的的質(zhì)量、施施工技術(shù)術(shù)、計(jì)量量測(cè)試等等負(fù)直接接技術(shù)責(zé)責(zé)任。負(fù)負(fù)責(zé)組織織重大技技術(shù)方案案的制定定、審查查，組織織對(duì)施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)的審審查及批批準(zhǔn)。負(fù)負(fù)責(zé)新技技術(shù)、新新工藝、新新設(shè)備、新新材料及及先進(jìn)科科技成果果在本項(xiàng)項(xiàng)目的推推廣和應(yīng)應(yīng)用。負(fù)負(fù)責(zé)組織織圖紙會(huì)會(huì)審、對(duì)對(duì)本工程程項(xiàng)目施施工方案案制定、施施工組織織設(shè)計(jì)及及質(zhì)量計(jì)計(jì)劃進(jìn)行行編制。對(duì)對(duì)施工中中可能出出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量通病病及其糾糾正、預(yù)預(yù)防措施施進(jìn)行審審核。組組織科研研攻關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目，解解決施工工中的關(guān)關(guān)鍵施工工技術(shù)和和重大技技術(shù)難題題。4項(xiàng)目經(jīng)理部部職能部部門職責(zé)責(zé)4.1工程技術(shù)部部（含精精測(cè)班和和地質(zhì)工工作室） 負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)

60、標(biāo)段工程程的施工工技術(shù)工工作；編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施施工方案案；對(duì)測(cè)測(cè)量工作作室進(jìn)行行指導(dǎo)并并檢查工工作。負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行核核對(duì)、技技術(shù)交底底、過(guò)程程監(jiān)控，解解決施工工技術(shù)疑疑難問(wèn)題題；負(fù)責(zé)責(zé)編制竣竣工資料料和進(jìn)行行技術(shù)總總結(jié)，組組織實(shí)施施工程竣竣工后保保修和后后期服務(wù)務(wù)；組織織推廣應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)開(kāi)發(fā)新成成果。按按照合同同規(guī)定，與與招標(biāo)人人協(xié)作配配合，協(xié)協(xié)調(diào)各專專業(yè)隊(duì)做做好與其其他各單單位、前前后專業(yè)業(yè)工序之間的的聯(lián)系與與配合。精測(cè)班負(fù)責(zé)責(zé)控制測(cè)測(cè)量、放放線定位位測(cè)量和和對(duì)工程程進(jìn)行復(fù)復(fù)核、檢檢查及其其它抽查查性測(cè)量量工作。負(fù)負(fù)責(zé)測(cè)量量樁橛的的交接；根據(jù)建建設(shè)單位位