攜程旅行的經(jīng)營現(xiàn)狀及對策分析(京墨)

1、論文題目:攜程公的營現(xiàn)狀對分析 ,色 目摘要. 2一、 企業(yè)基本情況. 2(一:公司成立時(shí)間 . (二:企業(yè)發(fā)展情況 . 二.公司運(yùn)營模式 3(一.網(wǎng)上廣告形式和盈利方式 3(二.客戶細(xì)分與合作商協(xié)同發(fā)展 (三.個(gè)性化經(jīng)營與重質(zhì)量管理 3(四.合作經(jīng)營優(yōu)勢互補(bǔ) 三、公司盈利模式 (一.民宿與酒店預(yù)訂代理費(fèi) 3(二.機(jī)票與車票的預(yù)訂代理費(fèi) 3(三.景點(diǎn)代理費(fèi)以及保險(xiǎn)代理費(fèi) (四.平臺(tái)在線廣告 . 3四、攜程公司競爭力 4(一.公司經(jīng)營規(guī)模大 4(二.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)先 . 4(三.管理體系規(guī)范 . 4(四.企業(yè)品牌優(yōu)勢 . 4(五.國內(nèi)市場合作優(yōu)勢 五、營銷組合策略的介紹 (一.產(chǎn)品項(xiàng)目 4(二.產(chǎn)品

2、價(jià)格策略: 4(三.平臺(tái)策略 5(四.公司促銷策略: 51六、存在問題 5(一.同行之間的競爭,市份額分化 . 5(二.依賴合作商 . 5(三.價(jià)格不再具備優(yōu)勢 (四.付出成本較高 . 6(五.網(wǎng)站信息匱乏 . 6七.建議. 6(一.改進(jìn)技術(shù) . (二.保障質(zhì)量 . (三.設(shè)計(jì)符合市場需求的產(chǎn)品 6(四.發(fā)展自身優(yōu)勢 . 6(五.優(yōu)化行程安排服務(wù) 八.結(jié)束語 致謝詞. 論文評分表. 錯(cuò)!未定義簽攜程公的營現(xiàn)狀對分析摘:文以攜程旅游公司為調(diào)查對象過析疫情對旅游業(yè)的影響狀況與原因游業(yè)解決措施 以及疫情對旅游業(yè)帶來的啟示,運(yùn)營模式盈模式營組合策略多方面的角度分析公司發(fā)展情 況解公司的經(jīng)營狀態(tài)和其在市

3、場中經(jīng)營中充當(dāng)?shù)慕墙Y(jié)合分析結(jié)果提出應(yīng)對建議。關(guān)鍵詞: 新冠疫情營銷組合技術(shù)發(fā)展2020 年新年伊始新冠疫情突然爆發(fā)由于病毒的傳播是以人傳人的方式為主這 對以人的流動(dòng)性為特征的旅游業(yè)造成了巨大影響疫情發(fā)生時(shí)恰逢 2020 年春節(jié)出游黃 金周,這使得旅游季的收益損失很大,同時(shí)企業(yè)還得付出維護(hù)、員工工資等費(fèi)用，導(dǎo)致攜 程出現(xiàn)生存危機(jī)、舉步維艱! 但攜程旅行經(jīng)過多年的發(fā)展,根基還是強(qiáng)大的。突如其來的疫情導(dǎo)致旅游大部分企業(yè)被迫停工，休息時(shí)間大大延長，之后疫情得到 有效控制后，各家旅游企業(yè)都在抓緊時(shí)間開展工作。旅游企業(yè)要抓住合理利用閑置酒店 資源，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式。在疫情剛過去的短時(shí)間內(nèi)，群眾的出游欲望雖然高

4、漲，但會(huì)出于 謹(jǐn)慎的考慮，大都不會(huì)草率地出門，導(dǎo)致旅游企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速復(fù)蘇不容易。一.企基情(一)公司成立時(shí)間攜程旅行網(wǎng)由攜程計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司,在上海 年 5 月創(chuàng)建,10 月正式開通， 是一家吸納海外鳳險(xiǎn)授資組建的高科技旅游服務(wù)公司2000 年 7 月為了更好地服務(wù)于 客戶，并拓展經(jīng)營范圍，網(wǎng)站創(chuàng)辦人又投資設(shè)了上海攜程商務(wù)有限公司共同參與攜程 旅行網(wǎng)的開發(fā)建設(shè)。2(二)企業(yè)發(fā)展情況憑借穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展和優(yōu)異的盈利能力攜程旅行網(wǎng)于 年 12 月在美國納斯達(dá) 克成功上市。攜程旅行網(wǎng)目前已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、南京、 漢沈陽南通三亞等 個(gè)城市設(shè)立分公司作為中國領(lǐng)先的在線旅行服務(wù)公

5、司, 攜 程旅行網(wǎng)成功整合了高科技產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)旅行業(yè)，向超過 萬客戶提供集酒店預(yù)訂、 機(jī)票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理、特惠商戶旅游及旅游咨詢在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)被 譽(yù)為互網(wǎng)和傳統(tǒng)旅游無縫結(jié)合的典范。二.公運(yùn)模(一網(wǎng)上廣告形式和盈利方 ;程旅行的廣告分義務(wù)廣告和非會(huì)員式的收費(fèi)廣告， 前面是對合作伙伴、簽約酒店等在特定欄目里給予信息推廣 ,后者是針對專項(xiàng)的廣告進(jìn) 行盈利。(二)客戶細(xì)分與合作商協(xié)同發(fā)展;攜程旅行在經(jīng)營過程中采用客戶細(xì)分策略。其攜程 旅行將客戶主要分為攜程會(huì)員,合作卡會(huì)員和公司用戶攜程會(huì)員細(xì)分為普通會(huì)員和 會(huì)員;合作卡是合作單位與攜程公司的一種契約關(guān)系主要分為聯(lián)名卡,航空公司卡和銀 行卡

6、按照享受優(yōu)惠的幅度來說攜程合作卡也被分為普通卡和 VIP 卡,公司客戶則主要 是針對酒店、售票中心等集團(tuán)進(jìn)行客戶群體，可供其進(jìn)行信息修改、查詢等。(三)個(gè)性化經(jīng)營與重質(zhì)量管理;攜程旅行在發(fā)展中注重個(gè)性化會(huì)給用戶一個(gè)能自我 選擇,習(xí)性搭配的舞臺(tái),這個(gè)平臺(tái)包括豐富的產(chǎn)品和準(zhǔn)確的產(chǎn)品信息。(四)合作經(jīng)營優(yōu)勢互補(bǔ);攜程旅行在發(fā)展策略上注重多方合作通過合作壯大自己的 力量、填補(bǔ)自身的不足,共同發(fā)展網(wǎng)上旅游中介事業(yè)。三.公盈模(一)民宿與酒店預(yù)訂代理費(fèi);盈利是從目的地酒店與名宿的盈利折扣返還中獲取的。(二)機(jī)票與車票的預(yù)訂代理費(fèi);從顧客的訂票費(fèi)用中獲取的盈利差價(jià)顧客訂票費(fèi)用與 航空,車站公司出票價(jià)格的差價(jià)

7、。(三)景點(diǎn)代理費(fèi)以及保險(xiǎn)代理 ;其收入的途徑也是采用了盈利折扣返還和差價(jià)兩種方 式。(四)平臺(tái)在線廣告;攜程旅行作為國內(nèi)最大的旅游垂直門戶網(wǎng)站，提供橫幅、按鈕、對 聯(lián)和寬屏等多種形式的網(wǎng)站廣告其客戶包括國內(nèi)外旅游景點(diǎn)航空公司及星級(jí)酒店等。在全球旅游業(yè)飽受疫情沖擊的背景下?lián)?2020 攜程旅行的財(cái)務(wù)報(bào)告中,攜程旅行 在 2020 全年四個(gè)季度的業(yè)績呈現(xiàn)來看，攜程旅行第一、二季度飽受疫情沖擊，從三 季度開始走向復(fù)蘇，并實(shí)現(xiàn)盈利；得益于國內(nèi)有效得控制疫,同時(shí)有藥物使用,人們才 慢慢恢復(fù)出行而后使酒店和機(jī)票業(yè)務(wù)的增長、地面交通和其他國內(nèi)旅行產(chǎn)品的持續(xù)復(fù) 蘇，第四季度的業(yè)績恢復(fù)趨勢進(jìn)一步增強(qiáng)，營收有所

8、盈利狀態(tài)。盡管去年爆發(fā)的疫情對 于旅游業(yè)造成前所未有的沖擊，但卻并未動(dòng)搖攜程旅行業(yè)的根基，將營收細(xì)分來看， 2020 年第四季度，攜程旅行住宿預(yù)訂營業(yè)收入為 億元，全年住宿預(yù)訂營收達(dá)到 億元。交通票務(wù)業(yè)務(wù)在 2020 年第四季度為 17 億元和全年的收入 億元。旅游度假業(yè) 務(wù)在 2020 年第四季度和全年的收入分別為 2.62 元和 12 億元。根據(jù)中國旅游研究院相關(guān)報(bào)告顯示隨著疫苗接種范圍不斷擴(kuò)大 年居民出游 意愿將保持在 85%以上,國內(nèi)短途和本地旅行也成為攜程業(yè)務(wù)復(fù)蘇的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。 年第四季度，省內(nèi)酒店 GMV 與上年同比增長超過 ，景區(qū)門票和當(dāng)?shù)赝鏄返念A(yù)訂量接3近翻倍短途和本地旅行的出

9、色表現(xiàn)一直延續(xù)到春節(jié)假期2021 年春節(jié)期間攜程平臺(tái) 上省內(nèi)酒店 GMV 繼續(xù)保持 20%以上的增長，本地景點(diǎn)門票和當(dāng)?shù)赝鏄樊a(chǎn)品預(yù)訂量增長超 過 200%，機(jī)票+酒店”等組合產(chǎn)品的平均消費(fèi)同比出現(xiàn)顯著增長。四攜公競力(一)公司經(jīng)營規(guī)模大;服務(wù)規(guī)?；唾Y源規(guī)模化是攜程旅行的核心優(yōu)勢之一攜程 旅行擁有亞洲旅行業(yè)首屈一指的呼叫中心據(jù)攜程旅行統(tǒng)計(jì)同全球 134 個(gè)國家和地區(qū)的 三萬余家酒店或名宿建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系其機(jī)票和車票網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂已覆蓋國內(nèi)絕 大多數(shù)航線，覆蓋國內(nèi) 54 個(gè)主要城市。大規(guī)?；倪\(yùn)營不僅可以為客戶提供更多優(yōu)質(zhì) 的旅行選擇,還保障了服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)而確保服務(wù)質(zhì)量并降低運(yùn)營成本。(二)

10、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)先;攜程旅行建立了一整套現(xiàn)代化服務(wù)系統(tǒng)，包括客戶管理系統(tǒng)、 呼叫排隊(duì)系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、 機(jī)票與車票預(yù)訂系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等。依靠這 些先進(jìn)的服務(wù)和管理系統(tǒng)，攜程旅行為客戶提供更加便捷和高效的服務(wù)。(三)管理體系規(guī)范;先進(jìn)的管理系統(tǒng)和控制體系又是一核心優(yōu)勢其將服務(wù)過程分 割成多個(gè)環(huán)節(jié),以細(xì)化的指標(biāo)控制不同的環(huán)節(jié),并建立起一套測評體系同時(shí)還將制造業(yè) 的質(zhì)量管理方法-六西格瑪體系成功運(yùn)用于旅行業(yè)。 目前，各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)均已接近國 際領(lǐng)先水平，服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度也大大幅提升。(四)企業(yè)品牌優(yōu)勢;攜程旅行在綜合性旅行服務(wù)公司行業(yè)屬于領(lǐng)頭羊地位在各大 商旅城市中的品牌知名度、美譽(yù)度在行業(yè)中

11、居領(lǐng)先地位。()國內(nèi)市場合作優(yōu) ;程旅行在航 ,融通訊 ,企業(yè)四大櫥塊全面出 ,與國 內(nèi)外眾多知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和招商銀行聯(lián)手推出的國內(nèi)首張雙幣旅行 信用卡-攜程旅行信用卡，發(fā)卡總量位居全國聯(lián)名信用卡之冠。五營組策的紹(一)產(chǎn)品項(xiàng)目:1、酒店預(yù)訂:酒店預(yù)訂是攜程旅行運(yùn)作和發(fā)展的基礎(chǔ)。2、機(jī)票和車票預(yù)訂:機(jī)票預(yù)訂是攜程迅速發(fā)展起來的業(yè)務(wù)， 已與國內(nèi)外各大航空與 各個(gè)重點(diǎn)城市的車站公司合作客戶可在支持電子客票的城市用網(wǎng)絡(luò)支付方式購買電子 客票,出行更加便捷。3、旅游景點(diǎn)度假:旅游者可以根據(jù)自己的喜好自由組合搭配酒店、航班等組合套餐 有優(yōu)惠價(jià)格。4、商旅管理:目前攜程為多家公司小、中、大

12、型企業(yè)超過幾十萬工商界人士，提供 專業(yè)的商務(wù)旅行管理服務(wù)。(二)產(chǎn)品價(jià)格策略:攜程旅行贏利的模式主要是集中全國酒店機(jī)票車票信息的零散，通過保證信息在 各地酒店、航空公司和消費(fèi)者之間順暢地流通，完成全國范圍內(nèi)的酒店和機(jī)票等產(chǎn)品預(yù) 定來獲取代理銷售傭金的商業(yè)模式。1、折扣定價(jià):針對客戶不同的預(yù)訂期,攜程會(huì)給予相應(yīng)的酒店機(jī)票折扣-般提前一周到 一個(gè)月之間預(yù)訂比出發(fā)前預(yù)訂享有更大折扣。42、扭綁定價(jià): 除提供單項(xiàng)的諸如酒店、機(jī)票、旅游線路等產(chǎn)品服務(wù)，也提供各種產(chǎn)品 組合,例如酒店+機(jī)票, 家庭游企業(yè),團(tuán)隊(duì)游等。在產(chǎn)品組臺(tái)比分開購實(shí)產(chǎn)品價(jià)格總和還 有更多的價(jià)格優(yōu)惠。3、會(huì)員制定價(jià):抵用券兌和旅游券購買,

13、抵用券會(huì)抵消旅游產(chǎn)品部分金額。消費(fèi)產(chǎn)品到 一定積分后才可進(jìn)行兌換,在一定程度上刺激了客戶的循環(huán)消費(fèi)。(三)平臺(tái)策略:在中介化的新渠道結(jié)構(gòu),隨著網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的高速發(fā)展攜程旅行成為了連接企業(yè) 與消費(fèi)者的代理商而攜程旅行在這個(gè)中介化的過程中賺取了來自上游的企業(yè)的代理費(fèi) 和傭金,平臺(tái)會(huì)推出多種組合和價(jià)格優(yōu)惠的策略。在代理商之間的競爭事常激烈,產(chǎn)業(yè)鏈的上游合作商直銷力度的加強(qiáng)使得價(jià)格的 透明度越來越高,客戶選擇多樣化。(四)公司促銷策略:攜程旅行除在自身平臺(tái)上提供豐富的旅游咨詢外聯(lián)合多家旅行社、酒店、航空公 司等聯(lián)合促銷，形成優(yōu)勢互樸。據(jù)攜程旅行公司統(tǒng)計(jì)擁有國內(nèi)外 2 萬多家會(huì)員酒店可 供客戶預(yù)訂，是

14、中國領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心，每月酒店預(yù)訂量達(dá)到約一百萬間。在機(jī) 票預(yù)訂方面，攜程旅行網(wǎng)也是中國領(lǐng)先的機(jī)票預(yù)訂服務(wù)平臺(tái)，覆蓋國內(nèi)外所有航線。并 在四十三個(gè)大中城市提供買車票服務(wù)。攜程旅行對客戶的重視有保障的;其一;在客戶預(yù)訂“自由行”產(chǎn)品時(shí)，平臺(tái)會(huì)提醒 客戶可自愿購買最高達(dá) 200 萬元的旅行意外驗(yàn)。其次為參加“自由行”的客戶提供 小時(shí)急救電話。遭遇緊急事件時(shí)，客戶撥打求助電話，公司會(huì)在第一時(shí)間聯(lián)系當(dāng)?shù)睾献?的旅行社和警察,同時(shí)也開通了熱線電話。六存問雖然攜程旅游已經(jīng)成為中國最大的旅游電子商務(wù)網(wǎng)站，但是在未來的發(fā)展過程中， 攜程旅游仍然要面臨許多的問題和困難。(一)同行之間的競爭,市場份額分化。

15、攜程旅游投資的項(xiàng)目中，主要的平臺(tái)經(jīng)營模式。 B2C 的電子商務(wù)系統(tǒng)使旅游者能夠足不出戶的獲取信息和服務(wù)，雖然節(jié)約了人力資本但 是其經(jīng)營模式的各個(gè)項(xiàng)目在未來不得不面臨激烈的競爭。市場上出現(xiàn)的旅游公司，使競 爭變得非常的激烈。雖然他們在市場細(xì)分上會(huì)有所區(qū)別，但是這些公司仍然給攜程旅行 經(jīng)營帶來了發(fā)展阻礙。比如客戶資源出現(xiàn)同行競爭當(dāng)客戶資源有限時(shí)，旅游企業(yè)之間 的競爭就會(huì)越來越激烈。其三大主要競爭對手為藝龍旅游網(wǎng)、樂途網(wǎng)、 芒果網(wǎng)。(二)過度依賴合作商。攜程旅行經(jīng)營的旅游產(chǎn)品大多都來自其他的供應(yīng)商合作伙 伴)，旅游產(chǎn)品的特征之一就是依賴別的企業(yè)或景,這一方面是不可避免的。別的企業(yè) 或景點(diǎn)質(zhì)量優(yōu)異或者

16、經(jīng)營良好會(huì)成為熱點(diǎn),客戶喜愛會(huì)產(chǎn)生欲望,如某種原因供應(yīng)商停 止供應(yīng)服務(wù)，將會(huì)影響攜程旅行的業(yè)務(wù)與收益。5(三)價(jià)格不再具備優(yōu)勢。攜程公司其本質(zhì)是個(gè)中介機(jī)構(gòu)，借助了互聯(lián)網(wǎng)作為工具，作 為旅游業(yè)中介最大的風(fēng)險(xiǎn)是在于客戶與商家雙方直接交易而繞開了攜程的中介服務(wù)。 同時(shí)還有同行之間的競爭也會(huì)影響到價(jià) ,家企業(yè)面對客戶給出的價(jià)格優(yōu)惠有所不 , 價(jià)格不統(tǒng)一形成差價(jià),導(dǎo)致沒有價(jià)格優(yōu)勢。(四)運(yùn)營成本較高。攜程旅行成本投入過多，會(huì)增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，業(yè)務(wù)服務(wù)追求多領(lǐng) 域全方面發(fā)展，其業(yè)務(wù)涉及機(jī)票、酒店、美食、度假、商旅、租車等。創(chuàng)建了一定的規(guī) 模，使得公司負(fù)擔(dān)加重，運(yùn)營成本的增加，使企業(yè)的負(fù)擔(dān)加重，不利于企業(yè)在其

17、特色領(lǐng) 域上的發(fā)展與創(chuàng)新易使企業(yè)陷于資本不足業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)困難使企業(yè)無心發(fā)展外部環(huán)境。(五)網(wǎng)站信息匱乏項(xiàng)目景點(diǎn)內(nèi)容信息陳舊網(wǎng)站存在信息更新不及時(shí)內(nèi)容陳舊、 景點(diǎn)介紹過于簡單，缺乏圖片存在網(wǎng)站建設(shè)不完善、內(nèi)容不完整等問題。客戶在對交通 工具、住宿餐飲、旅途等方面的需求都不相,客戶要求的服務(wù)是不一樣的,信息不及時(shí) 更新會(huì)影響客戶出行旅行。七.改建結(jié)合優(yōu)勢分析出攜程網(wǎng)的核心競爭力構(gòu)成要素是技術(shù)與客戶，應(yīng)該繼續(xù)大力發(fā)展。 (一)改進(jìn)技術(shù):要針 應(yīng)用和技術(shù)的戰(zhàn)略發(fā)展,優(yōu)先的技術(shù)才是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的保 障,其中體現(xiàn)的價(jià)值與服務(wù)水平。從獲取信息、價(jià)格、位置、服務(wù)態(tài)度、回復(fù)速度等諸 多方面著手全面提高服務(wù)的水平建立

18、這樣的服務(wù)水平加大很多人力物力的投入。 (二)保障質(zhì)量 主要包括兩部 -部方面和外部方 ,質(zhì)的服務(wù)是硬道 ,客戶很注 重服務(wù)質(zhì)量,其會(huì)帶來很多回頭客的同時(shí)也會(huì)增加收入。1、內(nèi)部客戶是指攜程的服務(wù)提供商，包括酒店提供商、景點(diǎn)、票務(wù)等提供商，優(yōu)化合 作伙伴的服務(wù)質(zhì)量,努力挖掘新的提供商以滿足個(gè)性化定制化的服務(wù)需求。2、對于外部客戶，主要是提高客戶服務(wù)，保持客戶重要性，挖掘潛在客戶。利用信息 服務(wù)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)外部性，提高產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新。(三)設(shè)計(jì)符合市場需求的產(chǎn)品:企業(yè)應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者的需求來設(shè)計(jì)合理的服務(wù)和產(chǎn)品， 然后提供更多類型、符合其實(shí)際的服務(wù)和產(chǎn)品組合。攜程旅行為其發(fā)展，應(yīng)該注重兩方 面，一要堅(jiān)

19、持自己的主要盈利業(yè)務(wù)這是核心，另一方面要發(fā)展多樣化的業(yè)務(wù)服務(wù)，增加 市場的覆蓋面，積極發(fā)展充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，增加新業(yè)務(wù)發(fā)展，同時(shí)持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn) 之前的服務(wù)，要?jiǎng)?chuàng)造出更多的盈利服務(wù)業(yè)務(wù)。(四).發(fā)展自身優(yōu)勢:攜程旅行想要更好的發(fā)展就應(yīng)該集中主要精力于本企業(yè)擅長的領(lǐng) 域，同時(shí)削減其他領(lǐng)域的開支，以此來減少企業(yè)的運(yùn)營成本。線上業(yè)務(wù)的發(fā)展勢頭明顯 好于線下的業(yè)務(wù)程應(yīng)該將注意力集中到線上業(yè)務(wù)少對線下酒店和旅行社的投資， 加強(qiáng)和別的企業(yè)或景點(diǎn)的項(xiàng)目合作，共同開展業(yè)務(wù)，降低自身的負(fù)擔(dān)，提高自身的資源 合理利用，減少運(yùn)營成本的開支。(五)優(yōu)化行程安排服務(wù):客戶重視行程服務(wù)，在客戶獲取信息的時(shí)候引入高質(zhì)量概念， 利用合作伙