公路養(yǎng)護管理問題及措施

1、PAGE PAGE 5公路養(yǎng)護管理問題及措施對公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀進行分析，針對養(yǎng)護管理機制有待完善、養(yǎng)護隊伍綜合素質(zhì)較差、難以提供充足的資金保障、缺乏先進的養(yǎng)護管理技術(shù)等問題進行研究，總結(jié)出應(yīng)對公路養(yǎng)護管理問題的有效措施，主要從體制、培訓(xùn)、資金投入、監(jiān)管等方面進行完善。1引言由于缺乏對公路養(yǎng)護管理的針對性措施，經(jīng)常會出現(xiàn)路面塌陷、變形等問題，導(dǎo)致人們的出行安全受到威脅。相關(guān)部門應(yīng)正確認識到公路養(yǎng)護管理的重要性，通過分析其中存在的問題，制定有效的措施，達到公路養(yǎng)護管理的目的。隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，重載車輛不斷增加，而這些車輛會對公路造成嚴重破壞，進而影響我國交通運輸業(yè)的發(fā)展。同時我國許多公路的建

2、成時間較長，而當時公路的設(shè)計人員在施工設(shè)計時并未能做到全面考慮，使得這些公路無法順應(yīng)交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢。針對上述情況，相關(guān)部門必須對公路養(yǎng)護工作加以重視，通過全面分析與研究，制定出完善的應(yīng)對措施。2公路養(yǎng)護管理中存在的問題2.1養(yǎng)護管理機制有待完善。目前我國的公路養(yǎng)護機制依然不夠健全，無法實現(xiàn)有效管理與規(guī)范?，F(xiàn)公路養(yǎng)護的管理體制主要有兩種，包括一體式的管理養(yǎng)護模式與分離式的管理養(yǎng)護模式。其中一體式的管理養(yǎng)護模式應(yīng)用較為廣泛，具有確保管理、養(yǎng)護不脫節(jié)的優(yōu)點，但其涉及較廣，經(jīng)常需要多個部門及工作人員共同完成相關(guān)工作。公路養(yǎng)護管理部門大多應(yīng)用事業(yè)型單位的相關(guān)管理辦法，任何事件均需進行逐層審批，嚴重

3、影響了公路養(yǎng)護管理工作的進度，無法在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用3。要對這一問題進行解決，必須進行管理機制的創(chuàng)新，實現(xiàn)對公路的科學(xué)養(yǎng)護與管理。2.2養(yǎng)護隊伍綜合素質(zhì)較差。公路養(yǎng)護人員是整個養(yǎng)護管理工作的執(zhí)行者，其個人素質(zhì)直接影響到公路的養(yǎng)護管理質(zhì)量。而現(xiàn)階段大多數(shù)公路養(yǎng)護隊伍均由上個世紀發(fā)展至今，且吸納人員較多，造成了內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的臃腫。同時公路養(yǎng)護隊伍中存在一些年齡偏大、綜合能力偏差的工作人員，無法認識與操作先進的技術(shù)，致使養(yǎng)護管理效率低下。另外還有些工作人員的養(yǎng)護管理意識較差，不能遵循具體的管理機制來完成工作，對日常的養(yǎng)護管理工作也只是敷衍了事，嚴重降低了公路養(yǎng)護管理工作的效率與質(zhì)量。2.3難以提供充

4、足的資金保障。公路工程的養(yǎng)護管理工作具有系統(tǒng)性、科學(xué)性的特點，需要在開展過程中給予大量的資金支持。但在地區(qū)聯(lián)絡(luò)愈發(fā)密切且交通運輸量不斷增加的背景下，公路工程的數(shù)量不斷增多，且耗費了大量的資金，進而在進行公路的后期養(yǎng)護管理工作時，缺乏必要的資金支持，致使養(yǎng)護工作無法順利開展，進而影響公路工程的質(zhì)量。2.4缺乏先進的養(yǎng)護管理技術(shù)。在公路養(yǎng)護工作中，需要相關(guān)工作人員加強對先進技術(shù)的引進，達到提升養(yǎng)護效率的目的。但目前有些公路養(yǎng)護部門的設(shè)備配置并不完備，即使部分公路養(yǎng)護部門購置了先進的機械設(shè)備，但仍有工作人員不能正確掌握相關(guān)的操作技能，只進行一些常規(guī)的檢查與清掃工作，無法推動公路養(yǎng)護工作的有效落實4。

5、3應(yīng)對公路養(yǎng)護管理問題的有效措施3.1體制建設(shè)。通過以上研究可以發(fā)現(xiàn)，我國當前的公路養(yǎng)護管理體制依然存在一些問題，需要相關(guān)道路管理部門加強對這一問題的重視，研究、制定全新的管理體制，實現(xiàn)管理機制的變革，促進公路養(yǎng)護管理工作的高效開展。這樣不僅可提升相關(guān)部門的管理效率，還能全面提升公路的使用壽命。針對管理體制的選擇，可實施分離式養(yǎng)護管理的方法，將激勵機制、競爭機制引進公路的養(yǎng)護與管理工作中，一方面達到提升養(yǎng)護質(zhì)量的目的，另一方面可以降低養(yǎng)護成本。對于管養(yǎng)分離模式的落實，要做到逐步實現(xiàn)，將公路養(yǎng)護管理部門逐漸向市場化引導(dǎo)，做到管理機構(gòu)與養(yǎng)護中心的有效分離，同時通過重組與合并等一系列形式，成為可自我

6、發(fā)展、經(jīng)營與約束的企業(yè)，提升市場競爭力。3.2加強培訓(xùn)。受各種因素影響，養(yǎng)護隊伍的綜合素質(zhì)普遍較差，嚴重影響了公路養(yǎng)護管理工作的順利開展。針對這一情況，公路養(yǎng)護部門可加強對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，可通過邀請專家進行知識講座或組織外出培訓(xùn)的形式，讓其學(xué)習(xí)先進、科學(xué)的管理經(jīng)驗。同時工作人員也可自主進行相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，通過閱讀書籍或是網(wǎng)上查閱資料的形式，不斷豐富自身的知識儲備。此外，也可在同事之間進行合作學(xué)習(xí)，達到共同進步的目的。通過一系列的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動，可提高工作人員的認知，明確自身的重要責任，進而在進行具體的管理工作時，保障管理質(zhì)量與效率。3.3加大資金投入。為確保公路工程在養(yǎng)護管理后得以正常使用

7、并延長使用壽命，相關(guān)道路管理部門可在具體管理過程中落實各個部門及個人的責任，對施工技術(shù)進行合理編制，通過多種方式尋求資金的投入方式。另外，在進行公路養(yǎng)護技術(shù)的制定時，應(yīng)基于目前公路的實際狀態(tài)來設(shè)定具體的管理目標，并選取合適的管理工藝，推動管理方案的順利實施6。除此之外，我國現(xiàn)以加強了對養(yǎng)護資金分配的重視，以拓展融資渠道的方式解決了當前公路養(yǎng)護管理工作中資金短缺的問題。3.4加強監(jiān)管在高速公路養(yǎng)護體制改革過程中，政府部門要明確自己的職責和定位，對高速公路經(jīng)營公司、高速公路養(yǎng)護公司、高速公路養(yǎng)護中介機構(gòu)等市場行為進行有效監(jiān)督，同時制定有關(guān)政策及規(guī)則保障養(yǎng)護市場規(guī)范有序運轉(zhuǎn)，保障高速公路養(yǎng)護市場健康有序發(fā)展。4結(jié)語綜上所述，在經(jīng)濟高速發(fā)展與城市化進程不斷加快的背景下，國家相關(guān)道路管理部門應(yīng)認識到道路養(yǎng)護管理工作的重要性，通過分析當前道路養(yǎng)護管理工作