車間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文4篇

1、Word 車間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文4篇 車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇一 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX公司車間 實(shí)習(xí)時(shí)間：20 xx年7月9日-7月15日 實(shí)習(xí)內(nèi)容：金工車間工作流程 為期一周的金工車間的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，想想剛到車間的時(shí)候，許多同事都問我同一個(gè)問題“你搞財(cái)務(wù)的，學(xué)這些干什么”，我說了一句“你們?cè)摬粫?huì)怕我把你飯碗給搶了吧”我們都笑了。雖然他們的臉很黑、衣服上滿是油漬，但他們的笑得很絢爛。 跟他們打完招呼，我們找到了金工車間段長(zhǎng)，他給我們進(jìn)述了成品轉(zhuǎn)的整個(gè)加工流程（下料平鉆車軸銑床套軸磨床車外圓平衡鉆孔攻牙防銹入庫(kù)）。我們依據(jù)這些流程到工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工藝了解與學(xué)習(xí)，在烘干箱上我看到上面有一條標(biāo)語(yǔ)“擅長(zhǎng)動(dòng)腦，勤于動(dòng)手

2、”。 一、轉(zhuǎn)子工段工作流程 1) 下料（預(yù)備鋼材）。使用帶鋸床鋸成轉(zhuǎn)軸雛形（鋼材依據(jù)工藝要求進(jìn)行載鋸）稱地軸毛坯。 2) 平鉆（平面和鉆孔）。將地軸毛坯用平鉆機(jī)磨平轉(zhuǎn)軸兩端平面，再用鉆床在兩端鉆出中心孔。 3) 車軸。依據(jù)工藝要求，利用數(shù)控車床加工為轉(zhuǎn)軸。 4) 銑床（銑鍵槽、風(fēng)葉平臺(tái)）。使用萬能升降臺(tái)銑床將一端銑平，作用是套風(fēng)葉；另一端銑鍵槽。（完成此工序稱為成品地軸） 5) 套軸。是將成品地軸用液壓機(jī)壓入無軸轉(zhuǎn)內(nèi)圓。 6) 車外圓。用車床精車轉(zhuǎn)子外圓，精確尺寸、光滑表面 7) 平衡。RYQ型動(dòng)平衡機(jī)測(cè)試轉(zhuǎn)軸兩端重量平衡，平衡標(biāo)準(zhǔn)在0以下。 8) 鉆孔攻牙。利用臺(tái)式鉆床鉆軸伸螺孔（完成后稱成

3、品轉(zhuǎn)） 9) 防銹。用汽油清洗潔凈，不得有鐵屑等其它異物。然后用烘干箱烘干，待溫度降至50-60度時(shí)涂防銹漆，涂完后上架 10) 入庫(kù) 二、殼蓋工段（該工段無固定流程）主要是對(duì)機(jī)殼、前后端蓋、泵體等鑄件進(jìn)行加工。 本周的學(xué)習(xí)與觀看中發(fā)覺工人師傅們每天都有做不完的事，而在做完每到工序的時(shí)候都必需經(jīng)過檢驗(yàn)，不管是轉(zhuǎn)子的加工還是殼蓋的加工他們都必需仔細(xì)、細(xì)心的檢查自己所完成的產(chǎn)品。如在數(shù)控程序上假如你不仔細(xì)、不細(xì)心可能導(dǎo)致加工出來的完工產(chǎn)品不合格?？赡芙o公司帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。在金工車間里我看到他們仔細(xì)、細(xì)心、負(fù)責(zé)的態(tài)度。 在我們公司金工是屬于技術(shù)性的，也是公司生產(chǎn)的主要命脈，員工的收入也是相對(duì)來說

4、比較優(yōu)越的。本周的學(xué)習(xí)過程中我發(fā)覺他們的收入優(yōu)越是要付出辛勤的勞動(dòng)獵取的。他們不止具有技術(shù)，更重要的是他們具有頑強(qiáng)意志力與吃苦耐勞的精神。 通過本周學(xué)習(xí)我對(duì)金工車間工作有了初步的熟悉與了解，對(duì)公司產(chǎn)品主要加工流程與方法以及機(jī)械運(yùn)用有所熟悉。學(xué)會(huì)了看圖紙及量具的使用。通過與工人師傅的學(xué)習(xí)與溝通，我深切體會(huì)到了他們的辛苦，也非常佩服他們的制造力，明白了什么叫“擅長(zhǎng)動(dòng)腦，勤于動(dòng)手”的意思。讓我明白了一個(gè)人不管是從事管理行業(yè)、還是技術(shù)行業(yè)或是體力行業(yè)，假如要取得成果，跟他們頑強(qiáng)意志、吃苦耐勞是不行分割的。這些都是今后的學(xué)習(xí)工作中必要而重要的。就如曾主任所說的一樣“假如你想要在事業(yè)上有所成就，那么你就得

5、付出努力。假如你付出努力，苦是一段時(shí)間的事；假如你什么都不付出、不努力、你懶、那么苦是一輩子的事”。 在這里我很感謝，金工車間的師傅們給我一遍遍的敘述工作流程和演示加工效果。你們仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度讓我們鄙視。 2022年車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇二 我有幸在20 xx年加入了xx公司，在這里開頭了我的數(shù)控車間實(shí)習(xí)。通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)，使我對(duì)數(shù)控中級(jí)的把握從當(dāng)時(shí)的朦朧不懂到如今的熟識(shí)并會(huì)操作機(jī)床，加工零件這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在高校的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20 xx年數(shù)控專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。 對(duì)于剛開頭的編程理解，我個(gè)人還是比較感愛好，從當(dāng)時(shí)的一知

6、半解到現(xiàn)在熟識(shí)運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師急躁的教育息息相關(guān)。 這次實(shí)習(xí)內(nèi)容，主要是對(duì)pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個(gè)學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對(duì)數(shù)控中級(jí)的學(xué)習(xí)有了肯定的把握。 主要總結(jié)以下幾點(diǎn)： 一、對(duì)數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用 我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實(shí)學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特殊是剛開頭接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特殊快。記得8月9日那天，老師開頭講編程的過程，特殊對(duì)常常使用的代碼給介紹出來，然后對(duì)點(diǎn)位的理解

7、和計(jì)算。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些學(xué)問點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才慢慢的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟識(shí)把握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。 二、理論學(xué)問的學(xué)習(xí)和理解 對(duì)于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)仔細(xì)的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對(duì)要記住每個(gè)學(xué)問點(diǎn)，還是有肯定的差距，但我有信念能把理論學(xué)問學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)學(xué)問點(diǎn)，而不是死記硬背，由于很多的理論學(xué)問都會(huì)在實(shí)際操作中用到，而且必需把握。只有完全的理解理論上的學(xué)問，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機(jī)床

8、上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到很多理論學(xué)問。只有把理論學(xué)問吃透了，才能在加工過程中仔細(xì)的去遵守規(guī)章，更平安的完成零件的加工。 三、實(shí)際加工的學(xué)習(xí)方法和把握程度。 對(duì)于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特殊是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對(duì)刀也把握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時(shí)間掌握方面還是不夠好。這主要還是自己的操作嫻熟程度不夠。 車床上，對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是由于自己花在車床的時(shí)間多點(diǎn)。而銑床，相對(duì)來說，嫻熟程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的掌握和時(shí)間的把握不夠好。不過在后面的不斷實(shí)

9、踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對(duì)機(jī)床消失的小問題也會(huì)去解決。特殊是在最終那段時(shí)間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。 車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇三 過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了許多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書本學(xué)問和實(shí)際的確有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識(shí)工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及平安操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些狀況， 保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊

10、全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)受： 1、 第一周 金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的也許狀況，在現(xiàn)場(chǎng)的觀看中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有許多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備修理。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工， 2、 其次周 金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車

11、間看到了保定為數(shù)不多的赫赫出名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采納液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)當(dāng)放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采納齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。 3、 第三，第四周 裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最終一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我急躁講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺(tái)

12、的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決方法，我經(jīng)過一天的思索提出了一個(gè)裝配方法，但臨時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。 通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到許多工作常識(shí)，也得到意志上熬煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。 機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開頭應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的進(jìn)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必需與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新！ 眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)

13、潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來說是特別重要的，是一筆珍貴的財(cái)寶，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了許多問題，得到了技術(shù)員的急躁講解，在此一并表示感謝！ 車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇四 一、以車間培訓(xùn)為龍頭，大力開展基礎(chǔ)理論學(xué)問的學(xué)習(xí) 3月2日，進(jìn)入車間，在安排到班組見習(xí)前，車間就開展了平安教育、焊裝基礎(chǔ)學(xué)問、質(zhì)量成本學(xué)問等一系列的相關(guān)學(xué)問講解，并對(duì)我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示，針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會(huì)上，樂觀思索，仔細(xì)作好課堂筆記。通過培訓(xùn)

14、，對(duì)車間有了一個(gè)也許的了解，為接下來的見習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在見習(xí)方案中，車間還支配了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急狀況的緊急預(yù)案。盡管見面會(huì)為時(shí)很短暫，但它卻起到了樂觀的引導(dǎo)作用。在會(huì)議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會(huì)后焊裝線組長(zhǎng)xxx給我具體的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品學(xué)問。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的學(xué)問很豐富，我除了樂觀根據(jù)車間支配做好本質(zhì)工作，平常在休息時(shí)我還會(huì)樂觀向師傅了解產(chǎn)品型號(hào)區(qū)分在哪里等相關(guān)學(xué)問，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的學(xué)問進(jìn)行學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面學(xué)問的缺乏。

15、 二、以見習(xí)崗位為載體，仔細(xì)學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患 根據(jù)工段的支配，我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕掌握，見習(xí)過程中仔細(xì)聽從師傅支配，主動(dòng)把握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來把握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況，樂觀思索有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還樂觀關(guān)心其他師傅，并把握了許多崗位的生產(chǎn)過程以及要點(diǎn)，先后學(xué)會(huì)了安裝各種型號(hào)的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號(hào)取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng)，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本把握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)覺了許多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)覺如下： 1、焊鉗開關(guān)常常損壞 緣由及后果：影響