公路全套施工技術(shù)交底

1、石方施工技術(shù)交底 腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土 驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)執(zhí)行，試驗(yàn)項(xiàng)目按 “技術(shù)規(guī)范” mm 路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJO33-95)中雨季施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并編制實(shí)施性 ， 1)土方開(kāi)挖 床 時(shí)，其壓實(shí)度均不小于 95%。按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)重型擊實(shí) 2)石方開(kāi)挖查 爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批 配備專業(yè)施爆人施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖樣與布孔 鉆孔 爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn) 炮孔檢查與廢 破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失) 裝、運(yùn)石方與 過(guò)程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò) 深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵

2、塞、孔壁 眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜物清除干凈，對(duì)于 數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響 破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng) 人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工 在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止 地質(zhì)構(gòu)造、判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析 段式爆破技術(shù)，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施工。本工程采用垂直鉆孔梯段式(臺(tái)階式) 算算 式W= (3035) da= (11.3) WH= (0.080.12) W mLd= (0.91.2) Wq= d2/4Le 為炸藥密度 mmmmmm孔 排 超 孔距 距 鉆 深Q 控制爆破技術(shù)，應(yīng)用排間、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技 ，降低大塊率、減少后沖及改善爆堆堆積

3、形狀，為清碴提供 蓋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用縱向或橫向分層分段臺(tái)階式開(kāi)挖，臺(tái)階高度 35m，為加 裝藥長(zhǎng)度為眼深的 1/22/3；在次堅(jiān)石中裝藥長(zhǎng)度為眼深的 1/31/2；軟石中 炸藥用量(每孔) Q= (q1 A+q2 v) fqgmqgmq2 為單位體積用藥量)A切割面積 A=W L=2.02.5=5.0 m2V爆破體積 V=W L a=2.02.50.5=2.5 m3每孔用藥量 Q= (705.0+2002.5) 1.0=850g/每孔.根據(jù)公式可求得每孔可爆破巖石(炮眼利用率 85計(jì))：85W L a=0.850.52.02.5=2.125 m3 光面爆破時(shí)，每 16 孔一聯(lián)， 導(dǎo)火索 2.

4、5/16=0.16m 其布眼及雷管(非電毫秒)聯(lián)接如上圖示意。 力的炸藥，并采用毫秒雷管或?qū)П魍瑫r(shí)起爆。當(dāng)炸藥用量 直尺檢測(cè))。a坡面平整度的地段以及需減少開(kāi)挖數(shù)量 b要求(a) 裂開(kāi)寬度 12cm。 cm 離設(shè)計(jì)坡面不應(yīng)大于孔深的 2% (垂直邊坡方向)。 成 。 應(yīng)相互平行，孔底應(yīng)落在同一水平面；預(yù)裂孔 土樁作觀測(cè)樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測(cè)下表。裂縫狀況面，觀測(cè)地下設(shè)變 50100m 設(shè)一個(gè)觀測(cè)查量行坡面、坡頂觀測(cè)，判斷無(wú)需變更設(shè)計(jì)后設(shè)置防 1)施工準(zhǔn)備同填料分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類 個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前選擇有代表性 2)壓實(shí)工藝試驗(yàn)核子密度濕度儀等儀器設(shè)備的可靠程度，

5、為大面 八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。經(jīng)檢測(cè)后，如 和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按 理分析，繪制不同碾壓遍數(shù)下含水量和相對(duì)密實(shí) 整理 3)基底處理 m作面 2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土不挖臺(tái)階，將原 ，先進(jìn)行排水，根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行挖 清除有機(jī)土、種植土，如松土厚度不大于 4)路基填筑特殊路基施工堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi) 溝，為切斷或降低地下水位，則回填滲水性良好 、 。 施工，并盡量安排在非雨季。路堤完工后留有沉 必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，并嚴(yán)格控制施工填料和 層進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，路基加載速度應(yīng)控制水平位移 填土路堤利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾 逐層填壓密實(shí)；不

6、同性質(zhì)的填料分別分層 覆蓋 m%4%的反坡；挖臺(tái)階前先清除草皮及樹(shù)根。土質(zhì)路基填 填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn) “先輕后重、先慢后快、路線合理、均 施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)(例如虛鋪厚度、含水量、碾壓 遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等)達(dá)到要求后，由隊(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，經(jīng) 。m表清理與挖除之后的土質(zhì)基底， 路堤填土高度(不包括路面厚度)大于 0.8m 時(shí)，對(duì)土質(zhì)基底，將原地面整 度95%。 填石路堤試驗(yàn)路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表 石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的 重推土機(jī) 80150cm3080cm030cm 徑 大粒徑料破碎 人工局部找平 碾

7、壓 質(zhì) 運(yùn)輸 攤鋪 ， 邊坡碼砌 鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán) 壓實(shí)，因此，在整個(gè)工作面攤鋪平整后，加強(qiáng)人工 進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于 機(jī)輪應(yīng)無(wú)明顯的架空(超過(guò)輪寬的 1/4)、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時(shí)，重新 ，先補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓。對(duì)于碾壓后仍有松 填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)(即靠路肩部分)，后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪 制 (碾壓參數(shù)：車速 2.04.0km/h，強(qiáng)振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定)，檢 4)土石混填路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種 段，填筑前先清淤、開(kāi)溝排水晾曬，然后填 實(shí)厚度的 2/3，超過(guò)的予以清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于 15Mpa)時(shí)， ，不得

8、采用傾填的方法。每層鋪填厚度按 ， 但避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中。，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，要分 混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分 5)結(jié)構(gòu)物處的回填 性材料按橋涵設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，透水材 土順線路方向長(zhǎng)度頂部為距翼墻尾端不小 時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。涵洞缺口填 6)借土填筑 7)路基強(qiáng)夯 護(hù)技術(shù)交底 擇 料， 護(hù)坡及護(hù)面墻施工 在底座上墊碎石。豎縫與平縫的平均寬度不大于 飽滿。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應(yīng)選用 砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng) 砌筑的上下層石塊交錯(cuò)排列，豎縫不得重合，錯(cuò)縫距離不小于80mm。砌 裂，須將石塊提起，并將座層上與砌縫間的砂漿

9、 ?？p與沉降縫設(shè)置位置分段砌筑，泄水孔、砂礫反 砌縫用凈水將砌縫浸濕后填進(jìn)砂漿。將砂漿塞進(jìn) 告一段落時(shí)，及用草袋、麻袋覆蓋砌體，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7 層砌筑，直至墻頂。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上墻邊坡清 塊。 2噴草籽1)施工程序和方法 37kg 化肥。泥要求粘性好，顆粒細(xì)，草籽要求四季長(zhǎng)青，成活率高，葉綠茂 。 備好風(fēng)(912m3 空壓機(jī))，水(高揚(yáng)程小流量水泵及水箱)和電(380V 交流電源)。 備好塑料網(wǎng)(用窗紗)，梯架。拌合料進(jìn)入噴射機(jī)的料斗中，開(kāi)動(dòng)噴射機(jī)，使混 調(diào)整供水閥門，使混合料潤(rùn)濕成漿狀，以噴到 2)施工質(zhì)量控制 p且粘性好，日曬不易干裂。粘土一般成塊狀，應(yīng)先放在攪拌機(jī)中預(yù)

10、拌，使用土塊 成粉狀，達(dá)到要求后，再加草籽和化肥。 II土L L含水量在 18%左右，補(bǔ)水用量一般為土重的 15%。由于噴射機(jī)的生產(chǎn)能力是 5.2m3/h，選用水泵的出水量為每分鐘 22L。擋土墻技術(shù)交底 (2)墻基礎(chǔ)這軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，采 (3)當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形， (4)沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向做成臺(tái)階。(5)砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，當(dāng)基底為基巖或砼基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)將表面加以清掃 后，再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和 (6)砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。不得在已砌好的 順。(7)砌體應(yīng)砌成直線，每層

11、大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊， (8)墻基的開(kāi)挖和回填應(yīng)符合圖紙和規(guī)范中挖基的要求。(9)墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或工程師 路基排水及涵洞通道工程技術(shù)交底邊溝、排水溝、截水溝及急流槽及時(shí)施工邊溝。排水溝采取臨時(shí)和永 工挖溝槽，溝底采用平板振動(dòng)夯振擊密實(shí)，急 流槽采用人工挖基。漿砌片石采用擠漿法施工，機(jī)械攪拌砂漿。排水溝(邊溝) 、 1)石料的選擇與路基防護(hù)工程相同。砂漿配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，采用磅稱2)施工前放好排水溝(邊溝)中線、邊樁，并在水溝外測(cè)放設(shè)護(hù)樁(直線 3)開(kāi)挖溝槽時(shí)，由人工開(kāi)挖整修；溝底采用平板沖擊夯夯擊密實(shí)。達(dá)到溝 4)砌體結(jié)構(gòu)尺寸采用立桿掛

12、線控制、坡尺檢查。在砌筑的同時(shí)經(jīng)常檢查水 溝中線，通過(guò)水平測(cè)量，檢查溝底的高程和坡度，確保排水溝(邊溝)完成后， 大、 6)排水溝(邊溝)根據(jù)伸縮縫設(shè)計(jì)位置分段砌筑，當(dāng)經(jīng)過(guò)軟弱地段時(shí)，根 7)砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌 8)漿砌告一段落時(shí)，及時(shí)用草袋、麻袋覆蓋砌體，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí) 9)各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定?？v坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通， 急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置跌水等按圖紙或工程師的指 13)邊溝完成后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求的坡度和寬度在邊溝的外側(cè)施作培土擋水 2通道及涵洞工程 1)板式通道及蓋板涵 ，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請(qǐng)監(jiān)理工

13、確定。當(dāng)有灌溉渠時(shí)，先將原渠改移，再進(jìn)行涵或 回。 中預(yù)制，蓋板的寬度符合設(shè)計(jì)要求，成品達(dá) 涵洞(基礎(chǔ)和墻身)沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)填縫料 使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和 孔位置施工時(shí)上下部一并考慮，栓釘用蓋 2)圓管涵范要求，當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開(kāi) 行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果 接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于已鋪設(shè)好的 或墊層上之前，應(yīng)仔細(xì)清理，并避免在基座或墊 管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm20mm，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的防水材料嵌縫 砌片石修筑。施工工藝符合砌石工程施工規(guī)范 理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和 回填縫符合要求，并使監(jiān)理工

14、程師滿意時(shí)，方能進(jìn) 準(zhǔn)后，在管節(jié)兩側(cè)分層回填粘性土與涵管中心齊 3)板式通道及蓋板涵 ，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請(qǐng)監(jiān)理工 確定。當(dāng)有灌溉渠時(shí)，先將原渠改移，再進(jìn)行涵或 回。 預(yù)制，蓋板的寬度符合設(shè)計(jì)要求，成品達(dá) 涵洞(基礎(chǔ)和墻身)沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)填縫料 使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和 孔位置施工時(shí)上下部一并考慮，栓釘用蓋 K24+001.5 橋度(m) 交 交 交 下部結(jié)構(gòu) 各墩臺(tái)位置及縱、橫向護(hù)樁，對(duì)控制樁全部 用混凝土埋設(shè)。施工測(cè)量的精度符合公路勘測(cè)規(guī)范(JTJ061-99)的要求。 1)施工方法2)施工工藝 當(dāng)施工便道需經(jīng)過(guò)基頂時(shí)，坑頂與便道之間設(shè)置 巖石基

15、底挖至標(biāo)高并檢驗(yàn)合格后，加以濕潤(rùn)，鋪一層厚度為 23cm 的水泥 1)施工方法 2)施工工藝地。場(chǎng)地上測(cè)定樁位，用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)各樁的中心 徑 25cm，護(hù)筒長(zhǎng)度視地質(zhì)情況而定(一般為 2-6m)。安裝時(shí)護(hù)筒頂應(yīng)高出水位 在開(kāi)鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn) 泥 具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。放置鉆機(jī)的起 提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆 沉渣基本排凈(約 1-3min) ,然后關(guān)閉泥石泵接長(zhǎng)鉆桿，經(jīng)檢查一切正常后繼續(xù) 上。，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加 、 排碴前必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，孔底沉淀 用汽車吊進(jìn)行吊裝，孔口焊接。為保證骨架起吊 稍提起，再與每二吊點(diǎn)同

16、時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面 第二吊點(diǎn)，隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一 止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有 口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下 位后，將吊環(huán)固定在護(hù)筒壁上，以防止灌混凝土 構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過(guò)球 注樁的重要工序，在澆注前，應(yīng)再探測(cè)孔底沉 奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間；當(dāng)導(dǎo)管 孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時(shí)保持導(dǎo)管出口在混凝 為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆注時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂以上 0.51.0m。 4墩臺(tái)施工，上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接，支撐 安裝。鋼筋在加工棚集中制做，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在鋼筋 a 達(dá)到足夠的強(qiáng)度后進(jìn)行。墩柱上設(shè)鋼抱箍，鋼抱 保證臺(tái)帽施工

17、不露漿，表面整潔美觀。每座臺(tái)的臺(tái)身一次立模，兩次澆筑(每半 幅一次澆筑完成)。每座橋臺(tái)的臺(tái)帽左右兩個(gè)半幅分別一次澆筑完成。 變形。 高，并注意預(yù)埋搭板、防撞護(hù)欄鋼筋。嚴(yán)格按 順，砌石時(shí)不允許邊坡補(bǔ)土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。反濾(墊)層應(yīng)按 規(guī)定分層做好，并須邊做反攄(墊)層邊砌石，同時(shí)做好沉降縫和泄水孔。1)先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制 預(yù)應(yīng)力砼采用 525% (425% )的硅酸鹽水泥和普通水泥，所用砂石料除達(dá)到普 包括千斤頂、壓力泵及壓力表等，應(yīng)配套校驗(yàn)，并 我們將對(duì)空心板梁的內(nèi)、外側(cè) 量。 充氣芯模，模板要求尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，不漏 、存梁區(qū)、大堆料和拌合站位置，整平夯實(shí)地 預(yù)先做出

18、的設(shè)計(jì)，澆筑鋼筋砼張拉臺(tái)座，安置橫 拉臺(tái)座必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系 先鋪設(shè)薄膜后，在臺(tái)座間穿設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，按計(jì)算 0初應(yīng)力105 持荷 2min0 (錨固)。 k con張拉時(shí)檢測(cè)控制張拉力并校核伸長(zhǎng)量不超過(guò) 5?？蛇M(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉 式和附著式振動(dòng)器進(jìn)行搗固密實(shí)，砼入模應(yīng)在內(nèi) 整?？稍陧胖袚接梅弦?guī)范規(guī)定并 、 ，砼達(dá)到要求強(qiáng)度后，移梁至存放區(qū)。預(yù)制好 2)預(yù)制梁的架設(shè)。 1)橋面鋪裝 不得踩踏鋼筋，并預(yù)留伸縮縫工作槽，橋 平及表面自由水清理，在一段橋面鋪裝修 2)伸縮縫 符合圖紙規(guī)定，安裝時(shí)，預(yù)留工作縫槽的 土必須搗固密實(shí)，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，安裝 3)護(hù)欄 構(gòu)尺寸專門設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄模板，循

19、環(huán)周轉(zhuǎn)使用,混 1)施工方法 鋼板專門特殊加工的大塊模板，頂板部分采用木 2)施工工藝及質(zhì)量要求管支架作支撐,地基承載力顯得尤為重要,地 的質(zhì)量,所以施工前必須作好各種施工準(zhǔn)備工 細(xì)的搭、拆設(shè)計(jì)和施工方案，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué) 除虛碴浮土,平整場(chǎng)地,進(jìn)行碾壓,對(duì)軟地基進(jìn)行換填 考慮梁體的縱橫坡度，支架寬度應(yīng)留有不少于 質(zhì)量檢驗(yàn)必須符合公路橋梁板式橡膠支座之 0 列。 的品種、型號(hào)必須符 板分三次澆注，在下一次澆筑前，將前一次 、模板、鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題(松動(dòng)、變形、移位時(shí))及時(shí)處理。 件接觸，模板角落 及振動(dòng)器不能到達(dá)的地方，輔以 m 連接好的塑料布使整個(gè)箱梁表面形成完全防水覆 端 工

20、工藝技術(shù)交底好各項(xiàng)土工試驗(yàn)和檢測(cè)工作。開(kāi)工前首先 調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上做好以下試驗(yàn)和測(cè)試工 查清場(chǎng)內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)采 全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指 。型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的 試，檢驗(yàn)地基承載力，發(fā)現(xiàn)承載力不夠及時(shí)會(huì)同 振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等。從而確定一套合理的 嚴(yán)密的檢測(cè)制度 度 收制度，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽 的技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)兩級(jí)精干 項(xiàng)目經(jīng)理部配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量 所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類 成果)，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測(cè)量資料及竣工測(cè)量資料，作為工 用光面爆破，嚴(yán)格控制

21、裝藥量，保證路塹 ，派專人進(jìn)行填筑工作，選擇設(shè)計(jì)和規(guī)范 多年砌石經(jīng)驗(yàn)和混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化 ，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時(shí)，配 嚴(yán)格計(jì)量制度，嚴(yán)禁人工拌和，且隨拌隨 潤(rùn)濕，其墊層干凈、濕潤(rùn)，所有石塊均座 偏差過(guò)大；混凝土拆模時(shí)間過(guò)早，造成混 間由試驗(yàn)確定，非承重模宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 撬。真清理地表，對(duì)積水地帶，先排水清淤、晾的強(qiáng)度不符合 度，以防填土沉落過(guò)多，施工時(shí)可采用立 沉落量以保證設(shè)計(jì)高的要 施工，施工時(shí)連續(xù)填筑完成整段高填路堤 筑；碾壓不易到位的邊角處，必須采用小 工工藝報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批后，方可 、 模、振搗、臨時(shí)施工縫、搭設(shè)支架、預(yù)應(yīng) 工作 規(guī)范要求，填筑時(shí)要水平分層進(jìn)行，

22、小型 精確測(cè)定樁位，根據(jù)樁位中心十字交叉放出護(hù)樁(4 個(gè))，距孔邊緣約 壁。定位，骨架主筋外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的同標(biāo) 注，不得中途停頓。樁孔灌注完及時(shí)進(jìn)行樁頂混 保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。不得用加深孔底的方 由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員主持，并掌握鉆孔地區(qū)工程 、 礎(chǔ)性技術(shù)工作， 等符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，施工中對(duì)每道工序嚴(yán)格 。梁及墩臺(tái)帽均能完全均勻地與支座的整 遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，對(duì)力學(xué)性能、嚴(yán) 有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，采用大塊整體鋼 注后的養(yǎng)護(hù)質(zhì)和地基承載力符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)隱蔽工程檢 出廠合格證，砂、石料須取樣試驗(yàn)，所有材料經(jīng) 檢(試)驗(yàn)合格之后方可使用。 。筑，模板、支撐及腳手板等及時(shí)撤離到位

23、置較 。交底 保護(hù)品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保 防爆、防雷、防火要求，必須有通風(fēng)和防 炸藥加工房，其位置應(yīng)隱蔽安全。起爆體 。 滲入山體裂縫處，容易引起滑坡、崩塌。所以在路 測(cè)山體的動(dòng)態(tài)變化，做好記錄。當(dāng)變化速率增大 。符合交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī) ，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象 知施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底和有關(guān)安全注意 檢查確認(rèn)安全后方可通行，否則要進(jìn)行加 、突然起步、突然制動(dòng)、突然轉(zhuǎn)彎、迂回 片和松土器提起。刀片不得伸出機(jī)側(cè)，前 ，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，兩臺(tái)以上 臺(tái)和運(yùn)料走道，嚴(yán)禁從平臺(tái)及邊坡上往下 吊頭的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用 拴安全帶、穿防滑鞋，并設(shè)置安全網(wǎng)，

24、大 繩拆除模板時(shí)，拉繩應(yīng)有足夠長(zhǎng)度。施工人員 應(yīng)以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼件上，不得 的縫隙，應(yīng)用木板封閉。漏斗串筒之掛鉤、吊 墩身附近嚴(yán)禁人 作。車或滑板將片石控制下落到砌筑位置。嚴(yán) 管理，電器開(kāi)關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保 消防的法律、法規(guī)，做好防火與其它消 庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、車間、瀝青堆放場(chǎng)等處及施工車輛上配 周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊 派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引 滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng) 指揮系統(tǒng)，及時(shí)收集汛期信息，發(fā)布防汛 滑坡、塌岸、泥石流等重大自然災(zāi)害，及 事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆 、 保護(hù)品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保 路線,確保協(xié)調(diào)施工,安全生

25、產(chǎn)。夜間作業(yè)，應(yīng) 通病地段，各專業(yè)技術(shù)人員、工人質(zhì)量技師 特殊地段的施工方法和質(zhì)量保證措施 、碾壓然后，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，回填砂礫及石 水， 濕陷性黃土處理(重夯)如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖不符，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān) 相鄰兩次夯擊遍數(shù)的時(shí) ，掛兩 。 在該夯點(diǎn)周圍布設(shè) 45 點(diǎn)，測(cè)量其高程，以便進(jìn)行夯 、施工，又可加大地 須達(dá)到設(shè)計(jì)高度，當(dāng)夯鍾即將提升到 因而積水時(shí)，及時(shí)采用排水措施，并 到將計(jì)劃的夯擊遍數(shù)夯完為止。最后一遍為滿夯，其落距為 35m。 之前將夯區(qū)內(nèi)的土體振動(dòng)壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí) 3 膨脹土路基施工、生活用水應(yīng)嚴(yán)格管理，對(duì)附近工農(nóng)業(yè)用 ，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成。路塹開(kāi)挖 ，攤鋪一層，盡量減少

26、其暴露時(shí)間，減少水分 測(cè)。 高度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定。路堤邊坡上不得堆積棄 重點(diǎn)檢測(cè)液、塑限指數(shù)、有機(jī)質(zhì)含量。出現(xiàn)與設(shè) 路基填料，出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，協(xié)商具 。 數(shù)與含水量降低之后，將拌和料運(yùn)至路 ，撒鋪補(bǔ)足剩余石灰劑量。當(dāng)含水量接近最佳 m I小 J(二) 質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施的施工經(jīng)歷，對(duì)高速公路一般容易出現(xiàn) 的問(wèn)題(如高填土、橋頭填筑、橋梁伸縮縫、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿、防護(hù)和小型 結(jié)構(gòu)物等)有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)于本工程，我們將根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求，開(kāi)工 1)路基工程(1)質(zhì)量通病以確定，導(dǎo)致施工壓實(shí)不勻，造成路基沉降不 (2)預(yù)防措施 同一種填料。不同性質(zhì)的土分別填筑，不得混 筑上 高，并嚴(yán)格控制土含水率，壓實(shí)度 度。采用“小段薄層上土、機(jī)群作業(yè)、當(dāng)日 基礎(chǔ)上，為提高高填路基的壓實(shí)均勻性 對(duì)于不均勻沉陷，還可采用土工格柵來(lái)提