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1、PAGE11與經(jīng)緯網(wǎng)有關(guān)的計(jì)算問題一、單項(xiàng)選擇題讀經(jīng)緯網(wǎng)圖,回答12題。1下面穿過海洋最長(zhǎng)的經(jīng)線是AA線BB線CC線DD線2下列比較不同緯線長(zhǎng)度的說法,正確的是A大于B大于C大于D等于讀經(jīng)緯網(wǎng)圖,回答34題。3設(shè)A、B兩地和B、C兩地之間的最短距離分別為L(zhǎng)1和L2,則AL1和L2相等BL1約為L(zhǎng)2的一半CL2約為L(zhǎng)1的15倍DL1約為L(zhǎng)2的2倍4若飛機(jī)從圖中D點(diǎn)飛往B點(diǎn),沿最短航線飛行,其方向是A一直向東B一直向西C先向東南,再向東北D先向西南,再向西北世界上最早準(zhǔn)確測(cè)量子午線長(zhǎng)度的是我國(guó)唐朝天文學(xué)家僧一行。他在黃河流域沿南、北同一條線上選擇若干個(gè)點(diǎn),分別測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的北極星高度和它們?nèi)蝺牲c(diǎn)之間
2、的地面距離,并由此計(jì)算出子午線的長(zhǎng)度。據(jù)此回答56題。5若其中兩點(diǎn)相距千米,北極星高度相差y度,則子午線長(zhǎng)度為A180yB180/yC360yD360/y6假如僧一行有兩次測(cè)量后算出的結(jié)果有偏差,則其原因可能是A地球兩極略扁、赤道略鼓B兩次測(cè)量時(shí)的季節(jié)不同C這種測(cè)量方法是錯(cuò)誤的D測(cè)量時(shí)的誤差讀圖,回答78題。7假設(shè)甲、乙、丙三地有三艘船同時(shí)出發(fā)駛向180經(jīng)線,而且同時(shí)到達(dá),則速度最快的是A甲B乙C丙D乙和丙8有關(guān)甲、乙、丙附近三個(gè)陰影區(qū)域比例尺大小的敘述,正確的是A甲處比例尺最小,丙處比例尺最大B甲、乙、丙處比例尺相同C甲處比例尺大于乙,乙處比例尺大于丙D乙處比例尺最小甲、乙兩地夜晚北極星的仰
3、角同為60,甲、乙兩地經(jīng)度如下圖所示。結(jié)合下圖完成910題。9甲地位于乙地的A東方B西方C西北方向D東南方向10甲、乙兩地的距離大約是A20000千米B15000千米C10000千米D5000千米讀圖,回答1112題。11四幅經(jīng)緯網(wǎng)圖,比例尺最大的是ABCD12下列對(duì)四島的描述,正確的是A島位于島的西南方B島的實(shí)際面積最大C島西北向鄰國(guó)的甘蔗產(chǎn)量較大D島氣候全年溫和多雨二、綜合題13近年來,我國(guó)積極開展極地科考活動(dòng),目前已建有四個(gè)極地科考站,其分布如下面兩圖所示。讀圖回答下列問題。1南極中山站692224S,762240E是昆侖站802501S,770658E的物資補(bǔ)給中轉(zhuǎn)站,其與昆侖站的直線
4、距離約為A820千米B1020千米C1220千米D1420千米2運(yùn)送物資的飛機(jī)從長(zhǎng)城站6213S,2857W飛往中山站,其最短的航線是_。3圖示的四個(gè)科考站中位于西半球的是_;黃河站位于中山站的_方向,昆侖站位于長(zhǎng)城站的_方向。14南部蘇丹已正式從蘇丹分離,成立南蘇丹共和國(guó)。讀圖完成下列問題。1南蘇丹首都位于北京40N,116E的_方向。2若一架飛機(jī)沿最短飛行路線從地飛往地,其飛行方向是_。3甲、乙兩幅圖相比較,比例尺較大的是圖_;若圖甲中地和地的圖上距離為222厘米,則圖甲的比例尺約為_數(shù)字式。4結(jié)合圖中信息,描述南蘇丹的地理位置特點(diǎn)。答案解析1B2C第1題,B線為20W經(jīng)線,穿過大西洋,幾
5、乎不穿過陸地。第2題,在同一個(gè)半球不同緯度的緯線長(zhǎng)度不同,而在南北半球關(guān)于赤道對(duì)稱的相同緯度,緯線長(zhǎng)度相等。在所有緯線中,赤道最長(zhǎng)。3A4C第3題,結(jié)合地球表面兩地之間最短距離的判斷可知,A、B兩地的最短距離為60111千米,B、C兩地之間相差180,在同一經(jīng)線圈上,其最短距離為B點(diǎn)向南過南極點(diǎn)到C的距離,也是60111千米。第4題,D點(diǎn)和B點(diǎn)緯度相差90,且都在南半球,其最短航線是先向東南,再向東北。5B6D第5題,在北半球上看北極星,其仰角即為該地的地理緯度,兩點(diǎn)間北極星高度相差y度,兩點(diǎn)間的緯度相差y度,同一經(jīng)線上緯度相差1的距離是/y。一條經(jīng)線從北極到南極緯度跨度為180,所以經(jīng)線子午
6、線長(zhǎng)度為180/y。第6題,由上題解析可知,這種測(cè)量方法是正確的;B項(xiàng)與測(cè)量有無偏差無關(guān);地球的極半徑和赤道半徑相差不大,在黃河流域測(cè)量,測(cè)量的范圍并不大,只要測(cè)量方法正確,兩次測(cè)量后算出的結(jié)果基本上數(shù)據(jù)相同。綜上所述,兩次測(cè)量后算出的結(jié)果有偏差最有可能的是測(cè)量時(shí)的誤差偏差。7B8D第7題,甲、乙、丙三地與180經(jīng)線都相差了5個(gè)經(jīng)度,但甲、乙、丙三地的緯度位置不同,雖然經(jīng)度間隔相同但緯線長(zhǎng)度不同,相同經(jīng)度間隔的緯線長(zhǎng)自赤道向兩極遞減,緯度越高緯線越短,因而乙地船速度最快。第8題,緯度相差1的經(jīng)線長(zhǎng)任何地方都是相等的;結(jié)合上面的分析可知,甲、乙、丙附近三個(gè)陰影區(qū)域的面積是乙大于丙,丙大于甲。在圖
7、幅相同的情況下,代表的實(shí)際面積越大,比例尺越小,從而可以判斷三地的比例尺是甲處大于丙處,丙處大于乙處。9A10D第9題,北半球某地的地理緯度等于該地北極星的仰角,因?yàn)閮傻氐难鼋窍嗤?,所以兩地緯度相同,故必然是東西方向。東西方向是以劣弧方向?yàn)闇?zhǔn),所以甲地位于乙地的東方。第10題,任意緯線上相差一個(gè)經(jīng)度的距離為111千米cos為緯度,然后乘以兩地的劣弧經(jīng)度差。11A12C第11題,取圖上1的經(jīng)度和緯度,比較它們的圖上距離,圖上距離大的比例尺大,圖上距離小的比例尺小。通過比較發(fā)現(xiàn),圖的圖上距離最大,故圖的比例尺最大。第12題,根據(jù)島的經(jīng)緯度判斷,島位于島的東南方;圖中島跨的經(jīng)緯度最多,實(shí)際面積最大;
8、島處于熱帶,其西北向鄰國(guó)為古巴,盛產(chǎn)甘蔗;從島的經(jīng)緯度判斷其氣候類型不可能為溫帶海洋性氣候。131C2先向東南方飛,再向東北方飛3長(zhǎng)城站西北東南解析第1題,中山站和昆侖站經(jīng)度差4418,可以近似地認(rèn)為兩站在同一條經(jīng)線上;緯度相差約11度,其實(shí)際距離約為11111千米1220千米。第2題,長(zhǎng)城站與中山站均位于南半球較高緯度,中山站在長(zhǎng)城站的東南方向,兩站之間的最短飛行航線應(yīng)是過兩地的大圓的那段劣弧。第3題,從經(jīng)緯度信息看,四個(gè)科考站中長(zhǎng)城站位于西半球,其他三個(gè)均位于東半球。根據(jù)黃河站與中山站的半球位置,可知黃河站位于中山站的北方;根據(jù)黃河站的位置圖,可以判斷出其經(jīng)度為東經(jīng)10多度,根據(jù)第1題題干可知中山站的經(jīng)度為東經(jīng)76度多,因而可知黃河站位于中山站的西北方。根據(jù)昆侖站與長(zhǎng)城站的緯度可以確定出昆侖站位于長(zhǎng)城站南方;在昆侖站和長(zhǎng)城站的劣弧間標(biāo)出地球的自轉(zhuǎn)方向,由此可判斷出昆侖站位于長(zhǎng)城站東側(cè),因而判斷出昆侖站位于長(zhǎng)城站的東南方。141西南2先向東北,后向東南3乙104位于東半球、北半球;地處熱帶低緯地區(qū);位于內(nèi)陸不臨海;位于非洲東北部;陸上鄰國(guó)較多。解析第1題,南蘇丹首都朱巴大致位于6N,32E,結(jié)合經(jīng)緯度位置可知,其位于北京的西南方向。
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