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文檔簡(jiǎn)介

1、六西格瑪簡(jiǎn)介將 6作為目標(biāo)標(biāo)每百萬個(gè)個(gè)機(jī)會(huì)中中的缺陷數(shù)2308,537366,80746,210523363.4大部分北美公司司德克薩斯斯儀器公公司和摩摩托羅拉拉公司6的目標(biāo)減少缺陷陷提高合格格率提高顧客客滿意度度提高股東東收益99%足足夠好嗎嗎 ?3.8s99%好好產(chǎn)品或服服務(wù)6 s99.99966%好好20,000每天丟失失的郵件件數(shù)7每天15分鐘喝有害飲飲用水的的時(shí)間每210天1分分鐘5,0001.7每天兩次次每五年一一次200,00068每周外科科手術(shù)出出錯(cuò)的次次數(shù)主要機(jī)場(chǎng)場(chǎng)飛機(jī)提前或延延遲著陸陸的次數(shù)數(shù)每年開錯(cuò)錯(cuò)的處方方數(shù)6的背景1982年摩托羅羅拉公司司實(shí)施質(zhì)質(zhì)量改善善計(jì)劃。質(zhì)量改

2、善善工作表表明需要要改進(jìn)分分析工具具。研究出6工具。1988年摩托羅拉拉公司贏贏得馬爾科姆姆鮑德里奇奇國(guó)家質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)。實(shí)施6的公司包包括:ABB有限公司司聯(lián)合信號(hào)號(hào)公司美國(guó)快遞遞公司BombardierCrane杜邦公司司通用電氣氣公司洛克希德德馬丁公公司摩托羅拉拉公司諾基亞公公司Polaroid雷西昂公公司索尼公司司德克薩斯斯儀器公公司6的背景6有什么不不同?理解顧客客的需要要和要求求方法和工工具數(shù)據(jù)導(dǎo)向向統(tǒng)計(jì)上驗(yàn)驗(yàn)證黑帶要完完全致力力于6以項(xiàng)目為為焦點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)擔(dān)義務(wù)并并參與補(bǔ)充并強(qiáng)強(qiáng)化其他他工具/過程用數(shù)據(jù)導(dǎo)導(dǎo)向做決決策我們只能能根據(jù)掌掌握的情情況采取取行動(dòng)。我們研究究探索后后才能掌掌握更多

3、多情況。我們對(duì)提提出的問問題進(jìn)行行研究和和探索。我們對(duì)事事物衡量量之后才才能提出出問題。如果我們們提出了了問題并并進(jìn)行衡衡量,那那么決策策就是以以數(shù)據(jù)資資料為基基礎(chǔ),而而不是憑憑直覺。行為價(jià)值觀衡量衡量方法法錯(cuò)誤會(huì)會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)錯(cuò)誤的行行為例:“供應(yīng)的天天數(shù)”與與“儲(chǔ)存的天天數(shù)”:計(jì)算“供應(yīng)應(yīng)天數(shù)”有助于安安排生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃,但不能能揭示存存貨老化化對(duì)顧客客滿意度度的影響響?!胺?wù)器停停機(jī)時(shí)間間”與與“PC停機(jī)時(shí)間間”:衡衡量“服務(wù)器器停機(jī)時(shí)時(shí)間”無法說明明PC硬件的問問題,硬硬件問題題使系統(tǒng)統(tǒng)無法運(yùn)運(yùn)行,并并且看上上去似乎乎是服務(wù)務(wù)器的問問題。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例1新車車型維修修件顧客的問問題顧客購買買或租

4、賃賃了新型型轎車或或卡車(如??怂顾?、LS或Excursion) ,并遇到了了與更換換零件問問題有關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù),但是是零件沒沒有現(xiàn)貨貨,用戶戶的汽車車在經(jīng)銷銷商處存存放很長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例1 新車車型維修修件縮小問題題的范圍圍黑帶和項(xiàng)項(xiàng)目組發(fā)發(fā)現(xiàn)有許許多經(jīng)銷銷商處沒沒有新車車型零件件現(xiàn)貨的的情況,這主要是是由于零零件號(hào)編編制過程程滯后。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例1 新車車型維修修件項(xiàng)目目標(biāo)標(biāo)在維修件件號(hào)發(fā)布布的準(zhǔn)時(shí)時(shí)性方面面提高80%顧客滿意意度目標(biāo)標(biāo)的意義義增加時(shí)間間以便完完成服務(wù)務(wù)提高首次次修復(fù)的的能力縮短用戶戶“等待待時(shí)間”黑帶項(xiàng)目目實(shí)例1 新車車型維修修件發(fā)現(xiàn)黑帶分析析表明重重要零件件號(hào)滯后

5、后是由于于編碼不不準(zhǔn)確。經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)與發(fā)布布日期信信息丟失失有關(guān)的的計(jì)時(shí)編編碼錯(cuò)誤誤。分析人員員以公布布修改維維修件號(hào)號(hào)相同的的方式處處理公布布新車型型維修件件號(hào),產(chǎn)產(chǎn)生不必必要的滯滯后。分析人員員用錯(cuò)誤誤的程序序?qū)Υ蠓?wù)務(wù)的顧客客的需要要。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例1 新車車型維修修件改善過程改變變系統(tǒng)篩選選,防止止“非維維修”零零件混入入工作程程序中。訓(xùn)練每個(gè)季度度進(jìn)行訓(xùn)訓(xùn)練,以以便對(duì)試試驗(yàn)新的的工作過過程進(jìn)行行指導(dǎo),并對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有的工工作程序序進(jìn)行檢檢查。工作程序序管理工工具工作程序序警報(bào)系系統(tǒng)以紅紅、黃、綠指示示燈為特特色,以幫助分分析人員員將其工工作排出出優(yōu)先次次序。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例2車內(nèi)內(nèi)噪音顧

6、客的問問題F-250重型皮卡在高高速公路路行駛時(shí)時(shí),車內(nèi)內(nèi)有嘯聲聲。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例2車內(nèi)內(nèi)噪音縮小問題題動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)中扭矩矩共振產(chǎn)產(chǎn)生嘯聲。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例2車內(nèi)內(nèi)噪音顧客滿意意度的目目標(biāo)改善車內(nèi)內(nèi)聲響。避免不必必要的去去維修站站。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例2車內(nèi)內(nèi)噪音發(fā)現(xiàn)使用抵消消共振(阻尼尼器)裝裝置使頻頻率減小小到產(chǎn)生生嘯聲的的頻率之之下。黑帶項(xiàng)目目實(shí)例2 車內(nèi)噪噪音改善根據(jù)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題題,給經(jīng)經(jīng)銷商提提供了技技術(shù)援助助,所以以現(xiàn)存的的問題可可以得到到解決。新設(shè)計(jì)的的阻尼器器已投入入生產(chǎn)。推廣結(jié)構(gòu)構(gòu)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)層(兼職)高級(jí)黑帶(專職)項(xiàng)目指導(dǎo)(兼職)黑帶(專職)綠帶 (兼職)綠帶的作作用參加更大大黑帶DM

7、AIC或DFSS項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)綠帶帶水平的的6項(xiàng)目在日常工工作中應(yīng)應(yīng)用6解決問題的工工具和原原理關(guān)于6推廣和綠綠帶作用用的詳細(xì)細(xì)規(guī)定由由各組織織決定。黑帶的作作用以及及對(duì)黑帶帶的要求求作用領(lǐng)導(dǎo)顧客客導(dǎo)向6過程,并并給他人人講解訓(xùn)練綠帶帶要求每年實(shí)施施46個(gè)項(xiàng)目目,這些些項(xiàng)目要要:解決顧客客滿意度度每每百萬個(gè)機(jī)機(jī)會(huì)缺陷陷率減少少70%并平均每個(gè)項(xiàng)目至少少要收益益250,000美元元。這包括:實(shí)際的稅稅前年利利潤(rùn)(PBT)出錯(cuò)(TGW)銷售收入入的影響響高級(jí)黑帶帶的作用用負(fù)責(zé)黑帶帶、高級(jí)級(jí)黑帶和和領(lǐng)導(dǎo)層層的訓(xùn)練練通過指導(dǎo)導(dǎo)和咨詢?cè)兊姆绞绞綆椭诤趲Чぷ髯髫?fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)由多位位黑帶共共同完成成的大型型項(xiàng)目項(xiàng)目指導(dǎo)導(dǎo)的作用用對(duì)黑帶的的績(jī)效和和項(xiàng)目的的結(jié)果負(fù)負(fù)直接責(zé)責(zé)任負(fù)責(zé)黑帶帶項(xiàng)目的的選擇、范圍確確定和項(xiàng)項(xiàng)目的成成功實(shí)施施為黑帶掃掃清工作作中的障障礙,確確保項(xiàng)目目按時(shí)完完成執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的作用用推動(dòng)顧客客導(dǎo)向6進(jìn)程以滿足重重要的業(yè)業(yè)務(wù)目標(biāo)標(biāo),將6結(jié)合到日日常管理理實(shí)踐中中?;仡欀髦饕鸥拍铑櫩蛯?dǎo)向向6以提高顧顧客滿意意度為重重點(diǎn)分工與

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