名師教案1-《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》

1、PAGE12交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響本節(jié)主要包括兩方面的內(nèi)容：主要交通運(yùn)輸方式和交通運(yùn)輸布局。五種交通運(yùn)輸方式比較是初中教材內(nèi)容。本節(jié)主要通過列表比較幫助學(xué)生整理復(fù)習(xí)。教材增加了交通運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)特點(diǎn)。通過優(yōu)缺點(diǎn)比較對(duì)實(shí)踐中選擇交通運(yùn)輸方式有指導(dǎo)意義。教材還從高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化介紹了交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)。使學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸?shù)倪^去、現(xiàn)在和將來有了比較完整的認(rèn)識(shí)。本節(jié)通過“南昆鐵路的建設(shè)”案例重點(diǎn)分析了影響交通布局的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)因素。自然因素沒做介紹。教學(xué)中可以補(bǔ)充進(jìn)來【知識(shí)與能力目標(biāo)】1理解聚落沿交通干線分布。2結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。3結(jié)合實(shí)例

2、，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！具^程與方法目標(biāo)】1通過具體的案例，分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2通過具體的案例，分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3通過調(diào)查活動(dòng)的形式，了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及形成的條件?！厩楦袘B(tài)度價(jià)值觀目標(biāo)】1通過對(duì)家鄉(xiāng)交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響的調(diào)查、評(píng)價(jià)，提高學(xué)習(xí)地理的興趣，培養(yǎng)熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的熱情，樹立正確的人生觀。2培養(yǎng)用發(fā)展和變化的觀點(diǎn)分析人文地理現(xiàn)象?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】1知道交通運(yùn)輸方式變化對(duì)聚落的影響主要表現(xiàn)在哪些方面。2知道交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落的影響主要表現(xiàn)在哪些方面。3結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布

3、局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】通過分析案例，掌握交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落的影響。課前準(zhǔn)備1提醒學(xué)生將導(dǎo)學(xué)案完成。課前準(zhǔn)備2準(zhǔn)備相關(guān)視頻課前播放。教學(xué)過程第一課時(shí)教學(xué)過程【導(dǎo)入新課】1交通運(yùn)輸對(duì)我們的生產(chǎn)生活帶來了哪些影響2交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)我們的生活生產(chǎn)有什么影響【講授新課】探究1：交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落形態(tài)的影響案例分析1：嘉興聚落形態(tài)的變遷1嘉興市在歷史時(shí)期中城市形態(tài)經(jīng)歷了幾次變化2解釋導(dǎo)致嘉興市空間形態(tài)變化的主要原因。時(shí)間城市形態(tài)及變化特點(diǎn)變化原因唐宋時(shí)期明清時(shí)期1909年建國初期50年代中期至60年代初70年代后期3案例說明交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落形態(tài)產(chǎn)生了怎樣的影響

4、發(fā)現(xiàn)與結(jié)論1：新的交通運(yùn)輸方式的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化。案例分析2：揚(yáng)州的變遷揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”的美譽(yù)。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，東南第一大都會(huì)。但是清末大運(yùn)河的淤塞，加上海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，沿運(yùn)河城市揚(yáng)州發(fā)展緩慢，城市迅速衰落，仍保持沿河發(fā)展的形態(tài)。1推測(cè)京杭大運(yùn)河興盛時(shí)揚(yáng)州的空間形態(tài)如何變化2后來揚(yáng)州發(fā)展緩慢的原因是什么3揚(yáng)州的興衰說明了交通對(duì)聚落形態(tài)產(chǎn)生了怎樣的影響發(fā)現(xiàn)與結(jié)論2：某種交通方式的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變。探究2：交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落形態(tài)的影響案例分析1分析株洲城市發(fā)展圖和武漢城市發(fā)展圖（1）1949年以前該市的城市形

5、態(tài)呈狀，街區(qū)沿伸展，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的運(yùn)輸方式以為主。（2）目前該市城市形態(tài)呈狀，與1949年以前相比，主要變化有。（3）株洲和武漢的城市空間形態(tài)是如何擴(kuò)展的（4）株洲和武漢的城市空間形態(tài)說明了交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落產(chǎn)生了怎樣的影響發(fā)現(xiàn)與結(jié)論3：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。案例分析2讀全球大城市帶分布區(qū)位圖，思考交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成對(duì)城市帶發(fā)展的影響？發(fā)現(xiàn)與結(jié)論4：交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。【課堂小結(jié)】教師小結(jié)：（1）交通方式變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響表現(xiàn)：一是新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化；二是某種交通方式的衰落也會(huì)影響

6、聚落空間形態(tài)的演變。（2）交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間的影響主要表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展；交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成促進(jìn)了“大城市帶”的出現(xiàn)。第二課時(shí)【導(dǎo)入新課】帶領(lǐng)學(xué)生回顧上節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容。【講授新課】二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響首先讓學(xué)生了解什么是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)說一說在你居住地的周圍，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)給你或你家庭的生活提供了哪些便利一個(gè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，要受到多種因素的影響，其中，交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。（1）對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響根據(jù)圖“山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意”、圖“平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意”，對(duì)比山區(qū)和平原的交通運(yùn)輸方式對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。交通地形狀況商店分布特點(diǎn)商店密度大小平原山區(qū)交通運(yùn)輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度

7、，還會(huì)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置。（2）對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響看圖“沈大高速公路邊的服裝市場(chǎng)”，可以看出：西柳服裝批發(fā)市場(chǎng)位于高速公路邊上，引導(dǎo)學(xué)生思考西柳服裝批發(fā)市場(chǎng)布局的區(qū)位因素很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以“交通最優(yōu)”為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。城市商業(yè)中心的發(fā)展與交通的發(fā)展和變化也有著密切的關(guān)系。讀“不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化”圖：把資料和圖結(jié)合起來，分析說明不同時(shí)期北京商業(yè)中心的發(fā)展與交通的發(fā)展變化的關(guān)系，思考下列問題。北京商業(yè)中心的發(fā)展變化大致可分為哪幾個(gè)階段不同時(shí)期北京商業(yè)中心的變化和什么因素有關(guān)教師拓展：其實(shí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益和組織形式也與交通運(yùn)輸發(fā)展和變化密切相關(guān)商業(yè)

8、中心的發(fā)展是隨著交通的發(fā)展而變化的，集鎮(zhèn)也是在交通要道上發(fā)展起來的。（3）對(duì)集鎮(zhèn)發(fā)展的影響案例展示：陜西省勉縣的長(zhǎng)林鎮(zhèn)，過去地處漢中經(jīng)褒河去甘肅、四川的必經(jīng)之路，來往客商眾多，商業(yè)十分繁榮。后來由于改線，集鎮(zhèn)逐漸衰落，至今連定期的集市貿(mào)易都沒有了，完全退化為單純的居民點(diǎn)。說明交通線的改變對(duì)聚落有什么影響農(nóng)村地區(qū)大都有集市貿(mào)易，集市貿(mào)易基本上都是沿街自發(fā)形成的，許多都以趕集形式出現(xiàn)。1同學(xué)們大多住在農(nóng)村，大家調(diào)查我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日的時(shí)間，并列一個(gè)表格表示。2分析為什么會(huì)形成這樣一種時(shí)間和空間的分布格局【課堂小結(jié)】本節(jié)課我們一起學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)狀況

9、的影響是非常大的。所以交通線路的選址，要充分地考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，知識(shí)框架如下：教學(xué)反思教學(xué)反思1、本節(jié)課的成功之處（1）合理整合教材內(nèi)容，利用鄉(xiāng)土案例，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極主動(dòng)性本節(jié)課以“學(xué)習(xí)生活中的地理為宗旨”，以案例教學(xué)（?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響）貫穿始終，從實(shí)踐活動(dòng)出發(fā)，最后又回歸到實(shí)踐活動(dòng)之中，進(jìn)而形成知識(shí)、技能、情感的良性循環(huán)。學(xué)生活動(dòng)方式主要有：資料搜集、課前電子演示文件的制作、課堂演示、課堂實(shí)例分析等。學(xué)生通過師生互動(dòng)，生生互動(dòng)的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，寓學(xué)習(xí)于實(shí)踐活動(dòng)之中。（2）教學(xué)目標(biāo)很好地落實(shí)學(xué)生基本都能根據(jù)實(shí)例分析并說明交通

10、運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響，能達(dá)成課標(biāo)中知識(shí)與技能的要求。學(xué)生通過各種途徑的資料搜集，利用多媒體把搜集資料匯總并制作成電子版向其它同學(xué)演示，其他同學(xué)通過合作交流，最后分析得出結(jié)論，能實(shí)現(xiàn)過程與方法的要求。通過學(xué)生對(duì)?？诮煌ㄟ\(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布影響的調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的熱情，以及用發(fā)展和變化的觀點(diǎn)分析人文地理現(xiàn)象的思想，能達(dá)成情感與價(jià)值觀的目標(biāo)要求。（3）課堂效率高通過學(xué)生利用周末時(shí)間，實(shí)地調(diào)查居住區(qū)附近的有關(guān)交通現(xiàn)象，提出并分析問題到應(yīng)用，從生活現(xiàn)象到本質(zhì)又到本質(zhì)中的生活現(xiàn)象，校內(nèi)校外課堂的有機(jī)整合，解決了課時(shí)少等的矛盾，真正營(yíng)造了一個(gè)高效的地理課堂。（4）注重培養(yǎng)學(xué)生的地理思維本節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)，很好的體現(xiàn)了地理現(xiàn)象的發(fā)展時(shí)間觀，引導(dǎo)學(xué)生探究購房選擇活動(dòng)，從交通延伸到安全，環(huán)境等問題的思考，培養(yǎng)提高了學(xué)生綜合分析問題能力。2、本節(jié)課的不足之處本節(jié)課探究活動(dòng)材料準(zhǔn)備還要更充分些，比如購房