事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件

1、事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)怎樣思想，就有怎樣的生活事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)怎樣思想，就有怎樣的生活事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)第一節(jié)常損零件修換原則第二節(jié)評估與定損實(shí)務(wù)第三節(jié)全損或推定全損時(shí)的實(shí)際價(jià)值問題 “關(guān)注”最早見于清朝龍啟瑞的致曾滌生侍郎書：“月初六日專人還，接奉手書，知前件遠(yuǎn)蒙關(guān)注?！惫胖绱?，今之亦然。在數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中，關(guān)注學(xué)生成長是每個(gè)教師的職責(zé)。新課標(biāo)明確指出小學(xué)數(shù)學(xué)課堂教學(xué)是數(shù)學(xué)活動(dòng)的教學(xué)，關(guān)注與被關(guān)注尤為凸顯。那么，如何落實(shí)新課標(biāo)，做一個(gè)課堂教學(xué)的有心人呢？筆者認(rèn)為可在以下幾個(gè)方面加以關(guān)注。 一、關(guān)注文本特點(diǎn)，落實(shí)課標(biāo) 小學(xué)數(shù)學(xué)課本

2、雖然呈現(xiàn)出不同的版本，但是它們都有共同的特性，就是都以課標(biāo)為依據(jù)，并遵循兒童生理、心理發(fā)展的特點(diǎn)和認(rèn)知規(guī)律來編寫教材，注意知識的形成性。 課堂教學(xué)不能離開課本這個(gè)根。在日常教學(xué)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：一節(jié)課下來，教師講了，學(xué)生練了，但是學(xué)生對課本還是很陌生，其原因正是教師忽略了引導(dǎo)學(xué)生閱讀、分析教材，沒有讓學(xué)生讀通透教材的內(nèi)容。所以，在教學(xué)中，教師要關(guān)注教材的原本性，有意識地引導(dǎo)學(xué)生閱讀數(shù)學(xué)課本，理清教材的脈絡(luò)，與文本對話。只有實(shí)實(shí)在在地關(guān)注了“讀”，落實(shí)了課標(biāo)的要求，才能提高課堂教學(xué)的實(shí)效。 如教學(xué)蘇教版三年級下冊“認(rèn)識千米”，千米這個(gè)數(shù)量單位對學(xué)生來說是比較陌生，缺乏生活經(jīng)驗(yàn)的。在教學(xué)中，

3、除了引用大量的生活數(shù)據(jù)讓學(xué)生建立起千米的概念，縮短與其距離外，細(xì)心的教師還引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)閱讀教材，落實(shí)課標(biāo)要求，引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐中感知千米，把學(xué)生從課內(nèi)引向課外，創(chuàng)設(shè)讓學(xué)生“走千米”“跑千米”的實(shí)際情境，將生澀難懂的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成生活中看得見、感覺得到的活生生的魅力數(shù)學(xué)。 二、關(guān)注學(xué)習(xí)起點(diǎn)，掌握學(xué)情 蘇霍姆林斯基曾說：“教師備課時(shí)頭腦中要出現(xiàn)各種學(xué)生的形象，目的是為教學(xué)做出科學(xué)預(yù)見?！币虼?，教師既要備教材又要備學(xué)生，做到知己知彼，因材施教。 課堂上教師要以關(guān)注的眼光、智慧的大腦，清晰了解課堂學(xué)情，在學(xué)生的最近發(fā)展區(qū)展開教學(xué)。通過觀察、詢問、反饋、分析等互動(dòng)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中表現(xiàn)出自己的真實(shí)學(xué)情，

4、然后依據(jù)學(xué)情施以教學(xué)，理性地調(diào)整自己的教學(xué)策略，讓每一個(gè)學(xué)生都能得到應(yīng)有的發(fā)展。 如教學(xué)蘇教版三年級“認(rèn)識分?jǐn)?shù)”，在一次縣級舉辦的數(shù)學(xué)教師說課比賽中，有部分教師就因?yàn)椴皇煜ばW(xué)數(shù)學(xué)教材體系，在分析教材時(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重的錯(cuò)誤：在此之前，學(xué)生已經(jīng)認(rèn)識了分?jǐn)?shù)，學(xué)習(xí)了把一個(gè)物體或一個(gè)圖形平均分成幾份，用幾分之一或幾分之幾表示其中的一份或幾份。本節(jié)課主要是認(rèn)識把由一些物體組成的一個(gè)整體平均分成幾份，用幾分之一表示這個(gè)整體中的一份。有的教師就錯(cuò)誤地認(rèn)為本節(jié)課是學(xué)生對分?jǐn)?shù)的第一次認(rèn)識，因而在教學(xué)理念和教學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差。 三、關(guān)注教學(xué)細(xì)節(jié)，生成精彩 俗話說：態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。課堂中有很多細(xì)節(jié)，教師要

5、善于把握，及時(shí)利用這些資源實(shí)施教學(xué)，做到“化腐朽為神奇，聚螢火為光亮”。 在課堂上會(huì)不時(shí)產(chǎn)生一些智慧的火花。這是學(xué)生創(chuàng)新思維的閃現(xiàn)，教師要抓住時(shí)機(jī)，充分肯定，適當(dāng)拓展，讓學(xué)生在多元解讀中生成，在質(zhì)疑問難中生成，在思維拓展中生成，使教學(xué)獲得意料之外的精彩。 如教學(xué)三年級“24時(shí)記時(shí)法”，教師出了這樣一道練習(xí)：“小慧晚上8：00睡覺，睡眠時(shí)間是10個(gè)小時(shí)，問她第二天是幾時(shí)起床？”通常有兩種解法：（1）晚上8時(shí)就是20時(shí)，24-20=4（小時(shí)），10-4=6（小時(shí)）；（2）晚上12時(shí)-晚上8時(shí)=4（小時(shí)），10-4=6（小時(shí)）。答案就是第二天的6時(shí)。課堂上有學(xué)生提出的一種解法很有趣：8+10=18（

6、小時(shí)），18-12=6（小時(shí)）。仔細(xì)一推敲，其實(shí)也有道理。這就是學(xué)生智慧火花的閃現(xiàn)，教師適時(shí)表揚(yáng)了這個(gè)學(xué)生，學(xué)生品嘗到了成功的喜悅。 當(dāng)然，關(guān)注教學(xué)細(xì)節(jié)還體現(xiàn)在其他方面，如教學(xué)中要正視錯(cuò)誤，善待錯(cuò)誤，賞識錯(cuò)誤。在“出錯(cuò)”“容錯(cuò)”“糾錯(cuò)”的過程中抽絲剝繭，讓真知灼見展現(xiàn)在陽光下，讓錯(cuò)誤展現(xiàn)另類魅力；還要關(guān)注每一個(gè)學(xué)習(xí)階段學(xué)生的行為細(xì)節(jié)，學(xué)生或是欣喜，或是困惑，在這轉(zhuǎn)瞬即逝的一個(gè)眼神、一個(gè)手勢、一句言語中，教師要敏感把握，及時(shí)引導(dǎo)，于細(xì)微處做文章，讓數(shù)學(xué)課堂展現(xiàn)無窮的魅力。 四、關(guān)注課堂表現(xiàn)，注重取向 德育為先是育人的根本原則。修養(yǎng)是教育的載體，教師泛濫的溢美之詞或是有意無意的冷淡，都會(huì)影響學(xué)生個(gè)

7、性的健康發(fā)展。教師要關(guān)注學(xué)生的課堂表現(xiàn)，因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生積極思維，同時(shí)關(guān)注學(xué)生的情感態(tài)度和價(jià)值觀，注重學(xué)生的價(jià)值取向，多進(jìn)行正面疏導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生積極的情感。 如我校2012年組織了一次到江蘇連云港支教送課的活動(dòng)，一位教師出了這樣一道題目：“我校與贛榆塔山小學(xué)結(jié)成友好互助學(xué)校，大家想和那里的同學(xué)交流嗎？你知道贛榆相對于海安的位置嗎？”這樣的教學(xué)設(shè)計(jì)使學(xué)生從課堂走向生活，走向社會(huì)，寓德于教，融情于課，與新課改的理念結(jié)合甚密。 總之，課堂關(guān)注是架設(shè)師生心靈溝通的空中橋梁，是引導(dǎo)學(xué)生積極向上、發(fā)展思維、培養(yǎng)個(gè)性的強(qiáng)大催化劑，是提高課堂教學(xué)效果的內(nèi)化劑。長此以往，教學(xué)定會(huì)事半功倍?？梢姡虒W(xué)有規(guī)律，需要

8、我們格物致知。在進(jìn)行語文閱讀教學(xué)中，要以學(xué)生為主，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)語文閱讀。教師要在教學(xué)中激發(fā)初中生語文閱讀能力。課堂上發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)作用進(jìn)行師生互動(dòng)，通過多種方式提高初中生語文閱讀能力，讓初中生真正喜歡初中語文閱讀，在語文閱讀中開闊眼界、陶冶情操。 一、創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，激發(fā)學(xué)生閱讀積極性 教師想要快速提高語文閱讀教學(xué)的高效性，就需要在傳統(tǒng)的教學(xué)課堂中引入多媒體教學(xué)方法，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，讓學(xué)生通過觀看短視頻，了解語文課文的寫作背景，從而將學(xué)生帶入到寫作情境中，激發(fā)學(xué)生閱讀積極性，培養(yǎng)學(xué)生語文閱讀能力。例如，在講解?n文變色龍時(shí)，教師可以在教學(xué)前期收集與變色龍有關(guān)的視頻和圖片，在課堂上進(jìn)行播放

9、，為學(xué)生營造變色龍寫作情境。 二、培養(yǎng)閱讀習(xí)慣，讓學(xué)生養(yǎng)成閱讀積累習(xí)慣 葉圣陶曾將說過：“閱讀是寫作的基礎(chǔ)?！闭Z文教學(xué)中要注重學(xué)生語文知識的積累，讓學(xué)生養(yǎng)成閱讀的好習(xí)慣。因此，教師在進(jìn)行課外語文教學(xué)內(nèi)容講解時(shí)，要對語文內(nèi)容進(jìn)行精心選擇，指導(dǎo)學(xué)生在課外閱讀時(shí)，大量收集成語，好句好段，增加學(xué)生語文知識的積累量。 三、激發(fā)閱讀興趣，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維 許多作者在進(jìn)行文章創(chuàng)作時(shí)，都會(huì)在文章中留有“空白”，讓學(xué)生發(fā)揮自己想象對文章內(nèi)容進(jìn)行填充，這時(shí)，每個(gè)人對文章的“空白”都是不一樣的。因此，教師需要強(qiáng)化課堂教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生語文閱讀學(xué)習(xí)的積極性，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維，填補(bǔ)文章中的“空白”點(diǎn)。例如：學(xué)生學(xué)習(xí)孔乙

10、己時(shí)，課文中有這樣一句話“他臉上黑而且瘦，已經(jīng)不成樣子”。教師在講解到這句話時(shí)，要啟發(fā)學(xué)生對這句話進(jìn)行深入思考“孔乙己的衣服為什么不見了？”文章沒有此段部分的內(nèi)容，教師就要指導(dǎo)學(xué)生對這個(gè)問題進(jìn)行思考，填補(bǔ)文章中的“空白點(diǎn)”。 四、注重教學(xué)方法，教學(xué)以學(xué)生為主 在整個(gè)閱讀教學(xué)過程中，教師要注重滲透學(xué)生自主學(xué)習(xí)的意識，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的閱讀興趣，倡導(dǎo)學(xué)生參與、協(xié)同合作、樂于探究和勤于動(dòng)手的學(xué)習(xí)方式，注重學(xué)生創(chuàng)新思維和發(fā)散思維的訓(xùn)練，強(qiáng)調(diào)學(xué)生口語表達(dá)、閱讀和寫作訓(xùn)練同步進(jìn)行。要讓學(xué)生“得法于課內(nèi)，得益于課外”，真正成為學(xué)習(xí)的主人。在進(jìn)行語文閱讀教學(xué)中，以學(xué)生為主，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)語文閱讀。課堂上進(jìn)

11、行師生互動(dòng)讓學(xué)生發(fā)揮主動(dòng)作用，在上課前，教師將課堂時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格分布，分布給學(xué)生充分時(shí)間，讓學(xué)生利用這個(gè)時(shí)間進(jìn)行語文閱讀知識學(xué)習(xí)。同時(shí)，學(xué)生如果遇到困難問題，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)注，讓老師給予指導(dǎo)。通過這樣的學(xué)習(xí)方法既可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，還可以提高教學(xué)質(zhì)量。 總而言之，學(xué)校在進(jìn)行初中語文閱讀教學(xué)中，要以學(xué)生為主，教師要在教學(xué)中激發(fā)初中生語文閱讀能力。另外，提高初中生語文閱讀能力不能急于求成，要循序漸進(jìn)，通過多種方式提高初中生語文閱讀能力，讓初中生真正喜歡初中語文閱讀，在語文閱讀中開闊眼界、陶冶情操。事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)怎樣思想，就有怎樣的生活事故車事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)事故車輛損失診

12、斷技巧第一節(jié)常損零件修換原則第二節(jié)評估與定損實(shí)務(wù)第三節(jié)全損或推定全損時(shí)的實(shí)際價(jià)值問題第一節(jié)常損零件修換原則第一節(jié)常損零件修換原則承載式車身結(jié)構(gòu)件修與換的原則1.什么叫承載式車身2.什么叫承載式車身結(jié)構(gòu)件承載式車身中,用結(jié)構(gòu)材料制成,對于車身起支撐、承重的梁、柱等構(gòu)件。如下圖所示。第一節(jié)常損零件修換原則承載式車身結(jié)構(gòu)件示意圖柱A柱翼子板縱梁支梁邊梁承載式車身結(jié)構(gòu)件示意圖承載式車身結(jié)構(gòu)件修與換的原則3.什么叫折曲變形曲率半徑3mn角度大于90承載式車身結(jié)構(gòu)件修與換的原則1.承載式車身結(jié)構(gòu)件修與換的原則4.修與換的原則彎曲變形就修,折曲變形就可以換,而不是必須換插入視頻(事故車修理專用設(shè)備)1.承載

13、式車身結(jié)構(gòu)件修與換的原則非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則1.什么是非結(jié)構(gòu)板金件(又稱覆蓋件)2.可拆卸件修與換原則(1)前翼子板修與換原則1)損傷程度沒有達(dá)到必須將其從車上拆下來才能修復(fù),如整體形狀還在,只是中部的局部凹陷,一般不考慮更換;2)損傷程度達(dá)到必須將其從車拆下來才能修復(fù),并且前翼子板的材料價(jià)格低廉、供應(yīng)流暢,材料價(jià)格達(dá)到或接近整形修復(fù)工費(fèi),應(yīng)考慮更換3)如果每米長度超過3個(gè)折曲、破裂變形,或已無基準(zhǔn)形狀,應(yīng)考慮更換C般來說當(dāng)每米折曲、破裂變形超過3個(gè)時(shí),由于整形和熱處理后很難恢復(fù)其尺寸);4)如果每米長度不足3個(gè)折曲、破裂變形,且基準(zhǔn)形狀還在,應(yīng)考慮整形修復(fù);5)如果修復(fù)工費(fèi)明顯小于更換費(fèi)

14、用應(yīng)考慮以修理為主非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則2.可拆卸件修與換原則(2)車門修與換的原則(插入圖例)1)如果車門門框產(chǎn)生塑性變形,一般來說是無法修復(fù)的,應(yīng)考慮以更換為主。2)許多汽車的車門面板是可以作為單獨(dú)零件供應(yīng)的,面板的損壞可以單獨(dú)更換,不必更換門殼總成。其他同前翼子板。非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則2.可拆卸件修與換原則(3)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋修與換原則絕大多數(shù)汽車的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋,是用兩個(gè)沖壓成形的冷軋鋼板經(jīng)翻邊膠粘制成的。否要將兩層分開進(jìn)行修理,如果不需將兩層分升則不應(yīng)考慮更換;2)需要將兩層分開整形修理,應(yīng)首先考慮工費(fèi)加鋪料與其價(jià)值的

15、關(guān)系,如果工費(fèi)加輔料接近或超過萁價(jià)值,則不應(yīng)考慮修理。反之,應(yīng)考慮形修復(fù)3)其他同車門。非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則3.不可拆卸件修與換的原則碰撞損傷的汽車中最常見的不可拆卸件就是三廂車的后翼子板,由于更換需從車身上將其切割下來,而國內(nèi)絕大多數(shù)汽車修理廠在切割和焊接上,滿足不了制造廠提出的工藝要求,從而造成車身結(jié)構(gòu)新的修理損傷。所以,在國內(nèi)現(xiàn)有的修理行業(yè)設(shè)備和工藝水平下,后翼子板只要有修理的可能性都應(yīng)釆取修理的方法修復(fù),而不應(yīng)相前翼子板一樣存在值不值得修理的問題。如圖組20050123非結(jié)構(gòu)板金件修與換的原則事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損

16、實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損

17、實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車輛損失診斷技巧及定損實(shí)務(wù)50張課件事故車