統(tǒng)計調(diào)查方案設計(正文)

1、“南寧市公共交通居民滿意度分析”統(tǒng)計調(diào)查方案設計一、引言城市公共交通是城市大生產(chǎn)的先行官，是城市功能運行的大動脈，是城市物質(zhì)文明和精神文明的重要窗口。因此，發(fā)展城市公共交通已經(jīng)成為世界各國普遍的共識。本文以南寧市六個城區(qū)的公共交通為切入點，從城區(qū)、文化、收入、就業(yè)和年齡5個層次圍繞整個南寧市公共交通系統(tǒng)中的線路規(guī)劃、線網(wǎng)優(yōu)化、公共調(diào)度、服務質(zhì)量等幾個方面對南寧市公共交通居民滿意度進行調(diào)查與分析。通過設計測定居民“滿意度”的一些列指標，對南寧居民進行調(diào)查，構(gòu)造居民滿意度模型，并用于定量的衡量公共交通服務質(zhì)量，以解釋顧客對公共交通不滿意的原因，從而引導南寧市公共交通朝著好的方向和措施進行改進。二、

2、理論框架與理論假說（一）理論框架Y：性別、年齡、文化程度、職業(yè)、收入、城區(qū)X：司機服務態(tài)度、公車衛(wèi)生環(huán)境、車輛行駛安全、秩序及治安狀況、發(fā)車頻率、首末班車時點設置（二）理論假說：如今，城市公共交通是城市大生產(chǎn)的先行官，是城市功能運行的大動脈，是城市物質(zhì)文明和精神文明的重要窗口，但它自身同時也存在著許多問題，為了了解究竟是哪一方面的公共交通問題影響到了公民的滿意度，我們對此提出了一些假說，通過這些假說來研究究竟是哪些南寧市公共交通問題影響著公民對其的滿意度評價。（這里由于本組主要研究的方向是居民年齡差異分析，所以下面的理論假說主要從年齡出發(fā)）1年齡段越年輕的人們對司機的服務態(tài)度的滿意度越低。2年

3、齡段越年輕的人們對公車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境的滿意度越高。3年齡段越年輕的人們對車輛的行駛安全的滿意度越高。4年齡段越年輕的人們對公共交通秩序及治安狀況的滿意度越低。5年齡段集中在19歲到35歲的人們對發(fā)車頻率的滿意度低于其他年齡階段的人。6年齡段集中在19歲到35歲的人們對首末班車時點設置的滿意度低于其他年齡階段的人。7年齡段越年輕的人們對公共交通總體滿意度越低。三、調(diào)查名稱：南寧市公共交通滿意度居民年齡差異分析四、調(diào)查目的：通過調(diào)查不同年齡階段的人們對于主要反映南寧市公共交通問題的幾個主要指標的滿意度程度，揭示南寧市公共交通的問題主要集中在那一個方面，針對這些問題提出相對應的解決方案，以供南寧市公共交

4、通管理部門參考。五、調(diào)查計劃實施時間：2010年11月29日2010年12月24日六、調(diào)查內(nèi)容：（1）調(diào)查對象的基本特征：性別、年齡、文化程度、職業(yè)、收入、城區(qū)（2）調(diào)查對象對南寧市各項公共交通指標情況的滿意度：司機服務態(tài)度、公車衛(wèi)生環(huán)境、車輛行駛安全、秩序及治安狀況、發(fā)車頻率、首末班車時點設置（3）調(diào)查對象對南寧市公共交通總體的滿意度。七、調(diào)查范圍：南寧市6個城區(qū)范圍內(nèi)：西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、江南區(qū)、邕寧區(qū)、良慶區(qū)調(diào)查對象：南寧市6個城區(qū)范圍內(nèi)的居民八、調(diào)查方法：電話調(diào)查調(diào)查方式：隨機抽樣樣本容量：每人至少5份有效電話調(diào)查問卷，我組共有11人，即要求至少有55份有效電話調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析運

5、用軟件：EXCEL、SPSS、EVIEWS等九、調(diào)查步驟 ：1.選題2.調(diào)查方案設計3.問卷設計4.統(tǒng)計調(diào)查5.數(shù)據(jù)整理與匯總6.數(shù)據(jù)分析7.撰寫分析報告十、項目細分：1.選題：（1）查閱相關文獻；（2）選定題目。2.調(diào)查方案設計：（1）引言；（2）理論框架與理論假說；（3）調(diào)查名稱；（4）調(diào)查目的；（5）調(diào)查計劃實施時間；（6）調(diào)查內(nèi)容；（7）調(diào)查范圍及調(diào)查對象；（8）調(diào)查方法、調(diào)查方式、樣本容量和數(shù)據(jù)分析運用軟件；（9）調(diào)查步驟；（10）項目細分；（11）實施計劃；（12）費用預算；（13）棘手問題；（14）預期結(jié)果與提交資料。3.問卷設計：（1）小組討論；（2）查閱相關文獻；（3）得出影

6、響因子；（4）確定問卷結(jié)構(gòu)；（5）設置每層結(jié)構(gòu)中的對應內(nèi)容和問題；（6）修改問卷。4.統(tǒng)計調(diào)查：（1）電話調(diào)查；（2）得到最終的數(shù)據(jù)結(jié)果和問卷的有效率。5.數(shù)據(jù)整理與匯總：對得到的初級數(shù)據(jù)進行針對性的的匯總和整合。6.數(shù)據(jù)分析：運用統(tǒng)計軟件對匯總和整合后的數(shù)據(jù)進行針對性分析，得到分析數(shù)據(jù)和圖表：（1）頻數(shù)分析；（2）t檢驗；（3）方差分析；（4）非參數(shù)檢驗（5）相關分析；（7）線性回歸分析；（8）聚類分析；（9）因子分析等。7.撰寫分析報告：（1）文獻針對性收集；（2）撰寫調(diào)查分析報告初稿；（3）對初稿進行修改。十一、 實施計劃：1.工作流程（1）網(wǎng)絡表時間項目第十四周第十五周一二三四五六日一

7、二三四五六日A.查閱相關資料B.選題C.確定調(diào)查對象D.設計問卷E.修改問卷F.設計統(tǒng)計調(diào)查方案G.電話調(diào)查時間項目第十六周第十七周一二三四五六日一二三四五六日H.數(shù)據(jù)整理和匯總I數(shù)據(jù)分析J.文獻針對性收集K.撰寫調(diào)查報告時間項目第十八周一二三四五六日K.撰寫調(diào)查報告L.修改調(diào)查報告（2）甘特圖關鍵路線：ABCDEGHIJKLMNPQ： 54（天）ES（最早開始時間）：第十四周星期一EF（最早結(jié)束時間）：路線：ABCDEFGHIKL： 29（天）（十八周星期一）ABCDEFGHIKL:29(天)ABCDFGHIKL:29(天)ABCDGHIKL:29(天)ABCDHIKL:27(天)ABCDI

8、KL:27(天)ABCDKL:29(天)ABCDL:29(天)ACDEFGHIKL:29(天)ACDFGHIKL:29(天)ACDGHIKL:29(天)ACDHIKL:27(天)ACDIKL:27(天)ACDKL:29(天)ACDL:29(天)JKL:15(天)AK:29(天)LS（最遲開始時間）：共5周，共33天，由于EF為29天，所以LS為33 29 = 4（天），即第十四周星期四LF（最遲結(jié)束時間）：第十八周星期五4.統(tǒng)計調(diào)查：（1）電話調(diào)查；（2）得到最終的數(shù)據(jù)結(jié)果和問卷的有效率。5.數(shù)據(jù)整理與匯總：對得到的初級數(shù)據(jù)進行針對性的的匯總和整合。6.數(shù)據(jù)分析：運用統(tǒng)計軟件對匯總和整合后的數(shù)據(jù)進行針對性分析，得到分析數(shù)據(jù)和圖表：（1）頻數(shù)分析；（2）t檢驗；（3）方差分析；（4）非參數(shù)檢驗（5）相關分析；（7）線性回歸分析；（8）聚類分析；（9）因子分析等。7.撰寫分析報告：（1）文獻針對性收集；（2）撰寫調(diào)查分析報告初稿；（3）對初稿進行修改。2.責任分工組織成員:黎秀珍、蔣文穎、梁柳群、廖璐、陸少菊、周宇、黃貴新、廖杏接、吳榮春、陳庭珍、高海璇主項目細分項目參與人員完成情況選題查閱相關資料全體組員已完成確定題目全體組員已完成問卷設計確定調(diào)查對象全體組員已完成設計問題全體組員已完成修改問卷全體組員已