2022年一建公路實務(wù)真題及參考答案

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試公路工程管理與實務(wù)2022真題一、單項選擇題〔共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最符合題意〕1、直接用路堤的是〔 〕A.石土 B.粉土 C.重土 D.電2、于雨期挖路說法，〔 〕A.挖邊坡宜次挖到計標(biāo)高 B.炮應(yīng)盡量平C.邊應(yīng)按設(shè)坡自而上層削坡 D.土路塹挖離計高20cm時停止開挖3、保護(hù)開界限山體，擬爆體山體分，可采的爆法是〔 〕A.預(yù)爆破 B.光爆破 C.微爆破 D.洞爆破4、修建加土擋路段是〔 〕A.挖路段 B.地陡峭的坡段C.半半挖路段 地平坦寬的方段5瀝青入式路的施工代碼如下撒布層集澆灑一層瀝采用6-8t鋼輪路機(jī)碾壓；4撒第一層縫；5采用8-12t鋼壓路機(jī)。上述5道序正確施工順是〔 〕A.②→①→④→③→⑤ B.C.①→③→②→④→⑤ D.6、青路面構(gòu)中的主要用〔 〕A.承、排水隔水、水 排、隔水凍、C.承、耐磨排水、水 D.耐、防熱水、水7、于熱拌青混混合料實的說，〔 〕A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法碾壓C.邊角局部壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工碾壓D.碾進(jìn)行中壓路機(jī)得中途留轉(zhuǎn)向8、采用瀝混凝鋪機(jī)鋪的水泥凝土路〔 〕A.鋼混凝土面 裝式混凝路面C.碾混凝土面 D.鋼維混凝路面9、樁基型，屬于按的使用能分類〔 〕A.端摩擦樁 豎受荷樁C.水受荷樁 D.復(fù)受荷樁10、梁混凝澆筑假設(shè)施工為斜面那么施工應(yīng)〔 〕A.澆成或鑿臺階狀 B.設(shè)止水帶C.及修整抹光 D.補(bǔ)拉桿、于應(yīng)力絞線檢測驗的說法正確的選項是〔 〕A.每進(jìn)行拉和冷彎驗 B.每進(jìn)行抗強(qiáng)度和曲試驗C.每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗D.每批進(jìn)行外表質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗12.當(dāng)凝土發(fā)離、水嚴(yán)重，需進(jìn)二次攪。關(guān)于“二攪拌〞的〔 〕A.二攪拌時得加水 B.可時加水水，保持其水灰比變C.泌較多時加減劑攪拌 D.二攪拌時添加水和緩凝攪拌13、于隧道埋段開說法錯誤的選項是〔 〕A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C.噴錨支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工14、洞主要為棚式和〔 〕A.墻明洞 B.鋼式明洞 C.拱明洞 D.柱明洞15、道爆破工，面爆破炮眼的爆順序〔 〕A.周眼→輔眼→掏眼 B.掏眼→輔眼→周C.輔眼→掏眼→周眼 輔眼→周眼→掏眼16、通監(jiān)控統(tǒng)進(jìn)行控制主要方不包〔 〕A.主控制 B.區(qū)控制 C.匝控制 支控制17、路工程價組成，材料檢驗試費(fèi)屬〔 〕A.直工程費(fèi) B.其工程費(fèi) C.研試驗費(fèi) 根本預(yù)備費(fèi)18202212〔〕A.①②③④ B.③①②④ C.②③④① D.②①③④19、車道施便道應(yīng)隔一距離設(shè)一〔 〕A.超道 B.錯道 C.應(yīng)避險車道 變車道20、務(wù)用工理工作一責(zé)人〔 〕A.包頭 B.班長 C.用單位法代表人 工程經(jīng)理〔102221選，此題不；少選，所選的每個選項得0.5分〕21、道地質(zhì)前預(yù)報法是〔 〕A.超鉆孔法 B.地雷達(dá)法 C.TSP法 低變發(fā)E.高應(yīng)變發(fā)22、用于中放樣的有〔 〕測儀 B.全儀 C.水儀 羅E.手紅外儀23、于乳化青碎石施工說法，〔 〕A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌合B.混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C.乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予作廢E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走24、于瀝青處治的說，正確的選項是〔 〕A.瀝青外表處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長B.瀝青外表處治主要是對非瀝青承受層保護(hù)和防腐耗作用C.可用于高速公路路面面層D.可分為單層式、雙層式和三層式E.設(shè)時一般考慮瀝外表處層的承強(qiáng)度25、梁施工、支設(shè)計計中，應(yīng)慮的荷包〔 〕A.汽荷載 B.模、支架施工人、材料機(jī)具的量C.新筑混凝對模的壓力 傾混凝土產(chǎn)生的平荷載E.可產(chǎn)生的荷、季保溫施荷載26、梁運(yùn)營態(tài)的主測內(nèi)包〔 〕A.橋結(jié)構(gòu)在工荷載用下的力、變及動力B.橋結(jié)構(gòu)在常境交通條下運(yùn)營物理與學(xué)狀態(tài)C.橋重要非構(gòu)件附屬設(shè)的工作態(tài)D.橋所處環(huán)條件E.橋結(jié)構(gòu)構(gòu)的耐久性27、料的預(yù)價格包〔 〕A.材原價與輸費(fèi) B.場運(yùn)輸損耗 C.采及倉庫管費(fèi)D.場二次運(yùn)輸 E.場運(yùn)輸損耗28、致水泥凝土路生橫裂縫的因包〔 〕A.選了干縮較小的通硅酸水泥 B.混土路面板厚C.切深度過深 養(yǎng)不及時E.切縫不及時29、基邊坡害包〔 〕A.表溜坍 B.崩塌 C.滑坡 D.落石 E.反裂縫30、種設(shè)備驗合格，使用位應(yīng)攜使用證〔 〕有關(guān)主部門辦審換手。A.購置設(shè)備的票 B.檢合格標(biāo)志 C.檢報告D.保合同 E.保單位的養(yǎng)資質(zhì)〔共5〔一〔二〔題各20四〔題各30〔一〕背景資料MK51+350—K51+68045.3m4m4m，施工單位擬定的預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖為：施工準(zhǔn)備→測量放樣→工作平臺搭設(shè)→鉆孔→清孔→制作錨索→安裝錨索→A→網(wǎng)格梁施工→為張拉和鎖定→B，5—10cm外漏邊坡支護(hù)施工完成后，質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)對邊坡支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行了檢測評定，其中實測工程經(jīng)加權(quán)計算93份，因網(wǎng)格梁外觀缺陷扣1分，因分項工程施工原始記錄局部不詳扣2分。問題1、補(bǔ)充圖紙會審的主要內(nèi)容。2、指出預(yù)應(yīng)力索錨施工工藝流程中A、B代表的工藝名稱3、寫出“雙控法〞的含義。4、改正錨索鎖定后施工單位的錯誤做法。5、計算邊坡支護(hù)分項工程值，并評定其質(zhì)量等級?！捕潮尘安牧夏呈┕挝怀薪恿艘粭l雙向四車道一級公路“白改黑〞工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程，加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如下：4cmAC-16上面層┍6cmAC-20中面層┃8cmAC-25下面層┃新建路面4cmAC-10整平層┃24cm 水混凝土板 ┍15cm 20cm 石土底基層 ┗加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位采用直接加鋪法施工，對破損嚴(yán)重的板塊進(jìn)行鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板；對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進(jìn)行處理：制漿↓定位→A→灌漿→B→交通控制及養(yǎng)護(hù)→彎沉檢測SK-70SBSSK-70為保證邊施工邊通車，開工前工程部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍及施工平安管理方案，在施工區(qū)兩端設(shè)置了平安標(biāo)志，所有施工車輛均配置黃色閃光標(biāo)志燈，現(xiàn)場足額配備了專職平安員。問題1、寫出對脫空板，不均勻沉降板進(jìn)行處理的工藝流程中A、B工序名稱。2、上面層中“AC〞和“16〞分別代表什么含義。3、結(jié)合加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖分析、在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆灑什么功能層并簡述其作用。4、指出工程部材料試驗管理中的錯誤做法，并給出正確做法。5、為保證社會車輛平安通行，在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置哪些平安標(biāo)志對平安員的著裝和在施工路段平安巡查的時間有何要求〔三〕背景材料某施工單位承接了某隧道施工任務(wù)，該隧道為別離式雙洞隧道，洞口間距50m，其中左線長3996m，進(jìn)口里程樁號為ZK13+956，右線長4013m，進(jìn)口里程樁號為YK13+952。根據(jù)地質(zhì)勘探報告，YK14+020—YK16+200段分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。其中YK14+850—YK14+900段穿越背斜組成的復(fù)式褶皺帶，為擠壓強(qiáng)烈、地應(yīng)力相對集中地段。開工當(dāng)年10月5日，該隧道右洞采用全斷面法開挖至YK14+872處，二襯距撐子面68m。106YK14+859—YK14+866132010233—4m1027834102034問題1、根據(jù)地質(zhì)條件，指出該隧道潛在的平安事故類型。2、列舉施工單位可采用的隧道塌方常用預(yù)測方法。3、根據(jù)背景資料，簡述對塌方段的處理措施。4、指出施工單位的哪些錯誤做法可能導(dǎo)致了本次瓦斯爆炸事故。5、依據(jù)現(xiàn)行的?條例生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理?，判斷該事故等級?！菜摹潮尘安牧?1×40mT30m2km10—40m1：事件1：施工單位對高度在20m以內(nèi)的墩身采用定制鋼模板連續(xù)澆筑，根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔GT50-2022方法一：F=0.22γt0k1k2v1\2=76.03KPa方法二：F=γh=57.6KPa上兩式中k1k2為針對某些因素的影響修正系數(shù)，h為有效壓頭高度?！睯TG/TF50-2022〕傾倒混凝土對垂直面模板產(chǎn)生的水平荷載為2.0KPa。事件2：施工單位考慮到水源、電力狀況、進(jìn)出場道路和成品梁運(yùn)輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設(shè)置T梁預(yù)制場，T梁預(yù)制場平面布置圖示意圖見圖2.事件3：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)40mT梁，架設(shè)方法如下：〔1〕將軌道上的瓶裝的架橋機(jī)前段推移到后跨，固定好架橋機(jī)；〔2〕將預(yù)制梁由運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)安裝跨，兩端同時起吊，橫移桁車至于梁跨正中并固定?！?〕將梁縱移到后跨，固定縱移桁車，用橫移桁車將梁橫移到設(shè)計位置，下落就位?！?〕待一跨梁全部架設(shè)完成，前移架橋機(jī)，重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。事件4：為保證架設(shè)平安，施工單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行了重大平安風(fēng)險辨識和評估，制定了雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁的平安專項施工方案，隨即安排人員進(jìn)行了T梁架設(shè)。問題1、針對事件1，計算墩身混凝土澆對模板側(cè)壓力的最大值，并指出算公式中的k1k2 分別是針對那個因素的影響進(jìn)行的修正，2、根據(jù)大橋的地形條件，針對圖1的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場應(yīng)設(shè)置在哪里適宜說明理由。3、寫出T梁預(yù)制場示意圖中區(qū)域D和E名稱。435、在事件4中，施工單位對雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在平安管理方面還缺少哪些主要工作〔五〕背景材料4000270〔〕102〕〔60的當(dāng)〔3〕〔4〕5%〔5〕鋼0.2、0.10.1100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如以下圖所示的進(jìn)度方案，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。3B E 340 70

6 H 8 K40 701A 2 C 120 90

5 50

9 L 40

12Q133013Di工作持續(xù)時間〔天i工作持續(xù)時間〔天〕jETLT

F 4 30

J M N10117 70 20 301011G130前6個月〔即1—6月份〕每月完成的工作量見下表：月份123456實際完成工作量〔萬元〕1002003506008008006月份鋼材的現(xiàn)行價格指數(shù)為110，其余材料價格無變化，3:E2010天，F(xiàn)G工10工作BEHKQ可壓縮天數(shù)5510205費(fèi)率〔萬元/天〕0.10.20.30.41.0G2020問題1、按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出⑤、⑥、⑦三個節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時間參數(shù)，指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路，確定計劃工期。2、列式計算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額，工程預(yù)付款在那兩個月扣回每月扣多少萬元3、列式計算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。4、列式計算6月份的調(diào)價款。5、針對3月末進(jìn)度檢查結(jié)果，評價工程進(jìn)度，并分析確定調(diào)整方案的最經(jīng)濟(jì)方案。6、針對G工作中出現(xiàn)的硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理，并說明理由。公路工程管理與實務(wù)2022年真題參考答案及解析一、單項選擇題1、A.解析：此題考查的是填方路基施工。較好填料：砂性土、石質(zhì)土采取措施后可用填料：砂土、輕、重粘土特殊施工的土：黃土、鹽漬土、膨脹土不能用的填料：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土、草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)土。工業(yè)廢渣：可用，但要注意環(huán)境污染2B1〕2m〔2〕30cm〔3〕30-50cm〔4〕〔5〕3A預(yù)先炸出一條裂縫，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖界限以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用4、D解析：此題考查的是加固工程的功能與類型劃分。加筋土擋墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在開挖路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。5C6-8t8-12t6-8t壓路2-46、B解析：此題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。墊層作用：排水、隔水、防凍、防污的作用7C8C9、A解析：此題考查的是橋梁根底分類和受力特點(diǎn)，端承摩擦樁屬于按樁承載性能分類10、A解析：此題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀11、D解析：此題考查的是鋼筋和混凝土施工。鋼絞線每批鋼絞線進(jìn)行外表質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗。12、B解析：此題考查的是鋼筋和混凝土施工。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。13、A解析：此題考查的是隧道附屬工程施工。淺埋段工程嚴(yán)禁采用全斷面開挖14、C解析：此題考查的是隧道構(gòu)造。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞15、B解析：此題考查的是隧道開挖。光面爆破的順序是：掏槽眼---輔助眼---周邊眼16、D解析：此題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通監(jiān)控的主要方法有：主線控制、匝道控制、區(qū)域控制等。17、B解析：此題考查的是公路工程預(yù)算單價分析法。材料檢測費(fèi)為直接工程費(fèi)18、D解析：此題考查的是公路工程施工合同的履行與管理方法。合同文件的優(yōu)先順序：〔1〕合同協(xié)議書〔2〕中標(biāo)通知書〔3〕投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄〔4〕工程專用合同條款〔5〕公路工程專用合同條款〔6〕通用合同條款〔7〕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔8〕圖紙〔9〕已標(biāo)價工程量清單〔10〕承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計〔11〕其他合同文件合同協(xié)議書、中標(biāo)通知書、專用條款、已標(biāo)價工程量清單19、B解析：此題考查的是便道、便橋及臨時碼頭建設(shè)。單車便道不大于400m設(shè)置1處錯車道20、C解析：此題考查的是公路工程分包合同管理。勞務(wù)分包合同必須由承包人的法定代表人或其委托代理人與勞務(wù)分包人直接簽訂。勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是用工單位法定代表人二、多項選擇題TSP、TGP法或TRT法22、AB解析：此題考查的是施工測量技術(shù)，可用于中線放樣的儀器有GPS測量儀、全站儀BDE12-15t24、BD解析：此題考查的是瀝青外表處治方法。瀝青外表處治：作為承重層的保護(hù)和磨耗；分為單層式、雙層式、三層式25、BCDE解析：此題考查的是常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工。設(shè)計荷載〔1〕模板、支架和拱架自重〔2〕新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力〔3〕施工人員、材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或者堆放的荷載〔4〕振搗混凝土產(chǎn)生的荷載〔5〕新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力〔6〕傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載〔7〕其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等26、BCDE解析：此題考查的是橋梁施工監(jiān)控。監(jiān)測系統(tǒng)以下幾個方面進(jìn)行監(jiān)控：橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營的物理與力學(xué)狀態(tài)；橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件〔如支座〕和附屬設(shè)施〔如振動控制元件〕的工作狀態(tài)；結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性；橋梁所處環(huán)境條件28、BDE解析：此題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。橫向裂縫原因：混凝土路面切縫不29、ABCD解析：此題考查的是路堤邊坡病害的防治。路堤邊坡的常見病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯落、沖溝等30、BCDE解析：此題考查的是特種設(shè)備平安控制要求。特種設(shè)備檢驗合格后，攜帶使用證、檢驗合格標(biāo)志、檢驗報告、保養(yǎng)合同、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。三、案例分析題案例一：參考答案1、還需會審的內(nèi)容有：〔1〕施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計要求：當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時，現(xiàn)有技術(shù)力量及現(xiàn)場條件有無困難，能否保證工程質(zhì)量和平安施工的要求〔2〕有關(guān)特殊〔新〕技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求。2AB3、“雙控法〞是采用張拉力和伸長值控制張拉，用伸長值校核張拉力。4、錨索鎖定后，應(yīng)采用機(jī)械切割余露錨索5、分項工程值=93-1-2=90，質(zhì)量等級為“合格〞。案例二；參考答案1、A工序：鉆孔；B工序：灌漿孔封堵2、AC表示瀝青混凝土，16表示材料公稱最大粒徑為16mm3、應(yīng)澆灑粘層。其作用是：使瀝青結(jié)構(gòu)層與水泥混凝土路面完成粘成一個整體4正確的做法是：實驗室對進(jìn)場的該批原材料應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)定的批量和工程進(jìn)行檢測試驗、檢驗合格，材料方可用于施工24h案例三：參考答案1、潛在的平安事故類型有〔1〕塌方〔2〕瓦斯爆炸〔3〕瓦斯突出〔4〕瓦斯燃燒〔5〕涌水、突泥〔6〕巖爆2、可采用〔1〕觀察法〔2〕一般測量法〔3〕聲學(xué)測量法〔4〕微地震學(xué)測量法3〔1〕固塌體端身 〔2〕閉塌腔部和部 〔3〕腔頂部固〔4〕渣 〔5〕注襯砌凝土4、錯誤做法有：1〕〔〔2〕洞內(nèi)停止通風(fēng)，可能導(dǎo)致瓦斯?jié)舛仍黾印?〕未進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測，瓦斯?jié)舛瓤赡艿竭_(dá)爆炸界限而未通知人員撤離5、特別重大事故案例四：參考答案1〔=7603aK1為外加劑〔緩凝劑〕影響修正系數(shù)，K2為塌落度影響修正系數(shù)〔K1、K2含義可交換〕2、T梁預(yù)制場應(yīng)設(shè)置在B處〔南岸路基上〕適宜。因為A離隧道出口過近，不能建設(shè)預(yù)制場地；C為橋下位置，且位于施工水平以下；B在淺挖方路塹地段，是設(shè)置T梁預(yù)制場的適宜位置3、D和E的名稱分別是存梁區(qū)和制梁區(qū)〔或預(yù)制臺座〕4〔1〕〔2〕不正確，應(yīng)是后跨〔3〕不正確，應(yīng)是安排跨〔4〕正確5、缺少的主要工作有：〔1〕將專項方案報施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理審查同意簽字〔2〕組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)〔3〕在施工前進(jìn)行技術(shù)和平安交底案例五：參考答案1關(guān)鍵線路：A→B→E→H→K→Q，或⑴→⑵→⑶→⑹→⑻→⑿→⒀方案工期：270天2、工期預(yù)付款：4000X10﹪=400萬元工程預(yù)付款起扣點(diǎn)：4000X60﹪=2400萬元按月支付5月份的工程款〔含預(yù)付款〕累計2450萬元。從5月份開始扣工程預(yù)付款，在5、6兩個月扣200萬元3、4月份支付工程款：600X〔1-5﹪〕=570萬元5月份支付工程款：800X〔1-5﹪〕=560萬元4、6月份因鋼材價格變動引起的調(diào)價款：800X[0.6﹢(0.2X110/100﹢0.1﹢0.1)‐1]=800X0.02=16萬元5、施工單位的最經(jīng)濟(jì)的調(diào)整方案分析確定如下：第三個月末進(jìn)度評價工作延誤TF誤期E20020C10100F020-20G-1010-20可見，由于E工作的20天延誤將導(dǎo)致工期拖延20天〔2〕調(diào)整工作的選擇條件分析：E55X0.2=1萬元壓H1010X0.3=3萬元壓K55X0.4=2206萬元6、施工單位提出的工期索賠不合理G20G〔20天理由：G工作進(jìn)行中出現(xiàn)合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，增大了施工難度。屬于“不利物質(zhì)條件〞。2022年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試?公路工程管理與實務(wù)?試卷一、單項選擇題〔共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意〕1.以下瀝青混料，于間斷配的〔 。A.SMA B.OGFC C.AM D.AC2.水混凝土面改造，在加瀝青混土面層、對縱橫縫進(jìn)處理的要目的防止產(chǎn)〔 。A.斷板 B.反裂縫 錯臺 D.淤泥3.某橋墩根底位于水下，圍堰施困難，表層地基土容許承載力缺乏，持力層于地面以下7～8m，且豎向和向荷載大，那么宜選〔 。片混凝土大根底 B.柔擴(kuò)大根底挖灌柱樁 D.沉根底4.驗橋梁支及拱架剛度時要求其載后撓桿件的性撓度得超過應(yīng)結(jié)構(gòu)度〔 。A.1/250 B.1/300 C.1/400 5.關(guān)先張法應(yīng)力鋼張拉施的說法錯誤的選項是〔 。A.多根鋼筋張拉時，其初應(yīng)力要保持一致B.張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷)→0.9σcon→σcon〔錨固〕C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D.同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1%6.判新建高公路路干濕類宜采用指標(biāo)〔 。A.分相對含量 B.分稠度C.路臨界高度 D.路土干密度7.不在冬期工的工程是〔 。A.路邊坡的修 B.河地段路的防護(hù)程施工C.巖地段的塹開挖 D.泥地帶的填8.用等膨脹填筑路時，宜用的邊防護(hù)類〔 。A.種草 B.漿片石骨植草C.漿片石全閉護(hù)坡 D.干石石護(hù)坡9.用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起〔終〕點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為〔 。A.切支距法 B.偏法C.基支距法 D.切線法10.路施工中要用粉的是〔 。瀝外表處路面 B.瀝碎石路面瀝混凝土面 D.瀝貫入式面11.連剛構(gòu)橋臂裝工的主工藝順正確的選項是〔 。A.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位D.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理12.關(guān)隧道爆作平安技術(shù)要的說法〔 。A.河內(nèi)爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的平安地點(diǎn)C.爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，并滿足平安距離D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥13.以下支護(hù)方，不于隧道期支護(hù)〔 。噴混凝土 B.噴支護(hù)管棚 D.鋼護(hù)14.關(guān)交通標(biāo)施安的說法〔 。A.在挖方路段的門架式標(biāo)志根底與主體相關(guān)設(shè)施沖突時，只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案B.在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成C.標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在根底混凝土強(qiáng)度到達(dá)要求后進(jìn)行D.門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)15.公照明系按種不同可為〔 。一照明和部照明 B.局照明和合明混照明和般照明 D.正照明和急明16.為保路面程工，需細(xì)劃分工區(qū)施工區(qū)按施工進(jìn)方向先設(shè)〔 。緩區(qū) B.警區(qū) C.作區(qū) D.上過渡區(qū)17.施現(xiàn)場的時電須按照〔 〕一配電一保護(hù) B.二配電二保護(hù)三配電一保護(hù) D.三配電二保護(hù)18.根據(jù)交通運(yùn)輸部?關(guān)于建立公路建設(shè)市場信用體系的指導(dǎo)意見?，現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是〔 。建單位 B.監(jiān)單位各交通主部門 質(zhì)監(jiān)督機(jī)構(gòu)19.施中的平安生費(fèi)由建設(shè)位根〔 〕工程平安生產(chǎn)的簽字認(rèn)進(jìn)行。業(yè)現(xiàn)場代表 B.施單位工程負(fù)人注平安工師 D.監(jiān)工程師20.公工程竣驗的要目的綜合評〔 。工建設(shè)成果 Ｂ.施合同履情況投落實情況 Ｄ.技標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)情況二、多項選擇題〔共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項，錯選，此題不；少選，所選的每個選項的0.5分〕21.關(guān)暑期澆大積凝土的法，正有〔 。A.選用水化低熱的水泥B.混凝土澆筑應(yīng)在中午時段進(jìn)行C.采用分層澆筑D.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E.選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時間22.以下復(fù)合式砌道工監(jiān)控測工程，屬于測有〔 。A.周邊位移B.圍巖體內(nèi)位移C.拱頂下沉D.鋼支撐內(nèi)力及外力E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力23.波梁護(hù)欄質(zhì)檢工程主包〔 。構(gòu)的材料能和外尺寸 B.護(hù)的平安護(hù)的橫斷、線形 D.金構(gòu)件的腐處理E.構(gòu)件的逆反射性能24.以下坡面防型中屬于圬防護(hù)的〔 。錨鋼絲網(wǎng)漿 B.漿片石骨植草護(hù)坡干片護(hù)坡 D.漿片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡25.常于公路面制測量儀有( 。激水準(zhǔn)儀 羅儀 C.經(jīng)儀D.GPS測儀 E.全26.乳石油瀝可于〔 。瀝外表處路面 熱瀝青混拌路面透層 D.粘層 E.封層27.關(guān)橋梁人挖樁施工說法，誤有〔 。A.施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器B.施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風(fēng)換氣C.孔內(nèi)照明可使用220V電壓，但必須采用絕緣可靠的電線D.孔口周圍1m范圍內(nèi)堆土、堆物高度不得超過0.5mE.發(fā)現(xiàn)有地下水等異常情況，必須穿長筒絕緣膠鞋方可在空內(nèi)繼續(xù)作業(yè)28.根?高危業(yè)企生產(chǎn)用財務(wù)理暫行，路工程工中的生產(chǎn)用應(yīng)當(dāng)〔 。A.施工平安防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新B.購置意外傷害保險C.先進(jìn)平安生產(chǎn)人員的獎勵D.平安施工措施的落實E.平安生產(chǎn)條件的改善29.可導(dǎo)致水穩(wěn)碎基層產(chǎn)裂縫的因〔 。水用量偏大 B.集級配中料碾時含水偏大 D.采了緩凝泥E.碎石中含泥量較高30.以下公路工注建師施工理簽章件，于施工織管理件類別〔 ?？偣こ涕_申請單 B.分意向申請工變更令 D.用方案單E.工程交工驗收證書〔共5〔一〔二〔三〕20〔四〔五題各30分〕〔一〕背景資料：某施工單位承接了某一級公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號K16+000，終點(diǎn)樁號K37+300。路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工。施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件，通過方案比擬后繪制了施工平面布置示意圖如下：圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、鋪攤設(shè)備、壓實機(jī)械、輪式挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。問題：1.列式計算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距?！矄挝灰詍計，保存一位小數(shù)〕2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌和樓的根本組成系統(tǒng)。3.結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時采用何種手段插入拉桿。4.針對監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理5.指出施工單位配置錯誤的機(jī)械，補(bǔ)充兩種面層施工機(jī)械?！捕潮尘百Y料：4808～9m12～15o為o12Ka1施工單位采用圖2所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。當(dāng)年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了局部滑坍，施工單位認(rèn)為是原設(shè)計不合理所致，因此提出了圖3所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，并按相關(guān)程序報批變更設(shè)計。問題：1.指出圖2中A、B分別代表的施工過程。2.說明對該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計應(yīng)采取的正確程序。3.結(jié)合圖3說明土工格柵與土之間的三種相互作用。4.結(jié)合地質(zhì)情況說明圖3中碎石層的作用。5.結(jié)合圖3說明“種植土+種草〞有哪幾種作用?！踩潮尘百Y料：42331632004609.64m，6.88m，58.6m2100k/h，2022年72022年7IV～V12針對開挖時右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14順序組織施工。202266512截止2022年7月6日，確認(rèn)累計死亡人數(shù)達(dá)10人。問題：1.給出③→⑩、12→14正確的施工順序，說明理由。2.施工單位采用臺階法施工是否合理說明理由。3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報方法4.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移—時間曲線〞出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題應(yīng)如何處理5.根據(jù)2007年公布的?生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例?發(fā)生塌方事故屬于什么等級說明理由。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場危險告知制度〞包括哪些內(nèi)容〔四〕背景資料：820m〔2×50m＋9×80箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m。箱梁采用長線法※座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝?！不喫鞯冉M成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖1所示。2并導(dǎo)致2人受傷，0＃1＃時固結(jié)，再依次拼接各梁段。問題：1.圖1中A是何種設(shè)施說明設(shè)置A的主要要求。2.2B23.結(jié)合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施4.補(bǔ)充對鋼絞線還需進(jìn)行的檢查工程，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結(jié)〞的施工步驟。6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運(yùn)輸部?公路水運(yùn)工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法?，工程部應(yīng)編制哪幾個主橋施工平安專項方案背景資料：

*五)220方2520元/3下調(diào)為18元/m3。按35%，2510%。302030201521420%，145〔路面基層在兩個施工段上的持續(xù)時間均為10問題：1.指出圖中“南橋臺〞與“北橋臺〞之間的邏輯關(guān)系是工藝關(guān)系還是組織關(guān)系。計算“北橋臺〞最早開始施工時間。指出關(guān)鍵線路。2.根底工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當(dāng)說明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應(yīng)為多少天3.計算路基土方工程的結(jié)算價。〔保存兩位小數(shù)〕4.計算第4個月調(diào)價后的結(jié)算款。〔保存兩位小數(shù)〕5.計算分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。2022年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試?公路工程管理與實務(wù)?試卷參考答案一、單項選擇題1.【答案】A1(SMA)。2.【答案】B3.【答案】D4.【答案】C:(1)1/400;(21/250;(31/400。5.【答案】B01.05σcon2min)→0.9σcon→σcon〔。6.【答案】C【解析】原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基I}界高度來判別0高速公路應(yīng)使路基處于枯燥或中濕狀態(tài)。7.【答案】A1.2.3.8.【答案】B【解析】參見P27掌握防護(hù)工程類型和適用條件這一節(jié)。9.【答案】A【解析】切線支距法:在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)x,y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。10.【答案】C【解析】瀝青混凝土路面由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點(diǎn)。11.【答案】B12.【答案】B【解析】1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。2.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的平安地點(diǎn)。3.進(jìn)行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其平安距離為:(1)獨(dú)頭巷道不得少于200m;(2)相鄰上下坑道內(nèi)不少于100m;(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;(43～5m)500m;4.13.【答案】C5cm14.【答案】A15.【答案】D【解析】照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明;照明種類可以為分正常照明和應(yīng)急照明。16.【答案】B【解析】路面工程施工平安管理的一般要求要詳細(xì)劃分施工區(qū)域，設(shè)置好平安標(biāo)志，嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)來劃分施工區(qū)域。首先設(shè)置警告區(qū)。17.【答案】D【解析】施工現(xiàn)場臨時用電必須按“三級配電二級保護(hù)〞設(shè)置。18.【答案】C【解析】守法評價的主體是各級交通主管部門;履約考核信用評價的主體是建設(shè)單位(工程業(yè)主);質(zhì)量評價的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。19.【答案】D【解析】平安生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程平安生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。20.【答案】A【解析】竣工驗收是綜合評價工程建設(shè)成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)工程進(jìn)行綜臺評價。二、多項選擇題21.【答案】ACD:(1300gm3(2)0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設(shè)簡易遮陽棚，必要時可向骨料噴水降溫。(3)外加劑:可選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時間。(4)按設(shè)計要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。22.【答案】AC【解析】隧道開挖后應(yīng)及時進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測。23.【答案】ABCD【解析】波形梁護(hù)欄的檢測工程主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。24.【答案】ACD【解析】圬工防護(hù)有噴漿和噴射混凝土防護(hù)，干砌片石護(hù)坡，漿砌片(卵)石護(hù)坡，護(hù)面墻防護(hù)，錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡，抹面防護(hù)。25.【答案】ACE26.【答案】ACDE27.【答案】AB1.2.3.24V1m1.5m5.28.【答案】ADE【解析】平安生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于施工平安防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、平安施工措施的落實、平安生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。29.【答案】ABCE:12.4.6.7.30.【答案】ABE【解析】參見圖公路工程注冊建造師簽章目錄見表1B4330030。三、案例分析題*一)1.起點(diǎn)K16+000，終點(diǎn)K37+300，拌合站設(shè)置在K25+200，距路邊300米。K16+0--K2+20〔2520-1000/2+30=900:*[FK25+0--K3+30〔3730-2200/2+30=3504Hbyp$整平均運(yùn)=4900+6350=11250XY 9%aT*2.機(jī)械設(shè)備停置場，材料存放場。還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。3.澆筑砼時，用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。4.采用整修處理。5.壓實機(jī)多余，可補(bǔ)充：切割機(jī)，布料機(jī)，整平梁等。考查水泥混凝土路面的施工知識。*二)1.開挖截水溝，開挖邊溝。2.變更程序，變更人向駐地提出申請，駐地初審，總監(jiān)簽署變更令，組織施工，辦理結(jié)算。重要工程部位及較大問題需建設(shè)單位、設(shè)計、施工三方洽商，設(shè)計單位簽發(fā)設(shè)計變更通知單。3.格柵外表摩擦作用，孔眼鎖定作用，格柵肋被動抗阻。4.碎石層作用：隔離，排水，反濾層。5.種植土+種植的作用：用于邊坡穩(wěn)定，迅速綠化邊坡，穩(wěn)固土層，防止水土流失。*三)1.順序5-6-3-4-9-10-7-8,右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開挖。13-12-14,軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。2.不合理，圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，題干圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。3.超前鉆孔法，地質(zhì)雷達(dá)法，TSP，TGP,TRT。4.說明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時暫停開挖。5.平安重大事故，死亡10人以上，屬于平安重大事故。6.施工現(xiàn)場危險告知制度內(nèi)容,平安技術(shù)交底制度，如實向施工班組，作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)場所危險因素，雙方簽字確認(rèn)。設(shè)置明顯平安警示標(biāo)志，懸掛當(dāng)日施工現(xiàn)場危險公示，告知路人和社會車輛。*四)1.風(fēng)纜，對稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45度。參見P1632.不正確，上緩下陡易形成滑坡和塌方。根據(jù)開挖深度，地質(zhì)條件，現(xiàn)場的具體情況等因素。3.基坑頂面設(shè)置截水溝，坡面可采取砼護(hù)壁，錨桿支護(hù)，錨樁支護(hù)等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時可采用井點(diǎn)降水法。4.抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率參見P117。劃兩條水平線，正確數(shù)據(jù)填在上方，加蓋更改人印章。5.臨時固結(jié)措施,將0號塊與橋墩或預(yù)應(yīng)力臨時固結(jié)，待解除固結(jié)時再將其切斷。在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時支撐或支墩。順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時支撐，待合攏后恢復(fù)原狀。臨時支撐可采用硫磺水泥砂漿，砂筒或砼塊等卸落設(shè)備，能較方便地撤除臨時支承。6.滑坡和高邊坡處理，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程等均需編制平安專項方案。*五)1.工藝關(guān)系。參見P244。第70天。關(guān)鍵線路：1-2-9-10-11。2.不妥當(dāng)，與監(jiān)理單位無合同關(guān)系，與施工單位存在分包合同關(guān)系，故應(yīng)向施工單位索賠。參見P3683.415.54152.25而不是平行流水施工，所以應(yīng)該是加40天，不應(yīng)該是加20天〕4.略。5.略。2022年度公路工程專業(yè)真題一、單項選擇題〔共20題、每題1分。每題的備選項中。只有一個最符合題意〕1．路堤填筑前，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強(qiáng)度和〔〕。A．最大粒徑B．平均粒徑C．CBR值D．松方系數(shù)正確答案：A2．土質(zhì)路塹混合挖掘法是指〔〕混合使用。A．多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B．單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C．多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D．單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法正確答案：C3．某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是〔〕。A．暗溝B．截水溝C．?dāng)r水帶D．滲井正確答案：A4．不屬于嵌鎖型粒料基層的是〔〕。A．填隙碎石基層B．泥結(jié)碎石基層C．級配碎石基層D．泥灰結(jié)碎石基層正確答案：C5．瀝青碎石瑪脂混合料屬于〔〕結(jié)構(gòu)。A．密實-懸浮B．密實-骨架C．骨架-空隙D．骨架-懸浮正確答案：B6．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用〔〕水泥。A．旋窯道路硅酸鹽B．旋窯硅酸鹽C．普通硅酸鹽D．礦渣硅酸鹽正確答案：D7．采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指〔〕之間的距離。A．兩個拱腳截面最低點(diǎn)B．設(shè)計洪水位上兩個橋臺C．兩個橋臺的側(cè)墻后端點(diǎn)D．拱軸線兩端點(diǎn)正確答案：C8．斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是〔〕。A．承壓B．受扭C．受拉D．受剪正確答案：A9．通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比擬，其計算荷載還應(yīng)考慮〔〕。A．縱向風(fēng)力B．橫向風(fēng)力C．流水壓力D．土側(cè)壓力正確答案：D10．關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是〔〕。A．成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B．瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C．豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線D．施工地段臨時電線應(yīng)采用橡套電纜正確答案：B11．省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機(jī)構(gòu)的組成是〔〕。A．一級監(jiān)控中心、二級監(jiān)控中心、三級監(jiān)控中心B．道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心C．省監(jiān)控中心、地級監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心D．省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所正確答案：D12．以下指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗工程的是〔〕。A．滲水系數(shù)B．縱橫縫順直度C．面板的彎拉強(qiáng)度D．相鄰板高差正確答案：A13．關(guān)于路基土方施工平安技術(shù)要求的說法，錯誤的選項是〔〕。A．開挖土方前，必須了解土質(zhì)、地下水的情況B．靠近建筑物、腳手架挖土?xí)r，視具體情況確定是否采取平安防護(hù)措施C．在居民區(qū)附近開挖土方，不管開挖深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)D．高邊坡開挖土方，作業(yè)人員要戴平安帽正確答案：B14．公路工程建設(shè)工程竣〔交〕工驗收期間，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測所需的費(fèi)用由〔〕承當(dāng)。A．施工單位B．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C．工程法人D．中心試驗室正確答案：C15．關(guān)于測量儀器使用和保管的說法，錯誤的選項是〔〕。A．儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)工程總工簽認(rèn)確定B．儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C．超過了規(guī)定的周檢時間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用D．儀器轉(zhuǎn)站時嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上正確答案：B16．企業(yè)管理費(fèi)由根本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和〔〕幾項組成。A．財務(wù)費(fèi)B．材料費(fèi)C．利潤D．稅金正確答案：A17．某路基土方開挖施工共需1800個工日，方案施工時間為20天，每天安排2個班組輪流工作各8小時，那么每個施工班組應(yīng)配置的人數(shù)為〔〕人。A．6B．23C．45D．90正確答案：C18．材料核算主要有量差考核價差考核兩方面，以下做法沒有表達(dá)量差控制的是〔〕。A．限額領(lǐng)料B．控制場內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗C．優(yōu)化試驗配合比D．控制場外運(yùn)輸損耗正確答案：D19．以下措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是〔〕。A．采用塑性指數(shù)較高的土B．養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層C．采用快凝水泥D．采用較高的水泥用量正確答案：B20．?公路建設(shè)市場管理方法?規(guī)定，因中標(biāo)人疏于平安管理造成重大或特大事故的，取消其〔〕內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的工程的投標(biāo)資格。A．1年至2年B．1年至3年C．2年至4年D．2年至5年正確答案：D二、多項選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，此題不；少選，所選的每個選項得0.5分〕21．粉煤灰路堤的組成除路堤主體局部外，還包括〔〕。A．邊坡盲溝B．包邊土C．封頂層D．隔離層E．反濾層正確答案：ABCD22．關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有〔〕。A．在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青B．對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C．當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D．汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青E．當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青正確答案：ADE23．關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有〔〕。A．根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B．圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖C．開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)D．V級以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌E．地質(zhì)條件很差時，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工正確答案：ACE24．在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有〔〕。A．必要時采取井點(diǎn)法降低地下水位B．采用注漿法固結(jié)圍巖C．采用從下而上分部開挖，先挖后護(hù)D．在流沙逸出口附近較枯燥圍巖處，應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層E．可采用工字鋼支撐或木支撐進(jìn)行支護(hù)正確答案：ABDE25．高速公路計重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及〔〕等組成。A．車輛檢測器B．稱重數(shù)據(jù)采集處理器C．輪胎識別器D．車道報警器E．紅外線車輛別離器正確答案：BCE26、公路工程施工中，遇有六級〔含六級〕以上大風(fēng)、濃霧、雷雨等惡劣天氣時，不得進(jìn)行〔〕作業(yè)。A．露天高處B．纜索吊裝C．水上D．?dāng)嚢枵净炷林苽銭．電力起爆正確答案：ABCE27．在鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的主要作用有〔〕。A．提高樁基承載力B．保護(hù)孔口地面C．鉆頭導(dǎo)向D．防止坍孔E．隔離地表水正確答案：BCDE28．關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備和工藝的說法，錯誤的有〔〕。A．根據(jù)工作量和工期來選擇攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力和移動方式B．礦粉加熱溫度應(yīng)略高于瀝青加熱溫度C．高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備D．瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計用量進(jìn)行拌合E．瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地時，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水混合液正確答案：BD29．以下情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有〔〕。A．集料級配差，混凝土和易性差B．導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固C．混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間D．混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小E．在鋼筋籠制作時，采用對焊連接鋼筋正確答案：ABCD30．為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設(shè)計范圍內(nèi)，以下說法正確的有〔〕。A．對掛籃預(yù)壓消除非彈性變形B．選在一天中溫度變化較大的時間段進(jìn)行撓度觀測C．在0號塊上建立相對坐標(biāo)系，并定期復(fù)核D．選擇先中跨、后邊跨的合龍順序E．嚴(yán)格控制施工中不平衡荷載大小與分布正確答案：ACE三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕背景資料某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅30cm施工單位編制的爆破設(shè)計方案摘要如下：〔1〕〔2〕8cm〔3〕爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進(jìn)爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。〔4〕邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m，采用“方格型〞布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m，采用“梅花型〞均勻布置。爆破設(shè)計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。200m的規(guī)定，200m，140000m22〔720m2/臺班〕和6臺自卸汽車〔每臺作業(yè)率300m2/臺班〕配合裝運(yùn)石方，其他機(jī)械均配套，將石方調(diào)運(yùn)到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗，其中針對K20+300～K20+520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。問題1．指出并改正爆破設(shè)計方案中的錯誤之處。2．施工單位確定爆破平安距離的做法是否恰當(dāng)說明理由。3．在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調(diào)運(yùn)工作需要多少天〔列式計算〕4．K20+300～K20+520段路基施工的質(zhì)量檢驗，還應(yīng)實測哪些工程答案：1．采用“方格型〞布置〔1分〕，按水平方向控制炮桿位置錯誤〔1分〕。應(yīng)改為：采用“一字型〞布置〔2分〕，按邊坡坡度控制炮桿位置〔2分〕。2．不恰當(dāng)〔1分〕。因為除考慮?爆破平安規(guī)程?中露天爆破平安距離不得小于200m外，還應(yīng)考慮個別飛散物影響、地震波、空氣沖擊波的影響〔3分〕，經(jīng)計算后再確定平安距離〔2分〕。3．工作天數(shù)=140000/〔2×720〕=97.2=98天〔4分〕。4．實測工程還有壓實度、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度〔每條1分，共4分〕?！捕潮尘百Y料某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑〞工程施工，該工程路基寬2×12m2×10m，45.5km，46cmAC-205cmAC-16，4cmSBSSMASMA施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺3000型間歇式瀝青混凝〔SMA2.36t/m230003000kg〕，410m84〔0.4～0.6kg/㎡一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最正確瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價差調(diào)整?；跒楫?dāng)年5月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報價中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%.各月價格如下表：各月現(xiàn)行價格月份瀝青〔元/t〕柴油〔元/升〕玄武巖〔元/m3〕5月〔基期〕38005.92007月40506.131958月42806.13215...………施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。問題1．該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么2．指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。3．配合比設(shè)計包含了哪三個階段4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤〔列式計算〕5．8月份調(diào)價之后的當(dāng)月工程款是多少〔列式計算〕答案：1．主要作用是防止反射裂縫?！卜乐顾嗝姘宓慕涌p反射到新鋪的瀝青路面上〕〔3分〕。2．施工順序錯誤，應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油〔3分〕。3．目標(biāo)配合比設(shè)計階段〔1分〕、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段〔1分〕、生產(chǎn)配合比驗證階段〔1分〕。4．SMA混合料重量：T=0.04×20×45500×2.36=85904〔t〕〔3分〕。至少要拌制的盤數(shù)：85904÷3=28635〔盤〕〔2分〕。5．8月份：4338×〔0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200〕=4338×〔0.3+0.394+0.156+0.215〕=4338×1.065=4619.97萬元〔6分〕〔三〕背景資料某高速公路上下行別離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道500mIVI、II、III1/3，技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，工程部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測，量測工程有地110～220V.同時加強(qiáng)瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風(fēng)設(shè)施由專職平安員兼管。隧道施工完成后，進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由100〔PE〕〔PEN〕在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通問題1．改正技術(shù)員甲對全斷面開挖法特點(diǎn)闡述的錯誤之處。本工程采用新奧法施工還應(yīng)遵循的兩條根本原那么是什么2．補(bǔ)充本工程施工監(jiān)控量測的必測工程，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號〔征兆〕有哪些3．指出并改正工程部平安管理措施中的錯誤。4．根據(jù)背景資料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。5．除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)〔至少列出三種〕答案：1．改錯如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間〔1分〕，較大的斷面進(jìn)尺比〔1分〕，每次爆破震動強(qiáng)度較大〔1分〕；原那么還有：少擾動〔1分〕，早噴錨〔1分〕。2．必測工程還有：周邊位移〔1分〕、拱頂下沉〔1分〕；危險信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化〔或突變〕〔1分〕，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值〔1分〕，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫〔1分〕。3．電鉆工應(yīng)戴絕緣手套〔1分〕，炸藥與雷管必須分開運(yùn)送〔1分〕，隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12～36V〔1分〕，通風(fēng)設(shè)施應(yīng)由專人管理〔1分〕。4．應(yīng)檢查油箱密封情況〔1分〕，做油的絕緣測試，并注以合格油〔1分〕；敷設(shè)原那么錯誤，電纜在溝內(nèi)敷設(shè)應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原那么〔1分〕。5．還有：火災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、緊急系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)〔每個1分，最多3分〕?！菜摹潮尘百Y料某高速公路跨江特大橋工程，中標(biāo)價2.49億元，主橋為〔105+180+105〕m預(yù)應(yīng)力混凝40mT16204+12.30m，460m6.2～8.6mΦ2.0m鉆孔樁34～38m2030m20m，4.5m