高速公路路基、路面、橋梁、隧道日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案

PAGEPAGE69第一章施工總規(guī)劃第一節(jié)工程簡況一、工程綜合說明項(xiàng)目名稱：：S20廣巴高高速公路路（龍?zhí)短吨涟椭兄心隙危┞仿坊?、路路面、橋橋梁、隧隧道日常常養(yǎng)護(hù)工工程業(yè)主名稱：：四川省省川北高高速公路路股份有有限公司司高速公公路有限限責(zé)任公公司工程地點(diǎn)：：S20廣巴高高速全線線合同工期：：自20014年年3月18日至至20115年3月18日共共計(jì)122個(gè)月工程內(nèi)容：：S20廣巴高速速公路日日常巡視視、檢查查和維修修保養(yǎng)、交交通事故故發(fā)生的的安全設(shè)設(shè)施路產(chǎn)產(chǎn)損失的的更換和和修復(fù)、以以及非交交通事故故造成的的安全設(shè)設(shè)施的更更換與修修復(fù)。二、工程概概述S20廣巴巴高速公公路(龍?zhí)吨涟椭心夏隙?，全長1339.55Km，采用高高速公路路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，路路基寬度度24..5米，瀝青青砼路面面，雙向向四車道道，全封封閉、全全立交；；全線共共10個(gè)收收費(fèi)站和和立交區(qū)區(qū)，15座雙雙線隧道道，管理處處1處，2個(gè)服務(wù)務(wù)區(qū)（旺旺蒼服務(wù)務(wù)區(qū)、巴巴中服務(wù)務(wù)區(qū)）。三、養(yǎng)護(hù)具具體內(nèi)容容1、日常保保潔、小小修保養(yǎng)養(yǎng)工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)內(nèi)容與要要求基本要求路基路肩邊坡1、整理路路肩；2、修補(bǔ)邊邊坡；3、路肩、邊邊坡日常常保潔；；4、路肩培培土；5、消除零零星塌方方、填補(bǔ)補(bǔ)路基缺缺口及處處理輕微微沉陷。1、水系統(tǒng)統(tǒng)清理徹徹底，做做到無淤淤塞、無無高草；；2、路肩堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、表表面平整整、清潔潔、邊緣緣順直；；3、整修邊邊坡要符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，小小型沖溝溝填補(bǔ)、培培土、坍坍塌應(yīng)隨隨時(shí)處理理；4、護(hù)坡、擋擋土墻等等防護(hù)砌砌體完整整無損、泄泄水孔無無堵塞。擋土墻護(hù)坡坡1、縫修理理，漿砌砌塊石勾勾縫，砌砌體松動(dòng)、損壞壞修補(bǔ)；；2、混凝土土壓頂修修理；3、擋土墻墻、護(hù)坡坡面清除除雜草、雜雜物，泄泄水孔疏疏通；急流槽、邊邊溝、排排水溝、集集水井、涵涵管、截截水溝1、疏通和和日常保保潔；2、砌體松松動(dòng)、損損壞修補(bǔ)補(bǔ)；3、修理圬圬工接縫縫；4、小段開開挖修復(fù)復(fù)。日常巡視、定定期調(diào)查查路面水泥砼路面面1、板塊裂裂縫灌漿漿；2、板塊局局部損壞壞臨時(shí)性性維修，采采用瀝青混合合料修補(bǔ)補(bǔ)；3、接縫的的正常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和修修補(bǔ)；4、坑洞的的修補(bǔ)；；5、橋頭、涵涵頂跳車車的處理理；6、其他病病害的修修補(bǔ)。1、清除路路面泥土土、雜物物、污漬漬，保持持路面整整潔、干干凈；2、裂縫填填灌，保保持路面面平整度度；3、切（鑿鑿）除破破損部分分，保持持路面平平整、無無損壞。瀝青砼路面面1、泛油、擁擁包、裂裂縫、松松散修補(bǔ)補(bǔ)；2、坑槽鑿鑿補(bǔ)；3、裂縫灌灌縫；4、其他病病害的修修補(bǔ)。人工清掃、清理路面1、清理路路面砂、石石、雜物物；2、清除路路面污漬漬；3、排除路路面積水水；4、清洗收收費(fèi)廣場場、收費(fèi)費(fèi)車道。日常巡視、定定期調(diào)查查橋涵涵洞1、清淤泥泥、清除除雜物；；2、砌體松松動(dòng)、損損壞修補(bǔ)補(bǔ)；1、保持橋橋面干凈凈、平整整、無損損壞、無無裂縫、無無坑槽；；2、清理伸伸縮縫內(nèi)內(nèi)的砂石石雜物，保保持縫內(nèi)內(nèi)整潔，伸伸縮自由由；3、保持支支座各部部分的完完、整潔潔、位置置準(zhǔn)確，梁梁體能自自由伸縮縮；4、涵洞清清淤在任任何情況況，水流流都能暢暢順通過過；橋梁1、清除橋橋上橋下下污泥、雜雜物，保保持結(jié)構(gòu)構(gòu)物的整整潔；2、伸縮縫縫的維護(hù)護(hù)、清理理；3、漿砌塊塊石錐坡坡修理；；4、漿砌塊塊石錐坡坡勾縫；；5、疏通泄泄水孔。6、防撞欄欄、橋名名牌等修修補(bǔ)、保保潔和粉刷；7、橋面坑坑洞修補(bǔ)補(bǔ)；8、局部更更換欄桿桿、扶手手等小構(gòu)構(gòu)件；9、沉降觀觀測1~~2次次/年。日常巡視、定定期調(diào)查查沿線設(shè)施1、護(hù)欄板板、立柱柱、隔離離柵、中中央分隔隔帶護(hù)欄欄、標(biāo)志志牌、防防眩板、百百米樁、公公里碑、輪輪廓標(biāo)志志線、通通訊井等等設(shè)施的的日常保保潔和定定期檢查查；2、路緣石石、攔水水緣石松松動(dòng)、損損壞修補(bǔ)補(bǔ)及路面面標(biāo)線的的局部補(bǔ)補(bǔ)劃；3、中央分分隔帶混混凝土預(yù)預(yù)制塊維維修；4、修復(fù)、更更換波形形護(hù)欄、刺刺鐵絲網(wǎng)網(wǎng)、隔離離柵、中中央分隔隔帶活動(dòng)動(dòng)護(hù)欄、里里程牌、防防眩板、百百米樁、輪輪廓標(biāo)志志線、反反光道釘釘、通訊訊井蓋、雨雨水井蓋蓋等（材材料由業(yè)業(yè)主提供供）；5、眩板、活活動(dòng)護(hù)欄欄每年油油刷1次，里里程碑、百百米樁年年油刷22次。6、安全護(hù)護(hù)墩巡視視、扶正正、油漆漆；1、清潔干干凈，修修復(fù)及時(shí)時(shí)；2、防眩板板保持整整齊，無無破損，金金屬構(gòu)件件油漆，每每年一次次；3、標(biāo)志牌牌保證準(zhǔn)準(zhǔn)確、醒醒目、清清晰、完完美；4、線保持持完整、清清晰、圖圖案清楚楚無污染染、無脫脫落；其它1、交通事事故、突突發(fā)事故故清障工工作；2、配合、協(xié)協(xié)調(diào)防災(zāi)災(zāi)與應(yīng)急急工作。2、局部路路段修復(fù)復(fù)更新工工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)內(nèi)容與要要求路基1、砌筑邊邊溝（新新增設(shè)部部分）；；2、砌筑排排水溝（新新增設(shè)部部分）；；3、砌筑護(hù)護(hù)坡；4、砌筑擋擋土墻。路面1、水泥混混凝土路路面板更更換（CC35砼，255cm厚厚；2、瀝青混混凝土路路面攤鋪鋪；3、水泥混混凝土硬硬路肩（C35砼，18cm厚）及排水盲溝。橋涵1、澆筑混混凝土墊墊層C115；2、橋頭搭搭板更換換；3、橋面鋪鋪裝。沿經(jīng)設(shè)施1、安裝波波形護(hù)欄欄（材料料由業(yè)主主提供）；；2、防眩板板更換（材材料業(yè)主主提供）。四、工程技技術(shù)規(guī)范范、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、《公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGGB001-220033）2、《公路路技術(shù)狀狀況評定定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20-2007）3、《公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（土土建工程程）（JTGGF880/11-20004）、《公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)機(jī)電工程程）（JTGGF880/22-20004）；4、《公路路養(yǎng)護(hù)技技術(shù)規(guī)范范》（JTJJ0773-996），《公公路水泥泥混凝土土路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001），《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）5、《公路路橋梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)規(guī)范范》（JTGGH111-2204），《公公路隧道道養(yǎng)護(hù)技技術(shù)規(guī)范范》（JTGGH112-220033）；6、《公路路交通安安全設(shè)施施設(shè)計(jì)技技術(shù)規(guī)范范》（JTGGD881-220066）和《公公路交通通安全設(shè)設(shè)施施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGGF771-220066），《高高速公路路交通工工程及沿沿線設(shè)施施設(shè)計(jì)通通用規(guī)范范》（JTGGD880-220066），《公公路交通通安全設(shè)設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）；7、《公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGGF440-220044）；《公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范》（JTGGF110-220066）；8、《工程程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制制性條文文》（公公路工程程部分）；；9、《公路路波形梁梁鋼護(hù)欄欄》（JT//T2881-220077）；第二節(jié)施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)一、施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為“按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全、有有序”地完成成工程養(yǎng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)務(wù)，保持持路面、橋橋梁及其其附屬設(shè)設(shè)施等處處于良好好的技術(shù)術(shù)狀態(tài)，從從而保證證高速公公路、橋橋梁具有有快速、安安全、舒舒適、暢暢通、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的使使用性能能，按照照相關(guān)要要求設(shè)立立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，高高速公路路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理1人，項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師11名。下下設(shè)職能能部門，工工程技術(shù)術(shù)部（33人），質(zhì)質(zhì)檢部（1人），財(cái)財(cái)務(wù)部（1人），設(shè)設(shè)備材料料部（2人）、辦辦公室（1人），安安保部（2人），項(xiàng)項(xiàng)目部定定員10人，項(xiàng)項(xiàng)目部下下設(shè)3個(gè)養(yǎng)護(hù)護(hù)工區(qū)，工工區(qū)人數(shù)數(shù)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際際要求決決定。三、項(xiàng)目管管理層職職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理①貫徹質(zhì)量量方針和和質(zhì)量目目標(biāo)，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)本工工程項(xiàng)目目進(jìn)行策策劃，制制定項(xiàng)目目質(zhì)量目目標(biāo)和項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部管理理；②負(fù)責(zé)組織織各種資資源完成成本次項(xiàng)項(xiàng)目施工工合同，對對工程質(zhì)質(zhì)量、施施工進(jìn)度度、安全全文明施施工狀況況予以控控制；③負(fù)責(zé)對一一般質(zhì)量量事故的的調(diào)查、評評審和處處置；④領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)術(shù)人員完完成質(zhì)量量記錄和和竣工文文件的編編制和移移交，參參加工程程竣工驗(yàn)驗(yàn)收交付付工作，并并對存在在問題予予以整修修；⑤以企業(yè)法法人委托托人身份份處理與與工程項(xiàng)項(xiàng)目有關(guān)關(guān)的外部部關(guān)系及及簽署有有關(guān)合同同等其它它管理職職權(quán)，對對公司負(fù)負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目總總工①負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量策劃，組組織編制制質(zhì)量計(jì)計(jì)劃并按按規(guī)定報(bào)報(bào)批，主主持建立立項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量保證證體系，將將項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量管理理目標(biāo)分分解到各各部門、班班組和崗崗位，并并對情況況進(jìn)行檢檢查實(shí)施施監(jiān)督；；②負(fù)責(zé)組織織圖紙會會審、技技術(shù)交底底和質(zhì)量量計(jì)劃的的交底工工作；③負(fù)責(zé)組織織貫徹技技術(shù)規(guī)程程、規(guī)范范和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)認(rèn)真貫徹徹實(shí)施各各項(xiàng)管理理制度和和相關(guān)程程序，對對本項(xiàng)目目人員違違反操作作規(guī)程和和程序造造成的質(zhì)質(zhì)量問題題負(fù)有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任；④負(fù)責(zé)文件件和資料料的管理理工作，確確保現(xiàn)場場使用的的文件均均為有效效版本，指指導(dǎo)和檢檢查生產(chǎn)產(chǎn)過程的的各種質(zhì)質(zhì)量記錄錄和統(tǒng)計(jì)計(jì)技術(shù)應(yīng)應(yīng)用工作作，確保保質(zhì)量記記錄的完完整性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性和和可追溯溯性；⑤定期召開開質(zhì)量例例會，并并及時(shí)向向處主管管部門反反饋質(zhì)量量信息；；⑥負(fù)責(zé)審批批本工程程項(xiàng)目的的“緊急放放行”和“例外放放行”報(bào)告；；⑦負(fù)責(zé)組織織動(dòng)員本本項(xiàng)目全全體員工工積極配配合質(zhì)量量體系審審核，認(rèn)認(rèn)真制定定糾正和和預(yù)防措措施；⑧負(fù)責(zé)檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)人員、儀儀器設(shè)備備的配備備和管理理工作；；⑨領(lǐng)導(dǎo)新技技術(shù)、新新材料、新新工藝的的開發(fā)應(yīng)應(yīng)用和本本項(xiàng)目的的培訓(xùn)工工作，指指導(dǎo)項(xiàng)目目，開展展QC小組活活動(dòng)；⑩領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量評定和和竣工交交驗(yàn)工作作。3、安全施施工負(fù)責(zé)責(zé)人職責(zé)責(zé)①貫徹執(zhí)行行安全方方針和安安全目標(biāo)標(biāo)；②負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工安安全教育育、安全全檢查并并作好記記錄；③參加一般般安全事事故的調(diào)調(diào)查評審審，并負(fù)負(fù)責(zé)上報(bào)報(bào)有關(guān)材材料。④負(fù)責(zé)質(zhì)量量記錄的的收集、整整理、移移交工作作；①負(fù)責(zé)現(xiàn)場場坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)及高程程點(diǎn)的測測設(shè)工作作，并做做好測量量成果記記錄；②按照業(yè)主主提供的的坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)及高程程點(diǎn)，引引測施工工測量控控制點(diǎn)并并進(jìn)行細(xì)細(xì)部施工工測量；；③負(fù)責(zé)測量量資料的的收集、整整理、保保存和移移交工作作；4、財(cái)務(wù)負(fù)負(fù)責(zé)人職職責(zé)①嚴(yán)格財(cái)務(wù)務(wù)有關(guān)規(guī)規(guī)定，編編制財(cái)務(wù)務(wù)核算和和財(cái)務(wù)報(bào)報(bào)表；②配合施工工技術(shù)部部門做好好工程成成本的控控制和成成本核算算工作；；③負(fù)責(zé)工程程款的結(jié)結(jié)算和支支付工作作。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場交通通組織措措施方案案一、管理措措施1、配合交交通安全全宣傳，派派出糾察察協(xié)助維維持交通通秩序。施施工期間間，在保保證交通通正常通通行的前前提下，按按照有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行圍蔽蔽施工。2、現(xiàn)場臨臨時(shí)設(shè)施施應(yīng)設(shè)在在圍蔽之之內(nèi)，圍圍蔽附近近應(yīng)設(shè)置置防撞標(biāo)標(biāo)志，并并設(shè)有警警示燈、夜夜間主動(dòng)動(dòng)發(fā)出警警示標(biāo)志志。在保保證道路路暢通的的前提下下，對養(yǎng)養(yǎng)護(hù)路段段進(jìn)行施施工圍蔽蔽，施工工圍蔽上上應(yīng)設(shè)有有警示燈燈及其它它警示標(biāo)標(biāo)志。3、交通疏疏導(dǎo)工作作，是本本工程施施工管理理過程中中必須高高度重視視和落實(shí)實(shí)解決的的一個(gè)方方面，高高速公路路設(shè)施保保養(yǎng)施工工期間，須須制訂科科學(xué)合理理的交通通疏解方方案和應(yīng)應(yīng)急措施施，建立立交通疏疏解管理理制度，實(shí)實(shí)行專人人負(fù)責(zé)制制和獎(jiǎng)罰罰制度，明明確工作作重點(diǎn)和和每日的的工作要要點(diǎn)，并并派管理理成員到到交警隊(duì)隊(duì)進(jìn)行交交通規(guī)則則和疏導(dǎo)導(dǎo)技巧培培訓(xùn)，協(xié)協(xié)助交警警進(jìn)行交交通疏解解工作。路口設(shè)置明明顯的交交通標(biāo)志志，指導(dǎo)導(dǎo)車輛渠渠化分流流。交通通疏解員員分班全全天候指指揮交通通。疏解解員上班班時(shí)按要要求穿反反光馬甲甲，佩帶帶袖章，裝裝備指揮揮旗和對對講機(jī)，按按交通批批示牌和和交警部部門批準(zhǔn)準(zhǔn)的疏解解方案指指揮車輛輛行駛。建建立與交交警部門門聯(lián)系的的直通道道，及時(shí)時(shí)反饋現(xiàn)現(xiàn)場交通通狀況，在在工作日日上、下下班高峰峰期請交交警到現(xiàn)現(xiàn)場幫助助指揮，當(dāng)當(dāng)嚴(yán)重塞塞車或突突發(fā)事件件塞車時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)請交警警到現(xiàn)場場指揮并并按應(yīng)急急方案進(jìn)進(jìn)行分流流。交通疏解小小組每天天由組長長根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師的的進(jìn)度安安排布置置交通組組織方案案，副組組長負(fù)責(zé)責(zé)各自管管理范圍圍內(nèi)交通通組織落落實(shí)、管管理、巡巡查。發(fā)發(fā)現(xiàn)有阻阻礙交通通的障礙礙物或道道路損壞壞時(shí)，及及時(shí)進(jìn)行行清理，維維修。處處理不了了的問題題，及時(shí)時(shí)反饋到到項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，并并與交警警部門溝溝通。散體物料運(yùn)運(yùn)輸嚴(yán)格格按市政政府相關(guān)關(guān)文件規(guī)規(guī)定對物物料進(jìn)行行覆蓋，嚴(yán)嚴(yán)禁物料料散落污污染路面面，影響響交通。若材料吊裝裝時(shí)，機(jī)機(jī)械需占占用道路路，則在在夜間才才進(jìn)材料料；所有有材料不不得占用用道路堆堆放。材材料供應(yīng)應(yīng)在保證證質(zhì)量的的前提下下按“就近、就就便”的原則則采購。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐鼐游⒀匮鼐€單位位的溝通通、聯(lián)系系，聽取取他們的的意見，取取得他們們的支持持。第四節(jié)施工工準(zhǔn)備一、沿線線巡視組織人員對對所屬路路段進(jìn)行行一次全全面巡視視工作，初初步確定定養(yǎng)護(hù)工工程，為為下一步步的養(yǎng)護(hù)護(hù)工作安安排做好好前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。二、施工測測量工程開工前前首先組組織測量量隊(duì)對合合同段內(nèi)內(nèi)的控制制點(diǎn)進(jìn)行行交接及及熟悉，為為下一步步養(yǎng)護(hù)過過程的施施工測量量做好準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，開始始測量之之前進(jìn)行行儀器靈靈敏度和和精確度度的校核核，符合合規(guī)范規(guī)規(guī)定的要要求后方方可進(jìn)行行工作。三、營地建建設(shè)進(jìn)行業(yè)主提提供場地地的清理理及營地地建設(shè)，同同時(shí)進(jìn)行行營地內(nèi)內(nèi)附屬設(shè)設(shè)施施工工。四、設(shè)備維維護(hù)與保保養(yǎng)對已經(jīng)進(jìn)場場的設(shè)備備進(jìn)行維維護(hù)與保保養(yǎng)，檢檢查設(shè)備備的所有有性能，保保證開工工之前所所有設(shè)備備的完好好性。五、配合比比設(shè)計(jì)1、瀝青砼砼配合比比設(shè)計(jì)原材料要求求（1）瀝青青：根據(jù)招標(biāo)文文件要求求，選用用重交通通道路石石油瀝青青AH－70，在施施工前28天將擬擬用的瀝瀝青樣品品、出廠廠證明書書、試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告等等提交監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批。（2）礦料料選擇符合要要求的石石料廠作作為本標(biāo)標(biāo)段石料料料源。根根據(jù)要求求對石料料進(jìn)行破破碎和篩篩分，檢檢驗(yàn)其物物理化學(xué)學(xué)性質(zhì)和和規(guī)范要要求的各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)。（3）礦粉粉對用于本工工程的礦礦粉，根根據(jù)規(guī)范范規(guī)定檢檢測其視視密度、粒粒度范圍圍、含水水量、親親水系數(shù)數(shù)、外觀觀和化學(xué)學(xué)成份等等物理化化學(xué)技術(shù)術(shù)指標(biāo)。配合比設(shè)計(jì)計(jì)（1）瀝青青砼目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)根據(jù)礦料的的篩分結(jié)結(jié)果，通通過對比比優(yōu)化，選選擇各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)都都符合規(guī)規(guī)范要求求的、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用用的混合合料配合合比。將將工程使使用的混混合料配配合比通通過計(jì)算算得出各各粒級礦礦料的用用量，按按規(guī)范規(guī)規(guī)定的范范圍內(nèi)選選擇油石石比，進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，確定定最佳油油石比，得得出瀝青青用量。以以此混合合料級配配和瀝青青用量作作為目標(biāo)標(biāo)配合比比，供拌拌和機(jī)確確定各冷冷料倉的的供料比比例、進(jìn)進(jìn)料速度度以及試試拌使用用。（2）生產(chǎn)產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)從二次篩分分后進(jìn)入入各料倉倉的材料料取樣進(jìn)進(jìn)行篩分分，確定定各熱料料倉的材材料比例例，供拌拌和機(jī)控控制室使使用。同同時(shí)反復(fù)復(fù)調(diào)整冷冷料倉進(jìn)進(jìn)料比例例以達(dá)到到進(jìn)料平平衡，并并取目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)的的最佳瀝瀝青用量量、最佳佳瀝青用用量±0..3%等三個(gè)個(gè)瀝青用用量進(jìn)行行馬歇爾爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的最佳佳瀝青用用量。（3）生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的驗(yàn)證證拌和機(jī)采用用生產(chǎn)配配合比進(jìn)進(jìn)行試拌拌、鋪筑筑試驗(yàn)段段，并用用拌和的的瀝青混混合料及及路上鉆鉆芯取的的芯樣進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)，確確定生產(chǎn)產(chǎn)用的瀝瀝青砼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合合比。瀝瀝青砼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合合比作為為生產(chǎn)上上控制的的依據(jù)和和質(zhì)量檢檢驗(yàn)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（4）將瀝瀝青砼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合合比上報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批并按按批準(zhǔn)的的配合比比方案用用于指導(dǎo)導(dǎo)施工生生產(chǎn)。2水泥穩(wěn)定定級配碎碎石（砂砂礫）基基層、底底基層配配合比設(shè)設(shè)計(jì)材料要求求（1）水泥泥根據(jù)規(guī)范規(guī)規(guī)定，水水泥穩(wěn)定定級配碎碎石基層層和底基基層不得得使用早早強(qiáng)水泥泥和受潮潮變質(zhì)的的水泥。用用于水泥泥穩(wěn)定級級配碎石石基層的的水泥，初初凝時(shí)間間大于3小時(shí)，終終凝時(shí)間間大于6小時(shí)。選選用海螺螺水泥廠廠生產(chǎn)的的普通硅硅酸鹽32..5級水泥泥，其各各項(xiàng)物理理力學(xué)性性能和化化學(xué)性質(zhì)質(zhì)均滿足足規(guī)范要要求。（2）碎石石（砂礫礫）①根據(jù)要求求對石料料進(jìn)行破破碎和篩篩分，將將集料篩篩分成3～4個(gè)合適適粒級，檢檢驗(yàn)其物物理化學(xué)學(xué)性質(zhì)和和規(guī)范要要求的各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)。其其壓碎值值不大于于30%，針片片狀顆粒粒含量不不超過15%，有機(jī)機(jī)質(zhì)含量量不超過過2%，硫酸酸鹽含量量不超過過0.225%。②上基層采采用級配配碎石，下下基層、底底基層采采用級配配破碎砂砂卵石或或碎石。采采用砂卵卵石時(shí)，粒粒徑大于于20mmm以上的的砂卵石石破碎分分級后再再使用。（3）水施工時(shí)使用用潔凈、無無污染、不不含有害害物質(zhì)的的水。配合比設(shè)計(jì)計(jì)（1）根據(jù)據(jù)原材料料的篩分分結(jié)果，確確定混合合料配合合比。（2）將烘烘干分級級的粗細(xì)細(xì)集料，按按選定的的合成級級配混合合料配合合比要求求稱量，在在一金屬屬盤中混混合均勻勻。（3）根據(jù)據(jù)規(guī)范和和招標(biāo)文文件要求求的水泥泥劑量方方案，按按照《公公路工程程無機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTJJ0577-944）的規(guī)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，得得出最大大干密度度和最佳佳含水量量。（4）按規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求求，選擇擇合適的的水泥劑劑量。（5）將配配合比報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批，以以監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的配配合比方方案為施施工配合合比。3水泥砼砼配合比比設(shè)計(jì)材料要求各種材料在在使用前前按規(guī)定定對其進(jìn)進(jìn)行物理理力學(xué)和和化學(xué)性性質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方可可使用。配合比設(shè)計(jì)計(jì)（1）根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件和設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的的砼設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，通通過計(jì)算算確定砼砼理論配配合比。（2）根據(jù)據(jù)計(jì)算得得出的理理論配合合比進(jìn)行行試配，并并根據(jù)實(shí)實(shí)測的坍坍落度、棍棍度、和和易性、粘粘稠度、泌泌水情況況，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整各各項(xiàng)材料料用量并并再次試試配，直直到滿足足要求為為止。（3）對試試拌的砼砼樣品按按規(guī)定制制取試件件，采用用標(biāo)準(zhǔn)方方法養(yǎng)護(hù)護(hù)。測定定試配砼砼試件的的7天和28天抗壓壓和抗折折強(qiáng)度,(必要時(shí)時(shí)也可以以測定其其3天或90天強(qiáng)度)。（4）設(shè)計(jì)計(jì)3個(gè)以上上配合比比報(bào)監(jiān)理理工程師師審批，以以監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的配配合比為為施工配配合比。第二章人人員機(jī)械械實(shí)驗(yàn)設(shè)設(shè)備第一節(jié)勞勞動(dòng)力投投入計(jì)劃劃人員進(jìn)場計(jì)計(jì)劃按照照工程養(yǎng)養(yǎng)護(hù)進(jìn)度度所需按按時(shí)、按按批進(jìn)入入，人員員退場亦亦根據(jù)工工程養(yǎng)護(hù)護(hù)進(jìn)展情情況做到到及時(shí)。本本工程所所需人員員除雜工工向社會會招用外外，其他他所有人人員均使使用我公公司人員員。進(jìn)場人員計(jì)計(jì)劃由工工程技術(shù)術(shù)部做出出計(jì)劃，總總工程師師、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理逐級級申核批批準(zhǔn)后，由由綜合辦辦實(shí)施。人人員由總總公司排排出。各施工隊(duì)的的主要管管理人員員、技術(shù)術(shù)人員、技技術(shù)工人人人員應(yīng)應(yīng)本著相相對固定定的原則則在本施施工隊(duì)內(nèi)內(nèi)部使用用。對于于要求不不太高的的工作則則進(jìn)行部部分人員員由各施施工隊(duì)借借、調(diào)使使用。一、勞動(dòng)力力需用量量計(jì)劃表表本工程具體體養(yǎng)護(hù)施施工時(shí)，由由于養(yǎng)護(hù)護(hù)路程較較長，為為便于施施工組織織與管理理，擬分分為三個(gè)養(yǎng)護(hù)工工區(qū)，并并根據(jù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作量大小小，各自自安排施施工力量量進(jìn)行日日常養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)及及局部路路段的修修復(fù)更新新工程的的施工。本工程勞動(dòng)動(dòng)力需用用量計(jì)劃劃，按照照同一時(shí)時(shí)段多個(gè)個(gè)路段需需要進(jìn)行行搶修或或養(yǎng)護(hù)施施工時(shí)的的最不利利情況考考慮，為為高峰時(shí)時(shí)段計(jì)劃劃量。1、勞動(dòng)力力需用量量計(jì)劃（按按三個(gè)養(yǎng)護(hù)護(hù)工區(qū)同時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施工工計(jì)算勞勞動(dòng)力投投入量）工種高峰使用人人數(shù)擔(dān)負(fù)的主要要工作內(nèi)內(nèi)容備注砼工10負(fù)責(zé)鋼筋砼砼道路混混凝土的的灌筑與與振搗鋼筋工6負(fù)責(zé)道路鋼鋼筋施工工模板工6負(fù)責(zé)水泥混混凝土道道路模板板安裝施施工土方工10道路路基填填挖及現(xiàn)現(xiàn)場清淤淤施工等等瓦工6漿砌片石等等砌筑施施工油漆工4負(fù)責(zé)欄桿等等油漆施施工機(jī)修工2負(fù)責(zé)施工機(jī)機(jī)械的維維修及保保養(yǎng)等測量工2施工放線疏通、清理理工15負(fù)責(zé)涵管疏疏通、清清淤及路路面清理理工作瀝青攤鋪工工6瀝青路面保保養(yǎng)及更更新修復(fù)復(fù)施工抹灰工4路面面層等等抹灰施施工電工1負(fù)責(zé)道路照照明設(shè)施施維修及及臨時(shí)用用電施工工等交通疏解員員2負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施施工期間間的交通通疏導(dǎo)工工作小計(jì)74第二節(jié)施工工主要機(jī)機(jī)具及檢檢測設(shè)備備計(jì)劃為確?！案吒哔|(zhì)、高高效、圓圓滿”地完成成各項(xiàng)高高速公路路設(shè)施管管養(yǎng)生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)，根根據(jù)高速速公路設(shè)設(shè)施管養(yǎng)養(yǎng)施工特特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)要求求和公司司現(xiàn)有施施工機(jī)械械設(shè)備條條件，擬擬投入如如下主要要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備（有關(guān)關(guān)技術(shù)參參數(shù)詳投投標(biāo)文件件資料表表）：序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率率及容量量單位數(shù)量備注一、道路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備1發(fā)電機(jī)中國332清、灌縫機(jī)機(jī)麥格瑪1110LD-T1100AA113多功能銑刨刨機(jī)Wirtggen--W20000德國114瀝青路面綜綜合養(yǎng)護(hù)護(hù)車EQ11008G中中國115路面清掃車車荷蘭拉沃RRAVOO116灑水車東風(fēng)中國227滾筒式砼攪攪拌機(jī)WDB-5500中國228雙鋼輪震動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)BW1511AD德國229輪胎式壓路路機(jī)BOMAGG德國2210液壓打、拔拔樁機(jī)DZ3500中國1111升降車中國1112熱熔劃線車車NECP--1500-20001113瀝青混凝土土攤鋪機(jī)機(jī)TITANN-4223中國1114振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)DD--1100CC-500瑞典2215裝載機(jī)中國2216瀝青灑布車車GZL5210GGLQ1117沖擊夯中國1118開槽機(jī)美國科來福福1119平板振動(dòng)器器中國11二、測量儀儀器1水準(zhǔn)儀NS3-11臺22全站儀SET2CC臺1三、試驗(yàn)設(shè)設(shè)備儀器器1瀝青含量測測定儀HKC－330臺12馬氏指標(biāo)測測定儀中國臺13瀝青檢測設(shè)設(shè)備中國臺14現(xiàn)場檢測設(shè)設(shè)備中國臺15車轍試驗(yàn)設(shè)設(shè)備中國臺16亞甲藍(lán)值、砂砂當(dāng)量實(shí)實(shí)驗(yàn)儀中國套17馬歇爾成型型儀SMZN--1臺18瀝青蠟含量量測定儀儀WSY-0010中國臺19馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)儀中國臺110路面材料強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)儀LD1277-Ⅱ中國臺111自動(dòng)連續(xù)式式平整度度儀中國臺112水泥恒溫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)箱中國臺113瀝青全自動(dòng)動(dòng)軟化瀝瀝青儀中國臺114土壤液塑限限定儀中國臺115針入度儀DF-4中中國臺116真空干燥箱箱中國臺117路面鉆芯取取樣機(jī)中國臺118數(shù)顯瀝青混混合料攪攪拌機(jī)中國臺119瀝青旋轉(zhuǎn)薄薄膜烘箱箱中國臺120電熱恒溫水水槽箱中國臺121燃燒爐中國臺122路面鉆芯取取樣機(jī)HZQ-1150中國臺2第三章、主主要養(yǎng)護(hù)護(hù)施工方方案第一節(jié)日日常養(yǎng)護(hù)護(hù)一、日常保保養(yǎng)路況檢查人員配備：：各工區(qū)區(qū)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人兼兼職本路路段的路路況普查查員。路況檢查分分日常路路況巡查查、定期期普查和和特殊檢檢查三種種方式。日常路況巡巡查每天對全線線路基、路路面、橋橋涵、隧隧道構(gòu)造造物等進(jìn)進(jìn)行的巡巡視檢查查。日常常路況巡巡查由巡巡查車每每天進(jìn)行行一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處處理。定期普查對全線路基基、路面面、橋涵涵、隧道道構(gòu)造物物設(shè)施進(jìn)進(jìn)行全面面、詳細(xì)細(xì)的檢查查。每年年進(jìn)行兩兩次，普普查結(jié)果果錄入路路面、橋橋梁管理理系統(tǒng)，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)更新和和技術(shù)狀狀況綜合合評定，提提供養(yǎng)護(hù)護(hù)決策依依據(jù)。特殊檢查對道路遭受受自然災(zāi)災(zāi)害(如水毀毀、干旱旱、地震震、凍脹脹等)以及交交通事故故造成損損毀的調(diào)調(diào)查，并并且做到到“見雨上上路、見見雪上路路”。路基的日常常養(yǎng)護(hù)人員配備：：按照每每2.5公里里進(jìn)行配配備一個(gè)個(gè)護(hù)路員員，遇到到搶險(xiǎn)工工程臨時(shí)時(shí)增加搶搶修人員員。主要包括：：路基各各部分的的日常巡巡視、定定期檢查查和保養(yǎng)養(yǎng)整修，以以及小范范圍路基基毀損修修復(fù)、小小范圍路路基圬工工修復(fù)。⑴路基各部部分經(jīng)常常保持完完整，各各部分尺尺寸保持持規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)要要求，不不損壞變變形，經(jīng)經(jīng)常處于于完好狀狀態(tài)；⑵路肩無坑坑洼、隆隆起、沉沉陷、裂裂縫、缺缺口，橫橫坡適度度，路肩肩石及緣緣石邊緣緣順適，表表面平整整堅(jiān)實(shí)、整整潔，與與路面接接茬平順順，排水水順暢；；⑶邊坡穩(wěn)定定、堅(jiān)固固，平順順無沖溝溝、松散散，坡度度符合規(guī)規(guī)定；擋土墻、護(hù)護(hù)坡等設(shè)設(shè)施保持持完好無無損壞，泄泄水孔無無堵塞；；做好坍方等等病害的的預(yù)防、治治理；及時(shí)清理路路基紅線線范圍內(nèi)內(nèi)的雜物物，保持持路容整整潔；及時(shí)修復(fù)小小范圍路路基毀損損(每處100m3以以內(nèi))，保證證在244小時(shí)內(nèi)內(nèi)完成；；⑻及時(shí)對護(hù)護(hù)坡、擋擋土墻、路路緣石、路路肩及中中央分隔隔帶鋪砌砌等圬工工結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，及時(shí)時(shí)對原勾勾縫、抹抹面的脫脫落損毀毀部分進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)，及時(shí)時(shí)對新出出現(xiàn)的裂裂縫進(jìn)行行勾縫；；及時(shí)修修復(fù)小范范圍圬工工結(jié)構(gòu)毀毀損(每處3mm以內(nèi))，保證證在488小時(shí)內(nèi)內(nèi)完成。圬工結(jié)構(gòu)修修復(fù)采取取措施保保證新砌砌筑部分分與原有有結(jié)構(gòu)的的良好結(jié)結(jié)合；清理的雜物物運(yùn)至監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定的地點(diǎn)點(diǎn)。排水系統(tǒng)的的日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)主要包括：：路基排排水系統(tǒng)統(tǒng)的日常常巡視、定定期檢查查和保養(yǎng)養(yǎng)疏通，以以及排水水系統(tǒng)的的小范圍圍圬工毀毀損修復(fù)復(fù)。⑴保證排水水設(shè)施完完好，水水流暢通通，不給給路基路路面工程程造成質(zhì)質(zhì)量隱患患和影響響正常的的農(nóng)耕生生產(chǎn)；⑵經(jīng)常性地地對泄水水槽進(jìn)行行清理、疏疏通，使使其保持持清潔暢暢通，無無雜物，無無淤積，無無雜草；；⑶經(jīng)常性地地對邊溝溝、排水水溝等排排水溝渠渠進(jìn)行清清理疏通通，使其其保持清清潔、暢暢通，無無明顯淤淤積，且且縱坡符符合要求求，排水水暢通，進(jìn)進(jìn)出口維維護(hù)完好好，保證證路基、路路面不積積水和邊邊溝內(nèi)不不長期積積水；⑷經(jīng)常性地地對涵洞洞及通道道排水系系統(tǒng)進(jìn)行行疏通，使使水流在在任何情情況下都都能順暢暢地通過過涵孔排排到適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保保證洞身身、涵底底、進(jìn)出出水口、護(hù)護(hù)坡和填填土的完完好，保保證涵底底無明顯顯淤積；；⑸經(jīng)常性地地對蓄水水池進(jìn)行行清理保保養(yǎng)，使使其保持持良好的的使用狀狀態(tài)；⑹及時(shí)對排排水系統(tǒng)統(tǒng)及蓄水水池的圬圬工結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，及及時(shí)對原原勾縫、抹抹面的脫脫落損毀毀部分進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)，及時(shí)時(shí)對新出出現(xiàn)的裂裂縫進(jìn)行行勾縫，及及時(shí)修復(fù)復(fù)小范圍圍圬工結(jié)結(jié)構(gòu)毀損損，并保保證在448小時(shí)時(shí)內(nèi)完成成；⑺清理的雜雜物運(yùn)至至監(jiān)理工工程師指指定的地地點(diǎn)。路面的保潔潔人員配備：：保潔員員進(jìn)行路路面保潔潔。主要包括：：路面日日常巡視視、定期期檢查和和保養(yǎng)清清潔。⑴每天堅(jiān)持持清掃路路面，以以人工清清掃為主主，及時(shí)時(shí)清除路路面及中中央分隔隔帶雜物物，保證證路面整整潔。單單幅每22.5kmm配備一一個(gè)保潔潔員，超超車道根根據(jù)路面面情況合合理安排排路面清清掃車進(jìn)進(jìn)行清掃掃；⑵冬季及時(shí)時(shí)清除路路面積雪雪；雨天天應(yīng)及時(shí)時(shí)清除路路面積水水，防止止?jié)B入基基層；⑶及時(shí)清理理路面污污染，經(jīng)經(jīng)常清理理橋梁伸伸縮縫、泄泄水管，保保證伸縮縮正常，排排泄暢通通；⑷清理的雜雜物運(yùn)至至業(yè)主單單位指定定的地點(diǎn)點(diǎn)。第二節(jié)土石石方工程程一、路基清清理回填填（1）根據(jù)據(jù)業(yè)主的指指令要求求對坍塌塌的路基基土石方方進(jìn)行徹徹底清理理，清除除下來的的材料自自行妥善善處理,在路基基完善施施工前，必須清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，要自行妥善處理。將樹根全部挖除并妥善處理。對清除下來的材料應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。（2）路基基回填施施工:路堤填筑施施工工藝藝，是關(guān)關(guān)系到整整個(gè)路基基質(zhì)量的的關(guān)鍵。土方填筑路路基作業(yè)業(yè)分層平平行攤鋪鋪，采用用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行場地地平整（小小面積用用人工找找平），壓壓路機(jī)碾碾壓。施施工時(shí)要要嚴(yán)格控控制填料料質(zhì)量和和含水量量，填筑筑時(shí)要從從低處開開始，由由下向上上分層平平行攤鋪鋪，每層層厚度控控制在10～30ccm范圍內(nèi)內(nèi)，每層層填筑寬寬度，要要超出路路堤設(shè)計(jì)計(jì)寬度550cmm，以保保證修整整路基邊邊坡后的的路堤邊邊緣有足足夠的壓壓實(shí)度。不不同的填填料要分分層填筑筑碾壓，并并盡量減減少層數(shù)數(shù)。進(jìn)行行每層的的壓實(shí)時(shí)時(shí)，要不不斷地進(jìn)進(jìn)行整平平，保證證均勻一一致和平平整。碾壓時(shí)，控控制壓路路機(jī)行駛駛速度，先先慢后快快、先靜靜壓后強(qiáng)強(qiáng)振，前前后兩次次輪跡重重疊10~~20ccm。結(jié)結(jié)構(gòu)物附附近或無無法采用用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)的的地方，使使用機(jī)夯夯加以夯夯實(shí)，使使這些地地方的壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)范范要求。填方分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段段施工，兩兩段交接接處不在在同一時(shí)時(shí)間填筑筑則先填填地段按按1:1坡度分分層留臺臺階。兩兩個(gè)地段段同時(shí)填填筑時(shí)，則則分層相相互交疊疊銜接，搭搭接長度度不小于于2m。二、砌筑工工程（1）片石石砌體片石應(yīng)分層層砌筑，一一般2～3層組成成一個(gè)工工作層，每每一工作作層需大致找找平。石石料選用用具有比比較整齊齊表面的的大尺寸寸石塊作作為角隅隅石及鑲鑲面石。相相對長和和短的石石塊應(yīng)交交錯(cuò)鋪在在同一層層并和幫幫襯石或或腹石交交錯(cuò)鎖結(jié)結(jié)。豎縫縫應(yīng)與鄰鄰層的豎豎縫錯(cuò)開開。一般般平縫與與豎縫寬寬度，當(dāng)當(dāng)用水泥泥砂漿砌砌筑時(shí)不不大于440mmm，當(dāng)用用小石子子混凝土土砌筑時(shí)時(shí)為30～70mmm。采用石片片填塞寬寬的豎縫縫，不允允許用縫縫寬度大大的石片片。（2）塊石石砌體①塊石砌體體應(yīng)成行行鋪砌，并并砌成大大致水平平層次。鑲鑲面石應(yīng)應(yīng)按一丁丁一順或或一丁二二順砌筑筑，任何何層次石石塊應(yīng)與與鄰層石石塊搭接接至少880mmm。砂漿漿砌筑縫縫寬應(yīng)不不大于330mmm。②幫襯石及及腹石的的豎縫應(yīng)應(yīng)相互錯(cuò)錯(cuò)開，砂砂漿砌筑筑平縫寬寬度不應(yīng)應(yīng)大于330mmm，豎縫縫寬度不不應(yīng)大于于40mmm；當(dāng)當(dāng)用小石石子混凝凝土砌筑筑時(shí)，砌砌縫不大大于500mm。三、防護(hù)工工程（1）漿砌砌石護(hù)坡坡工程自下而上在在相應(yīng)邊邊坡上進(jìn)進(jìn)行漿砌砌片石護(hù)護(hù)坡。對對于澇水水田潮濕濕地段，先先完成排排水設(shè)施施的施工工，再進(jìn)進(jìn)行護(hù)坡坡施工。采采用反鏟鏟配合人人工對路路基進(jìn)行行修坡，施施工先用用石灰標(biāo)標(biāo)出骨架架的位置置和形狀狀，分段段做出樣樣板，按按樣板進(jìn)進(jìn)行砌筑筑。然后后挖槽，使使基礎(chǔ)嵌嵌入槽內(nèi)內(nèi)，自下下而上完完成砂礫礫墊層、泄泄水孔和和漿砌石石砌體。砌砌筑砌體體時(shí)，分分層灌漿漿砌筑，砌砌體咬口口緊密，嵌嵌縫飽滿滿，保證證質(zhì)量。（2）預(yù)制制砼塊六六角空心心塊護(hù)坡坡、拱形形骨架護(hù)護(hù)坡。在圖紙規(guī)定定的高回回填邊坡坡的區(qū)域域內(nèi)，按按圖紙將將回填邊邊坡修整整成坡度度整齊的的新鮮坡坡面，在在砌筑施施工前先先用打夯夯機(jī)將坡坡面夯實(shí)實(shí)平整，使使坡面的的標(biāo)高與與圖紙要要求一致致。按圖圖紙要求求，根據(jù)據(jù)回填邊邊坡的實(shí)實(shí)際高度度，對坡坡面定點(diǎn)點(diǎn)放線，人人工開挖挖骨架基基槽，在在人工開開挖的骨骨架基礎(chǔ)礎(chǔ)槽內(nèi)鋪鋪設(shè)石屑屑墊層，人人工夯實(shí)實(shí)后碼砌砌砼塊，并并按圖紙紙要求設(shè)設(shè)置2ccm寬的的伸縮縫縫，用瀝瀝青麻筋筋填塞。護(hù)護(hù)坡碼砌砌完畢后后，在拱拱形骨架架內(nèi)回填填土并人人工整平平，鋪植植草皮。（3）錨桿桿噴射混混凝土工工程A、錨桿施施工1、錨桿孔孔在混凝凝土噴射射第一層層后才進(jìn)進(jìn)行施工工放線，定定出各錨錨桿孔的的孔位，在在孔口前前用定位位器定出出鉆具的的斜度，并并應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)值一一致；2、可采用用氣腿式式鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，鉆鉆孔直徑徑應(yīng)滿足足要求，錨錨桿鉆孔孔一般水水平下傾傾15°錨桿開開孔孔位位偏差一一般不得得大于5㎝，鉆鉆孔的孔孔斜偏差差不得超超過長度度的3%，孔深深偏差不不大于10㎝，孔孔壁順直直，如遇遇巖石過過于堅(jiān)硬硬須采取取加水的的方式鉆鉆孔，鉆鉆孔時(shí)必必須隨機(jī)機(jī)鉆速度度鉆進(jìn)，不不能強(qiáng)加加壓力沖沖鉆，以以免影響響邊坡巖巖石的穩(wěn)穩(wěn)定。3、錨桿采采HRBB3355級鋼筋筋，間距距按圖紙紙要求，矩矩形型布布置，錨錨桿在放放入鉆孔孔之前，需平直、除銹，長度誤差小于3cm。清孔完畢后,采用“先注漿再插筋”的施工方式。每隔兩米設(shè)置一個(gè)支架，然后用壓力泵將1：1的水泥砂漿注入錨孔進(jìn)行低壓灌漿，水泥漿砂漿應(yīng)拌和均勻、隨拌隨用，如遇空洞不能加壓太大，要保持0.1MPa的工作壓力，注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔底5~10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。逐步將灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中需使管口始終埋在孔內(nèi)漿液面以下1m左右；注完漿后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂漿。錨桿安裝后孔內(nèi)須填滿砂漿，不得隨意敲擊和負(fù)重；漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行附近的鉆孔及開挖施工。B、掛網(wǎng)噴噴混凝土土在噴射護(hù)坡坡混凝土土前，排排水管均均采用棉棉紗堵孔孔，以防防被混凝凝土阻塞塞。噴射作業(yè)前前必須對對機(jī)械設(shè)設(shè)備，風(fēng)風(fēng)、水管管路和電電線等進(jìn)進(jìn)行全面面檢查及及試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；噴射射砼之前前，用清清水將坡坡面沖刷刷干凈，濕濕潤巖層層表面，以以確保噴噴射砼與與巖層之之間的良良好粘結(jié)結(jié)；埋設(shè)設(shè)控制噴噴射混凝凝土厚度度的標(biāo)志志，以確確?；炷羾娚渖涞暮穸榷龋粐娚渖渥鳂I(yè)需需分段分分片依次次進(jìn)行。噴噴射順序序自上而而下；按按地形條條件和風(fēng)風(fēng)向從左左至右，或或從右至至左依次次進(jìn)行，射射距在0.88~1..5m范范圍內(nèi)，射射流方向向垂直于于坡面。噴噴射混凝凝土?xí)r逐逐層逐塊塊進(jìn)行，先先噴凹處處及裂隙隙處再噴噴其他，噴噴槍緩緩緩移動(dòng)，小小圈轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)使噴層層均勻；；為了保保證施工工時(shí)的噴噴射混凝凝土厚度度達(dá)到規(guī)規(guī)定的設(shè)設(shè)計(jì)值，在在邊壁面面上垂直直打入220ccm長的的短鋼筋筋作為標(biāo)標(biāo)志，110ccm厚混混凝土分分兩次噴噴射而成成，第一一次噴射射厚度為為5cmm，第二二次噴射射厚度為為5ccm。第第二層噴噴射混凝凝土應(yīng)在在第一層層混凝土土終凝后后進(jìn)行。若若終凝1小時(shí)后后再進(jìn)行行噴時(shí)，應(yīng)應(yīng)先清除除殘留在在施工縫縫接合面面上的浮浮漿層和和松散碎碎屑，并并用水清清洗噴濕濕潤，第第二次噴噴射時(shí)必必須保證證進(jìn)度和和表面的的光感；；噴射混混凝土終終凝兩小小時(shí)后，需噴水養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般工程不得少于7晝夜，重要工程不得少于14晝夜；氣溫低于+5℃時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土質(zhì)量。噴射時(shí)，需控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。伸縮縫每115~220m設(shè)設(shè)一道，從從頂?shù)降椎棕炌?，縫縫寬為33cmm，（大大面積噴噴漿、應(yīng)應(yīng)沿路線線方向每每隔20～25m設(shè)置一一道伸縮縮縫，縫縫寬20㎜），填填縫料為為瀝青麻麻絮；坡坡頂超防防護(hù)寬度度為0..5mm；噴射射機(jī)設(shè)置置在地面面平整的的地方。噴射混凝土土強(qiáng)度需需先做邊邊長100cmm立方塊塊進(jìn)行測測定，試試塊制作作時(shí)試模模底面緊緊貼邊坡坡面，從從側(cè)向噴噴入混凝凝土，每每批取3組試件件?，F(xiàn)場場質(zhì)量檢檢測項(xiàng)目目有：強(qiáng)度檢測：：噴射混混凝土必必須做抗抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)，試試塊在工工程施工工中抽樣樣制取，在在噴射作作業(yè)面附附近，將將模具敞敞開一側(cè)側(cè)朝下，以80（與水平面的夾角）左右置于墻腳：先在模具外的邊墻上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上，逐層向模具內(nèi)噴滿混凝土。將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)7天后，將混凝土加工成邊長為100的立方體試塊。繼續(xù)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28天齡期后，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。厚度檢測：：用鑿孔孔法檢測測。根據(jù)據(jù)《錨桿桿噴射混混凝土支支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》，“每個(gè)斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度，60%以上不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度；最小值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的一半；同時(shí)，檢查孔處的噴層厚度的平均值，不得小于設(shè)計(jì)厚度值。外觀感檢測測：觀感感檢測采采用人工工觀測的的方法，包包括目測測法和實(shí)實(shí)測法兩兩種。工工程完工工后，該該工程坡坡面平順順、線型型流暢，無無漏噴、離離鼓、理理解縫、鋼鋼筋網(wǎng)外外露現(xiàn)象象，地表表及坡面面排水處處理得當(dāng)當(dāng)，無漏漏水現(xiàn)象象，符合合規(guī)范要要求。噴錨網(wǎng)混凝凝土施工工，必須須先噴射射第一層層混凝土土后才施施工錨桿桿及掛設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)；坡面面掛網(wǎng)為為φ6㎜鋼筋筋網(wǎng)，間間距為0.22×0..2m，錨錨噴區(qū)橫橫向和豎豎向按照照錨桿間間距的兩兩倍設(shè)置置φ12㎜架立立筋，第第一層噴噴射混凝凝土的厚厚度為55cm，第第二層噴噴射混凝凝土厚度度為5cm應(yīng)應(yīng)在第一一層混凝凝土終凝凝后進(jìn)行行，若在在第一次次噴射混混凝土終終凝1小時(shí)后后進(jìn)行第第二次噴噴射混凝凝土作業(yè)業(yè)，先用用水清洗洗噴層表表面；然然后再進(jìn)進(jìn)行噴射射工作。第三節(jié)路路面養(yǎng)護(hù)護(hù)工程一、路面維維修養(yǎng)護(hù)護(hù)（1）及時(shí)時(shí)、經(jīng)常常地對路路面進(jìn)行行保養(yǎng)和和修理，防防止路面面松散、裂裂縫和擁擁包等各各種病害害的產(chǎn)生生和發(fā)展展；（2）通過過對路面面的保養(yǎng)養(yǎng)和修理理，保持持和提高高路面的的平整度度和抗滑滑能力，確確保路面面安全、舒舒適的行行駛性能能；（3）通過過對路面面的修理理和改善善，保持持和提高高路面的的強(qiáng)度，確確保路面面的耐久久性；（4）防止止因路面面損壞和和養(yǎng)護(hù)操操作污染染沿線環(huán)環(huán)境；（5）及時(shí)時(shí)清掃路路面雜物物和冬季季積雪，保保持高速速公路安安全暢通通與路面面和環(huán)境境的清潔潔；（6）路面面養(yǎng)護(hù)需需重視路路面排水水，及時(shí)時(shí)修補(bǔ)瀝瀝青路面面的坑槽槽和裂縫縫，防止止地表水水滲入基基層；并并特別注注意保養(yǎng)養(yǎng)路面排排水設(shè)施施和保證證路面橫橫坡，利利于排水水；（7）路面面病害修修復(fù)和處處理方案案，經(jīng)業(yè)業(yè)主單位位審批后后實(shí)施。二、路面常常見破損損修復(fù)1．一般要要求根據(jù)不同病病害的特特征及產(chǎn)產(chǎn)生原因因制定行行之有效效的處理理措施，消消除質(zhì)量量隱患和和防止病病害的擴(kuò)擴(kuò)大，保保證路面面的使用用質(zhì)量和和期限。2．路面裂裂縫的修修理必須首先分分析裂縫縫產(chǎn)生的的原因，對對因路基基或路面面基層強(qiáng)強(qiáng)度不足足而產(chǎn)生生的結(jié)構(gòu)構(gòu)性裂縫縫，先采采用適宜宜的方法法進(jìn)行結(jié)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)處理，待待滿足要要求后再再處理路路面。裂裂縫的處處理必須須采用專專用的開開槽、灌灌縫一體體化的設(shè)設(shè)備，根根據(jù)裂縫縫發(fā)展的的寬度，具具備開槽槽5cmm以上，熱熱吹風(fēng)清清縫能力力的灌縫縫設(shè)備。開開槽后采采用空壓壓機(jī)或森森林滅火火器高壓壓清縫，當(dāng)當(dāng)縫內(nèi)有有水時(shí)，采采用熱噴噴槍清縫縫后再用用灌縫機(jī)機(jī)灌縫。宜優(yōu)先采用用專用灌灌縫膠并并按以下下要求施施工：（1）路面面裂縫灌灌縫材料料采用進(jìn)進(jìn)口灌縫縫材料，并并按其技技術(shù)要求求施工。（2）路面面裂縫的的修理方方法：(A)由于于路面基基層溫縮縮、干縮縮引起的的縱、橫橫向裂縫縫，縫寬寬在5mmm以內(nèi)內(nèi)的，將將縫隙刷刷掃干凈凈，并用用壓縮空空氣吹去去塵土后后，采用用灌縫專專用的熱熱改性瀝瀝青或乳乳化瀝青青灌縫撒撒料法封封堵；縫縫寬在55mm以以上的，剔剔除縫內(nèi)內(nèi)雜物和和松動(dòng)縫縫隙邊緣緣，或沿沿裂縫開開槽后用用壓縮空空氣吹凈凈，采用用砂粒式式或細(xì)粒粒式熱拌拌瀝青混混合料填填充、搗搗實(shí)，并并用烙鐵鐵封口，隨隨即撒砂砂、掃勻勻；也可可采用乳乳化瀝青青混合料料填充。(B）對輕輕微的裂裂縫，在在高溫季季節(jié)采用用噴灑瀝瀝青撒料料壓入法法修理，或或進(jìn)行小小面積封封層；在在低溫、潮潮濕季節(jié)節(jié)宜采用用陽離子子乳化瀝瀝青封層層或采用用相應(yīng)級級配的乳乳化瀝青青稀漿封封層；（C）因路路面用瀝瀝青性能能不良或或路齡較較長，產(chǎn)產(chǎn)生較大大面積的的裂縫，但但強(qiáng)度尚尚好時(shí)。通通過技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)比比較?？煽蛇x用下下列修理理方法：：a．乳化瀝瀝青稀漿漿封層。b．加鋪瀝瀝青混合合料上封封層、或或先鋪設(shè)設(shè)土工布布后，再再在其上上加鋪瀝瀝青混合合料上封封層。c．橡膠瀝瀝青薄層層罩面3.路面面麻面、松松散的修修理方法法：a．小面積積麻面可可用乳化化瀝青封封層修理理；b．由于油油溫過高高，粘結(jié)結(jié)料老化化而造成成松散者者，應(yīng)挖挖除重鋪鋪；c．由于基基層或土土基松軟軟變形而而引起的的松散，應(yīng)應(yīng)先處理理基層或或土基的的病害，而而后重做做路面；；d．如因采采用酸性性石料與與瀝青粘粘附性差差造成松松散，則則應(yīng)在瀝瀝青中摻摻加抗剝剝離劑、增增粘劑或或用干燥燥的生石石灰、消消石灰、水水泥作為為填料的的一部分分，或用用石灰漿漿處理粗粗集料等等抗剝離離措施，改改善瀝青青與石料料的粘附附力，提提高瀝青青混合料料的水穩(wěn)穩(wěn)性；4.路面面油包的的修理方方法：在氣溫較高高時(shí)（或或用加熱熱器烘烤烤發(fā)軟后后），將將油包鏟鏟除。屬屬于油釘釘或撒漏漏形成的的油包，在在氣溫高高時(shí)鏟去去。如路路表不夠夠平整，應(yīng)應(yīng)予以處處治。5.路面擁擁包的修修理方法法：a．屬于基基層原因因引起較較嚴(yán)重的的擁包，用用挖補(bǔ)方方法先處處理基層層，然后后再重做做面層。b．由于面面層原因因引起較較嚴(yán)重的的擁包，需鏟除后找補(bǔ)平順或重做面層；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。c．已趨穩(wěn)穩(wěn)定的輕輕微擁包包，將擁擁包刨削削或人工工挖出。如如路表不不夠平整整，需及及時(shí)予以以處治。6.路面泛泛油的修修理方法法：a．對于泛泛油路段段，先取取樣作抽抽提試驗(yàn)驗(yàn)，求算算出油石石比，然然后確定定不同的的處治措措施。b．含油量量高的嚴(yán)嚴(yán)重泛油油路段，一一般在高高溫季節(jié)節(jié)撒料強(qiáng)強(qiáng)壓處理理，先撒撒一層（10～15mmm）或或更粗些些碎石，用用重型壓壓路機(jī)強(qiáng)強(qiáng)壓入，達(dá)達(dá)到基本本穩(wěn)定后后，再分分次撒（5～10mmm）的的碎石，碾碾壓成型型。c．泛油較較重路段段，根據(jù)據(jù)情況可可先撒（5～10mmm）的的碎石，待待穩(wěn)定后后，再撒撒（3～5mmm）石屑屑或粗砂砂，碾壓壓成型。d．輕度泛泛油，可可撒（3～5mmm）的石石屑或粗粗砂，通通過碾壓壓至不粘粘輪為止止。e．撒料必必須先撒撒粗料后后撒細(xì)料料，撒布布要均勻勻，無堆堆積、無無空白；；均勻壓壓入。7.路面面坑槽的的修理方方法：坑槽的挖出出和修補(bǔ)補(bǔ)，除非非工程師師另有指指令外，必必須采用用現(xiàn)場微微波加熱熱處理技技術(shù)。路路面的基基層完好好，僅面面層有坑坑槽時(shí)，按按下列方方法修理理：a．測定破破壞部分分的范圍圍和深度度，按“圓洞方方補(bǔ)”原則，劃劃出大致致與路中中心線平平行或垂垂直的挖挖槽修補(bǔ)補(bǔ)輪廓線線（正方方形或長長方形）。b．開槽應(yīng)應(yīng)開鑿到到穩(wěn)定部部分，槽槽壁要垂垂直，并并將槽底底、槽壁壁消除干干凈；c．在干凈凈的槽底底、槽壁壁薄刷一一層粘結(jié)結(jié)瀝青，隨隨即鋪筑筑與原瀝瀝青面層層相同的的備好的的瀝青混混合料；；新填鋪鋪部分應(yīng)應(yīng)略高于于原路面面（高出出量應(yīng)根根據(jù)坑槽槽深淺、用用料粗細(xì)細(xì)及壓實(shí)實(shí)程度而而定），壓壓實(shí)穩(wěn)定定后保持持與原路路面相平平。d．填補(bǔ)用用混合料料級配類類型，宜宜與原路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)、層次次相一致致。制備備工藝可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件采用熱熱拌法，視視坑槽深深度采用用單層或或雙層填填補(bǔ)。如路面基層層損壞，應(yīng)應(yīng)針對損損壞原因因，先處處理基層層病害，再再修復(fù)面面層在雨雪連綿綿的寒冷冷時(shí)節(jié)，為為控制坑坑槽擴(kuò)展展，可采采用現(xiàn)有有路面材材料臨時(shí)時(shí)填補(bǔ)坑坑槽，待待天氣好好轉(zhuǎn)后再再按規(guī)范范要求修修復(fù)。e、熱補(bǔ)法法修補(bǔ)：：采用熱熱修補(bǔ)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)車，將將加熱板板加熱坑坑槽處路路面，翻翻松被加加熱軟化化鋪裝層層，噴灑灑乳化瀝瀝青，加加入新的的瀝青混混合料，然然后攪拌拌攤鋪，壓壓路機(jī)壓壓實(shí)成型型。8.路面面啃邊的的修理、防防治方法法：a．挖除破破損邊緣緣，切成成縱向側(cè)側(cè)斷面，并并適當(dāng)挖挖深，采采用局部部加厚面面層邊部部的辦法法修復(fù)。b．改善加加固路肩肩或設(shè)硬硬路肩，使使路肩平平整堅(jiān)實(shí)實(shí)，與路路面邊緣緣銜接平平順，并并保持路路肩所有有的橫坡坡，以利利排水。9.路面面脫皮的的修理方方法：a．屬于面面層與基基層之間間粘結(jié)不不良而脫脫皮者，應(yīng)應(yīng)先清除除脫落和和已松動(dòng)動(dòng)部分，清清掃干凈凈，噴灑灑透層瀝瀝青后，重重新鋪面面層；b．屬于面面層本身身顆粒重重疊、油油料分布布不均勻勻脫皮的的，需將面層層修復(fù)；；c．由于面面層與封封層沒有有粘結(jié)好好，初期期養(yǎng)護(hù)不不良而引引起脫皮皮，需先清除除脫皮和和松動(dòng)部部分，清清掃干凈凈后，灑灑上粘層層瀝青，重重新封層層。10.路路面沉陷陷的修理理方法：：a．僅由于于面層不不均勻沉沉陷引起起的裂縫縫和輕微微下沉，如如土基和和基層都都已密實(shí)實(shí)穩(wěn)定，可可拉毛、掃掃凈、灑灑粘層瀝瀝青后把把沉陷部部分填補(bǔ)補(bǔ)到與原原路面平平齊。b．如因路路基或基基層結(jié)構(gòu)構(gòu)遭破壞壞而引起起的沉陷陷，先將將路基和和基層修修理好后后，再修修復(fù)面層層。c．橋頭路路面沉陷陷，必須須及時(shí)專專項(xiàng)處治治。11.路路面車轍轍的修理理方法：：屬于表面性性磨損過過度出現(xiàn)現(xiàn)的車轍轍，按下下列方法法修理：：a．采用路路面銑刨刨機(jī)或風(fēng)風(fēng)鎬翻松松車轍表表面一定定深度，并并清除干干凈。b．鋪筑前前先噴灑灑0.3～0.55kg//m2粘層瀝瀝青。c．采用與與原路面面結(jié)構(gòu)相相同的瀝瀝青混合合料鋪筑筑，恢復(fù)復(fù)路面橫橫坡。d．周圍接接茬處要要烙平密密合、碾碾壓密實(shí)實(shí)。屬于橫向推推擠形成成橫向波波形車轍轍，且已已穩(wěn)定的的，可接上款款步驟銑銑高補(bǔ)低低恢復(fù)路路面橫坡坡；如因因不穩(wěn)定定夾層引引起，則則清除不不穩(wěn)定層層，重鋪鋪面層。屬于局部下下沉而造造成的車車轍，按按處理路路面沉陷陷的方法法進(jìn)行修修理。12.路路面波浪浪、搓板板的修理理方法：：a．如基層層強(qiáng)度不不足或穩(wěn)穩(wěn)定性差差，先處處理基層層，再鋪鋪面層。b．如面層層和基層層間有夾夾層，先先挖除面面層、清清除不穩(wěn)穩(wěn)定夾層層后，噴噴灑透層層瀝青，重重鋪面層層。c．小面積積面層搓搓板（波波浪），也也可在波波谷內(nèi)填填補(bǔ)瀝青青混合料料找平，起起伏較大大者，則則鏟除波波峰部分分進(jìn)行重重鋪；大大面積波波浪（搓搓板），采采用路面面銑刨機(jī)機(jī)銑削波波峰后重重新罩面面。13.路路面翻漿漿的修理理方法：：a．由于面面層成型型不好，雨雨、雪水水下滲引引起基層層表面輕輕度發(fā)軟軟或凍脹脹而形成成輕微翻翻漿，可可于春融融季節(jié)及及水分蒸蒸發(fā)后，修修理平整整，促使使成型。b．由于排排水不良良造成的的翻漿，采采取加深深邊溝、設(shè)設(shè)置盲溝溝等排水水措施，或或采用水水穩(wěn)性好好的墊層層、基層層重新修修復(fù)路面面。14.橋面面瀝青鋪鋪裝的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)與維維修按《公公路瀝青青路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJJ0733.2—20001的相關(guān)關(guān)規(guī)定和和要求。三、瀝青路路面面層層銑刨對除病害范范圍內(nèi)的的瀝青路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層先用用切割機(jī)機(jī)切出其其四個(gè)邊邊,使其成成為長(正)方形,然后使使用銑刨刨機(jī)進(jìn)行行銑刨。在在作業(yè)過過程中,派專人人在現(xiàn)場場檢查控控制其挖挖除深度度,要保證證清除至至基層碎碎石或混混凝土頂頂面.經(jīng)技術(shù)術(shù)人員會會同業(yè)主主單位專專業(yè)工程程師檢查查判斷基基層情況況后,確認(rèn)此此部位破破壞屬性性而決定定是否向向下挖除除基層。若若不需要要挖除基基層,則將基基層頂面面清掃干干凈,并用空空壓機(jī)吹吹凈,在基層層表面撒撒布瀝青青粘層油油,其四個(gè)個(gè)周邊與與原路面面瀝青面面層接觸觸部位噴噴涂3～5mmm厚改性性瀝青聚聚合物密密封材料料,然后分分別鋪筑筑瀝青面面層。在在瀝青砼砼與原路路面瀝青青砼的接接縫處上上表面貼貼縫不小小于155cm寬的“抗裂貼貼膜”,以起到到防水和和防止裂裂縫向罩罩面層反反射。新新舊瀝青青砼在接接縫處各各占“抗裂貼貼膜”寬度的的一半?？箍沽奄N膜膜施工前前，先把把接縫處處表面清清理干凈凈，再涂涂專用膠膠，然后后再沿裂裂縫方向向水平粘粘貼厚度度為2mmm的高分分子抗裂裂貼膜。四、路面瀝瀝青混合合料施工工（一）根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求，瀝瀝青面層層之間設(shè)設(shè)置粘層層，下面面層和基基層之間間設(shè)置下下封層和和透層。各各連接層層根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況，采用用不同類類型的乳乳化瀝青青。1、透層透層瀝青采采用慢裂裂的灑布布型乳化化瀝青。透透層瀝青青的粘度度通過試試灑確定定。因?yàn)闉榛鶎訛闉樗喾€(wěn)穩(wěn)定碎石石，透層層瀝青的的瀝青含含量宜為為50%左右，瀝瀝青用量量在0.44-0..6Kgg/mm2范圍之之內(nèi)。透透層施工工緊接在在基層施施工結(jié)束束后表面面稍干澆澆灑，要要求有一一定的濕濕度。透透層瀝青青采用瀝瀝青灑布布車噴灑灑，并定定期檢查查、更換換噴嘴，確確保噴灑灑的均勻勻性。噴噴灑后立立即撒布布石屑或或粗砂，用用量為22m33-3mm3/10000mm2。2、下封層層采用乳化瀝瀝青稀漿漿封層作作為下封封層，厚厚度為55mm。乳乳化瀝青青用量通通過試驗(yàn)驗(yàn)確定，同同時(shí)稀漿漿封層混混合料稠稠度控制制在2-3ccm，施施工氣溫溫不能低低于10℃，風(fēng)速速適度。若若遇濃霧霧或下雨雨則停止止施工。噴噴灑工作作提前3天報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師，批批準(zhǔn)開工工。施工工前基層層表面需需保持干干燥，采采用具有有儲料、送送料、拌拌和、鋪鋪筑和計(jì)計(jì)量功能能的稀漿漿封層鋪鋪筑機(jī)鋪鋪筑。鋪鋪筑時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控制制集料、填填料、水水、乳液液的配合合比例。當(dāng)當(dāng)鋪筑過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)有一一種材料料用完時(shí)時(shí)，立即即停止鋪鋪筑，重重新裝料料后方可可繼續(xù)鋪鋪筑。鋪鋪筑機(jī)工工作時(shí)勻勻速前進(jìn)進(jìn)，確保保厚度均均勻，表表面平整整。稀漿封層鋪鋪筑后，待待乳液破破乳、水水分蒸發(fā)發(fā)、干燥燥成型后后可開放放交通。此此期間嚴(yán)嚴(yán)格控制制交通。3、粘層粘層瀝青采采用快裂裂型乳化化瀝青。石石油瀝青青乳化后后，對其其進(jìn)行過過篩、破破乳速度度、蒸發(fā)發(fā)殘留物物含量、貯貯存穩(wěn)定定性等試試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)乳乳化瀝青青的質(zhì)量量。質(zhì)量量合格后后，進(jìn)行行試灑，以以確定單單位面積積乳化瀝瀝青的用用量。一一般用量量為0..3KKg//m2。粘層瀝青采采用瀝青青灑布車車噴灑，經(jīng)經(jīng)常檢查查噴嘴，以以保證噴噴灑均勻勻。待乳乳化瀝青青破乳及及水分蒸蒸發(fā)后即即可鋪筑筑瀝青中中面層或或上面層層。當(dāng)氣氣溫低于于10℃或路面面潮濕時(shí)時(shí)，不得得澆灑粘粘層瀝青青。4、瀝青混混凝土面面層施工工㈠組成設(shè)計(jì)計(jì)①配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段段首先計(jì)算出出各種礦礦料的用用量比例例，摻配配后混合合料符合合規(guī)范要要求的礦礦料級配配范圍，然然后按照照試驗(yàn)規(guī)規(guī)程JTJJ0522-20000以6個(gè)不同同瀝青用用量（間間隔0.55%），采采用小型型瀝青混混合料拌拌和機(jī)與與礦料進(jìn)進(jìn)行拌和和。熱拌拌瀝青混混合料成成型馬歇歇爾試件件（每個(gè)個(gè)油石比比不少于于6個(gè)試件件）進(jìn)行行密度和和馬歇爾爾試驗(yàn)。通通過密度度、穩(wěn)定定度、流流值、空空隙率、飽飽和度等等指標(biāo)，確確定最佳佳瀝青用用量。為為保證準(zhǔn)準(zhǔn)確性，可可作平行行試驗(yàn)。此此過程要要求業(yè)主主單位專專業(yè)工程程師現(xiàn)場場監(jiān)督，以以確定試試驗(yàn)真實(shí)實(shí)性。根根據(jù)目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)，可可確定各各冷料倉倉向拌和和機(jī)供料料比例及及進(jìn)料速速率。并并以此為為基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行試拌拌。②生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)階段按照目標(biāo)配配合比進(jìn)進(jìn)行試拌拌，并從從進(jìn)入拌拌和機(jī)內(nèi)內(nèi)冷料倉倉、熱料料倉的各各種礦料料進(jìn)行取取樣篩分分試驗(yàn)，并并做出相相應(yīng)調(diào)整整，使生生產(chǎn)時(shí)材材料級配配滿足目目標(biāo)配合合比的要要求，以以確定各各熱料倉倉的材料料比例，供供拌和機(jī)機(jī)控制室室使用。同同時(shí)反復(fù)復(fù)調(diào)整冷冷料倉進(jìn)進(jìn)料比例例，以達(dá)達(dá)到供料料平衡。并并取目標(biāo)標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)的的最佳瀝瀝青用量量及最佳佳瀝青用用量±0..3%，三個(gè)個(gè)瀝青用用量進(jìn)行行馬歇爾爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的最佳佳瀝青用用量。③生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證證階段拌和機(jī)采用用生產(chǎn)配配合比進(jìn)進(jìn)行試拌拌并鋪筑筑試驗(yàn)段段。分別別從拌和和現(xiàn)場及及攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場取樣樣，成型型馬歇爾爾試件，結(jié)結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)路鉆芯芯試樣，進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)和瀝青青用量（抽抽提試驗(yàn)驗(yàn)）、篩篩分試驗(yàn)驗(yàn)，以檢檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的的質(zhì)量合合格程度度，由此此確定生生產(chǎn)用的的標(biāo)準(zhǔn)配配合比，作作為生產(chǎn)產(chǎn)控制的的依據(jù)和和質(zhì)量檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比比的礦料料級配至至少應(yīng)包包括0..0744mm、2.336mmm、4.775mmm三檔篩篩的篩孔孔通過率率接近中中值。滿滿足要求求后，即即可作為為生產(chǎn)配配合比。施施工過程程中，不不得隨意意更改，保保證各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符符合要求求并相對對穩(wěn)定。㈡準(zhǔn)備下承承層①瀝青面層層施工前前要對基基層進(jìn)行行一次認(rèn)認(rèn)真的檢檢驗(yàn)，檢檢查要點(diǎn)點(diǎn)：標(biāo)高高是否符符合要求求（高出出部分必必須用洗洗刨機(jī)刨刨除）；；表面有有無松散散（局部部小面積積松散要要徹底挖挖除，用用瀝青混混凝土補(bǔ)補(bǔ)充夯實(shí)實(shí)，大面面積松散散要徹底底返工處處理）；；平整度度是否滿滿足要求求。以上上檢驗(yàn)要要有檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單單及處理理措施和和最終質(zhì)質(zhì)量報(bào)告告單。②透層施工工（詳見見透層施施工方法法）施工方法③試驗(yàn)施工工因本工程無無整段鋪鋪筑，基基本以修修補(bǔ)小面面積破損損、病害害路面為為主。試試驗(yàn)施工工確定以以下內(nèi)容容：A根據(jù)具體體瀝青混混凝土類類型，施施工機(jī)械械相匹配配原則，確確定合理理的機(jī)械械、機(jī)械械數(shù)量及及組合方方式。B確定拌和和機(jī)的上上料速度度、拌和和數(shù)量、拌拌和溫度度、機(jī)械械組成方方式、生生產(chǎn)能力力。

C確定瀝青青混凝土土松鋪系系數(shù)、接接縫方法法等。D驗(yàn)證瀝青青混合料料配合比比設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)果，提提出實(shí)際際生產(chǎn)用用的礦料料配比和和瀝青用用量。E全面檢查查原材料料及施工工質(zhì)量是是否符合合各項(xiàng)要要求。F確定施工工組織及及管理體體系。②施工設(shè)設(shè)備A拌和設(shè)備備a拌和樓在在其設(shè)計(jì)計(jì)、協(xié)調(diào)調(diào)配合和和操作方方面，都都能使生生產(chǎn)的混混合料符符合生產(chǎn)產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)的的要求，由由于業(yè)主主已建有有一座拌拌和設(shè)備備可提供供給施工工單位使使用，本本標(biāo)段不不在設(shè)拌拌和設(shè)備備。拌和和樓配備備一定的的試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，能能及時(shí)為為監(jiān)理工工程師提提供拌和和樓施工工參數(shù)及及試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)。B

運(yùn)輸設(shè)設(shè)備采用干凈的的、有金金屬底板板的載重重大于10T的自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)送瀝青青混合料料，為保保證瀝青青混合料料溫度，我我部特根根據(jù)車載載情況進(jìn)進(jìn)行焊制制保溫箱箱，并在在保溫箱箱內(nèi)部加加入保溫溫隔熱材材料。C

壓實(shí)設(shè)設(shè)備壓實(shí)設(shè)備配配有雙鋼鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)1臺，能按按合理的的壓實(shí)工工藝進(jìn)行行組合壓壓實(shí)。③混合料的的拌和A

粗、細(xì)細(xì)集料應(yīng)應(yīng)分類堆堆放和供供料，對對于從碎碎石生產(chǎn)產(chǎn)線生產(chǎn)產(chǎn)出的集集料，應(yīng)應(yīng)按照規(guī)規(guī)范規(guī)定定的原材材料檢測測頻率進(jìn)進(jìn)行抽樣樣檢驗(yàn)，以以保證集集料級配配的一致致性。集集料的使使用應(yīng)獲獲得監(jiān)理理工程師師的批準(zhǔn)準(zhǔn)。B

每種規(guī)規(guī)格的集集料、礦礦粉和瀝瀝青都必必須分別別按要求求的比例例進(jìn)行配配料。C

瀝青采采用導(dǎo)熱熱油加熱熱，加熱熱溫度應(yīng)應(yīng)在1600-1665℃范圍內(nèi)內(nèi)，礦料料加熱溫溫度為1800-1990℃，瀝青青與礦料料的加熱熱溫度應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)到到能使拌拌和出的的瀝青混混凝土的的出廠溫溫度在1755-1885℃之間，不不準(zhǔn)有花花白料、超超溫料?；旎旌狭铣^1995℃者應(yīng)廢廢棄，并并保證混混合料運(yùn)運(yùn)送到施施工現(xiàn)場場的溫度度不低于于165℃。混合料的施施工溫度度見下表表：

D

拌和和樓內(nèi)振振動(dòng)篩的的最大孔孔徑應(yīng)選選定合適適，避免免產(chǎn)生超超粒徑顆顆粒。

E

瀝青青混合料料的拌和和時(shí)間應(yīng)應(yīng)以混合合料拌和和均勻，所所有礦料料顆粒全全部包裹裹瀝青為為度，經(jīng)經(jīng)試拌及及礦料干干濕程度度而定。間間歇試拌拌和機(jī)每每鍋拌和和時(shí)間宜宜為30--50ss(其中干干拌時(shí)間間不少于于5s)。

瀝青混合合料的施施工溫度度（℃）瀝青加熱溫溫度160℃-1665℃集料加熱溫溫度180℃-1990℃混合料出廠廠溫度1755℃-1885℃，超過過1955℃廢棄?；旌狭腺A貯存運(yùn)輸輸溫度損損失不超超過100℃攤鋪溫度正常施施工不低于于1655℃初壓溫度不低于于1500℃復(fù)壓溫度不不低于1130℃℃碾壓終了溫溫度不低于于1200℃F

拌好的的瀝青混混合料應(yīng)應(yīng)均勻一一致，無無花白料料，無結(jié)結(jié)團(tuán)成塊塊或嚴(yán)重重粗細(xì)集集料離析析現(xiàn)象。當(dāng)當(dāng)瀝青混混合料不不符合要要求時(shí)，不不得使用用，并及及時(shí)找出出原因，作作相應(yīng)的的調(diào)整。G

嚴(yán)格控控制瀝青青混合料料的出廠廠溫度。當(dāng)當(dāng)拌好的的瀝青混混合料不不立即攤攤鋪時(shí)，可可在成品品倉中貯貯存一段段時(shí)間，但但不能超超過6小時(shí)。④瀝青混合合料的運(yùn)運(yùn)輸A

從拌和和樓成品品倉向運(yùn)運(yùn)料車上上放料時(shí)時(shí)，應(yīng)每每卸一斗斗混合料料挪動(dòng)一一下汽車車位置，以以減少粗粗細(xì)集料料的離析析現(xiàn)象。盡盡量減小小混合料料下落距距離。B

當(dāng)運(yùn)輸輸時(shí)間在在半小時(shí)時(shí)以上或或氣溫低低于10℃時(shí)，運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)用蓬布布覆蓋。C

已經(jīng)離離析或結(jié)結(jié)團(tuán)不能能碾壓的的；粘結(jié)結(jié)在運(yùn)料料車上的的；低于于攤鋪溫溫度的以以及被雨雨淋濕的的瀝青混混合料都都應(yīng)予以以廢棄，不不得用于于本工程程。⑤瀝青混混合料的的攤鋪A

在攤鋪鋪混合料料之前，必必須對下下承層進(jìn)進(jìn)行檢查查。特別別是下層層的污染染情況，不不符合要要求的要要按規(guī)范范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行處理理，否則則不允許許攤鋪瀝瀝青混凝凝土。B

采用人人工進(jìn)行行鋪筑。C

攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場有專專人對瀝瀝青混合合料進(jìn)行行溫度及及目測檢檢驗(yàn)。發(fā)發(fā)現(xiàn)超溫溫料、花花白料及及不合格格材料要要拒絕攤攤鋪，退退回廢棄棄。D在雨天或或路表有有積水；；氣溫低低于10℃時(shí)，都都不得攤攤鋪。瀝瀝青混合合料遇到到水，一一定不能能使用，必必須報(bào)廢廢。因此此在雨季季施工千千萬要注注意。⑥瀝青混混合料的的碾壓A

在瀝青青混合料料完成攤攤鋪和熨熨平后，立立即進(jìn)行行檢查，對對不規(guī)則則之處用用人工繼繼續(xù)進(jìn)行行調(diào)整，然然后進(jìn)行行充分均均勻的壓壓實(shí)。B

壓實(shí)工工作應(yīng)按按照試驗(yàn)驗(yàn)路確定定的壓實(shí)實(shí)設(shè)備組組合及程程序進(jìn)行行，并備備有業(yè)主主單位認(rèn)認(rèn)可的小小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或手扶扶振動(dòng)設(shè)設(shè)備，以以用于狹狹窄地點(diǎn)點(diǎn)及停機(jī)機(jī)造成的的接縫進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)或修補(bǔ)補(bǔ)工程。⑦接縫的處處理A

鋪筑工工作的安安排應(yīng)使使橫向接接縫保持持在最小小數(shù)量。接接縫的方方法及設(shè)設(shè)備，應(yīng)應(yīng)取得監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，使接接縫處的的密度和和表面與與其他部部分相同同。B

由于工工作中斷斷、攤鋪鋪材料末末端冷卻卻，或在在第二天天恢復(fù)工工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)做一道道橫縫。橫橫縫與鋪鋪筑方向向大致垂垂直，嚴(yán)嚴(yán)禁使用用斜接縫縫。在下下一次攤攤鋪前，應(yīng)應(yīng)在上次次行程末末端涂刷刷適量的的粘層瀝瀝青，并并注意設(shè)設(shè)置整平平板的高高度，為為碾壓留留出適當(dāng)當(dāng)?shù)念A(yù)留留量。五、水泥混混凝土路路面施工工S20廣巴巴高速公公路的水水泥砼路路面,主要用用于收費(fèi)費(fèi)廣場、服服務(wù)區(qū)廣廣場、分分離式立立交的被被交義道道路，以以及設(shè)計(jì)計(jì)圖紙或或工程師師指定的的其它路路段。路面水泥混混凝土采采用拌和和站集中中拌制、三三輥軸機(jī)機(jī)組攤鋪鋪、左右右分幅、配配備輔助助小型機(jī)機(jī)具（如如振動(dòng)梁梁、振動(dòng)動(dòng)棒、切切縫機(jī)等等）進(jìn)行行路面施施工。（a）施工工準(zhǔn)備：：施工前先檢檢查下層層合格后后，測量量放線標(biāo)標(biāo)出縱橫橫縫、脹脹縫線、邊邊線、高高程。（b）模板板及鋼筋筋設(shè)置路面混凝土土澆筑側(cè)側(cè)模采用用10mmm厚木板加加工的模模板。混凝土鋪筑筑振搗時(shí)時(shí)，對模模板進(jìn)行行跟班檢檢測，對對走樣變變形的模模板及時(shí)時(shí)地校正正處理。模模板預(yù)留留穿筋孔孔，縱縫縫拉桿等等安裝在在鋼模預(yù)預(yù)留孔內(nèi)內(nèi)，用支支架固定定法安裝裝。澆筑筑混凝土土前，用用測量儀儀器復(fù)核核校正模模板高程程，澆筑筑過程中中及時(shí)調(diào)調(diào)整。鋼鋼模板底底部外側(cè)側(cè)，用水水泥袋紙紙和其他他軟物塞塞實(shí)，防防止漏漿漿。橫縫傳力桿桿及路面面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)為了便便于混凝凝土的入入倉，可可在混凝凝土澆筑筑過程中中跟班鋪鋪設(shè)并跟跟蹤觀測測，如有有移位及及時(shí)處理理。安放角隅筋筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)先在安安放處攤攤鋪一層層砼拌和和物，攤攤鋪高度度應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)位置置預(yù)加一一定的沉沉落度，就就位后用用砼壓住住。安放邊緣鋼鋼筋時(shí)，先先沿邊緣緣鋪筑一一條砼拌拌和物，拍拍實(shí)至鋼鋼筋設(shè)計(jì)計(jì)高度，然然后，安安放邊緣緣鋼筋，在在兩端彎彎起處用用砼拌和和物壓住住。（c）混凝凝土的拌拌和與運(yùn)運(yùn)輸本標(biāo)段混凝凝土由拌拌和站集集中拌制制，混凝凝土攪拌拌車運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。拌拌和時(shí)，準(zhǔn)準(zhǔn)確設(shè)定定配合比比，特別別要嚴(yán)格格控制用用水量，每每天根據(jù)據(jù)天氣變變化和測測得的砂砂、石的的含水量量，及時(shí)時(shí)調(diào)整拌拌制時(shí)的的實(shí)際用用水量。（d）混凝凝土的攤攤鋪攤鋪混凝土土前，對對模板的的尺寸、潤潤滑、支支撐穩(wěn)定定情況、基基層的平平整度及及潤滑情情況，以以及鋼筋筋的位置置和傳力力桿裝置置等進(jìn)行行全面檢檢查。砼運(yùn)至攤鋪鋪地點(diǎn)后后，一般般直接從從路槽內(nèi)內(nèi)倒入安安裝好側(cè)側(cè)模，并并用人工工找補(bǔ)均均勻，如如發(fā)現(xiàn)有有離析現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)用鐵鍬鍬翻拌。用用鐵鍬攤攤鋪時(shí)，采用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩?；炷翑備佷伈捎萌巳斯みM(jìn)行行攤鋪，采采取左右右分幅分分段施工工?；炷恋男缎读嫌蓪Ｈ酥笓]揮車輛均均勻卸料料，布料料速度與與攤鋪速速度相適適應(yīng)。當(dāng)當(dāng)混凝土土拌和物物鋪料長長度大于于10mm時(shí)，開開始振搗搗作業(yè)，作作業(yè)速度度控制在在4m/mmin以內(nèi)。面板振實(shí)后后，即開開始在側(cè)側(cè)模預(yù)留留孔中按按設(shè)計(jì)要要求插入入拉桿。在澆筑前的的混凝土土溫度不不應(yīng)超過過32℃。在施施工中應(yīng)應(yīng)采取降降溫措施施以保持持混凝土土溫度不不超過332℃。如在在低溫施施工時(shí)氣氣溫低于于5℃，需采采取保溫溫措施。（e）表面面修整混凝土表面面必須進(jìn)進(jìn)行整平平，使混混凝土表表面達(dá)到到要求的的橫坡度度和平整整度。三輥軸整平平機(jī)分段段整平，每每段20~~30mm，振實(shí)實(shí)料位應(yīng)應(yīng)高于模模板頂面面5~200mm，振振搗密實(shí)實(shí)與三輥輥軸振平平之間的的時(shí)間間間隔不超超過15mmin。在一一個(gè)分段段內(nèi)，采采用前進(jìn)進(jìn)振動(dòng)、后后退靜滾滾的方式式作業(yè)，最最佳滾壓壓遍數(shù)經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)試試鋪確定定。滾壓壓完成后后，將振振動(dòng)輥軸軸抬離模模板，用用整平軸軸前后靜靜滾整平平直至平平整度符符合要求求。施工過程中中，設(shè)專專人處理理軸前料料位的高高低情況況，過高高則人工工鏟除，過過低則用用混凝土土找補(bǔ)。整平后用機(jī)機(jī)械磨光光機(jī)抹光光，在邊邊角處同同時(shí)輔以以人工抹抹平，在在抹平收收光過程程中用33m直尺尺檢查平平整度，表表面收光光必須采采用原漿漿收面?；炷恋募y紋理制作作及混凝凝土道面面切縫采采用手推推式刻紋紋機(jī)按設(shè)設(shè)計(jì)施工工完成。（f）接縫縫施工縱向施工縫縫：①平行于路路中心線線。②采用平縫縫，對已已澆筑的的面板的的縫璧涂涂刷瀝青青，并避避免涂在在拉桿上上。澆筑筑鄰板時(shí)時(shí)，縫的的上部應(yīng)應(yīng)切割或或壓成規(guī)規(guī)定深度度的縫槽槽。③拉桿設(shè)置置與縮縫縫相同。橫向縮縫：：①與路面中中心線垂垂直，并并符合圖圖紙要求求。②采用切割割法施工工，當(dāng)砼砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的25%～30%時(shí)，采采用切割割機(jī)進(jìn)行行切割。③在鄰近脹脹縫或路路面自由由端的三三條縮縫縫內(nèi)，加加設(shè)傳力力桿，施施工方法法同脹縫縫。脹縫：①按圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)要求求設(shè)置脹脹縫，澆澆筑脹縫縫段混凝凝土?xí)r，需需安放雙雙層鋼筋筋網(wǎng)片，上上下兩層層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片分兩兩次安裝裝。②脹縫與路路面中心心線垂直直，縫壁壁垂直，并并符合圖圖紙要求求。脹縫縫的寬度度必須一一致，縫縫中不得得連漿，縫縫隙上部部應(yīng)澆筑筑填縫料料，下部部應(yīng)設(shè)置置脹縫板板。③脹縫傳力力桿的活活動(dòng)端，可可設(shè)在縫縫的一邊邊或交錯(cuò)錯(cuò)布置，固固定后的的傳力桿桿必須平平行于板板面及路路面中心心線，其其誤差不不得大于于5mmm。④多車道脹脹縫應(yīng)做做成一條條連續(xù)縫縫。橫向施工縫縫：施工縫設(shè)于于脹縫或或縮縫處處，多車車道施工工縫應(yīng)避避免設(shè)在在同一橫橫斷面上上。施工工縫如設(shè)設(shè)于縮縫縫處，板板中應(yīng)增增設(shè)傳力力桿，若若一半錨錨固于砼砼中，另另一半應(yīng)應(yīng)先涂瀝瀝青，允允許滑動(dòng)動(dòng)。傳力力桿必須須與縫壁壁垂直。E填縫①砼面板所所有接縫縫凹槽都都應(yīng)按圖圖紙規(guī)定定，所用用填縫材材料及方方法報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。②縫槽應(yīng)在在砼養(yǎng)生生期滿后后及時(shí)填填縫，填填縫前保保持縫內(nèi)內(nèi)干燥清清潔，并并報(bào)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)。③填縫料應(yīng)應(yīng)與縫璧璧粘附緊緊密，灌灌注深度度為縫寬寬的2倍，當(dāng)當(dāng)深度大大于300mm～～40mmm時(shí)可可填入多多孔柔性性襯底材材料，在在夏季填填縫材料料應(yīng)灌至至與板面面齊平，在在冬季則則應(yīng)稍低低于板面面。④填縫料在在開放交交通前有有充分的的硬結(jié)時(shí)時(shí)間。（g）養(yǎng)生生混凝土澆注注作業(yè)完完成后，即即開始養(yǎng)養(yǎng)生。采采用濕治治養(yǎng)護(hù)，用用草袋、草草簾在混混凝土終終凝后覆覆蓋與表表面，每每天均勻勻?yàn)⑺?，保保持潮濕濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期間禁禁止車輛輛通行，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的40%后，方方可允許許行人通通行。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間間根據(jù)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度增長長情況而而定，一一般為14~~21dd，養(yǎng)護(hù)護(hù)期滿方方可清除除覆蓋物物。六、壓漿當(dāng)路面發(fā)生生脫空斷斷裂、斷斷角等損損壞，影影響行車車安全時(shí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)鑿除損損壞部分分，處理理好基層層后，用用水泥壓壓漿修補(bǔ)補(bǔ)。施工工方法如如下：灌漿分序按按逐步加加密的原原則進(jìn)行行，采用用單孔灌灌漿。即即從最低低處的孔孔開始，然然后交替替對稱的的進(jìn)行，最最后灌注注最高處處。在施施工過程程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制制灌漿壓壓力，以以防止混混凝土襯襯砌產(chǎn)生生變形。第四節(jié)、橋橋涵養(yǎng)護(hù)護(hù)工程一、定期檢檢查定期檢查時(shí)時(shí)，必須須接近或或進(jìn)入各各部件仔仔細(xì)檢查查其功能能及材料料的缺損損情況，并并在現(xiàn)場場完成下下列工作作：（1）現(xiàn)場場校核橋橋梁基本本數(shù)據(jù)。橋橋梁的基基本數(shù)據(jù)據(jù)按《公公路橋涵涵養(yǎng)護(hù)規(guī)規(guī)范》（JTGGH111-220044）附錄A所示的“橋梁基基本狀況況卡片”，將有有關(guān)信息息輸入數(shù)數(shù)據(jù)庫，建建立永久久性檔案案。（2）按《公公路橋涵涵養(yǎng)護(hù)規(guī)規(guī)范》（JTGGH111-220044）附錄C，現(xiàn)場場填“橋梁定定期檢查查數(shù)據(jù)”表。記記錄各部部件損壞壞狀況并并做出技技術(shù)狀況況評分。（3）實(shí)地地判斷缺缺損原因因，估定定維修范范圍及方方式。（4）對難難以判斷斷損壞原原因和程程度的部部件，提提出特殊殊檢查（專專門檢查查）的要要求。（5）對損損壞嚴(yán)重重、危及及安全運(yùn)運(yùn)行的危危險(xiǎn)橋梁梁，提出出暫限制制交通的的建議。（6）根據(jù)據(jù)橋梁的的技術(shù)狀狀況，應(yīng)應(yīng)對受檢檢部位、關(guān)關(guān)鍵數(shù)據(jù)據(jù)乃至全全橋要進(jìn)進(jìn)行鑒定定和做出出評價(jià)，（7）定期期檢查的的周期根根據(jù)技術(shù)術(shù)狀況確確定，新新建橋梁梁交付使使用后一一年后，進(jìn)進(jìn)行一次次全面檢檢查。不不同類型型橋梁視視其技術(shù)術(shù)狀況，定定期檢查查的周期期可有所所不同。通通常情況況下，預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土梁梁式橋（包包括連續(xù)續(xù)剛構(gòu)）可可每3~5年檢查查一次，鋼鋼筋混凝凝土拱橋橋可每3年檢查查一次；；鋼橋可可每2~3年檢查查一次。在在日常檢檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的重重要部（構(gòu)構(gòu)）件病病害為三三、四類類的橋梁梁，應(yīng)立立即安排排一次定定期檢查查。定期檢查要要求有實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的橋梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工程程師參加加，應(yīng)由由有資格格的橋梁梁檢測單單位共同同進(jìn)行。二、橋梁伸伸縮縫