水穩(wěn)底基層技術(shù)交底

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程主體工程六標(biāo)段一分部施工技術(shù)交底記錄表(二級(jí)）編號(hào)：施工部位路面工程施工內(nèi)容水泥穩(wěn)定碎石底基層參加對(duì)象及人數(shù)一分部技術(shù)人員及班組長(zhǎng)共人交底人記錄人交底時(shí)間交底地點(diǎn)一分部會(huì)議室交底內(nèi)容：工程概況濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第六標(biāo)段一分部起止樁號(hào)為青銀高速K294+385-K320+000，全長(zhǎng)25.615km，主線路面結(jié)構(gòu)：4cm改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13+6cm改性瀝青混凝土AC-20+8cm普通瀝青混凝土AC-25+10cm瀝青碎石ATB-25+40cm（20+20）4%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm級(jí)配碎石（低填淺挖路段），非樞紐互通路面結(jié)構(gòu)：4cm改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13+6cm改性瀝青混凝土AC-20+10cm廠拌冷再生瀝青混合料+40cm（20+20）4%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm級(jí)配碎石（低填淺挖路段），收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)路面結(jié)構(gòu)：28cm混凝土路面+3cm瀝青砂+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm級(jí)配碎石（低填淺挖路段）。兩側(cè)路基各拼寬8米，第二階段底基層A幅拼寬寬度8.62m，第三階段底基層B幅拼寬寬度10.62m，第四階段A幅二次開挖后，底基層施工寬度為2.75m。施工第二階段進(jìn)行A幅拼寬施工施工第三階段進(jìn)行B幅拼寬施工施工第四階段A幅二次開挖二、施工組織1、施工準(zhǔn)備（1）為了保證施工所需材料、機(jī)械及人員的運(yùn)輸調(diào)配需要，對(duì)施工便道情況進(jìn)行全面詳盡調(diào)查，根據(jù)具體情況對(duì)局部路段進(jìn)行維修，并安排施工機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、確保便道暢通。（2）攤鋪機(jī)在正式攤鋪前，對(duì)老路硬路肩臺(tái)階底部松散浮土及雜質(zhì)進(jìn)行人工處理，并用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振壓平整，保證搭接處施工質(zhì)量。下承層表面清掃干凈灑水濕潤(rùn)。（3）對(duì)拌和站進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整皮帶輪的上料速度和水泥用量及含水量。（4）所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，攤鋪機(jī)進(jìn)行組裝。（5）對(duì)參加施工的人員進(jìn)行開工前的操作培訓(xùn)、對(duì)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-2015及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/-2004進(jìn)行學(xué)習(xí)，并做操作安全教育和施工作業(yè)環(huán)境保護(hù)教育。2、測(cè)量放線在清掃好的工作面上恢復(fù)邊樁，直線段間距為15-20m，曲線段間距10-15m，根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)測(cè)高程、設(shè)計(jì)高程以及施工經(jīng)驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，計(jì)算基準(zhǔn)鋼絲懸掛高程，調(diào)整鋼釬支架高程到位，掛上Φ3導(dǎo)線鋼絲，導(dǎo)線鋼絲高程高于設(shè)計(jì)2mm，張緊導(dǎo)線鋼絲，其張力大于800N,使其每10m撓度不超過2mm。外側(cè)邊部采用槽鋼立模，打設(shè)鋼釬加固牢靠，鋼釬間距不大于1.0m保證模板穩(wěn)定、整齊和線形順直。根據(jù)試驗(yàn)及以往施工經(jīng)驗(yàn)，暫定的底基層的松鋪系數(shù)為1.28，及松鋪厚度為20cm×1.28=25.6cm，試驗(yàn)段完成后，根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。3、拌和混合料的拌和采用岳首MWB700型和濰坊路通70型穩(wěn)定粒料和機(jī)拌和，采用二次拌和工藝。各種型號(hào)碎石均通過3臺(tái)ZL50裝載機(jī)上料，以確保拌和樓各倉(cāng)集料充足并且相互時(shí)間數(shù)量協(xié)調(diào)。根據(jù)選用的配合比，各料斗由電腦定量給料計(jì)量裝置控制上料數(shù)量；供水采用玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)控制出水量；水泥通過螺旋電子秤計(jì)量后，通過螺旋輸送機(jī)輸送入料斗，混合料在拌鍋內(nèi)二次拌和完成后，通過斜皮帶運(yùn)入儲(chǔ)料倉(cāng)庫(kù)車。混合料拌和完成后，從斜皮帶上取樣檢測(cè)水泥計(jì)量和含水量，如有出入重新進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整工作需應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，直到達(dá)到要求為止。拌和前應(yīng)測(cè)定各種規(guī)格料的含水率，根據(jù)含水率、天氣情況和運(yùn)距的長(zhǎng)度調(diào)整加水量。考慮天氣溫度影響和確保壓密實(shí)，拌和時(shí)宜將混合料的用水量提高0.5%-1.0%，以補(bǔ)償攤鋪碾壓過程中的水分損失。拌和站卸料口下緣至車廂底板不得超過2.5m，以免混合料離析。拌合站安排1名專職試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，以便及時(shí)取樣檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成混合料級(jí)配偏差及含水量不勻、水泥計(jì)量不穩(wěn)定等情況，保證出廠的混合料為合格料。4、運(yùn)輸混合料運(yùn)輸采用40t以上大型自卸車。車況良好，運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁超載運(yùn)輸；施工中根據(jù)運(yùn)距及拌和產(chǎn)量合理確定運(yùn)輸車輛數(shù)量。拌和成的混合料盡快運(yùn)送到試驗(yàn)段鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，在混合料運(yùn)輸過程中應(yīng)加篷布覆蓋，減少水分損失。在攤鋪機(jī)前配備一名熟練的工人指揮自卸車卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪機(jī)，造成不必要的損傷。自卸車采用前、后、中三次裝料，運(yùn)輸過程中采用帆布覆蓋，防止水分散失。一次性將料卸到攤鋪機(jī)中，盡量減少停頓，以防離析。5、混合料的攤鋪攤鋪前的準(zhǔn)備工作；攤鋪機(jī)組裝，根據(jù)底基層的施工寬度組裝攤鋪機(jī)，如采用2臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同，在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m，且兩個(gè)施工段面應(yīng)有300-400mm的重疊，對(duì)無法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，宜采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型。調(diào)整熨平板仰角為3°，攤鋪機(jī)熨平板用3塊長(zhǎng)0.5m高26cm方木墊起；將調(diào)評(píng)儀放在鋼絲繩上，先關(guān)閉調(diào)平儀，旋轉(zhuǎn)使調(diào)平儀的指示燈不再閃爍，說明調(diào)平儀與鋼絲繩處于水平狀態(tài)。每臺(tái)攤鋪機(jī)前最少有5輛以上運(yùn)料車等候才能開機(jī)，攤鋪時(shí)待到熨平板下面充滿混合料后，攤鋪機(jī)開始行駛，攤鋪機(jī)的攤鋪速度開始保持在1.5—2.0m/min，施工中攤鋪速度與出料速度要相匹配，保證在施工中連續(xù)進(jìn)行，不停機(jī)，保證成型的平整度。攤鋪機(jī)采用1600rpm的夯錘速度，夯錘行程6mm。攤鋪機(jī)后有3—4人消除粗集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，對(duì)于橋涵接頭等邊角人工進(jìn)行處理平整。攤鋪機(jī)的的螺旋布料器始終保持有2/3埋入混合料中，減少混合料離析。6、碾壓成型碾壓原則為：先輕后重，先慢后快，由邊向中、由低向高碾壓的原則。碾壓停機(jī)位置呈階梯狀。碾壓組合方式：初壓用雙鋼輪穩(wěn)壓1遍（前進(jìn)靜壓、后退振動(dòng)），復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍，再用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后用灌沙法檢測(cè)壓實(shí)度，如果壓實(shí)度達(dá)不到97%，則用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)振壓，直到達(dá)到壓實(shí)度要求之后，用雙鋼輪靜壓，直到消除輪跡。每攤鋪完成一段距離后，當(dāng)混合料大于最佳含水量0.5%-1%時(shí)，開始進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，宜及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁大量灑水，同時(shí)應(yīng)及時(shí)通知后場(chǎng)調(diào)整。碾壓遵循先輕后重、先慢后快、從低到高的原則進(jìn)行。碾壓時(shí)重疊1/3輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機(jī)靜壓速度采用1.5—1.7KM/h為宜，以后宜采用2.0-2.5KM/h。碾壓過程中遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，初壓時(shí)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后形成階梯狀壓痕。嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓過程中或在已完成的碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證底基層表面不受破壞。大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的地方，用小型壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。在碾壓過程中隨時(shí)檢測(cè)平整度，對(duì)局部不平整部位，人工及時(shí)整平重新碾壓處理。在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)將該段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。7、松鋪系數(shù)的確定施工現(xiàn)場(chǎng)松鋪系數(shù)測(cè)定由測(cè)量人員負(fù)責(zé)，選定不少于六個(gè)斷面（各相距10m）每個(gè)斷面設(shè)左、中、右三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)在攤鋪前、攤鋪后及壓實(shí)到要求密實(shí)度后的高程，松鋪系數(shù)k=h松鋪/h壓實(shí)=（攤鋪后高程-攤鋪前高程）/（壓實(shí)后高程-攤鋪前高程）8、接縫處理（1）施工中避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，必須保證縱縫垂直相接，在下一幅施工前，應(yīng)將接縫處松散的混合料鏟除。（2）每天施工結(jié)束后，或因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，做施工橫向接縫。首先用3米直尺檢測(cè)端部水泥穩(wěn)定碎石層的平整度，確定切割的范圍并畫線，然后沿畫出的線將平整度不合格的混合料鏟除。接頭攤鋪完成后，派專人在接頭處處理。將接頭處的混合料中的大粒徑顆粒剔除，用細(xì)的混合料填充，保證接頭的平整及順接。碾壓接縫時(shí)，先采用橫向碾壓，壓路機(jī)全部重量在已碾壓完成的斷面上，以10-20cm寬度逐漸向新攤鋪的斷面內(nèi)移動(dòng)。直到壓路機(jī)全部重量進(jìn)入新攤鋪斷面內(nèi)后，再改為縱向碾壓。9、灑水養(yǎng)生及交通管制（1）底基層碾壓完成檢測(cè)合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用土工布覆蓋，工人將土工布覆蓋在碾壓完成的底基層頂面及側(cè)面，土工布兩幅間應(yīng)相互搭接20cm以上，然后用水車灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持底基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后將覆蓋物清洗干凈。（2）用灑水車養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每日灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定。保證底基層表面濕潤(rùn)。（3）底基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。（4）底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)采取隔離措施封閉交通，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。施工工藝流程：水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖三、底基層質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、基本要求（1）碎石應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的碎石。（2）水泥用量、碎石級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。（3）攤鋪時(shí)要注意消除粗集料離析現(xiàn)象。（4）混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。（5）碾壓檢查合格后立即覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間符合規(guī)范要求。（6）集料符合圖紙和招標(biāo)文件要求。（7）水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確。2、質(zhì)量檢查水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路高速公路1△壓實(shí)度(%)代表值9897按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄B檢查，每200m每車道2處3極值94932平整度(mm)8123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-1