貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座

貝克運(yùn)輸系統(tǒng)know-how|performance|reliability專業(yè)|卓越|可靠

貝克運(yùn)輸系統(tǒng)貝克（中國）礦山設(shè)備有限企業(yè)天津市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中環(huán)西路368號貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第1頁1964貝克企業(yè)成立貝克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史世界首發(fā)繩牽引卡軌車-德國市場貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第2頁繩牽引卡軌車

貝克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第3頁

車間面積: 5430m2企業(yè)占地面積:

45000m2雇員人數(shù):

400客戶波蘭，波斯尼亞和黑塞哥維那，俄羅斯，土耳其，烏克蘭，伊朗，羅馬尼亞，哥倫比亞，

越南，捷克共和國和中國質(zhì)量管理體系依照ISO9001：管理系統(tǒng)認(rèn)證范圍：生產(chǎn)、設(shè)備改進(jìn)、大修和保養(yǎng)采礦運(yùn)輸系統(tǒng)液壓支架其它采礦和工業(yè)設(shè)備貝克-瓦爾科普有限企業(yè)1991貝克瓦爾科普成為貝克集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)中心貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第4頁運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)品范圍地面運(yùn)輸軌道系統(tǒng)齒軌卡軌車電牽引齒軌卡軌車?yán)K牽引卡軌車

單軌吊機(jī)車摩擦驅(qū)動(dòng)單軌吊齒輪驅(qū)動(dòng)單軌吊混合驅(qū)動(dòng)單軌吊繩牽引單軌吊

貝克-瓦爾科普有限企業(yè)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第5頁1998推出新電動(dòng)齒軌卡軌車貝克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史

電動(dòng)齒軌卡軌車貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第6頁柴油齒軌卡軌車推出柴油齒軌卡軌車貝克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第7頁克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史單軌吊KPZS型世界首發(fā)推出齒輪驅(qū)動(dòng)單軌吊新產(chǎn)品貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第8頁貝克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史配置148KW發(fā)動(dòng)機(jī)單軌吊推出148KW新型發(fā)動(dòng)機(jī)，市場上最大功率貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第9頁貝克運(yùn)輸系統(tǒng)歷史混合驅(qū)動(dòng)單軌吊推出可轉(zhuǎn)彎摩擦與齒輪混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第10頁將齒軌卡軌車轉(zhuǎn)變?yōu)閱诬壍跻粋€(gè)機(jī)組四種方案貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第11頁Conversionoffloormountedrailwayintosuspendedmonorail將齒軌卡軌車轉(zhuǎn)變?yōu)閱诬壍踟惪酥袊鴨诬壍蹩ㄜ壾嚭喗閷ｎ}知識講座第12頁柴油機(jī)單軌吊貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第13頁混合傳動(dòng)（HZA）摩擦輪傳動(dòng)齒軌傳動(dòng)選擇不一樣傳動(dòng)方式，以最低投入取得最好運(yùn)輸效果柴油機(jī)單軌吊驅(qū)動(dòng)方式貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第14頁摩擦驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)單軌吊KPCS148型

輔助單元摩擦驅(qū)動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)柴油-液壓機(jī)組摩擦驅(qū)動(dòng)駕駛室1摩擦驅(qū)動(dòng)駕駛室2尺寸動(dòng)力單元長度[mm]，第一個(gè)方案15000動(dòng)力單元長度[mm]，第二種方案17980width[mm]800高度-從軌道底部邊緣[mm]1275±30軌道最大坡度[o]

8在垂直面上最小彎曲半徑[m]4水平面上最小軌道彎曲半徑[m]I155orI140E,I140V95,I250軌道型號軌道2,5四驅(qū)最大速度[m/s]

120六驅(qū)拉力[kN]

80四驅(qū)拉力[kN]

7700(四驅(qū))重量[kg]

148發(fā)動(dòng)機(jī)功率[kW]

動(dòng)力單元技術(shù)參數(shù)機(jī)車能夠用于DUO系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠用一個(gè)操作艙控制兩臺動(dòng)力單元第一個(gè)選擇第二種選擇貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第15頁摩擦驅(qū)動(dòng)柴油單軌吊KPCS-148型

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第16頁摩擦齒輪混合驅(qū)動(dòng)柴油單軌吊KPCS-148型

產(chǎn)品介紹摩擦齒輪混合驅(qū)動(dòng)齒軌卡軌車用于人員以及材料等，以及在工作面安裝設(shè)備和撤離工作中運(yùn)輸液壓支架，綜采機(jī)部件，皮帶機(jī)重型部件和其它設(shè)備運(yùn)輸，

動(dòng)力單元也能夠用于其它運(yùn)輸工作機(jī)車能夠用于DUO系統(tǒng)，這種系能夠用一個(gè)操作艙控制兩臺動(dòng)力單元優(yōu)點(diǎn)tootheddrive齒輪驅(qū)動(dòng)最大功率148KW應(yīng)用干式尾氣冷卻系統(tǒng)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)，排放毒性低連續(xù)監(jiān)測瓦斯?jié)舛缺O(jiān)控系統(tǒng)：攝像頭/監(jiān)視器我們企業(yè)生產(chǎn)單軌吊和齒軌卡軌車主機(jī)通用消除了傳動(dòng)輪打滑可能性在安裝有齒條軌道段上齒輪傳動(dòng)裝置自動(dòng)開關(guān)從普通軌道運(yùn)行到齒軌傳動(dòng)軌道不需要停車貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第17頁發(fā)動(dòng)機(jī)功率[kW]148齒輪驅(qū)動(dòng)最大拉力[kN]32[kN]摩擦驅(qū)動(dòng)最大拉力20[m/s]最大行駛速度5,51最大拉力[kN]（4摩擦驅(qū)動(dòng)和2個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)）144/80

最大拉力[kN（3個(gè)摩擦驅(qū)動(dòng)和2個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)）124/60是否能夠采取任何配置是行走軌道型鋼I155orI140E,I140V95,I250或其它最小水平彎曲半徑[m]4最小垂直彎曲半徑[m]8允許最大軌道坡度[o]±30長度[mm]19460寬度[mm]800高度[mm]1275(至軌道下緣)重量[kg]8000技術(shù)參數(shù)（三個(gè)摩擦驅(qū)動(dòng)+2個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)）齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)柴油-液壓機(jī)組

駕駛室1摩擦驅(qū)動(dòng)駕駛室2輔助單元Frictionaldrive摩擦驅(qū)動(dòng)摩擦齒輪混合驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)單軌吊KPCZ148型

尺寸貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第18頁摩擦齒輪混合驅(qū)動(dòng)柴油單軌吊KPCZ-148型

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第19頁HZAdrive產(chǎn)品介紹柴油齒輪驅(qū)動(dòng)單軌吊主要用于運(yùn)輸人員、材料以及工作面安裝和撤離期間運(yùn)輸液壓支架，綜采機(jī)部件、刮板輸送機(jī)重型部件等設(shè)備?？瑟?dú)立使用，也可與其它設(shè)備打接力。柴油齒輪驅(qū)動(dòng)單軌吊KPZS-148型

最大功率148KW應(yīng)用干式尾氣冷卻系統(tǒng)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)，排放毒性低連續(xù)監(jiān)測瓦斯?jié)舛缺O(jiān)控系統(tǒng)：攝像頭/監(jiān)視器我們企業(yè)生產(chǎn)單軌吊和齒軌卡軌車主機(jī)通用消除了傳動(dòng)輪打滑可能性優(yōu)點(diǎn)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第20頁混合驅(qū)動(dòng)混合驅(qū)動(dòng)柴油-液壓機(jī)組混合驅(qū)動(dòng)駕駛室1混合驅(qū)動(dòng)駕駛室2輔助單元柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率148額定拉力

[kN]4驅(qū)128±5%

[kN]

6驅(qū)）96±5%

[m/s]

最大速度5,5允許最大坡度±30軌道型號I155orI140E,I140V95,I250orother或其它長度[mm]17980寬度[mm]800高度[mm]1275機(jī)車凈重[kg]7800動(dòng)力單元尺寸技術(shù)參數(shù)柴油齒輪驅(qū)動(dòng)單軌吊KPZS-148型

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第21頁依據(jù)ATEX要求，適合用于含有爆炸危險(xiǎn)I類煤礦，和M2類煤礦用于單軌吊和卡軌車最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，封閉/干式/尾氣冷卻系統(tǒng)低油耗先進(jìn)高壓噴射系統(tǒng)兩個(gè)獨(dú)立冷卻系統(tǒng)—柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和尾氣冷卻系統(tǒng)便于維修和服務(wù)—維修位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)噪音小液壓開啟液冷卻渦輪增壓器廢氣集管—液體冷卻強(qiáng)勁動(dòng)力148KW發(fā)動(dòng)機(jī)型號DEUTZ;

(Becker-WarkopV1.148–ATEXversion)功率[kW]148缸數(shù)6排量[см3]7146工作方式四沖程，渦輪增壓耗油[g/kWh]229燃油容量150L冷卻系統(tǒng)強(qiáng)制水冷尾氣冷卻系統(tǒng)干式用途用于單軌吊和卡軌車

柴油機(jī)液壓機(jī)組148KW優(yōu)點(diǎn)技術(shù)參數(shù)

柴油-液壓機(jī)組148KW貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第22頁96KW發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號Perkins;

(Perkins1104D–E44TAATEXversion)功率[kW]96缸數(shù)4排量[см3]4400工作形式四沖程，渦輪增壓耗油[g/kWh]227燃油容量115L冷卻系統(tǒng)強(qiáng)制水冷尾氣冷卻系統(tǒng)干式用途適適用于單軌吊和卡軌車柴油-液壓機(jī)組96KW依據(jù)ATEX要求，適合用于含有爆炸危險(xiǎn)I類煤礦，和M2類煤礦封閉/干式/尾氣冷卻系統(tǒng)低油耗高壓共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)-發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)診療免維護(hù)廢氣冷卻系統(tǒng)廢氣催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)液壓或電開啟液冷卻渦輪增壓廢氣集管-流體冷卻維護(hù)間隔達(dá)500小時(shí)緊湊設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)技術(shù)參數(shù)

柴油機(jī)-液壓主機(jī)單元96KW貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第23頁機(jī)組功率為148KW好處能夠使用曲線圖確定貝克-瓦爾科普企業(yè)生產(chǎn)機(jī)車運(yùn)行參數(shù)。例子:對于總重量36T和巷道傾角為10度條件下，確定分別安裝有80、120、148KW功率柴油液壓機(jī)組運(yùn)輸裝置速度曲線圖，能夠做到：功率越大，速度越快。速度(m/s)毛重(噸)力(千牛)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第24頁·燃油系統(tǒng)，·潤滑系統(tǒng)，·發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，·廢氣冷卻系統(tǒng)，·進(jìn)氣系統(tǒng)，·排氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率[kW]148氣缸數(shù)量6工作周期四沖程內(nèi)燃機(jī),渦輪增壓耗油率[g/kWh]229燃料箱容量150L冷卻強(qiáng)迫水冷貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第25頁為了預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不受控制上升（發(fā)動(dòng)機(jī)飛車），在進(jìn)氣系統(tǒng)安裝了液壓控制空氣阻流裝置，這個(gè)阻流裝置任務(wù)是切斷進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣，以停頓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。牽引機(jī)上安裝有2級電子速度測量系統(tǒng)，當(dāng)牽引機(jī)行駛速度到達(dá)和超出允許速度時(shí)，向操作人員報(bào)警并停頓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作。機(jī)組限速保護(hù)當(dāng)牽引機(jī)行走速度超出允許值時(shí)，離心式自動(dòng)釋放器機(jī)構(gòu)直接向襯板式剎車司服機(jī)構(gòu)施加一個(gè)剎車壓力。當(dāng)速度超出2.7~2.8米/秒時(shí)，釋放器動(dòng)作，在不停頓發(fā)動(dòng)機(jī)情況下停頓牽引機(jī)。這個(gè)系統(tǒng)和牽引機(jī)電子系統(tǒng)無關(guān)。貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第26頁機(jī)器滅火系統(tǒng)由兩個(gè)滅火瓶組成，一個(gè)滅火瓶容量為8升，另一個(gè)滅火瓶容量為2升；另外在每一個(gè)操作室有一個(gè)6千克滅火瓶（滅火器）。借助于導(dǎo)管和噴嘴將滅火介質(zhì)引到牽引機(jī)上發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)地方。滅火系統(tǒng)噴嘴朝向?yàn)椋骸と加捅?，·主泵，·發(fā)電機(jī)當(dāng)檢測系統(tǒng)溫度超出120oC時(shí)，滅火系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行；滅火系統(tǒng)也能夠手動(dòng)運(yùn)行，滅火系統(tǒng)手動(dòng)運(yùn)行是經(jīng)過拽斷釋放器安全保護(hù)銷，并按壓位于發(fā)動(dòng)機(jī)部分手動(dòng)釋放器黃色按鈕來完成貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第27頁KTi-2型電視攝像頭；MOL-1型監(jiān)視器；POH-4型探照燈監(jiān)控系統(tǒng)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第28頁第一個(gè)閾值任務(wù)是當(dāng)檢測到空氣中甲烷濃度超出1%時(shí)向操作人員發(fā)出一個(gè)警告信號，并在顯示器“參數(shù)區(qū)域”顯示對應(yīng)代碼；第二個(gè)閾值任務(wù)是當(dāng)檢測到空氣中甲烷濃度超出1.5%時(shí)斷開燃油發(fā)動(dòng)機(jī)甲烷檢測系統(tǒng)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第29頁符合ATEX、EN60079-11標(biāo)準(zhǔn)單元間電氣連接采取快插式結(jié)構(gòu)，個(gè)部分電氣單元采取CAN總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，穩(wěn)定性高；含有完善故障自動(dòng)診療系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，將依據(jù)故障情況，經(jīng)過WLM-01型顯示器、MSPM-01型監(jiān)視器和對應(yīng)控制系統(tǒng)，將柴油牽引機(jī)相關(guān)工作參數(shù)、報(bào)警和故障信息顯示出來通知操作人員。全方位傳感器，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控系統(tǒng)便于機(jī)車可靠運(yùn)行，并將故障信息存放便于查詢；配置一個(gè)“黑匣子”，廠家操作人員能夠從“黑匣子”中查到最終6個(gè)月期限內(nèi)牽引機(jī)工作時(shí)全部工作參數(shù)、警告和故障信息帶有執(zhí)行部件安全保護(hù)電路，即位于操作室內(nèi)PSM-01型控制臺（屏）上安全保護(hù)開關(guān)和位于發(fā)動(dòng)機(jī)部分控制盒上急停開關(guān)。電氣控制系統(tǒng)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第30頁摩擦驅(qū)動(dòng)柴油單軌吊KPCS-96

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第31頁柴油單軌吊動(dòng)力單元BECKMAN柴油單軌吊BECKMAN動(dòng)力單元依據(jù)指令/42/EC和94/9/EC對I類和M2類礦要求設(shè)計(jì)，適合用于高瓦斯和低瓦斯煤礦井下，這種煤礦應(yīng)該屬于空氣中甲烷濃度不超出允許爆炸危險(xiǎn)為“a”“b”或“c”級煤礦，或者屬于含有煤塵爆炸危險(xiǎn)甲烷濃度不超出1.5%“A”或者“B”級煤礦單軌吊單元用于運(yùn)輸人員設(shè)備能夠獨(dú)立運(yùn)輸設(shè)備Description描述貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第32頁柴油單軌吊動(dòng)力單元BECKMAN最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率/最大轉(zhuǎn)數(shù)36[kW]/2500

[rpm]缸數(shù)/排量3/2.9

[dm3]尾氣冷卻系統(tǒng)干式熱交換驅(qū)動(dòng)形式靜壓（無齒輪）控制系統(tǒng)電動(dòng)液壓最大牽引力20/40

[kN]最大速度（取決于牽引力）0.8/1.5

[m/s]最大制動(dòng)力30/60

[kN]速度控制2級（鎖定選項(xiàng)）機(jī)車質(zhì)量2620[kg]最大寬度800

[mm]最大高度（從軌道底板開始計(jì)算）1200

[mm]最大長度2615

[mm]連接高度（從軌道底板開始計(jì)算）200

[mm]最小軌道拐彎半徑在垂直平面在水平平面

8

[m]4

[m]最大軌道坡度30[°]平均油耗11[dm3/mtg]油箱容量90

[dm3]軌道I155(I140)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第33頁系統(tǒng)配置最正確方案是：使機(jī)車安裝在行駛方向上運(yùn)輸組件前面提議將液壓驅(qū)動(dòng)部配置為推拉模式運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)按強(qiáng)制要求配置制動(dòng)車來加以保護(hù)運(yùn)輸系統(tǒng)配置由生產(chǎn)責(zé)任人與機(jī)車廠家協(xié)商后確定，人員安全放在首位

運(yùn)輸配置貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第34頁電動(dòng)-液壓動(dòng)力單元是利用齒輪或摩擦輪完成運(yùn)輸工作獨(dú)立設(shè)備行走軌道是I155（I140E，或標(biāo)準(zhǔn)）電動(dòng)液壓機(jī)組供給帶有齒輪或摩擦輪液壓馬達(dá)以帶動(dòng)單元行走電動(dòng)馬達(dá)供電電源能夠按用戶要求，選取隨車懸掛電源、電纜卷筒或是在底板拖拽電纜CMEH電動(dòng)-液壓動(dòng)力單軌吊Pullingforce(tootheddrive)拉力（齒輪驅(qū)動(dòng)）30kNPullingforce(frictionaldrive)拉力（摩擦輪驅(qū)動(dòng)）20kNMaximumpowerinstalled（可安裝最大功率）22kWMaximumtravelspeed最大行駛速度0,9m/sStaticbrakingforce(tootheddrive靜制動(dòng)力（齒輪驅(qū)動(dòng)）45kNStaticbrakingforce(frictionaldrive)靜態(tài)制動(dòng)力（摩擦驅(qū)動(dòng)）30kNFrictionalwheeldiameter

摩擦輪直徑340/395mmMaximumtrackinclination(tootheddrive)最小水平轉(zhuǎn)彎角度（齒輪驅(qū)動(dòng)）40°Maximumtrackinclination(frictionaldrive)最小水平轉(zhuǎn)彎角度（摩擦驅(qū)動(dòng)）15°Length[mm]長度1480Width[mm]寬度800Height[mm]高度1100(fromtherailbottomedge)（從軌道底邊緣）Powerunitweight動(dòng)力單元重量電動(dòng)-液壓機(jī)組尺寸技術(shù)數(shù)據(jù)描述貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第35頁設(shè)計(jì)運(yùn)行軌道為單軌吊齒輪驅(qū)動(dòng)或摩擦驅(qū)動(dòng)和繩驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì)單軌吊軌道用于人員運(yùn)輸，材料運(yùn)輸，或是材料和人員同時(shí)運(yùn)輸應(yīng)用條件行駛軌道可用于以下條件在鋼軌聯(lián)接處懸掛方向上拉力不能超出50KN

軌道聯(lián)接處，沿軌道方向拉力不超出100KN

只有在與本軌道兼容情況下，考慮其允許在煤礦中使用決定條件之后，本運(yùn)行軌道各個(gè)元件才能夠與其它廠家生產(chǎn)單軌吊機(jī)車其它元件、部件一起使用。在鋼軌位于巷道支架拱之間，而吊鏈偏斜超出極限值情況下，應(yīng)該利用橫桿進(jìn)行懸吊通用單軌吊BWTU-50/100軌道貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第36頁單軌吊軌道凸軌帶有齒條鋼軌I155;(I140Eaccdg.tpDINstandard)DIN標(biāo)準(zhǔn)直軌長度（標(biāo)準(zhǔn)）[mm]1980水平上曲率半徑[m]min4

最小4米垂直平面上曲率半徑[m]min10

最小10米聯(lián)接器上吊架導(dǎo)軌在垂直面上折射角[o]max±3

最大±3聯(lián)接器上法蘭導(dǎo)軌在垂直面上折射角[o]0聯(lián)接器上吊架導(dǎo)軌在水平面上折射角[o]max±0,5最大0.5聯(lián)接器上法蘭導(dǎo)軌在水平面上折射角[o]0允許行駛軌道傾角[o]max45

最大x45鋼軌在聯(lián)接器懸掛方向上承載力[kN](forsafetyfactorx=4)max50最大x50鋼軌聯(lián)接器沿著軌道方向承載力[kN](forsafetyfactorx=4)max100最大x100技術(shù)數(shù)據(jù)通用單軌吊BWTU-50/100軌道貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第37頁依據(jù)坡度，應(yīng)用地下運(yùn)輸裝置貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第38頁電動(dòng)齒軌卡軌車貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第39頁前視圖電機(jī)減速機(jī)產(chǎn)品描述

電動(dòng)齒軌卡軌車型號KSZ650/900/30/60-A主要用于工作面安裝和撤離時(shí)運(yùn)輸液壓支架，刮板運(yùn)輸機(jī)等大部件。適合用于工作面和順槽運(yùn)輸工作。該設(shè)備可作為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)輸設(shè)備使用，也可作為其它運(yùn)輸方式一個(gè)延伸地面軌道包含行駛軌道動(dòng)力單元運(yùn)輸設(shè)備電動(dòng)齒軌卡軌車KSZ-650/900/30/60-A貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第40頁長度[mm]2900寬度[mm]1630高度[mm]1380]重量[kg8300設(shè)備基本部件行駛軌道寬度650或900mm/動(dòng)力單元-用于驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行，傳動(dòng)裝置未來自電動(dòng)馬達(dá)扭矩經(jīng)過聯(lián)軸節(jié)，行星齒輪傳遞給齒輪，齒輪傳遞給輥驅(qū)動(dòng)輪自帶剎車三相感應(yīng)式電機(jī)配有彈簧加壓和電磁釋放摩擦式制動(dòng)器，電機(jī)可無線遙控除了電機(jī)和控制箱之外，在機(jī)車上還安裝有2個(gè)照明燈以及傳感器開關(guān)。電氣設(shè)備經(jīng)過拖在底板上橡膠絕緣電纜供電運(yùn)輸系統(tǒng)-由帶有拉桿平板車和兩根安全繩組成，依據(jù)用戶需要能夠選取不一樣承載能力平板車：100,150,220,320,350,[KN]技術(shù)數(shù)據(jù)最大功率[kW]

60最大拉力[kN]

180供電電壓[V]:

500,660,1000,1100,1140無線電控制機(jī)車尺寸電動(dòng)齒軌卡軌車KSZ-650/900/30/60-A貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第41頁柴油機(jī)齒軌卡軌車

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第42頁驅(qū)動(dòng)小車產(chǎn)品介紹柴油機(jī)齒軌卡軌車用于運(yùn)輸人員，采煤工作面安裝設(shè)備和撤離期間運(yùn)輸液壓支架，工作面刮板機(jī)或其它設(shè)備重型部件，以及其它運(yùn)輸工作

在設(shè)計(jì)過程中利用了在繩牽引以及電動(dòng)齒輪機(jī)車產(chǎn)品積累豐富經(jīng)驗(yàn)基本部件柴油動(dòng)力單元及制動(dòng)車行駛軌道運(yùn)輸裝置輔助設(shè)備柴油齒軌卡軌車KSZS-650/900貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第43頁輔助艙輔助倉底盤驅(qū)動(dòng)小車1驅(qū)動(dòng)小車2制動(dòng)小車主艙柴油液壓機(jī)組

液壓油冷卻器機(jī)車運(yùn)行軌距：650mm或900mm機(jī)車組成部件，如行駛軌道，運(yùn)輸裝置和輔助設(shè)備對全部齒輪傳動(dòng)底板機(jī)車都一樣適用。運(yùn)輸設(shè)備元件（平板車和制動(dòng)車）和輔助設(shè)備對于齒軌卡軌車（電動(dòng)及柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)）以及繩牽引卡軌車系統(tǒng)是通用。運(yùn)輸設(shè)備全部部件都用拉桿連接在一起，并加裝安全繩保護(hù)運(yùn)輸人員和材料軌道最大縱向傾角可達(dá)±30°，橫向傾角可達(dá)±10°柴油動(dòng)力齒軌車主要由四個(gè)基本部分組成柴油機(jī)-液壓機(jī)組

驅(qū)動(dòng)部制動(dòng)車—作為主駕駛室底盤使用帶有液壓油冷卻器副駕駛室安裝了68-80KW一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元牽引力為120KN，而功率大于120KW柴油牽引機(jī)牽引力為160KN。柴油功率大于120KW機(jī)車帶有1或2個(gè)驅(qū)動(dòng)其拉力分別為120KN和240KN動(dòng)力機(jī)組和駕駛室是兼容，既可用于齒軌卡車也可用于單軌吊柴油齒軌卡軌車KSZS-650/900貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第44頁運(yùn)行方向部件動(dòng)力單元柴油動(dòng)力單元是由拉桿和運(yùn)輸設(shè)備連接在一起，可依據(jù)運(yùn)輸情況決定采取不一樣配置普通來說，運(yùn)輸材料或人員平板車采取向前拉方式。用平板運(yùn)輸材料和人員也允許采取向前推方式反推運(yùn)行—安裝/撤離工作面

反推運(yùn)行是支架運(yùn)輸特殊階段比如，這種情況發(fā)生在工作面安裝過程中，這時(shí)在工作面運(yùn)輸支架采取機(jī)車在后面向前推方式，這種情況下必須采取尤其安全辦法柴油齒軌卡軌車KSZS-650/900型號貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第45頁柴油齒軌卡軌車KSZS-650/900型號運(yùn)行方向動(dòng)力單元集裝箱集裝箱人員運(yùn)輸人員運(yùn)輸是經(jīng)過將人艙安放在平板車上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)材料運(yùn)輸材料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)時(shí)經(jīng)過把集裝箱或是其它輔助設(shè)備安放在平板車上，在運(yùn)輸過程中固定物料同時(shí)運(yùn)輸人員和材料同時(shí)運(yùn)輸人員和物質(zhì)能夠經(jīng)過使用特殊人員運(yùn)輸承載平臺和材料平臺組合配置來實(shí)現(xiàn)。相關(guān)人員與材料同時(shí)運(yùn)輸規(guī)則，由客戶依據(jù)相關(guān)要求以及井下詳細(xì)地質(zhì)條件綜合考慮來決定運(yùn)行方向動(dòng)力單元Personnelcabin人車人車貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第46頁一臺驅(qū)動(dòng)部應(yīng)用貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第47頁應(yīng)用雙驅(qū)動(dòng)部布置貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第48頁雙動(dòng)力單元應(yīng)用布置貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第49頁柴油齒軌卡軌車KSZS650/900型號貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第50頁運(yùn)輸系統(tǒng)柴油齒軌卡軌車KSZS650/900型號貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第51頁鋪設(shè)在地面上行駛軌道能夠確保動(dòng)力單元按軌道行駛，同時(shí)預(yù)防機(jī)車出軌和翻車地面運(yùn)輸系統(tǒng)行駛軌道兼容齒軌卡軌車KSZ和KSZS型號Traveltrackprofiles:行駛軌道軌道型號C180-行駛面是由180槽鋼制造2x180-行駛面由兩個(gè)180槽鋼連接在一起

BW-I140-行駛面由140工字鋼制造軌道部件直線段弧段導(dǎo)入段尾段調(diào)整段過渡段護(hù)軌道岔調(diào)車道岔避車道Arc7,5°直段道岔BW-140C1802x180行駛軌道貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第52頁避車道裝卸平臺運(yùn)輸工作機(jī)械化高效安全運(yùn)輸以下裝置可放在行駛軌道上帶有尾段裝卸斜坡-便于將材料拉上平臺或從平臺上推下裝卸平臺-用于將部件從對面裝載到平臺上，相反也能夠

裝載平臺設(shè)備型號UZR-1-用于裝卸重型部件或是大型部件行駛軌道貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第53頁靈活處理方案為中國客戶設(shè)計(jì)新350KN，100KN異形軌平板車貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第54頁為中國客戶設(shè)計(jì)制動(dòng)車靈活處理方案貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第55頁生產(chǎn)車間與測試軌道相連貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第56頁測試軌道30°坡度測試軌道貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第57頁提升操作人員培訓(xùn)-駕駛模擬器操作培訓(xùn)者駕駛室模擬器貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第58頁BECKERCOM系統(tǒng)BECKERCOM系統(tǒng)，專為聲音與數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)計(jì)貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第59頁什么是BECKERCOM系統(tǒng)BECERCOM系統(tǒng)在泄漏電纜信號范圍內(nèi)使工人能夠相互溝通貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第60頁基于泄漏電纜通訊系統(tǒng)設(shè)備遠(yuǎn)程診療泄漏電纜系統(tǒng)范圍內(nèi)全時(shí)遠(yuǎn)程診療貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第61頁可視化運(yùn)輸調(diào)度室運(yùn)輸系統(tǒng)可視化屏幕

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第62頁運(yùn)輸系統(tǒng)可視化屏幕

貝克中國單軌吊卡軌車簡介專題知識講座第63頁BECKERTAG系統(tǒng)定位和跟蹤系統(tǒng)貝克中國單軌吊卡軌車簡