新建設(shè)鐵路大同至西安第二合同段第9標(biāo)段48+80+48連續(xù)梁施工方案

新建鐵路大同至西安 48+80+48連續(xù)梁梁部施工方案一、 工程簡況48+80+48連續(xù)梁位于新建鐵路大同至西安客專線第二項目部 第九標(biāo)段，全橋平面位置 0號臺、1、2墩、3號臺位于直線上，主 跨橫跨運(yùn)三高速， 豎向位置位于 2.5%上坡段， 橋上部結(jié)構(gòu)為 48m+80m+48m，三跨為變截面三向(縱向、豎向、橫向)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)；箱梁頂面寬度為12m，底板寬為6.7m，箱梁根部梁高為 6.65m，邊跨及中跨合攏段梁高為 3.85m，腹板寬48-60-90cm折線變化，底板 40-100cm直線變化，梁底下緣按二 次拋物線設(shè)置，縱向坡度為 2.5%；主梁懸臂澆筑梁段劃分依次長度 為12.0米0號段+2X2.7米+1X3.1米+7X3.5米，合攏段長度2.0米；邊跨現(xiàn)澆段長7.75米全橋長177.5m；全橋在中端支點(diǎn)、中跨 中及中支點(diǎn)處設(shè)置 5個橫隔板，隔板設(shè)有孔洞， 供檢查人員通過。 懸臂施工采用三角桁架掛藍(lán)施工。二、 設(shè)計依據(jù)1、《新建時速300?350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 (上、下)鐵建設(shè)【2007】47號。2、《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》 (TB10002.1?TB10002.5-2005 )。3、《鐵路抗震設(shè)計規(guī)范》 (GB50111-2006)。4、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》 鐵建設(shè)【2005】157號及“局部修訂條文 ”鐵建設(shè)【 2007】140號。5、《客運(yùn)專線無砟軌道設(shè)計指南》鐵建設(shè)涵【2005】754號。6、《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實施辦法》鐵集成【2006】220號。7、《鐵路防雷、電磁、兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2007】90號8、《客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)H型鋼柱》圖（通化（2008）1301）9、2008年3月4日“客運(yùn)專線箱梁橋面系優(yōu)化專題論證會”專家意見。10、2008年3月18日“關(guān)于印發(fā)時速 350公里客運(yùn)專線鐵路 無砟軌道32m箱梁通用參考圖（通橋（ 2008）2322A-H）設(shè)計審查會專家意見的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【 2008】33號）11、2008年5月21日“時速 350公里客運(yùn)專線無砟軌道40+64+40m、2X32m連續(xù)箱梁通用參考圖優(yōu)化設(shè)計審查會（通橋2008）2368A-皿、通橋（2008）2342A-皿）”專家意見。三、施工安排及合攏順序本橋梁部施工順序為：0#塊臨時固結(jié)及0#塊施工-掛籃拼裝，掛藍(lán)預(yù)壓-普通梁段施工-邊跨現(xiàn)澆段施工-邊跨合攏段施工-中跨合攏段施工—拆除掛藍(lán)—拆除臨時固結(jié) （即體系轉(zhuǎn)換）。四、 0#塊施工及 0#塊臨時固結(jié)（一）、 0#塊臨時固結(jié)臨時支墩墩身兩側(cè)采用各設(shè)置兩個直徑為1m的C40鋼筋混凝土混凝土柱做支撐，支墩基礎(chǔ)設(shè)在主墩承臺上，每個柱內(nèi)埋設(shè)精軋螺紋鋼，鋼筋伸入到梁體腹板內(nèi)。支墩施工同主墩施工同時進(jìn)行，在澆注承臺時預(yù)留支墩預(yù)埋鋼筋，支墩布置圖見下圖。（二）、0#塊施工0#塊施工采用滿堂支架上現(xiàn)澆1、模型方案0#塊底模采用20mm優(yōu)質(zhì)竹膠板，骨架采用方木，外模板采用 廠制整體鋼模板，主要由模架、模板、橫豎肋等組成，外側(cè)模面采用 6mm厚鋼板，以提高梁體整體表面光滑度；內(nèi)模采用組合鋼模。拉 桿采用?20圓鋼，左右腹板拉通固定，套筒用PVC管，并且采用2[10槽鋼做背楞加以固定。 模型安裝時除按有關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求保證模型 具有足夠剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)特別注意預(yù)埋件，并保證其位 置在砼澆筑中穩(wěn)固。2、支架搭設(shè)方案 從實際測量觀看，本橋主墩均可采用支架上現(xiàn)澆。 第一步：場地平整及地基處理清除表層松土后， 對場地進(jìn)行平整， 局部溝槽采用 7.5 號漿砌圬工填平。地表處理至承載能力在 200KPa左右，如果達(dá)不到 200KPa，采取換填方式處理，再采用 C20砼硬化，厚度 50cm，局部不得小于 40cm。場地周圍做好排水溝，防止雨水沖刷支架平臺基 礎(chǔ)。第二步：支架搭設(shè)1）、由于本橋位于 2.5%的下坡上，并根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件 （如出現(xiàn)大風(fēng)天氣），在支架頂部、 1/2 高度處分別設(shè)置防傾覆預(yù)埋 件，每排埋置三根［ 8號槽鋼，長度 1.5m（置入1.0m）。支架搭設(shè)示意圖見附件。2）、支架采用?48X3.5mm碗扣支架。搭設(shè)時豎桿腳放 在20X5cm方木板上。設(shè)置足夠數(shù)量的斜撐桿件，布置范圍為翼掾板外1.2m的結(jié)構(gòu)范圍。腹板及端頭部分支架加密，具體布置形式見 詳圖3）、支架頂部平臺縱向采用 20xi5cm，橫向采用15X12cm優(yōu)良方木布置。第三步：支架預(yù)壓為保證支架具有足夠的強(qiáng)度和剛度， 支架采用荷載預(yù)壓以消除非 彈性變形，并根椐彈性變形確定預(yù)拱度。在梁段側(cè)模安裝完成后，即 采用堆載砂袋。最大加載重量為 1/2 箱梁自重的 120%，即392t為了保證檢測值的準(zhǔn)確性， 根據(jù)施工荷載對支架的作用力， 按計算重量分2級加載即50%、100%、120%,每級加載到位后靜壓2h進(jìn)行變形測量。卸載按加載的分級進(jìn)行減載，并測量變形情況，最后 整理數(shù)據(jù)確定彈性變形值，提供監(jiān)控單位確定立模標(biāo)高。支架預(yù)埋變形觀測點(diǎn)順梁段設(shè)置 2個觀測斷面，每個斷面設(shè) 5個觀測點(diǎn)。支架預(yù)壓過程中還應(yīng)同時進(jìn)行支架基礎(chǔ)沉降觀測。4、鋼筋施工底模安裝完成后，綁扎底板、腹板、隔墻鋼筋及豎向預(yù)應(yīng)筋，并安裝腹板、橫向波紋管、豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼外鐵皮管。鐵皮管用 鋼筋制作成井字架定位，定位鋼筋基本間距不大于 0.6m，在鋼束曲線段適當(dāng)加密到 0.3m，并應(yīng)保證管道位置正確。安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋時， 由于頂板面積大， 預(yù)應(yīng)力管道密 集，在施工鋼筋時，要嚴(yán)格控制波紋管道的線型和位置，保持波紋管 的完整性。在波紋管上方進(jìn)行電焊施工時，應(yīng)在焊點(diǎn)下部、波紋管上 部墊鐵皮， 防止焊渣損壞波紋管， 致使混凝土澆筑時管道進(jìn)漿堵塞波 紋管道。由于橋面系預(yù)埋鋼筋短， 必須一次預(yù)埋到位， 預(yù)埋鋼筋露出梁部 部分設(shè)置架立鋼筋，下部有條件的可與普通鋼筋焊接。預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計位置埋設(shè)準(zhǔn)確無誤， 澆注砼前應(yīng)安排專人 進(jìn)行檢查，確保無遺漏。、混凝土施工混凝土由拌和站拌制完成后， 由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn) 場，再經(jīng)混凝土輸送泵車澆注。澆筑方向從梁的中部同時進(jìn)行， 順序進(jìn)展向另一端， 分層下料振搗，每層厚度不超過 30cm，上下層澆筑間隔時間不超過 1h，混凝土的振搗采用插入式振動棒進(jìn)行， 間距不大于振動棒作用半徑的 1.25倍。預(yù)應(yīng)力管道位置由于間距小采用小搗固棒進(jìn)行搗固， 0#塊混凝土須一次性澆注完成?；炷凉嘧⑼瓿珊螅瑧?yīng)及時進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)生。5、現(xiàn)澆施工中應(yīng)注意事項及預(yù)設(shè)施工措施1）、仔細(xì)檢查支座安裝是否正確， 支座預(yù)埋錨固地腳螺栓按要求 埋入帽梁位置是否正確， 埋入長度是否滿足要求， 支座上下座板必須 水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)互相對正2）、0#塊鋼筋和管道密集，砼澆筑特別注意加強(qiáng)預(yù)應(yīng)孔道錨墊 板下砼振搗，保證砼密實。澆筑到此處時，可考慮砼流動性稍大。3）、特別注意腹板砼澆筑應(yīng)對稱進(jìn)行， 兩側(cè)高差應(yīng)控制在 1m內(nèi)?？v向順序從下坡端向上坡方向澆筑。4）、特別注意砼養(yǎng)護(hù)用水， 應(yīng)能通暢排出支架平臺外， 防止浸入 地基，造成地基承載力不足。在預(yù)應(yīng)力張拉之前，應(yīng)定期和不定期檢 查支架穩(wěn)固情況和變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。5）、特別注意 0#塊各種預(yù)埋件、預(yù)埋孔位置的準(zhǔn)確性。 6）、支架的拆除必須待 0#預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿、封錨完成后方可 進(jìn)行。五、掛藍(lán)拼裝準(zhǔn)備工作：在拼裝掛藍(lán)前，全面清理掛藍(lán)各構(gòu)件，特別注意掛藍(lán)小構(gòu)件的數(shù)量和類別。 構(gòu)件到齊后在原地面進(jìn)行試拼裝， 拼裝完成后 對掛藍(lán)各構(gòu)件進(jìn)行編號 （以試拼裝的先后來編號） ，在0#塊頂板放出 縱向大梁中心線。拼裝掛藍(lán)順序：沿縱向大梁中線整平 T安裝鋼支撐T安裝行走軌道T安裝行走小車T安裝大梁T安裝掛藍(lán)立柱T安裝后平聯(lián)T安裝拉帶T安裝前上橫梁T安裝吊掛系統(tǒng)T安裝底模T安裝外側(cè)模T安裝翼板，整體掛藍(lán)拼裝完成。掛藍(lán)安裝須在 7天內(nèi)完成拼裝。在整個掛藍(lán)拼裝過程中，特別注意以下事項：1）、滑船下的鋼支撐必須滿布， 縱向大梁縱向橫向保證在同一 水平面上。2）、所有焊接必須符合設(shè)計要求。3）、吊桿對接的連接器必須分中，絲口上滿。4）、后錨螺帽必須上雙螺帽，錨三處。5）、吊桿必須垂直水平面，防止吊桿扭曲。6）、掛藍(lán)拼裝過程中必須專人指揮， 施工范圍嚴(yán)禁非作業(yè)人員 進(jìn)入。六、掛藍(lán)預(yù)壓掛藍(lán)預(yù)壓目的為檢查掛藍(lán)的整體安全性、 消除掛藍(lán)的剛性變形和及 統(tǒng)計掛藍(lán)彈性變形值。根據(jù)現(xiàn)場施工條件， 預(yù)壓材料的選取可采用沙袋和鋼筋堆載， 現(xiàn)暫定為沙袋。加載重量為最大節(jié)段（即 1#塊）重量的 120%，即146.3t, 分別計算箱室部分重量和翼緣板部分重量， 箱室部分重量加載在底模 平臺上，翼緣板部分重量加載在翼緣板平臺上，加載采用三級加載， 即40%、70%、100%、120%，每級重量事先在腹板設(shè)置標(biāo)志，加 載到位后靜壓2h進(jìn)行變形測量，加載到120%后，靜壓24h后卸載， 即在120%、50%和0%進(jìn)行測量。減載完成后，整理數(shù)據(jù)確定彈性 變形值，提供給監(jiān)理單位和監(jiān)控單位確定立模標(biāo)高。掛藍(lán)加載過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）、加載前，全面檢測掛藍(lán)各錨點(diǎn)（每根大梁必須 3排后錨）、吊點(diǎn)、支撐點(diǎn)（特別是滑船下行走軌道支撐面積是否墊滿，密實） ，各個部件連接處等關(guān)鍵部位是否牢固，是否牢靠，有無損傷情況，根 據(jù)具體作必要的加強(qiáng)措施。2）、檢查腹板支撐是否滿足要求，腹板 2/3 高處和頂部個設(shè)一個10t的鏈條葫蘆，防止腹板向外傾覆，在1#段兩個錨點(diǎn)用千斤頂壓起，壓力為t。3）、掛藍(lán)上行端縱向大梁用千頂頂住，下行端采用20t鏈條葫蘆拉住縱向大梁，防止大梁滑動。4）、加載時應(yīng)兩端對稱等量（兩端重量差不超過總重量的3%），同一掛藍(lán)橫向也應(yīng)對稱等量。5）、2號塊端部和跟部空隙處設(shè)置圍攔， 材料為角鋼或 [8 ，50cm一道，沙袋長一側(cè)順橋縱向堆碼。并有一定坡度堆碼。6）、在各重量節(jié)段觀測縱向大梁變化， 如發(fā)現(xiàn)異常變化， 立即停 止加載，查找原因，根據(jù)具體情況采取措施。7）、觀測1#段0號塊新老砼面變化，如發(fā)現(xiàn)異常變化（如出現(xiàn)砼開裂），立即停止預(yù)壓，采取措施進(jìn)行補(bǔ)救（如注漿） 。8）、加載前設(shè)置加載工作范圍， 并有明顯標(biāo)志， 在主墩兩側(cè)設(shè)置 警示員，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。9）、加載過程中， 所有工作人員必須配合指揮人員統(tǒng)一指揮， 嚴(yán)格按照既定程序加載和卸載10）、所有作業(yè)必須遵守高空作業(yè)安全規(guī)程和經(jīng)理部下發(fā)的高空 作業(yè)要求。七、普通梁段施工掛藍(lán)拼裝完成后， 進(jìn)入普通梁段施工， 普通梁段施工工藝流程如 下頁：fwoiisa1、普通梁段的鋼筋施工 ：普通段模型主要采用掛藍(lán)， 內(nèi)模采用組合鋼模， 組裝成滑模， 隨掛藍(lán)一起移動， 端頭模采用 5mm的鋼板根據(jù)實際節(jié)段尺寸適 當(dāng)調(diào)整。2、普通梁段的鋼筋施工：鋼筋在專用加工場內(nèi)制作，運(yùn)至現(xiàn)場吊安，人工綁扎成型。由于鋼筋型號及尺寸均較繁雜， 因此在吊運(yùn)過程中應(yīng)注意鋼筋編 號掛牌依次轉(zhuǎn)運(yùn)， 避免現(xiàn)場混亂。 在鋼筋加工安裝過程中， 需接長的鋼筋，其直徑大于或等于 16mm者采用閃光對焊接長，直 徑在12mm及以下者采用綁扎接長，且必須保證同一截面接頭 不得超過同一截面鋼筋數(shù)的 50%。在底板鋼筋綁扎過程中，注意采用砂漿墊塊保證 3.5cm砼凈保護(hù)層厚度。豎向鋼筋綁扎待底板鋼筋綁扎就位，即可進(jìn)行豎向筋的安裝。在普通鋼筋綁扎的同時， 及時布設(shè)豎向精軋螺紋筋， 若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力位 置發(fā)生沖突，可將普通鋼筋位置作為適當(dāng)調(diào)整。頂板鋼筋施工在調(diào)整好內(nèi)模、翼緣底模與標(biāo)高后，按普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力束的上下位置進(jìn)行鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。 為了穿束方便， 縱向波紋管內(nèi)預(yù)埋引索（適用于 6#以后梁段， 2#~5#梁段可直接 穿入）。用?12鋼筋將波紋管道精確定位固定。模向預(yù)應(yīng)力采用 鍍鋅金屬波紋扁管預(yù)先將鋼絞線穿入埋設(shè)。3、普通梁段的預(yù)應(yīng)力施工)、管道定位施工管道定位施工工藝流程圖:)、管道施工要求、主橋箱梁預(yù)應(yīng)力管道采用與?j15.24鋼絞線配套的塑料波紋管。頂板采用?j15-7,腹板采用?j15-7，底版采用?j15-7預(yù)應(yīng)力鋼束。2）、所有管道與管道之間連接以及管道與喇叭管的連接均應(yīng)確保其密封性。特別注意波紋管接頭是否密封，波紋管是否有小孔。（3） 、所有預(yù)應(yīng)力管道在曲線部分的間隔為 30厘米、直線段間隔為50厘米，并設(shè)一“ U”或“井”字形定位筋，并點(diǎn)焊在主筋上， 不容許用鐵絲綁扎定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。 管道位置的容許偏差，平面圖上不得大于± 1厘米，豎向不得大于 0.5 厘米。4）、管道軸線必須與墊板垂直。5）、穿鋼絞線前，可采用高壓水沖洗和檢查管道。6）、波紋管在安裝前，要進(jìn)行整形，并去掉毛刺。7）、澆筑混凝土前，由專人對管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其注意檢查管道是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔。8）、壓漿管道設(shè)置，對腹板束、頂板束在0#段中部設(shè)置三通管，中跨底板在橫隔板附近設(shè)置三通管，邊跨底板束在距離支座10m附近設(shè)置三通管，管道超過60m的按20m左右增設(shè)三通管以利排氣，保證壓漿質(zhì)量。3）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工（1）、接有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、伸長率和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時應(yīng)用實測的彈性模量和截面積對引伸量作修正（引伸量修正公式見設(shè)計說明）。2）、鋼絞線運(yùn)至工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。3）、鋼絞線的下料不得使電弧或氧弧切割，只能采用盤鋸切割，且使鋼絞線的切割斷面平整以便在張拉時檢查斷絲。4）、所下的鋼絞線下每隔3米墊方木，不得將鋼絞線直接接觸地面以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨傷鋼絞線。鋼 絞線下料前應(yīng)用鋼卷尺在下料場地內(nèi)丈量下料長度并在場地兩端作 出長度標(biāo)記， 鋼絞線編束前按圖紙分孔道序號進(jìn)行編號， 鋼絞線的編 束用20＃鐵絲密纏約 20mm綁扎固定，間距 1.5m，鋼絞線切斷前 的端部必須用 20＃鐵絲綁扎牢固， 編束時先將鋼絞線用梳榴板理順， 一邊梳理一邊綁扎， 盡量使各根鋼絞線松緊一致。 鋼絞線束應(yīng)放在木 墊上，并加以覆蓋，不能露天存放。搬運(yùn)時支距不得大于3m，二端懸出長度不得大于 1.5m。并保持順直不得扭轉(zhuǎn)。4）、錨具和墊板1）、穿束前清除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物。2）、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度，避免硬度差超過容許范圍。3）、應(yīng)逐個檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺、對有毛刺者不準(zhǔn)使用。4）、所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。5）、精軋螺紋鋼筋1）、由于精軋螺紋鋼筋出現(xiàn)微小損傷或銹蝕將會導(dǎo)致張拉時碎斷，因此應(yīng)嚴(yán)格注意保管防止銹蝕，同時應(yīng)注意下料，運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)的管理，力求避免碰傷，以免張拉時脆斷無法補(bǔ)救。2）、豎向預(yù)應(yīng)力張拉可較縱向預(yù)應(yīng)力張拉遲后一個梁段，（橫向預(yù)應(yīng)力應(yīng)在掛籃移動前進(jìn)行張拉）6）、預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量控制1）、混凝土強(qiáng)度大于或等于95%的設(shè)計強(qiáng)度且彈性模量達(dá)到100%和混凝土齡期大于5天時才許進(jìn)行張拉。尤其主橋懸澆束張拉前，保證錨下區(qū)域的混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計要求。2）、預(yù)應(yīng)力的張拉組必須固定，且應(yīng)由有經(jīng)驗的預(yù)應(yīng)力張拉人員進(jìn)行，不允許臨時工承擔(dān)此項工作。3）、每次張拉應(yīng)有完整的原始記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進(jìn)行。4）、預(yù)應(yīng)力采用引伸量與強(qiáng)度雙控，以引伸為主引伸量誤差應(yīng)在+6%-6%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且每股鋼絞線的斷絲數(shù)不應(yīng)多于1絲。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，以張拉噸位為主要控制，引伸量僅作參考。（5）、應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板的限 位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕， 而無刮傷， 如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位尺寸過小， 如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙 痕則有可能是限位板尺寸偏大。（6）、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋在非張拉端露出錨具長度應(yīng)大于 或等于鋼筋6倍的螺距,張拉結(jié)束氧割所留的露出錨具的長度等于或 大于鋼筋直徑。7）、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋的張拉一律用雙控法,油壓值的誤差不得超過2%,伸長量的誤差不得大于±5%,但當(dāng)計入由于鋼筋彈性模量離散造成的±5%的誤差后為±10%,伸長量的量測（量測方法詳見設(shè)計圖說明）可采用千斤頂上轉(zhuǎn)數(shù)記錄換算值與實際測量活塞桿伸出長度相結(jié)合的方法。7）、千斤頂在下列情況下必須重新標(biāo)定：1）、已使用三個月；2）、嚴(yán)重漏油；3）、主要部件損傷；（4）延伸出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏??；5）張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)；6）千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用；（7）張拉前應(yīng)檢查千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求， 否則應(yīng)停止使用。8）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉縱向預(yù)應(yīng)力張拉1）、必須提前校核張拉機(jī)具和儀表，同時在施工過程中還必須按規(guī)范要求，按期校核儀表，以確保施加應(yīng)力的準(zhǔn)確性。張拉控制采用“雙控”，即應(yīng)力控制和伸長值控制。2）、張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計參數(shù)和規(guī)范要求，計算出各孔道鋼絞線的伸長值、初始應(yīng)力和超張應(yīng)力，張拉前還應(yīng)測試孔道摩阻值，根據(jù)實測摩阻值調(diào)整伸長值計算，計算結(jié)果（各階段控制參數(shù)）應(yīng)列表， 表內(nèi)包含各階段張拉測量值、環(huán)境溫度、鋼束編號和測量人、油泵操 作者、現(xiàn)場復(fù)核技術(shù)人員等填寫欄目， 以便指導(dǎo)張拉作業(yè)和施工中及時將各參數(shù)填列于表，（3）、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 95%及齡期滿足設(shè)計要求后， 開始進(jìn)行張拉作業(yè)，張拉順序按設(shè)計要求進(jìn)行。4）、人工配合用塔吊、鏈滑車安裝千斤頂，安裝張拉設(shè)備時，應(yīng)使張拉作用線與孔道中心線重合。5）、施加張拉應(yīng)力前，應(yīng)檢查工作錨、工具錨及其夾片安裝是否符合要求，操作人員安全防護(hù)是否到位，無誤后進(jìn)行張拉作業(yè)。6）、兩端張拉應(yīng)同步、均衡進(jìn)行，兩端應(yīng)設(shè)置人員讀數(shù)和協(xié)調(diào)，以確保張拉的準(zhǔn)確性。7）、施加張拉應(yīng)力時，施工人員不得站在千斤頂?shù)恼胺?，?yīng)站于側(cè)方，以防止發(fā)生鋼絞線、夾片斷裂時傷人。8）、及時記錄各階段張拉參數(shù)，持荷時間、操作及記錄人員等信息。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后及時進(jìn)行（包含橫向預(yù)應(yīng)力筋）張拉。1）、根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，確保豎向預(yù)應(yīng)力施加準(zhǔn)確，由于豎向預(yù)應(yīng)力筋在梁跨縱向長度不斷變化，因此，由設(shè)計建議，通過現(xiàn)場試驗來確定豎向預(yù)應(yīng)力施加方法。2）、于現(xiàn)場加工張拉支座架，采用液壓千斤頂進(jìn)行張拉，當(dāng)施加至設(shè)計應(yīng)力的90%時，用扭力扳手旋錨固螺帽，并觀察儀表狀況，當(dāng)儀表指針有輕微回落時，測得板手扭距，根據(jù)所測精扎螺紋鋼的不同長度，換算成用扭力扳手張拉其他豎向預(yù)應(yīng)力筋的依據(jù)3）、應(yīng)力復(fù)查，豎向預(yù)應(yīng)力施加一段時間后，再用液壓千斤頂復(fù)核檢查豎向預(yù)應(yīng)力數(shù)值，同時用上述方法再測試扭力扳手扭距，用多把經(jīng)測試后的扭力扳手張拉和檢查其他精扎螺紋鋼的豎向預(yù)應(yīng)力值。4）、對扭力扳手扭距的測試及張拉、復(fù)核檢查、測試設(shè)備和儀器、測試和操作人員、復(fù)核檢查人員等及時記錄于表。5）、對于豎向預(yù)應(yīng)力筋，必須逐根張拉和復(fù)核檢查，以確保準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力。9）、壓漿壓漿前檢查：預(yù)應(yīng)力張拉完 24h，由技術(shù)人員逐束（復(fù)核）檢查，是否符合設(shè) 計和規(guī)范要求，經(jīng)檢查合格后方能進(jìn)行下道工序施工， 壓漿須在張拉 完成后48h完成。壓漿前準(zhǔn)備：1）、用砂輪切割機(jī)切除錨外鋼絞線束，鋼絞線切割后的外露長度應(yīng)符合設(shè)計要求，外露長度不宜小于鋼絞線直徑的1.5倍，且不少于30mm。將預(yù)應(yīng)力筋和錨具用環(huán)氧水泥砂漿封死（或用快硬水泥 砂漿封錨，將錨板、夾片及外露鋼絞線全部包裹密實， 封錨后6小時左右開始灌漿），以防止在壓注水泥漿時水泥漿從預(yù)應(yīng)力筋與錨具、 錨墊板之間的縫隙溢出。2）、清理錨墊板上的灌漿孔， 保證灌漿通道通暢， 同時將預(yù)應(yīng) 力孔道清理干凈，濕潤無積水，以高端為排空氣端，低端為灌漿端， 安裝進(jìn)、出管，球閥（確保壓漿終了能持荷一段時間）和接頭，并檢查其功能。（3）檢查漿液攪拌機(jī)、注漿泵及管是否能正常工作，水、電供 應(yīng)是否正常。壓漿步驟及方法：預(yù)應(yīng)力鋼絞線施加應(yīng)力完畢并檢查后， 應(yīng)在24h天內(nèi)進(jìn)行壓漿。（1）、水泥漿基本技術(shù)要求，提高孔道壓漿的飽滿度和密實度。 減小水灰比，提高水泥漿的流動度，減小水泥漿的收縮，從而保證漿 體的可施工性、 充盈孔道的密實性和提高硬化漿體的強(qiáng)度， 在水泥漿 中摻入一定比例的高性能無收縮防腐蝕灌漿劑。 高性能無收縮防腐蝕 灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)要求達(dá)到：抗壓強(qiáng)度大于50Mpa，抗折強(qiáng)度大于10Mpa；初凝時間大于4h，終凝時間小于24h；靜置條件泌水率3h小于0.1%，24h為0，毛細(xì)泌水率3h小于0.1%；壓力泌水指標(biāo)0.14Mpa下，最大泌水率不大于 6%;出機(jī)流動度21±1秒，30min后流動度30秒；28d限制膨脹率0?0.1%;充盈度無肉眼可見水囊， 無直徑大于3mm的氣囊；含有機(jī)滲透遷移性阻銹劑 （阻銹劑采用復(fù) 合氨基醇類）。2）、按壓漿施工設(shè)備連接示意圖將各種設(shè)備安裝、聯(lián)接好。3）、灌漿，利用砂漿攪拌機(jī)將水泥漿按施工配合比充分拌好后，將出閥打開，開啟壓漿機(jī)進(jìn)行灌漿，同時將壓漿機(jī)溢出閥打開，觀察 水泥漿溢出狀況，當(dāng)排漿連續(xù)且與灌漿泵中的濃度一樣時， 關(guān)掉溢出閥，打開主閥向孔道內(nèi)灌漿，同時打開排氣閥（位于孔道最高點(diǎn)） 。觀察從漿液從排氣閥排出，直到排漿連續(xù)且與灌漿泵中的濃度一樣 時，關(guān)掉最高點(diǎn)的排氣閥，仍繼續(xù)灌漿使管道內(nèi)有 0.6Mpa的壓力， 持壓1?2分鐘，關(guān)掉注漿閥，完成灌漿。4）、及時記錄整個壓漿全過程施工信息：孔道編號、長度、孔道疏通狀況、注漿管、排氣管及閥安裝和工作狀況、漿液攪拌機(jī)、注漿泵規(guī)格及工作狀況、注漿壓力和持荷壓力及持荷時間、操作及檢查人員、值班技術(shù)人員等持荷原因：預(yù)應(yīng)力筋和混凝土之間的共同工作以及預(yù)應(yīng)力筋的防腐蝕是通過在預(yù)埋孔道中灌滿水泥漿來實現(xiàn)的，在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下為防止預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生滑絲，因此要求提高孔道壓漿的飽滿度和密實度， 而采用壓漿法來灌漿，容易發(fā)生水泥漿離析、析水、干硬后收縮，產(chǎn)生 孔隙，留下隱患。主要表現(xiàn)為：壓漿灌入的漿體中常會含有氣泡，當(dāng) 混合料硬化后，存集氣泡會變?yōu)榭紫叮蔀樽杂伤木奂?。這些水 可能含有有害成分， 易造成預(yù)應(yīng)力筋及構(gòu)件的腐蝕；外水泥漿容易離 析，析水、干硬后收縮，析水后會產(chǎn)生孔隙，致使?jié){體強(qiáng)度不夠，粘 接不好，為工程留下了隱患。 因此，確保壓漿飽滿， 防止水泥漿離析、析水、干硬后收縮，最大限度地減少孔隙，除嚴(yán)格按配合比拌制漿液外，有效地排出孔道內(nèi)的空氣， 并壓漿終了持荷一段時間是有有效的 措施。（4）、水泥漿水灰比不大于 0.35 ，允許摻入膨脹劑。4、對普通梁段施工還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）、普通梁段施工張拉作業(yè)施工數(shù)量很多，因此必須成立專門的張拉小組，對張拉成員進(jìn)行張拉作業(yè)和安全作業(yè)培訓(xùn)，保證預(yù)應(yīng)力張拉、注漿施工質(zhì)量，并由專人負(fù)責(zé)。2）、注意每節(jié)段預(yù)埋孔，預(yù)埋件的安設(shè)，特別是掛藍(lán)行走軌道預(yù)埋件，如果預(yù)埋不好或是遺漏，對施工將是費(fèi)時又費(fèi)工。3）、每次澆注混凝土?xí)r應(yīng)對稱澆注，而澆注地點(diǎn)也要依次更換，每次澆注混凝土應(yīng)一次澆注完成，對混凝土的搗鼓必須密實和防止大面積漏漿，特別對各類齒板鋼筋、混凝土澆注都應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。澆注完成后要注意混凝土養(yǎng)生，脫模后馬上進(jìn)行修飾，特別對外腹板出現(xiàn)的蜂窩，麻面和漏筋應(yīng)及時處理。4）、掛藍(lán)的每次行走必須同步對稱，每次行走必須要有專人指揮，特別注意安全，每次澆注混凝土?xí)r都應(yīng)觀測掛藍(lán)后錨,吊掛系統(tǒng)有無變化,澆注3到4個節(jié)段后,全面檢查掛藍(lán)主要受力構(gòu)件,特別是縱向大梁連接處的焊接損壞與否,如果損壞，應(yīng)馬上補(bǔ)焊，吊掛系統(tǒng)是否損壞和變形,對影響受力的構(gòu)件應(yīng)全部更換。八、邊跨現(xiàn)澆段施工（一）模型方案邊跨現(xiàn)澆段木模型，外模面板采用 20mm竹膠板，骨架采用 方木，內(nèi)模采用組合鋼模板加鋼管支架方式。 模型安裝時除按有關(guān)設(shè) 計及規(guī)范要求保證模型具有足夠剛度、 強(qiáng)度和穩(wěn)定性外， 還應(yīng)特別注 意合攏端按設(shè)計安裝內(nèi)外剛性支撐的預(yù)埋件， 并保證其位置在砼澆筑 中穩(wěn)固。（二）邊跨現(xiàn)澆段的支架搭設(shè)方案邊跨現(xiàn)澆段的支架搭設(shè)方案同 0#塊支架搭設(shè)方案（三）邊跨現(xiàn)澆段砼施工基本程序：按照設(shè)計安裝支座底模、側(cè)模 T安裝底板普通鋼筋 及底板預(yù)應(yīng)力束管道T安裝腹板鋼筋 T安裝內(nèi)模T安裝端頭模型及有關(guān)預(yù)埋件T安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力束管道 T檢查驗收T澆筑砼兩邊跨現(xiàn)澆段砼澆筑安排：利用4號拌合站生產(chǎn)砼， 砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送， 泵送入模。 底板及頂板砼從一端向另一端一次性澆筑完成， 腹板左右側(cè)對稱分層交替 澆筑完成。（四）邊跨現(xiàn)澆段砼施工邊跨現(xiàn)澆段施工中應(yīng)注意事項及預(yù)設(shè)施工措施同 0#塊。九、邊跨合攏段施工邊跨合攏段按照設(shè)計要求及實際地形情況， 采取掛籃懸臂澆筑的 方式合攏。（一）、邊跨合攏段施工基本步驟第一步：澆筑完成號塊段后， 走行掛籃底模平臺和側(cè)模與邊跨現(xiàn) 澆段搭接20cm（前吊點(diǎn)位置），前橫梁吊桿直接錨固于現(xiàn)澆段上， 錨固點(diǎn)上預(yù)加25t預(yù)緊力（采用張拉精軋螺紋鋼的千斤頂 YC60型）， 以防止搭接處出現(xiàn)錯臺。掛籃后橫梁各吊點(diǎn)仍按原懸吊形式。第二步：設(shè)置平衡配重措施。 邊跨和中跨合攏段重量均為 57.4t ，在現(xiàn)澆段和懸澆段上分別設(shè)置一個 1/2合攏段重量的水箱，即平衡重 28.7t?，F(xiàn)澆段水箱尺寸為 8m（橫向）X3m（縱向）xi.2m（高度）；懸 臂澆筑段上水箱受掛籃影響，其平面尺寸為 4.5m（橫向）X3m（縱向）X2m（高度）。配重水箱采用組合鋼模外背鋼管作骨架，水箱內(nèi)鋪設(shè) 塑料彩條3布防滲、防漏。根據(jù)砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送能力，按每車 4m計算，每澆筑一車，水箱配重釋放掉相應(yīng)的重量（即 10t ）。在水箱 內(nèi)標(biāo)示出每澆筑一車砼時，應(yīng)放掉的平衡配重水刻度位置（即每車分 兩次放水卸去配重，現(xiàn)澆段上放水的深度為 10.5cm;懸臂端上放水深度為37cm）。水箱的平面位置原則上以盡可能靠近已澆梁段端部 為宜（原則上為50cm）。為了保證每個 T構(gòu)受力平衡，還需要在每 個T構(gòu)靠中跨懸臂端設(shè)置平衡重水箱。水箱在邊跨懸臂端布置示意圖如下：適孫肢口跨懸脅常水箱布賈石簾圖第三步： 將水箱內(nèi)按平衡重量加注水到指定位置， 選擇符合設(shè)計要求比較恒定的溫度（20C±5C）,將內(nèi)剛支撐頂緊現(xiàn)澆段及 10號段砼第四步：按照設(shè)計圖進(jìn)行鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的安裝，先底板、腹 板然后安裝內(nèi)模，最后安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)。第五步： 檢查驗收， 做好砼澆筑前準(zhǔn)備工作。 砼澆筑應(yīng)在 3小時左右完成，澆筑過程中根據(jù)砼澆注的重量， 放掉水箱內(nèi)相應(yīng)重量的水。 澆筑完成3小時后及時進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。第六步：等待砼強(qiáng)度期間，做好預(yù)應(yīng)力施工的準(zhǔn)備工作。主要包 括清理管道、下料、編束、穿束等等。然后待強(qiáng)度達(dá)到 100%，進(jìn)行張拉工作、壓漿、封錨工作。（二）、預(yù)應(yīng)力施工合攏段C50砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后進(jìn)行底板預(yù)應(yīng)力束張拉。張拉 順序先從短束開始向長束張拉。 其張拉壓漿和封錨的其它基本工序和 要求與普通懸臂梁段工藝相同。每束張拉均采取對稱張拉方式。（三）、支架及拆除：邊跨預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿封錨完成后，即進(jìn)行支架拆除。使邊跨能置于支座自由活動。（四）、掛藍(lán)拆除：邊跨掛籃盡可能在中跨合攏前進(jìn)行拆除。 如有困難可以采取先將 掛籃走行到每個 T構(gòu)的0號塊位置，再行拆除。十、中跨合攏段施工中跨合攏段要求利用掛籃構(gòu)件平均分配重量于兩懸臂端，作為合 攏段施工平臺進(jìn)行中跨合攏施工。（一）、施工基本步驟和要求第一步：在合攏段的前一段（即 10號塊段）上按中跨合攏吊架 圖上預(yù)留孔位置，準(zhǔn)確預(yù)留各吊點(diǎn)孔位。第二步：將一幅掛籃前移跨過中跨合攏段（另一幅掛籃后退到 0號塊附近進(jìn)行拆除），平均分配于兩個 T構(gòu)的懸臂端。并將影響