學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育心得體會與保證書

學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育心得體會與保證書

第一篇：學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育心得體會與保證書道路交通安全警示教育情況記錄表學(xué)習(xí)心得體會：通過參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習(xí)，我真切認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實。那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失。通過觀看交通安全宣傳片，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都會釀成惡果，發(fā)人深省。通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺悟得到很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機動車，首先學(xué)車要謙虛謹慎，不可急躁。其次，開車要集中精力，不要走神。第三，要多學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)，駕車做到知法守法，“寧等三分，不搶一秒”。第四，全身心投入駕駛學(xué)習(xí)，刻苦練習(xí)，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車開好。通過道路交通安全警示教育課程學(xué)習(xí)，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴格自覺地遵守道路交通規(guī)則、做到“以人為本，安全第一”，是一名合格的機動車駕駛員應(yīng)盡的基本義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人生命財產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀，謹慎駕駛、安全行車，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車更好的為我們的生活服務(wù)。遵守道路交通安全法、法律法規(guī)的保證書：為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車過程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車駕駛中，時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，不松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開車，駕車、乘車認真系好安全帶，開車不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴格要求自身的同時，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護好道路交通安全，構(gòu)建和諧社會。

第二篇：學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育心得體會與保證書道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。

第三篇：學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育心得體會與保證書道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。

第四篇：道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會交通警示教育學(xué)習(xí)心得體會韓秋霞通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛?cè)说倪`章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如在不應(yīng)該或不允許超車的地方強行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車。駕駛?cè)嗽撟尩能嚥蛔?，甚至故意不讓超車。在交叉路口支線車不讓干線車先行，轉(zhuǎn)變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會車不關(guān)閉大燈等。車輛的自身的車況不好，比如經(jīng)常出現(xiàn)故障的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)主要有制動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關(guān)鍵部位都是會常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車。由于酒精的麻醉作用，人的手，腳的觸覺較平時降低，往往無法正常的控制油門，啥車及方向盤，從而發(fā)生事故。學(xué)習(xí)駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。每一個駕駛員都應(yīng)該把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。

第五篇：道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會道路交通安全警示教育心得體會隨著時代的發(fā)展、社會的進步，人們的生活水平得到了極大的提高。在此基礎(chǔ)上，人們的出行方式也變得多種多樣，其中，汽車成為了人們的主要交通工具。然而，我們在享受方便快捷的交通方式時，它也給我們帶來了災(zāi)難。我們在各種交通安全教育宣傳上都可以看到那些血淋淋的教訓(xùn)，那一幕幕的悲慘畫面讓人痛徹心扉，也同時警示著人們。但是現(xiàn)實中，還是有那么多的交通事故發(fā)生，紛紛奪取了鮮活的生命，而且悲劇從未停止。我不知道，這個世界上，每天因為那些無情奔馳著的車輪而喪生的有多少，不知道有多少家庭因此而忍受著生離死別，又有多少人因為自己的過失而失去了原本美好的生活?！鞍踩{駛、交通安全”是了人們一直都在呼吁的話題，但是卻依然還是有那么一部分人無視交通法律法規(guī)，最終釀成了悲劇。我深刻體會到，要成為一名駕駛員，最首要的是要擁有安全意識；這不僅是對自己負責(zé)，同樣是對自己的家庭負責(zé)，更是對成千上萬的生命負責(zé)。其次是要對駕駛技術(shù)的熟練，要努力提高自己的駕駛技術(shù)；再次是嚴格遵守交通規(guī)則，駕車要做到知法守法，“寧等三分、不搶一秒”；第四是保持自己駕駛時候的充沛精力，切忌疲勞駕駛，更切忌三心二意的駕駛。我將嚴格遵守道路交通規(guī)則，做到把“以人為本，安全第一”作為自己的義務(wù)和責(zé)任，堅決保障國家、人民及個人生命財產(chǎn)安全，謹慎駕駛，安全行車。保證書學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到了巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車過程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車駕駛中，時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，不松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開車，駕車、乘車認真系好安全帶，開車不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴格要求自身的同時，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護好道路交通安全，構(gòu)建和諧社會。篇二：道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為?！吧\可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值?！胺婪秳儆谖慈弧?，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。篇三：學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育心得體會與保證書道路交通安全警示教育情況記錄表學(xué)習(xí)心得體會：通過參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習(xí)，我真切認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實。那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失。通過觀看交通安全宣傳片，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都會釀成惡果，發(fā)人深省。通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺悟得到很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機動車，首先學(xué)車要謙虛謹慎，不可急躁。其次，開車要集中精力，不要走神。第三，要多學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)，駕車做到知法守法，“寧等三分，不搶一秒”。第四，全身心投入駕駛學(xué)習(xí)，刻苦練習(xí)，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車開好。通過道路交通安全警示教育課程學(xué)習(xí)，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴格自覺地遵守道路交通規(guī)則、做到“以人為本，安全第一”，是一名合格的機動車駕駛員應(yīng)盡的基本義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人生命財產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀，謹慎駕駛、安全行車，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車更好的為我們的生活服務(wù)。遵守道路交通安全法、法律法規(guī)的保證書：為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車過程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車駕駛中，時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，不松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開車，駕車、乘車認真系好安全帶，開車不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴格要求自身的同時，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護好道路交通安全，構(gòu)建和諧社會。篇四：道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值?！胺婪秳儆谖慈弧?，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為?！吧\可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。一、什么是交通安全設(shè)施？為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。三、什么是道路交通標(biāo)志？道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。四、道路交通標(biāo)志如何分類？道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志又分為：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。五、什么是警告標(biāo)志？警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險地點的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。六、什么是禁令標(biāo)志？禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，禁止車輛停放標(biāo)志為藍底、紅圈、紅斜桿。七、什么是指示標(biāo)志？指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。八、什么是指路標(biāo)志？指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。九、什么是輔助標(biāo)志？輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說明作用的標(biāo)志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無法完整表達的信息。十、對幾種新型、常用的交通標(biāo)志的解釋：1.禁止車輛停放標(biāo)志：該標(biāo)志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標(biāo)志。單斜桿為禁止車輛長時停放標(biāo)志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認識，體會如下：新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責(zé)，行人違章被撞司機不負責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和教員對交通違章給社會所帶來的危害和嚴重后果的生動講解,特別是看了交通事故的錄像,我深受教育,受益匪淺.我開始是帶著不滿的情緒來參加這次學(xué)習(xí)的,現(xiàn)在我認識到了交通違章的危害性,受到處罰,我心服口服.珍愛生命，安全出行。說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過事故現(xiàn)場慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，，我心里便會覺得非常難過。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我只能遵守交通規(guī)則，不能失去生命為社會少添一些麻煩了。我要安全，我能安全當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責(zé)任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定篇五：道路交通安全警示教育心得體會道路交通安全警示教育心得體會隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分??血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

第一篇：施工現(xiàn)場安全學(xué)習(xí)心得安全生產(chǎn)警鐘長鳴——施工現(xiàn)場安全學(xué)習(xí)心得前幾天在辦事處剛組織了安全生產(chǎn)培訓(xùn)，通過參加這次安全生產(chǎn)培訓(xùn)之后，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我們明白了在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的安全防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。平時在施工過程中就想到一些事故，公司一直都在強調(diào)安全生產(chǎn)為什么還會出現(xiàn)這么多事故？經(jīng)過反復(fù)的思考我覺得最重要的一點就是工程實施業(yè)務(wù)流程規(guī)范沒有切實深入到大家的工作當(dāng)中。公司雖然一直都在強調(diào)安全生產(chǎn)，大家也一直都在學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，但是案例是有限的，大家單單只學(xué)習(xí)案例不能從根本上解決問題。所以，我覺得工程實施業(yè)務(wù)流程規(guī)范是非常重要的！根據(jù)培訓(xùn)會議上列舉的案例我分類了一下，具體如下：1、安全生產(chǎn)意識淡薄，沒有責(zé)任感；2、違反工程實施業(yè)務(wù)流程規(guī)范，不把安全當(dāng)回事；3、經(jīng)驗主義錯誤，想當(dāng)然；4、粗心大意，操作失誤；5、能力有限，超出能力范圍。我們工作的行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)而且是第三方，所以我們的工作質(zhì)量尤為重要?？纯瓷厦婵傆嫵鰜淼牡姆诸悾囊稽c不是因為個人的因素造成的？我們既然選擇了這份工作就應(yīng)該做到恪盡職守，嚴格按照規(guī)范進行施工，嚴格按照各種制度工作，嚴于律己，為自己的工作負責(zé)。通信安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作同樣關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全，萬不可粗心大意馬馬虎虎。既然我們做的是通信行業(yè)，就該對這個行業(yè)負責(zé)，對我們的工作負責(zé)，對我們自己負責(zé)！我們要吸取會議上安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來。杜絕安全事故的再次發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！通過這次學(xué)習(xí)，對公司和對個人都是百益而無一害的。我們員工之間要相互照應(yīng)，及時掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為一線員工就有了更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，嚴格按照施工規(guī)范施工！讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！——第四工程部信陽項目部

第二篇：施工現(xiàn)場安全管理心得施工現(xiàn)場安全管理1、引言建筑工地因施工人員復(fù)雜，工程工期緊，作業(yè)環(huán)境差，施工過程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底。那么對施工現(xiàn)場進行系統(tǒng)化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預(yù)先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉是預(yù)防事故的關(guān)鍵之所在。2、施工現(xiàn)場安全系統(tǒng)化管理針對施工現(xiàn)場人員復(fù)雜及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況，運用系統(tǒng)化的安全管理是搞好現(xiàn)場安全管理的必經(jīng)之路。要提高現(xiàn)場施工的安全性，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統(tǒng)的安全系數(shù)。這里所強調(diào)的“預(yù)先”是指：無論系統(tǒng)處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統(tǒng)的事故預(yù)先危險性分析。發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險因素。那么作為現(xiàn)場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應(yīng)策劃施工過程中安全管理工作應(yīng)怎樣開展，怎樣找出系統(tǒng)的危險因素并采取相應(yīng)的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數(shù)，掌控過去/現(xiàn)在/將來的危險源。3、事故的軌跡交叉理論導(dǎo)致事故的主要因素有：人－物－環(huán)境－管理。在事故的發(fā)生過程中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間，同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)在同一時空相遇，則將在此時空發(fā)生事故。那么要避免事故的發(fā)生，必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故；清除物的不安全狀態(tài)同樣可以避免事故（通過改進施工工藝，清除帶“病”作業(yè)的設(shè)備，設(shè)置有效的安全防護裝置，根除施工過程中的危險條件，使人員即使產(chǎn)生了不安全行為也不至于釀成事故，從而實現(xiàn)物的本質(zhì)安全）。4現(xiàn)場安全管理4.1施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)安全教育是增強員工安全意識，搞好安全生產(chǎn)的重要手段，現(xiàn)場的安全教育培訓(xùn)要分層次進行。對安全知識不知者進行安全知識教育；對知而無能者進行安全技能教育；對既知又能而不為者，進行安全態(tài)度教育?，F(xiàn)場施工人員主要分：管理者（中層領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)管理人員、一般施工人員、新工人和特種作業(yè)人員。對管理者的安全教育：著重于法律法規(guī)、規(guī)章制度要求、事故的目標(biāo)、指標(biāo)、措施要求及職責(zé)管理要求。目的是杜絕違章指揮，嚴格把好安全措施方案審核關(guān)，履行職責(zé)，認真執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和落實好作業(yè)安全措施。對技術(shù)管理人員的安全教育：側(cè)重于管理規(guī)定要求，如何編制施工作業(yè)的安全措施，并且安全措施是否切實可行，符合實際，在現(xiàn)場可操作性強，同時使其明確職責(zé)，把好技術(shù)交底和落實關(guān)。對施工人員的安全教育：側(cè)重于安全規(guī)章制度和安全技術(shù)、思想意識的教育。使其在日常的施工活動中牢固樹立“安全第一的”的思想，是他們做到“要我安全”到“我要安全”的意識轉(zhuǎn)變，做到“三不傷害”。對新工人的安全教育必須嚴格按要求進行三級安全教育，切勿流于形式，對他們進行全面系統(tǒng)的安全教育。對特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)：其技術(shù)含量高，安全意識高。但因長期從事單一工作，難免在安全方面有“麻痹”的思想，經(jīng)常性的去刺激、去引導(dǎo)他們是現(xiàn)場安全管理者的長期工作。建議：施工過程中，相關(guān)的事故案例教育是必備良藥。通過實際事故案例分析和介紹，了解事故發(fā)生的條件、過程和現(xiàn)實后果，認識事故發(fā)生規(guī)律，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，防治同類事故的反復(fù)?發(fā)生具有現(xiàn)實意義。4.2施工現(xiàn)場危險源的控制在從事危險作業(yè)的地方，應(yīng)盡可能在付諸實施之前找出預(yù)防、改正及撲救措施，將隱患消除或控制危險因素。危險源預(yù)先分析應(yīng)包括：準備、審查和結(jié)果匯總?cè)A段。（1）準備階段對施工現(xiàn)場進行分析之前，需收集設(shè)備、材料、作業(yè)環(huán)境等相關(guān)資料。借鑒類似的經(jīng)驗來彌補分析系統(tǒng)資料的不足。（2）審查階段通過對施工組織方案設(shè)計、主要工藝流程和設(shè)備的安全審查，辯識其中的主要危險因素，也包括審查設(shè)計規(guī)范和采取的消除、控制危險源的措施。通常，應(yīng)按照預(yù)先編制好的安全檢查表逐項進行審查，其審查的主要內(nèi)容有以下幾個方面：危險設(shè)備、場所和物質(zhì)。有關(guān)安全設(shè)備、物質(zhì)間的交接面。如物質(zhì)間的相互反應(yīng)；火災(zāi)爆炸的發(fā)生及傳播，控制系統(tǒng)等。對設(shè)備、物質(zhì)有影響的環(huán)境因素。如雨水、高（低）溫、潮濕、震動等。運行、試驗、維修和應(yīng)急程序。如人失誤后果的嚴重性，操作者的任務(wù)，設(shè)備布置及通道情況，人員防護等。輔助設(shè)施。如物質(zhì)、產(chǎn)品儲存、試驗設(shè)備、人員訓(xùn)練等。相關(guān)安全裝備。如安全防護設(shè)施，多余設(shè)備、滅火系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、個人防護設(shè)備等。根據(jù)審查結(jié)果，確定系統(tǒng)中的主要危險因素，研究其產(chǎn)生原因和可能發(fā)生的事故。根據(jù)事故原因的重要性和事故后果嚴重程度，確定危險因素等級：Ⅰ級：安全的。暫時不能發(fā)生事故，可以忽略。Ⅱ級：臨界的。有導(dǎo)致事故的可能性，事故處于臨界狀態(tài)，可能造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，應(yīng)采取措施予以控制。Ⅲ級：危險的。可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，必須采取措施進行控制。Ⅳ級：災(zāi)難的。會導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員嚴重傷亡或財產(chǎn)巨大損失，必須立即設(shè)法消除。針對識別的主要危險因素，可以通過修改設(shè)計，加強安全措施來消除或予以控制，從而達到系統(tǒng)安全的目的。（3）結(jié)果匯總階段按照檢查表格匯總分析結(jié)果，包括主要事故及其產(chǎn)生原因，可能的后果，危險性級別以及采取的相應(yīng)的措施等。4.3安全施工的薄弱時間段迎峰度夏工程的作業(yè)時間表應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實情況，及時調(diào)整員工的作業(yè)時間表，保證員工已良好的精神狀態(tài)從事作業(yè)，做好安全施工薄弱時間的安全檢查：早上上班后約30分鐘。中午上班后約30分鐘。晚上加班時間。上述三個危險作業(yè)時間段，因各種原因?qū)е聠T工精神狀況極差。在還沒有進入作業(yè)狀況的時間內(nèi)作業(yè)是極其危險的，此階段極易導(dǎo)致員工在安全意識上的放松，麻痹大意釀成惡果！4.4工地安全獎罰制度安全獎罰制度是激勵員工、刺激員工安全意識的重要手段，其對象應(yīng)包括與該項工程的所有施工人員。安全獎罰制度分公司級和項目級。怎樣運用好項目級的安全獎罰制度是對工作在一線員工最好的安全激勵。項目獎罰金應(yīng)主張“安全?稅收?，取之于民，用之于民”的安全管理理念，即“罰個人，獎集體”?！鞍踩?稅收?，取之于民，用之于民”在現(xiàn)場安全管理中的重大作用：消除了員工對現(xiàn)場安全管理者的惡性心理。一直以來，員工因被罰而致使他在安全方面不配合或故意制造危險或事故，以次來反抗安全管理者，發(fā)泄自己的情緒。加強了安全管理者與員工之間在安全方面的溝通。由于“罰個人，獎集體”制的作用，促使了其他員工站在安全管理者的一方，消除了被罰者或緩解了被罰者對安全管理者的惡性心理。與此同時也進一步提高了被罰者的安全意識?！傲P個人，獎集體”制能使員工主動地對事物進行舉一反三。哪些該做、哪些不該做、哪些又怎樣去做。使員工在安全方面變被動為主動，真正做到“要我安全”到“我要安全”的質(zhì)的飛躍。“罰個人，獎集體”制在另一方面加強了團隊合作。由于此制度在施工現(xiàn)場的運作，這就使得員工在施工過程中的得到了安全激勵，它能及時、有效地刺激員工的安全文明施工?！傲P個人，獎集體”制實現(xiàn)了公司與施工人員的雙贏局面。對公司而言一方面可以減少安全獎罰金；另一方面加強了公司員工團隊合作。對施工人員而言，此制度的有效運作使得他們在經(jīng)濟上沒多大損失，提高了他們自我保護的安全意識。5、結(jié)束語總之，建立安全生產(chǎn)長效機制是個系統(tǒng)工程，施工現(xiàn)場點多面廣，規(guī)模宏大，是一項重要的、長期的、艱巨的任務(wù)，而且時代在發(fā)展，社會在進步，情況在變化，要求在提高，需要適時地對已經(jīng)建立起來的機制進行改造和完善，但只要我們同心協(xié)力，堅持不懈，穩(wěn)步推進，就一定會實現(xiàn)我們確定的安全文明施工目標(biāo)，一定能實現(xiàn)我們確定的安全文明施工目標(biāo)。

第三篇：【施工現(xiàn)場安全責(zé)任書】經(jīng)典施工現(xiàn)場安全責(zé)任書還在為了雙方責(zé)任書而在煩惱嗎?那么大家現(xiàn)在有眼?？?一起來預(yù)覽經(jīng)典施工現(xiàn)場安全責(zé)任書這篇文章，希望大家都能夠閱讀以下文章哦!最新施工安全生產(chǎn)責(zé)任書一、乙方的安全生產(chǎn)責(zé)任：1、嚴格安全管理，認真組織落實施工組織設(shè)計(或施工方案)中的施工安全技術(shù)措施，建立統(tǒng)一規(guī)格的五牌一圖，現(xiàn)場有安全標(biāo)志、色標(biāo)、警示牌，做到文明施工。2、領(lǐng)導(dǎo)所屬班組定期召開安全工作例會，認真開展每周一次安全日活動，對照建筑施工安全檢查表，經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理，認真查出事故隱患，制定各種安全技術(shù)措施，確保施工全過程的安全生產(chǎn)。3、組織學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況，對新工人必須進行安全教育，特別是勞動用工的管理和教育，教育工人遵章守紀和正確使用安全防范設(shè)施和防護用品，負責(zé)檢查特殊作業(yè)人員是否有持證上崗，4、督促指導(dǎo)班組嚴格按工藝規(guī)程和安全操作，制止違章指揮和冒險作業(yè)的行為。5、對現(xiàn)場搭設(shè)的二架一網(wǎng)及安裝的大型機械、電器設(shè)備(配合機管員)等安全防護裝置，必須有技術(shù)交底的驗收手續(xù)，方能使用。6、對工地不安全隱患，由市或公司安全部門工程處安全員所發(fā)出隱患通知書必須簽字，并按通知限期整改。7、發(fā)生工傷事故尤其重大傷亡事故、重大未逐事故，要保護現(xiàn)場，立即報告參加事故調(diào)查結(jié)果，填表上報，落實整改措施，不得隱瞞不報。虛報或有意拖延報告，更不能擅自處理。8、工地建立崗位責(zé)任制和防火措施，督促有關(guān)人員做好施工安全各項技術(shù)資料。二、安全獎罰條例：1、乙方在項目施工過程中，保證認真貫徹執(zhí)行勞動法、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程及部、省、市、公司一系列安全規(guī)定、規(guī)程及法規(guī)、法令。嚴格遵守一切安全指令，嚴禁違章作業(yè)，按照一標(biāo)三規(guī)范的標(biāo)準要求做好施工現(xiàn)場的一切安全防護設(shè)施。2、乙方工地在主管部門或公司安全檢查中出現(xiàn)安全不合格時(檢查評分值不到70分)視評分值之高低甲方對乙方罰款2000~4000元。3、乙方工地在市安監(jiān)部門或公司安全檢查中發(fā)現(xiàn)安全防護設(shè)施缺項或不合格，同時，經(jīng)過一次限期整改后復(fù)查都不合格的，甲方對乙方罰款3000~5000元。4、工地發(fā)生工傷事故，不上報公司，而且沒有妥善處理好，工傷者投訴到市有關(guān)主管部門，有損公司形象和聲譽者，甲方對乙方罰款5000元。5、乙方工地發(fā)生重大傷亡事故，除承擔(dān)事故的一切責(zé)任外，視事故情節(jié)輕重，甲方對乙方罰款8000~15000元。觸犯安全法規(guī)者，要追究刑事責(zé)任。本責(zé)任狀一式二份，甲乙雙方各一份，具有同等效力。甲乙雙方簽名蓋章后即生效。甲方負責(zé)人：乙方負責(zé)人：年月日經(jīng)典施工現(xiàn)場安全責(zé)任書一、安全目標(biāo)(一)勞動及施工現(xiàn)場安全(50分)1、乙方施工期內(nèi)不發(fā)生死亡或重傷一人、急性中毒1人以上的事故及經(jīng)濟損失5萬元以上的設(shè)備、設(shè)施、工程質(zhì)量事故和車、船等事故。2、發(fā)生事故不瞞報、謊報。乙方發(fā)生死亡、重傷或急性中毒和車、船等事故，須在24小時內(nèi)(特大和突發(fā)性事件2小時內(nèi))上報甲方及安全guǎnlǐ部門，快報率為100%。3、鉆機、吊機、挖掘機、運輸車輛等機械須登記建檔，按規(guī)定要求年檢的機械設(shè)備年檢率達100%。開山放炮必須經(jīng)有關(guān)部門批準，并嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定程序及制度。4、電工、焊工、鉆機工、爆破工、機動車駕駛員等特種作業(yè)人員持證(含學(xué)習(xí)證)上崗率達100%，項目安全員須按規(guī)定持證上崗。5、施工路段現(xiàn)場的各類交通安全標(biāo)牌和安全設(shè)施的設(shè)置及數(shù)量、顏色、尺寸、字體要求必須按紹市交[1993]180號文件規(guī)定進行。(二)安全guǎnlǐ(50分)1、安全生產(chǎn)guǎnlǐ機構(gòu)健全，職責(zé)明確，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，每季考核一次(須有原始記錄)，對危險作業(yè)做到安全交底、記錄齊全、措施落實。2、對較大和重大事故隱患應(yīng)建立檔案，并逐級上報和評估，危及人身安全和重大財產(chǎn)安全的事故隱患立即整改，整改率達到100%，確保人身安全。3、安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全，并嚴格執(zhí)行，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，召開安全例會必須及時認真記錄。4、建立安全臺帳，對機械、器具分設(shè)臺帳，填寫及時、準確，內(nèi)容完整清楚。5、安全生產(chǎn)責(zé)任人和安全guǎnlǐ員要經(jīng)常進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。6、乙方必須采用有資質(zhì)的專業(yè)爆破公司進行爆破作業(yè)，爆破作業(yè)人員必須按規(guī)范操作，證照齊全。7、石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的guǎnlǐ、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》GB72286執(zhí)行。路基石方爆破作業(yè)必須同時符合國家交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695的規(guī)范要求。8、zhagrave;藥、雷管等危險物品，必須由專人負責(zé)保管。嚴格按規(guī)定做好出入庫。二、雙方責(zé)任為實現(xiàn)上述目標(biāo)，甲乙雙方必須各自履行下列職責(zé)。甲方責(zé)任1、及時傳達貫徹上級政府的安全生產(chǎn)工作指示，認真部署安全生產(chǎn)工作任務(wù)。2、負責(zé)對安全生產(chǎn)工作及時幫助指導(dǎo)。3、由甲方定期組織有關(guān)部門進行安全生產(chǎn)檢查。4、幫助乙方總結(jié)安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，樹立典型，及時推廣。乙方責(zé)任1、乙方要認真貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，堅持法人代表是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真落實安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，專人guǎnlǐ，落實安全經(jīng)費，確定現(xiàn)場安全員，保證責(zé)任書中各項指標(biāo)的完成。2、乙方要認真貫徹執(zhí)行《勞動法》、《浙江省勞動保護條例》和上級有關(guān)勞動及施工現(xiàn)場安全規(guī)程、法規(guī)和指示，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。3、施工人員進場前必須進行安全教育，開展多種形式的安全宣傳，提高職工安全素質(zhì)，增強全員安全意識。4、定期組織安全生產(chǎn)檢查，對查出的重大事故隱患應(yīng)及時整改。5、乙方要加強對鉆機、吊機、爆破器具等危險性較大的設(shè)備定期檢查和維修保養(yǎng)，確保安全運行。6、總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和先進典型，表揚好人好事，獎勵有功人員。7、積極參加人身保險、工傷保險和財產(chǎn)保險，保障國家財產(chǎn)安全和職工合法權(quán)益，對爆破等危險作業(yè)必須保險。三、獎罰措施上述安全目標(biāo)和責(zé)任書規(guī)定的各項要求，完工后由甲方組織有關(guān)部門對乙方進行考核，為保證責(zé)任書各項指標(biāo)任務(wù)落實，簽訂責(zé)任書時，乙方應(yīng)向甲方繳保證金伍仟元，保證金用于安全工作獎勵，甲方根據(jù)乙方完成責(zé)任書目標(biāo)情況，按照得分多少，分別給予獎勵。獎勵對象主要是行政主要領(lǐng)導(dǎo)，項目負責(zé)人，安全干部和有關(guān)人員等。本責(zé)任書一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方單位(公章)：________________甲方負責(zé)人(簽字)：________________乙方單位(公章)：________________乙方負責(zé)人(簽字)：________________裝修施工安全責(zé)任書錦集一、進場施工許可：乙方所承包的裝修施工項目，須經(jīng)甲方審批并簽署本責(zé)任書后，方可辦理進場施工手續(xù)，否則甲方有權(quán)禁止乙方入場施工。二、施工人員管理：1、乙方項目經(jīng)理(現(xiàn)場負責(zé)人)負責(zé)施工現(xiàn)場的管理工作，并負責(zé)與甲方協(xié)調(diào)本責(zé)任書執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題。2、乙方必須承諾所屬施工人員未涉嫌犯罪案件，并提供齊全的身份證件，否則甲方有權(quán)扣留嫌疑人并交由公安機關(guān)處理。3、進場施工人員必須按照有關(guān)管理規(guī)則辦理相關(guān)證件。4、乙方所屬施工人員進出甲方時，應(yīng)主動服從甲方門崗查驗、登記，接受保安員巡查。5、乙方所屬施工人員不得冒用、轉(zhuǎn)借、涂改或損毀施工證件，不得使用過期證件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)沒收證件、勸離施工現(xiàn)場。6、每日規(guī)定時間內(nèi)施工結(jié)束后，施工人員應(yīng)立即撤場，不得無故逗留，不得從事與施工內(nèi)容無關(guān)的活動。三、施工時間管理：為規(guī)定施工時間，如有特殊情況將另行約定。對違反施工時間規(guī)定的，甲方有權(quán)要求停工并處以50500元罰款。四、施工現(xiàn)場管理：1、乙方施工現(xiàn)場安全管理必須堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，依據(jù)國家有關(guān)建筑施工安全管理規(guī)定，嚴守操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范，落實安全措施。2、乙方施工現(xiàn)場各工種作業(yè)，必須符合與甲方簽署的協(xié)議內(nèi)容;如有違反，甲方有權(quán)責(zé)令停工。3、乙方施工區(qū)域應(yīng)封閉管理，按相關(guān)要求圍上圍板等，不得影響周邊單位整體形象;所有施工器材進場后，由施工單位自負保管責(zé)任，如有丟失、損壞，甲方概不負責(zé)。4、乙方施工人員撤場前，應(yīng)配合甲方進行內(nèi)部設(shè)施安全檢查，確認無誤后，將所有乙方自有設(shè)施撤離施工區(qū)域。5、未經(jīng)甲方允許，乙方不得使用施工現(xiàn)場以外水、電設(shè)施，不得在施工現(xiàn)場以外存放施工器材或工程垃圾。6、對違反施工現(xiàn)場管理規(guī)定的乙方或其所屬施工人員，甲方有權(quán)要求其繳納50-500元違約金，直至責(zé)令其停工。五、消防安全管理：1、甲方為裝修施工消防安全監(jiān)管方，乙方為裝修施工執(zhí)行方，雙方均應(yīng)嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和北京市各項治安、消防安全管理制度，自覺接受執(zhí)法和主管部門的檢查。2、乙方負責(zé)其所承包裝修區(qū)域內(nèi)的治安、消防安全工作。并于施工前明確指定現(xiàn)場消防安全責(zé)任人，并通知甲方其具體職務(wù)及聯(lián)系方式等。3、乙方負責(zé)對其進場人員進行經(jīng)常性的防火知識教育，包括火災(zāi)報警程序、消防器材使用方法、施工動火程序規(guī)定等;乙方需于施工現(xiàn)場配備適量滅火器材及消防用水。4、施工現(xiàn)場非吸煙區(qū)域嚴禁吸煙，違者甲方有權(quán)處罰。5、乙方需加強施工用電的管理工作。乙方因施工需要，拉接臨時電線或使用電熱工具必須經(jīng)甲方批準;必須堅持每天檢查施工用電情況，并于每日施工結(jié)束后關(guān)閉電源。6、乙方需加強對易燃易爆物品的管理工作。乙方需嚴格控制稀料、汽油、氣瓶等易燃易爆物品進入施工現(xiàn)場，如有需要必須經(jīng)甲方保安部門批準并由乙方指定專人、專室保管，當(dāng)天施工使用剩余易燃易爆品不得在施工現(xiàn)場存放。7、乙方應(yīng)嚴格施工現(xiàn)場的管理，所有的裝修材料須符合消防規(guī)范的要求，材料應(yīng)碼放整齊，刨花等易燃易爆垃圾應(yīng)及時清除。8、乙方應(yīng)隨時接受甲方安全部巡查人員的監(jiān)督檢查，對存在的不安全隱患立即整改。9、乙方應(yīng)制定安全防火制度，由乙方負責(zé)人負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行，并經(jīng)常進行安全教育和安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患和問題應(yīng)立即解決，解決不了的應(yīng)立即采取有效安全措施，并上報甲方。10、施工時，必須及時清理施工現(xiàn)場的易燃易爆物品，動用明火事先申請審批middot;辦理動火證，作業(yè)時配備足夠的消防器材，并有專人負責(zé)看管，作業(yè)后認真清理現(xiàn)場，不留火險隱患。11、施工現(xiàn)場的滅火器材必須擺放明顯位置，不得挪做它用。12、保證施工用電安全，各種電器的安裝必須由持證電工操作，嚴禁亂拉電線和超負荷用電，下班時對作業(yè)部位進行安全檢查，拉閘斷電。13、嚴禁使用電爐、電取暖具，室內(nèi)照明禁用碘鎢燈，各種照明燈必須與易燃物有0.5米的距離。14、乙方應(yīng)指定一名現(xiàn)場施工人員負責(zé)日常安全保衛(wèi)工作，施工人員應(yīng)妥善保管好私人財務(wù)，嚴禁私拿公物，未經(jīng)批準不得動用與本工種施工無關(guān)的設(shè)備、材料等物品。15、凡施工所需的各種用電設(shè)備及動用明火，須在使用前做好防范措施。施工人員須隨身攜帶各種特殊工種的上崗證、許可證，以備檢查。六、事故責(zé)任乙方承諾會嚴格執(zhí)行《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》以及責(zé)任書相關(guān)規(guī)定，堅決落實施工安全管理，保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)，在施工過程中，保證杜絕傷亡、火災(zāi)等安全事故。若屬乙方或乙方工作人員原因造成的一切安全事故，概由乙方承擔(dān)責(zé)任，甲方將報請安全監(jiān)察主管部門追究其法律責(zé)任。以上未盡事宜，雙方根據(jù)國家法律、法規(guī)協(xié)商解決。甲方：乙方：簽字(蓋章)簽字(蓋章)：

第四篇：施工現(xiàn)場安全隱患施工現(xiàn)場安全隱患在建筑施工中易發(fā)生傷亡事故的主要環(huán)節(jié)，部位，工藝很多，現(xiàn)行《標(biāo)準》從810起傷亡事故的類別，原因和發(fā)生部位進行統(tǒng)計分析，歸納為高處墜落，觸電，物體打擊，機械傷害，坍塌事故五個方面，并編制10項分項安全檢查項目，17張檢查評分表，檢查子項目571項，作為預(yù)防傷亡事故的安全系統(tǒng)防范措施，若能嚴格，全面執(zhí)行《標(biāo)準》的防范措施，就能最大限度的杜絕傷亡事故。因此，本章按《標(biāo)準》的9項檢查評分表順序（除文明施工項目），指出建筑施工中易發(fā)生傷亡事故之處，提醒建筑施工企業(yè)在安全生產(chǎn)管理工作中高度重視，同時列舉傷亡案件，以血的教訓(xùn)，敲響警鐘。現(xiàn)行《標(biāo)準》的子項目就是預(yù)防措施，因此，本章無須贅述傷亡事故預(yù)防措施4—1安全管理現(xiàn)行《標(biāo)準》在傷亡事故類別分析中，雖然沒有分析安全管理工作，但違背安全管理檢查評分表檢查項目的規(guī)定，往往是造成傷亡事故的主要或者次要原因之一，與其他原因交錯在一起，安全管理存在的隱患有：1，建筑企業(yè)安全責(zé)任制普遍存在的問題是，公司經(jīng)理，分公司經(jīng)理，項目經(jīng)理，專職安全員，施工班組長，企業(yè)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全，企業(yè)各級，各部門管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制多流于形式，是給上級管理部門檢查時的樣品，對管理人員進行抽查提問，他們普遍未能完整回答崗位責(zé)任的具體內(nèi)容。企業(yè)各級，各部門管理人員生產(chǎn)責(zé)任制的系統(tǒng)性不強，無具體考核辦法，有的建筑一級企業(yè)即使制定了考核辦法，但未認真考核，無考核記錄。一級建筑企業(yè)一般均制定各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，就削弱了安全系統(tǒng)工程的安全防護措施，是造成傷亡事故的間接原因。企業(yè)經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制存在的問題要引起高度重視。按標(biāo)準要求，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任制的達標(biāo)。2，施工現(xiàn)場的安全管理目標(biāo)，二級以下的建筑施工企業(yè)不夠重視。傷亡事故控制目標(biāo)，安全達標(biāo)，文明施工管理目標(biāo)，建設(shè)部均有明確規(guī)定，很多建筑施工企業(yè)沒有認真貫徹執(zhí)行這些規(guī)定，有的建筑企業(yè)根本沒有執(zhí)行，企業(yè)沒有制定安全管理目標(biāo)，沒有將目標(biāo)分解到企業(yè)各部門，尤其是項目經(jīng)理部班組，也沒有分解到人。目標(biāo)管理無整體性，系統(tǒng)性，更無安全管理目標(biāo)執(zhí)行情況的考核措施。3，項目經(jīng)理部一般都編制單位工程施工組織設(shè)計，但專業(yè)性較強的項目，有的項目經(jīng)理部未編制專項施工組織設(shè)計，單位工程施工組織設(shè)計中，安全措施不全面，無針對性，寫幾條原則措施，施工安全管理過程中未落實。4，項目經(jīng)理部普遍無分部（分項）工程安全技術(shù)交底資料，即使有書面交底資料，但也不全面，針對性不強，未履行簽字手續(xù)，極少數(shù)項目經(jīng)理部，根本未進行分部（分項）工程技術(shù)交底。5，建筑企業(yè)一般制定定期安全檢查制度，且定期進行安全檢查，而項目經(jīng)理部一般無定期自查制度，未認真進行自查，未自查就不會發(fā)現(xiàn)安全隱患，自行整改，往往經(jīng)上級主管部門進行抽查或企業(yè)定期檢查后發(fā)現(xiàn)安全隱患后，經(jīng)過督促才進行整改。6，建筑企業(yè)對本企業(yè)工人一般均進行安全教育，但有些企業(yè)未制定安全教育制度，且無具體安全教育內(nèi)容。建筑企業(yè)對季節(jié)性或者臨時性的農(nóng)民勞務(wù)工的安全教育很不重視，根據(jù)某地統(tǒng)計出現(xiàn)傷亡事故的80%以上是農(nóng)民勞務(wù)工，由于安全教育未搞好，施工現(xiàn)場工人，有很多根本不懂本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，也會出現(xiàn)傷亡事故。很多建筑企業(yè)未制定班前安全活動制度，項目經(jīng)理部未重視班前活動，嫌麻煩，沒有意識到這是當(dāng)天預(yù)防安全事故的一項很有必要的措施，所以未開展班前安全活動，更無班前安全活動記錄。經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧硬块T培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核和經(jīng)各級建設(shè)行政主管部門的檢查督促，絕大多數(shù)建筑企業(yè)的特種作業(yè)工人均持證上崗，極少數(shù)四級企業(yè)和無等級的建筑企業(yè)的個別特種作業(yè)工人未持證上崗，龍門架卷揚機操作，有的工地叫未經(jīng)培訓(xùn)的婦女操作。建筑企業(yè)發(fā)生工傷事故后，一般能按規(guī)定報告，也能按規(guī)定進行事故調(diào)查和處理，但也存在個別工地發(fā)生工傷工傷事故后，項目經(jīng)理部和建筑企業(yè)怕影響企業(yè)資審和工程項目投標(biāo)與受傷者家屬私了，隱瞞不報，大多數(shù)建筑企業(yè)未建立工傷事故檔案。一般的施工現(xiàn)場均有安全標(biāo)志，但無安全標(biāo)志布置的總平面圖，因此安全標(biāo)志不能形成總的體系，位置不適當(dāng)。4—2腳手架腳手架有落地式外腳手架，懸挑式腳手架，門型腳手架，掛腳腳手架，吊籃腳手架，附著式升降腳手架，上述腳手架搭設(shè)使用拆卸存在的安全隱患有；1，腳手架無搭設(shè)方案，尤其是落地式外腳手架，項目經(jīng)理將腳手架施工承包給架子工，架子工有的按操作規(guī)程操作，有的憑經(jīng)驗搭設(shè)，根本未編制腳手架施工方案。2，懸，掛，挑，門型等腳手架無設(shè)計計算書3，腳手架與建筑物拉結(jié)不夠牢固，4，桿件間距與減力撐的設(shè)置不符合規(guī)范規(guī)定5，腳手板，立桿，大橫桿，小橫桿材質(zhì)不符合要求6，施工層的腳手板未鋪滿7，腳手架搭設(shè)前未進行交底，項目經(jīng)理部施工負責(zé)人未組織腳手架分段及其搭設(shè)完畢的檢查驗收，即使組織驗收也無量化驗收內(nèi)容8，腳手架上材料堆放不均勻，荷載超過規(guī)定9，通道及卸料平臺的防護欄不符合規(guī)范規(guī)定10，落地式和門型腳手架基礎(chǔ)不平不牢掃地桿不符合要求11，掛吊腳手架制作組裝不符合設(shè)計要求12，附著式升降腳手架的升降裝置，防墜落，防傾斜裝置不符合要求13，腳手架子搭設(shè)及操作人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的未上崗，未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的卻上崗由于腳手架存在上述問題必然造成架體不穩(wěn)定，高處墜落及物體打擊的安全隱患4—3—1基坑支護安全隱患有：1，基礎(chǔ)施工無支護方案，有支護方案的，無針對性，不能指導(dǎo)施工?；由疃瘸^5米的無專項設(shè)計2，基坑臨邊防護措施不符合要求3，坑槽開挖設(shè)置的安全邊坡不符合安全坡度要求4，基坑施工未設(shè)置有效排水措施深基礎(chǔ)施工采用坑外排水，無防止臨近建筑物危險沉降措施5，基坑周邊的棄土堆料距坑邊距離小于設(shè)計和規(guī)范規(guī)定6，基坑內(nèi)作業(yè)人員上下通道的搭舌不符合規(guī)定，或陡或窄或無扶手，人員上下極不安全7，土方開挖時挖神仙土即從坑槽壁中下部往內(nèi)挖凹進去，讓中上部土體自然坍塌8，機械挖土挖土機作業(yè)位置不牢固4—3—2模板工程1，無模板工程施工方案2，現(xiàn)澆混凝土模板支撐系統(tǒng)無設(shè)計計算說明書，支撐系統(tǒng)不符合規(guī)范要求3，支撐模板的立柱材質(zhì)及間距不符合要求4，立柱長度不一致，或采用接短柱加長，交接處不牢固，或在立柱下墊幾皮磚加高5，未按規(guī)范要求設(shè)置縱橫向支撐6，木立柱下端未鋸平，下端無墊板，7，混凝土澆灌運輸通道不平穩(wěn)不牢固8，作業(yè)面孔洞及臨邊無防護措施9，垂直作業(yè)上下無隔離防護措施10，2m以上高度作業(yè)無可靠立足點4—4三寶及四口防護1，部分工人自我防護意識不強，進入施工現(xiàn)場不戴安全帽，尤其是夏季施工嫌戴安全帽頭部熱燥，即使戴安全帽，也不符合規(guī)定2，安全網(wǎng)的規(guī)格和材質(zhì)不符合要求，未按規(guī)定設(shè)置平網(wǎng)和立網(wǎng)，3，懸空作業(yè)高空作業(yè)未系安全帶，系掛安全帶的安全帶系掛不符合要求4，樓梯口，樓梯踏步懸挑端無防護措施5，電梯井口無防護措施電梯內(nèi)壁未設(shè)平網(wǎng)，設(shè)置平網(wǎng)不符合要求6，預(yù)留洞口無防護措施，坑井無防護措施7，通道口未設(shè)防護棚，設(shè)置防護棚不牢固8，未安裝欄桿的陽臺周邊，無腳手架的屋面周邊，井架通道的兩側(cè)邊，卸料臺的外側(cè)邊，框架建筑的樓層周邊等五臨邊無防護措施，有防護措施不符合要求4—5施工用電1，在建工程外側(cè)與高壓線路的距離小于規(guī)范規(guī)定的的安全距離，又無防護措施2，接地與接零系統(tǒng)不符合規(guī)范規(guī)定3，未采用TN——S系統(tǒng)4，保護零線與工作零線混接5，開關(guān)箱無漏電保護裝置6，照明專用回路無漏電保護裝置4—6物料提升機（龍門架和井字架）1，吊籃無?？垦b置2，吊籃無超高限位裝置3，未設(shè)置纜風(fēng)繩4，纜風(fēng)繩不使用鋼絲繩，組數(shù)，角度，地錨不符合要求5，架體與建筑結(jié)構(gòu)連接杠的設(shè)置不符合要求6，鋼絲繩的磨損已超過報廢標(biāo)準7，鋼絲繩無過路保護8，鋼絲繩拖地9，樓層卸料平臺的防護不符合要求10，地面進料口無防護棚11，吊籃無安全門違章乘坐吊籃上下12，架體垂直度偏差超過規(guī)定13，卷筒上無防止鋼絲繩滑脫保險裝置14，無聯(lián)絡(luò)信號15，在相鄰建筑物防雷保護范圍以外無避雷裝置4—7塔吊1，無力矩限制器，或者力矩限制器不纜風(fēng)繩2，無超高變幅，行走限位器，或者不纜風(fēng)繩3，吊鉤無保險裝置4，卷揚機滾筒無保險裝置5，上人爬梯無護圈或者護圈不符合要求6，塔吊高度超過規(guī)定不安裝附墻裝置7，附墻裝置不符合說明書規(guī)定8，無夾軌鉗或者有夾軌鉗不用9，無安裝和拆卸施工方案10，司機或者指揮人員無證上崗11，路基不堅實不平整無排水措施12，軌道無極限位置阻擋器13，行走塔吊無卷線器或者失靈，高塔基礎(chǔ)不符合設(shè)計要求14，塔吊和架空線路小于安全距離又無防護措施15，道軌無接地接零或者不符合要求4—8起重吊裝1，起重吊裝作業(yè)無方案，有作業(yè)方案但未經(jīng)上級審批，方案針對性不強2，起重機無超高和力矩限制器3，起重機吊鉤無保險裝置4，起重扒桿組裝不符合設(shè)計要求5，鋼絲繩磨損斷絲超標(biāo)6，纜風(fēng)繩安全系數(shù)小于3.5倍7，吊點不符合設(shè)計規(guī)定位置8，司機或指揮無證上崗，非本機型的司機操作9，起重機作業(yè)路面地耐力不符合說明書要求10，被吊物體重量不明就吊裝，超載作業(yè)11，結(jié)構(gòu)吊鉤未設(shè)置防墜落措施12，作業(yè)人員不系安全帶或者安全帶無牢靠的掛點13，人員上下無專用的爬梯斜道14，作業(yè)平臺臨邊防護不符合要求，作業(yè)平臺腳手板不鋪滿15，起重吊裝人員無可靠立足點16，物件堆放超高超載4—9施工機具1，平刨圓盤鋸鋼筋機械手持電動工具攪拌機的共同隱患是未做保護接零和無漏電保護器，傳動部位無防護罩護手手柄無安全裝置安裝后均無驗收合格手續(xù)2，平刨圓盤鋸合用一臺電機3，使用I類手持電動工具不按規(guī)定穿戴絕緣用品4，電焊機無二次空載降壓保護器無觸電保護器，一次線長度超過規(guī)定或不穿管保護，電源不使用自動開關(guān)，焊把線接頭超過3處或絕緣老化，無防雨罩5，攪拌機作業(yè)臺不平整不安全無防雨棚料斗無保險掛鉤或掛鉤不使用6，氣瓶存放不符合要求，氣瓶相互間距和氣瓶與明火間距不符合規(guī)定，無防震圈，防護帽7，翻斗車自動裝置不靈敏，司機無證駕車或違章駕車8，潛水泵保護裝置不靈敏，使用不合理打樁機械無超高限位裝置，其行走路線地耐力不符合說明書規(guī)定

第五篇：施工現(xiàn)場安全標(biāo)語你馬虎他大意國家集體個人三者都不利，講安全都認真企業(yè)繁榮職工人人皆受益。安全是生產(chǎn)的基石，安全是幸福的階梯，安全是勞動者生命的保護神。事故和安全是近鄰，疏忽大意走錯門。安全工作常抓不懈，經(jīng)濟效益穩(wěn)定增長。進入現(xiàn)場，“頭頂大事”不忘安全帽。事故的禍根，萌芽于違章的土壤。安全得之于眾人之力，失之于一人之手。多一份安全思想，就少一份事故威脅。違章作業(yè)就如聽從死神的指揮。違章作業(yè)等于敲響死亡的大門。習(xí)慣性違章如虎似狼，一時僥幸，遲早遭殃。家中想，班上想，事事想，人人為安全著想；年年講，月月講，天天講，保安全大家受獎。安全紅花開在遵紀守法的枝頭上。事故惡果結(jié)在違章蠻干的藤蔓上。事故對愚者是逗號，對智者是句號。接地線是生命線，安全帶是救命繩，安全帽是保護傘。當(dāng)警鐘忠告別人的時候，總不忘先敲響自己。在你的心目中，最富有的不是金錢，而是安全。不要躺進醫(yī)院里才想到安全。安全企業(yè)的形象，生產(chǎn)的保障。事前十分注意，免去事后萬分痛苦。芝麻大的疏忽，斗大的后患。違章是自殺的前奏。事故偏愛大意的頭腦。請別以身試“險”。誰違章，誰遭秧。消防安全20條（公安部公通字〔1995〕（74）號）1．父母師長要教育兒童養(yǎng)成不玩火的好習(xí)慣。任何單位不組織未成年人撲救火災(zāi)。2．切莫亂扔煙頭和火種。3．室內(nèi)裝修裝飾不宜采用易燃可燃材料。4．消防栓關(guān)系公共安全，切勿損壞、圈占或埋壓。5．愛護消防器材，掌握常用消防器材的使用方法。6．切勿攜帶易燃易爆物品進入公共場所、乘坐公共交通工具。7．進入公共場所要注意觀察消防標(biāo)志，記住疏散方向。8．在任何情況下都要保持疏散通道暢通。9．任何人發(fā)現(xiàn)危及公共消防安全的行為，都可向公安消防部門或值勤公安人員舉報。10．生活用火要特別小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品。11．發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏，速關(guān)閥門，打開門窗，切勿觸動電器開關(guān)和使用明火。12．電器線路破舊老化要及時修理更換。13．電路保險絲(片)熔斷，切勿用銅線鐵線代替。14．不能超負荷用電。15．發(fā)現(xiàn)火災(zāi)速打報警電話119，消防隊救火不收費。16．了解火場情況的人，應(yīng)及時將火場內(nèi)被困人員及易燃易爆物品情況告訴消防人員。17．火災(zāi)襲來時要迅速疏散逃生，不要貪戀財物。18．必須穿過濃煙逃生時，應(yīng)盡量用浸濕的衣物披裹身體，捂住口鼻，貼近地面。19．身上著火，可就地打滾，或用厚重衣物覆蓋壓滅火苗。20．大火封門無法逃生時；可用浸濕的被褥、衣物等堵塞門縫，潑水降溫，呼救待援。對煤礦企業(yè)的基層工作產(chǎn)生了一些心得體會，已以文字書面形式提交礦委，好的企業(yè)不但要有好的基層工作者，更應(yīng)該有好的礦委領(lǐng)導(dǎo)及好的決策層，以及好的煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作和安全基礎(chǔ)管理工作，同時還得有好的安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作，下面將我自己的心得體會表白如下：一、好的企業(yè)要有好的礦委領(lǐng)導(dǎo)及好的決策層。礦長和業(yè)主對煤礦安全生產(chǎn)負總責(zé)，作為煤礦企業(yè)的決策層和直接受益者，必須對煤礦安全生產(chǎn)負責(zé)，做到“執(zhí)行上級安全規(guī)定不打折，完善煤礦安全制度不走樣，狠抓全員培訓(xùn)不放松，加大安全生產(chǎn)投入不欠賬，排查安全隱患、追究安全責(zé)任不手軟”。負責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及上級有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的指令和決定;負責(zé)建立完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu);負責(zé)組織落實安全目標(biāo)管理、安全生產(chǎn)檢查、安全隱患排查、安全獎懲兌現(xiàn)等各項規(guī)章制度;負責(zé)開展安全質(zhì)量標(biāo)準化活動。業(yè)主必須做到“三個到位”：一是安全思想認識到位。正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，要給煤礦安全工作人員講安全生產(chǎn)課，要定期不定期地到煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)工作措施的落實情況，切實抓好煤礦安全生產(chǎn)工作;二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長，不準為安全副礦長分配安全生產(chǎn)以外的任務(wù)，不準下達超產(chǎn)指令;三是安全生產(chǎn)投入要到位。保證礦井現(xiàn)場管理設(shè)施設(shè)備、安全技術(shù)改造、安全技術(shù)培訓(xùn)等方面的優(yōu)先投入。二、全面加強煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作?！皣冶O(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負責(zé)”是國務(wù)院確定的煤礦安全生產(chǎn)工作格局，煤礦企業(yè)內(nèi)部圍繞現(xiàn)場管理，實行三級責(zé)任、落實十項措施的工作制度，使煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)自己負責(zé)的意識不斷增強，安全生產(chǎn)的工作制度不斷完善，安全生產(chǎn)的管理措施不斷推進。加強安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理和隱患排查以及勞動組織用工培訓(xùn)管理。三、加強安全生產(chǎn)技術(shù)管理，提高煤礦安全基礎(chǔ)管理水平。加強安全生產(chǎn)技術(shù)管理是煤礦企業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，必須做到以下幾點事宜：一建立技術(shù)管理體系。企業(yè)法定代表人負責(zé)建立以技術(shù)負責(zé)人為首的技術(shù)管理體系，技術(shù)負責(zé)人對煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)工作負責(zé)。礦井設(shè)立技術(shù)管理機構(gòu)，配備采礦、通風(fēng)、機電、地質(zhì)及測量等專業(yè)技術(shù)人員。二加強技術(shù)基礎(chǔ)工作。技術(shù)負責(zé)人負責(zé)制定礦井災(zāi)害預(yù)防計劃，加強礦井災(zāi)害預(yù)防工作，嚴格按照規(guī)定繪制相關(guān)圖紙。對礦井地質(zhì)情況、開采情況、周邊礦井采空區(qū)情況等要由技術(shù)人員定期進行分析，針對性的采取安全技術(shù)措施，并形成完整的技術(shù)基礎(chǔ)資料。三確保礦井生產(chǎn)系統(tǒng)完善可靠。礦井和采區(qū)生產(chǎn)布局科學(xué)合理，回采工作面采用正規(guī)壁式采煤方法。四加強礦井“一通三防”的技術(shù)管理。技術(shù)負責(zé)人負責(zé)組織制定并落實“一通三防”專項措施，確保系統(tǒng)安全可靠。礦井每月必須制定風(fēng)量分配計劃，嚴禁采掘工作面微風(fēng)和無風(fēng)作業(yè);對通風(fēng)設(shè)施設(shè)專人看管和維護;配備足量的瓦斯檢查員;必須安裝瓦斯監(jiān)控系統(tǒng);掘進工作面實行“三專兩閉鎖”;切實落實綜合防滅火措施和落實綜合防塵措施。五加強礦井水害的防治管理。嚴格執(zhí)行“預(yù)測預(yù)報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治十六字原則，落實“防、堵、疏、排、截”五項綜合治理措施。制定專項措施和配備設(shè)備、專業(yè)人員。六及時解決安全生產(chǎn)技術(shù)問題。每月組織一次技術(shù)分析會議，及時研究解決安全生產(chǎn)技術(shù)問題。重大安全隱患或技術(shù)難題，應(yīng)采取有效的措施，確保安全生產(chǎn)。現(xiàn)在國家的礦難事故層出不窮，到底是什么樣的情況，煤礦都是這樣的嗎，難道真的沒有好的煤礦嗎，帶著這一系列的疑問，我們班全體師生來到一家煤礦生產(chǎn)企業(yè)，希望能夠感受到更多的東西。我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的煤礦，希望能夠找到更多的答案，希望從大煤礦的經(jīng)營經(jīng)驗中學(xué)到我們祖國煤礦將來的出路問題。時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)快結(jié)束了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在這段時間里，在老師和同學(xué)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均