電子商務(wù)物流基本技術(shù)學習

課前提問1、名詞解釋：物流、第三方物流2、物流的基本功能有哪些？2、電子商務(wù)與傳統(tǒng)物流相比，主要具有哪些特點？學習內(nèi)容容：6.2..3電電子商商務(wù)物流流基本技技術(shù)6.3物物流流的現(xiàn)狀狀及對策策學習目標標：認識電子商務(wù)務(wù)下的物物流信息息技術(shù)類類型和特特點了解物流流的發(fā)展展現(xiàn)狀及及對策6.2..3電電子商商務(wù)物流流基本技技術(shù)電子商務(wù)務(wù)和物流流是密不不可分的的。電子子商務(wù)的的發(fā)展，，會對物物流產(chǎn)生生強烈的的市場需需求，但但不能真真正提高高物流現(xiàn)現(xiàn)代化水水平。而而真正促促進物流流業(yè)向更更高水平平前進的的是物流流技術(shù)。。物流技術(shù)術(shù)一般是是指與物物流要素素活動有有關(guān)的所所有專業(yè)業(yè)技術(shù)的的總稱，，可以包包括各種種操作方方法、管管理技能能等。根據(jù)不同同的標準準可以把把物流技技術(shù)分成成不同的的類型。。一、按照照物流技技術(shù)所涉涉及的范范圍大小小，我們們可以把把其分為為狹義的物物流技術(shù)術(shù)和廣義的物物流技術(shù)術(shù)。狹義的物物流技術(shù)術(shù)：是指指電子商商務(wù)活動動中的有有關(guān)物流流技術(shù)。。廣義的物物流技術(shù)術(shù)：是指指不僅包包括電子子商務(wù)活活動中的的有關(guān)物物流技術(shù)術(shù)，而且且還包括括其構(gòu)成成之外的的一些物物流技術(shù)術(shù)以及物物流技術(shù)術(shù)的發(fā)展展規(guī)律。。二、按照照物流技技術(shù)的領(lǐng)領(lǐng)域，我我們可以以把其分分為硬件物流流技術(shù)和軟件物流流技術(shù)。硬件物流流技術(shù)：：是組織織實現(xiàn)電電子商務(wù)務(wù)過程所所需的各各種材料料、物流流機械和和設(shè)施等等。軟件物流流技術(shù)：：是指為為實現(xiàn)高高效率的的電子商商務(wù)物流流所需的的計劃、、分析、、評價等等方面的的技術(shù)和和管理方方法等。。如物流流設(shè)施的的合理使使用和調(diào)調(diào)配、運運輸路徑徑選擇。。三、按照照物流技技術(shù)的內(nèi)內(nèi)容，我我們可以以把其分分為實物作業(yè)業(yè)技術(shù)和電子商務(wù)務(wù)技術(shù)。實物作業(yè)業(yè)技術(shù)：：是指物物流操作作流程式式中出現(xiàn)現(xiàn)的各種種相關(guān)技技術(shù)，主主要包括括包裝技技術(shù)、運運輸技術(shù)術(shù)、儲存存技術(shù)、、裝卸搬搬運技術(shù)術(shù)、流通通加工技技術(shù)、配配送技術(shù)術(shù)等。電子商務(wù)務(wù)技術(shù)：：也稱為為物流信信息技術(shù)術(shù)，是指指現(xiàn)代信信息技術(shù)術(shù)在物流流各個作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)中的應(yīng)應(yīng)用，是是物流現(xiàn)現(xiàn)代化極極為重要要的領(lǐng)域域之一。。四、常見見的物流流信息技技術(shù)1、條碼技術(shù)術(shù)2、射頻技術(shù)術(shù)3、電子數(shù)據(jù)據(jù)交換技技術(shù)4、地理信息息系統(tǒng)技技術(shù)5、全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)技術(shù)術(shù)1、條碼碼技術(shù)條碼技術(shù)術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)快速、、準確、、可靠采采集數(shù)據(jù)據(jù)的有效效手段。。條碼是由由一組按按特定規(guī)規(guī)則排列列的條、、空及其其對應(yīng)的的字符組組成的表表示一定定信息的的符號。。前者用用于機器器識讀，，后者供供人直接接識別讀讀或者通通過鍵盤盤向計算算輸入數(shù)數(shù)據(jù)使用用。

由于它具具有采集集信息迅迅速，識識別物品品準確，，自動讀讀取商品品信息，，減輕勞勞動強度度，降低低成本等等特點，，所以得得到了普普遍的運運用。目目前條碼碼技術(shù)已已經(jīng)在商商業(yè)、圖圖書館、、倉儲管管理與物物流跟蹤蹤、質(zhì)量量跟蹤管管理、數(shù)數(shù)據(jù)自動動錄入等等領(lǐng)域廣廣泛應(yīng)用用。條碼技術(shù)術(shù)有助于于進貨、、銷售、、倉儲管管理一體體化；是是實現(xiàn)EDI、、節(jié)約資資源的基基礎(chǔ)；是是及時溝溝通產(chǎn)、、供、銷銷的紐帶帶和橋梁梁；是提提高市場場競爭力力的工具具；可以以節(jié)省消消費者的的購物時時間，擴擴大商品品銷售額額。物流條碼碼是指專專門用于于物流領(lǐng)領(lǐng)域的條條碼。在在商品從從生產(chǎn)廠廠家到運運輸、交交換，整整個物流流過程中中都可以以通過物物流條碼碼來實現(xiàn)現(xiàn)數(shù)據(jù)共共享，使使信息的的傳遞更更加方便便、快捷捷、準確確，提高高整個物物流系統(tǒng)統(tǒng)的經(jīng)濟濟效益。。2、射頻頻技術(shù)（（RFID）無線射頻頻識別技技術(shù)英文文簡稱為為“RFID””。常稱為為感應(yīng)式式電子晶晶片或近近接卡、、感應(yīng)卡卡、非接接觸卡、、電子標標簽、電電子條碼碼等等。。射頻技術(shù)術(shù)是利用用無線電電波對記記錄媒體體進行讀讀寫。優(yōu)點：不局限于于視線，，識別距距離比光光學系統(tǒng)統(tǒng)遠，射射頻識別別卡具有有讀寫能能力，可可攜帶大大量數(shù)據(jù)據(jù)，難偽偽造，智智能等。。它適用于于物料跟跟蹤、運運載工具具和貨架架識別等等要求非非接觸數(shù)數(shù)據(jù)采集集和交換換的場合合。物流：物物流過程程中的貨貨物追蹤蹤，信息息自動采采集，倉倉儲應(yīng)用用，港口口應(yīng)用，，郵政，，快遞。。身份識別別：電子子護照，，身份證證，學生生證等各各種電子子證件。。交通：高高速不停停車，出出租車管管理，公公交車樞樞紐管理理，鐵路路機車識識別等。。航空：制制造，旅旅客機票票，行李李包裹追追蹤。3.電子子數(shù)據(jù)交交換技術(shù)術(shù)電子數(shù)據(jù)據(jù)交換技技術(shù)（ElectronicDataInterchange）），即EDI技技術(shù)，也稱作作無紙貿(mào)貿(mào)易。它是一一種在公公司之間間傳輸訂訂單，發(fā)發(fā)票等作作業(yè)文件件的電子子化手段段。它通通過計算算機通信信網(wǎng)絡(luò)將將貿(mào)易、、運輸、、保險、、銀行和和海關(guān)等等行業(yè)信信息，用用一種國國際公認認的標準準格式，，實現(xiàn)各各有關(guān)部部門或公公司與公公司之間間的數(shù)據(jù)據(jù)交換與與處理，，并完成成以貿(mào)易易為中心心的全部部過程。EDI優(yōu)優(yōu)點：能夠準確確、迅速速的傳輸輸信息；；出口手手續(xù)簡便便，可減減少單據(jù)據(jù)費用的的開支，，并縮短短國際貿(mào)貿(mào)易文件件的處理理周期。。它已被廣廣泛應(yīng)用用于運輸輸、商檢檢、報關(guān)關(guān)、貨物物跟蹤等等多種物物流管理理活動。。上海聯(lián)華華超市集集團EDI應(yīng)用用系統(tǒng)4.地理理信息系系統(tǒng)技術(shù)術(shù)地理信息息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS），是以描述述、采集集、存儲儲、管理理、分析析地球表表面及空空間和地地理分布布有關(guān)的的數(shù)據(jù)的的信息系系統(tǒng)。它它是以地地理空間間數(shù)據(jù)庫庫為基礎(chǔ)礎(chǔ)，在計計算機硬硬、軟件件環(huán)境的的支持下下，對空空間相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)進進行采集集、管理理、操作作、分析析、模擬擬和顯示示，并采采用地理理模型分分析方法法，適時時提供多多種空間間和動態(tài)態(tài)的地理理信息，，為各類類研究、、綜合評評價、管管理、定定量分析析和決策策服務(wù)而而建立起起來的一一類計算算機應(yīng)用用系統(tǒng)。。完整的GIS物物流分析析軟件集集成了車車輛路線線模型、、網(wǎng)絡(luò)物物流模型型、最短短路徑模模型、分分配集合合模型和和設(shè)施定定位模型型等。5.全球球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)全球定位位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡簡稱GPS），，是美國國國防部發(fā)發(fā)射的24顆衛(wèi)星組組成的全全球定位位、導航航及授時時統(tǒng)，具有在海海、陸、、空進行行全方位位實時三三維導航航與定位位能力。。GPS由由三部分分構(gòu)成：：空間衛(wèi)星星系統(tǒng)（（24顆衛(wèi)衛(wèi)星）、地面監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)（由主控站站、地面面天線、、監(jiān)測站站和通訊訊輔助系系統(tǒng)）、用戶接接收系統(tǒng)統(tǒng)（由GPS接收機機和衛(wèi)星星天線））。GPS顯顯著特點點：全天候、、高精度度、自動動化、高高效益等等。全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用（1）用用于汽車車自定位位、跟蹤蹤調(diào)度、、陸地救救援（2）用用于內(nèi)河河及遠洋洋船隊航航線的測測定，航航向的調(diào)調(diào)度、監(jiān)監(jiān)測及水水上救援援（3）用用于空中中交通管管理、進進場著陸陸、航路路導航和和監(jiān)視（4）用用于鐵路路運輸管管理6.3物物流的的現(xiàn)狀及及對策1、物流流及電子子商務(wù)物物流在發(fā)發(fā)達國家家的發(fā)展展（1）美美國物物流的發(fā)發(fā)展狀況況完善的支支撐體系系。美國國交通運運輸設(shè)施施極為發(fā)發(fā)達，公公路、鐵鐵路、航航空、內(nèi)內(nèi)河和管管道等五五種運輸輸方式組組成龐大大的物流流運輸網(wǎng)網(wǎng)，并有有一套完完整的運運輸市場場管理體體系。物流業(yè)一一體化和和多樣化化。美國國有3種物流運運作模式式，大型型生產(chǎn)企企業(yè)產(chǎn)供供銷一體體化的配配送中心心、大型型零售連連鎖企業(yè)業(yè)自有的的配送中中心和為為生產(chǎn)零零售企業(yè)業(yè)服務(wù)的的社會化化物流配配送中心心。第三方物物流發(fā)展展迅速。。第三方方物流能能為廠商商提供最最佳的供供應(yīng)鏈整整體解決決方案、、能按約約定的時時間、地地點、價價格向用用戶提供供個性化化服務(wù)。。從事第第三方物物流的公公司占美美國市場場的比例例已達到到30%%。（2）日日本物流流的發(fā)展展狀況日本物流流管理十十分重視視各個環(huán)環(huán)節(jié)的現(xiàn)現(xiàn)代化，，主要體體現(xiàn)在：：物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的現(xiàn)代化化裝卸搬運運系統(tǒng)的的現(xiàn)代化化包裝標準準化信息處理理現(xiàn)代化化日本物流流業(yè)面臨臨的問題題：物流服務(wù)務(wù)的復雜雜性加劇劇勞動力不不足和地地價上市市（3）歐歐洲物流流的發(fā)展展狀況良好的環(huán)環(huán)境。歐歐洲各國國政府積積極加強強貨運樞樞紐、物物流基地地、中心心和公共共配送中中心等設(shè)設(shè)施的建建設(shè)投入入，為物物流業(yè)健健康發(fā)展展提供運運行平臺臺。物流技術(shù)術(shù)及物流流行業(yè)標標準化。。歐洲各各國在物物流行業(yè)業(yè)大力推推廣物流流信息技技術(shù)，，進一步步推動了了整個歐歐洲物流流的現(xiàn)代代化進程程。同時時，歐洲洲積極建建立物流流產(chǎn)業(yè)標標準。2、我我國的物物流現(xiàn)狀狀（1）物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施初初具規(guī)模模交通運輸輸。國家家加大了了交通運運輸建設(shè)設(shè)的投入入，鐵路路、公路路、水路路、航空空、管道道等增長長迅速，，使其運運輸能力力大大提提高。倉儲。我我國現(xiàn)有有倉儲面面積不少少、范圍圍較廣，，但是大大多數(shù)倉倉庫較簡簡陋，現(xiàn)現(xiàn)代化水水平不高高，需要要改造。。物流園區(qū)區(qū)。各地地以交通通部45個公路路主樞紐紐為中心心，加快快進行現(xiàn)現(xiàn)代化物物流園區(qū)區(qū)建設(shè)。。其中上上海西北北園區(qū)、、深圳平平湖物流流園區(qū)、、沈陽公公路主樞樞紐已投投入使用用。我國的通通信事業(yè)業(yè)也以前前所未有有的規(guī)模模和速度度發(fā)展，，為專用用物流信信息網(wǎng)開開展提供供了必要要的支持持。（2）物物流需求求量龐大大，國際際物流量量快速增增長物流總量量與經(jīng)濟濟總量成成正比，，我國具具有龐大大的經(jīng)濟濟總量勢勢必會形形成龐大大的物流流需求量量。中國加入入WTO后，我我國對外外貿(mào)易快快速增長長。（3）物物流技術(shù)術(shù)裝備總總體落后后運輸方式式間裝備備標準不不統(tǒng)一。。物流器具具標準不不配套。。物流包裝裝標準與與設(shè)施標標準間缺缺乏有效效銜接。。缺乏必要要的公共共物流信信息平臺臺。（4）第第三方物物流正在在興起3、我我國物流流發(fā)展的的模式（1）有選擇地地改造自自理物流流已經(jīng)成為為企業(yè)包包袱的物物流業(yè)務(wù)務(wù)，企業(yè)業(yè)完全可可以由專專業(yè)公司司來更好好地經(jīng)營營。與自身業(yè)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)聯(lián)性非常常強，必必須由自自己經(jīng)營營的物流流業(yè)務(wù)，，可以考考慮企業(yè)業(yè)自己組組建物流流中心或或者對現(xiàn)現(xiàn)有的物物流中心心進行改改造。投資大，，且運作作要求嚴嚴格，然然而企業(yè)業(yè)現(xiàn)有的的業(yè)務(wù)和和物流業(yè)業(yè)務(wù)可能能是截然然不同的的，企業(yè)業(yè)必須對對跨行業(yè)業(yè)經(jīng)營的的風險進進行嚴格格的評估估，在我我國目前前條件下下不宜普普遍采用用。此種方法法對于實實力雄厚厚、設(shè)施施條件完完善、集集散能力力強、物物流管理理水平較較高的企企業(yè)較為為適用。。（2）重點發(fā)展展第三方方物流第三方物物流提供供者運用用現(xiàn)代化化的信息息技術(shù)、、合理的的運輸方方式，在在特定的的時間內(nèi)內(nèi)及特定定的空間間位置，，按約定定的價格格向消費費者提供供約定的的個性化化的系列列物流服服務(wù)。所以，我我們要重重點發(fā)展展第三方方物流。鑒于其專業(yè)性強強，因此此它的服服務(wù)水平平和服務(wù)務(wù)滿意率率理應(yīng)高高于自理理物流。但是我國的第第三方物物流企業(yè)業(yè)的專業(yè)業(yè)優(yōu)勢沒沒有得到到體現(xiàn)，，為此，，我國的的物流企企業(yè)必須須從提高高動作質(zhì)質(zhì)量、動動作能力力和降低低成本等等方面入入手提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量。

（3）重重視第四四方物流流第四方物物流(Fourth

Party

Logistics，4PL))是一個個供應(yīng)鏈鏈集成商商，他們們調(diào)集和和管理組組織自己己的以及及具有互互補性的的服務(wù)提提供商的的資源、、能力和和技術(shù)，，以提供供一個綜綜合的供供應(yīng)鏈解解決方案案。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟的今今天，第第四方物物流不是是更大規(guī)規(guī)模的物物流公司司，他是是通過國國際互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)建立立網(wǎng)絡(luò)信信息平臺