舊橋拆除安全專項施工方案常用

舊橋拆除安全專項施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）

舊橋拆除安全專項施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）琿阿公路（G302）農(nóng)安西繞越線工程建設(shè)項目舊橋涵拆除專項安全施工方案吉林省榮發(fā)公路工程有限責任公司舊橋拆除專項安全施工方案舊橋涵拆除概況國道牙四公路二龍山至后寶山段（前郭境內(nèi)段）YSZT02標段，承建范圍內(nèi)的舊路上涉及到的涵洞及橋梁如下：K21+179蓋板涵、K21+429蓋板涵、K24+151蓋板涵、K28+491.6蓋板涵、K28+507.7蓋板涵、K28+890蓋板涵、K21+305中橋。本方案適用于國道牙四公路二龍山至后寶山段（前郭境內(nèi)段）YSZT02標段建設(shè)項目內(nèi)，原有路上的橋梁及涵洞的拆除工程。二、施工組織機構(gòu)及資源配置1、施工拆除項目組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程特點、施工內(nèi)容、工期要求，本著強化現(xiàn)場施工管理，確保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，組建以施工負責人為首的拆除施工隊，組織、指揮、協(xié)調(diào)各工種作業(yè)的各項事宜。施工隊將根據(jù)工期安排、實時進度、周邊環(huán)境變化等因素，實行動態(tài)管理、隨時調(diào)整。2、施工組織機構(gòu)組長：項目副經(jīng)理：王項目總工程師：質(zhì)檢負責人：道路工程師：橋梁工程師：專職安全員：蘇技術(shù)工力工：3、施工準備工作開工前根據(jù)有關(guān)資料結(jié)合現(xiàn)場實際情況，認真核對平面位置、標高和方向，編制詳細的施工方案，報有關(guān)部門批準后施工，并對施工隊進行技術(shù)交底。4、對橋涵拆除時要按照業(yè)主的相關(guān)工作程序辦理相關(guān)手續(xù)，批準后方可動工。（1）技術(shù)準備技術(shù)準備分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作和外業(yè)技術(shù)準備工作。本工程內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：a、認真學習施工規(guī)范；b、編寫實施性施工方案；c、備齊必要的參考資料；d、對施工人員進行上崗前的技術(shù)和安全培訓。外業(yè)技術(shù)準備工作主要包括；a、現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)、水文踏勘；b、確定有關(guān)保證河道暢通的施工方案；c、調(diào)查現(xiàn)場有關(guān)地下電纜、房屋、樹木等情況，做好施工前期準備工作。（2）臨時設(shè)施布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則：布置合理，節(jié)省投資，減少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用原有設(shè)施。三、主要施工方案及施工組織安排1、主要拆除方法：為確保橋梁拆除過程中的安全采用綜合拆除法，即利用機械、人工相結(jié)合施工技術(shù)，由上至下對橋進行解體拆除。2、拆除總體作業(yè)順序護欄拆除：對橋面上的附屬工程項目，主要以人工使用風鎬配合小型混凝土破碎機由中間向兩端依次將老橋護欄拆除并清運出場。橋面鋪裝及填料拆除：這部分拆除以小型機械為主，人工風鎬配合將絞縫混凝土鋼筋鑿除、切斷，將廢渣運至指定區(qū)域。橋板拆除：待橋面鋪裝拆除完畢后，即可拆除橋板。利用機械將橋板破碎，將碎料及時挖運出現(xiàn)場。施工時注意在各區(qū)段同時對稱作業(yè)，確保老橋各部分受力均勻。下部結(jié)構(gòu)拆除：由于河中水位較淺，墩臺的拆除可直接使用破碎機進入河道中墩臺處實施鑿除作業(yè)，碎渣再用挖掘機、自卸車清除出河道，破碎時由上到下鑿除混凝土，墩內(nèi)鋼筋可逐段逐塊切割。3、拆除注意事項(1)、拆除過程必須嚴格按照拆除施工的順序拆除。(2)、在總體拆除方案確定后修建便道，便道加設(shè)欄桿防護，滿足導向、分離、穩(wěn)固、安全等要求，便道下的管涵滿足排洪要求，路面滿足平整、順適等行車要求。(3)、拆除過程加強控制。拆除過程每一步驟，嚴格按方案實施，杜絕隨意性和盲目性，做到人人心中有數(shù)，方案明確，程序清楚，確保拆除工程安全有序、穩(wěn)妥、可靠。(4)、加強安全管理。拆除施工安全管理涉及橋梁本身結(jié)構(gòu)安全，還涉及高空作業(yè)，交通管制等方面安全管理，因此對拆除工程要進行全員、全方位、全過程管理控制，特別要加強對施工現(xiàn)場的檢查和監(jiān)督，及時清除安全隱患。四、拆除過程中的交通組織橋涵拆除施工時，此路段已封閉交通，但仍有區(qū)域內(nèi)小型車輛通行，所以拆除前我單位在橋梁右側(cè)修建寬度為5.5米施工便道，并設(shè)置如下標志：（1）在橋梁前后方兩側(cè)各500米處設(shè)置“橋梁施工500米”標志。（2）在橋梁前后方兩側(cè)各300米處設(shè)置“限速20”標志。（3）在橋梁前方150米處設(shè)置“向右改道”標志。（4）在橋梁后方150米處設(shè)置“向左改道”標志。（5）施工區(qū)域及前后50米范圍內(nèi)設(shè)置反光錐并以彩旗隔離施工區(qū)域。（6）在橋頭兩側(cè)與施工便道銜接處設(shè)置封土堆(路基全寬、高1m),封土堆上設(shè)置禁行標志及爆閃燈。（7）在施工便道出入口處設(shè)置導向標志。五、舊橋拆除安全保障體系（一）、安全保證體系建立健全安全管理機構(gòu)，建立以施工負責人為組長的安全領(lǐng)導小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作，安全保證組織機構(gòu)見下圖：安全保證領(lǐng)導小組框圖組長：副組長：專職安全員：運輸組鋼運輸組鋼筋組破碎組交通組織組（二）、安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定期召開安全生產(chǎn)會議，研究拆除項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責”的安全意識。（三）建立健全各項安全制度工程開工前，建立健全以下安全制度：各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度；用電安全及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度；小型構(gòu)件吊裝安全制度；高空作業(yè)安全制度；交通安全制度；有關(guān)勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。（四）深化安全教育，強化安全意識1、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全體系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨，項目部把安全生產(chǎn)工作當作第一位來抓，建立和健全安全管理制度，配備專職、兼職安全員，嚴格執(zhí)行《安全規(guī)程》，認真落實安全檢查、安全獎罰制度，當安全與工程進度存在矛盾時，必須堅持“安全第一”的方針。2、在施工中認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作，落實施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，嚴格按要求配備防毒、防火器具，配有安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防護手套等，并確保其安全與良好，使安全建立在科學管理、技術(shù)先進、設(shè)施可靠的基礎(chǔ)之上。3、各級負責人在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。4、認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、施工前確認施工范圍內(nèi)（地上，地下）的各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)電線、電纜、管道及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現(xiàn)場及交叉口設(shè)醒目的安全標志，設(shè)專人指揮。6、加強與當?shù)卣?、公安、交通等部門的聯(lián)系，做好與地方群眾的工作，使其盡力支持建設(shè)，處理地方事務(wù)，確保安全生產(chǎn)。7、為施工人員購買意外傷害保險。六、安全生產(chǎn)目標始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則。做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證，確保文明施工，安全生產(chǎn)，本工程的安全生產(chǎn)目標為：不出安全事故。七、主要危險安全監(jiān)控項目1、防止高處作業(yè)墜落傷害安全；2、水中作業(yè)安全；3、橋梁解體安全；4、起重作業(yè)安全；5、運輸安全。八、安全生產(chǎn)保證措施1、成立安全領(lǐng)導小組，設(shè)立專職安全員，建立施工隊安全生產(chǎn)管理值班制度，施工隊主要領(lǐng)導確保輪流在施工現(xiàn)場指揮施工。2、舊橋涵拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣（雨、霧等）下進行，夜晚不加班，拆除時老橋下禁止站人，拆除現(xiàn)場用彩條布圍護，特別要注意在進行橋梁鑿除時橋下要有專人看守，禁止任何人員進入施工現(xiàn)場和橋下場地。3、舊橋涵拆除前對全體施工人員進行安全技術(shù)交底，拆除方案技術(shù)交底和安全教育，召開生產(chǎn)動員大會（包括機械操作手），要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進行老橋拆除工作，確保按方案中的步驟操作，嚴禁盲目蠻干。4、施工人員需佩戴安全帽，嚴格按照操作規(guī)程進行拆橋作業(yè)，設(shè)立警示標志。5、派專職安全員在現(xiàn)場檢查安全隱患，配備口哨（一旦發(fā)現(xiàn)異常，進行統(tǒng)一指揮）。6、建立施工負責人主要領(lǐng)導值班制度，做到明確責任，跟蹤作業(yè)，定期檢查。九、應(yīng)急救援措施根據(jù)老橋拆除的要求及項目部內(nèi)部安全管理的需要，我們將采取以下措施確保施工安全。1、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長組員：2、指定重大事故的應(yīng)急處置方案和救援程序（1）救援方案。根據(jù)舊橋涵拆除可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出應(yīng)急處置方案，包括機械傷害、溺水危害、通訊聯(lián)絡(luò)、搶險搶救、醫(yī)療救護、人員疏散、上報聯(lián)系、求援行動方案等。（2）處理程序1）、由項目經(jīng)理牽頭全面負責工程的安全組織管理工作。在事故發(fā)生后以最快的速度趕到現(xiàn)場，按照應(yīng)急預(yù)案涉及的嚴重程度，通報有關(guān)部門，并迅速到達現(xiàn)場，組織并指揮搶險排堵。2）、立即出動由青壯年組成的搶險小組趕赴現(xiàn)場，展開救援工作。3）、預(yù)警車輛和其他設(shè)施的配置，按交警部門提供的方案實施，不足部分請交警部門增援。3、應(yīng)急預(yù)案善后事宜公路施工突發(fā)事件后，我項目部立即向當?shù)毓饭芾頇C構(gòu)及項目業(yè)主報告，當?shù)毓芾頇C構(gòu)在進行核實后按程序和時限將事件情況及時報告當?shù)卣拖嚓P(guān)部門，應(yīng)在事件發(fā)生后2小時內(nèi)寫出事件報告。報告的內(nèi)容主要包括：工程名稱、項目工程量、事件發(fā)生的時間和地點；事件的類型及起因；事件簡要、經(jīng)過、人員傷亡及直接經(jīng)濟損失的初步評估；事件發(fā)生后處理的情況及采取的措施；事件報告單位、簽發(fā)人、聯(lián)系和報告時間。施工便道安全標志示意圖封土堆封土堆封土堆禁行標志爆閃燈禁行標志爆閃燈向右導向標志向左導向標志向右改道向左改道限速20限速20前方施工500m前方施工500m施工便道便道兩側(cè)設(shè)置彩條及反光柱舊橋拆除區(qū)路線前進方向國道307線古窯子過境段工程舊橋拆除施工專項方案國道307線高沙窩至古窯子段連接線及古窯子過境段工程二零一六年三月二十日舊橋拆除施工方案一、工程概況國道307線古窯子過境段位于靈武市寧東鎮(zhèn)境內(nèi),隨著寧東能源化工不斷的建設(shè)和發(fā)展，逐漸成為基地園區(qū)內(nèi)部道路，由于國道307線道路狀況一直未得到正常改善，再加上繁重的交通運輸量，使道路交通擁堵，服務(wù)水平嚴重下降，因此寧夏交通運輸廳決定對此路進行改擴建.拆除舊橋兩座黎羊公路K1266+909和宮井子溝中橋K1268+019。國道307線古窯子過境段K1266+909處與黎羊公路(二級公路)立體交叉,黎羊公路跨原國道307線為（1—16m）普通鋼筋混凝土空心板跨線橋,本項目主線拓寬改建后需要拆除廢棄.下部結(jié)構(gòu)橋臺采用臺式鋼筋混凝土，石砌錐形護坡。本次施工內(nèi)容:將左幅新建路基挖填成型通車后，再拆除右幅舊橋，不再利用.本項目舊路在K1268+019處宮井子溝中橋一座，孔徑為4—16.8m,原設(shè)計荷載等級為汽—15，掛—80；橋梁凈寬12.0m，橋長67.2m；上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺。本次施工圖設(shè)計考慮到優(yōu)化橋頭縱坡及提高設(shè)計荷載等級，對其拆除新建4—20m中橋。路線設(shè)計平面圖國道307線古窯子過境段K1266+909處與黎羊公路立體交叉，羊公路跨原國道307線為（1-16m）普通鋼筋混凝土空心板跨線橋，本項目主線拓寬改建后需要拆除廢棄.舊路在K1268+019處有宮井子橋一座，孔徑為4—16.8m，本次施工圖設(shè)計考慮到優(yōu)化橋頭縱坡及提高設(shè)計荷載等級，對其拆除新建4—20m中橋（見圖1—1紅色標記為廢棄橋）。施工前、施工中的措施(1)、K1266+909黎羊公路（1—16m)跨線橋①、施工前,組織相關(guān)人員對現(xiàn)場管道、管線及舊橋結(jié)構(gòu)進行了解，采取合理的施工決策和施工方案.左幅新建通車②、施工中，將舊橋0#臺處左幅路基挖通換填，待左幅路基、涵洞、臺背完成后，進行改道通車，封閉右幅舊路，組織人力機械進行拆除舊橋，設(shè)置明顯的交通標志，保持左幅路基灑水濕潤，不起塵，確保過往車輛的行車安全。左幅新建通車(2）、K1268+019宮井子溝中橋（4—16.8m)左幅新建通車①、開工前,組織公司人員及長寧東輸天然氣管道公司、寧東供電局、寶塔石化水務(wù)所相關(guān)人員對K1268+019（4—16。8m）宮井子溝中橋拆除，現(xiàn)場對天然氣管道、電纜、自來水管道位置確定，采取保護措施及指導。左幅新建通車②、施工中，計劃先施工左幅路基及左幅ZK1268+022。6橋，通過對橋位樁基放樣后，樁位不影響西氣東輸天然氣管道、寶塔石化自來水管道、寧東供電局地埋電纜線橫穿橋孔。在橋下對天然氣管道采取鋼筋混凝土蓋板（長40m＊寬2。5m*高0.3m）進行覆蓋保護，將天然氣管道頂部土層挖除30cm后,整平夯實.蓋板放置在天然氣管道的中心位置，盡量減少車輛在管道管線上的擾動.新建左幅施工通車后再封閉右幅車道，設(shè)置明顯的交通標志，保持左幅路基灑水濕潤，不起塵，確保過往車輛的行車安全，組織人力機械破除舊橋。四、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，項目副經(jīng)理、總監(jiān)、總工是安全生產(chǎn)直接責任人。安全領(lǐng)導小組組長：董賢組長：董賢副組長：劉通瞿斌張正副組長：劉通瞿斌張正成員成員邱啟明張興仁周建國劉學統(tǒng)高艷陽劉國亮邱啟明張興仁周建國劉學統(tǒng)高艷陽劉國亮五、準備工作1、進場人員明細工種人數(shù)（名）備注電工1切割工4安全員4破碎人員2鋼筋工2交通運輸42、機械配置:機械名稱數(shù)量備注日立挖掘機（240)1臺日立破碎錘（240）1臺臨工裝載機（952）1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車(50噸）2臺風鎬2臺氧氣乙炔2套機械名稱數(shù)量備注日立挖掘機(240）1臺日立破碎錘（240）1臺臨工裝載機(952)1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車（50噸）2臺風鎬2臺氧氣乙炔2套2、機械配置：、六、組織管理措施1、人員管理1)對每一位施工人員進行安全技術(shù)交底,自工程開工之日起至竣工之日止,每天舉行一次安全會議,。2）機械操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。3）各施工人員必須提高文明施工意識，做到活完料凈腳下清，嚴格按定額要求的工作內(nèi)容去完成各項生產(chǎn)任務(wù),必須無條件的按項目部現(xiàn)場管理人員的要求去做，不準向項目部索取任何費用，施工隊不服從項目管理的，項目部可對其處以500元以上的罰款.2、機械管理機械由專人指揮管理，每個機械配有一部對講機，施工現(xiàn)場有專人負責指揮，監(jiān)控，在起重過程中，挖掘機、吊車的大臂下嚴禁站人，機械作業(yè)時應(yīng)盡量避免在旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)有人員停留或行走;挖掘機、吊車在吊運或下放梁體前，有專業(yè)指揮、司索人員進行吊帶或鋼絲繩的捆綁，確保吊具牢固固定在吊機的掛鉤上。同時所吊物件都必須在機械承受載荷范圍;大風、雨雪霧等惡劣天氣禁止進行吊裝和下溝作業(yè)。施工作業(yè)前對使用的挖掘機和機具、吊具進行安全檢查。檢查挖掘機、吊車大臂和鏟斗是否良好、油氣路是否暢通、照明和喇叭是否正常、液壓傳動與應(yīng)用制動器是否完好等;檢查對使用的吊帶、鋼絲繩、U型環(huán)等機具和吊具，確保無破損和性能良好，只有確信完好后方準作業(yè)；1)挖掘機起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的障礙物，無關(guān)人員離開挖掘機,然后提升鏟斗。2）準備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇叭，然后操作挖掘機起步。3）挖掘機倒車時要留意車后空間，注意挖掘機后面盲區(qū)，必要時請專人指揮予以協(xié)助。4）挖掘機在坡道上行走時應(yīng)確保履帶方向和地面條件，使挖掘機盡可能直線行駛;保持鏟斗離地20—30cm,如果挖掘機打滑或不穩(wěn)定,應(yīng)立即放下管子；當發(fā)動機在坡道上熄火時，應(yīng)降低鏟斗至地面，將控制桿置于中位，然后重新啟動發(fā)動機。挖掘機工作范圍內(nèi)，除焊工外其他工作人員必須佩帶安全帽；旋轉(zhuǎn)作業(yè)前必須先鳴笛后旋轉(zhuǎn)。6）觀察作業(yè)環(huán)境，如發(fā)現(xiàn)架空線纜，應(yīng)由專人指揮作業(yè)，當架空線纜高度小于10m應(yīng)移除或采用其他方式組對。7）禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。8)在挖掘工作過程中,應(yīng)做到“四禁止”即：◆禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉(zhuǎn).◆禁止進行急劇的轉(zhuǎn)動。◆禁止用鏟斗的側(cè)面刮平土堆?！艚褂苗P斗對工作面進行側(cè)面沖擊。9）挖掘機動臂轉(zhuǎn)動范圍，應(yīng)控制在45°～60°，傾斜角控制在30°～45°之間。10)挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物。1、參加吊裝作業(yè)的指揮人員、超重操作人員必須持證上崗或佩帶明顯標志,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號.操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。2、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨過后或雨中作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認安全可靠后方可進行作業(yè)。3、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁起重臂下有人通過。嚴禁用起重機載運人員。起重機行駛和工作的場地保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。5、起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：,（1)、各安全保護裝置、警示標志和指示儀表齊全完好；(2）、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；(3）、燃袖、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；(4）、各連接件無松動;(5）、輪胎氣壓符合規(guī)定。6、起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機.啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過30℃時,方可開始作業(yè).7、作業(yè)前，全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。8、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥.調(diào)整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。9、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。10、起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。11、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整,消除不正常情況后，方可作業(yè).12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。吊車起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。14、采用自由(重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動。15、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應(yīng)使用低速檔。16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時,立即使重物下降落在安全的地方；下降中嚴禁制動。17、重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室.起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。19、起重機帶載回轉(zhuǎn)時,操作應(yīng)平穩(wěn)，避兔急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行.20、超重機移動換位時，必須卸掉負載,收回超重臂、千斤支腿，禁止帶負荷移動吊車。施工進度計劃(1)、K1266+909黎羊公路(1-16m)跨線橋左幅：施工計劃日期：2016年3月20日--2016年4月20日新建路基挖除換填15天，2道蓋板涵完成20天，臺背回填10天，通車安全標志標牌設(shè)置0.5天。右幅：施工計劃日期2016年4月21日-2016年5月4日；瀝青砼路面拆除0.5天，橋面鋪裝層拆除0.5天，破碎鉸縫1天，吊裝梁板2天，破除橋臺臺身及基礎(chǔ)6天，清理場地3天。（2）、K1268+019宮井子溝中橋（4—16。8m）左幅：施工計劃日期:2016年3月25日—2016年5月10日新建路基填筑土方10天，新建ZK1268+022。6（4-20m）中橋40天，臺背回填10天,通車安全標志標牌設(shè)置0.5天。右幅：施工計劃日期2016年5月12日—2016年8月10日；瀝青砼路面拆除0。5天，橋面鋪裝層拆除3天，破碎鉸縫2天，吊裝梁板2天，破除橋臺臺身、墩臺蓋梁、立柱等15天，清理場地3天。新建樁基5天,新建YK1268+019（4—20m）中橋40天，臺背回填10天,路基開挖填筑9天。八、舊橋拆除施工方案及方法（一）拆除原則：該橋工期短、任務(wù)重且舊橋拆除難度大，施工安全要求高.為確保舊橋拆除安全、行車安全,特制定該拆除方案，施工時,施工區(qū)域采用舊路右幅封閉，左幅改為雙行向通行。施工區(qū)域全封閉圍擋施工，在迎車流方向設(shè)置警示牌,頻閃燈，限速牌,禁超牌,改道牌，改道箭頭牌,右幅封閉牌等，并在車輛拐彎處和道路漸變處設(shè)置執(zhí)勤崗,派人專業(yè)執(zhí)勤疏導、指揮交通?？傮w原則為:安全第一、施工有序、化整為零。(二）施工技術(shù)方案：1、施工順序舊橋拆除順序根據(jù)結(jié)構(gòu)與受力情況自上而下左右對稱分部拆除，即:瀝青砼路面—水泥砼鋪裝-護欄—④鉸縫-⑤梁板—⑥橋梁上下部拆除—⑦清理場地。2、施工方法、施工工藝（1)橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有護欄、橋頭搭板、伸縮縫。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬時，不影響橋梁整體穩(wěn)定性,此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的.橋頭搭板拆除用挖機配風鎬拆除、破碎,并裝車運走。伸縮縫拆除先用風鎬拆除橋面瀝青及混凝土，與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開,混凝土護欄采用挖機配風鎬拆除、破碎，并裝車運走。安全措施:施工中有2名安全員執(zhí)勤。1名管理員對拆除工程進行全過程全管理控制,并對清除破除機械作業(yè)進行監(jiān)測警戒，一旦發(fā)生安全隱患必須及時疏通引導，兩側(cè)采用防護網(wǎng)防止混凝土渣崩濺，切割作業(yè)點氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的距離不少于10m，與易燃易爆物品不少于30m，當氣溫超過30℃時，氧氣瓶、乙炔瓶要用麻布覆蓋。（2）瀝青砼路面拆除瀝青砼路面層拆除，用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。安全措施：專人指揮挖掘機、運輸車，施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡，施工范圍禁止無關(guān)人員靠近（3)橋面鋪裝層拆除橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網(wǎng)片粘結(jié)，拆除時用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，如鋼筋網(wǎng)與梁板有連接的用氣割割開并裝車運走.安全措施：專人指揮挖掘機、運輸車、施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。（4)鉸縫拆除舊橋為板式空心梁，梁與梁之間有鉸縫，用鋼筋進行連接的。拆除前把橋面清理干凈，拆除時用挖機配和風鎬把每一道鉸鑿通，以便用吊機起吊時穿鋼絲繩，連接鋼筋用氣割割開。安全措施：破除鉸縫時橋兩側(cè)掛安全網(wǎng)防止混凝土渣崩濺，施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。（5）梁板拆除吊車吊裝梁體的吊點盡量靠近梁體兩端支座位置,防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。同時，鋼絲繩包裹梁體下腳處采取鋼板包箍防范措施，防止梁體割斷鋼絲繩，在梁頂部每側(cè)鑿出一個放鋼絲繩的槽，防止鋼絲繩移位，平衡將梁體提起并安裝在移梁車上，將梁體運至棄渣場，起吊、運輸過程中，專職安全員全過程旁站指揮吊裝、運輸，確保安全。安全措施：1）、司機和指揮人員經(jīng)過專業(yè)培訓，并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后上崗作業(yè)，專機專人。指揮人員在作業(yè)前熟悉所指揮吊機的性能和了解所吊構(gòu)件的重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境。2）、每次起吊物件時,必須經(jīng)試吊后，才可正常作業(yè)。在下一作業(yè)班作業(yè)前,必須先對吊機、千斤繩、吊鉤等重新檢查一遍，才能正式作業(yè).3）、吊機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強度要符合該機型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當鋼絲繩全部放出時,卷筒上至少要留三圈以上.吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。4）、雙機抬吊時,應(yīng)選用起重性能相似的起重機進行，兩機吊臂保持一定距離，按起重機的起重能力合理負載分配，（每臺起重機負荷量不宜超過其安全負載的80％)，并配備持起重指揮證的專人指揮，起重機司機必須聽從統(tǒng)一指揮信號，動作協(xié)調(diào)。5)、嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁酒后操作，嚴禁疲勞帶病作業(yè)。作業(yè)人員戴好安全帽、安全帶,設(shè)好安全防護區(qū)，非作業(yè)人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。6）、高空作業(yè)必須采取必要的防滑措施，當風力超過6級（包括6級)不得進行起吊作業(yè)，晚間進行起吊作業(yè)。7）、施工作業(yè)人員必須戴安全帽,嚴禁違章作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè).九、交通管理措施1）、拆除舊橋：當完成左幅路基、涵洞通車后，右幅封閉，在施工區(qū)域前方1km、500m、300m、200m、100m、50m樹立相應(yīng)的施工警示標志、指示標志等。2)、用標準不低于國家安全標準交通防護，封閉道路上配備2名安全員全程不間斷巡邏。3）、施工人員統(tǒng)一穿著專用上路作業(yè)反光衣服，作業(yè)期間現(xiàn)場作業(yè)人員不得隨意進出、橫穿道路。4)、對所有進入現(xiàn)場作業(yè)人員及車輛駕駛員進行教育，嚴格要求施工區(qū)域不準違規(guī)占道,禮讓行車,所有進出車輛上路前必須進行泥土清理

十、應(yīng)急預(yù)案（一）應(yīng)急措施1、應(yīng)急措施：（1）安全員提前1小時到位并與施工負責人時刻保持聯(lián)系（2）施工中如遇大型物件墜落等危急行車安全時,必須采用“先防護，后處理"，“寧停勿撞”的原則。（3)遇有緊急情況發(fā)生時，防護人員、施工人員都必須聽從施工負責人的命令,不得擅自作主，采取任何措施.(4）施工現(xiàn)場的作業(yè)人員不少于30人，當發(fā)生意外時，人員能迅速調(diào)集進行搶險。發(fā)生人員受傷時,及時用救護車送至醫(yī)院及時搶救。（5）發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。（6）加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系交通、交警部門維持公路交通，維護現(xiàn)場秩序，禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。對可以安全撤離的機械設(shè)備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。（7）一旦發(fā)生傷亡事故,根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現(xiàn)場的保護工作.十一、文明施工：合理安排工期加大現(xiàn)場管理力度,盡量減少夜間施工，盡量錯開機械同時使用。1、施工垃圾及時清運。清運前要覆蓋減少揚塵。運輸和卸運防止遺漏飛揚，減少揚塵。2、為降低施工現(xiàn)場揚土現(xiàn)象,封閉路段及時清掃。3、施工現(xiàn)場各種操作面及生活區(qū)拋棄物每天必須有專人負責清理收集，生活區(qū)內(nèi)設(shè)有垃圾箱時隨時清掃，做到日日清。4、管理人員每天做好施工日志、工程進度和安全情況及時向監(jiān)理和業(yè)主報告。十二、環(huán)保措施1、有效控制噪音污染夜間施工必須經(jīng)業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理單位許可.并嚴格限制噪音的產(chǎn)生，使噪音污染限制在最小程度。為了減少施工噪音，防止施工噪音污染，電動轉(zhuǎn)機裝消聲器，壓縮機也盡可能低音運轉(zhuǎn)，并盡可能安裝在遠離臨近房屋的地方，合理安排作業(yè)時間，減少夜間施工，減少噪音污染。要減少施工噪音和粉塵對臨近群眾的影響，對大型機械采取簡易的防噪措施。車輛在工地上限速行駛。避免產(chǎn)生灰塵，并經(jīng)常灑水減少灰塵的污染?，F(xiàn)場易生塵土的材料堆放及運輸要加以遮蓋。盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械（如：電刨、砂輪機等）設(shè)置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)，放在封閉工作間內(nèi)完成避免因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪音。2、防治揚塵污染措施嚴禁高空拋灑施工垃圾，防止塵土飛揚。清除建筑物廢棄物時必須采取集裝密閉方式進行,清掃場地時必須先打灑水后清掃.對工業(yè)除銹中產(chǎn)生的揚塵，操作者在操作時帶防護口罩。對操作人員定期進行職業(yè)病檢查。嚴禁在施工現(xiàn)場梵燒廢棄物，防止有煙塵和有毒氣體產(chǎn)生。PAGE33松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路)改建工程上海開宇建設(shè)工程發(fā)展有限公司2016年06月松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜颉丬嚶罚└慕üこ厅S泥潮橋拆除施工方案一、工程概況：1.1工程概述松江區(qū)車峰路(引山?jīng)軜颉丬嚶?改建工程起點位于引山?jīng)軜虮避短朘0+121。434，跨過黃泥潮河橋后,與現(xiàn)狀車峰路標準段接順，終點樁號K1+073.913，路線全長約952m。本工程為拆除老路新建道路工程，沿線跨越黃泥潮河。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，新建黃泥潮河橋一座，新建橋梁跨徑布置為單跨16m,斜交角α=21.8°。因新建橋梁平面位置與老橋平面位置重疊,故應(yīng)將老橋拆除，老橋長8m，寬19m,單跨布置。1。2編制依據(jù)（1）施工設(shè)計圖、設(shè)計相關(guān)通用圖及說明（2)總體施工組織設(shè)計（3）國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)（4）國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJD60-2004)（5）國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024—85）(6）國家現(xiàn)行交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)范》（JT80/1-2004）(7）《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準》SH/T3515—2003（8)《起重工操作規(guī)程》SYB4112-80(9）《起重機械安全規(guī)程》GB6067-1985（10）《上海市危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)范》DGJ08-2077—2010（5）現(xiàn)場的架空線及路障應(yīng)事先拆除，保證有足夠空間使機械設(shè)備和運輸車輛能正常開展工作，并能滿足起重機作業(yè)時支腿全伸，吊車能行走和調(diào)頭.同時根據(jù)本項目的工程需要及時組織機械設(shè)備和人員進場。組織工程技術(shù)、質(zhì)安、設(shè)備有關(guān)部門的人員到現(xiàn)場對進行作業(yè)的機具（如吊機、挖掘機、鎬頭機及切割機械等）進行安全、技術(shù)的檢查驗收。做到所有施工人員心中有數(shù),按統(tǒng)一目標安排施工進度。3。1鑿除橋面系工程用液壓鎬頭機破除橋面鋪裝層、伸縮縫裝置及橋面防撞護欄，在鑿除橋面鋪裝層時盡量不要過度加大機械振動力，防止造成梁體破壞斷裂，發(fā)生安全事故。3。2拆除梁板3.2.1梁板重量計算：單塊板梁長8m,寬1.2,厚0.52m，共有16塊板梁。因設(shè)計單位未提供老橋設(shè)計圖紙,本拆除工程根據(jù)現(xiàn)場實際尺寸按實心板梁體積計算：單塊板梁重量約為：8*1。2＊0。52＊2.4=12T。3。2.2橋面系工程拆除結(jié)束后，在距離梁端１米處用空壓機鑿出梁板吊孔，保證鋼絲繩能夠從孔洞穿過.單塊梁板重約12T,通過橋一側(cè)70噸吊車，將梁體提起安放在不遠處的空曠場地，再用液壓鎬頭機將梁體破碎，再將碎渣裝上自卸車運至棄渣場。注意事項：（1）吊車吊裝梁體的吊點應(yīng)盡量靠近梁體兩端支座位置，防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。同時,鋼絲繩包裹梁體下腳處應(yīng)采取必要的包箍防范措施，防止梁體割斷鋼絲繩。（2）汽車吊支腿處理汽車吊4個受力支腿均須支撐在硬地坪上，支腿下方再用鋼板30mm*1。8m＊1.8m墊實。(3）起吊過程中，專職安全員應(yīng)全過程旁站指揮吊裝,確保安全。3。3拆除橋臺身老橋橋臺為漿砌塊石砌筑,拆除臺身可直接用液壓鎬頭機破除。然后用液壓挖掘機將碎渣裝上自卸車，運至棄渣場.計算書9.1工況計算70t汽車吊，主臂=19。6m、回轉(zhuǎn)半徑=8m、額定吊重=22。5t,則G＝13t（梁重量12+1t機索具）﹤額定起重量Q＝22.5t，K=22。5/13*1.1*1.2=1.3，安全。動載系數(shù)：1。1；不均衡系數(shù)：1.2。9。2吊點設(shè)置和鋼絲繩選取9。2.1吊點設(shè)置70t汽車吊板梁起吊根據(jù)計算，吊點設(shè)置在距離梁端1m處，按最大吊裝重量13t計算。板梁設(shè)置4個吊點，鋼絲繩最大夾角13°。單機架設(shè)最大夾角60°。9。2。2鋼絲繩選取及驗算按30m板梁拆除時進行鋼絲繩計算：每端吊鉤負載：＝＝13000/2=6500㎏千斤受力＝＝6500/4Cos13°＝1667。7㎏千斤直徑＝＝√￣(1667。7＊8/52）≈16㎜式中：板梁重量12t，吊索具重量＝1t，主吊吊索與鉛垂線的夾角=13°。吊索安全系數(shù)＝8。實際選用6×37+1－1670－Φ16㎜鋼絲繩，長度為12m,共需4根，滿足要求。五、安全技術(shù)措施5.1吊梁安全措施5。1。1注意事項:吊梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故：①卷揚系統(tǒng)制動失靈，梁向一端或一側(cè)不停下落或向下坡方向不停溜動。②滑輪無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過最大限度，導致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。③起梁時左右側(cè)或前后端高差過大，造成梁體混凝上應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫;梁上配件或道碴下落；吊具或鐵扁擔被扭壞，并使各臺卷揚機受力不正常.=4\*GB3④鋼絲繩在卷筒上混纏,或鋼絲繩固定端突然松脫.=5\*GB3⑤卷揚用的起重鋼絲繩應(yīng)采用6X（37）型、6X37型或6X61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于6。=6\*GB3⑥卷筒與引導鋼絲繩進入卷筒的轉(zhuǎn)向滑車之間的距離不宜過短。因距離過短不能自行排繩時，應(yīng)設(shè)置排繩器，否則應(yīng)有專人協(xié)助排繩。卷揚系統(tǒng)中所有易發(fā)生跳槽處，均應(yīng)設(shè)置防止跳槽的裝置.卷揚機鋼絲繩放出到最大限度時,卷筒上必須留有3圈鋼絲繩。=7\*GB3⑦吊梁用卷揚設(shè)備必須在完全正常狀態(tài)下使用。5。1。2吊梁應(yīng)符合下列規(guī)定：①板梁吊離承臺面20~30mm時,應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。②梁在起落過程中應(yīng)保持水平。橫向傾斜最大不得超過2％；縱向傾斜亦不宜過大。③出梁時，梁的前后端下落落差不得大于500mm，嚴禁梁的尾端碰擦機臂.④起重鋼絲繩在起升過程中,梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時，必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當有損壞，必須更換。5。2工程危害辨識、評價控制措施為了保證本工程零事故目標的實現(xiàn)，針對本工程的性質(zhì)、特點對施工中的危害因素進行辨識,特制定控制措施以保證工程順利完工。危害辨識、評價控制措施表危險源危害可能發(fā)生事故危害程度控制措施吊裝起重設(shè)備設(shè)備損傷大進場前檢驗是否有合格證，符合安全操作規(guī)定。吊車操作和指揮人員違章操作大要有特殊工種操作合格證，經(jīng)過培訓合格，身體健康。鋼絲繩保護設(shè)備表面損傷小對于表面易損傷的設(shè)備，用繩布包扎鋼絲。設(shè)備傾翻設(shè)備損壞人員傷亡大設(shè)備的放置及就位要形成穩(wěn)定的保護體系。設(shè)備擠壓人員受傷中禁止違章操作，違章指揮.設(shè)備碰撞設(shè)備損傷中設(shè)置警示裝置,限位保護?，F(xiàn)場地面不平整,道路不暢通人員傷害,機械損傷中工地地面保持暢通夜間光線不足或照明不良人員傷害中增設(shè)照明設(shè)備材料堆放不符合要求坍塌物體打擊中做到工完料盡場地清其它人為因素個人不戴安全帽人員傷害大制定安全施工責任制,落實到人.行為失誤各類事故大加強安全教育違章作業(yè)違章指揮各類事故大加強安全檢查身體狀況不良各類事故大作業(yè)前進行交底打鬧各類事故中加強安全教育不服從管理各類事故中清理出現(xiàn)場六、文明施工措施6.1環(huán)境管理目標及指標6.1.1環(huán)境管理目標：eq\o\ac(○，1)嚴格控制施工噪聲，不擾民;eq\o\ac（○,2）不排出未經(jīng)處理的污水、廢水、廢油；eq\o\ac（○,3）不焚燒有毒有害物質(zhì)；eq\o\ac（○,4）無環(huán)境問題投訴、新聞曝光.6。1。2環(huán)境管理指標eq\o\ac(○,1)白天施工機械噪聲〈70dB,夜間施工控制在55dB以內(nèi)；eq\o\ac（○,2)粉塵濃度控制在25+2。5mg/㎡。6.2環(huán)境保護管理機構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)本項目工程開工伊始，當即成立了以項目經(jīng)理為首的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，下設(shè)安全檢查小組，通過定期和不定期與專項檢查相結(jié)合的方式，領(lǐng)導小組和檢查小組各司其職，各盡其能，明確分工，落實職工，檢查中發(fā)現(xiàn)不符合或不合格的隱患問題，落實專人定時定措施進行整改后，通過檢查小組進行負責跟蹤驗證,合格后才可進入下道工序進行操作，使工程環(huán)境保護始終處于安全狀態(tài).環(huán)境保護領(lǐng)導小組組長：唐林云(項目經(jīng)理）唐林云副組長:馮華安（項目副經(jīng)理）（項目工程師)（項目綜合員）(項目安全員)馮華安陳衛(wèi)明莊月夫沈天祥組員陳偉千陳永照施紀昌陳旗奇陸歡瀲沈光茂(項目施工員）（項目質(zhì)量員)（項目保管員)（項目機管員）（木工班長)(泥工班長)陳偉千陳永照施紀昌陳旗奇陸歡瀲沈光茂（項目材料員)(鋼筋班長）（水電管理）（水電班長）（架子班長)環(huán)境保護組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖領(lǐng)導小組組長：唐林云監(jiān)督小組工作小組組長：副組長：常務(wù)副組長：現(xiàn)場監(jiān)督資料收集施工措施技術(shù)：綜合辦：防護措施材料管理人員配置方案編制方案執(zhí)行垃圾帶收集沉淀池清理門前三包宣傳教育施工班組拆裝公司施工班組領(lǐng)導小組組長：唐林云監(jiān)督小組工作小組組長：副組長：常務(wù)副組長：現(xiàn)場監(jiān)督資料收集施工措施技術(shù)：綜合辦：防護措施材料管理人員配置方案編制方案執(zhí)行垃圾帶收集沉淀池清理門前三包宣傳教育施工班組拆裝公司施工班組6.3控制措施6。3.1對揚塵的控制措施eq\o\ac（○,1）施工現(xiàn)場外圍設(shè)立安全護欄，橋上通車區(qū)域與施工區(qū)域采用混凝土隔離墩，生活區(qū)與施工區(qū)隔離，生活區(qū)搭設(shè)在橋西南空地.eq\o\ac（○,2)土方及垃圾車輛必須做到封閉運輸,嚴禁無蓋車輛到工地清運.eq\o\ac(○,3)施工車輛出入口必須設(shè)車輛沖洗處，防止車輛輪胎將泥土帶出污染路面,沖洗出來的污水必須及時排往沉淀池.eq\o\ac(○，4）現(xiàn)場排水溝應(yīng)暢通無阻，四周環(huán)境并有一定的泛水坡度，便于溝內(nèi)水及時排入沉淀池，沉淀池設(shè)置合理.沉淀池排水口應(yīng)暢通。排水溝及沉淀內(nèi)污泥應(yīng)派人及時清理，在承臺開挖階段每三天清理一次,以后每周清理一次。基礎(chǔ)施工完土方回填后每月清理一次,并做好書面記錄.eq\o\ac(○,5)承臺開挖時，挖出土方堆于臨時堆放處，上設(shè)彩條布覆蓋。承臺施工完成后回土.eq\o\ac(○,6)按市文明工地要求,生活垃圾應(yīng)袋裝化并及時清運.eq\o\ac(○，7)現(xiàn)場包括生活區(qū)域每天派專人沖洗道路，具體撒水頻率視天氣情況定，經(jīng)保持地上不起揚塵為主，場地上有積灰應(yīng)及時沖洗。eq\o\ac(○,8）對于大風期間，注意木工間建筑垃圾及砂石堆場對粉塵及輕型物的控制。木工棚內(nèi)的木屑及水泥與商品砂漿倉庫內(nèi)的粉塵及時清理，并做到隨手關(guān)門，以防止粉塵外揚。砂石堆場應(yīng)用綠網(wǎng)遮蓋,施工時隨用隨開,用完即關(guān)。建筑垃圾堆場也應(yīng)用綠網(wǎng)遮蓋。鋼筋加工區(qū)加工完后殘留的鐵屑應(yīng)及時打掃干凈并沖洗。eq\o\ac(○,9)對于天氣干燥期間，應(yīng)加強對現(xiàn)場各區(qū)域的灑水沖洗工作并及時清理各類垃圾.eq\o\ac（○,10）認真做好現(xiàn)場灑水、沉淀池清理及土方外運臺帳。6。3。2對噪音的控制eq\o\ac（○，1）由于本工程西南、西北側(cè)位于居民住宅區(qū)，根據(jù)環(huán)境保護標準白天必須控制在60分貝A以下；早晚必須控制在55分貝A以下；深夜必須控制在50分貝A以下。eq\o\ac（○，2）為保證工程進度，及時同建設(shè)單位以及作業(yè)活動所在地區(qū)的環(huán)境保護部門進行協(xié)商，采取雙方均能接受的變通性防噪聲措施后，并在辦理相關(guān)審批手續(xù)和調(diào)整后遵照其有關(guān)單位執(zhí)行.eq\o\ac（○，3）對于周圍受噪聲源低頻影響嚴懲時,室內(nèi)中央測得的A、C二個聲級差值不可超過10分貝，超過10分貝時應(yīng)按下列公式計算：LA=LA+（LC—LA—10）LA值即作為室內(nèi)測點聲級值.受脈沖噪聲影響時，按規(guī)范要求測得快檔“A”聲級LA的基礎(chǔ)上，再測快檔峰值“C”聲級LC。若LA和LC兩者差值過大的，則要從嚴控制。6。3.3對光的控制國際上一般將光污染分成3類，即白亮污染、人工白晝和彩光污染。在工程建設(shè)中的光污染主要是反映由于夜間施工照明造成的強烈的光照進入附近居民樓房內(nèi)，影響居民正常的生活；道路上駕車行駛的司機若出其不意地遭到強烈光照的突然襲擊，眼睛受到強烈刺激,很容易誘發(fā)車禍。以上所述的施工夜間照明就是造成工程建設(shè)中光污染的主體。因此在本工程的建設(shè)過程中，將合理進行施工安排，夜間盡量減少室外施工，對于無法避免夜間施工的工序等,將對現(xiàn)場照明器材的位置進行合理放置，對緊鄰道路的現(xiàn)場施工迎車向不得放置照明器材，并規(guī)定禁止使用探照燈向空中照射,違反者將受到處罰。同時對光源安裝新型反光板，上方不得漏光,反光板的聚光作用使燈光不再四處擴散,而向施工區(qū)域聚光。6。4揚塵與環(huán)境管理制度6.4。1施工現(xiàn)場建立揚塵污染控制領(lǐng)導小組和監(jiān)管小組及以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作小組,組織開展創(chuàng)建環(huán)境型工地活動.6。4。2落實《關(guān)于在本市建設(shè)工程使用預(yù)拌（商品）砂漿的通知》,使用商品混凝土和商品砂漿,減少施工現(xiàn)場揚塵污染源。6.4.3運輸建筑材料、垃圾和泥土等車輛,在駛出建筑施工現(xiàn)場之前，要做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落,污染周邊環(huán)境。6.4。4暫時不能運出工地的土方，采取集中堆放、壓實、覆蓋等有效的措施，減少泥土裸露時間和裸露面積,防止泥土粉塵污染。6。4.5施工現(xiàn)場的主要運輸?shù)缆繁仨氉饔不幚?，鋪設(shè)150厚的混凝土路面。6。4.6施工現(xiàn)場任何易生塵埃的物料及物料堆必須實施有針對性的控制措施。6。4。7工地的施工污水、泥漿設(shè)置三級沉淀排放設(shè)施，并由專人負責定期清除，杜絕隨意排放。6.4.8木工加工間和水泥庫必須采用封閉式搭設(shè).6。4。9大風和炎熱天氣,實施必要的灑水制度.腳手架、高處平臺告示清除建筑殘和廢料時，禁止采用簡單的翻竹底笆、板鏟拍打、空壓機吹塵等手段。6。4。10拆橋過程中應(yīng)盡量切割后整塊吊除，減少氣泵鑿除造成的揚塵，噪音污染。6.4。11施工現(xiàn)場積極開展不同形式的教育活動，提高全體管理人員和操作人員環(huán)境保護意識。6。4.12施工現(xiàn)場監(jiān)督小組每天堅持巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出,工作小組必須積極落實整改，不得超過規(guī)定的時間.6.5揚塵與污染控制責任制6.5.1項目經(jīng)理：主管本工程環(huán)境保護全面工作，根據(jù)國家和市、區(qū)環(huán)境保護法規(guī)條例結(jié)合本工程實際，建立本工程揚塵污染控制組織和工作制度，召開環(huán)境保護會議，審核環(huán)境保護方案。對本工程環(huán)境保護負全面管理責任.6.5.2項目工程師：負責本工程揚塵控制方案，組織具體實施以及對隱患問題進行整改.6.5.3施工員：負責根據(jù)本工程揚塵控制方案,組織具體實施以及對隱患問題進行整改.6.5。4綜合辦：負責本工程環(huán)境保護和揚塵控制宣傳教育工作.6.5。5安全員：負責本工程施工過程中環(huán)境保護工作的檢查監(jiān)督以及職工環(huán)境保護知識的培訓。6.6市容環(huán)衛(wèi)措施6.6.1建立市容環(huán)衛(wèi)監(jiān)督工作小組，組織市容日常保潔小分隊，堅持每天清掃,每天保潔兩次。6.6.2進出工地的運輸車輛、施工機械及其他車輛必須保持干凈。6.6.3工地外運渣土必須辦理必要的手續(xù)，渣土不宜裝得太滿.所有進出市區(qū)的外運渣土車輛必須用帆布加蓋封塵.6。6.4擦洗保潔工地沿線標準護欄。6.6。5施工人員著裝統(tǒng)一，樹立工地良好形象.6.6.6工地范圍內(nèi)設(shè)置施工臨時排水和防汛措施。6.6.7泥漿廢水實行三級沉淀后排放。6.6。8施工現(xiàn)場平面布置合理，各類材料堆放整齊。6.6.9工程收尾做好工完、料盡、場地清.6。6。10做好“二通三無五必須”的文明工地的創(chuàng)建要求。6.6.11嚴禁將泥漿排入市政排水管網(wǎng)及河道內(nèi).6.6.12積極配合行政主管部門稽查工作。七、檢查監(jiān)控要求7.1施工之前需對現(xiàn)場環(huán)境進行考察，清理障礙物,確保施工順利進行；安全員對操作人員進行現(xiàn)場安全交底；7.2現(xiàn)場施工負責人對安全統(tǒng)籌指揮，對安全管理人員、技術(shù)人員、交通圍護人員、施工操作人員全盤管理，確保整個架梁過程有序進行;7。3設(shè)置專職信號員，吊裝過程中由信號員對吊機司機進行操作指揮，其余部門的指令必須轉(zhuǎn)達給信號員，做到信號統(tǒng)一；7.4起吊前，要檢查吊點是否牢固，索具、卸扣使用是否正確.正確無誤后才能繼續(xù)作業(yè)。每個環(huán)節(jié)施工完畢后技術(shù)人員進行檢查確定無安全隱患后方可進入下一步工序;7。5吊機司機必須高度協(xié)調(diào),動作應(yīng)平緩，避免梁體晃動過大。拔桿轉(zhuǎn)體時尤其應(yīng)協(xié)調(diào)一致，避免動作沖突；7。6起吊時,速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢,下落時需慢速輕放,禁止忽快忽慢和突然制動，做到密切配合，動作協(xié)調(diào)；7。7起吊時梁體上必須捆綁攬風繩，在吊裝過程中做輔助牽引，避免梁體于路邊架空線、交通標識牌等設(shè)施的碰撞；7。8吊裝作業(yè)范圍設(shè)置為吊裝禁區(qū),禁止吊裝作業(yè)以外人員進入吊裝禁區(qū)內(nèi)。禁止一切人員在起吊物的下方停留或通過；7。9嚴禁在六級以上大風、暴雨、雷電、大霧天氣施工。7.10嚴格遵守起重機“十不掉”原則：7。10.1過額定負載不吊；7。10.2無專人指揮或指揮信號不明、光線看不清不吊；7。10.3安全裝置、機械設(shè)備有異聲或有故障不吊；7.10。4物件捆綁不牢不吊；7.10.5吊掛重物直接進行加工，以及歪拉斜掛不吊；7。10.6吊物上站人或吊物上有活動物體的不吊；7.10.7氧氣、乙炔瓶等受壓容器無安全措施不吊；7.10。8棱角缺口未墊不吊；7.10。9埋在地下的物件情況不明不吊；7.10。10包過滿，未打卡子不吊。八、應(yīng)急預(yù)案8。1目的為了確保該施工中能夠安全順利的完成，并能防止和控制潛在的各種事故隱患，最大限度的杜絕和減少對現(xiàn)場正常運營、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工人員和機具的不利影響。有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度減小經(jīng)濟損失，特制定本預(yù)案。8。2組織機構(gòu)及職責由項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部,負責指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：唐林云成員：沈天祥、陳永照、莊洪林、沈光茂、陳偉千具體分工如下：1、沈天祥負責立即組織人員搶救傷員.2、陳永照負責組織人員進行塌方處理。3、莊洪林負責立即同醫(yī)院、勞動等部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。4、沈光茂負責現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度.8。3坍塌倒塌事故應(yīng)急措施8。3.1、事故發(fā)生后應(yīng)立即報告應(yīng)急搶險指揮部。8。3.2、挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)。8.3.3、清除傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、嘔吐物等,將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息.8。3.4、進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。8.3。5、對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。8.3.6、盡快與綠色通道的醫(yī)院聯(lián)系，確保醫(yī)院有足夠的力量應(yīng)付各種突發(fā)的情況并對現(xiàn)場傷員進行緊急救助.8。3.7、組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。8。3.8、若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。8.3。9、在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負責人應(yīng)根據(jù)實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。8.4應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資.通訊聯(lián)系項目部有關(guān)負責人電話：項目負責人唐林云安全員沈天祥技術(shù)負責人陳衛(wèi)明施工員陳偉千九、各種需用計劃按照施工進度合理安排機械設(shè)備的進場計劃、進場時間，所有進場的施工機械須得到業(yè)主和總承包的認可.根據(jù)各單位工程的施工要求，在施工前期準備及施工全過程中,將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對本工程工期要求，準備充足、齊全、先進的機械機具設(shè)備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要。9。1投入的主要施工機械對所進場的施工機械進行一次大檢修,確保進場的機械設(shè)備性能良好、安全可靠，并在施工期間經(jīng)常對其進行維修保養(yǎng).(1）設(shè)備及人員調(diào)動周期在1天以內(nèi)到達施工現(xiàn)場.（2)其他機械、測量器具等小型設(shè)備和機具，可以隨時滿足工程需要調(diào)入施工現(xiàn)場，時間在1天以內(nèi)。（3）大型機械設(shè)備（挖機、履帶吊等)采用平板拖車,為不影響交通盡量安排在夜間運到施工現(xiàn)場。擬投入本項目機械/設(shè)備/儀器一覽表PC200-6吊機70t空壓機3m3/min9.2項目組織和管理班子配備計劃項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負責人項目副經(jīng)理技術(shù)負責人文明施工組內(nèi)業(yè)及貫標組安全組質(zhì)量組測量組技術(shù)組文明施工組內(nèi)業(yè)及貫標組安全組質(zhì)量組測量組技術(shù)組第二工區(qū)第一工區(qū)第二工區(qū)第一工區(qū)9。3施工安全網(wǎng)絡(luò)計劃公司安全負責人公司安全負責人許峰現(xiàn)場安全負責人現(xiàn)場安全負責人沈天祥質(zhì)量安全陳永照技術(shù)安全陳衛(wèi)明質(zhì)量安全陳永照技術(shù)安全陳衛(wèi)明材料安全陸芳英施工安全陳偉千施工隊沈光茂施工隊沈光茂9。4項目管理機構(gòu)組成表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明證書名稱級別證號專業(yè)養(yǎng)老保險項目經(jīng)理唐林云高工建造師一級00213259市政已繳技術(shù)負責人陳衛(wèi)明工程師工程師Z1100830362市政已繳安全員沈天祥工程師安全員滬建安C（2010）2043055市政已繳施工員陳偉千工程師施工員SG-HK-100048市政已繳質(zhì)量員陳永照工程師質(zhì)量員ZL-HK-090071市政已繳材料員陸芳英助工材料員CLH-153722市政已繳測量員莊洪林助工測量員CY—PJ-090173市政已繳資料員吳春歡助工資料員ZY-HK—090092市政已繳造價員黃平工程師造價員建【造】市政已繳取樣員沈祥工程師取樣員17600市政已繳十、70T汽車吊性能表琿阿公路（G302）農(nóng)安西繞越線工程建設(shè)項目舊橋涵拆除專項安全施工方案吉林省榮發(fā)公路工程有限責任公司舊橋拆除專項安全施工方案舊橋涵拆除概況國道牙四公路二龍山至后寶山段（前郭境內(nèi)段)YSZT02標段,承建范圍內(nèi)的舊路上涉及到的涵洞及橋梁如下：K21+179蓋板涵、K21+429蓋板涵、K24+151蓋板涵、K28+491。6蓋板涵、K28+507。7蓋板涵、K28+890蓋板涵、K21+305中橋。本方案適用于國道牙四公路二龍山至后寶山段（前郭境內(nèi)段）YSZT02標段建設(shè)項目內(nèi)，原有路上的橋梁及涵洞的拆除工程。二、施工組織機構(gòu)及資源配置1、施工拆除項目組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程特點、施工內(nèi)容、工期要求，本著強化現(xiàn)場施工管理，確保拆除工作高效、快速、安全完成的目的,組建以施工負責人為首的拆除施工隊，組織、指揮、協(xié)調(diào)各工種作業(yè)的各項事宜。施工隊將根據(jù)工期安排、實時進度、周邊環(huán)境變化等因素，實行動態(tài)管理、隨時調(diào)整。2、施工組織機構(gòu)組長：項目副經(jīng)理：王項目總工程師：質(zhì)檢負責人：道路工程師：橋梁工程師：專職安全員：蘇技術(shù)工力工:3、施工準備工作開工前根據(jù)有關(guān)資料結(jié)合現(xiàn)場實際情況，認真核對平面位置、標高和方向,編制詳細的施工方案，報有關(guān)部門批準后施工，并對施工隊進行技術(shù)交底。4、對橋涵拆除時要按照業(yè)主的相關(guān)工作程序辦理相關(guān)手續(xù)，批準后方可動工。（1)技術(shù)準備技術(shù)準備分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作和外業(yè)技術(shù)準備工作。本工程內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：a、認真學習施工規(guī)范；b、編寫實施性施工方案；c、備齊必要的參考資料;d、對施工人員進行上崗前的技術(shù)和安全培訓。外業(yè)技術(shù)準備工作主要包括;a、現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)、水文踏勘；b、確定有關(guān)保證河道暢通的施工方案；c、調(diào)查現(xiàn)場有關(guān)地下電纜、房屋、樹木等情況，做好施工前期準備工作。(2）臨時設(shè)施布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則：布置合理，節(jié)省投資，減少用地，因地制宜，就地取材，方便施工,盡量利用原有設(shè)施。三、主要施工方案及施工組織安排1、主要拆除方法:為確保橋梁拆除過程中的安全采用綜合拆除法，即利用機械、人工相結(jié)合施工技術(shù),由上至下對橋進行解體拆除.2、拆除總體作業(yè)順序護欄拆除：對橋面上的附屬工程項目，主要以人工使用風鎬配合小型混凝土破碎機由中間向兩端依次將老橋護欄拆除并清運出場。橋面鋪裝及填料拆除：這部分拆除以小型機械為主，人工風鎬配合將絞縫混凝土鋼筋鑿除、切斷，將廢渣運至指定區(qū)域.橋板拆除：待橋面鋪裝拆除完畢后，即可拆除橋板。利用機械將橋板破碎，將碎料及時挖運出現(xiàn)場。施工時注意在各區(qū)段同時對稱作業(yè)，確保老橋各部分受力均勻.下部結(jié)構(gòu)拆除:由于河中水位較淺,墩臺的拆除可直接使用破碎機進入河道中墩臺處實施鑿除作業(yè),碎渣再用挖掘機、自卸車清除出河道,破碎時由上到下鑿除混凝土,墩內(nèi)鋼筋可逐段逐塊切割。3、拆除注意事項(1）、拆除過程必須嚴格按照拆除施工的順序拆除。（2)、在總體拆除方案確定后修建便道，便道加設(shè)欄桿防護，滿足導向、分離、穩(wěn)固、安全等要求,便道下的管涵滿足排洪要求,路面滿足平整、順適等行車要求。(3)、拆除過程加強控制.拆除過程每一步驟，嚴格按方案實施，杜絕隨意性和盲目性,做到人人心中有數(shù),方案明確,程序清楚，確保拆除工程安全有序、穩(wěn)妥、可靠。(4）、加強安全管理。拆除施工安全管理涉及橋梁本身結(jié)構(gòu)安全,還涉及高空作業(yè)，交通管制等方面安全管理，因此對拆除工程要進行全員、全方位、全過程管理控制,特別要加強對施工現(xiàn)場的檢查和監(jiān)督,及時清除安全隱患。四、拆除過程中的交通組織橋涵拆除施工時，此路段已封閉交通，但仍有區(qū)域內(nèi)小型車輛通行，所以拆除前我單位在橋梁右側(cè)修建寬度為5.5米施工