揭秘民航飛行員生活：素質(zhì)高薪酬高卻難找老婆

你所不了解的飛行員

●飛行頭一晚，必須通過所飛機(jī)型的考試。

●黨組織的特殊作用是讓飛行員把情緒和問題放在地下，輕裝上天。

●●鬧離婚婚的飛行行員不能能駕駛飛飛機(jī)，必必須停飛飛直到把把矛盾解解決。

●●發(fā)現(xiàn)同同事情緒緒不對，可可以向上上級“打小報報告”，以便便解決問問題。

●●結(jié)婚前前必須把把對象的的詳細(xì)資資料報告告給黨組組織。

●●飛前88小時，不不能喝任任何帶含含酒精飲飲料，度度數(shù)再低低也不行行。

●●月飛行行時間不不得超過過1000小時，每每年必須須要有一一個月療療養(yǎng)時間間。

南南航自費(fèi)費(fèi)飛行員員的招飛飛工作仍仍在繼續(xù)續(xù)，雖然然學(xué)費(fèi)高高達(dá)711萬元，報報名情況況卻依然然火爆，截截至昨天天下午44時，已已有27767人人報名，其其中過半半是高中中生。在在常人眼眼中，飛飛行員頭頭頂“金領(lǐng)”的光環(huán)環(huán)在高空空翱翔，這這個職業(yè)業(yè)高素質(zhì)質(zhì)高薪酬酬令人向向往。但但揭開神神秘的面面紗，記記者走近近這個群群體方知知，特殊殊的工作作必定伴伴隨著特特殊的紀(jì)紀(jì)律和規(guī)規(guī)矩，不不平凡的的生活背背后亦有有著不為為人知的的艱辛。

飛飛行前先先上網(wǎng)考考試

為為了揭秘秘飛行員員的工作作和生活活，記者者來到位位于白云云區(qū)機(jī)場場路一側(cè)側(cè)的南航航飛行部部，不時時有飛行行員拖著著箱子在在這里進(jìn)進(jìn)進(jìn)出出出。“又飛啦啦？”“是啊啊，飛阿阿姆（斯斯特丹）?！眱蓚€大個子男人在一樓樓道里閑聊。二樓右轉(zhuǎn)走到底，是一個大房間，里面3張大會議桌，中間8臺電腦圍成一圈。

這這里是準(zhǔn)準(zhǔn)備室，飛飛行員最最熟悉的的地方。成長為機(jī)機(jī)長要付付出十年年的努力力，在強(qiáng)強(qiáng)度很大大的學(xué)習(xí)習(xí)和工作作中，劉劉嵐很難難抽出時時間陪伴伴家人。

飛飛行員劉劉嵐在準(zhǔn)準(zhǔn)備室作作飛行前前的準(zhǔn)備備。

飛飛行員考考試答對對為止

“機(jī)組飛之前需要開會作些準(zhǔn)備，就在這里?！蹦虾斤w行部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，通常飛國際航線的時間比較長，如飛美國洛杉磯或荷蘭阿姆斯特丹等地，飛行時間長達(dá)十幾個小時，因此飛機(jī)上需要兩套機(jī)組人員輪流工作，準(zhǔn)備室就是為這些機(jī)組之間協(xié)調(diào)溝通工作做提前準(zhǔn)備的?！澳敲措娔X是做什么用的？”記者看著飛行員正輪流使用電腦，不解地問道。“做功課用的?！边@名負(fù)責(zé)人詼諧地表示，經(jīng)驗再豐富的飛行員，每次出發(fā)之前，還是必須要溫習(xí)所飛機(jī)型的資料。比如明天要飛空客A320機(jī)型，飛行員今晚就必須要在網(wǎng)上通過A320機(jī)型的考試，答中所有隨機(jī)抽中的問題，第二天才能夠順利飛行。如果答案不對，那就抱歉了，繼續(xù)答，全部答對為止?！帮w行員就是這樣，時刻在學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的狀態(tài)。”南航A320機(jī)隊機(jī)長劉嵐說道。

機(jī)機(jī)長一大大早去機(jī)機(jī)場準(zhǔn)備備

網(wǎng)網(wǎng)上“功課”只是開開始，出出發(fā)前機(jī)機(jī)長還要要跑去白白云機(jī)場場做飛行行的備份份工作。不不少機(jī)長長清晨66時不到到就起床床去機(jī)場場了，飛飛行前他他們要做做的事情情很多，比比如檢查查飛機(jī)狀狀態(tài)，看看看機(jī)油油情況和和容量，檢檢測機(jī)上上儀器。最最后是在在飛機(jī)上上等候乘乘客們進(jìn)進(jìn)入機(jī)艙艙。

飛飛行時坐坐下就難難起來

“飛的時候精神高度集中，連聊天都很少?！眲垢嬖V記者，飛行員開飛機(jī)不像開車那么閑適，“忙著與地面聯(lián)系，觀察地形及天氣變化呢?！眲菇忉尩?，比如從廣州飛北京，短短3個小時要經(jīng)過5個空管區(qū)域：廣州、長沙、武漢、鄭州、北京。每到一個空管區(qū)域飛行員都必須與空管聯(lián)系，了解航路情況和天氣情況。儀表上每個微小的變化都要引起注意。所以很多飛行員在整個飛行過程中除了伸伸懶腰，極少能離開座位活動筋骨的。

據(jù)據(jù)劉嵐介介紹，飛飛行員的的飛行時時間有嚴(yán)嚴(yán)格限制制，他每每個月飛飛行900小時左左右，通通常每天天飛兩個個時間在在3小時時以內(nèi)的的航班。飛飛一段時時間后會會休息兩兩天。南南航7777機(jī)隊隊副駕駛駛李思達(dá)達(dá)飛國際際航班，飛飛一個航航班必須須在當(dāng)?shù)氐匦菹?48小時時以上，才才能繼續(xù)續(xù)下一個個任務(wù)。

四四大鐵規(guī)規(guī)須遵守守

11.鬧離離婚不能能駕機(jī)上上天

目目前在很很多企業(yè)業(yè)，工會會或黨支支部已經(jīng)經(jīng)不像過過去那樣樣在職工工生活中中起很大大作用。然然而，在在航空公公司，尤尤其是飛飛行部，黨黨支部團(tuán)團(tuán)組織依依然起著著特殊的的作用?！包h組織的作用就要讓飛行員把情緒和問題都放在地下，輕裝上天。”南航廣州飛行部黨委書記李韶彬向記者解釋道，飛行員帶著不良情緒上天，精神不集中，這對乘客是不負(fù)責(zé)任的，也容易出事故。該部門規(guī)定，鬧離婚的飛行員不可以駕駛飛機(jī)，必須停飛直到把矛盾解決。

李李韶彬告告訴記者者，飛行行部曾有有名飛行行員技術(shù)術(shù)很出色色，做副副駕駛很很長時間間了，按按資歷早早該升為為機(jī)長。但但是，飛飛行部遲遲遲不敢敢將整個個飛機(jī)托托付給他他。原因因是這名名飛行員員的家庭庭矛盾很很大，他他與自己己的父母母關(guān)系鬧鬧得很僵僵?！拔覀兒蠛髞砹私饨獾剑瓉硎且蛞驗樗牡母改概c與親家之之間有罅罅隙，結(jié)結(jié)婚后這這名飛行行員對岳岳父岳母母言聽計計從，搞搞得父母母很生氣氣，常常常吵架?！辫b于這種情況，飛行部認(rèn)為“機(jī)長在飛機(jī)上是一個管理者，不僅管理著上億資產(chǎn)，還要統(tǒng)領(lǐng)上百人的團(tuán)隊，家庭都搞不好，如何搞好領(lǐng)導(dǎo)工作？”經(jīng)過近兩年的協(xié)調(diào)，這名飛行員的家庭矛盾終于緩解了，他也才終于被升為機(jī)長。

22.找對對象要向向組織匯匯報

為為了第一一時間了了解飛行行員的情情緒變化化，南航航飛行部部的黨組組織經(jīng)常常與飛行行員聊天天，或聊聊自己的的問題，或或聊別人人的情況況。據(jù)悉悉，在飛飛行部，每每個人發(fā)發(fā)現(xiàn)同事事有情緒緒不對的的地方都都可以向向上級反反映，以以便上級級領(lǐng)導(dǎo)及及時與情情緒不穩(wěn)穩(wěn)定的同同事溝通通，解決決可能存存在的問問題。這這種類似似“打小報報告”的做法法在這個個特殊群群體里是是默許的的。

令令人意外外的是，飛飛行員找找對象也也需要經(jīng)經(jīng)過黨組組織這一一關(guān)?！耙郧罢?wù)剳賽凼鞘切枰彽?。”南?47機(jī)隊的機(jī)師教員何捷笑道，如今的年輕人很難想象，在上世紀(jì)90年代前，飛行員找對象可不僅僅是個感情問題，還是一個政治任務(wù)。飛行員在結(jié)婚前必須把對象的詳細(xì)資料報告給黨組織，經(jīng)過黨組織的政治審查，沒有問題才能結(jié)合。李韶彬笑道：“如今飛行員找對象就沒有這么多條條款款限制了，但是依然要走一下程序，飛行員還是必須向黨組織報告對象的情況?！?/p>

33.飛前前八小時時不能沾沾酒

“你們平時有沒有出去玩的限制？”聽到記者提出的這個問題，所有的飛行員都笑了。“飛行員又不是苦行僧！”李思達(dá)說，在沒有飛行任務(wù)的日子，這些大男人和普通人一樣，喜歡呼朋引伴去打球、聚餐、泡吧等。不少飛行員喜歡喝上幾杯。

不不過，如如果明天天有飛行行任務(wù)，飛飛行員就就必須克克制自己己，做到到滴酒不不沾。劉劉嵐告訴訴記者，按按規(guī)定，在在飛行前前八小時時，飛行行員不可可以喝任任何帶有有酒精的的飲料，即即使是度度數(shù)再低低的酒精精飲料也也不行。這這項硬規(guī)規(guī)定難倒倒了一些些好飲的的飛行員員。據(jù)了了解，前前段時間間西南地地區(qū)有名名飛行員員沒能擋擋住美酒酒的誘惑惑，在朋朋友的“力勸”下喝了了酒，第第二天臨臨飛前被被檢測到到口氣含含酒精，該該飛行員員立即被被停飛半半年，并并在全國國通報批批評。

44.每月月飛行不不超1000小時時

除除了不能能喝酒這這條硬規(guī)規(guī)定外，飛飛行員在在執(zhí)行任任務(wù)前還還必須保保證足夠夠的休息息時間。民民航法規(guī)規(guī)規(guī)定飛飛行員每每個月的的飛行時時間不得得超過1100小小時，每每年必須須有一個個月的療療養(yǎng)時間間。記者者還了解解到，為為了保證證飛行員員的休息息，以前前曾有過過一個令令人啼笑笑皆非的的規(guī)定?！?0年前，飛行員在執(zhí)行任務(wù)前是不可以與妻子同房的，這種限制現(xiàn)在當(dāng)然不再有了?！崩钌乇蛳蛴浾咄嘎?，這條可笑的規(guī)定早在上世紀(jì)80年代就取消了。目前飛行員的私人生活完全由飛行員自主掌握，只要不影響飛行任務(wù)就行。據(jù)悉，航空公司現(xiàn)在都相當(dāng)理解飛行員的個人需求，尤其是異地夫妻，一旦飛行員在休息時間表示要回家與妻子相聚，飛行部都會大開綠燈。四大苦衷誰誰人知

壓壓力大：：近半被被停飛者者皆因壓壓力太大大

記記者從有有關(guān)部門門獲悉，盡盡管飛行行員緊缺缺，但每每年都會會有飛行行員被停停飛，有有的甚至至終身停停飛。有有調(diào)查顯顯示，119799～19999年年間，被被停飛的的民航飛飛行員近近半是因因為精神神壓力過過大，而而無法繼繼續(xù)執(zhí)行行飛行任任務(wù)。

“在地面上工作的人很難理解飛行員的壓力?！蹦虾斤w行部黨委書記李韶彬向記者表示，很多人以為飛行員有壓力，只是因為飛行員在飛行過程中掌握著上百人的性命，所以才會緊張。原因并非這么簡單。每一次飛行，對飛行員來說都可能是新的：新的航線、新降落的機(jī)場、新的乘客、新的天氣情況。即使每天都在飛同一條航線，但可能今天的天氣不一樣，航路上或許會遇到亂流，也許會因為雷雨天氣備降其它機(jī)場，但飛行員碰巧不熟悉那個新機(jī)場……甚至可能因為航班延誤遭到一些情緒激動的乘客辱罵……種種情況都構(gòu)成讓飛行員血流加速的原因。

據(jù)據(jù)悉，目目前國內(nèi)內(nèi)航空公公司還沒沒有成立立相應(yīng)的的心理培培訓(xùn)機(jī)構(gòu)構(gòu)，幫助助這些飛飛行員緩緩解壓力力?！案嗟牡氖强孔宰约赫{(diào)節(jié)節(jié)?！崩钏歼_(dá)達(dá)認(rèn)為，作作為飛行行員最重重要的一一項就是是學(xué)習(xí)不不斷調(diào)節(jié)節(jié)自己的的心情，避避免將不不良情緒緒帶上飛飛機(jī)。即即使剛與與女朋友友吵完架架，上了了飛機(jī)也也得將一一切都拋拋掉，全全神貫注注開飛機(jī)機(jī)?！捌鋵嵲谠陲w機(jī)上上你也沒沒有空閑閑想別的的，精神神一直繃繃得很緊緊?！?/p>

據(jù)據(jù)介紹，南南航除了了每年通通過健康康檢查跟跟蹤飛行行員的健健康狀態(tài)態(tài)外，還還會舉辦辦一些培培訓(xùn)課幫幫助飛行行員學(xué)習(xí)習(xí)調(diào)節(jié)人人際關(guān)系系，緩解解心理壓壓力。另另外，飛飛行部黨黨支部有有時也會會充當(dāng)心心理咨詢詢師的作作用，與與飛行員員進(jìn)行心心理溝通通。

難難顧家：：雙飛家家庭不少少孩子沒沒人照管管

據(jù)據(jù)李韶彬彬介紹，飛飛行部年年齡在440歲左左右的飛飛行員不不少都是是雙飛家家庭，即即丈夫是是飛行員員，妻子子是乘務(wù)務(wù)員。造造成這種種情況的的主要原原因是“圈子太太小了，平平時碰到到乘務(wù)員員的機(jī)會會比外人人多得多多”。據(jù)了了解，不不少飛行行員在工工作時間間之外也也難得出出去玩，認(rèn)認(rèn)識了女女孩子卻卻很難有有時間和和條件去去培養(yǎng)感感情，反反倒是工工作中認(rèn)認(rèn)識的乘乘務(wù)員還還比較好好談一些些。一來來二去，不不少飛行行員與乘乘務(wù)員便便結(jié)成夫夫妻。

但但是，像像這樣的的雙飛家家庭問題題很多，比比如孩子子便沒人人照顧。李李韶彬透透露，曾曾有名飛飛行員帶帶著兒子子過來傾傾訴苦悶悶，說著著說著就就痛哭起起來。原原來那名名飛行員員休息時時，老婆婆剛剛出出差外地地，第二二天飛行行員還要要繼續(xù)工工作，老老婆仍在在出差回回不來，兒兒子小小小年紀(jì)沒沒人管，讓讓父親如如何能不不心疼。

朋朋友少：：休息時時間不定定難與朋朋友聚會會

記記者在采采訪中了了解到，飛飛行員的的交際圈圈子實際際上比較較窄，找找個合適適的老婆婆還真是是不容易易。據(jù)了了解，很很多飛行行員都是是從上高高中就被被選中進(jìn)進(jìn)行培養(yǎng)養(yǎng)的，圈圈子里除除了以前前的同學(xué)學(xué)，來來來去去大大多是跟跟航空相相關(guān)的人人員。

“我們的生活是三點(diǎn)一線，每天從家里到（南航）綜合樓，再到飛機(jī)，回程則是從飛機(jī)到綜合樓，再回家?！眲瓜蛴浾呙枋隽怂墓ぷ魅帐侨绾味冗^的。每天，劉嵐要飛兩個航班，如果是8時多的早班機(jī)，那么6時就必須到機(jī)場去做準(zhǔn)備工作。天還沒亮，劉嵐就摸黑出門去機(jī)場，飛完兩個航班，回到家時通常已經(jīng)是晚上九十點(diǎn)鐘了。這還是在航班正常的情況下，如果碰上航班不正常，比如因為天氣延誤，劉嵐的飛機(jī)晚點(diǎn)了，回到家往往已經(jīng)過了12點(diǎn)。這種情況下，別說有交際生活，就連跟兒子說說話都難。

輪輪到休息息的時候候，劉嵐嵐往往要要先顧及及家人的的感受，然然后再與與“狐朋狗狗友”們聯(lián)絡(luò)絡(luò)感情。相相比之下下，尚在在單身階階段的李李思達(dá)空空閑較多多。但李李思達(dá)也也常常遭遭遇尷尬尬?！拔覀兊牡墓ぷ魇鞘遣还潭ǘǖ?，休休息也跟跟別人不不一樣，不不都在周周末，所所以常常常是我休休息時反反而找不不到人陪陪。”

結(jié)結(jié)婚晚：：圈子窄窄任務(wù)重重沒空談?wù)勄檎f愛愛

據(jù)據(jù)李韶彬彬透露，現(xiàn)現(xiàn)在年輕輕的飛行行員看到到老一輩輩的吃了了這么多多苦頭，大大多不愿愿意再找找乘務(wù)員員了，但但合適的的對象很很難找，找找到了也也沒時間間維系感感情。

對對大多數(shù)數(shù)飛行員員來說，成成長為機(jī)機(jī)長往往往需要付付出十年年的努力力，在這這之前，飛飛行員在在強(qiáng)度很很大的學(xué)學(xué)習(xí)和工工作中努努力著，很很難分心心出來談?wù)勄檎f愛愛。因此此，不少少飛