東區(qū)貨運(yùn)設(shè)施過(guò)渡工程案例

上海浦東國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二二期飛行區(qū)區(qū)及配套設(shè)設(shè)施（第二跑道道）工程?hào)|東區(qū)貨運(yùn)設(shè)設(shè)施過(guò)渡工工程

施工工進(jìn)度實(shí)施施情況的分分析同濟(jì)大大學(xué)學(xué)浦東國(guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)二期工工程建設(shè)指指揮部2005年年6月22日工程概況由A庫(kù)和B、C庫(kù)貨貨運(yùn)站，變變配電間、、水泵房、、門(mén)衛(wèi)及海海關(guān)卡口組組成。建筑筑物最大高高度16.4米，建建筑物層數(shù)數(shù)除海關(guān)卡卡口外均為為地上一層層。占地93970平方米，，建筑面積積41708平方米米。表：東貨運(yùn)運(yùn)設(shè)施工程程單位工程程項(xiàng)目特征征建設(shè)單位：：上海機(jī)場(chǎng)場(chǎng)（集團(tuán)））有限公司司、上海浦浦東國(guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)二期期工程程建設(shè)指揮揮部

施工工監(jiān)理：上上海第一測(cè)測(cè)量師事務(wù)務(wù)所有限公公司

設(shè)計(jì)計(jì)單位：中中國(guó)民航機(jī)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)研究院院

土建安安裝總承包包單位：宏宏潤(rùn)建設(shè)設(shè)集團(tuán)股份份有限公司司

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)指定分包包：上海五五冶冶金建建設(shè)公司項(xiàng)目組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖課題任務(wù)：調(diào)查分析析工程實(shí)際際進(jìn)度延遲遲的情況，，分析進(jìn)度度延遲的的原因課題進(jìn)行過(guò)過(guò)程：調(diào)研準(zhǔn)備備－調(diào)研－分析計(jì)算－初稿－定稿課題分析方方法：在調(diào)研的的基礎(chǔ)上，，建立進(jìn)度度計(jì)劃的計(jì)計(jì)算模型，，并運(yùn)用P3軟軟件對(duì)對(duì)工程進(jìn)度度的計(jì)劃及及實(shí)際執(zhí)行行情況進(jìn)行行了形象的的模擬擬和對(duì)對(duì)比，計(jì)算算出各原因因?qū)M(jìn)度的的影響程度度并據(jù)此進(jìn)進(jìn)行排排序，，并進(jìn)一步步進(jìn)行分析析。運(yùn)用關(guān)關(guān)鍵線路分分析的原理理，采采用P3軟件分分析進(jìn)度，，分析過(guò)程程如圖所示示。課題簡(jiǎn)介前期調(diào)研調(diào)查表準(zhǔn)備備原則：規(guī)范范化、明確確化、有針針對(duì)性調(diào)研采訪式調(diào)研研準(zhǔn)備好調(diào)研研提綱，對(duì)對(duì)相關(guān)部門(mén)門(mén)負(fù)責(zé)人員員依次進(jìn)行行調(diào)研，盡盡可能的掌掌握工程信信息工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)研工程現(xiàn)場(chǎng)考考察前期調(diào)研前期調(diào)研前期調(diào)研前期調(diào)研前期調(diào)研前期調(diào)研前期調(diào)研工程初始目目標(biāo)合同開(kāi)工日日期為2004年12月16日，完工工日期是2005年年6月2日日，總工期期為169天工程實(shí)施情情況工程正處在在施工高峰峰期，形象象進(jìn)度比計(jì)計(jì)劃目標(biāo)落落后。實(shí)際開(kāi)工日日期是2004年12月16日，與計(jì)計(jì)劃開(kāi)工日日一致；工工程實(shí)際完完成日期是是2005年6月20日，比比計(jì)劃完成成日延遲18天實(shí)際總工期期為187天，比計(jì)計(jì)劃總工期期增加18天分析計(jì)算計(jì)劃進(jìn)度分析計(jì)算實(shí)際進(jìn)度分析計(jì)算模擬進(jìn)度（（未采取任任何措施））分析計(jì)算計(jì)劃/實(shí)際際進(jìn)度計(jì)劃劃比較分析計(jì)算計(jì)劃/實(shí)際際進(jìn)度偏差差分析分析計(jì)算計(jì)劃/模擬擬進(jìn)度比較較分析計(jì)算計(jì)劃/模擬擬進(jìn)度偏差差分析分析計(jì)算P3關(guān)鍵線線路分析（（計(jì)劃/實(shí)際）分析計(jì)算P3關(guān)鍵線線路分析（（計(jì)劃/模模擬）分析計(jì)算結(jié)論·在采取取糾偏措施施后，總工工期延遲了了18天（（若不采取取措施，總總工期將延延遲81天天）·3個(gè)分分項(xiàng)工程造造成總工期期的延遲：：A庫(kù)鋼結(jié)結(jié)構(gòu)主體吊吊裝工程、、A庫(kù)設(shè)備備安裝工程程和BC庫(kù)庫(kù)設(shè)備安裝裝工程·A庫(kù)鋼鋼結(jié)構(gòu)主體體吊裝工程程影響總工工期延遲天天數(shù)為6天天，延遲影影響程度33.3%主要原因：：受天氣因素素的制約較較大，2月月2日至2月21日日是連續(xù)陰陰雨天氣，，現(xiàn)場(chǎng)積水水多，恰值值春節(jié)之際際總結(jié)·A庫(kù)設(shè)備安安裝工程影影響總工期期延遲天數(shù)數(shù)為9天，，延遲影影響程度50%主要原因：：設(shè)計(jì)院本身身不熟悉規(guī)規(guī)范而造成成的吊頂、、噴淋支架架等重大設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)方方案的變更更以及設(shè)計(jì)計(jì)院對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)變更反應(yīng)應(yīng)過(guò)于緩慢慢；設(shè)計(jì)院院現(xiàn)場(chǎng)投入入力量不足足；設(shè)計(jì)管管理力度不不夠·BC庫(kù)庫(kù)設(shè)備安裝裝工程影響響總工期延延遲天數(shù)為為6天，延延遲影響程程度16.7%主要原因：：除了與A庫(kù)庫(kù)相同的原原因外還受受到了A庫(kù)庫(kù)設(shè)備安裝裝工程滯后后的影響總結(jié)進(jìn)度控制措措施的簡(jiǎn)要要分析·進(jìn)度目標(biāo)的的論證·進(jìn)度控控制措施的的時(shí)效