2汽車零配件企業(yè)介紹

學(xué)習(xí)目標(biāo)了解全球知名配件供應(yīng)商任務(wù)二汽車零配件企企業(yè)介紹《汽車配件管理理與營(yíng)銷》黃靖淋任務(wù)一了解我國(guó)汽車配件企業(yè)的狀況10/24/2022一、我國(guó)國(guó)汽車車配配件件市市場(chǎng)場(chǎng)隨著著汽汽車車行行業(yè)業(yè)的的火火爆爆發(fā)發(fā)展展，，中中國(guó)國(guó)汽汽車車零零部部件件行行業(yè)業(yè)保保持持迅迅速速增增長(zhǎng)長(zhǎng)，，2013年汽車車配配件件后后市市場(chǎng)場(chǎng)利利潤(rùn)潤(rùn)為1647億億人人民民幣幣，，成成為為全全球球零零部部件件行行業(yè)業(yè)盈盈利利水水平平最最高高的的國(guó)國(guó)家家。。除了了規(guī)規(guī)模模以以外外，，汽汽車車零零部部件件與與國(guó)國(guó)際際先先進(jìn)進(jìn)水水平平仍仍有有較較大大差差距距。。國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)汽汽車車零零部部件件產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)規(guī)規(guī)模模增增速速較較快快，，但但由由于于產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)技技術(shù)術(shù)含含量量不不高高，，并并受受國(guó)國(guó)外外廠廠商商的的擠擠壓壓。。1.零部部件件被被外外資資壟壟斷斷，，核核心心技技術(shù)術(shù)缺缺失失中國(guó)國(guó)汽汽車車零零部部件件工工業(yè)業(yè)缺缺少少自自主主知知識(shí)識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)權(quán)的的核核心心技技術(shù)術(shù)、、關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)，，主主要要產(chǎn)產(chǎn)品品仍仍處處于于供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的低低端端，，關(guān)關(guān)鍵鍵部部件件的的核核心心技技術(shù)術(shù)被被外外資資企企業(yè)業(yè)壟壟斷斷，，零零部部件件出出口口技技術(shù)術(shù)附附加加值值低低，，資資源源消消耗耗大大，，缺缺乏乏品品牌牌效效應(yīng)應(yīng)，，極極大大的的制制約約了了汽汽車車工工業(yè)業(yè)的的自自主主創(chuàng)創(chuàng)新新與與自自主主研研發(fā)發(fā)。。由于核心心技術(shù)的的缺失，，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)、變速速箱以及及底盤技技術(shù)在內(nèi)內(nèi)的汽車車產(chǎn)業(yè)三三大關(guān)鍵鍵零部件件技術(shù)中中，幾乎乎全面落落后于國(guó)國(guó)際先進(jìn)進(jìn)水平，，很多高高附加值值的關(guān)鍵鍵零部件件幾乎全全靠進(jìn)口口來(lái)維持持。國(guó)內(nèi)內(nèi)高端零零部件產(chǎn)產(chǎn)品，基基本被外外資壟斷斷。2.汽車零部部件企業(yè)業(yè)研發(fā)投投入不足足幾年前，全國(guó)7000多家企企業(yè)零部部件研發(fā)發(fā)投資一一共才49.7億元人人民幣，，僅占銷銷售收入入的0.66%。據(jù)來(lái)來(lái)自英國(guó)國(guó)勞工部部的統(tǒng)計(jì)計(jì)，博世世零部件件研發(fā)投投入26.1億億英鎊，，相當(dāng)于于中國(guó)的的零部件件研發(fā)投投入的7倍。3.零部件產(chǎn)產(chǎn)品模仿仿性高，，缺乏創(chuàng)創(chuàng)新中國(guó)大部部分自主主零部件件企業(yè)仍仍停留在在來(lái)圖加加工、樣樣品測(cè)繪繪階段，，面對(duì)整整車廠推推出的新新車型、、新品種種、新技技術(shù)快節(jié)節(jié)奏的高高需求，，很多自自主零部部件企業(yè)業(yè)只能疲疲于應(yīng)付付研發(fā)任任務(wù)，無(wú)無(wú)暇顧及及提升自自身的基基礎(chǔ)研發(fā)發(fā)水平與與配套能能力。4.高端人才才短缺，，整體環(huán)環(huán)境不健健全目前科技技人才極極度短缺缺，培養(yǎng)養(yǎng)體系不不健全，，零部件件企業(yè)的的技術(shù)人人才流失失嚴(yán)重，，行業(yè)高高素質(zhì)的的人才大大都在外外資企業(yè)業(yè)。5.產(chǎn)業(yè)規(guī)模模大，但但缺乏規(guī)規(guī)模效應(yīng)應(yīng)國(guó)內(nèi)零部部件企業(yè)業(yè)共有2萬(wàn)多家家，其中中規(guī)模以以上汽車車零部件件企業(yè)近近8000家。。2萬(wàn)多多家企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品占據(jù)了了國(guó)內(nèi)零零部件的的80%，銷售售額卻只只占20%，并并且90%的產(chǎn)產(chǎn)品集中中在低端端。2010年年中國(guó)汽汽車零部部件產(chǎn)業(yè)業(yè)銷售收收入為1.644萬(wàn)億億人民幣幣，平均均每家產(chǎn)產(chǎn)值僅為為0.8億元左左右，生生產(chǎn)規(guī)模模小，實(shí)實(shí)力弱，，缺乏規(guī)規(guī)模效應(yīng)應(yīng)。6.國(guó)產(chǎn)零部部件主要要用于自自主品牌牌汽車，，市場(chǎng)占占有率低低外資控制制了汽車車零部件件的絕大大部分市市場(chǎng)份額額，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)零部件件銷售收收入僅占占全行業(yè)業(yè)的20%-25%，，擁有外外資背景景的汽車車零部件件廠商占占整個(gè)行行業(yè)的75%以以上，在在這些外外資供應(yīng)應(yīng)商中，，獨(dú)資企企業(yè)占55%，，中外合合資企業(yè)業(yè)占45%，本本土零部部件主要要應(yīng)用于于自主品品牌汽車車，市場(chǎng)場(chǎng)占有率率低。在汽車電電子和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)零零部件等等高科技技含量領(lǐng)領(lǐng)域，外外資市場(chǎng)場(chǎng)份額高高達(dá)90%，其其中，汽汽車的電電噴系統(tǒng)統(tǒng)、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)管理理系統(tǒng)、、ABS和安全全氣囊、、自動(dòng)變變速器等等核心零零部件的的產(chǎn)量中中，外資資企業(yè)所所占比例例分別是是100%、100%和91%、69%。。7.國(guó)際貿(mào)貿(mào)易形形勢(shì)日日趨嚴(yán)嚴(yán)峻中國(guó)加加入世世貿(mào)組組織以以來(lái)，，汽車車零部部件開開始大大量進(jìn)進(jìn)入國(guó)國(guó)際市市場(chǎng)，，我國(guó)國(guó)汽車車零部部件產(chǎn)產(chǎn)品在在海外外盡管管物美美價(jià)廉廉，但但是由由于核核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力缺失失，產(chǎn)產(chǎn)品替替代性性強(qiáng)，，因此此屢屢屢被以以各種種貿(mào)易易保護(hù)護(hù)主義義方式式拒之之門外外，從從緊固固件到到汽車車輪胎胎、輪輪轂等等，中中國(guó)汽汽車零零部件件出口口遭遇遇的貿(mào)貿(mào)易摩摩擦從從未間間斷過過。汽車零零部件件作為為汽車車工業(yè)業(yè)的基基礎(chǔ)，，是支支撐汽汽車工工業(yè)持持續(xù)健健康發(fā)發(fā)展的的必要要因素素。特特別是是當(dāng)前前汽車車行業(yè)業(yè)開展展自主主開發(fā)發(fā)與創(chuàng)創(chuàng)新，，更需需要一一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)大的的零部部件體體系作作支撐撐。整車自自主品品牌與與技術(shù)術(shù)創(chuàng)新新需要要零部部件作作基礎(chǔ)礎(chǔ)，零零部件件的自自主創(chuàng)創(chuàng)新又又對(duì)整整車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展展產(chǎn)生生強(qiáng)大大推動(dòng)動(dòng)力，，他們們是相相互影影響、、相互互作用用的。沒有整整車的的自主主品牌牌，強(qiáng)強(qiáng)大零零部件件體系系的研研發(fā)創(chuàng)創(chuàng)新能能力難難以迸迸發(fā)，，沒有有強(qiáng)大大零部部件體體系的的支撐撐，自自主品品牌的的做大大作強(qiáng)強(qiáng)將難難以為為繼。。二、全全球領(lǐng)領(lǐng)先汽汽車配配件供供應(yīng)商商汽車零零部件件生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)脫離離整車車企業(yè)業(yè)并形形成專專業(yè)化化零部部件集集團(tuán)。。國(guó)際際著名名的汽汽車及及零部部件企企業(yè)，，幾乎乎都在在中國(guó)國(guó)建立立了合合資或或獨(dú)資資企業(yè)業(yè)。國(guó)內(nèi)一一批科科技含含量高高、效效益好好、規(guī)規(guī)模大大的汽汽車及及零部部件企企業(yè)逐逐步成成長(zhǎng)起起來(lái)。。隨著國(guó)際上上汽車行業(yè)業(yè)開始實(shí)行行零部件““全球化采采購(gòu)”策略略及國(guó)際跨跨國(guó)汽車企企業(yè)推行本本土化策略略，國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)將出現(xiàn)現(xiàn)巨大的零零部件配件件缺口。車市進(jìn)入平平穩(wěn)期，外外資零部件件企業(yè)紛紛紛在華賺得得缽滿盆滿滿。包括博博世、法雷雷奧、TRW、采埃埃孚在內(nèi)的的國(guó)際汽車車零部件巨巨頭。世界十大汽汽車零部件件供應(yīng)商1、博世（（全球第一一大汽車技技術(shù)供應(yīng)商商）2、電裝（（日本排名名第一的零零部件及系系統(tǒng)的頂級(jí)級(jí)供應(yīng)商，，豐田嫡系系）3、愛信精精機(jī)（世界界第九大汽汽車零部件件生產(chǎn)商，，愛信的變變速箱最出出名，豐田田嫡系）4、大陸集集團(tuán)（德國(guó)國(guó)，全球第第五大汽車車零部件供供應(yīng)商，制制動(dòng)系統(tǒng)和和馬牌輪胎胎）5、天合汽汽車集團(tuán)（（汽車安全全系統(tǒng)的先先驅(qū)）6、偉世通通（全球汽汽車電子供供應(yīng)商中處處于領(lǐng)軍地地位）7、江森自自控（汽車車配件居世世界領(lǐng)先地地位）8、德爾福福（全球領(lǐng)領(lǐng)先的汽車車電子零部部件及系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)應(yīng)商）9、西門子子（目前已已經(jīng)成為德德國(guó)大陸的的一部分了了，專攻汽汽車電子））10、麥格格納（全球球第三大、、北美第一一大汽車零零部件供應(yīng)應(yīng)商）1、博世公公司我們不制造造汽車，但但汽車離不不開我們。博世是德國(guó)國(guó)最大的工工業(yè)企業(yè)之之一，從事事汽車技術(shù)術(shù)、工業(yè)技技術(shù)和消費(fèi)費(fèi)品產(chǎn)業(yè)。。博世以其創(chuàng)創(chuàng)新尖端的的產(chǎn)品及系系統(tǒng)解決方方案聞名于于世。博博世集團(tuán)在在2004年第一次次成為全球球第一大汽汽車技術(shù)供供應(yīng)商。博世集團(tuán)是是世界第131強(qiáng)。。博世集團(tuán)團(tuán)是全球第第一大汽車車技術(shù)供應(yīng)應(yīng)商，2012年銷銷售額達(dá)到到674億億美元，其其中在中國(guó)國(guó)銷售額達(dá)達(dá)到417億人民幣。。博世在全全球雇員約約281,000名名，其中在在中國(guó)雇員員約34,000名。博博世已在中中國(guó)設(shè)立了了11個(gè)個(gè)獨(dú)資公公司，9個(gè)個(gè)合資公司司和數(shù)個(gè)貿(mào)貿(mào)易公司及及代表處。。博世汽配售售后市場(chǎng)主主要負(fù)責(zé)全全球范圍內(nèi)內(nèi)用于汽車車售后市場(chǎng)場(chǎng)的博世品品牌汽車零零配件分銷銷業(yè)務(wù)。產(chǎn)品包括：：發(fā)動(dòng)機(jī)管管理系統(tǒng)、、安全系統(tǒng)統(tǒng)、電氣裝裝置、燃油油噴射技術(shù)術(shù)及檢測(cè)設(shè)設(shè)備。同時(shí)時(shí)，它也向向車主提供供快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的售后后服務(wù)。博世汽車部部件（蘇州州）有限公公司成立于1999年，，位于江蘇蘇省蘇州工工業(yè)園區(qū)，，現(xiàn)有員工工超過5000人。。博世在汽車車零部件各各個(gè)方面的的研發(fā)及生生產(chǎn)水平均均居于世界界領(lǐng)先地位位，博世汽汽車的底盤盤系統(tǒng)、能能源與車身身系統(tǒng)、汽汽車多媒體體系統(tǒng)、汽汽車電子系系統(tǒng)等部門門相繼進(jìn)駐駐博世（蘇蘇州）公司司。博世汽車部部件（長(zhǎng)沙沙）有限公公司博世公司和和博世（中中國(guó)）投資資有限公司司投資9750萬(wàn)美美元設(shè)立的的外商獨(dú)資資經(jīng)營(yíng)公司司，設(shè)立于于2004年12月月份，位于于湖南長(zhǎng)沙沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)?，F(xiàn)有有員工超過過2000人。主要生產(chǎn)汽汽車部件、、汽車電子子設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)及專用機(jī)機(jī)器設(shè)備博世汽車部部件（南京京）有限公公司博世汽車部部件（南京京）有限公公司（原名名南京華德德火花塞有有限公司））成立于1996年年，是博世世集團(tuán)汽車車售后事業(yè)業(yè)部在中國(guó)國(guó)最大的生生產(chǎn)基地?！，F(xiàn)有員工工800余余人。主要從事火火花塞的研研發(fā)、匹配配和生產(chǎn)加加工，是目目前國(guó)內(nèi)各各大汽車主主機(jī)廠的首首選。博世世汽汽車車技技術(shù)術(shù)1.汽汽車車動(dòng)動(dòng)力力系系統(tǒng)統(tǒng)（1））汽油油直直噴噴在汽汽油油直直噴噴發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)中中，，油油汽汽混混合合物物在在燃燃燒燒室室中中直直接接形形成成。。在在進(jìn)進(jìn)氣氣沖沖程程，，空空氣氣被被推推入入進(jìn)進(jìn)氣氣閥閥，，燃燃油油高高壓壓下下被被噴噴油油器器噴噴入入燃燃燒燒室室。。在在每每一一個(gè)個(gè)燃燃燒燒沖沖程程中中，，通通過過精精確確配配置置空空氣氣和和燃燃油油，，能能有有效效降降低低油油耗耗，，減減少少排排放放。。功能：安裝在油軌上上的高壓噴油油器在高壓下下能迅速霧化化燃油，在燃燃燒室內(nèi)形成成最佳的的空空燃比。（2）駕駛安安全系統(tǒng)主動(dòng)安全，防抱死制制動(dòng)系統(tǒng)ABS、牽引引力控制系統(tǒng)統(tǒng)TCS或或電子穩(wěn)定定程序ESP等主動(dòng)安安全系統(tǒng)會(huì)在在碰撞發(fā)生前前介入并防止止碰撞的發(fā)生生。加速時(shí)防止車車輪打滑牽引力控制系系統(tǒng)(TCS)于1986年年首先推出出市場(chǎng)最初初是安裝在商商用車上，1987年年乘用車也開開始采用。博世的牽引力力控制系統(tǒng)能能夠防止車輪輪在車輛起動(dòng)動(dòng)或加速時(shí)打打滑，尤其是是在濕滑的道道路表面。工作原理如果其中一個(gè)個(gè)驅(qū)動(dòng)輪將要要發(fā)生打滑，，TCS便便會(huì)工作。牽牽引力控制制系統(tǒng)會(huì)減小小發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)扭矩。（3）駕駛舒舒適系統(tǒng)『博世的無(wú)骨骨雨刷』『博世的火花花塞』『博世的空氣氣流量計(jì)和點(diǎn)點(diǎn)火線圈』2、電裝1949年12月，作為為豐田汽車工工業(yè)株式會(huì)社社的零部件工工廠之一的電電裝，從豐田田集團(tuán)獨(dú)立分分離出來(lái)，電裝是日本排名第一一、世界頂級(jí)級(jí)的汽車零部部件供應(yīng)商集集團(tuán)公司，在在全球30多多個(gè)國(guó)家和地地區(qū)設(shè)有184家關(guān)聯(lián)公公司，集團(tuán)員員工數(shù)達(dá)120812名名電裝提供多樣樣化的產(chǎn)品及及其售后服務(wù)務(wù)包括汽車空調(diào)調(diào)設(shè)備和供熱熱系統(tǒng)、電子子自動(dòng)化和電電子控制產(chǎn)品品、燃油管理理系統(tǒng)、散熱熱器、火花塞塞、組合儀表表、過濾器等。目前前，電電裝共共有21種種產(chǎn)品品排名名世界界第一一。3、愛愛信精精機(jī)日本愛愛信精精機(jī)是是世界界500強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)業(yè)之一一，世世界第第三大大汽車車零部部件生生產(chǎn)商商。公司成成立于于1949年，，是豐豐田汽汽車零零部件件的主主要供供應(yīng)商商，其其汽車車零部部件制制造技技術(shù)聞聞名于于世。。2012年財(cái)財(cái)富世世界500強(qiáng)排排行榜榜排名名第379位。。『應(yīng)應(yīng)用用于于雷雷克克薩薩斯斯LS系系列列的的8速速自自動(dòng)動(dòng)擋擋變變速速箱箱』』代表表愛愛信信技技術(shù)術(shù)水水平平的的，，是是世世界界上上第第一一款款8速速自自動(dòng)動(dòng)擋擋變變速速箱箱（（TL-80SN）），，與與豐豐田田汽汽車車公公司司合合作作開開發(fā)發(fā)，，應(yīng)應(yīng)用用在在了了雷雷克克薩薩斯斯的的旗旗艦艦車車型型————LS系系列列上上，，具具有有出出色色的的加加速速性性能能和和燃燃油油經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)性性。。4、、德德國(guó)國(guó)大陸陸集集團(tuán)團(tuán)德國(guó)國(guó)大大陸陸集集團(tuán)團(tuán)（（ContinentalAG）），，創(chuàng)創(chuàng)始始于于1871年年，，全全球球500強(qiáng)強(qiáng)，，是是世世界界領(lǐng)領(lǐng)先先的的汽汽車車配配套套產(chǎn)產(chǎn)品品供供應(yīng)應(yīng)商商之之一一。。大陸陸集集團(tuán)團(tuán)眾眾多多事事業(yè)業(yè)部部都都占占據(jù)據(jù)領(lǐng)領(lǐng)先先的的市市場(chǎng)場(chǎng)地地位位：：制制動(dòng)動(dòng)鉗鉗、、安安全全電電子子設(shè)設(shè)備備、、車車載載智智能能通通信信系系統(tǒng)統(tǒng)、、汽汽車車儀儀表表和和供供油油系系統(tǒng)統(tǒng)全全球球銷銷量量第第一一；；電電子子制制動(dòng)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)和和制制動(dòng)動(dòng)助助力力器器全全球球銷銷量量第第二二。。是全全球球第第四四大大輪輪胎胎供供應(yīng)應(yīng)商商，，同同時(shí)時(shí)也也是是歐歐洲洲最最大大的的轎轎車車和和輕輕卡卡，，冬冬季季輪輪胎胎和和商商用用輪輪胎胎供供應(yīng)應(yīng)商商。。產(chǎn)品品包包括括剎剎車車系系統(tǒng)統(tǒng)、、底底盤盤系系統(tǒng)統(tǒng)、、車車身身電電子子、、輪輪胎胎及及橡橡塑塑制制品品等等。。大陸陸集集團(tuán)團(tuán)在在全全球球約約有有169,000名名員員工工，，遍遍及及46個(gè)個(gè)國(guó)國(guó)家家。。5、、天合合汽汽車車集集團(tuán)團(tuán)天合合汽汽車車集集團(tuán)團(tuán)(TRW)是是汽汽車車安安全全系系統(tǒng)統(tǒng)的的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)者者，，世世界界十十大大汽汽車車零零部部件件供供應(yīng)應(yīng)商商之之一一。?？偪偛坎课晃挥谟诿烂绹?guó)國(guó)密密歇歇根根州州，，2012年年汽汽車車零零部部件件銷銷售售額額為為164億億美美元元，，為為世世界界財(cái)財(cái)富富五五百百?gòu)?qiáng)強(qiáng)企企業(yè)業(yè)。主要汽車車產(chǎn)品有有：轉(zhuǎn)向向和懸掛掛系統(tǒng)、、方向盤盤系統(tǒng)、、安全帶帶系統(tǒng)、、電子安安全裝置置、無(wú)線線電產(chǎn)品品、電子子保安裝裝置、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)部部件、強(qiáng)強(qiáng)化緊固固件及部部件、車車身控制制系統(tǒng)。。天合在中中國(guó)的生生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)設(shè)施有有12家家，員工工總數(shù)約約3,400人人。天合（蘇蘇州）汽汽車電子子有限公公司是天天合公司司于1996年年在中國(guó)國(guó)成立的的第一家家合資企企業(yè)。主主要產(chǎn)品品有組合合開關(guān)、、后視鏡鏡調(diào)整開開關(guān)、遙遙控門鎖鎖系統(tǒng)等等各類汽汽車電器器、電子子產(chǎn)品，，是上海大大眾、一一汽、東東汽、南南汽及南南京依維維柯等中中國(guó)各大大汽車廠廠的供貨貨商。6、偉世通偉世通公公司是全全球知名名汽車零零部件集集成供應(yīng)應(yīng)商。總總部位于于美國(guó)密密歇根州州的偉世世通在全全球擁有有81,000名員工工。偉世通為為全球汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)廠商設(shè)設(shè)計(jì)和制制造創(chuàng)新新的空調(diào)調(diào)系統(tǒng)，，汽車內(nèi)內(nèi)飾，以以及包括括照明在在內(nèi)的電電子系統(tǒng)統(tǒng)，并提提供多種種產(chǎn)品以以滿足汽汽車售后后市場(chǎng)的的需求。。偉世通是全球球知名汽車零零部件供應(yīng)商商，為全球汽汽車生產(chǎn)廠商商設(shè)計(jì)和制造造空調(diào)系統(tǒng)、、汽車內(nèi)飾，，以及包括照照明在內(nèi)的電電子系統(tǒng)。偉偉世通1992年開始開開辟中國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)，主要為各各大廠家配套套生產(chǎn)儀表板板、座椅、保保險(xiǎn)杠、空調(diào)調(diào)系統(tǒng)等?！簝?nèi)飾是偉世世通的強(qiáng)項(xiàng)』』『i30的保保險(xiǎn)杠』『新嘉年華的的中控面板』』7、江森自控美國(guó)江森自控控有限公司是是世界上第一一個(gè)恒溫器制制造廠家，是是世界最大大的汽車部件件和座椅的獨(dú)獨(dú)立供應(yīng)商，，公司總部設(shè)設(shè)于美國(guó)威斯斯康辛州。2013年年財(cái)富世界界500強(qiáng)強(qiáng)排行榜第第251位位。『奔騰B70的門板板來(lái)自于江江森自控』』『江淮同悅悅的座椅來(lái)來(lái)自于江森森自控』中國(guó)的每一一個(gè)汽車制制造廠旁邊邊，都會(huì)有有一些專業(yè)業(yè)的配套廠廠相鄰而建建，目的就就是最直接接方便地為為整車廠提提供配套產(chǎn)產(chǎn)品，在這這些配套廠廠中間，一一定會(huì)有江江森自控的的身影。蕪湖的江森森云鶴（為為奇瑞配套套），長(zhǎng)春春的富維江江森（為一一汽、一汽汽大眾、一一汽馬自達(dá)達(dá)配套），，武漢的武武漢泰極江江森（為東東風(fēng)本田配配套），上上海延鋒江江森（為上上海通用、、上海大眾眾、上海匯匯眾等配套套），重慶慶延峰江森森（為長(zhǎng)安安福特等配配套）8、德爾福德爾福是全全球領(lǐng)先的的乘用車、、商用車的的電子與技技術(shù)供應(yīng)商商，在全球球32個(gè)國(guó)國(guó)家設(shè)有技技術(shù)中心、、生產(chǎn)基地地和客戶服服務(wù)中心。。德爾福公司司在1995年以前前是通用汽汽車公司的的零部件子子公司，1995年年與通用分分家之后，，德爾福成成為一家完完全獨(dú)立的的公司，并并且在世界界范圍內(nèi)處處于領(lǐng)先地地位，但2005年年之后，博博世公司突突飛猛進(jìn)，，超過德爾爾福成為世世界汽車零零部件供應(yīng)應(yīng)商中的老老大。『德德爾爾福福的的行行車車電電腦腦』』『