![碾壓混凝土路面施工技術(shù)_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/993c48cd430f0802c9383da30309b541/993c48cd430f0802c9383da30309b5411.gif)
![碾壓混凝土路面施工技術(shù)_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/993c48cd430f0802c9383da30309b541/993c48cd430f0802c9383da30309b5412.gif)
![碾壓混凝土路面施工技術(shù)_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/993c48cd430f0802c9383da30309b541/993c48cd430f0802c9383da30309b5413.gif)
![碾壓混凝土路面施工技術(shù)_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view/993c48cd430f0802c9383da30309b541/993c48cd430f0802c9383da30309b5414.gif)
![碾壓混凝土路面施工技術(shù)_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/993c48cd430f0802c9383da30309b541/993c48cd430f0802c9383da30309b5415.gif)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除13/37資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除碾壓混凝土路面施工技術(shù)碾壓混凝土路面施工技術(shù)目前,碾壓混凝土路面在實(shí)際應(yīng)用中與其他路面相比較少。但因自身有許多技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì).值得我們?cè)诮窈蠊ぷ髦胁粩噙M(jìn)行施工,總結(jié),完善和推廣。碾壓混凝土路面及其主要特點(diǎn)碾壓混凝土簡(jiǎn)稱RCC,是一種含水率低,通過振動(dòng)碾壓施工工藝達(dá)到高密度,高強(qiáng)度的水泥混凝土.其特干硬性的材料特點(diǎn)和碾壓成型的施工工藝特點(diǎn).使碾壓混凝土路面具有節(jié)約水泥,收縮小,施工速度快,強(qiáng)度高開放交通早等技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì).碾壓混凝土路面與普通水泥混凝土路面所用材料基本相同,均為水泥砂,碎石,水及外摻劑,不同之處是碾壓混凝土為用水量很少的特干硬性混凝土.比同強(qiáng)度普通水泥混凝土節(jié)約水泥1O%一20%左右。碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)是按正交設(shè)計(jì)試驗(yàn)法和簡(jiǎn)捷設(shè)計(jì)試度(Mpa)試驗(yàn)結(jié)果及分析凍融循環(huán)試驗(yàn)結(jié)果如表8和圖2所示.分析可知:.四種材料的凍穩(wěn)系數(shù)均超過了0.9,且凍融穩(wěn)定系數(shù)隨水泥劑量的增大而增大.因?yàn)樗鄤┝吭酱?,粗集料的空隙填充越滿,從而保證了材料的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu).這時(shí)材料的空隙更小由水結(jié)冰引起的體積膨脹對(duì)空壁所產(chǎn)生的應(yīng)力也變小,故水泥摻量越多,其抗凍穩(wěn)定性越好.驗(yàn)法設(shè)計(jì),以半出漿改進(jìn)VC值"稠度指標(biāo)和小梁抗折強(qiáng)度指標(biāo)作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。小梁抗折強(qiáng)度試件按95%壓實(shí)度計(jì)算試件質(zhì)量,采用上振式振動(dòng)成型機(jī)振動(dòng)成型。碾壓混凝土路面施工包括拌和,運(yùn)輸攤鋪,碾壓切縫,養(yǎng)生等工序組成.混凝土拌和可采用間歇式或連續(xù)式強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和(配合比中添加緩凝劑時(shí)需采用間歇式攪拌機(jī)拌和):碾壓混凝土路面攤鋪采用強(qiáng)夯高密度攤鋪機(jī)攤鋪;而對(duì)平整度要求不高的碾壓混凝土基層可以人工配合其他機(jī)械進(jìn)行攤鋪。碾壓混凝土路面碾壓作業(yè)分初壓,復(fù)壓和終壓三個(gè)階段組成,碾壓是碾壓混凝土密度成型的關(guān)鍵工序,碾壓后的路面表面應(yīng)平整,均勻,壓實(shí)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定.切縫工序應(yīng)在混凝土路面不啃邊的前提盡早鋸切盡早鋸切可減少混凝土收縮產(chǎn)生很多不規(guī)則的橫紋.切縫時(shí)間與混凝土配合比及施工時(shí)的氣候狀況有關(guān),應(yīng)通過試鋸確定。在碾壓及切縫后應(yīng)灑水覆蓋養(yǎng)生。Q四種不同水泥摻量的三灰穩(wěn)定碎石凍穩(wěn)系數(shù)均隨著齡期的延長(zhǎng)而減小,且28d齡期時(shí)凍融穩(wěn)定系數(shù)均都超過1.原因是齡期為28d時(shí),半剛性基層混合料內(nèi)部各組分的化學(xué)反應(yīng)仍很強(qiáng)烈經(jīng)過5d凍融循環(huán)后此時(shí)雖然經(jīng)受凍融,但強(qiáng)度高于28d未受凍融時(shí)的強(qiáng)度這5d的強(qiáng)度增長(zhǎng)超過了凍融循環(huán)造成的強(qiáng)度損失,即增長(zhǎng)>;損失,表現(xiàn)為凍融穩(wěn)定系數(shù)大于1,而90d和180d時(shí)由于材料內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)日趨完成,經(jīng)過5d凍融循環(huán)后,強(qiáng)度的增長(zhǎng)<;損文/王云朝碾壓混凝土路面板必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通.碾壓混凝土路面成本的降低取決于三個(gè)方面:一是提高路面施工效率,降低鋪筑施工成本.二是由于接縫減少,使接縫的成本降低。三是常規(guī)水泥混凝土路面的水泥用量一般在350——400kg/m,碾壓混凝土路面水泥用量大約是250~300kg/m.至少節(jié)約水?!玃c5Okg/m以上.路面碾壓混凝土達(dá)到普通混凝土相同強(qiáng)度時(shí)它的水泥用量比較少,這是碾壓混凝土路面比較經(jīng)濟(jì)的原因之一。材料的品質(zhì)要求大致與普通混凝土路面材料的要求一樣,只是碎石最大粒徑一般20mm為標(biāo)準(zhǔn)。碎石粒徑過大在攤鋪和碾壓時(shí)易離析,導(dǎo)致不均勻性發(fā)生。保證不了局部強(qiáng)度和平整度。碾壓混凝土材料組成水泥路面碾壓混凝土應(yīng)采用抗折強(qiáng)度失,從而表現(xiàn)為凍融穩(wěn)定數(shù)小于1,而且隨著齡期越長(zhǎng),凍融穩(wěn)定系數(shù)越小。結(jié)語試驗(yàn)分析表明不同水泥摻量的三灰穩(wěn)定碎石的水穩(wěn)定性及凍融穩(wěn)定性均優(yōu)于同級(jí)配的二灰穩(wěn)定碎石。三灰穩(wěn)定碎石基層的水穩(wěn)系數(shù)隨著水泥摻量的增加和齡期的增長(zhǎng)而增長(zhǎng),凍融穩(wěn)定系數(shù)隨著齡期的增加而降低,隨著水泥摻量的增加凍融穩(wěn)定性增強(qiáng)。作者單位:中國(guó)機(jī)械工業(yè)建設(shè)總公司2011年第3/4期(z月)《交通世界》99現(xiàn)代公路高,初凝時(shí)間長(zhǎng),強(qiáng)度發(fā)展快,水化熱及耐磨性好的水泥一般采用硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí).必須有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單,并需對(duì)品種,標(biāo)號(hào),出廠臼期等進(jìn)行驗(yàn)收檢查.及時(shí)取樣進(jìn)行主要品質(zhì)(水泥膠砂強(qiáng)度,凝結(jié)時(shí)間,安定性等)驗(yàn)證試驗(yàn).纂料.細(xì)集料.細(xì)集應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬,耐久潔凈的天然砂機(jī)制砂或混合砂.并要13~:N粉塵,泥土,有機(jī)質(zhì)和鹽類等有害物質(zhì)的含量.一般采用lI級(jí)中砂。在使用前必須進(jìn)行主要指標(biāo)檢測(cè)。lo粗集料.粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬,耐久,潔爭(zhēng)的碎石,碎卵石和卵石。并符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》表3。3.1的規(guī)定,公路混凝土路面使用的粗集料級(jí)別要不低于II級(jí).盡量采用壓碎值小及針片狀顆粒含量小并具有較大磨光值的粗集料,在使用前必須進(jìn)行主要指標(biāo)檢測(cè)。水碾壓混凝土的拌和用水應(yīng)采用清潔的淡水使用非飲用水日寸。應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)水質(zhì)必須符合國(guó)家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)的要求。.硫酸鹽含量(按SO4—2計(jì))小于0.0027mg/mm。日含鹽量不得超過0。005mgtmm。。。PH值不得小于4.0不得含有油污,泥和其他有害物質(zhì).粉茂應(yīng)采用品質(zhì)不低于Il級(jí)的干排粉煤灰其品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB146-90)規(guī)定的要求.在使用前必須進(jìn)行主要指標(biāo)檢測(cè).外摻荊碾壓混凝土的施工時(shí)間比較長(zhǎng),宜采用緩凝型減水劑或緩凝引氣型減水劑。所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50119—2003)規(guī)定的要求,外加劑的品種應(yīng)結(jié)合采用的施工工藝,施工時(shí)氣溫高等選用.影Ⅱ向碾壓混凝土路面平整度的因素施工工苞流程碾壓混凝土路面的施工工藝流程包括拌和,運(yùn)輸攤鋪,碾壓,養(yǎng)生,接縫處理等多個(gè)環(huán)節(jié).除養(yǎng)生之外,每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)路面平整度產(chǎn)生影響,但碾壓環(huán)節(jié)是影響平整度最直接的因素,每因素對(duì)平整度的影響都是通過碾壓過程而起作用的。如碾壓混凝土拌和物稠度小時(shí)壓實(shí)變形就大底基層平整度不好時(shí)。其攤鋪厚度不一,在碾壓過程中不平整度會(huì)向基層傳遞攤鋪時(shí)預(yù)壓密實(shí)度不足或密實(shí)度不均勻時(shí)會(huì)直接影響路面碾壓成型后的平整度等等。碾壓工藝本身對(duì)平整度的影響很大.因?yàn)槟雺菏悄雺夯炷脸尚偷臎Q定性因素。因此就要在基層質(zhì)量,面層材料配合比及施工組織,管理上尋找途徑.以減少這些因素在碾壓過程中對(duì)平整度所造成的損害.鰳鷹稠度是路面碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)也是影響路面平整度和壓實(shí)度的關(guān)鍵因素.稠度較低,路面容易壓實(shí)。但平整度難以保證,提高稠度可以改善路面平整度但稠度過大,路面壓實(shí)度難以保證。因此,選擇適宜的施工稠度,使碾壓混凝土拌和物既有保證平整度的可碾性.又能保證路面壓實(shí)度的壓實(shí)性,是控制碾壓混凝土路面質(zhì)量的重要內(nèi)容.料集料的最大粒徑對(duì)碾壓混凝土路面平整度有影響.由于碾壓混凝土用水量很少,拌和物呈松散狀態(tài)。所用粗集料粒徑越大,拌和物越易產(chǎn)生離析。這樣,即使攤鋪的很平,但由于粗集料和細(xì)集料集中的地方其壓實(shí)變形不同.在壓實(shí)過程中就會(huì)因變形量的差異導(dǎo)致路面的不平整.攤鋪攤鋪是碾壓混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)是碾壓工序的基礎(chǔ)只有攤鋪出平整的表面.才有可能在壓實(shí)后得到平整的表面。熨平板工作參數(shù),攤鋪速率供料是否連續(xù),操作方法等均是影響路面攤鋪質(zhì)量繼而影響路面平整度的重要因素。碾壓碾壓工藝是保證碾壓混凝土路面平整度的重要環(huán)節(jié),而碾壓工藝本身對(duì)平整度也有影響,碾壓工序,碾壓段長(zhǎng)度,碾壓工藝組合與碾壓遍數(shù)壓路機(jī)手的操作水平等對(duì)平整度都有明顯影響。接縫工作接縫是施工的難點(diǎn)工作接縫的好壞直接影響到路面整體的平整度.碾壓混凝土對(duì)拌和設(shè)備的基本要求碾壓混凝土與常規(guī)水泥混凝土相比,由于施工方法的不同,其拌和料的制備工藝也較常規(guī)水泥混凝土有很大差別對(duì)拌和設(shè)備的進(jìn)料數(shù)量,計(jì)量精度,生產(chǎn)能力,拌和時(shí)間及攪拌器類型都有不同要求.碾壓混凝土拌和料通常由粗骨料,細(xì)骨料,膠凝材料及液體四種成分組成.有時(shí)為提高水泥板塊的后期強(qiáng)度,碾壓混凝土拌和物往往摻入粉煤灰.為保證拌和料配合比的穩(wěn)定性.對(duì)各集料要分設(shè)料倉(cāng)及通道單獨(dú)計(jì)量,以確保拌和物質(zhì)量.為了保證路面整體修筑質(zhì)量及路面平整度,碾壓混凝土路面施工要求采用高密實(shí)度的大型攤鋪機(jī)完成.為能實(shí)現(xiàn)攤鋪連續(xù)作業(yè),一般要求拌和設(shè)備生產(chǎn)率與攤鋪機(jī)相匹配。在拌和設(shè)備生產(chǎn)率不能滿足攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),往往需采用多臺(tái)拌和設(shè)備,但這樣會(huì)使拌和料穩(wěn)定性難以控制,因此最好選取大生產(chǎn)率的單臺(tái)機(jī)。碾壓混凝土拌和料的含水量較低稠度值較大,摻入外加劑后,需要有充分的拌和時(shí)間,各種材料才能均勻拌和,外加劑才能充分發(fā)揮作用。根據(jù)有關(guān)資料介紹及施工經(jīng)驗(yàn)。一般采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī).碾壓混凝土拌和物的攤鋪和碾壓攤鋪碲鋪寬度需根據(jù)路基的寬度而定,宜采用大型攤鋪機(jī)作業(yè),其攤鋪寬度和拱型要符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)盡量采用大型攤鋪機(jī)整幅一次攤鋪的施工方法。如果路面寬度或橫坡度有變化時(shí),可分幅進(jìn)行攤鋪,有條件時(shí)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后布置成梯隊(duì)形式。兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離不要拉的太長(zhǎng),嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間差.攤鋪厚度也與設(shè)計(jì)厚度有關(guān),由于碾壓混凝土屬于特干硬性混凝土。宜采用全幅全厚的攤鋪方法。鋪筑松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混凝土配合比和施工機(jī)械由試鋪確定,采用高密實(shí)度攤鋪機(jī)時(shí)。松鋪系數(shù)宜控制在1。O5~1。15之間.自攤鋪速度是協(xié)調(diào)拌和能力鋪裝進(jìn)度的主要參數(shù),正確選用攤鋪速度,對(duì)加快施工進(jìn)度.提高機(jī)械設(shè)備利用率和改善路面平整度都具有重要意義。0攤鋪時(shí)應(yīng)均勻,連續(xù),攤鋪過程中不得隨意變換速度或停頓.由于攤鋪機(jī)的熨平板系統(tǒng)的振動(dòng)頻率相對(duì)穩(wěn)定時(shí),攤鋪速度不一致時(shí),混凝土路面單位距離的夯擊次數(shù)就會(huì)不同從而影響預(yù)壓密實(shí)度.碾壓成型后路面的平整度就越差。0碾壓混凝土路面應(yīng)采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)并帶強(qiáng)力熨平板的攤鋪機(jī)和一個(gè)準(zhǔn)確可靠的找平基準(zhǔn)線.一般攤鋪機(jī)采用張拉鋼絲法,滑靴法和拖桿法三種找平基準(zhǔn)的方法.對(duì)于直接攤鋪在基層上且其攤鋪厚度較大的碾壓混凝土路面,宜采用張拉鋼絲法.根據(jù)一般攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)的性能和應(yīng)用實(shí)踐,當(dāng)攤鋪寬度大于6m時(shí),應(yīng)采用雙側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn).嘲自定基準(zhǔn)鋼絲標(biāo)高時(shí).應(yīng)以保證路面厚度為原則.個(gè)別路段基層標(biāo)高偏高時(shí)應(yīng)相應(yīng)調(diào)整基準(zhǔn)鋼絲標(biāo)高。作業(yè)過程中,要注意基準(zhǔn)鋼絲的張緊和保護(hù),防止基準(zhǔn)樁橫桿緊固螺絲松動(dòng)造成橫桿下滑及找平傳感器接觸點(diǎn)不在鋼絲上等現(xiàn)象發(fā)生。碾壓碾壓是使混合料充分密實(shí).形成混凝土路面主要工序.在混凝土配合比和壓實(shí)機(jī)械選定后。影響壓實(shí)效果的因素主要是碾壓工作段長(zhǎng)度,碾壓次序(不同壓路機(jī)及不同參數(shù)的組合),碾壓速度,碾壓遍數(shù)和環(huán)境條件等影響.碾壓工作段長(zhǎng)度隨著水分的蒸發(fā)混凝土稠度越來越大,可壓性越來越差如碾壓不及時(shí)就會(huì)造成壓實(shí)度不足,影響碾壓混凝土的強(qiáng)度。另一方面從加水拌和開始到成型的時(shí)間間隔長(zhǎng),硬化混凝土的強(qiáng)度損失就越大。因此,為保證路面強(qiáng)度必須使攤鋪后的路面盡可能早得到壓實(shí)。但是,如果碾壓工作段過程短,必然會(huì)增加壓實(shí)接頭,從而影響壓實(shí)的均勻性和路面平整度。碾壓段長(zhǎng)度必須根據(jù)施工時(shí)間,空氣溫度,濕度及風(fēng)速等影響,選定一個(gè)比較合適的碾壓段長(zhǎng)度,一般在3O~60m左右。壓路機(jī)的碾壓次序一般與碾壓過程對(duì)應(yīng)分為穩(wěn)定,復(fù)壓和終壓幾個(gè)階段.先采用振動(dòng)壓路機(jī)靜力碾壓一個(gè)來回(兩遍)。其作用主要是提高表面的密實(shí)度。使振動(dòng)碾壓時(shí)不會(huì)產(chǎn)生推移等表面損壞現(xiàn)象發(fā)生,這一工序稱之為穩(wěn)定階段.復(fù)壓是使混凝土路面全厚密實(shí)。達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的關(guān)鍵工序;復(fù)壓應(yīng)采用碾壓效果好作用深度大的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。并須在碾壓過程中選用適宜的振動(dòng)頻率和振幅,一般采用的是低頻高振幅.要保證足夠的碾壓遍數(shù)。碾壓輪重疊量宜為輪寬的1/3~1,2:以利于消除壓痕.提高路面平整度.碾壓遍數(shù)與壓路機(jī)的性能,混凝土配合比,路面厚度和碾壓重疊量有關(guān).當(dāng)攤鋪層厚度在25cm以下時(shí),通常為3~4遍遍數(shù)過多時(shí),往往引起表面細(xì)裂橫紋的增多.終壓是不可缺少的一種碾壓工序,終壓宜采用氣壓式輪胎壓機(jī)進(jìn)行碾壓。氣壓式輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)的揉搓作用對(duì)封閉路面細(xì)小裂縫非常有效并且碾壓時(shí)可形成有利于提高路面抗滑性能的表面宏觀構(gòu)造.因此,輪胎式壓路機(jī)是終壓工序中最佳使用的碾壓設(shè)備。養(yǎng)生及開放交通養(yǎng)生是水泥混凝土強(qiáng)度形成的必要工序尤其是超干硬性的碾壓混凝土,由于本身水分少.如果不能及時(shí)很好的進(jìn)行養(yǎng)生。將會(huì)造成水分損失,嚴(yán)重影響碾壓混凝土的強(qiáng)度發(fā)展.因此。在養(yǎng)生期間補(bǔ)充水分。是保證水泥水化作用充分的重要措施.碾壓混凝土成型之后立即可以進(jìn)行后期養(yǎng)生碾壓結(jié)束后需立即覆蓋養(yǎng)生材料,并且灑水濕潤(rùn)。不覆蓋直接灑水養(yǎng)生
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 夫妻離婚協(xié)議格式
- 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范與管理手冊(cè)
- 股權(quán)質(zhì)押轉(zhuǎn)讓協(xié)議書
- 公司食品采購(gòu)合同
- 政府采購(gòu)合同示本
- 信息與通信網(wǎng)絡(luò)安全管理作業(yè)指導(dǎo)書
- 2025年婁底道路貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試題庫(kù)
- 2025年三門峽駕駛資格證模擬考試
- 2025年昆明貨運(yùn)從業(yè)資格證考試模擬題庫(kù)及答案大全
- 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)合同(2篇)
- 勞動(dòng)合同(模版)4篇
- 某水毀公路維修工程施工方案
- 家庭病房工作制度和人員職責(zé)
- 道德與法律的關(guān)系課件
- 建設(shè)工程監(jiān)理合同示范文本GF-2018-0202
- 2022質(zhì)檢年終工作總結(jié)5篇
- 國(guó)際商務(wù)談判雙語版課件(完整版)
- 物業(yè)管理應(yīng)急預(yù)案工作流程圖
- (高清正版)T_CAGHP 003—2018抗滑樁治理工程設(shè)計(jì)規(guī)范 (試行)
- 畢業(yè)論文論財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的核心
- 清潔化施工無土化安裝施工方案
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論