汽車理論期末考試試卷

汽車理論期末考試一試卷及答案（總5頁）-本頁僅作為文檔封面，使用時請直接刪除即可--內(nèi)頁能夠依照需求調(diào)整合適字體及大小-汽車理論期末考試一試卷及答案1、屮車行駛100公里耗油7升，乙車行駛100公里耗油7.2ft,因此說屮車的燃油經(jīng)濟性優(yōu)于乙車c答:鉛。帯發(fā)等速廳公電汕耗。題中沒C泌■:主若是工況沒有講淸楚夕是城市100公里還足郊區(qū)100公里，并且汽車如杲足R車還應該說明載借的情況。2、報動輪的附著率是表示汽車附著性能的一個車要指標，它是汽車驅動輪在不滑轉丄況下充發(fā)散揮驅動力作用要求的最低地而附著系數(shù)。答:對3、在路面隨機輸入下雙軸汽車車身各點垂直位移的均方根值的大小與各點到軸距屮心的距離有關。答:對4、確宣最大傳動比時?要考慮三個方而的問題：最大爬坡度.附著率，最低牢固車速。答:對5、制動法規(guī)要求，在附著系數(shù)為0.2-0.8的路而上制動時前輪要先于后輪抱死，因此將同步附著系數(shù)提高到0.85以上就可以保證汽午的制動系切合法規(guī)的要求。答:俏。還要考慮0曲線和？曲線之間的距離，要考慮制動效率的問題。6、設車身一車輪二自山度汽車模型，它行駛在波長九=10m的水泥接縫路上，在車速UF72km/h時引起車身部分共振，那么其車身部分的固有頻率fo=2Hz。答：對7、增加轎車后輪的側偏剛度，有利于控制牢固性。答:對8、汽車的前后總側偏角應、“I包括：彈性側偏角（要考慮到垂直找荷和外傾角等因素的變化人側傾轉向和，變形轉向角。答:對9、汽車車輪部分的固有頻率f：二10Hz,山于車輪部分共振時，車輪對路而作用的功載荷所形成的搓板路的波長Z=l.5m則該沙右路上常用的車速是27Km/ho答.錯w=/^=10x1.5=15加/$=54血/h10、汽車因數(shù)T.B是汽車峰值反應時間和質心側偏角的乘積。是汽車穩(wěn)態(tài)轉向特點的重要評價指標。答：錯。是瞬態(tài)特點議論指標。221、（10分）利用功率平衡圖分別解析汽車總質量以空氣阻力系數(shù)C,傳動效率Q和上傳動比i。乂寸最?」午速影響的規(guī)律°車速下降。表現(xiàn)為阻力曲線的搬動。主傳動比増加I.以致最高檔驅動功率曲線搬動，對昂高車速的影響不決.拜見書P60頁阿（上圖兒最島?車速有可能增加也有可能減少，因為最高車速的最人值是最人功率與阻力曲線的交點圖中曲線22、（10分）試判斷下面兩圖中，哪一種前懸架的外傾特點有利于不足轉向,并簡要說明理山。解：圖2.1為雙橫臂懸架。車輪外傾傾斜方向與地山I側向反作川力相反.側偏角絕對值增大。若是前?輪的側偏角絕對值增大.則有利于不足轉向。圖22為單橫腎懸架.在這種怙況下?車輪外傾傾斜方向與地面?zhèn)认蚍醋饔昧ν瑯?，側偏角絕對值減小。若是前輪的側偏角絕對值減小.則減少不足轉向。3、（10分）某轎車的制動系是x型部署?并且在后輪的輪缸中安裝有比率閥。假設在網(wǎng)線制動時，“i路面附著系數(shù)為0.7時，汽車剛恰巧能保證前輪先于后輪抱死。若是該車在0?7的路面上轉彎行駛并且進行制動，可否也能保證前?輪先于后輪抱死？試解析之（要求有必要的假設與訃算公式）。33答：山題意知，0?7為該車同步附?著系數(shù)。轉彎行駛時，山于有前后和內(nèi)外載荷錢移，外詢輪棧荷最人，內(nèi)后輪朝荷最小，對于x型布賈車輛，不能夠保旺外前輪先于內(nèi)后輪抱死，而內(nèi)前輪先于外后輪抱妊是能夠保證的?要求分成陰?部分來解析:同時要指明加速度的變化對載荷轉移量的影響.以及對抱死時間差其余影響公式：前后載荷轉移，地面法向反作用力：S=陽+如/（2厶）乙22=G（Q-鞏J）/（2厶）為制動強度。左右載荷轉移近似。勺為側向加速度，彳為輪甌三（12分）、一輛也車在LOOkm/h速度時能以恒定的加速度（a=0.5m/s）爬5%的無限長坡，試確定該車在此車速下的阻力功率。已知：該車空氣阻力系數(shù)G=0.32,迎風而積A=1.71m:,各檔速比：ix=2.17,i:=l.41,i3=l.0-主減速比i0=4.08,總傳0.9;空車質量1100kg,乘客二人的質垃和nk=150kg,轉動限力系數(shù)f二0.013,診車發(fā)動機E輪的轉動慣量L=0.25kgm\?個車輪的轉動慣量為車輪轉動半徑r=0?30皿。汽車的最高車速是180km,h（ill?動機的最高轉速限制）°解：最高年速180km/h,必然在3檔時達到。山于最高車速山發(fā)動機的最高轉速限制，因此能夠確定檔最高車速=180/2.17=82.9km/h,檔最高車速=180/1.41=127.6km/h本題需要il?算的車速能夠在2檔和3檔達到,因此本題應該分為2檔和3檔訃算。坡度5%,因此角度a=arclan0.05=0.05說總質ffizw=ll()()+15()=1250kg用動阻力功率＜=

Ci^ofiia125()x9.8x心0.05x0.013X1()()=4.42kW360036003疋().32x1.71xlOO3空氣阻力功率化==7.19kW761407614044戰(zhàn)安阻力功率￡=塔許=d5Ux9.j;^O.O5xlOO=[7.（）i俑3檔時，質量換算系數(shù)1.25x40.25x4.082xl.02x0.9=1+().()44+()?()33=1?()77nir:1250x0.302I250X0.323檔時加速阻力功率幾==LQ77^^xl0()x().5=18.70kW因此,3檔時陽力功率P=P(+P+P+P.=4.42+7.19+17.01+1?.7=47.32kW2檔時，質量換算系數(shù)心=1+E：旳「=1+125x4,+025x48：:x0.9=un+0066=|jj-°x1.41〃“mr1250x0301250x0.32檔時加速阻力功率Pj=a=1J1XXl0x051927血因此.2檔時陽力功率P"+化+P；3600°=+P,=4?42十7?19十17?（）1十19?27=47?89曲四、（13分）汽車以22m/s的速度在半徑為100米的圓圈上勻速行駿,按二自山度模型考慮說明該汽牛的穩(wěn)態(tài)轉向特點.并訃算保持汽車住饑道上行駛所必定的前輪轉角和后輪的側偏角]已知:汽車的總質1m=1300kg,質心丼詢輪中心距離E?2m,距后輪中心b=l.3m,詢軸總側偏剛度kl=-55000N/rad,￡軸總側偏剛度k2=-60000N/rado解:牢固性因數(shù)13()()(1.2_一-一)=7.56e-4>02.52-600(H)-5500()因此,為不足轉向。側向加速度前輪轉角I丁5J=+LKu、=+2.5x756e-4x4.84=0.0341rad=1.96=R10()作用在汽車質心上的離心力&=叫=1300皿84=6292N55列出方程°FQE=乙七解得，F(xiàn),.=F=L2x6292=3020X、?a+b1.2+13F、2f)7n后輪側偏農(nóng)jcr、=—-=----=一0.()5山〃=-2.89'嘰-6000()五、(15分)設車身單質量系統(tǒng)的幅頻z/qlR］雙對數(shù)坐標表喬時以以下圖所示，路而不平度系數(shù)為0(門J=2.56x1Of/m乙參照空間頻率nc=0.lmno設汽午行駛速度u=25m/s,il?算0.1-lOHz頻率范國內(nèi)車身加速度旳均方根伉＜7?解：G-(e)=|〃(jeq((y)(1)成(f=l?10)GQS)=4肝'％)中=4川X2.56x10^x0.01x25=25.24x10^要注意有不同樣的算法,