路基石方爆破專項施工方案

目錄TOC\o”1-2”\h\z\uHYPERLINK\l_Toc20982HYPERLINK\l_Toc30885二、工程概況HYPERLINK\l_Toc49821。1、概況HYPERLINK\l_Toc63621。2、工程量及炸藥需要量HYPERLINK\l_Toc16346三、工程特點HYPERLINK\l_Toc15170四、施工方案HYPERLINK\l_Toc30205HYPERLINK\l_Toc1125HYPERLINK\l_Toc33474。3、一般斷面爆破方案HYPERLINK\l_Toc184994。4、高陡半挖路塹爆破方案HYPERLINK\l_Toc1080HYPERLINK\l_Toc63HYPERLINK\l_Toc21288HYPERLINK\l_Toc16736HYPERLINK\l_Toc19977五、安全施工專項措施HYPERLINK\l_Toc157605.2、爆破警戒區(qū)及公路圍擋HYPERLINK\l_Toc72115.3、裝藥、堵塞和起爆安全措施HYPERLINK\l_Toc285985。4、瞎炮的預(yù)防及處理措施HYPERLINK\l_Toc5575.5、爆破時間及爆破信號HYPERLINK\l_Toc209745.6、安全防護(hù)HYPERLINK\l_Toc491六、石方路基填筑HYPERLINK\l_Toc491七、質(zhì)量保證措施4HYPERLINK\l_Toc491八、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施K6+000~K9+000石方路基分項工程施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《爆破工程施工及驗收規(guī)范》《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）設(shè)計圖紙及建設(shè)單位下發(fā)文件.二、工程概況：1.1、概況本合同段為244國道潘家灣至太白公路改建工程LQ1合同段,起點位于陜西省寶雞市陳倉區(qū)潘家灣,向南沿既有244國道經(jīng)楊家莊至雪山洞改擴(kuò)建為主，起止里程為K0+000～K16+485，本合同段全長16。485Km，其中K14+500~K16+485為完全利用段。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):K0+000～K5+815段路基寬度10m、設(shè)計時速60Km/h；K5+815～K16+485段路基寬度8.5m、設(shè)計時速40Km/h；采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)；本項目地處溫暖帶半濕潤、半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),氣溫差異較大。年平均氣溫3。5—11。5℃,多年平均降水量679毫米,降水多集中在7～9月。本段巖漿活動及其發(fā)育，從楊家莊至秦嶺啞口均為巖漿巖，巖性為印支期花崗巖。1.2、工程量及炸藥需要量K6+000～K9+000開挖石方83172m3，其中堅石55823m3,次堅石27349m3。按耗藥系數(shù)0。6Kg/m3計,需要炸藥量約49。9噸。三、工程特點本合同段爆破開挖石方分布相對分散，挖方邊坡高度大于30米的路段共計2段，具體位置見深挖路段一覽表.地質(zhì)情況為：上部局部披覆薄層坡殘積碎石土，厚度一般0.5-3。0米，松散狀,大部分坡面基巖裸露，巖性為花崗巖，表層為強風(fēng)化層，節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)化強烈，巖性完整性較差,強度較低，該層厚度一般為7-11米，下部為中風(fēng)化花崗巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體相對較完整，強度較高。坡體未見地下水出露.路基邊坡按臺階型設(shè)計,每級邊坡高10米，平臺寬度為2米，邊坡坡率采用1:0。3,頂坡坡率采用1:0。5。序號里程樁號長度（m）位置巖土類別中心挖方最大高度（m）路塹邊坡最大高度（m）1K6+345～K6+39045右側(cè)石質(zhì)1.4455。312K6+635~K6+65015左側(cè)石質(zhì)15.1738。78深挖路段一覽表四、爆破施工方案4.1、爆破總體方案1）原則上以淺孔爆破為主，在開炸出平臺后條件允許下使用潛孔鉆機(jī),但嚴(yán)格控制炮孔深度不大于5米。起爆主要采用傳爆線電力起爆和微差爆破相結(jié)合。爆孔間距和裝藥量按巖石的性質(zhì)決定，并通過試爆決定。2)、一般爆破施工：分層縱向臺階方案淺孔爆破.3)、高陡斷面施工:先用小型鉆機(jī)淺孔爆破炸平出露巖石及施工平臺。當(dāng)開炸至一定高度具備自行式潛孔鉆機(jī)上山條件時采用潛孔鉆,按全斷面法采用。3)、邊坡控制輔以光面爆破和預(yù)裂爆破.見:石方爆破總體設(shè)計方案。石方爆破總體設(shè)計方案項目類型一般斷面高陡半挖斷面（按全挖斷面法）巖性花崗巖花崗巖爆破總體方案淺孔爆破淺孔爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破工作面方案分層縱向臺階方案槽式塹溝方案爆破W＝1.0m,a＝1.1m參數(shù)堅石W＝0。9m,a＝1.2mW＝2.6m，a＝2。6m鑿巖機(jī)手風(fēng)鉆手風(fēng)鉆自行式潛孔鉆炮孔直徑Ф38mmФ38mmФ90mm炮孔深度≤2。0m≤2。0m≤5m炸藥硝銨炸藥或乳化炸藥硝銨炸藥或乳化炸藥起爆器材電毫秒雷管電毫秒雷管及導(dǎo)爆索4.2、爆破作業(yè)的主要工序(1）爆破器材的安全檢查為保證安全，在爆破器材使用前進(jìn)行安全檢查，不符合施工要求的變質(zhì)材料不能使用。(2）選炮眼位置炮眼選在臨空面多的地方，并使爆破后能有利于增加新的臨空暴露面，此外還需根據(jù)巖石的層理和裂紋，安排炮眼避開松、堅石交界處于巖體裂縫處，至于爆破方向,應(yīng)防止炮眼與臨空面正交,以杜絕形成空炮。（3)鉆眼使用潛孔鉆鉆眼，鉆眼深度較設(shè)計眼深加大約10%。（4）裝藥工作炮眼鉆好后應(yīng)將眼內(nèi)石渣用勺掏盡，如眼內(nèi)潮濕滲水時，應(yīng)用簡單抽水吸筒吸出水分,并用干燥布伸入眼內(nèi)仔細(xì)擦干，然后裝藥，裝藥注意防潮。（5）填塞炮眼裝藥仔細(xì)，不要用力過猛，當(dāng)所有炮眼堵塞完成后,注意安全警戒,及時疏散人員.（6）引爆、清理現(xiàn)場采用傳爆線電力起爆。石方4。3、一般斷面爆破方案采用分層縱向臺階爆破方案,適合于地勢較平緩，邊坡不高，方量較少的路段，爆破布眼方案見:分層縱向臺階布眼圖。采用淺孔、爆眼加密，孔徑d=38mm，炮眼間距a=900～1000mm，裝藥量0.30kg/m。4。4、高陡半挖路塹爆破方案(1）、施工順序深挖路塹路段總體施工順序見：深挖路塹總體施工順序圖.首先利用淺孔爆破開炸出施工平臺。先按槽式塹溝臨空面為縱向爆破圖中1部分,邊坡部分輔以光面爆破或預(yù)裂爆破.后再爆破剩余部份(圖中2部分)，以阻止山體爆破巖石向下滾落.爆破2部分巖體時,采用微差控制爆破形式以控制爆破拋石方向。（2）、巖體爆破參數(shù)的確定=1\*GB3①、考慮便于汽車裝運、鉆孔設(shè)備操作、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等因素，挖掘成8m寬的塹溝。=2\＊GB3②、炮孔直徑d如圖:（爆破參數(shù)示意圖），鑿巖設(shè)備采用自行式潛孔鉆，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備一致，以利于現(xiàn)場操作，擬采用d＝90mm，w＝2。6m，a＝2。6m。=3\＊GB3③、布孔方式及微差間隔的確定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸藥能量均勻作用于巖石，實現(xiàn)理想的破碎效果，起爆順序依次為0～l～2~3～4，如：I部分巖體爆破孔起爆順序圖，首先起爆的炮孔位于上部山坡一側(cè)，以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震動。采用我國生產(chǎn)的毫秒微差雷管,排間時間間隔采用25ms。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超過和欠挖，邊坡采用光面爆破。在節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破.為獲得良好的光面效果，宜采用低密度、高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)，擬采用國產(chǎn)巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果.參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下:=1\＊GB3①最小抵抗線W：W＝（0。5~0。8)H＝1。0~1.6m本工程中取W＝1。5m，式中H為階梯高度,此時取2。0m。=2\*GB3②炮孔間距：a＝b×W＝（0.6～0.8）×1。5＝0。9～1。2m，本工程取a＝1。1m=3\＊GB3③光面炮孔裝藥量:Q＝q×a×w＝0.6×1.5×1.1＝0.99kg/m式中q一松動爆破單位炸藥消耗量，取0.6kg/m3光面爆破示意圖見：光面爆破示意圖.(2）、藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，見:光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖。將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi),上部填塞好。炮孔間距根據(jù)經(jīng)驗取a=1。0m，裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量為：Q＝2.75［σ]0.53r0。38＝2.75[1200]0。53×450.38＝500g/m式中：[σ］一—巖石權(quán)限抗壓強度，取1200kg／cm2;r一-炮眼半徑45mm。預(yù)裂爆破裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長4.5～9m，比主爆孔提前75~150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。因石方爆破后部分作為填方材料，為了達(dá)到良好的塊度要求，采取如下措施:(1）、根據(jù)實際巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù);(2)、采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和促使巖體充分破碎，見：壓渣爆破最終效果圖。（3)、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用,改善爆破效果，并且減震效果好。（4）、工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，其布眼方式、起爆順序見:格式布眼、對角微差起爆順序圖。這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減少30%左右，大塊率可下降到o。9%并可大幅度降低地震效應(yīng)。(1）、爆破震動根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定:對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速V＜2~30m/s,建筑物距爆破點不小于50m，以此計算:V＝K（3√Q/R）a.式中：Q一-最大裝藥量(kg)；R一-距爆源中心距離(m）；K一—與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù),取為180；a一-與地形，地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)，取為1。8；由上述公式計算得Q＝136kg，可見，對于50m外的一般建筑物,當(dāng)某段起爆藥量達(dá)136kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。(2)、爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石,對于飛石距離的計算公式，常用經(jīng)驗公式：R=20Kn2w=20×1.5×0。752×2。4=40.5m式中：K一—安全系數(shù)，與地形、風(fēng)向等有關(guān)，取1。5;n一—爆破作用指數(shù)，松動爆破時取n＝0。75；W-一抵抗線,取W=2.4m；可見，爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi),且同時采取如下措施：=1\＊GB3①采用“V"型工作面；=2\＊GB3②預(yù)留隔墻和“留靴”等方式；=3\＊GB3③電力線下路石方爆破，采用松動爆破并用鐵絲網(wǎng)、皮帶、干柴等覆蓋，防止飛石；④施爆過程，根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保征良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破，保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。根據(jù)本合同段路基開挖高度及開挖工程量，設(shè)爆破施工隊1個,（1）、爆破設(shè)備配置手鉆機(jī)8臺、潛孔鉆機(jī)2臺,小型空壓機(jī)（3m3）4臺。(2）、勞動力配備：普工12人,技工6人,安全管理人員3人.五、爆破安全施工專項措施5.1、爆破器材的管理（1)所有爆破器材專門倉庫分開存放。（2）爆破器材有專人負(fù)責(zé)入庫、發(fā)出，手續(xù)嚴(yán)格、健全。（3）實施嚴(yán)格的火工用品登記制度，當(dāng)天未用完的爆破材料必須及時上交.5。2、爆破警戒區(qū)及公路圍擋按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。5.3、裝藥、堵塞和起爆安全措施(1）爆破區(qū)邊界和通道設(shè)崗哨和標(biāo)志，爆破信號及解除信號及時、顯著.（2）炮孔竣工后，經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人員及監(jiān)理工程師檢驗，合格后方能裝藥。（3）起爆藥包只準(zhǔn)在爆破附近的安全地點進(jìn)行。（4）嚴(yán)禁煙火。（5））裝藥、堵塞按設(shè)計要求操作，不準(zhǔn)用塊石壓蓋藥包，并注意保護(hù)起爆線。(6）從事爆破作業(yè)人員均經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得爆破證書的專業(yè)人員，且經(jīng)過公安機(jī)關(guān)培訓(xùn),取得合格證書。（7）裝藥、堵塞后,由專業(yè)人員連線，經(jīng)過專職技術(shù)人員檢驗合格后，在爆破負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮下，才準(zhǔn)起爆。(8)爆破后對爆破現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)瞎炮及時安全處理。5。4、瞎炮的預(yù)防及處理措施（1）預(yù)防措施必須仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔、雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯(lián)結(jié)時,雷管腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，雷管與雷管聯(lián)結(jié)時反向聯(lián)結(jié)，其圖示如下：(2）處理措施產(chǎn)生瞎炮后立即封鎖現(xiàn)場,組織施工人員針對裝藥時的具體情況,找出瞎爆原因，采取相應(yīng)措施處理.處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種方法。屬于漏點火的拒爆藥包，可再找出原來的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或雷管腳線，經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，進(jìn)行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥，可水沖洗孔中的炸藥，使其失去爆炸能力；對防水炸藥的炮眼,可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆破眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。5。5、爆破時間及爆破信號（1)爆破時間安排在上午9：00～12：00，下午2：00～6：00，其余時間嚴(yán)禁施爆.（2）爆破信號爆破時必須同時發(fā)出聲音和視覺信號，使危險區(qū)的人員都能清楚地聽到和看到。第一次信號-—預(yù)告信號。所有與爆破無關(guān)的人員立即撤離至警戒區(qū)外,并在警戒區(qū)處設(shè)置崗哨，禁止無關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域。第二次信號——確認(rèn)人員全部撤離至危險區(qū)外，具備安全后，后能發(fā)出解除信號。在未發(fā)出解除信號前，負(fù)責(zé)警戒的崗哨應(yīng)堅守崗位，除爆破工作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的檢查人員外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險區(qū)。5。6、安全防護(hù)（1）安全組織措施項目部成立項目經(jīng)理王世平為組長的爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工班組組長均為兼職安全員，負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育,明確人員、分工、定崗，制訂安全職責(zé);做好周圍居民的宣傳教育工作;認(rèn)真做好每一次爆破的實施性爆破方案，嚴(yán)格報批、審定、檢查制度；認(rèn)真執(zhí)行爆破器材運輸、存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項標(biāo)準(zhǔn).爆破前按設(shè)計做好安全防護(hù)、信號聯(lián)絡(luò)、警戒標(biāo)志，并做到人員、材料、器具的落實.(2）安全防護(hù)措施凡在50米范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段，進(jìn)行爆破體表面覆蓋.在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護(hù)的構(gòu)筑物,加設(shè)防護(hù)棚欄防止?jié)L石侵入.石方路基填筑1.路基清表及清淤利用GPS放樣路基斷面坡腳線.采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)清除拓寬路基用地范圍內(nèi)的原地面以下至少20cm以內(nèi)的草皮表土、垃圾、有機(jī)物殘渣,挖除樹根等,采用人工清除原路基邊坡草皮,同時開挖臺人并拆除范圍內(nèi)的原老路結(jié)構(gòu)物以及不能利用的老路基兩側(cè)漿砌邊溝、護(hù)坡道、擋土墻等。在清表碾壓前須開挖臨時排水溝，并與附近溝渠連通，確保施工期排水暢通。2.石方路堤填筑1.應(yīng)先鋪大石料，且大塊石面向下,放置平穩(wěn)，再鋪小石料、石渣或石屑等找平，然后碾壓.嚴(yán)格控制填料粒徑和每層鋪筑厚度。2．根據(jù)填土高度用石灰撒出路基邊線，測量清表后地面標(biāo)高，按照試驗段總結(jié)的松鋪系數(shù)計算上石方數(shù)量并設(shè)置標(biāo)高臺，在土基上用石灰灑出方格。路基填筑寬度兩側(cè)各加寬50cm。3．技術(shù)員在依據(jù)現(xiàn)場實際情況對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、工人、機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，使現(xiàn)場人員熟悉規(guī)范要求和填石路基的質(zhì)量控制辦法.4．臺自卸車從石料場運料至工地，卸土?xí)r嚴(yán)格按方格指示位置進(jìn)行,并設(shè)專人指揮倒料，每一格網(wǎng)內(nèi)倒土一車。5．每倒一車用推土機(jī)將石料攤開，同時采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，將大塊石料大面向下放置平穩(wěn)。攤開時嚴(yán)格按標(biāo)高臺標(biāo)示的厚度進(jìn)行攤鋪。推土機(jī)粗平后，整平后初步具有2％左右的橫坡。6．對粗料集中和孔隙較大的局部地段用細(xì)料填塞補平,人工解小或挖除頂面不平整石塊。7．?dāng)備佂瓿珊?，先用CA25壓路機(jī)快速靜壓1遍，用以暴露潛在的不平整,然后人工再次進(jìn)行精平，灑布細(xì)料.完成后再用CA25壓路機(jī)靜壓1遍，壓路機(jī)速度控制在2-4km/h，靜壓完成后,測繪人員根據(jù)平面控制圖用紅油漆點出標(biāo)高控制點位置，用于路基壓實度的沉降差法檢測。碾壓順序為先由邊向中，然后再由中向邊進(jìn)行.8.靜壓完成后，用CA25壓路機(jī)振動碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗段確定,碾壓完成后，填料表面無明顯的輪跡，用光輪壓路機(jī)最后碾壓一遍后用沉降差法驗證壓實度。9.碾壓時應(yīng)遵循先邊后中，先輕后重,先慢后快的原則進(jìn)行。直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，超高段由低側(cè)路肩處向高側(cè)路肩碾壓，前后兩次碾壓輪跡須重疊1/3~1/2輪寬，壓完全寬為一遍。直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓。分段作業(yè)時在兩段交接處，如不是在同時填筑，則先填筑地段人工挖臺階寬度為1m；如同時填筑則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m，應(yīng)無漏壓，無死角,確保碾壓均勻。成立以項目經(jīng)理王世平為組長、總工趙貴雄、質(zhì)檢工程師劉歡慶為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系、質(zhì)量檢驗程序進(jìn)行管理，確保之間體系正常、有序運行。石質(zhì)路塹邊坡質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)石質(zhì)挖方邊坡順直、圓滑、大面平整.邊坡上不得有松石、危石。（2）挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖2～3m時，對新開挖邊坡刷坡，對于堅石和次堅石,使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡，同時清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計規(guī)定。（3)石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，用漿砌片石補砌超挖的坑槽。(4)石質(zhì)路塹路床底高符合設(shè)計要求,開挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之差符合規(guī)范的要求，如過高，則鑿平；過低，則用開挖石屑或灰土碎石填平并碾壓密實。(5)石質(zhì)路塹路床頂面使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高10～15cm，裝藥時在孔底留5～10cm空眼,裝藥量按松動爆破計算.1、做好技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作對全體職工進(jìn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路施工及驗收規(guī)范》及上級頒布的一系列有關(guān)工程質(zhì)量的文件、招標(biāo)文件、檢驗和管理工程質(zhì)量法規(guī)和專業(yè)(工種)的培訓(xùn).同時建立一整套切實可行的技術(shù)業(yè)務(wù)考核制度，業(yè)務(wù)培訓(xùn)成績與工資獎金掛鉤，有獎有罰。不論是工人還是干部,技術(shù)人員還管理人員，都應(yīng)該掌握本崗位的“應(yīng)知、應(yīng)會"明確自己從事的工作與工程質(zhì)量的關(guān)系，明確自己在保證工程質(zhì)量方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任，提高廣大職工自覺搞好工程質(zhì)量的積極性。2、推進(jìn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作施工項目質(zhì)量目標(biāo)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，是組織現(xiàn)代化的生產(chǎn)的重要手段，是科學(xué)管理的重要組成部分。要求施工管理和施工操作者都要按程序、標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工,達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作的具體內(nèi)容和實施方法是：A．程序化1）施工管理程序化（1)審圖,做施工組織設(shè)計；(2）做技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底；（3)做上下道工序交接檢驗(含隱預(yù)檢)，在班組自評的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程質(zhì)量評定。2）施工操作程序化（1）做施工準(zhǔn)備，科學(xué)安排施工工序；（2）按工藝要求順序施工，做到邊施工邊自檢互檢。B．標(biāo)準(zhǔn)化1)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化（1）以設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、變更令為技術(shù)指導(dǎo)依據(jù)，進(jìn)行工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;（2）以交通部頌布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和招標(biāo)文件為標(biāo)準(zhǔn)；(3）按技術(shù)要求選用合格的技術(shù)人員；2）施工操作標(biāo)準(zhǔn)化（1）以設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、技術(shù)交底、變更令為施工依據(jù)；（2）以交通部頌布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》為操作標(biāo)準(zhǔn)；（3）按專業(yè)工種選用合格的操作人員。C．規(guī)范化1)施工管理規(guī)范化（1)按“工藝操作規(guī)程”指導(dǎo)施工；（2）按交通部頒布的《公路施工及驗收規(guī)范》檢查施工;（3）按質(zhì)量目標(biāo)措施及其它質(zhì)量管理制度管理施工；（4)工程語言規(guī)范化。任務(wù)書、交底、通知書、各種表格填寫和簽證，語言文字嚴(yán)密、清楚、準(zhǔn)確、填寫時,項目齊全。2）施工操作規(guī)范化(1）按“工藝操作規(guī)程”要求施工；（2）按交通部頒布的《公路施工及驗收規(guī)范》要求施工;（3)按質(zhì)量目標(biāo)措施及其它質(zhì)量管理制度要求施工。3、建立健全工程質(zhì)量崗位責(zé)任制項目部已經(jīng)制定并在執(zhí)行從項目經(jīng)理到操作工人所有崗位的崗位責(zé)任制。按照制度規(guī)范管理，按照崗位職責(zé)履行職能并承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。4、保證工程質(zhì)量的控制措施1）工程工藝控制在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，檢查施工規(guī)范操作和質(zhì)量自檢情況,自檢、抽檢合格方進(jìn)入下道工序。2）工程材料的質(zhì)量保證現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。5、質(zhì)檢方面的質(zhì)量保證1）項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。2）項目經(jīng)理部每月組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。3）班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收.然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。4）發(fā)現(xiàn)違反施工程序,不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止,必要時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議.5)項目經(jīng)理部每月報當(dāng)月工程質(zhì)量報表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全各種質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。4、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞除了設(shè)計方面的原因外，就工序來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作質(zhì)量,就必須按不同工序的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度.對工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想,所有工序要堅持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅持隱預(yù)檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工.要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制",杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護(hù)。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工