濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)資料之六案例分析

濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)之

故障案例分析

XXX

2011-xx-xx

1故障案例分析（無(wú)法啟動(dòng)）故障表現(xiàn)：內(nèi)蒙用戶：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。2故障案例分析（無(wú)法啟動(dòng)）解決辦法：1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)有水，經(jīng)確定認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗液。啟動(dòng)打火把缸內(nèi)水吹出，同時(shí)發(fā)現(xiàn)火花塞打火正常。2.檢查供氣系統(tǒng)：?jiǎn)?dòng)過(guò)程中檢查FMV后噴氣，噴氣正常。3.檢查點(diǎn)火正時(shí)：將發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)至一缸上止點(diǎn)，檢查信號(hào)盤(pán)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角不對(duì)。調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角后發(fā)動(dòng)機(jī)可正常啟動(dòng)。3故障案例分析（冷啟動(dòng)困難）故障表現(xiàn)：新疆礦用車(chē)配WP12NG350E40發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季-30℃時(shí)，啟動(dòng)困難。4故障案例分析（冷啟動(dòng)困難）抓圖分析：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速開(kāi)始時(shí)沒(méi)有，起動(dòng)幾秒后會(huì)出現(xiàn)，但偏低80-90r/min，起動(dòng)電源電壓低14v左右，機(jī)油：濰柴專(zhuān)用CH級(jí)15w-40發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液：濰柴專(zhuān)用-35度，環(huán)境溫度：-30度。5故障案例分析（冷啟動(dòng)困難）解決辦法：新疆起動(dòng)困難問(wèn)題還是比較普遍的。觀察情況發(fā)現(xiàn)主要問(wèn)題是起動(dòng)轉(zhuǎn)速偏低甚至有些根本檢測(cè)不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在80-90轉(zhuǎn)/分左右，啟動(dòng)過(guò)程中電瓶電壓低，一般在14-15v。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)冷啟動(dòng)困難的車(chē)的電瓶多數(shù)為135ah或165ah，配180ah電瓶的車(chē)的冷啟動(dòng)問(wèn)題較少，更換新電瓶后，啟動(dòng)正常。在處理冷啟動(dòng)問(wèn)題時(shí)，一定要注意電瓶電壓保證不低于18V，同時(shí)要檢測(cè)兩個(gè)電瓶是否有一個(gè)電瓶饋電（測(cè)量單個(gè)電瓶電壓，如果低于10V為饋電，需更換）。6故障案例分析（怠速不穩(wěn)，氣耗高）故障表現(xiàn)：萊蕪公交：怠速不穩(wěn)、動(dòng)力差，有時(shí)還伴有缺缸的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛氣耗偏高。7故障案例分析（怠速不穩(wěn)，氣耗高）分析：連接后發(fā)現(xiàn)怠速M(fèi)AP值偏高，并伴有缺缸現(xiàn)象。解決思路：MAP值偏高可從兩方面思考：1,進(jìn)氣管有漏氣。2，氣門(mén)間隙偏大。8故障案例分析（怠速不穩(wěn)，氣耗高）解決辦法：1，先從簡(jiǎn)單的思路出發(fā)，檢查進(jìn)氣管是否漏氣。拆下進(jìn)氣歧管，檢查表面發(fā)現(xiàn)有沙眼，進(jìn)氣管墊子破裂。更換后發(fā)動(dòng)機(jī)正常。2，若進(jìn)氣管沒(méi)有問(wèn)題需要檢查氣門(mén)間隙。9故障案例分析（加速發(fā)哽）故障描述：塘沽公交：在加速過(guò)程中突然表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)腳踏板失效，然后又突然加速，發(fā)動(dòng)機(jī)打“哽”。10故障案例分析（加速發(fā)哽）抓圖分析：報(bào)431燃?xì)鈮毫Φ偷腻e(cuò)誤。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈮毫﹄S轉(zhuǎn)速變化很大。調(diào)查發(fā)現(xiàn)LNG氣瓶壓力只有6bar。11故障案例分析（加速發(fā)哽）解決辦法：提高氣瓶壓力與氣瓶穩(wěn)壓罐壓力至8bar繼續(xù)跟蹤。燃?xì)鈮毫μ岣吆笞D發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：進(jìn)氣管放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)失火。調(diào)整氣門(mén)間隙，更換火花塞后問(wèn)題解決。12故障案例分析（加速無(wú)力）故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷，急加速或爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，整車(chē)表現(xiàn)突然無(wú)力。13故障案例分析（加速無(wú)力）抓圖分析：報(bào)錯(cuò)誤代碼，711、731過(guò)增壓，461自適應(yīng)系數(shù)高；751噴嘴工作負(fù)荷太大。問(wèn)題分析：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)增壓一般為增壓器調(diào)節(jié)器不動(dòng)作或動(dòng)作量小，導(dǎo)致旁通閥打不開(kāi)，廢氣放不掉。故障原因：廢氣旁通閥電磁閥取氣管堵塞，導(dǎo)致不能推開(kāi)增壓器調(diào)節(jié)器。下圖BoostPWOutput為零，全關(guān)閉，已經(jīng)不能調(diào)節(jié)。瞬時(shí)MAP高達(dá)270Kpa。14故障案例分析（加速無(wú)力）解決辦法：清洗廢氣旁通電磁閥過(guò)濾網(wǎng)或更換廢氣旁通電磁閥，并緊固廢氣旁通閥取氣管和放氣管。擰開(kāi)此處螺母，有一濾網(wǎng)，濾網(wǎng)易堵塞此兩處連接管漏氣、脫落都會(huì)造成過(guò)增壓15故障案例分析（動(dòng)力性差、氣耗高）故障描述：福建改裝車(chē)：福建改裝LNG卡車(chē)，上山拉礦石，空車(chē)上山，坡較多，滿載下山只需上一個(gè)1km的坡，坡度都很陡。在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與柴油機(jī)比較差4個(gè)檔位，氣耗費(fèi)用比柴油機(jī)還要多。16故障案例分析（動(dòng)力性差、氣耗高）抓圖分析：發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼如下。首先報(bào)燃?xì)夤收?31、751、441。若單純報(bào)431，有可能是關(guān)氣停車(chē)引起的，若這三個(gè)故障或者431、751兩個(gè)故障一起報(bào)，肯定是LNG罐氣瓶壓力未調(diào)整好，解決動(dòng)力性差要先解決氣瓶壓力正常。17故障案例分析（動(dòng)力性差、氣耗高）解決辦法：聯(lián)系福瑞工程師檢查氣瓶，發(fā)現(xiàn)氣瓶自增壓未打開(kāi)，一閥門(mén)過(guò)氣不暢，更換閥門(mén)并打開(kāi)自增壓，調(diào)整氣瓶壓力到8.5bar-9bar。燃?xì)鈮毫φ{(diào)整正常后刷新X1文件，處理721、731故障。跟車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡正常，上山與柴油機(jī)同檔，下山爬坡比柴油機(jī)差1檔。燃?xì)赓M(fèi)用降低為柴油費(fèi)用的70%。18發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除常見(jiàn)故障可能原因故障檢查與處理1無(wú)法起動(dòng)1.高壓氣路故障檢查氣瓶開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護(hù)閥開(kāi)關(guān)與管路等。2.高壓電磁閥沒(méi)電或燒壞。打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙電磁閥會(huì)有清脆的“喀噠”聲。如果電磁閥損壞更換新的電磁閥。3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的兩繼電器損壞或保險(xiǎn)絲壞。打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，根據(jù)電器原理圖使用萬(wàn)用表檢查繼電器和保險(xiǎn)絲是否有24V電壓。4.燃?xì)鈮毫Φ?。檢查燃?xì)夤苈肥欠衤猓琋GP壓力傳感器是否出現(xiàn)故障5.點(diǎn)火模塊損壞。使用點(diǎn)火正時(shí)燈檢測(cè)點(diǎn)火線圈不點(diǎn)火。檢查故障代碼、火花塞、高壓線。6.進(jìn)氣不足檢查空氣濾清器與進(jìn)氣系統(tǒng)是否阻塞和漏氣7.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速太低檢查電瓶電壓是否充足8.進(jìn)排氣門(mén)調(diào)整錯(cuò)誤或氣門(mén)挺桿彎曲。檢查氣門(mén)間隙或氣門(mén)挺桿。9.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）損壞。更換ECU。10點(diǎn)火線束接地不良檢查點(diǎn)火線束接地情況11.電子節(jié)氣門(mén)損壞。使用軟件測(cè)試電子節(jié)氣門(mén)。12.轉(zhuǎn)速傳感器或信號(hào)發(fā)生器齒杯故障。更換轉(zhuǎn)速傳感器，更換或調(diào)整信號(hào)發(fā)生器以得正確的點(diǎn)火提前角。13.整車(chē)電路有問(wèn)題，如空擋開(kāi)關(guān)等。檢查整車(chē)線路。19發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除常見(jiàn)故障可能原因故障檢查與處理2怠速不穩(wěn)1.空氣進(jìn)氣管路漏氣檢查進(jìn)氣管2.火花塞或點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢查火花塞，用監(jiān)測(cè)軟件對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。3.水溫傳感器故障檢查更換水溫傳感器4.電子節(jié)氣門(mén)故障使用監(jiān)測(cè)軟件對(duì)電子節(jié)氣門(mén)進(jìn)行故障診斷。5.數(shù)據(jù)標(biāo)定問(wèn)題重新下載數(shù)據(jù)3排氣管放炮放炮主要是沒(méi)有燃燒的燃?xì)庠谂艢夤軆?nèi)再燃燒。1.有一缸或幾缸沒(méi)有工作（如：點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈損壞，某幾缸點(diǎn)火線圈上的線互換了，火花塞工作不良等。）檢查火花塞，用監(jiān)測(cè)軟件對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。2.供氣太濃或太稀用監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行故障診斷，檢測(cè)燃?xì)鈮毫?.提前角相差太大。檢查點(diǎn)火提前角，檢查相位傳感器間隙。4.混合器芯上的氣孔堵塞。清洗混合器芯。20發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除常見(jiàn)故障可能原因故障檢查與處理4動(dòng)力不足1.中冷器裂或中冷器聯(lián)接管松脫、龜裂，增壓器廢氣控制調(diào)節(jié)器連接橡膠管脫落。檢查空氣進(jìn)氣管路和增壓器。2.燃?xì)鈮毫Φ汀z查氣瓶是否完全打開(kāi)，或者過(guò)流保護(hù)；減壓器、燃?xì)夤苈贰⑷細(xì)鉃V清器是否通暢。3.電子油門(mén)踏板插接件接觸不良。用監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行故障診斷，檢測(cè)腳踏板。4.點(diǎn)火系統(tǒng)