德邦物流倉儲的設計優(yōu)化畢業(yè)設計

摘要本文主要以德邦物流公司的倉儲為研究對象,對該公司現(xiàn)狀進行深入調查與分析,具體包括:倉儲類型的調查與分析,出入庫貨量的調查與分析,作業(yè)流程的調查與分析,貨物分布統(tǒng)計分析,貨物包裝尺寸的統(tǒng)計與分析與貨物儲位管理現(xiàn)狀分析.在充分的調查分析發(fā)現(xiàn)目前中通快遞公司倉儲作業(yè)中存在的問題,并結合倉儲作業(yè)的流程提出應該解決的問題:如何對作業(yè)流程進行改進以提高作業(yè)效率?如何選用合適的作業(yè)工具來提升作業(yè)效率同時節(jié)約成本?怎樣合理布局,擴大存儲面積?怎樣對訂單進行處理以縮短作業(yè)時間?如何對庫存進行優(yōu)化來處理出入庫貨物受時間影響的不平衡性.基于充分調查分析,提高建立暫存區(qū)來全面改善現(xiàn)在倉儲作業(yè)流程的設想.通過分析得出的詳細數(shù)據(jù),對不同裝卸搬運作業(yè)工具的使用進行了成本計算,進行最合理的倉庫規(guī)劃設計,經(jīng)過比較挑選出了最優(yōu)方案.結合裝卸搬運工具的使用,具體規(guī)劃建立暫存去后的倉庫布局,并對作業(yè)流程進行了新的調整.基于對中通快遞公司倉儲作業(yè)量隨時間變動的不平衡性的分析,提出人員調配的合理方案.結合倉庫布局的變動,以及合理的儲位管理方法,對貨物存儲布局提出了合理建議,從而提升倉儲作業(yè)效率.關鍵詞:倉儲:作業(yè)流程:裝卸工具:儲位優(yōu)化:成本核算目錄TOC\o"1-3"\h\u21834摘要 311036本次設計的目的以及意義 515817一：公司簡介 6121661.1公司概況 627248二：德邦物流的倉儲管理現(xiàn)狀及問題 784442.1德邦物流倉儲管理現(xiàn)狀 7164922.2德邦物流倉儲的問題 728177三:倉儲管理相關理論研究 84363.1倉儲的功能 8286183.2優(yōu)化目的 8282793.3倉儲主要設備和設施 93025四:德邦物流倉儲優(yōu)化設計 9192134.1如何對作業(yè)流程進行改進以提高作業(yè)效率? 9238534.2如何對庫存進行優(yōu)化來處理出入庫貨物受時間影響的不平衡性? 10138914.2.1貨物到達倉庫的流程圖 11163334.3倉庫內的中樞指揮中心 12233584.3.1貨物分布流程圖 1215724德邦物流倉儲優(yōu)化對比分析 139038總結 143736參考文獻 16本次設計的目的以及意義物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程,是根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、包裝、配送、信息處理等基本功能有機結合、優(yōu)化管理來滿足物主要求的過程.倉儲的物流的重要組成部分,它是通過倉庫對物資進行儲存和保管.所謂倉儲,是通過倉儲或特定的場地對物品進行保管、分配等管理,從克服產(chǎn)需之間的時間差異獲得的更好的效用.倉儲是伴隨著社會產(chǎn)品出現(xiàn)剩余和產(chǎn)品流通的需要而產(chǎn)生的,當產(chǎn)品不能被及時消費,需要專門的場所存放時,就產(chǎn)生了靜態(tài)的倉儲.而將物品存入倉庫以及對存在倉庫中的物品進行保管、控制、加工、配送等服務,便形成了動態(tài)倉儲.現(xiàn)在倉儲主要研究動態(tài)倉儲的一系列活動,從而達到促進倉儲系統(tǒng)的自動化和現(xiàn)代化進程的目的.倉儲管理是保證倉儲活動順利進行的必要手段.它可以在時間上協(xié)調原材料成品的供需,對供應起著緩沖和平衡的作用.倉儲管理的業(yè)務主要包括卸車、入庫管理、出庫管理、庫存管理等四個方面.一：公司簡介1.1公司概況德邦物流是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內公路運輸業(yè)務，創(chuàng)始于1996年。截止2013年9月，公司已開設直營網(wǎng)點4700多家，服務網(wǎng)絡遍及全國，自有營運車輛8800余臺，全國轉運中心總面積超過105萬平方米。公司提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。服務理念，保持銳意進取、注重品質的態(tài)度，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷。一直以來，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長，打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時，努力創(chuàng)造更多的社會效益，為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營商，實現(xiàn)“為中國提速”的使命。一直以來，德邦視客戶為一起成長的親密伙伴。在德邦的眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功，2009年德邦重新定位自己—做中國“精準物流領導者”。精準，即是對客戶貨物，精準把控從下單到交貨之間的每一個細小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達。實現(xiàn)這一點，德邦做到了作業(yè)流程標準化及顧客服務人性化。二：德邦物流的倉儲管理現(xiàn)狀及問題2.1德邦物流倉儲管理現(xiàn)狀德邦物流的倉儲現(xiàn)有的狀況:首先人員分布不均勻,每天做著同樣的事情,人員流動大,每個部門沒有合理的分工,內部員工做事沒有積極性.新舊經(jīng)理交接不清，換一個經(jīng)理，沒有真正的交接手續(xù)，對前任經(jīng)理所管的貨物狀態(tài)不明的，干脆就封存起來不予管理，造成沒不要的倉庫利用率.2.2德邦物流倉儲的問題為了更加了解德邦物流現(xiàn)有的狀況，對德邦物流的倉庫做了一次全面的盤點，為了保證本次盤點的真實性和科學性，我采取了分組，重復統(tǒng)計兼抽查的方法,我首先在網(wǎng)上查出省內查出中通快遞的分布情況,然后在根據(jù)自己所在的部門和附近的幾個營業(yè)部進行實地的考察和對有些問題的記錄.根據(jù)我對幾個營業(yè)部的實地考察和對每個倉庫都存在的問題總結如下:1.如何對作業(yè)流程進行改進以提高配送效率?2.如何對庫存進行優(yōu)化來處理出入庫貨物受時間影響的不平衡性?我主要針對加盟店倉庫普遍存在的一些問題,進行我個人對這些問題如何改善和解決方法.三:倉儲管理相關理論研究3.1倉儲的功能物流中的倉儲是包括儲備、庫存在內的廣義的倉儲概念,是與運輸并列的物流的兩大主要功能要素.倉儲的功能包括了對進行物流系統(tǒng)的貨物進行合理化的堆放、保管、倉庫的標準化管理、有一點維修的等一系列活動.隨著經(jīng)濟的發(fā)展,物流由少品種、大批量進入到多品種、小批量或者多批量物流時代,倉儲功能從重視保管效率逐漸變成為重視如何才能順利地進行貨物的存放和配送.3.2優(yōu)化目的倉儲作業(yè)總體目標:快進、快出、高效、低成本.(1)快進:當貨物到達倉庫后,以最快的速度完成接貨驗貨.(2)快出:包括貨物在庫停留時間盡可能縮短,也包括出庫作業(yè)環(huán)節(jié)的快速性和效率性.(3)高效:在貨物到達倉庫后,有專業(yè)負責分揀的人員進行貨物操作,在對不同區(qū)域的貨物進行分類.節(jié)省快遞員的時間,減少了倉庫的占用率.(4)低成本:貨物到達倉庫后成本盡可能的控制.3.3倉儲主要設備和設施在倉儲系統(tǒng)的作業(yè)過程中,使用到的設備種類很多,這些設備是倉儲系統(tǒng)良好運作的物質技術基礎,在完成倉儲功能中起著非常重要的作用,比如有下面幾種常用的設備:1托盤.托盤是為了使物品能有效的裝卸、運輸、保管,將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上.2叉車.叉車是物流行業(yè)最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機具.主要用于倉庫內貨物的裝卸搬運,是一種可以做短距離水平運輸,還能用于散貨和各種規(guī)格品種貨物的裝卸作業(yè).四:德邦物流倉儲優(yōu)化設計4.1如何對作業(yè)流程進行改進以提高作業(yè)效率?從作業(yè)質量的角度考慮作業(yè)的連續(xù)性，即要求儲存貨物在各個環(huán)節(jié)或工序間的流動，在時間上盡可能銜接，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停頓或等待。減少作業(yè)時間，提高作業(yè)效率。因此，將貨物到達倉庫在出庫的時間減到最少,加快效率,為快遞員節(jié)約時間，再到暫存區(qū)進行保管作業(yè)，具有了較高的連續(xù)性，也提高了作業(yè)效率。安排一個每天不能派送的貨物的存放區(qū)能緩解出入庫量的不均衡。在日出入庫量的高峰時間段內，貨物暫時先堆放在存放區(qū)，等出入庫量作業(yè)處于低峰時再進行貨物的搬運儲存作業(yè)。從時間效率上講，有利于貨物的快進快出；從作業(yè)質量上講，它保證了倉庫作業(yè)的連續(xù)性。從作業(yè)負荷均衡上講，有利于緩解勞動強度，從而使整個倉庫作業(yè)工作的平穩(wěn)展開。經(jīng)過分析已經(jīng)得出：每年的工作量集中在年前，這段時間的工作量的總和可以是差不多等與平時一個月的貨量；上午的出庫車輛多，而下午和晚上則是入庫多于出庫。并利用上午及下午出入庫作業(yè)不繁忙的時段組織發(fā)貨區(qū)的搬運人員進行從存儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作，以滿足晚上及下午的出庫作業(yè)。這樣既在無形中提高了出庫作業(yè)的效率，又使得各時段人員的作業(yè)量保持平衡，不會出現(xiàn)過忙或過閑的現(xiàn)象。4.2如何對庫存進行優(yōu)化來處理出入庫貨物受時間影響的不平衡性?要改善倉儲中心的這種現(xiàn)狀，當務之急是提高其信息化管理水平。首先，要對分區(qū)分類的倉庫及倉儲商品實行儲位編碼，因為科學合理的編碼是實現(xiàn)信息化管理的前提保證，也是實現(xiàn)信息化管理戰(zhàn)略資源的重要手段。其次，在完成了儲存定位系統(tǒng)后，要優(yōu)化其操作流程。確定儲存定位在整個倉儲作業(yè)流程中所處的位置，如果定位的不恰當，同樣不能實現(xiàn)作業(yè)的流暢與信息的時效性。通過運用科學的方法和手段來優(yōu)化貨物儲位管理，實現(xiàn)管理的信息化、智能化，提高工作效率，達到降低管理成本的最終目的。經(jīng)過分揀操作后可將經(jīng)常出庫的貨物送到每個地點分類暫存，而將周轉時間較長的貨物直接送到存儲區(qū)存儲。出庫的時候將暫存區(qū)的貨物經(jīng)由發(fā)貨區(qū)直接裝車，并實時監(jiān)測暫存區(qū)的貨物量，在上午出庫不繁忙的時段或出庫操作的空閑時段進行向暫存區(qū)的補貨操作，使之滿足下午和晚上的出庫作業(yè)量，這樣能夠調節(jié)各時段作業(yè)強度使之均衡。這就是設立分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)與暫存區(qū)后的大致作業(yè)過程。4.2.1貨物到達倉庫的流程圖入庫出庫入庫辦公區(qū)入庫辦公區(qū)入庫出庫入庫辦公區(qū)入庫辦公區(qū)入庫貨物暫放區(qū)入庫貨物暫放區(qū)貨托貨托出庫辦公去作業(yè)工具區(qū)出庫辦公去作業(yè)工具區(qū)4.3倉庫內的中樞指揮中心中樞指揮中心可以是一個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執(zhí)行結果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯(lián)系。指揮中心應該包括兩部分：人和系統(tǒng)。倉庫管理系統(tǒng)除了能夠實現(xiàn)包括進出貨管理、庫存管理、每天到達貨物派送的地點和每天快遞員收到的貨物進行系統(tǒng)的上傳等的系統(tǒng)功能之外，還要考慮倉庫管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)、客戶管理、快遞員之間的銜接。人在指揮中心中的作用不能被技術所代替。物流項目負責人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業(yè)務，倉儲有太多的不確定因素，需要對倉儲內外熟悉的負責人擔任起總控的角色。4.3.1貨物分布流程圖每天貨物到達后在卸車時時經(jīng)過才掃描把不同地方的貨物分到不同的位置如下圖四川出庫操作室入庫操作室上海湖北廣州四川出庫操作室入庫操作室上海湖北廣州貨物出發(fā)貨物到達貨物出發(fā)貨物到達省內珠三角北京東三省省內珠三角北京東三省德邦物流倉儲優(yōu)化對比分析(1)部門人員上門提貨時沒有提前通知客戶導致客戶有時不在家中延長了提貨時間。加大了倉庫的存儲率,降低了倉庫的使用率(2)每天到達的貨物和出發(fā)的貨物有明確時間,每天貨物到達后沒有及時通知客戶.完善系統(tǒng),每天貨物到達后下車掃描就有電話或者短信通知到客戶,減少倉庫的存放率(3)對于收貨人信息不正確,導致庫存的貨物擠壓及時對于不正確的客戶信息,及時聯(lián)系出發(fā)部門,向出發(fā)部門反映,跟發(fā)貨人核實信息,以免影響客戶的時效,避免客戶投訴總結本文在研究了制造企業(yè)庫存管理方面存在的主要問題的基礎上，針對制造企業(yè)庫存積壓、庫存擺放混亂等問題，提出了以上幾點建議，詳細敘述了企業(yè)如何采用科學的庫存控制的幾種方法，例如運用ABC分類法、對庫存進行有效的管理和控制、多因素分類矩陣管理策略、基本經(jīng)濟訂購模型等，目的在于減少存貨，提高庫存管理水平。庫存管理是物流大系統(tǒng)中重要的組成部分，必須保證在不確定性、隨機性的需求變動條件下，企業(yè)的物流系統(tǒng)仍能連續(xù)、穩(wěn)定地運行。庫存要消耗費用，庫存應越小越好。因此，保證物流連續(xù)穩(wěn)定與要求小庫存之間存在矛盾可以采用相關的理論方法進行庫存控制，平衡矛盾。本文只是停留在理論水平上對提高制造企業(yè)的庫存管理水平提出了一些建議以及操作方法，至于建議的可行性、建議的效果，尚未作進一步的實證研究。望有機會在以后能作更深入的探究。參考文獻[1]物流成本管理/古全美,張述敬,童桂玲主編.20012.7[2]鄭東，《論供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流庫存管理》，[期刊論文]，2010年23期。[3]伍愛群，《論零庫存管理及其方法》,[期刊論文]，2