冰箱制冷系統(tǒng)故判斷與排除

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.如何判斷電冰箱工作足否正常電冰箱是一種熱能轉(zhuǎn)換裝置，當(dāng)R12在蒸發(fā)器中膨脹蒸發(fā)時(shí)，由液態(tài)變成汽態(tài)吸收熱量，使箱內(nèi)溫度降低。R12在冷凝器內(nèi)放出熱量而由汽態(tài)變成液態(tài)，由此完成了熱量從箱內(nèi)到箱外的熱交換循環(huán)過程。R12在蒸發(fā)器中的吸熱和冷凝器中的放熱都是在等壓條件下進(jìn)行的，其主要變量是由溫度測(cè)得。因此，把握電冰箱制冷系統(tǒng)中各關(guān)鍵點(diǎn)的溫度變化，是判斷電冰箱制冷系統(tǒng)性能是否正常的1個(gè)的基本方法。當(dāng)電冰箱接通電源時(shí)，，隨著壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，手觸壓縮機(jī)外殼時(shí)，有微微顫動(dòng)感，并可聽到壓縮機(jī)電機(jī)均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。用重錘式啟動(dòng)器的可以聽到電冰箱后面發(fā)出輕微“塔”的一聲，這是啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合的聲音。正常運(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘后，整個(gè)制冷系統(tǒng)便進(jìn)入穩(wěn)定工況。以環(huán)境溫度32℃為例，此時(shí)壓縮機(jī)的外殼溫度可達(dá)85℃左右，手摸應(yīng)有燙手的感覺。冷凝器的進(jìn)口處（距壓縮機(jī)排氣口10～15cm處）溫度可達(dá)60℃左右，手摸此處有較燙感覺。如果這兩處溫度過高，可能是壓縮機(jī)有故障、冷凝壓力過高、系統(tǒng)中含有空氣等不凝性氣體或制冷劑過量等原因。如果這兩處溫度過低，可能是壓縮機(jī)閥片損壞、冷凝壓力過低、制冷劑過少或泄漏、循環(huán)系統(tǒng)冰堵或臟堵、壓縮機(jī)液擊等原因。在冷凝器的出口端（即干燥過濾器前15cm處，溫度為35℃左右，手摸此處有略高室溫的感覺。順著冷凝器的走向手摸各段管路，應(yīng)有較均勻的溫度遞減基。如裝有除露管，則手摸箱口四周應(yīng)有略高于室溫的感覺。打開箱門，蒸發(fā)器應(yīng)有冷氣溢出，有的同時(shí)結(jié)有一層薄、均勻的霜，此時(shí)用手指粘一點(diǎn)水去摸蒸發(fā)器，手指有被粘住的感覺，耳朵靠近蒸發(fā)器，可以聽到蒸發(fā)器內(nèi)有“嘶、嘶”的氣流聲或類似流水式由此可以判斷巴冰箱的制冷系統(tǒng)工作正常。把溫度控制器的旋鈕放到中間點(diǎn)或按照說明書所要求的位置關(guān)閉箱門，待電冰箱工作一段時(shí)間后。箱內(nèi)溫度下降到溫度控制器所控制的溫度點(diǎn)，溫度控制器的觸點(diǎn)斷開，將電源切斷，壓縮機(jī)停止＿工作，完成一次循環(huán)。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和環(huán)境溫度的影響，箱內(nèi)溫度升高，待升高到溫度控制器所控制的溫度點(diǎn)，溫度控制器的觸點(diǎn)閉合，接通電源，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，又開始下一次的循環(huán)。在完成制冷循環(huán)的過程中，壓縮機(jī)的開、停時(shí)間受溫度控制器的控制，一般停機(jī)時(shí)間應(yīng)大于開機(jī)時(shí)間（電冰箱剛開始使用或一次性放入較多的物品的情況除外）。停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，說明箱體保溫性能和門密封好。開機(jī)時(shí)間短，說明壓縮機(jī)制冷量大、效率高、降溫快。環(huán)境溫度10～32℃（溫帶型），電冰正常工作時(shí)。冷藏室溫度應(yīng)能控制在0～10C范圍內(nèi)，冷凍室溫度隨星級(jí)標(biāo)志不同而各異電冰箱故障的檢查方法大家都有一個(gè)好奇心，都想知道自己冰箱都什么樣的結(jié)構(gòu)，也想出了小問題想自己來解決，不想花更多的維修費(fèi)用。那現(xiàn)在就先教大家，怎么去檢查冰箱的故障。檢查冰箱的故障要從幾個(gè)方面來判斷分別是：看、聽、摸、查、測(cè)等。現(xiàn)在我就來先教大家 “看”這種方法：（一）未通電時(shí)1.看冰箱的外觀及內(nèi)膽有無明顯的損壞。2.看各零件部件有無松動(dòng)及脫落現(xiàn)象。3.看制冷系統(tǒng)管道是否斷裂，各焊口是否有油漬，冰箱底盤是否油污。（二）通電時(shí)1.看照明燈是否開門亮，關(guān)門滅。2.看電冰箱壓縮機(jī)是否能正常啟動(dòng)和運(yùn)行。3.看蒸發(fā)器的結(jié)霜情況，正常時(shí)通電 5——10

分鐘應(yīng)結(jié)霜，通電

30——40

分鐘蒸發(fā)器應(yīng)結(jié)滿霜。若不正常時(shí)，有下面三種情況：1）只結(jié)半邊霜。原因主要是：制冷系統(tǒng)泄漏；系統(tǒng)缺少制冷劑；蒸發(fā)器內(nèi)有積油；壓縮機(jī)效率差。2）入口處只結(jié)一點(diǎn)霜。原因主要是：制冷系統(tǒng)泄漏；系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑；系統(tǒng)發(fā)生冰堵或是臟堵。3）不結(jié)霜。原因主要是：制冷系統(tǒng)泄漏（大部分是蒸發(fā)器損壞）；串氣管焊堵導(dǎo)致制冷劑未充入系統(tǒng)內(nèi)，或者是過濾器與毛細(xì)管焊堵，造成制冷計(jì)無法循環(huán)。4）看低壓回氣管是否結(jié)霜。正常時(shí)應(yīng)不結(jié)霜，不正常時(shí)結(jié)霜。原因主要是制冷劑充出過多。文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.電冰箱制冷系統(tǒng)泄漏冰箱因制冷系統(tǒng)泄漏或制冷系統(tǒng)堵塞，而造成壓縮機(jī)不停機(jī)、不制冷或制冷效果差的現(xiàn)象，是電冰箱多發(fā)性故障之一。且兩種故障現(xiàn)象大致相同，容易混淆，在維修過程中，若不能準(zhǔn)確判斷，不僅耽誤檢修時(shí)間，還會(huì)給用戶造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。一、制冷系統(tǒng)堵塞制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。臟堵是由于制冷系統(tǒng)中有雜質(zhì)(氧化皮、銅屑、焊渣)，當(dāng)它隨制冷劑循環(huán)時(shí)，在毛細(xì)管或過濾器處發(fā)生堵塞。冰堵是制冷系統(tǒng)進(jìn)入水分所致。因F－12本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴(yán)，使水分、空氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。在壓縮機(jī)的高溫高壓作用下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這樣水分便隨制冷劑循環(huán)進(jìn)入又窄又長(zhǎng)的毛細(xì)管。當(dāng)每千克制冷劑含水量超過20mg時(shí)，過濾器水分飽和，不能將水分濾掉，當(dāng)毛細(xì)管出口處溫度達(dá)到0℃時(shí)，其水分從制冷劑中分解出來，結(jié)成冰，形成冰堵。臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現(xiàn)象為蒸發(fā)器不結(jié)霜或結(jié)霜不滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細(xì)管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時(shí)甚至低于室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。冰堵形成后，壓縮機(jī)排氣阻力增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱，熱保護(hù)器工作，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，大約25分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機(jī)溫度降低，溫控器及熱保護(hù)器觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)啟動(dòng)制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸發(fā)器可見到周期性結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。二、制冷系統(tǒng)泄漏制冷系統(tǒng)泄漏多發(fā)生于壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、過濾器等處的焊接接頭；大部分電冰箱的蒸發(fā)器采用鋁質(zhì)材料，由于材料質(zhì)量低劣，生產(chǎn)工藝差，使用時(shí)間長(zhǎng)，使用和搬運(yùn)中造成震動(dòng)或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系統(tǒng)泄漏，表現(xiàn)于蒸發(fā)器半邊結(jié)露，系統(tǒng)內(nèi)氣流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。由于漏點(diǎn)小且很隱蔽，特別是內(nèi)漏根本無法發(fā)現(xiàn)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間緩慢滲泄，直至將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部漏掉，電冰箱也就由制冷效果差，逐漸變?yōu)椴恢评洹Ｋ?，在檢查此類故障時(shí)僅憑壓縮機(jī)不停機(jī)、不制冷和制冷效果差來判斷是制冷系統(tǒng)堵塞還是制冷系統(tǒng)泄漏，其理由是很不夠的。應(yīng)根據(jù)具體現(xiàn)象認(rèn)真分析，加以鑒別。壓縮機(jī)的故障現(xiàn)象即排除方法（一）高壓輸出緩沖管斷裂的故障判斷與排除1．故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)正常運(yùn)行，但不制冷，用手摸排氣管只有一段發(fā)熱，機(jī)殼溫升很快，用螺絲刀頂住壓縮機(jī)密封殼，耳朵貼在螺絲刀柄上可聽到壓縮機(jī)內(nèi)有壓縮氣體噴出的氣流聲。檢查時(shí)焊開壓縮機(jī)上的高壓排氣管和低壓吸氣管，用手指堵住高壓排氣口，如果感到壓力很小或沒有壓力，則可判斷高壓輸出緩沖管斷裂或松開，其原因是高壓輸出緩沖管質(zhì)量差或焊接不好造成的。2．排除方法：遇此種情況，必須開殼用銅焊條焊好（不可用磷銅或銀焊條焊接，以免受高壓沖擊后又?jǐn)嗔眩?。待通電試壓檢查其排氣功能完好時(shí)才能封殼。（二）掛鉤彈簧脫落或斷裂的故障與排除1．故障現(xiàn)象：掛鉤彈簧脫落或斷裂后，壓縮機(jī)在密封機(jī)殼內(nèi)傾斜，當(dāng)壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，將發(fā)出很大的“當(dāng)??”響聲，此時(shí)壓縮機(jī)將不能運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)生掛鉤彈簧脫落或斷裂的原因，一是安裝時(shí)沒有將掛鉤卡住或三個(gè)彈簧高度不一致因而三點(diǎn)承受拉力不同;二是在運(yùn)輸或搬運(yùn)時(shí)沒有垂直放置而造成。2．排除方法：遇到這種情況也必須開殼，掛鉤彈簧固定緊，或更換新的掛鉤彈簧。（三）高低壓閥片或閥墊被擊穿的判斷與排除1．故障現(xiàn)象：若壓縮機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不制冷，充灌制冷劑后仍無效，則多半是汽缸內(nèi)高低壓閥片被擊碎或閥墊被擊穿。檢查時(shí)，在壓縮機(jī)工藝管口上焊上修理閥，然后充入制冷劑（停車充注），使系統(tǒng)內(nèi)壓力為0.25Mpa，起動(dòng)壓縮機(jī)，如果壓力幾乎不下降，則證明閥片或閥墊發(fā)生故障。此故障一般為液擊所致。2．排除方法：此類故障液必須開殼，更換閥片和閥墊。電冰箱壓縮機(jī)種的閥片形狀各不相同，圖6－1所示為簧片閥片的幾種形狀。當(dāng)吸、排氣閥片磨損或變形后，是不能修復(fù)的，只有更換新閥片。由于沒有現(xiàn)成的新閥片更換，只能自己加工制作。這里僅介紹一種王水腐蝕制作閥片的方法：剪下一塊與原閥片形狀相似的薄銅片（T10精軋薄鋼板，厚度為0.2～0.3mm），在鋼片的正反兩面均勻地涂上一層石蠟，然后將舊閥片按在上面，沿著舊閥片的形狀去邊緣多余的石蠟，文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.在薄鋼片上留下一個(gè)與原閥片形狀大小一樣的石蠟?zāi)Ｐ停又猛跛g，薄鋼片上沒有石蠟的部分被腐蝕掉，腐蝕完畢后，再將邊緣部分稍經(jīng)加工，就可研磨使用。研磨閥片時(shí)，先用碳化硼研磨粉與煤油調(diào)好研磨液，將閥片涂上研磨液夾在兩塊較厚的平板玻璃之間，底下的玻璃板固定不動(dòng)，用手按住上面的玻璃板作圓形對(duì)磨，直到所磨的閥片兩面無任何缺損而平整為止，此為粗磨。再用25％的10號(hào)機(jī)油和75％的煤油與碳化硼研磨粉調(diào)成精研磨液進(jìn)行精磨。方法同上，直至閥片磨亮為止。最后對(duì)閥片進(jìn)行拋光處理，方法是用氧化硌研磨劑將閥片放在砂紙的光面上作推拉式對(duì)磨，直至光亮似鏡為止。當(dāng)故障為閥墊被擊穿時(shí)，應(yīng)更換新閥墊。其方法是：采用與原墊相同厚度的石棉紙墊，沖出與原墊相同的孔徑和形狀即可。（四）高低壓閥門漏氣的判斷與排除1．故障現(xiàn)象：高低壓閥片漏氣，常常使電冰箱制冷緩慢，降溫效果差，嚴(yán)重時(shí)不能制冷。這類故障產(chǎn)生的原因一是閥片的材質(zhì)不好，造成閥片翹曲變形與閥座之間出現(xiàn)縫隙；另一個(gè)原因是固定高低壓的閥板或閥片上的螺釘松動(dòng)。檢查時(shí)可分別在壓縮機(jī)的高壓排氣管和工藝管上接上壓力表，然后從修理閥向制冷系統(tǒng)內(nèi)充入0.2MPa的制冷劑（停車充灌）。開動(dòng)壓縮機(jī)，當(dāng)?shù)蛪洪y門漏氣時(shí)，低壓端的壓力比正常高（單門低壓正常壓力為0.06MPa,雙門正常壓力為0.03MPa）；當(dāng)高壓閥門漏氣時(shí)，高壓端的壓力比正常低（正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力為0.6～0.8MPa）。2．排除方法：此種故障發(fā)生后也必須開殼，更換高低壓閥片和閥墊，方法同（三）。（五）壓縮機(jī)抱軸、卡缸的故障判斷與排除1．故障判斷：壓縮機(jī)抱軸、卡缸時(shí)，常常使起動(dòng)繼電器連續(xù)過載，熱保護(hù)觸點(diǎn)跳開，壓縮機(jī)不起動(dòng)。用萬用表檢查時(shí)，起動(dòng)繼電器和電機(jī)繞組阻值正常，對(duì)地絕緣電阻也良好，但壓縮機(jī)通電后就是不運(yùn)轉(zhuǎn)，人工起動(dòng)也無效這種現(xiàn)象表明壓縮機(jī)出現(xiàn)抱軸或卡缸故障。產(chǎn)生抱軸的原因是，缺少潤(rùn)滑油，摩擦面直接接觸，加劇磨損，同時(shí)摩擦熱量散不出去導(dǎo)致摩擦面的溫度急劇上升，最后導(dǎo)致抱軸。產(chǎn)生卡缸故障的主要原因，一是配合間隙過小引起的卡缸；二是壓縮機(jī)在修理中不注意，使水分大量進(jìn)入制冷系統(tǒng)，使壓縮機(jī)零部件銹蝕而引起卡缸。2．排除方法：（1） 加熱法：適用于冬季停用后壓縮機(jī)不起動(dòng)。 其方法有兩種，一是用熱水反復(fù)沖洗壓縮機(jī)殼數(shù)次 （注意起動(dòng)繼電器不能進(jìn)水） ，然后接通電源再次起動(dòng)，如仍然不起動(dòng)，可采用人工起動(dòng)方法。采用人工起動(dòng)法，往往需要進(jìn)行幾次，每次間隔 5分鐘。起動(dòng)電流使壓縮機(jī)內(nèi)溫度很快升高，存留在壓縮機(jī)曲軸、軸承座、滑塊、活塞及吸油嘴和吸油道上的冷凍機(jī)油遇熱融化 （應(yīng)環(huán)境溫度低使冷凍機(jī)油凝固， 造成潤(rùn)滑不良）。因此，在幾次人工起動(dòng)后，壓縮機(jī)即能正常起動(dòng)和運(yùn)行。二是將壓縮機(jī)拆下，放入烘箱內(nèi)烘烤加熱，溫度為80～100℃，烘烤3～4小時(shí)后再作人工起動(dòng)，一般就能夠起動(dòng)。這種方法是用熱水沖洗和人工起動(dòng)無效時(shí)采用。（2）敲擊法：用一塊木條放在壓縮機(jī)外殼頂部中心，用錘子敲打木條，先中心后四周，使活塞和汽缸松弛之后再采用人工起動(dòng)法起動(dòng)。（3）在起動(dòng)繞組中加電容器及升壓起動(dòng)見圖6－2所示。在起動(dòng)繞組中串聯(lián)一個(gè)75～100uf/300伏以上的交流電容器，同時(shí)提高電源電壓，其目的是加大電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。具體操作方法是：先插上電源插頭，將電源電壓調(diào)到220伏，然后閉合K1再快速按下K2看壓縮機(jī)是否起動(dòng)。如仍不起動(dòng)，5分鐘后將電壓逐漸調(diào)高再試，每次可調(diào)高5～10伏，不可一次調(diào)的過高。經(jīng)這樣處理，輕微的抱軸事故一般能排除。以上方法是壓縮機(jī)不開殼處理抱軸、卡缸故障，如通過上述方法故障被排除，應(yīng)使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，然后更換冷凍機(jī)油，以防再次發(fā)生抱軸、卡缸故障。如果采用以上方法處理后壓縮機(jī)仍不能起動(dòng)，說明抱軸、卡缸嚴(yán)重，應(yīng)開殼進(jìn)行修復(fù)。（4）對(duì)抱軸的處理,將壓縮機(jī)座放入煤油中浸泡一段時(shí)間后，用木棒在抱軸的端面或平衡塊上輕輕敲擊，在稍有松動(dòng)后，可用500號(hào)金剛砂或800號(hào)研磨砂用煤油調(diào)和好后涂于松動(dòng)處，讓其滲透道咬合面上，然文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.后繼續(xù)用木棒敲擊，使研磨料逐漸進(jìn)入摩擦面而松脫，主軸松脫后相對(duì)移動(dòng)幾次拆下，并清洗干凈。如果曲軸表面拉絲痕跡較淺，可用細(xì)砂紙擦光潔后繼續(xù)使用；如果拉絲痕跡較深，則應(yīng)更換新軸。（5）對(duì)活塞銹蝕卡缸的處理：開殼后，先在汽缸壁上澆一些煤油，讓它滲透道銹縫中，過一段時(shí)間用木棒輕輕敲擊活塞的平衡面，等松動(dòng)后將活塞移動(dòng)幾下再拆下。但要注意不能將活塞扭轉(zhuǎn)，應(yīng)扭轉(zhuǎn)活塞會(huì)導(dǎo)致活塞外圓柱與汽缸鏡面出現(xiàn)螺旋形拉絲，加劇損傷程度。檢查活塞與汽缸的銹蝕程度和磨損程度。在確定之前先用0號(hào)砂紙輕輕擦去活塞外圓柱面與汽缸鏡面內(nèi)的鐵銹，并清洗干凈?；钊c汽缸的鑒定方法有二：一是把活塞和汽缸涂上潤(rùn)滑油，將活塞放入汽缸內(nèi)，不加任何力，活塞能夠緩緩地滑入到上止點(diǎn)，則可使用；如很快滑入，就應(yīng)該更換。二是用一只手掌封住所缸上端面，另一只手抓住滑管往外拉，拉下一段距離后，封住汽缸上端面的手掌有被吸住的感覺，進(jìn)行往外拉，吸力愈大，將拉滑管的手放開，活塞能自動(dòng)吸回去，則說明活塞和汽缸可繼續(xù)使用。如封住汽缸的手感覺不到有吸力或吸力不大，將滑管外拉也不費(fèi)力，說明活塞與汽缸之間間隙過大，漏氣嚴(yán)重，不能繼續(xù)使用，應(yīng)更換新活塞。二、壓縮機(jī)的開殼全封閉壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組損壞，壓縮機(jī)活塞、氣閥發(fā)生故障等，都必須將壓縮機(jī)剛制殼體打開，才能進(jìn)行故障排除和維修。開殼方法如下：1．放出制冷劑：用鋼鋸或割管刀將壓縮機(jī)上的工藝管割開一個(gè)孔隙，讓制冷劑由小孔內(nèi)慢慢放出，開孔不宜過大，以免從孔中噴出冷凍機(jī)油。要注意千萬不可用氣焊切割，因氟利昂遇高溫會(huì)產(chǎn)生有毒的光氣。待制冷劑放出后，用氣焊對(duì)準(zhǔn)與殼體連接的吸、排氣管接頭處進(jìn)行加熱，將管子與壓縮機(jī)脫開，也可用割管器將吸、排氣管割斷。在電冰箱吸、排氣管斷開處，用膠塞或軟木賽將管口塞緊，防止?jié)窨諝夂涂諝庵械膲m埃進(jìn)入制冷系統(tǒng)。2．卸下電冰箱底板上固定壓縮機(jī)的螺栓：將壓縮機(jī)從箱體上取下放倒，把吸氣管或工藝管對(duì)準(zhǔn)貯油瓶，倒出冷凍機(jī)油，并記錄油量，以便壓縮機(jī)修復(fù)后作為重新加油的依據(jù)。3．將壓縮機(jī)殼體在原焊縫處割開： 壓縮機(jī)外殼焊接形式有多種。 圖60－3所示為幾種常見的封閉式壓縮機(jī)的外殼示意圖， 供開殼時(shí)參考。外殼形式不同，鋸割口的位置也不同， 鋸割方法也有很多種， 圖中的1、2、5開口位置均為對(duì)口焊接，可用銼刀銼開或用鋼鋸鋸開。 5為為臥式壓縮機(jī)，有兩道焊縫，應(yīng)分別鋸割兩次。3、4為插口焊接，最好使用專用工具將鋼殼打開，利用上、下兩夾緊箍分別將鋼殼兩部夾緊，然后擰緊頂力螺栓，使鋼殼受拉力而分開。有條件的話，最好裝在車床上旋開。沒有專用工具時(shí)，也可用鋼鋸鋸開。圖 6－4所示為使用專用工具打開鋼殼的示意圖。4．殼體鋸割時(shí)的注意事項(xiàng)： 切割環(huán)境中應(yīng)避免明火， 加強(qiáng)通風(fēng)，以免空氣中的制冷劑在火焰作用下產(chǎn)生毒氣，危害人體。在切割時(shí)要注意割口深度及鋸割時(shí)的力度， 以免損壞壓縮機(jī)內(nèi)部器件及殼體。 殼體在鋸割時(shí)應(yīng)在焊縫處用鋼沖打上復(fù)位標(biāo)記， 以備修復(fù)后按原位焊接。 殼體拆下后必須將每個(gè)管口封閉好， 避免濕空氣進(jìn)入，銹蝕壓縮機(jī)零件。鋸開機(jī)殼，拆下零件后，應(yīng)及時(shí)浸泡在冷凍油內(nèi)，以保持零部件原有的尺寸精度。三、壓縮機(jī)零部件的拆卸以曲柄滑管式壓縮機(jī)為例行介紹。曲柄滑管式壓縮機(jī)的拆卸如圖 6－5所示。（一） 拆下機(jī)殼，判斷損壞部件壓縮機(jī)外殼打開后，用沖子將固定彈簧掛鉤的三個(gè)壓點(diǎn)沖開，用大改錐將三個(gè)彈簧掛鉤撬松；將固定高壓輸出緩沖管的螺絲和卡子松開拿下，輕輕將其彎向殼體一側(cè)，再將電動(dòng)機(jī)引線插頭從機(jī)殼接線上拔下或焊開，壓縮機(jī)便可從機(jī)殼內(nèi)取出。壓縮機(jī)取出后，應(yīng)仔細(xì)檢查將壓縮機(jī)固定在機(jī)殼上的吊簧是否發(fā)生變形、斷裂，排氣管是否斷裂，壓縮機(jī)座和缸體是否生銹，吸油管是否暢通。轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查曲軸活塞是否靈活，確定故障部位。工具修理需要進(jìn)行拆卸，不要盲目的全部拆開。拆卸時(shí)要牢記壓縮機(jī)各零部件位置，在壓縮機(jī)架及電機(jī)定子上打上定位標(biāo)記，以免組裝時(shí)裝錯(cuò)。（二） 汽缸蓋、閥座、閥片的拆卸將固定汽缸蓋和閥座的四個(gè)螺釘拆下， 即可取出汽缸蓋和閥座； 取下閥座紙墊，將閥片定位銷拆開， 取下文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word版本可編輯.歡迎下載支持.閥片。氣閥結(jié)構(gòu)如圖 6－6所示。（三） 汽缸的拆卸將固定汽缸體的四個(gè)螺釘拆下，就可取下汽缸體。（四） 曲軸和轉(zhuǎn)子的拆卸先用小錘將曲軸下端的吸油嘴輕輕敲下來，把軸夾在大臺(tái)鉗上，在曲軸頂端（曲軸小頭一端）套入一根粗鐵管，夾緊后用力轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)鉗手柄，將轉(zhuǎn)子頂下，即可將曲軸、機(jī)座和轉(zhuǎn)子拆開。四、壓縮機(jī)零部件的清洗和干燥將拆下的零部件，除電機(jī)定子外，全部浸泡在汽油或煤油中進(jìn)行清洗。清洗之前應(yīng)將高、低壓閥座上的石棉紙墊用薄刀片刮干凈。已變形或磨損嚴(yán)重的部件不能再用（應(yīng)更換新品）。零件上所以的槽和孔等均不得有灰塵、鐵銹、金屬屑、氧化物等。各零件應(yīng)清洗2～3次。清洗后的零部件在組裝前要進(jìn)行干燥處理，這樣可以減少水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)中。將零部件放入干燥箱烘干，溫度控制在110～130之間，烘烤4～6分鐘即可。取出時(shí)將零部件涂上一層冷凍機(jī)油，用干凈布蓋好，防止塵土污染。五、壓縮機(jī)各部件的組裝（一）曲軸、轉(zhuǎn)子的組裝先將曲軸涂上冷凍機(jī)油，再插入機(jī)座孔內(nèi)，然后將轉(zhuǎn)子套入曲軸下端，再軸的下端再套一根粗鐵管，曲軸的上端墊上橡皮墊，放倒臺(tái)鉗殺上如圖6－7所示。將轉(zhuǎn)子壓套在曲軸上。為防止裝偏，壓入一段后應(yīng)旋轉(zhuǎn)一下方向。轉(zhuǎn)子的竄動(dòng)間隙為0.2～0.4mm裝好曲軸后，再將吸油嘴裝在曲軸末端。（二）汽缸、活塞與機(jī)座的固定組裝活塞與汽缸的配合間隙一般為14～12um。組裝時(shí)，先將零件加入少許冷凍機(jī)油，再將活塞組件插入汽缸內(nèi)，滑管較長(zhǎng)的一端靠近吸氣腔，較短的一端靠近排氣腔。再將滑塊推入滑管中，而后將滑塊孔套入曲軸小頭，再用四個(gè)螺絲重新按原樣將汽缸固定在機(jī)座上。組裝時(shí)不要忘記在汽缸和機(jī)座上墊放石棉紙墊，同時(shí)要反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察活塞上下運(yùn)動(dòng)是否靈活。如布靈活，可調(diào)節(jié)汽缸上的4各固定螺絲。最后將排氣輸出緩沖管裝好。（三）閥座的組裝應(yīng)先將閥片蘸上少許冷凍機(jī)油，分別放在閥板的吸排氣面上輕輕按摩幾次，以提高閥片與閥座的密封性。然后將吸氣閥片裝壓在閥板的原位上，并壓住吸氣閥片的根部，將吸氣閥片的頂端（帶圓尖的一端輕輕往外掰一掰，使閥片稍有彈起，與閥座間形成0.1～0.3mm的間隙，這樣有利于電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，汽缸中剩余氣體可以從間隙中泄出，活塞上行瞬間不會(huì)受到壓縮氣體的阻力，從而減輕了起動(dòng)負(fù)荷）。將裝上吸氣閥片的閥板翻過來，再裝排氣閥片機(jī)閥墊，排氣閥片一定要上緊。最后對(duì)組裝好的閥片進(jìn)行密封性試驗(yàn)，即往閥孔力滴滿汽油，以布滲漏為合格。（四）組裝中應(yīng)注意的問題1．壓縮機(jī)中原有的石棉紙墊不能再使用，應(yīng)更換新的耐油石棉墊。一般使用0.35～0.45的耐油石棉紙墊。2．機(jī)件已經(jīng)變形或嚴(yán)重磨損不可再用，應(yīng)更換新的零部件。新的零部件同樣要進(jìn)過清洗、干燥處理后才能裝配使用。3．活塞端面與閥的間隙（也就是上止點(diǎn)間隙）要盡量小，只要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)活塞碰不到閥即可，這樣可以保證余隙容積不至于過大。其間隙一般控制在0.05～0.09mm范圍內(nèi)。4．汽缸體內(nèi)的兩個(gè)石棉紙墊要放正并與汽缸四周邊沿貼實(shí)，防止壓縮機(jī)工作時(shí)被高壓氣體擊穿。六、壓縮機(jī)的封殼修理好的壓縮機(jī)在封殼前必須進(jìn)行試轉(zhuǎn)。首先將適量潤(rùn)滑油注入機(jī)殼內(nèi)，當(dāng)壓縮機(jī)接通電源后，查看電動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)，活塞是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，低壓閥片是否裝的太嚴(yán)，檢查油路是否暢通，活塞部位是否能自動(dòng)上油；再檢查螺絲是否上好。如有故障應(yīng)一一重新檢查和調(diào)整。如壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)空載運(yùn)行3～4小時(shí)，使閥片與閥座嚴(yán)密吻合，然后進(jìn)行升壓和氣密性試驗(yàn)，其方法如圖6－8所示。將壓縮機(jī)排氣管端接一個(gè)

1000毫升的密閉耐壓容器，其上裝一塊

0～1MPa的壓力表。開動(dòng)壓縮機(jī)正常文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.運(yùn)轉(zhuǎn)90秒，當(dāng)壓力升至1.5MPa時(shí)停車，觀察壓力表的壓力是否迅速下降。停車5分鐘時(shí)壓力下降不超過0.1MPa為合格。如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重點(diǎn)檢查高低壓閥片、閥墊及氣室端蓋是否裝好，汽缸與機(jī)座是否固定緊，汽缸與機(jī)座間的墊片是否錯(cuò)位等。合格后接著進(jìn)行降壓起動(dòng)試驗(yàn)。保持高壓1.5MPa，低壓側(cè)（吸氣閥）通大氣，降電壓調(diào)至180伏，此時(shí)如能正常起動(dòng)即為合格。上述試驗(yàn)合格后即可封殼。封殼時(shí)可采用氣焊和電焊。用氣焊時(shí)應(yīng)將機(jī)殼的下半部分置于水盆中，以降低溫度，避免電機(jī)繞組受損；電焊時(shí)先用濕布將電機(jī)三點(diǎn)接線柱蓋住，然后采用大電流、短時(shí)間方法焊接，盡量減少熱影影響。焊好后影充入1.2MPa的高壓氮?dú)膺M(jìn)行打壓檢漏。打壓檢漏方法如圖6－9所示。將壓縮機(jī)的高壓排氣口和低壓吸氣口用粗銅管封住，在工藝管上接上氮?dú)怃撈咳缓笙霗C(jī)殼內(nèi)充入1.2MPa的氮?dú)猓瑢嚎s機(jī)放入水桶中找漏，注意焊縫處，如有漏電重新焊好。合格后將機(jī)殼擦凈，焊開吸、排氣管封口，然后送入干燥箱內(nèi)在100～105℃溫度下，干燥8小時(shí)以上。干燥處理后，可作壓縮機(jī)抽空性能試驗(yàn)，參見圖6－8。壓縮機(jī)起動(dòng)運(yùn)行，抽空性能應(yīng)達(dá)到540毫米汞柱以下，能達(dá)到700毫米汞柱為良好，停車5分鐘后真空度降至不高于200毫米汞柱為合格。至此壓縮機(jī)的維修全部結(jié)束。如壓縮機(jī)暫時(shí)不用，應(yīng)將高低壓管口封住，防止潮氣進(jìn)入。七、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的更換在檢修壓縮機(jī)的過程中，若發(fā)現(xiàn)冷凍機(jī)油混濁變色、粘稠，表明冷凍機(jī)油已老化、變質(zhì)或雜質(zhì)過多，應(yīng)更換新油。如果繼續(xù)使用，將造成絕緣性能下降、漏電、臟堵、電動(dòng)機(jī)繞組溫升過高，甚至燒毀等一系列故障。更換新油，應(yīng)在壓縮機(jī)修復(fù)并經(jīng)干燥處理后進(jìn)行。加油量應(yīng)根據(jù)修理時(shí)從機(jī)殼倒出的油量為已經(jīng)，再適當(dāng)增加10～30毫升。灌注時(shí)先用玻璃注射器針筒吸入潤(rùn)滑油，再?gòu)墓に嚬芸趯⒂妥⑷雺嚎s機(jī)內(nèi)。不要用漏斗將壓縮機(jī)傾斜灌注，以防壓縮機(jī)產(chǎn)生意外的噪聲和其它故障。國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口壓縮機(jī)都可以使用18號(hào)冷凍機(jī)油。八、壓縮機(jī)的選配在維修電冰箱時(shí)一些壓縮機(jī)無法修復(fù)，或由于其它一些原因需要更換時(shí)，往往找不到相同型號(hào)的壓縮機(jī)，給維修工作帶來麻煩。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上壓縮機(jī)型號(hào)較多，有國(guó)產(chǎn)的，進(jìn)口的，而進(jìn)口壓縮機(jī)由于產(chǎn)地不同又有很多型號(hào)，給選配帶來困難。如何選配合適的壓縮機(jī)就成為維修中的主要一環(huán)。選配不當(dāng)，一方面增加了維修成本，增加耗電量，更直接的是影響了壓縮機(jī)的使用壽命。因此準(zhǔn)確選配合適的壓縮機(jī)是保證電冰箱正常工作和維修質(zhì)量的關(guān)鍵。選配壓縮機(jī)的注意依據(jù)是制冷量（J/S或KW）和輸出功率（W），同時(shí)還須考慮蒸發(fā)溫度、輸入功率、電壓范圍等。在制冷量、輸出功率和蒸發(fā)溫度相同的條件下，一般應(yīng)選用輸入功率小，電流小的壓縮機(jī)。還應(yīng)注意所選壓縮機(jī)的吸、排氣管口位置應(yīng)與原電冰箱管路連接的方便。選配壓縮機(jī)除應(yīng)憑經(jīng)驗(yàn)外，主要以輸出功率為選擇依據(jù)。表6－1給出了電冰箱與壓縮機(jī)功率選配參數(shù)，供選配時(shí)參考。冰箱冰堵的現(xiàn)象：冰箱冰堵的部位一般在毛細(xì)管出口端，主要表現(xiàn)為：冰箱不制冷，回氣管路溫而不涼。有時(shí)冷凍室里，結(jié)一半霜，用手撫摩結(jié)霜部分一會(huì)恢復(fù)正長(zhǎng)?，F(xiàn)在的冰箱比較智能化，有高壓保護(hù)裝置，它是采用高壓截止伐來控制高低壓，如果有次現(xiàn)象不一會(huì)就會(huì)高壓保護(hù)，等待結(jié)霜融化均壓以后重新開機(jī)，反復(fù)不停。電冰箱冰堵的解決方法：把制冷系統(tǒng)打開，放出R12或R134a制冷計(jì)，然后連上工藝管，把冰箱冷凍室的門打開。分別用電吹風(fēng)加熱蒸發(fā)器和冷凝器，加熱一定時(shí)間，更換干燥過濾器，使用抽真空泵，開始抽真空，真空度一般為-0.1PA。加進(jìn)制冷計(jì)，封好制冷系統(tǒng)，用酚酞溶液試漏，開機(jī)運(yùn)行1小時(shí)，看運(yùn)行是否正常，如正常，故空調(diào)維修完畢。如果有出現(xiàn)此現(xiàn)象，請(qǐng)重新開始，上述操作！電冰箱冰堵成因及維修一、造成冰堵的原因：1、在加壓試漏時(shí)，將空氣中的水蒸氣壓縮成水，注入管道內(nèi)造成冰堵。2、蒸發(fā)器破損后，長(zhǎng)期開機(jī)而將冷凍（藏）室中的水分子，連帶空氣中的水蒸氣分子一并帶入壓縮機(jī)內(nèi)文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word版本可編輯.歡迎下載支持.（開機(jī)時(shí)發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，大氣壓力就將潮濕空氣中的水分子帶入機(jī)內(nèi)） 。3、工藝管打開后未密封，又未及時(shí)修理。這種長(zhǎng)期擱置的冰霜，加上偶爾開開機(jī)，空氣中的水分就會(huì)從管口外帶入機(jī)內(nèi)。還有未密封又長(zhǎng)期放置的壓縮機(jī)，未經(jīng)干燥處理就換到冰霜上去使用，也會(huì)造成冰堵、臟堵。4、制冷劑水分過多，充注會(huì)造成冰堵。5、干燥過濾器老化失效，失去應(yīng)有的干燥吸水功能。上述

5條中尤以

1、2兩項(xiàng)最為突出。二、冰堵防治辦法：在加壓試漏，能夠做到徹底排除進(jìn)氣部分的水分， 將水分拒之門外， 就是防止出現(xiàn)冰堵的關(guān)鍵， 下面介紹幾種行之有效的方法，供大家參考。制作一個(gè)高效干燥過濾器：找一個(gè)帶有密封蓋的鐵罐，在盒底分別鉆一個(gè)6mm的圓孔，在圓孔處焊一段￠的銅管，將約200克（也可視鐵罐的有效容積）的干燥氯化鈣（選大塊的）裝入厚的尼龍襪中或尼龍布袋中，將其放入鐵罐中并蓋緊，暫時(shí)不用時(shí)在將兩個(gè)管口塞牢，以防潮濕空氣進(jìn)入。在使用時(shí)，撥下塞子，將排氣口與壓縮機(jī)進(jìn)氣管用軟管連接即可，使用完畢，務(wù)必再將兩管口封牢。三冰堵維修辦法：①排放制冷劑除水法：對(duì)于嚴(yán)重冰堵的設(shè)備， 將其帶機(jī)運(yùn)行。在冰堵尚未出現(xiàn)以前， 用利剪連接干燥過濾端的毛細(xì)管劃一道淺痕，然后將其折斷，借壓力迅速放出制冷劑。這時(shí)大量的水份可隨氟一齊排出機(jī)外。再通過抽真空、管壁加熱等措施，就能較快將機(jī)內(nèi)水分排出機(jī)外。這時(shí)一定要記住，千萬不能在未放氟前貿(mào)然使用氧氣槍將管路燒開。因氟對(duì)溫度相當(dāng)敏感，管內(nèi)的氟全受熱劇烈膨脹，產(chǎn)生毀機(jī)傷人的事件。若在零下 14--15度出現(xiàn)冰堵，勸君別慌著放制冷劑，可以先去休息一下，等上二十來小時(shí)后再去開機(jī)，冰堵已不存在了。因?yàn)楸碌牡胤骄褪且粋€(gè)儲(chǔ)水器。而干燥過濾器除水防冰堵。冰堵解除的瞬間，冰堵的冰塊決絕對(duì)沒有立刻溶化完。只有經(jīng)過長(zhǎng)期停機(jī)，再開機(jī)時(shí)，干燥過濾器才能吸收掉參與冰堵時(shí)的水分。②加溫排水法：將氟回收或放光后，不斷開機(jī)以提高壓縮機(jī)溫升，并在冷凍及冷藏室內(nèi)多放一盆滾燙的熱水。冷凝器則用電吹風(fēng)不斷加溫。過一段時(shí)間后，再在工藝管處抽真空。水在真空中 30來度就沸騰氣化了。這樣水蒸氣將源源不斷從機(jī)內(nèi)抽出，從而過到機(jī)內(nèi)水分排出機(jī)外的目的。③借助甲醇排水法：在遇到冰堵故障時(shí)， 有一種加入甲醇的辦法。 此法萬萬不可行。 在一般的書報(bào)雜志上已經(jīng)講的很多了。而此處所說的甲醇排水法是另一種方法。其效果十分顯著而絕無有損于制冷設(shè)備之弊端。a）割開工藝管，在該處加上表及閥與干燥過濾器，猶如普通充氟。暫時(shí)關(guān)閉閥門。b）開機(jī)至壓縮機(jī)燙手。c）從工藝管吸入約五毫升甲醇后，繼續(xù)打開閥門。（d）繼續(xù)開機(jī)，此時(shí)進(jìn)入機(jī)內(nèi)的是干燥空氣， 過不久回氣管與排氣管已呈動(dòng)平衡狀態(tài)， 工藝將不再進(jìn)氣。e）在不停機(jī)狀態(tài)下，將回氣管用氟氣槍吹開，同時(shí)將壓縮機(jī)回氣口堵死。干燥空氣便源源不斷地從工藝管流入，進(jìn)入制冷管路中，而循環(huán)于管路中的甲醇及水分，從蒸發(fā)器回氣管排出。用于反復(fù)堵放回氣管口，就會(huì)出現(xiàn)管口及手掌上布滿了甲醇及水的混合物。f）此時(shí)可不斷加熱干燥過濾器，以徹底將水分排出，繼續(xù)操作直至抽空完成。g）還原回氣管后，再抽真空、制冷劑，此時(shí)水與甲醇將不復(fù)存在。④干燥過濾器排水法：將壓縮機(jī)加熱后，將干燥過