施工預案及質(zhì)量、安全、工期、文明施工、協(xié)調(diào)配合等保證措施

53/53五、施工方案及質(zhì)量、安全、工期、文明施工、協(xié)調(diào)配合等保證措施（一）、工期1、預備工作：2016年1月20日-2016年2月20日2、路面面層材料儲備：：2016年1月21日-2016年6月20日3、穩(wěn)定土拌和站遷移、安裝、調(diào)試：2016年5月20日-2016年6月15日4、水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗段：2016年6月20日5、水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪：2016年6月27日-2016年10月1日，段落：K143+000-K175+000段。6、瀝青砼拌和站的遷移、安裝、調(diào)試：2016年7月20日-2016年8月25日7、瀝青砼路面面層試驗段的鋪筑：2016年8月28日8、瀝青砼面層的鋪筑：2016年9月1日-2016年10月15日，段落：K143+000-K170+000段。9、水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪：2017年4月20日-2017年7月10日，段落：K175+000-K183+000段。10瀝青砼面層的鋪筑：2017年7月20日-2017年8月20日，段落：K170+000-K183+000段。（二）、施工方案2．1底基層（1）施工方法及工藝1、施工放樣恢復中線，直線段每10米設(shè)一樁，曲線段依照不同半徑每5-102、施工要緊采納集中廠拌法拌和，汽車運輸，攤鋪機攤鋪作業(yè)法。3、提早做好施工配合比，確定最佳含水量及最大干密度，施工時水泥劑量誤差操縱在±0.2%左右。因天氣較熱拌合時含水量比最佳含水量大0.5%-1%。4、運輸和攤鋪運輸均采納自卸車，依照攤鋪現(xiàn)場的遠近和車輛的運輸能力來決定車輛的數(shù)量，采納兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)全幅攤鋪成型。攤鋪前先檢查攤鋪機各部位是否牢固、安全，然后依照攤鋪的寬度、厚度和橫坡度進行調(diào)整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小。攤鋪時沿鋼鉸線用電腦自動找平，操縱攤鋪機的標高和厚度。攤鋪速度依照混合料的供應(yīng)能力而確定，一般掌握在2.5m/min左右，盡量幸免攤鋪機停機待料，運料車卸料時要與攤鋪機保持10-30厘米左右的距離，嚴禁撞擊攤鋪機，運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。運料卸料時由專人負責指揮，以防止撞機或?qū)⒘闲对跀備仚C料斗外，阻礙正常攤鋪。攤鋪機攤鋪3-5米=1\*GB3①攤鋪前要對路基均勻灑水，使其表面濕潤。=2\*GB3②采納大型自卸車運輸=3\*GB3③攤鋪機勻速，中途不得變速，其行走速度應(yīng)和攪拌能力、運輸能力相適應(yīng)，盡量幸免停機現(xiàn)象，否則將阻礙大面平坦度。攤鋪機攤鋪速度要與拌和站的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，并保證在攤鋪過程中在現(xiàn)場等候卸料的運料車應(yīng)許多于3輛。在攤鋪機后設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，特不是粗集料窩應(yīng)該鏟除并用新拌和料填平。水穩(wěn)混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，這是保證路面平坦度的關(guān)鍵。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持許多于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復修整，當今后施工中出現(xiàn)下列情況時，可用人工局部找補或更換混合料。a局部混合料含水量過大，易形成碾壓中的彈簧現(xiàn)象b構(gòu)造物接頭部位缺料c表面明顯不平坦d局部混合料明顯離析。e攤鋪機后有明顯的拖痕。人工找補或更換混合料在監(jiān)理和現(xiàn)場主管人員指導下進行，缺陷較嚴峻時，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械緣故引起嚴峻缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。5、碾壓水穩(wěn)混合料壓實采納兩臺YZ18t、一臺YZ14t振動壓路機聯(lián)合壓實，振動壓路機采納高頻低幅，振幅采納2檔，以適當?shù)乃俣冗M行碾壓。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊不小于30cm。在碾壓過程中，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，每次都壓實到離開攤鋪機大約5m左右才折返，隨著攤鋪機不斷向前，壓路機的折返點也跟著向前移，以幸免在同一橫斷面上換向所造成的壓痕?；旌狭蠑備伇M快進行初壓，初壓區(qū)長度盡量保持較短，以盡快使表面壓實，減少水分散失，初壓用鋼輪壓路機關(guān)閉振動以2-3KM/h的速度靜壓1遍、穩(wěn)壓（弱振）2遍。復壓緊跟在初壓后進行，且不能隨意停頓，壓路機的碾壓段總長度操縱在25-30米，復壓用18t振動壓路機開啟振動以2-5KM/h的速度壓實2終壓緊跟在復壓后進行，終壓用YZ14t壓路機以3-5KM/h的速度弱振1遍，靜壓1遍，至無明顯輪跡為止。壓路機不能在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急停、停機等候或從剛壓碾壓完畢的路段進出；振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。6、檢測及養(yǎng)生（1）、養(yǎng)生底基層碾壓完成后檢測人員及時對所攤鋪的段落進行檢測，經(jīng)檢測各項指標達到規(guī)范要求。對平坦度及標高不合格處及時用刮平機進行處理。接頭處理對整個工程質(zhì)量專門嚴格，采納3米直尺進行檢測，保證平坦度，對不合格的部分切除，接縫切成直線，并與路線方向垂直。采納一膜一布復合式養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生7天，之后灑水養(yǎng)生至下面層鋪筑。成型路段進行7（2）、檢測1、實測項目：各項指標的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，檢查項目詳見下表。水泥穩(wěn)定砂礫底基層質(zhì)量標準檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實度（％）不小于97符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200米/每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采納重型擊實標準平坦度（mm）12平坦、無起伏2處/200用三米直尺連續(xù)用量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）+5，-15平坦順適1斷面/20每斷面3～5點用水準儀測量厚度（mm）代表值-10均勻一致1處/200米/每處3點，路中及邊緣任選，挖坑丈量合格值-25寬度（mm）不小于設(shè)計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/50用鋼尺丈量橫坡度（％）±0.34個斷面/200用水準儀測量水泥劑量（％）±4.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（Mpa）3-4符合設(shè)計要求2組/每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）±1最佳含水量隨時烘干法外觀要求①表面平坦密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；②無明顯壓路機輪跡。注：（1）水泥穩(wěn)定砂礫底基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，假如取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進行返工處理。（2）其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行。2、外觀鑒定1）壓實后表面平坦密實、無坑洼、無明顯離析。2）施工接茬平坦、穩(wěn)定。2.2基層（1）施工工藝與施工方法1、水泥穩(wěn)定碎石拌和1）首先將各類材料儲備足，其次將拌和設(shè)備調(diào)試準確，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，拌和設(shè)備牢固，各部間隙，松緊適中，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，水的噴灑均勻。2）依照生產(chǎn)配合比調(diào)整各運轉(zhuǎn)機電機的轉(zhuǎn)速確保生產(chǎn)配合比的準確和穩(wěn)定。3）先不給水和水泥，進行拌和。在機上取料，進行篩分試驗，看是否滿足篩分曲線要求，否則進行調(diào)整，直至進入篩分曲線。4）進行給水和給水泥，進行試拌和滴定灰劑量，通過滴定灰劑量調(diào)整水泥用量，直至滿足設(shè)計值。依照間隔時刻和外觀發(fā)生變化時，取料滴定灰劑量，而進行調(diào)整。5）提早做好施工配合比，確定最佳含水量及最大干密度，施工時水泥劑量誤差操縱在±0.2%左右。6）要注意車輛在裝料過程中的位置，是否居中，卸料，料斗下的路面是否平坦，前行的距離是否準確。斜皮帶上的混合料的落點是否在放料倉的中心位置，以免發(fā)生在拌合和裝料過程中離析。2、運輸運輸均采納自卸車，依照攤鋪現(xiàn)場的遠近和車輛的運輸能力來決定車輛的數(shù)量。確保攤鋪機前有兩輛攤鋪、兩輛車等待攤鋪，路上行進2-4輛，拌和站一輛正在裝料，2-3輛在等待裝料。運輸中不得停留，如有故障及時反饋攤鋪現(xiàn)場進行營救，遇到高和氣大風天應(yīng)加覆蓋物，以免水分散失。3、攤鋪1、施工預備工作1）培路肩：每20m放中線，依照培路肩樁，裝載機填料、灑水。民工掛線進行平頭、拍實、切邊等工序，完成培路肩。培路肩工程線要收緊，不同意有下垂和頂線現(xiàn)象，培肩土內(nèi)側(cè)要求垂直、平順、一致，頂面要求平坦，寬度、高度要滿足設(shè)計要求。2）檢驗底基層配備工程技術(shù)人員和試驗人員對底基層的壓實度、寬度、縱斷高程、橫坡、平坦度、中線偏位、彎沉值進行全面檢查、評定，經(jīng)檢驗合格方可進行試驗段的試鋪。3）訂鋼絞絲基準線依照中樁的橫斷面位置由培肩內(nèi)邊緣向外量35-40cm訂鋼絲基準線支撐鋼釬，技術(shù)員依照基層設(shè)計標高、松鋪厚度和預留高度進行測量，確定各樁號的標高及掛鋼絲基準線的高度，確定壓實后的基層頂標高和設(shè)計標高相符，掛鋼絲基線用緊線器向兩頭收緊，檢查各樁號之間鋼絲基線是否頂線和不平順的現(xiàn)象。同時在攤鋪前和攤鋪中，進復核和調(diào)整。4）放中間導梁用工程線放在兩側(cè)鋼絲基線收緊下返5cm放置中間鋁合金屬導梁，調(diào)整手柄，調(diào)整底座的高低使其一致。5）攤鋪前要對底基層均勻灑水，使其表面濕潤。2、水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪1）坐機：依照松鋪厚度，事前進行切斷20cm、2cm、1cm、3cm的木墩數(shù)個和木板。用松鋪厚度一致的兩套木墩進行兩頭支撐坐機（基層以20cm墩坐機）。檢查攤鋪機各部位是否牢固、安全，然后依照攤鋪的寬度、厚度和橫坡度進行調(diào)整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小。2）開始攤鋪2.1攤鋪機沿鋼絲基準線（兩側(cè)由鋼絲引導縱斷高程）用電腦自動找平，操縱攤鋪機的標高和厚度。攤鋪速度依照混合料的供應(yīng)能力而確定，一般掌握在2.5m/min左右，盡量幸免攤鋪機停機待料，運料車卸料時要與攤鋪機保持10-30厘米左右的距離，嚴禁撞擊攤鋪機，運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。運料卸料時由專人負責指揮，以防止撞機或?qū)⒘闲对跀備仚C料斗外，阻礙正常攤鋪。攤鋪機攤鋪速度要與拌和站的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，并保證在攤鋪過程中在現(xiàn)場等候卸料的運料車應(yīng)許多于3輛。2.2攤鋪3-5米2.3設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，特不是粗集料窩應(yīng)該鏟除并用新拌和料填平（碾壓過程中不得用薄層貼補的方法進行找平）。2.4注意事項:水穩(wěn)混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，這是保證路面平坦度的關(guān)鍵。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持許多于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復修整，當今后施工中出現(xiàn)下列情況時，可用人工局部找補或更換混合料。a局部混合料含水量過大，易形成碾壓中的彈簧現(xiàn)象b構(gòu)造物接頭部位缺料c表面明顯不平坦d局部混合料明顯離析。e攤鋪機后有明顯的拖痕。人工找補或更換混合料在監(jiān)理和現(xiàn)場主管人員指導下進行，缺陷較嚴峻時，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械緣故引起嚴峻缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。3)碾壓水穩(wěn)混合料壓實采納兩臺YZ18t、一臺YZ14t振動壓路機聯(lián)合壓實，振動壓路機采納高頻低幅，振幅采納2檔，以適當?shù)乃俣冗M行碾壓。方案一碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊不小于30cm。在碾壓過程中，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，每次都壓實到離開攤鋪機大約5m左右才折返，隨著攤鋪機不斷向前，壓路機的折返點也跟著向前移，以幸免在同一橫斷面上換向所造成的壓痕。初壓：初壓區(qū)長度盡量保持較短，以盡快使表面壓實，減少水分散失，初壓用鋼輪壓路機關(guān)閉振動以2-3KM/h的速度靜壓1遍、穩(wěn)壓（弱振）2遍。復壓：在初壓后進行，且不能隨意停頓，壓路機的碾壓段總長度操縱在25-30米，復壓用18T振動壓路機開啟振動以2-5KM/h的速度壓實2終壓：在復壓后進行，終壓用YZ14t壓路機以3-5KM/h的速度弱振1遍，靜壓1遍，至無明顯輪跡為止。壓路機不能在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急停、停機等候或從剛壓碾壓完畢的路段進出；振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。方案二①進行碾壓：用振動壓路機和膠輪壓路機在右幅基層內(nèi)進行碾壓，按由邊到中，由低到高，重疊1/2輪寬的原則進行碾壓，在規(guī)定的時刻內(nèi)碾壓至要求的壓實度，同時無明顯輪跡。一般需碾壓6-8遍，碾壓速度先慢后快，頭2遍1.5-1.7km/h，后用2.0-2.5

km/h。

②碾壓過程中，基層的表面始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得快，及時補灑少量水。

③嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證基層表面不受破壞。

⑤碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。碾壓應(yīng)掌握先輕后重、先邊后中，彎道超高段由低向高處碾壓的原則。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。

⑥碾壓完成后用灌砂法及時檢測壓實度，不滿足要求的再水泥終凝時刻內(nèi)及時補壓。

⑦初壓后禁止薄層找補，嚴峻不平坦時，應(yīng)刨松5cm-10cm后，用新混合料找補。

4）松鋪系數(shù)確定松鋪系數(shù)：依照以往同類工程施工經(jīng)驗，松鋪系數(shù)暫定為1.18，攤鋪10-20m，立即進行碾壓，檢驗松鋪系數(shù)的合理性，以對松鋪系數(shù)及時進行調(diào)整。依照試驗段的成果找出碾壓遍數(shù)與壓實度及松鋪系數(shù)的關(guān)系，確定松鋪厚度。松鋪系數(shù)=松浦厚度/壓實厚度5）接縫處理水泥穩(wěn)定砂礫基層每天的工作縫應(yīng)作成與路中心線垂直的橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離穩(wěn)定砂礫末端，人工將末端水泥穩(wěn)定砂礫弄整齊，緊靠水泥穩(wěn)定砂礫放兩根方木，方木的高度與水泥穩(wěn)定砂礫的壓實厚度相同，整平緊靠方木的水泥穩(wěn)定砂礫。方木的另一側(cè)用素砂礫填約3米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，將回填料一同碾壓密實。重新開始攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫之前，將素砂礫和方木除去，并將下層頂面清掃潔凈，灑水濕潤但不能積水。攤鋪機返回到已壓實的末斷，重新開始攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫。

如壓實末斷未采納方木做支撐處理，碾壓后末斷成一斜坡，在次日開始攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫之前，將末斷斜坡挖除，挖成橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。

6）養(yǎng)生基層碾壓完成后采納一膜一布復合式養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生7天，之后灑水養(yǎng)生至下面層鋪筑。成型路段進行7天養(yǎng)生，并標注養(yǎng)生時刻，養(yǎng)生采納斷交通灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間必須禁止社會車輛通行。7）檢測1、實測項目：各項指標的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，檢查項目詳見下表。水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量標準檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實度（%）不小于98符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200米/車道每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采納重型擊實標準。平坦度

（mm）8平坦、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)用量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）+5，-15平整順1斷面/20米每斷面3～5點用水準儀測量厚度

（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選，挖坑丈量合格值-15寬度

（mm）不小于設(shè)計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/50米用鋼尺丈量橫坡度

（％）±0.34個斷面/200米用水準儀測量水泥劑量

（％）±5.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定及

總量校核拌和前拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（Mpa）4符合設(shè)計要求2組/每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）±1最佳含水量隨時烘干法外觀要求①表面平坦密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；②無明顯壓路機輪跡。注：（1）水泥穩(wěn)定砂礫基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，假如取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進行返工處理。（2）其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行。2、外觀鑒定1）壓實后表面平坦密實、無坑洼、無明顯離析。2）施工接茬平坦、穩(wěn)定。2.3面層（1）施工工藝與施工方法一、前期預備1、材料預備對路面結(jié)構(gòu)層所用各種原材料按有關(guān)標準和規(guī)范進行試驗，對集料的規(guī)格、強度，瀝青的針入度、延度、軟化點、閃點、含蠟量、粘附性、薄膜加熱等進行試驗，選擇質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范相應(yīng)指標要求的材料，且經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，進行配合比設(shè)計以及原材料進場。（1）集料集料的粒徑規(guī)格按照規(guī)范規(guī)定選用。我部使用太陽溝石料廠生產(chǎn)的20-25mm、10-20mm、5-10mm、3-5mm規(guī)格的碎石，其具有良好的顆粒形狀，堅硬、耐磨、抗沖擊性好，形狀接近立方體，具有良好的嵌錯能力且潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度和耐磨耗性。（2）礦粉①混合料的填料采納石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土、雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求潔凈、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的技術(shù)要求。礦粉采納正規(guī)水泥廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。我部采納團羊水泥有限公司生產(chǎn)的礦粉，干燥、潔凈、無團粒，符合相關(guān)規(guī)定的要求。②拌和機必須用干法除塵，除塵后的粉塵嚴禁回收使用。（3）瀝青瀝青采納改性瀝青。2、瀝青混合料配合比設(shè)計每層瀝青混合料配合比的設(shè)計采納三時期配合比設(shè)計，即目標配合比設(shè)計時期，生產(chǎn)配合比設(shè)計時期，生產(chǎn)配合比驗證時期（試拌試鋪時期），通過配合比設(shè)計決定瀝青混合料的材料品種的可用性、礦料級配和最佳瀝青用量。（1）目標配合比設(shè)計時期①確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分不取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料混合料級配符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。本計算應(yīng)反復進行，使礦質(zhì)混合料級配曲線差不多接近規(guī)范級配范圍中值線，并應(yīng)是一條順滑的大S曲線。②確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成和規(guī)范推舉的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌和瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件。測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分不繪制各項指標的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3，相應(yīng)于瀝青飽和度中值的油石比a4，按下式取四者的平均值作為最佳油石比初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4求出能滿足瀝青砼各項標準的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin）/2假如最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之間，則認為設(shè)計結(jié)果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作為目標配合比最佳油石比OAC，即OAC=（OAC1+OAC2）/2，可結(jié)合本地區(qū)氣候特點論證取用。如OAC1處在上述范圍之外，應(yīng)調(diào)整級配，重新進行配合比設(shè)計。③殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48h馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。總之，用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合招標文件規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各級冷料倉的供應(yīng)比例、進料速度及試拌試用。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后，再進行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。（2）生產(chǎn)配合比的設(shè)計時期①確定各熱料倉和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，依照篩分結(jié)果，通過計算，使礦料混合料的級配符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機操縱室使用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。②確定最佳油石比。取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個油石比，取以上計算的礦料混合料，用小型拌和機拌和瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。假如三組瀝青砼各項技術(shù)指標均符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，則取中間OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則，再補做增減油石比的瀝青砼試驗，以選定適宜的最佳油石比。③殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48h馬歇爾試驗，經(jīng)檢驗，殘留穩(wěn)定度為89%，滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。（3）生產(chǎn)配合比的驗證時期拌和設(shè)備采納生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進行試拌、鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混合料及試驗段上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，從而確定生產(chǎn)用的標準配合比。以標準配合比作為生產(chǎn)的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。（4）將瀝青混合料組成設(shè)計的目標配合比到生產(chǎn)用的標準配合比及試驗資料等，寫成報告交監(jiān)理工程師審批，批準后方可用于生產(chǎn)，在施工過程中，如料源有改變，在新材料使用前重新進行混合料配合比設(shè)計，并報監(jiān)理工程師批準。3、拌和樓安裝好后，進行調(diào)試和試拌，投料依照目標級配各集料百分率及生產(chǎn)量，按比例同步調(diào)整各冷料倉供應(yīng)量，冷料經(jīng)加熱烘干后，通過振動篩進行二次篩分，篩分后的各種不同粒徑的礦料除不符合規(guī)格的經(jīng)泄料口作廢料排除外，其余進入各自粒徑的熱料倉，試驗室依照各熱料倉集料篩分結(jié)果計算校正配合比。各層篩孔尺寸的選擇應(yīng)保持各熱料倉中材料的均衡，盡可能幸免因某倉積料太少使拌缸待料而降低拌和效率或因某倉積料太多造成溢料而增加廢料和油耗。4、施工機械瀝青拌合樓（R.A.P-4000型）裝載機運輸車輛攤鋪機(VOLVO)壓路機備注XP302DD140XP3021套4臺40輛2臺1臺2臺1臺二、瀝青砼面層施工方法1、瀝青混凝土拌和拌和樓采納海鑫建材BL-3250型（配有自動打?。?，拌和應(yīng)嚴格按試驗室提供的生產(chǎn)配合比進行生產(chǎn)，試驗室在攤鋪過程中對瀝青混合料進行抽提試驗，以及檢測各項指標，掌握瀝青混合料的質(zhì)量，并對瀝青生產(chǎn)配合比進行驗證（集料的級配和瀝青用量）。（1）拌和時刻：拌和時刻為30-60秒（其中干拌時刻不小于5-10s），拌和后的瀝青混合料要均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。（2）各種材料拌和時的溫度操縱：結(jié)合當?shù)厥┕ぬ攸c，確定適宜的施工操縱溫度：瀝青加熱溫度為160～165℃，礦料加熱溫度為190～220℃，混合料出廠溫度在170～185℃之間。（3）設(shè)專職質(zhì)檢員目測拌和料的表觀質(zhì)量，拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團或成塊、無嚴峻的粗細料離析現(xiàn)象，不符合要求不得使用。（4）混合料如出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機分析緣故（攪拌時刻不足；細顆粒礦粉比例增大，特不是加入礦粉量可能增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠），并應(yīng)及時對拌和樓配合比進行調(diào)整。（5）試驗室對拌和好的混和料按檢測頻率進行抽樣，檢測其礦料級配、油石比、馬歇爾穩(wěn)定度試驗，做出當天混和料的標準密度。2、運輸（1）混合料運輸車輛的選配選用車況良好，車廂密封嚴密，15噸以上的自卸汽車作為運輸車輛。通過每日施工進度，確定運輸路線及車輛的合理配置。（2）混合料的運輸A．瀝青混合料采納15噸以上的自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均清洗潔凈，并用1：3的油水混合液涂刷，多余的混合液用拖把擦凈。B．車輛裝料由前至后分堆放料，每裝一斗挪動一下汽車位置，分三堆裝料，以減少粗細等料的離析。C．運料車用棉被覆蓋，系牢，用以保溫、防雨、防污染。D．車輛的運輸能力應(yīng)略大于拌和能力和攤鋪能力，在攤鋪現(xiàn)場等候的卸料車依照天氣情況，確保攤鋪機連續(xù)均勻不間斷的運行攤鋪工作。E．運料車應(yīng)靠近離攤鋪機10-30cmF．運料車在卸料時，分三次起斗，防止混合料在卸料過程中落差太大造成離析。G．混合料施工現(xiàn)場憑出料單驗收，并檢查拌和質(zhì)量，不合格的瀝青混合料堅決廢棄。H．每臺運料車在運料途中出現(xiàn)故障，及時通知拌和場或者施工現(xiàn)場，及時排除故障，不得延誤。3、攤鋪1、施工預備工作1）測量放樣：下面層采納非接觸式浮動基準梁自動找平，在結(jié)構(gòu)物前后采納掛線施工，即下面層在結(jié)構(gòu)物前后路面寬度外側(cè)50cm處，打設(shè)基準鋼絲支撐桿，每10m一桿（與原路中線樁號一致），并按路面兩側(cè)的標高和縱坡架設(shè)基準鋼絲，兩端每次架設(shè)50m左右，鋼絲應(yīng)有足夠的張緊力，使10m長度內(nèi)基準鋼絲的撓度不超過2mm，攤鋪路面中應(yīng)設(shè)專人負責檢查基準鋼絲，不準施工人員和施工機械碰撞基準鋼絲。2）檢驗上基層配備工程技術(shù)人員和試驗人員對上基層的壓實度、寬度、縱斷高程、橫坡、平坦度、中線偏位、彎沉值進行全面檢查、評定，經(jīng)檢驗合格方可進行試驗段的試鋪。3）攤鋪前要對上基層進行吹掃，確保無塵埃及雜物。2、瀝青混合料的攤鋪1）攤鋪（1）攤鋪機的選配為了確保路面質(zhì)量，我們選用了福格勒8820型瀝青砼攤鋪機雙機聯(lián)鋪，液壓驅(qū)動、電子操縱。攤鋪寬度變化范圍3-12m,最大攤鋪厚度0.3m，攤鋪能力可達500t/h；配有電子找平裝置，AB600型熨平板。攤鋪速度2.5m/min無級變速，能夠保證最低穩(wěn)定速度0.7m（2）攤鋪速度的選擇選擇攤鋪速度的原則是保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)。首先要考慮供料能力，即瀝青混合料的拌和能力與運輸車輛的運輸能力。（3）混合料的攤鋪①攤鋪下面層時攤鋪機采納浮動基準梁，基準梁通過彈簧支承在滑板上，可上下浮動，通過前、后浮動梁將原有路面與新鋪層的縱坡和高差結(jié)合在一起，較好的操縱了平坦度和厚度。雙機聯(lián)鋪時,后一臺攤鋪機靠路幅中間位置則通過小滑靴在前一臺攤鋪過后的虛鋪層面上進行找平，攤鋪時能依照該層的標高自動調(diào)平，使之達到規(guī)范和圖紙要求的縱坡、橫坡及平坦度，并在施工過程中用3m直尺跟蹤測量，局部不平坦處隨時調(diào)整處理。②攤鋪機就位后，先預熱20-30分鐘，使熨平板的溫度在100℃③依據(jù)拌和能力，計算出攤鋪機的行走速度，攤鋪速度為2.0-4.0m/min。④攤鋪機在攤鋪過程中，應(yīng)該均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。中途不得隨意變速或停機。攤鋪溫度操縱在不低于160℃。⑤攤鋪過程中依照攤鋪層厚度，采納中強夯（頻率6級，振動4級）以保證路面的初始壓實度不小于85%。⑥攤鋪中經(jīng)常檢測厚度及標高，一般10-20m⑦用攤鋪機鋪過的混合料，不得隨意人工整修，在專門情況下（離析，泛油，寬度不到位等）在現(xiàn)場主管人員的指導下進行整修。⑧攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得再進行攤鋪。⑨攤鋪過程中出現(xiàn)混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)由人工用篩子篩細料進行補料。2)碾壓A.壓路機的選配依照氣溫、混合料類型、攤鋪能力等條件，確定壓路機的組合、編隊如下表：溫度機械遍數(shù)方式目的初壓≥150℃VOLVO140鋼輪壓路機往靜壓一遍，返靜壓一遍從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低向高碾壓。復壓—VOLVO140鋼輪壓路機XP-30膠輪VOLVO140鋼輪壓路機往返振壓一遍XP-30靜壓一遍由外側(cè)向中心，VOLVO140鋼輪跡重疊寬度不小于1/2的碾壓輪寬度，并不應(yīng)少于200mm；膠輪重疊1/3輪跡寬度。使混合料達到密實。終壓≥90℃VOLVO140鋼輪壓路機不宜少于2遍由外側(cè)向中心、輪跡重疊寬度不小于200mmB.碾壓（1）碾壓可分為初壓、復壓、終壓三個時期。碾壓速度的選擇遵循下表：壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機2-343-563-66膠輪壓路機2-343-564-68①初壓要緊是提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用。雙鋼壓路機應(yīng)緊跟攤鋪機，一般30-50m②復壓要緊是使混合料密實、穩(wěn)定、成形，混合料的密實程度取決于這一道工序。因此復壓必須與初壓緊密銜接，在溫度同意的范圍內(nèi)盡快完成碾壓工作。③終壓要緊是消除輪跡，處理高點，改善路面的平坦度，最終完成碾壓工作。（2）碾壓的原則為“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。（3）改性瀝青混合料的壓實應(yīng)在攤鋪以后立即進行。在初壓和復壓過程中，應(yīng)采納同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采納首尾相接的縱列方式。（4）在超高路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（5）碾壓時雙鋼壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料推移。壓路機啟動、停止必須減速，緩慢進行，更不能在熱的鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車和停放。（6）混合料的壓實效果跟天氣情況、地表溫度、壓實速度與遍數(shù)、振動壓路機的振頻與振幅、混合料的性質(zhì)等都有直接關(guān)系，要想提高壓實效果，我們應(yīng)充分考慮以上諸方面的緣故，進行合理的選擇與操縱。C.接縫處的碾壓接縫壓實的程序是先橫向碾壓后縱向碾壓。接縫處理必須認真操作，保證接縫緊密、平順。（1）橫向接縫的碾壓橫向縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時，壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm,直至全部碾壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層差不多成形，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm（2）縱向接縫碾壓①熱料層與冷料層相接。對這種接縫碾壓時先在已壓實的路面行走，碾壓新鋪層10—15cm,②熱料層相接。攤鋪時采納梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采納熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10—20cmD.碾壓注意事項：（1）壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)的端部、拐角等處，用人工夯錘補夯。（2）合理碾壓，壓實不足不但阻礙力學性能，而且在行車過程中會形成車轍；而過度碾壓，將會使粗集料壓碎而導致壓實度降低，阻礙路面使用壽命。（3）嚴格操縱碾壓溫度，在有效壓實時刻內(nèi)完成碾壓。（4）應(yīng)采取有效措施防止油料及其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。（5）差不多完成碾壓的路面，不得修補。（6）碾壓完成12小時，或者溫度低于50℃時方可同意車輛通行。3）松鋪系數(shù)確定松鋪系數(shù)：依照以往同類工程施工經(jīng)驗，松鋪系數(shù)暫定為1.3，松鋪厚度為h=6.5cm攤鋪10-20m，立即進行碾壓，檢驗松鋪系數(shù)的合理性，以對松鋪系數(shù)及時進行調(diào)整。依照試驗段的成果找出碾壓遍數(shù)與壓實度及松鋪系數(shù)的關(guān)系，確定松鋪厚度。松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實厚度4）接縫處理A.橫向接縫①攤鋪結(jié)束時必須留橫向接頭，接縫應(yīng)與瀝青下層的橫縫錯位1.0m②處理接頭時用粉筆把線劃直，沿線人工刨開一層厚，刨開后要在立面處涂灑粘層油。③攤鋪機就位后，依靠熨平板加熱，烘烤鋸縫處，熨平板的高度應(yīng)在五點支撐，到虛鋪厚度。攤鋪要必須左右打滿料，對接縫應(yīng)進行預熱。攤鋪機走過之后立即劃出虛鋪料不平坦的范圍，再用鍬松動，用耙子耙平。其高度考慮松鋪系數(shù)。B．縱向接縫①采納兩臺攤鋪機梯隊聯(lián)合方式作業(yè)進行熱接縫處理，兩臺攤鋪要前后距離不超過5米，攤鋪時混合料重疊10～15cm，并配以人工將重疊部分多余料鏟走，嚴密監(jiān)視兩部分混合料的整體平坦度，特不是重疊部分，如平坦度出現(xiàn)異常，應(yīng)及時進行處理，確保碾壓成型后的整體平坦度。②當不能采納熱接縫時，接縫處用切縫機鋸縫時線要劃直，沿線切一層厚，鋸開后要把水用布擦干并在立面處灑涂少量粘層油。攤鋪時重疊在已鋪層上5～10cm,攤鋪后用人工將鋪在前半幅上的混合料鏟走。

5）施工注意事項：（1）拌合樓依照實驗室提供的混合料配合比試拌，操縱好拌合時刻，使拌制出來的混合料均勻，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍，然后批量生產(chǎn)，且應(yīng)設(shè)置一個保溫倉，使拌合產(chǎn)量與生產(chǎn)進度相匹配，確保攤鋪順利進行。（2）瀝青混合料的初壓、復壓和終壓要連續(xù)進行。其壓實遍數(shù)按確定的遍數(shù)，達到要求的壓實度，并無輪跡。（3）壓實好的路面要平坦、無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細集料集中等現(xiàn)象，表面無明顯碾壓輪跡。（4）瀝青混合料的最低攤鋪溫度瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合不得低于10℃（高速公路及一級公路），嚴寒季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度依照鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層的表面溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004》5.2.2條執(zhí)行，且不得低于下表要求。瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）改性瀝青混合料＜50mm（50-80）mm＞80mm＜5不同意不同意不同意5～10不同意不同意不同意10～1516515515015～2015815014520～2515314714325～30147145141＞30145140139注：本表摘用《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004》5.6.6條規(guī)范。（5）氣候條件①瀝青混合料的攤鋪幸免在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。③施工氣溫低于10℃時，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可接著攤鋪。具體措施如下:保溫措施:運料車加覆裙套,頂蓬加蓋棉被，嚴格密封。減少運料期間車廂兩側(cè)溫度散失。攤鋪碾壓措施：在料車到達攤鋪現(xiàn)場時保證攤鋪前有一輛車頂蓬打開，幸免過早打開導致料溫下降。攤鋪后及時碾壓，確保在溫度規(guī)定范圍內(nèi)碾壓完畢，嚴禁在冷料上碾壓。③未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。（5）試驗室按規(guī)范規(guī)定的試驗頻率和要求每天測定集料級配、瀝青含量、壓實度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度，并及時將試驗資料整理并報送監(jiān)理工程師審批。（6）為了保證先鋪好的瀝青下面層不因放置時刻過長而遭污染，并能使上下層專門好結(jié)合，上下層間施工間距應(yīng)依照施工進度情況予以確定。（7）在瀝青砼面層施工過程中，拌制混合料時應(yīng)嚴格操縱油石比，保證表面不泛油；在攤鋪過程中保證粗細料不分離；以確保瀝青砼路面的平坦度和粗糙度。三、檢測1、實測項目：各項指標的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，檢查項目詳見下表。瀝青混凝土面層質(zhì)量標準檢查項目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率壓實度（%）試驗室標準密度的96%；最大理論密度92%；試驗段密度的98%按附錄B檢查，每200m測1處平坦度ó（mm）1.2平坦度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或óIRI（m/km）2.0最大間隙h（mm）—3直尺：每200m測2處×10尺彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求按（JTGF80/1-2004)中附錄I檢查滲水系數(shù)300mL/min滲水試驗儀：每200m測一處抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200m1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附表K評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處厚度（mm）代表值總厚度：-5%H，上面層：-10%h按附錄H檢查，雙車道每200m測1處合格值總厚度：-10%H，上面層：-20%h中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點縱斷高程（mm）±15水準儀：每200m測4斷面寬度±20尺量：每200m測4斷面橫坡（%)±0.3水準儀：每200m測4處注：（1）表內(nèi)壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用兩個標準時，以合格率低的作為評定結(jié)果。（2）表列厚度僅規(guī)定負同意偏差。H為瀝青層設(shè)計總厚度（mm），h為瀝青上面層設(shè)計厚度（mm）。（3）其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行。2、外觀鑒定1）壓實后表面平坦密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。2）施工接茬平坦、穩(wěn)定。（三）、工程質(zhì)量治理體系和保證措施3.1工程質(zhì)量治理體系3.1.1質(zhì)量目標標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。3.1.2建立質(zhì)量治理體系對本標段工程項目實行“項目法人治理”，嚴格按照ISO-2000系列國際質(zhì)量標準要求，建立健全質(zhì)量治理體系、制度，制定完善的質(zhì)量手冊等法律性質(zhì)量文件，制訂本標段創(chuàng)優(yōu)打算，用法律文件確保工程質(zhì)量。建立質(zhì)量治理體系圖。圖質(zhì)量治理體系3.2質(zhì)量保證措施依照質(zhì)量治理的要求和程序，結(jié)合本合同段的工程特點，質(zhì)量治理的重點放在實施性施工組織設(shè)計，原材料質(zhì)量操縱，工序操縱，試驗測量操縱，質(zhì)量記錄以及人員技術(shù)水平和素養(yǎng)上，具體的質(zhì)量保證措施如下：（1）編寫可行有效的實施性施工組織設(shè)計每項工程開工前，編制實施性施工組織設(shè)計。（2）把好試驗、檢測關(guān)項目經(jīng)理部設(shè)有工地試驗室，進場原材料嚴格把關(guān)。（3）加強施工工序操縱具體措施為：制定穩(wěn)妥的施工技術(shù)方案，層層交底至工班的操作工人，在作業(yè)隊設(shè)主辦工程師，質(zhì)檢員對施工過程實行有效的自檢，班組之間實行自檢、互檢、交接檢，決不同意不合格產(chǎn)品流入下道工序。（4）做好質(zhì)量檢查及記錄重視各級技術(shù)人員對施工原始記錄、試驗、檢測記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。對此項工作做了具體的規(guī)定和詳盡的要求。（5）配備高技能、高素養(yǎng)的技術(shù)人員選拔有能力、有經(jīng)驗的施工人員并要求在項目上的人員保持相對穩(wěn)定性。同時積極引導職工開展QC活動，杜絕人為因素的質(zhì)量隱患的產(chǎn)生，確保工程質(zhì)量。（6）落實質(zhì)量保證措施制度落實是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達標的要緊途徑，在質(zhì)量治理中我單位一直堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：①工程測量雙檢復核制度。②隱蔽工程檢查簽證制度。③質(zhì)量責任掛牌制度。④質(zhì)量評定獎罰制度。⑤質(zhì)量定期檢查制度。⑥質(zhì)量匯報制度。⑦工程質(zhì)量簽證制度。⑧重點工程的把關(guān)制度。在以上制度的操縱下，努力做到質(zhì)量治理工作規(guī)范化、制度化。將每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效操縱。圖質(zhì)量操縱框圖圖質(zhì)量檢查程序框圖（四）、安全生產(chǎn)治理體系及保證措施4.1安全生產(chǎn)目標本項目安全目標：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災事故；杜絕重傷事故；創(chuàng)建安全文明工地。4.2安全治理保證措施4.2.1建立安全生產(chǎn)保證體系及組織機構(gòu)依照本工程特點，項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全治理機構(gòu)，配齊專（兼）職安全員。4.2.2健全制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標嚴格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動愛護方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標準、規(guī)則，建立健全適合本標段特點的安全生產(chǎn)治理機制。實行安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經(jīng)濟掛鉤的激勵約束機制。突出安全治理重點，劃分安全責任區(qū)，明確各級崗位職責，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅決實行安全責任目標。4.2.3嚴格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度在安排施工打算的同時，要有針對性的安全目標、預防措施及安全操縱重點，并落實到具體人員。項目部依照工程進度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，施工隊每周進行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)覺問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)。4.2.4科學施工，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)要科學合理，安全技術(shù)可靠。嚴格進行安全技術(shù)交底，嚴格按安全技術(shù)規(guī)則施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。在編制施工組織設(shè)計的同時，必須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施，尤其是重點項目和關(guān)鍵部位工程在確定施工方案的同時，必須制訂切實可行的安全技術(shù)保證措施。4.2.5抓住現(xiàn)場，堅持標準化治理施工現(xiàn)場內(nèi)各種機械設(shè)備、材料、臨時設(shè)施、臨時水電線路必須按施工總平面圖合理布置。積極開展建設(shè)安全標準工地活動，做到現(xiàn)場布置標準化、臨時防護標準化、安全作業(yè)標準化和安全標志標準化，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立防火安全責任制，設(shè)置符合要求的消防設(shè)施。4.2.6抓重點、抓關(guān)鍵，貫徹帶班制度堅決貫徹落實《公路水運工程施工企業(yè)項目負責人現(xiàn)場施工帶班生產(chǎn)制度》，項目負責人每日巡視施工作業(yè)區(qū)，巡視檢查后，選擇當日事故多發(fā)易發(fā)的施工環(huán)節(jié)和部位進行蹲點帶班生產(chǎn)。4.3安全施工預案針對本項目工程特點，制定各種施工安全預案，對危險性較大的工程編制專項施工方案，如：施工用電安全預案等，在預案中詳細講明安全措施，分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全員簽認。每天開工前，所有施工班組必須進行安全工前檢查，且記錄備查。確保分項負責人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進行詳細記錄。1、防暴雨、防洪、防汛應(yīng)急措施（1）當接到暴雨、防洪、防汛預報時，及時組織有關(guān)人員進行一次全面的安全檢查，重點檢查河堤有沒有危險，是否須進行加固，活動房是否已全面進行加固，居住在活動房的職員是否須搬遷轉(zhuǎn)移，高支模支架、架橋機、龍門吊、爬架和構(gòu)筑物等。（2）關(guān)于易坍塌的臨時附屬工程，便道和挖方邊坡等構(gòu)筑物采取加固措施。如采納錨固、拉結(jié)纜風繩或卸坡清理、轉(zhuǎn)移等方法進行。工棚、活動房受風較大有坍塌可能時應(yīng)及時轉(zhuǎn)移物資和人員。（3）龍門吊、架橋機應(yīng)停止作業(yè)。龍門吊底盤用方木三角尖墊好支柱用纜風繩錨固，上好夾軌器。（4）停止高空作業(yè)、及起重吊裝作業(yè)等阻礙施工安全的作業(yè)。（5）與氣象部門保持工作聯(lián)系注意洪潮、汛的動態(tài)。（6）安排人員值班巡邏。（7）做好防洪、防汛預備工作（如沙袋、雨具、排水設(shè)施）。（8）緊密留意廣播電視新聞報紙等媒體上的氣象預報信息外，多方收集當?shù)赜嘘P(guān)洪水信息并及時向事故應(yīng)急救援指揮部、業(yè)主等上級主管部門匯報。（9）做好汛期值班安排。2、現(xiàn)場臨時用電安全措施（1）愛護接地、接零，設(shè)置漏電愛護器。施工現(xiàn)場的總配電箱至開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電愛護器，而且兩級漏電愛護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時刻應(yīng)作合理配合，使之具有分級愛護的功能。（2）電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求：配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電。配電系統(tǒng)應(yīng)采納三相負荷平衡。（3）施工現(xiàn)場的電纜線路：電纜線路應(yīng)采納埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)幸免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標志。（4）電工必須通過按國家現(xiàn)行標準考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。（5）施工場地與外電線路及電氣設(shè)備防護之間的安全距離應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。（五）、文明施工、文物愛護保證體系及保證措施5.1文明施工、文物愛護保證體系建立文明施工治理機構(gòu)，健全文明施工保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、常務(wù)總工程師、副經(jīng)理為副組長，工程技術(shù)部、綜合辦公室、質(zhì)量監(jiān)控部、財務(wù)核算部、物資機械部和作業(yè)工區(qū)領(lǐng)導組成的文明施工領(lǐng)導小組。5.2文明施工保證措施堅持文明施工，促進現(xiàn)場治理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料治理標準有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運輸?shù)缆返牟贾?，盡量利用既有道路，與加工點、倉庫、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接；臨時設(shè)施的布置，幸免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近