2022-2023年消防車行業(yè)洞察報(bào)告PPT

2022-10-1720XX年匯報(bào)人：劉育軒2022-2023年消防車行業(yè)洞察報(bào)告目錄contens01行業(yè)發(fā)展概述02行業(yè)環(huán)境分析03行業(yè)現(xiàn)狀分析04行業(yè)格局及發(fā)展趨勢(shì)2019年7月中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳頒發(fā)《關(guān)于深化消防執(zhí)法改革的意見》，強(qiáng)調(diào)要深化簡(jiǎn)政放權(quán)，堅(jiān)決破除消防行業(yè)各種不合理的門檻和限制，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，規(guī)范執(zhí)法行為，推行消防執(zhí)法事項(xiàng)全部向社會(huì)公開，構(gòu)建消防監(jiān)督管理體系。同月，應(yīng)急管理部消防產(chǎn)品合格評(píng)定中心頒發(fā)《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則火災(zāi)報(bào)警產(chǎn)品火災(zāi)探測(cè)報(bào)警產(chǎn)品》，明確規(guī)定了消防產(chǎn)品認(rèn)證模式、認(rèn)證要求、獲證后監(jiān)督要求，消防產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售流向登記管理要求，消防產(chǎn)品身份信息標(biāo)志領(lǐng)用和使用要求等。開發(fā)更具技術(shù)含量的消防車專用底盤消防車的底盤與消防車的性能和出警效果息息相關(guān)。好的消防車專用底盤能夠適應(yīng)各種地形環(huán)境與救災(zāi)條件，且能夠與消防車的上裝性能相吻合。未來國(guó)產(chǎn)消防車將會(huì)逐漸彌補(bǔ)這一行業(yè)空缺，加大消防車專用底盤的技術(shù)投入、人力投入和資金投入，也將會(huì)有更多的生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)投入到消防車專用底盤的研發(fā)、生產(chǎn)行列，提高國(guó)產(chǎn)消防車底盤方面的性能和質(zhì)量。摘要頁智能化與自動(dòng)化操作系統(tǒng)電子控制技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展的產(chǎn)物，它已經(jīng)被廣泛地運(yùn)用于機(jī)械制造行業(yè)。未來的國(guó)產(chǎn)消防車也會(huì)將這一技術(shù)融入到產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)消防車的智能化與自動(dòng)化控制，減少戰(zhàn)斗人員的投入，提升消防車的戰(zhàn)斗力。第一章行業(yè)發(fā)展概述01行業(yè)定義消防車，又稱為救火車，是指根據(jù)需要，設(shè)計(jì)制造成適宜消防隊(duì)員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊(duì)用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛，包括中國(guó)在內(nèi)的大部分國(guó)家消防部門也會(huì)將其用于其他緊急搶救用途。消防車輛由車輛底盤和消防上裝兩大部分組成。不同的客戶對(duì)底盤配置、主要上裝配套件等需求往往差異很大，因此，消防車不能夠進(jìn)行大規(guī)模流水線式的生產(chǎn)，具有多品種、小批量的特點(diǎn)。由于大量產(chǎn)品需要針對(duì)不同客戶的不同需求單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對(duì)于設(shè)計(jì)能力的要求特別高。消防車的主要功能是為滅火和應(yīng)對(duì)其它緊急危機(jī)提供裝備支持，因此，它的質(zhì)量好壞與性能高低與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全是密不可分的。國(guó)產(chǎn)消防車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造技術(shù)方面都還無法達(dá)到國(guó)際同類消防車的水平，不論是在質(zhì)量上還是在技術(shù)上都還有待提高。消防車行業(yè)定義新中國(guó)成立后，消防事業(yè)逐漸被重視，消防車制造業(yè)開始興起，但都采用的是國(guó)外汽車的底盤，并按用戶需要改裝的。直到1956年7月，中國(guó)第一汽車廠正式投產(chǎn)。從此，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史，也改變了中國(guó)消防車長(zhǎng)期依賴外國(guó)汽車底盤的局面。1957年，震旦消防機(jī)械廠率先采用國(guó)產(chǎn)解放汽車底盤改裝出泵浦消防車，中國(guó)國(guó)產(chǎn)的第一輛消防車誕生。行業(yè)發(fā)展歷程1956年震旦消防機(jī)械廠開發(fā)成功我國(guó)第—輛泡沫消防車。1965年，武漢消防器材廠正式投產(chǎn)我國(guó)第一代輕便消防車。1963年第一代全國(guó)統(tǒng)一定型的解放中型水罐消防車由上海消防器材廠首先投入批量生產(chǎn)。1967年我國(guó)消防車有了更大的發(fā)展。國(guó)內(nèi)消防企業(yè)能制造超過100米的舉高消防車、機(jī)場(chǎng)消防車和多種消防機(jī)器人。上世紀(jì)90年代以來產(chǎn)業(yè)鏈上游消防車行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，消防車行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游消防車行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于消防車企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈上游消防車行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。第二章行業(yè)環(huán)境分析02010203行業(yè)政策環(huán)境1《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》加強(qiáng)對(duì)突發(fā)公共事件快速反應(yīng)和應(yīng)急處臵的技術(shù)支持。開發(fā)保障生產(chǎn)安全、食品安全、生物安全及社會(huì)安全等公共安全重大裝備和系列防護(hù)產(chǎn)品，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。增強(qiáng)應(yīng)急救護(hù)綜合能力。重點(diǎn)研究煤礦災(zāi)害、重大火災(zāi)、突發(fā)性重大自然災(zāi)害、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、群體性中毒等應(yīng)急救援技術(shù)?！蛾P(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》提出“到2020年，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)體系基本形成；自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，一批關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研發(fā)制造能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一批自主研發(fā)的重大應(yīng)急裝備投入使用；形成若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)，發(fā)展一批應(yīng)急特色明顯的中小微企業(yè)；發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，形成有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新機(jī)制，為防范和處置突發(fā)事件提供有力支撐，并成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α钡劝l(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)方向包括監(jiān)測(cè)預(yù)警、預(yù)防防護(hù)、救援處置、應(yīng)急服務(wù)等?！秶?guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地管理辦法（試行）》對(duì)示范基地相關(guān)建設(shè)程度、建設(shè)布局、培育發(fā)展提出相關(guān)管理要求，以促進(jìn)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高處置突發(fā)事件應(yīng)急保障能力。國(guó)務(wù)院工信部、發(fā)改委、科技部國(guó)務(wù)院規(guī)定，城市設(shè)立消防站，地級(jí)以上城市需設(shè)立特勤消防站。隨著我國(guó)消防車行業(yè)的不斷發(fā)展，設(shè)計(jì)技術(shù)和制造工藝均已取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，形成了系列化、功能化、多元化產(chǎn)品體系，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)消防車生產(chǎn)企業(yè)是主要供應(yīng)商，占據(jù)70%以上的市場(chǎng)份額。行業(yè)政治環(huán)境大力扶持應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著上述政策的實(shí)施，我國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)體系初步形成，行業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新能力不斷提升，為有效防范和處置突發(fā)事件提供了有力支撐。規(guī)范道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。規(guī)范消防工作、消防組織、消防設(shè)施及器材；明確滅火救援的主體及責(zé)任；建議健全消防監(jiān)督檢查機(jī)制?！兜缆窓C(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》《中華人民共和國(guó)消防法》（2021修正）《城市消防站建設(shè)》《關(guān)于應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》消防車行業(yè)政策支持十四五規(guī)劃政府報(bào)告國(guó)家政策領(lǐng)導(dǎo)講話國(guó)務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對(duì)消防車行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)橄儡囆袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。行業(yè)政策支持消防車行業(yè)社會(huì)環(huán)境截至2018年底，我國(guó)共有城市消防站7477個(gè)，共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊(duì)10069個(gè)，按照消防站消防車輛最低配備數(shù)量來看，我國(guó)消防車保有量需達(dá)4萬輛以上。根據(jù)《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，每7-15平方公里應(yīng)新建一個(gè)消防站，我國(guó)消防站數(shù)量遠(yuǎn)不能達(dá)標(biāo)，需求缺口較大，近幾年，中國(guó)消防站數(shù)量不斷增加，帶動(dòng)消防車需求量2018年10月消防體制改革后歸屬國(guó)家應(yīng)急管理部管理，消防救援從“單一災(zāi)種”向“綜合性救援”轉(zhuǎn)變，對(duì)消防救援裝備提出了更高要求，行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。各級(jí)政府對(duì)消防的重視程度不斷提高，消防監(jiān)管體系逐步完善，社會(huì)公眾安全意識(shí)的提高，都為消防行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，消防救援裝備面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。消防裝備市場(chǎng)的需求，將主要由國(guó)家綜合消防救援隊(duì)伍加大投入、現(xiàn)有消防車退役更新、單位專職消防隊(duì)建設(shè)以及技術(shù)進(jìn)步帶來的更新?lián)Q代等多個(gè)方面構(gòu)成。行業(yè)社會(huì)環(huán)境行業(yè)社會(huì)環(huán)境在生活中，我們經(jīng)常會(huì)在路邊看到消防車，因此對(duì)消防車也不陌生!消防車，又稱為救火車，是指根據(jù)需要，設(shè)計(jì)制造成適宜消防隊(duì)員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊(duì)用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛，包括中國(guó)在內(nèi)的大部分國(guó)家消防部門也會(huì)將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具。伴隨居民消防意識(shí)提高，消防逐步成為主動(dòng)需求，而我國(guó)公共消防資源長(zhǎng)期存在數(shù)量配備不足、配套率低等問題，支撐消防裝備需求。根據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局初步統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)27萬起，全國(guó)消防救援隊(duì)伍接警出動(dòng)115.7萬起，出動(dòng)消防車輛219.3萬輛次。目前我國(guó)有660多個(gè)城市、2800個(gè)縣或縣級(jí)市，但消防裝備總體不到發(fā)達(dá)國(guó)家的20%。我國(guó)消防車保有量約有3萬臺(tái)，相對(duì)美國(guó)和德國(guó)均超過7萬臺(tái)保有量而言提升空間很大。行業(yè)社會(huì)環(huán)境我國(guó)現(xiàn)在是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，雖然和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國(guó)仍然不具備可比性，但是通過和美國(guó)的直接對(duì)比還是能夠從側(cè)面說明一些問題，他們的城市人防設(shè)施等配備有值得我們借鑒的地方。通過十一年前的911恐怖襲擊我們可以看出，在美國(guó)，一個(gè)大都市所擁有的消防車，消防器材和消防人員的數(shù)量是非常大的。反觀我國(guó)大城市目前的消防水平以及消防設(shè)備的配置情況，與其相比還是有較大差距。第三章行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀03行業(yè)現(xiàn)狀消防車是專門用于滅火或消防救援的重要機(jī)動(dòng)消防設(shè)備，是依據(jù)滅火戰(zhàn)斗需要與不同施救對(duì)象而設(shè)計(jì)、制造的一種裝備，有各種消防器材、適于消防人員乘用的專用車輛，已是消防隊(duì)的核心設(shè)備。針對(duì)各種消防車的使用功能而言，通常會(huì)根據(jù)不同滅火需要而有所側(cè)重，這往往較難將其種類進(jìn)行精確劃分。當(dāng)前，一般依據(jù)消防車上裝結(jié)構(gòu)型式、功能用途及底盤承載能力等來分類。隨著形勢(shì)的日漸變化，其類別、用途也在持續(xù)變化。人民生命財(cái)產(chǎn)安全問題關(guān)系著社會(huì)的穩(wěn)定，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，但當(dāng)前安全事故仍然多發(fā)，嚴(yán)重威脅著人們的正常生產(chǎn)工作和生活。其中，火災(zāi)事故是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大威脅的最主要安全事故之一。行業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)消防車輛在市場(chǎng)上已具有一定的規(guī)模，2019年中國(guó)消防車市場(chǎng)規(guī)模為46.65億元，2020年中國(guó)消防車市場(chǎng)規(guī)模約為50.8億元。2020年國(guó)內(nèi)消防車市場(chǎng)規(guī)模同比2019年增長(zhǎng)了8.9%。從細(xì)分市場(chǎng)來看，近年來中型消防車始終在我國(guó)消防車市場(chǎng)中占據(jù)最大比重。2015年我國(guó)重型消防車市場(chǎng)規(guī)模為8.3億元，2020年增長(zhǎng)至139億元，占比26.36%。2015年，我國(guó)中型消防車市場(chǎng)規(guī)模為17.14億元，2020年增長(zhǎng)至239億元，占比407%。行業(yè)現(xiàn)狀國(guó)家基于對(duì)消防安全的考慮，對(duì)消防應(yīng)急救援裝備制造行業(yè)采取了準(zhǔn)入管理制度，消防車生產(chǎn)企業(yè)取得相關(guān)準(zhǔn)入后方可生產(chǎn)、銷售相應(yīng)的消防車產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)擁有工信部公告的消防車生產(chǎn)企業(yè)主要有30多家。對(duì)于獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入的合格產(chǎn)品，各家消防車生產(chǎn)企業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)，憑借自身的產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)來決定市場(chǎng)地位，行業(yè)的市場(chǎng)化程度較高。目前中國(guó)消防車主要集中在山東省、江蘇省、廣東省。消防車行業(yè)多是政府部門及大型企事業(yè)單位采購(gòu)，為了公平竟?fàn)幖爱a(chǎn)品的質(zhì)量，許多用戶單位都是通過投標(biāo)方式進(jìn)行購(gòu)車。在2022年，有迅捷安應(yīng)急裝備科技（湖北）有限公司、河南馳譽(yù)消防科技有限公司、徐工消防安全裝備有限公司等企業(yè)中標(biāo)，金額均超百萬元。01020304行業(yè)現(xiàn)狀消防車保有量據(jù)有關(guān)資料分析，發(fā)達(dá)國(guó)家每2~3人配置一輛消防車，但我國(guó)的經(jīng)濟(jì)情況使得這樣的配置明顯不符合實(shí)際。根據(jù)公安部關(guān)于規(guī)范和加強(qiáng)多種形式消防隊(duì)伍消防車管理的通知(公消[2011]203號(hào))，政府專職消防隊(duì)7375個(gè)、單位專職消防隊(duì)2544個(gè)，2011年全國(guó)配備的各類消防車輛為5萬余臺(tái)。按年增長(zhǎng)和更新15%計(jì)算，每年消防車大約在2300臺(tái)左右，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)消防的投入，地方和企事業(yè)單位的加入，各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)新型、高性能消防車的需求，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該會(huì)增加到年4000到5000輛左右。另外，按每個(gè)消防隊(duì)?wèi)?yīng)該配備5輛消防車計(jì)算，我國(guó)消防車的保有量應(yīng)該在5萬輛左右，這樣的預(yù)期保有量顯示，消防車的市場(chǎng)在今后發(fā)展過程中，是非常有潛力的。市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，中型消防車占比最大中國(guó)消防車輛在市場(chǎng)上已具有一定的規(guī)模，但大多數(shù)屬于勞動(dòng)密集型和中低技術(shù)水平的產(chǎn)品，品質(zhì)和細(xì)節(jié)有待加強(qiáng)。2014年中國(guó)消防車市場(chǎng)規(guī)模僅為27.0億元，2020年達(dá)到50.8億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為1熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)熱點(diǎn)一消防車應(yīng)用領(lǐng)域廣泛消防車行業(yè)具有市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。消防車行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價(jià)值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。消防車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約消防車行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致研究結(jié)果可靠性難以保證，產(chǎn)品喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。消防車行業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測(cè)保障，監(jiān)管難度大。中國(guó)消防車行業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端領(lǐng)域，高端領(lǐng)域被外資企業(yè)壟斷，產(chǎn)品品質(zhì)有待進(jìn)一步提升。行業(yè)熱點(diǎn)關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞消防車在消防救援中起到了十分關(guān)鍵的作用，但我國(guó)的公共消防資源長(zhǎng)期存在數(shù)量配備不足嚴(yán)重不足，配套率低等問題。從下游需求應(yīng)用場(chǎng)景來看，作為火災(zāi)預(yù)防和救援的重要裝備，消防車的下游應(yīng)用需求除了國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局外，還包括地方或企業(yè)的專職消防隊(duì)、解放軍專職消防隊(duì)等，此外，城鎮(zhèn)化發(fā)展也極大地推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。各類消防隊(duì)伍對(duì)于消防車的新增需求和替換需求共同拉動(dòng)消防車需求的增長(zhǎng)。城鎮(zhèn)化發(fā)展及消防裝備配備不足等因素拉動(dòng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1政策支持2019年7月中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳頒發(fā)《關(guān)于深化消防執(zhí)法改革的意見》，強(qiáng)調(diào)要深化簡(jiǎn)政放權(quán)，堅(jiān)決破除消防行業(yè)各種不合理的門檻和限制，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，規(guī)范執(zhí)法行為，推行消防執(zhí)法事項(xiàng)全部向社會(huì)公開，構(gòu)建消防監(jiān)督管理體系。同月，應(yīng)急管理部消防產(chǎn)品合格評(píng)定中心頒發(fā)《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則火災(zāi)報(bào)警產(chǎn)品火災(zāi)探測(cè)報(bào)警產(chǎn)品》，明確規(guī)定了消防產(chǎn)品認(rèn)證模式、認(rèn)證要求、獲證后監(jiān)督要求，消防產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售流向登記管理要求，消防產(chǎn)品身份信息標(biāo)志領(lǐng)用和使用要求等。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞隨著我國(guó)人口流動(dòng)增加、社會(huì)管理愈加復(fù)雜，消防車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。2013至2020年，我國(guó)消防車市場(chǎng)規(guī)模由29.9億元提升至50.8億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為7.87%。人口流動(dòng)增加、社會(huì)管理愈加復(fù)雜行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素2高層建筑火災(zāi)不斷上升2021年全年共接報(bào)高層建筑火災(zāi)4057起、死亡168人，其中，發(fā)生高層住宅火災(zāi)3438起、死亡155人。而云梯消防車設(shè)有液壓升高平臺(tái)，是高層建筑火災(zāi)撲救行動(dòng)的重要裝備，其附加值也較高。2021年，中國(guó)共進(jìn)口云梯消防車29輛，進(jìn)口均價(jià)達(dá)133萬美元/輛。第四章行業(yè)前景趨勢(shì)04ABC國(guó)產(chǎn)消防車的生產(chǎn)已經(jīng)初具規(guī)模，諸如東風(fēng)、重汽等品牌，都加入了消防車的生產(chǎn)制造行業(yè)。產(chǎn)量雖然高，但其主要零部件和關(guān)鍵技術(shù)還是要依靠國(guó)外購(gòu)買，特別是消防處突中價(jià)值較高的登高車、A類泡沫消防車、搶險(xiǎn)救援消防車等，其中的關(guān)鍵技術(shù)和零部件相當(dāng)部分都是依靠國(guó)外進(jìn)口。國(guó)產(chǎn)消防車行業(yè)相當(dāng)缺乏創(chuàng)新精神，技術(shù)水平還比較落后。對(duì)國(guó)外資源的依賴程度很大行業(yè)發(fā)展問題除了消防部隊(duì)用車以外，消防車還可以分為農(nóng)用消防車、市政消防車、非消防部隊(duì)用車等多種類型。國(guó)產(chǎn)消防車行業(yè)的目光幾乎都投向了消防部隊(duì)用車和農(nóng)用消防車兩個(gè)方向，缺少對(duì)其它行業(yè)消防用車的開發(fā)。另外，國(guó)產(chǎn)消防車的功能比較少，一臺(tái)消防車往往只能執(zhí)行一到兩種任務(wù)，出警時(shí)常常需要?jiǎng)佑枚嗯_(tái)消防車，占用了大量的社會(huì)資源。國(guó)產(chǎn)消防車的功能局限性消防車的結(jié)構(gòu)大致可以分為載人部分、貨載部分與機(jī)組部分，國(guó)產(chǎn)消防車的載人部分荷載一般為4-6人，不同類型的消防車貨載部分不同，但機(jī)組部分普遍都占據(jù)了消防車大量的結(jié)構(gòu)空間。國(guó)產(chǎn)消防車的品種較少而且單一，一般就是云梯車、泡沫車、供水車、器材車等幾種類型，較少涉及消防指揮車、消防拖車、消防坦克等類型。國(guó)產(chǎn)消防車結(jié)構(gòu)、品種有待改善消防車行業(yè)發(fā)展建議發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3安全性能提升技術(shù)車輛的安全性能已經(jīng)成為當(dāng)前汽車制造行業(yè)以及消費(fèi)者普遍關(guān)注的問題。對(duì)于消防車這樣的特殊車輛，安全性能的優(yōu)劣更是至關(guān)重要的。除了一般機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)注意的重心高度、照明警示、側(cè)傾角度等安全因素外，消防車輛還應(yīng)該具備其它特殊的安全性能。消防車輛出動(dòng)一般都是為了處理應(yīng)急事件，因此，它在路上的車速會(huì)比普通的車輛快很多，在彎道、濕滑路段或者緊急制動(dòng)、避讓時(shí)，由于車身自身體積較大，缺乏靈活度，很有可能發(fā)生側(cè)翻等事故，不僅會(huì)對(duì)消防人員造成傷害，更會(huì)影響出警效果，耽誤分秒必爭(zhēng)的消防搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；而裝備了制動(dòng)防抱死、加速防滑系統(tǒng)等電子穩(wěn)定程序的消防車，能夠在車輛行使過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)可以有效控制車輛制動(dòng)和保持穩(wěn)定，從而防止車輛發(fā)生側(cè)滑、側(cè)翻事故。另外，還可以通過更改照明設(shè)備、警示燈等，增加車輛的照明范圍，提高發(fā)光效率，降低耗能，減少災(zāi)情寶貴的救災(zāi)資源并延長(zhǎng)消防器材的使用壽命。例如，采用LED發(fā)光裝置替代落伍的鹵素?zé)艟涂梢赃_(dá)到這方面的效果。輕型化改裝輕型化車輛耗油低、機(jī)動(dòng)靈活，因此在提升車輛安全性的基礎(chǔ)上還要提升車輛的靈活性，使車輛的運(yùn)載效率和安全操控性能更高。國(guó)產(chǎn)消防車的輕型化程度普遍較低，通過改進(jìn)車架、車廂、滅火劑裝載罐、器材廂體等部件的材質(zhì)，采用更輕、質(zhì)量更可靠的鎂合金、高強(qiáng)度塑料、鋁合金、復(fù)合材料等新材料新工藝手段，可以大大提高車輛的靈敏度和可靠性。售后服務(wù)與售前服務(wù)所謂售前服務(wù)就是指幫助消防官兵提升對(duì)車輛的操控技術(shù)，講解以及培訓(xùn)相關(guān)的智能化、自動(dòng)化技術(shù)的使用方法，告知車輛使用規(guī)范，提車前清洗與保養(yǎng)車輛。售后服務(wù)，顧名思義就是為消防車提供銷售后的增值服務(wù)。消防車擔(dān)任著繁重的出警任務(wù)，一天24時(shí)處于待命狀態(tài)，出警位置包括城市、鄉(xiāng)村、森林、高速公路、化工場(chǎng)地等，對(duì)車輛的損耗大；這就要求生產(chǎn)廠家能夠提供強(qiáng)有力的售后保障，從零部件更換維修的效率，到操縱系統(tǒng)的保障甚至到車身保養(yǎng)等各個(gè)方面均需提供售后服務(wù)，延長(zhǎng)車輛的有效使用年限。行業(yè)建議行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1開發(fā)更具技術(shù)含量的消防車專用底盤消防車的底盤與消防車的性能和出警效果息息相關(guān)。好的消防車專用底盤能夠適應(yīng)各種地形環(huán)境與救災(zāi)條件，且能夠與消防車的上裝性能相吻合。未來國(guó)產(chǎn)消防車將會(huì)逐漸彌補(bǔ)這一行業(yè)空缺，加大消防車專用底盤的技術(shù)投入、人力投入和資金投入，也將會(huì)有更多的生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)投入到消防車專用底盤的研發(fā)、生產(chǎn)行列，提高國(guó)產(chǎn)消防車底盤方面的性能和質(zhì)量。智能化與自動(dòng)化操作系統(tǒng)電子控制技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展的產(chǎn)物，它已經(jīng)被廣泛地運(yùn)用于機(jī)械制造行業(yè)。未來的國(guó)產(chǎn)消防車也會(huì)將這一技術(shù)融入到產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)消防車的智能化與自動(dòng)化控制，減少戰(zhàn)斗人員的投入，提升消防車的戰(zhàn)斗力。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2特種消防車的開發(fā)消防處突會(huì)面臨各種各樣的緊急環(huán)境，火災(zāi)、水災(zāi)、地震、毒氣等，不同的災(zāi)害需要不同動(dòng)用具有不同功能的消防車，因此出警車輛必須能夠應(yīng)對(duì)不同的事故，面對(duì)不同的情況，而不至于束手無策。智能化技術(shù)消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、滅火設(shè)備控制、行駛及駕駛監(jiān)控、零部件損壞、油箱漏油監(jiān)控、登高梯操縱等都可以使用智能化技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)底盤智能化、自動(dòng)化，提高底盤及車輛的動(dòng)力性、安全性、可靠性，提高人機(jī)互動(dòng)，提升車輛的可控性并延長(zhǎng)車輛的使用壽命，。在車內(nèi)裝置導(dǎo)航定位系統(tǒng)、行車記錄儀等自動(dòng)收錄、更新地理位置，提高出警速度；充分地借助于現(xiàn)代電子信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感與定位技術(shù)，提高車輛的技術(shù)含量，讓國(guó)產(chǎn)消防車的智能化水平逐步的向國(guó)外水平靠攏。消防車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標(biāo)準(zhǔn)化加微定制的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費(fèi)者需求層面的矛盾讓消費(fèi)者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。消防車行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實(shí)際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺(tái)從簡(jiǎn)單的流量供給入口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式。中國(guó)消費(fèi)升級(jí)倒逼消防車行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對(duì)接暢通轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w驗(yàn)注重實(shí)際的效果，滿足用戶需求，提供個(gè)性化定制服務(wù)，成為消防車行業(yè)新的發(fā)展方向。行業(yè)面臨洗牌標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)融合行業(yè)平臺(tái)職能轉(zhuǎn)化注重用戶體驗(yàn)由于新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨資源重新洗牌，因此消防車行業(yè)也進(jìn)入洗牌期。下游企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資主要集中于行業(yè)主流企業(yè)，對(duì)中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。消防車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)消防車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)更新速度不夠，不能及時(shí)適應(yīng)用戶的需求。服務(wù)更新慢實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭遇疫情“黑天鵝”疫情持續(xù)，對(duì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)沖擊。另一個(gè)是“灰犀?！保瑐鶆?wù)衰退，在這次應(yīng)對(duì)疫情的過程中，各國(guó)都用了非常多的財(cái)政政策，發(fā)了很多國(guó)債，全球范圍內(nèi)國(guó)債水平相對(duì)于GDP上升了18%，而且以后的利率水平還會(huì)提升。黑天鵝/灰犀牛為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)不能滿足信息化需求。信息不對(duì)稱產(chǎn)品質(zhì)量不夠完善，有待提高，產(chǎn)量不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量25%85%8%75%行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)國(guó)內(nèi)消防車產(chǎn)業(yè)，隨著新面孔的不斷加入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇。以威海廣泰、海倫哲、中集集團(tuán)為代表，