路橋施工試題資料

路橋施工試題路橋施工試卷橋梁施工部分一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題1分）當(dāng)梁構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的達(dá)到（ ）以后，方能進(jìn)行起吊。A、30%; B、50%;C、70%; D、100%為了使拱圈在修建完成后的拱軸線符合要求，施工時(shí)通常都在（ ）設(shè)置預(yù)拱度。A、墩帽上； B、臺(tái)帽上；C、卸架設(shè)備上； D、拱架上以下各橋型中，采用懸臂法施工時(shí)，不存在體系轉(zhuǎn)換的是 （）。A.單懸臂梁橋 B.雙懸臂梁橋C.T型剛構(gòu)橋 D.連續(xù)梁橋橋梁基礎(chǔ)施工中，鋼套箱圍堰施工工序?yàn)椋?）A、 清基一鋼套箱制作一下沉一就位一澆注混凝土一拆除鋼套箱B、 鋼套箱制作一清基一下沉一就位一澆注混凝土一拆除鋼套箱C、 清基一鋼套箱制作一就位一澆注混凝土一下沉一拆除鋼套箱D、 鋼套箱制作一就位一下沉一清基一澆注混凝土一拆除鋼套箱砌體的上下層砌石應(yīng)相互壓疊，豎縫應(yīng)盡量錯(cuò)開(kāi)，其目的是（）。A、美觀 B、便于砌筑C、方便灌漿 D、能將集中力分散到砌體整體上正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時(shí)使用泥漿主要起（ ）作用。A、懸浮鉆渣和護(hù)壁 B、懸浮鉆渣C、護(hù)壁 D、潤(rùn)滑預(yù)應(yīng)力鋼筋超張拉的目的（）。A、檢驗(yàn)張拉機(jī)具的可靠性 B、檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉強(qiáng)度C、增加張拉控制應(yīng)力值 D、減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛等因素引起的預(yù)應(yīng)力損失后張法施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋張拉后，需要進(jìn)行孔道壓漿和封錨。壓漿的目的是（）。A、 填充孔道B、 使梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋免于銹蝕，并使力筋與混凝土梁體相粘結(jié)而形成整體C、 防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故D、 防止空氣進(jìn)入孔道多點(diǎn)頂推施工的關(guān)鍵在于（）。A、同步B、控制頂推的距離 C、油表的控制D、推力（）是用聯(lián)合架橋機(jī)法、移動(dòng)模架法、頂推法進(jìn)行梁橋施工時(shí)都要應(yīng)用的設(shè)備。A、掛籃B、導(dǎo)梁 C、移動(dòng)模架 D、蝴蝶架連續(xù)梁逐孔架設(shè)法不包括（）。A、 有支架就地澆筑施工B、 用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工C、 移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆D、 整孔吊裝與分段吊裝逐孔施工懸臂施工法一般不適用于（）。A、簡(jiǎn)支梁橋 B、連續(xù)梁橋 C、剛構(gòu)橋D、斜拉橋橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆注法施工中，為減少因溫度變化而對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（ ）時(shí)段澆注。A、平均氣溫 B、最高氣溫 C、最低氣溫 D、任意（）是用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁、T構(gòu)等水泥混凝土梁時(shí)，用于承受施工荷載及梁體自重，能逐段向前移動(dòng)的主要工藝設(shè)備。A、掛籃 B、導(dǎo)梁C、移動(dòng)模架 D、蝴蝶架為防止支座因地震導(dǎo)致破壞，對(duì)于平板式和切線式滑動(dòng)支座的加固措施是（）。A、變滑動(dòng)支座為固定支座 B用鋼筋混凝土擋塊加固C、用鋼絲繩把支座與主梁捆扎在一起 D、用支承墊石更換支座，讓梁直接擱在墊石上二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）搭設(shè)拱架和支架均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，主要驗(yàn)算的內(nèi)容有（ ）。A、承受施工荷載引起的彈性變形 B、支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷C、支架拱架本身的結(jié)構(gòu)承載力 D、超靜定結(jié)構(gòu)由混凝土收縮徐變及溫度變化引起撓度在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ ）。拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車(chē)荷載引起的拱圈彈性撓度試樁試驗(yàn)中，靜壓試驗(yàn)的目的（ ）。A、確定單樁承載力 B、荷載與位移關(guān)系C、校核動(dòng)力公式的準(zhǔn)確程度 D、施工工藝是否合理滿布式拱架由（ ）組成。A、拱架上部 B、拱架下部 C、臨時(shí)泄水D、卸架設(shè)備抗滑樁施工時(shí)，（）。A、開(kāi)挖前，要修整孔口地面，做好樁區(qū)地表截排水及防滲工作B、應(yīng)分節(jié)開(kāi)挖，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)C、在滑動(dòng)面處的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)，在承受較大推力的護(hù)壁和孔口加強(qiáng)襯砌的混凝土中應(yīng)加鋼筋D、灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，如因故中斷灌注，其接隙面應(yīng)作特殊處理TOC\o"1-5"\h\z橋梁工程施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括（ ）。A、控制點(diǎn)測(cè)量 B、平面測(cè)量放樣 C、高程測(cè)量放樣D、變形測(cè)量預(yù)制梁的安裝方法有（ ）。A、陸地架設(shè)法B、浮吊架設(shè)法C、高空架設(shè)法 D、掛籃法小橋涵基坑開(kāi)挖后，基底檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（ ）。A、平面位置 B、幾何尺寸 C、土壤成分19.D、承載力 E、基底高程下列關(guān)于模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則，說(shuō)法正確的是（ ）A、 優(yōu)先選用木模板B、 在計(jì)算荷載作用下，對(duì)模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性C、模板板面平整，接縫嚴(yán)密D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作拆裝方便TOC\o"1-5"\h\z橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有（ ）A、逐段懸臂平衡施工 B、纜索吊裝施工 C、頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工三、判斷題（共25題，每題1分）1、在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度。（ ）2、頂推法施工適用于變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。（ ）3、在鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中，正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔方式處于主導(dǎo)地位。（ ）4、滑升模板、爬升模板、翻升模板等適用于高橋墩施工。（ ）5、 轉(zhuǎn)體施工法可按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為三大類(lèi)：豎向轉(zhuǎn)體、平面轉(zhuǎn)體和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體三種。（）6預(yù)制梁段的接縫通常采用膠接縫。（）7、 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工是利用構(gòu)件本身作為臺(tái)座進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。（）8、結(jié)構(gòu)固有頻率、振型、阻尼比屬于橋梁靜載試驗(yàn)測(cè)定的參數(shù)。（ ）9、 斜拉橋和懸索橋橋塔的施工方法有浮式吊機(jī)施工、塔式吊機(jī)、爬升式吊機(jī)施工。（）10、沉井的常用類(lèi)型有就地下沉沉井、浮式沉井。（ ）11、 基礎(chǔ)施工中水中圍堰形式有：土石圍堰、鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。（）12、貓道是斜拉橋施工時(shí)的臨時(shí)腳手架。（ ）13、 梁橋施工中掛籃的形式有桁架式、斜拉式、弓弦式、菱形。（）14、普通橋墩的常用模板類(lèi)型有組合鋼模板、整體吊裝模板、拼裝模板。 （）15、 拱橋纜索吊裝法施工中，纜索吊裝系統(tǒng)主要包括塔架、主索、工作索、錨碇。（）16、 墩臺(tái)大體積混凝土灌注時(shí)，應(yīng)采取溫控措施，如減少水泥用量、采用水化熱高的水泥、墩臺(tái)分塊澆筑等。（）17、 頂推施工方法中的臨時(shí)設(shè)施有：導(dǎo)梁（鼻梁）、臨時(shí)支墩、橫向?qū)蜓b置、臨時(shí)支座。（）TOC\o"1-5"\h\z18、梁橋懸臂施工法可分為懸臂澆筑法、懸臂拼裝法。 （）19、 拱橋施工的拱架形式有滿布式拱架、拱式拱架、墩架式拱架。（）20、鉆孔灌注樁施工在澆注水下混凝土?xí)r，樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高即可。 （）21、頂推法預(yù)制梁體節(jié)段的長(zhǎng)度全部都是跨徑的 1/2。（）22、 頂推法和移動(dòng)模架法都適用于大跨徑橋梁施工，并且可以多孔同時(shí)施工。（）23、對(duì)掛籃試壓為了檢驗(yàn)掛籃的性能和安全，并消除掛籃的彈性變形。 （）24、采用懸澆法施工的橋梁都必須進(jìn)行墩梁臨時(shí)固結(jié)。 （）25、懸臂施工法適用于大跨徑橋梁，并且可以多孔同時(shí)施工。 （）道路施工部分一、判斷題（共10題，每題2分）1、路基放樣主要是邊樁和邊坡的放樣。（）2、 傳力桿應(yīng)選用螺紋鋼筋。（）3、 在各種公路用土中，修筑路基的理想材料是砂性土，最差的材料是粘性土TOC\o"1-5"\h\z4、壓實(shí)度是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的干密度與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)做出的最大干密度之比。（ ）5、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是路基邊坡和地基。（ ）6混凝土路面設(shè)置縱縫和橫縫的主要作用是防止混凝土板因溫度應(yīng)力過(guò)大而導(dǎo)致破壞。（）7、 只有在橫縫中有施工縫出現(xiàn)。（）8、按施工工藝的不同，瀝青路面可分為層鋪法、廠拌法、路拌法三大類(lèi)。 （）9、填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。 （）10、 路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面低面以下0?1m范圍的路基部分。在結(jié)構(gòu)上可分為上路床和下路床兩層。（）二、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）在各種瀝青路面上采用瀝青和石料分層灑布、攤鋪、分層碾壓，以全面封閉路表面破損的方法稱為（）。A、瀝青罩面； B、瀝青灌入式；C、瀝青封面； D、瀝青表面處治修筑墊層所用材料應(yīng)是（）。A、 強(qiáng)度不一定高，但水穩(wěn)性、隔熱性和抗凍性一定要好；B、 強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)性好，但隔熱性、吸水性可差一些；C、 強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性、吸水性要好:D、強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性和吸水性要好路基填土壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行線路，在直線路段（ ）A、應(yīng)先從路中心向兩旁順次碾壓； B、應(yīng)先從路緣向路中心順次碾壓；C、應(yīng)從路緣的一邊向另一邊順次碾壓； D、沒(méi)有碾壓順序要求?防止水泥混凝土路面板塊出現(xiàn)橫向位移的有效措施是（ ）。A、設(shè)置傳力桿；B、設(shè)置拉桿；C、設(shè)置角隅鋼筋；D、增強(qiáng)板下基礎(chǔ)強(qiáng)度?水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有（）。A、企口縫帶拉桿型；B、假縫、假縫加傳力桿型；C、企口縫、企口縫加傳力桿型；D、假縫、假縫加拉桿型石灰土中摻入碎石，主要作用是（ ）。A、防止裂縫； B、增加強(qiáng)度；C、提高水穩(wěn)定性； D、增加整體強(qiáng)度沿河路基沖刷比較嚴(yán)重路段，可采用的防護(hù)措施是（ ）。A、種草；B、鋪草皮；C、抹面； D、擋墻（）主要是為排泄地面水流而設(shè)置的橫穿路基的小型排水構(gòu)造物。A、橋梁；B、涵洞； C、隧道； D、邊溝下列不需設(shè)邊溝的是（）。A、高路堤；B、路塹；C、矮路堤；D、半填半挖路緣石應(yīng)在（）鋪筑。A、瀝青面層鋪筑完畢后； B、瀝青下面層鋪筑完后;C、基層鋪筑完后； C、路基鋪筑完后試題答案橋梁施工部分一、 單項(xiàng)選擇1-5