(中鐵)優(yōu)秀實習(xí)報告范文要點

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)廣州大學(xué)實習(xí)報告學(xué)院：機械與電氣工程學(xué)院專業(yè)：機械設(shè)計制造及自動化學(xué)號：

姓名：陳振威實習(xí)公司：中鐵港航局集團第二集團有限公司實習(xí)時間：2015.7.1——2015.8.31目錄TOC\o"1-3"\h\u前言這次暑期實習(xí)，我并沒有跟隨學(xué)院的安排到湖北十堰東風(fēng)汽車集團為期2周的參觀實習(xí)，而是應(yīng)聘了地理位置更近也符合實習(xí)生產(chǎn)任務(wù)要求的鋼結(jié)構(gòu)公司進行2個月的實習(xí)。在此由衷感謝學(xué)校和公司能夠給我這次機會，將自己學(xué)習(xí)到的理論知識跟生產(chǎn)實際相結(jié)合，提前接觸社會，為我以后從事技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)時間2015年7月1日——2015年8月31日實習(xí)地點中鐵港航局集團第二工程有限公司鋼結(jié)構(gòu)公司廣州?花都實習(xí)目的鍛煉自己的實踐能力，進一步鞏固、深化學(xué)過的理論知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。提前接觸社會，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，縮短自己從一名大學(xué)生與一名工作人員之間的距離。了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個工作流程，確定最擅長的崗位，發(fā)現(xiàn)個人缺點與不足并且改正，為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃作指導(dǎo)作用。實習(xí)部門及基本情況介紹我被安排到公司最重要的部門——掛籃部。掛籃部是肩負生產(chǎn)和業(yè)務(wù)的雙職能部門，2015年上半年業(yè)績占到公司4/9，起到了頂梁柱作用。掛籃部崗位職責(zé)：負責(zé)管好、用好掛籃周轉(zhuǎn)材料，努力提高掛籃的完好率，保證資產(chǎn)的保值，增值。負責(zé)掛籃市場開發(fā)，掌握掛籃資源和經(jīng)營動態(tài)，編制掛籃租賃計劃，組織發(fā)運及退租。負責(zé)管理租賃合同，全程跟蹤合同執(zhí)行情況，及時與客戶辦理交接、簽收，押金、租金收取，賠償、清欠等各項工作。負責(zé)核算掛籃租賃成本和利潤，認真建立實物臺賬并及時更新掛籃的分布動態(tài)。負責(zé)根據(jù)客戶信譽建立優(yōu)質(zhì)客戶檔案。具體實習(xí)內(nèi)容7月1日：參觀焊接車間車間正在為連云港至鹽城橋段工程改造掛籃而忙碌著，焊接車間工作主要以掛籃組件切割與電焊為主。手工電弧焊原理：以手工操作的焊條與被焊接的工件作為兩個電極，利用焊條與焊件之間的電弧熱量融化金屬進行焊接的方法。焊接過程：手工電弧焊由焊接電源、焊接電纜、焊鉗、焊條、焊件、電弧構(gòu)成回路焊接時采用焊條和工件接觸引燃電弧，然后提起焊條并保持一定距離，在焊接電源提供合適電弧電壓和焊接電流下電弧穩(wěn)定燃燒，產(chǎn)生高溫，焊條和焊件局部加熱到融化狀態(tài)。焊條端部融化的金屬和被融化的焊件金屬熔合在一起，形成熔池。在焊接中，電弧隨焊條移動，熔池中的液態(tài)金屬逐步冷卻結(jié)晶后便形成焊縫，兩焊件被焊接在一起。半自動火焰切割機使用中壓（或丙烷）和高壓氧氣對鋼板進行切割操作：鋼板表面劃線→切割機定位→沿軌道切割7月2日：認識橋式起重機橋式起重機是橫架在車間、倉庫和物料上空進行物料吊運的起重設(shè)備。組成起重小車：起升機構(gòu)，小車運行機構(gòu)，小車架。起升機構(gòu)由電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組等組成。橋架運行機構(gòu)橋梁：主梁和端梁。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。工作操作室傳動原理：大車的縱向、小車的橫向、吊鉤上下三種運動7月3日：認識門式起重機門式起重機，俗稱龍門吊，橋式起重機的一種變形，主要用于室外貨場料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門型框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。組成橋架（門架）、大車運行機構(gòu)、校車運行機構(gòu)、起升機構(gòu)（電動機、制動器、減速器、卷筒）、司機室、小車導(dǎo)電裝置、起重機總電源導(dǎo)電裝置、電氣控制系統(tǒng)、安全保護裝置。橋、門式起重機兩者區(qū)別：適用范圍。橋式起重機：橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運；門式起重機用于室外作業(yè)橋式起重機形似橋，門式起重機形似門。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上軌道縱向運行；門式起重機可以直接在地面的軌道上行走。7月7日：參觀機加工車間機加工車間的任務(wù)主要生產(chǎn)掛籃、掛籃模板、吊機等的銷子或者螺栓以及鉆孔等。車間主要設(shè)備：刨床、卷板機、液壓剪板機、液壓折彎機、鋼筋彎曲機、鉆床、橋式起重機、車床、型材切割機等主要材料：型材（圓鋼、H鋼、槽鋼、角鋼、工字鋼）、板材7月10日：型材基本知識型材是鐵或鋼以及具有一定強度和韌性材料（如塑料、鋁和玻璃纖維等）通過軋制、擠出和鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。分類按冶煉質(zhì)量分：普通型鋼、優(yōu)質(zhì)型鋼按截面形狀分：工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼、方鋼、異型鋼、圓鋼按規(guī)格尺寸分：大型材、中型材、小型材型材剛好、表示方法以及公差規(guī)定工角槽以及H型鋼的材質(zhì)有：Q235A/B、SS400、Q345A/B、CCSA/B注：本鋼結(jié)構(gòu)公司，掛籃除吊帶為Q345B鋼、錨筋為精軋鋼筋外，銷子材料為45#鋼，其余主桁架和前后橫梁材料一般為Q235B鋼工字鋼以及槽鋼的表示方法材質(zhì)+(A、B、C區(qū)別不同腿寬和腰厚）角鋼及H型鋼的表示方法：材質(zhì)+尺寸（角鋼：邊寬*邊寬*邊厚）/H型鋼：高度H*寬度B*腹板厚度t1*翼板厚度t27月12日：掛籃基本知識介紹掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重結(jié)構(gòu)，其錨固懸掛在一施工的前端梁端上，在掛籃上可進行下一梁端的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)、混凝土灌筑和預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿諸作業(yè)，完成一個階段循環(huán)后，掛籃即可前移并固定進行下一節(jié)段的懸灌,如此循環(huán)至懸臂灌筑完成。掛籃分類：按主要承重結(jié)構(gòu)形式：桁架式（包括平弦無平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和預(yù)應(yīng)力斜拉式）、鋼板梁式及牽索式四種；按受力原理：垂直吊桿式，斜拉式、剛性模板式掛籃按照其他分類方法還有多種多樣，本公司多采用菱形掛籃和三角形掛籃。組成部分：承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走形系統(tǒng)和工作平臺承重結(jié)構(gòu)是掛籃的主要受力構(gòu)件，它承受施工設(shè)備和新澆筑節(jié)段混凝土的全部重量，并通過支點和錨固裝置將荷載傳到已施工完成的梁身上。掛籃主要功能：制成模板，承受新澆筑混凝土重量，由工作平臺提供張拉，灌漿的場地，調(diào)整標高。7月13日：菱形掛籃和三角形掛籃菱形掛籃主要由菱形桁架、懸吊系統(tǒng)、走形系統(tǒng)、模板系統(tǒng)以及張拉操作平臺五部分組成。菱形桁架：主要承重機構(gòu)，豎放于箱梁腹板位置，主要桿件通常由兩片槽鋼組焊而成，槽鋼的截面由結(jié)構(gòu)分析確定；各桿件間的聯(lián)接為螺栓聯(lián)接、焊接和銷接。懸吊系統(tǒng)：由螺旋千斤頂、扁擔(dān)梁、吊帶或吊桿組成，用于懸掛模板系統(tǒng)，調(diào)整模板的標高。模板系統(tǒng)：由外側(cè)模、內(nèi)模和底模組成。外側(cè)模板支承在外模走梁上，走形梁前段通過吊桿懸吊在已澆筑好的箱梁頂板預(yù)留孔上，后吊桿與走形梁間設(shè)有后吊架，其上裝有滾動軸承，掛籃行走時外模走形梁與外模一起沿后吊桿架滑行。內(nèi)模一般通過模架放置在兩根內(nèi)模走形梁上，走形梁前段吊在桁架橫梁上，后端吊在已澆筑段頂板的預(yù)留孔上方，內(nèi)?？裳刈咝瘟夯?。底模由底模架、底橫梁及模板組成，通過底橫梁的前后吊帶懸掛在掛籃主桁的前吊點、已澆筑段和外模走形梁上，隨主桁一起前移，底模架由型鋼組焊成桁架，底橫梁由工字鋼組焊成格構(gòu)成梁。張拉操作平臺：張拉操作平臺通過鋼絲繩懸吊在菱形桁架的前段小懸臂梁上，一般用角鋼和鋼筋組成，平臺平面鋪以木板供工作人員站立行走，可以用手動葫蘆調(diào)整其高度。走形系統(tǒng)：桁架走形系統(tǒng)、底模走形系統(tǒng)、外模走形系統(tǒng)、內(nèi)模走形系統(tǒng)7月17日：掛籃圖紙與實物深入認識工作所在部門掛籃部大部分的工作都是以圖紙為基礎(chǔ)，都要求對掛籃圖紙與實物一一對應(yīng)，這就需要構(gòu)建兩者相關(guān)聯(lián)的空間。認識方法除了形狀以外，還可以根據(jù)實物的材料界面和基本尺寸，下面以新建鐵路珠三角城際軌道交通佛山至肇慶項目工程為例：桿件名稱材料掛籃斜架斜桿2塊120x32掛籃斜架立柱2[36b主縱梁2工55前上橫梁2工56b前下橫梁2I36b后上橫梁2[32b后下橫梁2工45b內(nèi)導(dǎo)梁2[32b外導(dǎo)梁2[32b上下加蓋板縱梁A2[32b前長吊帶140×32(Q345)φ61銷孔后長吊帶140×32(Q345)φ61銷孔后短吊桿2φ32精軋螺紋鋼筋導(dǎo)梁前吊帶140×32(Q345)φ61銷孔導(dǎo)梁后吊桿(砼澆注)φ32精軋螺紋鋼筋導(dǎo)梁吊架吊帶(走行)140×32φ61銷孔后錨固4φ25精軋螺紋鋼筋前支座后支座(掛籃走行時)2φ25精軋螺紋鋼筋同一構(gòu)件還有不同尺寸，比如縱梁還會有2[28b，2[30b的，這就需要通過量度知曉。7月20日：掛籃設(shè)計計算掛籃設(shè)計已經(jīng)有一套非常成熟的計算流程，需要結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)知識。計算流程：工程概況：如河南大堤的工程概況：（40.05+64+40.05）m連續(xù)梁，橋面全寬9.26m，地板寬6.4m設(shè)計相關(guān)說明設(shè)計相關(guān)參數(shù)材料容重、材料彈性模量、鋼材強度設(shè)計值荷載說明荷載組合掛籃結(jié)構(gòu)材料計算工況：施工節(jié)段不同，掛籃狀態(tài)不同（靜止或者前移），工況都會不一樣。掛籃計算關(guān)鍵受力桿件（橫梁、縱梁）的荷載計算主桁抗傾覆計算考慮風(fēng)荷載等進行計算驗算結(jié)論得出所設(shè)計掛籃是否符合各種工況下的要求，若不符合，重復(fù)設(shè)計！7月24日：租賃掛籃現(xiàn)場拼裝以及使用交底設(shè)計好的掛籃要與施工現(xiàn)場工程師和施工人員完成技術(shù)交底，才能確保掛籃安全使用、正確使用和高效使用。拼裝前準備工作熟悉圖紙資料器具準備現(xiàn)場拼裝現(xiàn)場清貨掛籃拼裝工藝流程地面找平→軌枕鋪設(shè)→走形軌鋪設(shè)→后橫梁安裝→主桁架安裝→主桁后錨固→中、后門架安裝→前橫梁→內(nèi)滑梁、內(nèi)?！饣骸戆迥?、外?！姿{掛籃預(yù)壓梁段澆筑掛籃脫模掛籃前移7月31日：芙蓉山料場卸車工程竣工后，租房回退掛籃組件至料場存放。任務(wù)：根據(jù)吊機卸下的組件逐件記錄好組件名稱、數(shù)量、損壞情況將記錄好的清單與租房出示清單對比是否出錯，尋找原因改正最后的數(shù)據(jù)。將卸貨清單與之前發(fā)貨清單對比并且記錄好欠缺數(shù)量、損壞情況等，以便日后索要賠償存檔保存發(fā)貨（出租掛籃）與卸貨情況類似，不再贅述。8月2日：認識汽車起重機基本知識汽車起重機是裝在汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操作室分開設(shè)置。工作原理起重臂下轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，以此類推，縮回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。傳動方式機械傳動、電傳動、液壓傳動組成起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、起重臂汽車底盤、傳動系統(tǒng)準備工作檢查油量、打好支腿、進行試吊8月5日：焊接質(zhì)量檢測焊縫質(zhì)量要求與檢測焊縫不允許有內(nèi)、外部裂紋、燒穿、沿焊縫板材邊緣的脹裂、表面撕裂、母材表面的磨焊痕跡、鑿痕、焊縫打磨過量母材表面不允許出現(xiàn)焊縫不均勻，波形粗糙缺陷。不允許焊腳不等或過大焊縫的修補焊件表面被電弧、碳弧氣刨以及氣割損傷處和焊疤必須修磨平整焊縫缺陷可用碳弧氣刨、風(fēng)鏟、砂輪或其它機械方法清除、不允許用電弧或氣割火焰熔除修補時焊縫缺陷必須徹底清除，不允許有毛刺和凹痕，坡口底部應(yīng)圓滑過渡，碳弧氣刨槽應(yīng)磨去滲碳層。8月7日：鉆孔加工工藝主要設(shè)備搖臂鉆床、立式鉆床這里主要一搖臂鉆床給掛籃節(jié)點板鉆孔為例鉆頭夾具鉆套工件夾具：壓板操作方法準確畫線畫檢驗方格或檢驗圓打樣沖眼：先小后大，以便準確落鉆定心裝夾工件試鉆：對準孔中心樣沖眼鉆出一淺坑，不斷糾偏鉆孔8月8日：盤套類零件車削加工工藝例：套筒零件，其中φ38m6外圓，φ20H7內(nèi)圓，外圓表面粗糙度Ra0.8um,內(nèi)孔表面粗糙度Ra0.6um，內(nèi)、外圓柱面同軸度要求均為φ0.01mm，材料為Q235鋼擬定的工藝路線：下料→粗車端面和內(nèi)孔→粗車外圓→半精車端面和內(nèi)孔→半精車外圓工藝過程：工序號工序內(nèi)容設(shè)備夾具1下料，φ40×80的熱軋圓鋼鋸床臺虎鉗2粗車端面并保證全長75，鏜孔至φ20車床三爪卡盤3粗車外圓，直徑上均留余量1車床三爪卡盤4半精車端面，鏜孔φ20H7，孔口倒角車床三爪卡盤5半精車外圓φ38m6車床三爪卡盤8月10日：三角形外螺紋車削加工車刀安裝螺紋車刀刀尖與車床主軸等高，一般可根據(jù)尾座頂尖高度調(diào)整與檢查使用螺紋對刀樣板校正螺紋車刀位置加工步驟：停車撥動機床主軸手柄，選擇較低的主軸轉(zhuǎn)速，一般選擇100r/min依照機床銘牌，選擇所要加工螺距主軸正轉(zhuǎn)，試刀，記下中滑板刻度，退刀離開工件端面5~10mm中滑板進刀選擇合適的背吃刀量進刀退刀位置時，中滑板先迅速退刀，再使床鞍后退重新選擇一次背吃刀量，重復(fù)前面的操作直至中徑加工至尺寸要求外螺紋的檢驗與測量單項檢測法測量大徑：游標卡尺測量螺距：鋼直尺或者螺距規(guī)測量測量中徑：螺紋千分尺測量注意事項：應(yīng)注意檢查進刀和退刀位置是否夠用采用左右切削法或者斜進法粗車螺紋時，每邊應(yīng)留0.2~0.3mm的精車余量出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象應(yīng)換刀，消除絲杠間隙后應(yīng)對刀，即開正轉(zhuǎn)進行“中途換刀”實習(xí)總結(jié)在鋼結(jié)構(gòu)公司2個月實習(xí)已經(jīng)完結(jié)，收益匪淺，意猶未盡。對新公司新同事新環(huán)境的好奇，對新知識的學(xué)習(xí)探索始終穿插整個實習(xí)過程。為我從一名學(xué)生過渡到一名工作人員架起了一座橋梁。“質(zhì)量源于生產(chǎn)，生產(chǎn)源于安全”，生產(chǎn)車間的標語時時