南京工業(yè)職業(yè)技術學院-機械設計基礎1

ord--術學院/ 學年第 學期期 考試試卷課程：機械設計基礎 出卷人： 考試類型：閉卷【】開卷【】適用班級：班級班級學號姓名得分（130分）

題．由于帶傳動存在 ，所以不能證 。．在一定的條件下，f為一定值時，要增加帶傳動的傳動能力，就應增加和 。齒數(shù)愈少，齒根厚度就愈 ；輪齒的彎曲應力就愈 因此，齒形系數(shù)Yf就愈 。蝸桿傳動的失效形式主要有 和 。根據(jù)受載荷的不同，軸分為 ； ；。其中主要承受彎矩； 主要承受扭矩既承受彎矩，也承受扭矩。6 ．根據(jù)磨擦狀態(tài)分，滑動軸承的磨擦狀態(tài)一般分為；兩類。按承受載荷的方向不同，將滑動軸承分為和。7．滾動軸承的典型結構由；；；等四部分組成。聯(lián)軸器根據(jù)內(nèi)部是否有彈性零件，分為 聯(lián)軸器和 軸器；理想的齒輪材料性能應是齒面 ；齒芯 。10．選擇潤滑油粘度的一般原則是：重載低速，應選粘度 的油；高應選粘度 的油；工作溫度低應選粘度 的油。、選擇題（220分）word格式-可編輯-感謝下載支持為了保證帶的傳動能力，小帶輪的包角1應 。（A）<120 (B)>120 (C)<150 (D)>150齒面的接觸疲勞強度設計準則是以不產(chǎn)生 破壞為前建立起來的。（A）疲勞點蝕；（B）磨損；（C）膠合；（D）塑性變形。一對嚙合的齒輪小齒輪為硬齒面大齒輪為軟齒面因此有 。（A）H1（A）H1H2，[]H1[]H2；（B）（C）H1H2，[]H1[]H2；（D），[]H1[]H2；，[]H1=[]H2。H1H2齒輪的齒面疲勞點蝕首先發(fā)生在 部位。（A）靠近節(jié)線的齒根表面上； （B）靠近節(jié)線的齒頂表面上；（C）在節(jié)線上； （D）同時在齒根和齒頂表面上。．在一傳動機構中，有圓錐齒輪傳動和圓柱齒輪傳動時，應將圓錐齒輪傳動安排在 。（A）高速級； （B）低速級； （C）中速級； （D）任意位置。裝有張緊輪的帶傳動，帶的壽命將 。（A）增加； （B）減少； （C）不變； （D）不確定。如果一轉軸工作時是正反轉運動，則軸的計算彎矩公式Me M2T) 中應取 。（A）0.3； (B) 0.6； (C) 1； (D) 2。為了提高軸的剛度，應采取 的措施（A）以合金鋼代替碳素鋼； （B）以球墨鑄鐵代替碳素鋼；（C）提高軸的表面質量； （D）加大軸徑。．為了把潤滑油導入整個磨擦表面之間，應在軸瓦的 設油溝。（A）（B）（C）（D）承載區(qū)與非承載區(qū)之間。10．帶安裝后，帶在槽中的三個位置如圖所示，其中只有 是正確word格式-可編輯-感謝下載支持的。三、問答題（520分）．一對直齒圓柱齒輪傳動，在傳動比i、中心距a及其它條件都不變的情況下，若減小模數(shù)m并相應地增加齒數(shù)z1和z2，試問這對彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度各有什么影響？在閉式傳動中，若強度條件允許，這種減小模數(shù)增加齒數(shù)的設計方案有什么好處？試標出圖中兩種傳動形式的蝸桿、蝸輪和齒輪和轉動方向，哪種傳動形式比較合理？為什么？（兩種傳動形式的參數(shù)均相同）四、計算題（共22分）圖示為一齒輪軸，其上裝有一對型號為7208E 的軸承。已知Fx=5000N，F(xiàn)rword格式-可編輯-感謝下載支持r =8000NF =6000N。試計算作用于兩軸承上的總軸向載荷。（S=F/2Yr Ⅰ ⅡY=0.4ctg14 °210（10分）．設兩級斜齒圓柱齒輪減速器的已知條件如圖所示，試問：1）低速級斜齒輪的螺旋線方向應如何選擇才能使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反？（2）低速級螺旋角應取何值才能使中間軸的軸向力互相抵消？（12分）五、改錯題（8分）下圖為一輸出軸，試指出1~8標注處的錯誤。word格式-可編輯-感謝下載支持參考答案一．填空題彈性滑動，恒定的傳動比；初拉力，小帶輪包角；小，小，大，大；摩損，膠合；心軸，傳動軸，轉軸；心軸，傳動軸，轉軸；滾動摩擦，滑動摩擦；向心軸承，推力軸承；外圈，內(nèi)圈，滾動體，保持架；彈聯(lián)軸器，剛性聯(lián)軸器；硬，韌；二．選擇題1．B，2．A，3．B，4．A，5．A，6．B，7．C，8．D，9．A，10．a(chǎn)三．問答題word格式-可編輯-感謝下載支持答（1）一對直齒圓柱齒輪傳動，在傳動比，中心距及其它條件不變的情況下，若減小模數(shù)并相應地增加齒數(shù)時，會使彎曲強度下降，對接觸疲勞強度無影響。（2）在閉式傳動中，若彎曲強度條件允許，減小模數(shù)，增加齒數(shù)，可以使重合度增加，傳動的平穩(wěn)性增加，模數(shù)齒頂圓直徑也小，既可節(jié)省材料，又減少了切齒的工作量。2（1）（2）第一種（左）形式較合理。（3）由于蝸桿傳動的嚙合效率η是隨著滑動速度vs的增加而增大，為了提高蝸桿傳動的效率，應盡可能增大vs，即增大蝸桿的轉速n1，所以蝸桿傳動應盡可能布置在高速級。四．計算題1（）低速軸小齒輪左旋，大齒輪右旋，中間軸上兩齒輪旋向相同才能使軸向力相反。2（2）β=8°16′04″22．F =F

=6875N，F(xiàn) =S=1875NaⅠ X Ⅱ

aⅡ Ⅱ五．改錯題無倒角，軸承裝拆不方便；軸肩過高，軸承無法拆卸；輪轂與軸無鍵聯(lián)接，周向固定不可靠；套筒與軸