高等學(xué)?？茖W(xué)研究優(yōu)秀成果獎科學(xué)技術(shù)

高等學(xué)?？茖W(xué)研究優(yōu)秀成果獎科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎公示內(nèi)容一、項目名稱中文名：高速列車消防安全整體防護(hù)系統(tǒng)及應(yīng)急預(yù)案研究英文名：StudyonIntegralProtectionSystemofFireSafetyandEmergencyPlanforHigh-speedTrains二、推薦單位四川師范大學(xué)三、項目簡介1.技術(shù)內(nèi)容高速列車屬典型狹長受限空間，可燃物較多且相對集中，目前尚未配置有效消防安全防火系統(tǒng)，一旦車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，火勢蔓延迅速，煙氣可迅速充滿整個車廂，疏散救援困難，嚴(yán)重威脅人員生命和財產(chǎn)安全，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和惡劣社會影響。目前，針對高速列車火災(zāi)防治，國內(nèi)尚無完善消防安全防護(hù)系統(tǒng)，諸多消防問題亟待解決。本課題以典型高速列車為研究對象，在2項國家自然科學(xué)基金項目和1項四川省科技廳支撐項目等支持下，通過大量實地調(diào)研及全尺寸試驗，對高速列車可燃物燃燒特性進(jìn)行定量全面分析，提出高速列車火源功率；在此基礎(chǔ)上，運用火災(zāi)動力學(xué)及相似理論，對其火災(zāi)煙氣運動過程進(jìn)行研究，確定最佳防排煙方式；其次，對車廂內(nèi)10種不同的火災(zāi)場景下人員疏散過程進(jìn)行模擬，確定不同火災(zāi)情況下的人員最佳疏散路徑；最后從自動滅火系統(tǒng)、自動探測報警系統(tǒng)、消防應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行整體分析及設(shè)計，提出高速列車整體火災(zāi)防控技術(shù)。本項目研究成果經(jīng)專家鑒定，其整體處于國際領(lǐng)先水平，部分成果為國際首創(chuàng)，具有極強(qiáng)創(chuàng)新性和推廣應(yīng)用價值，該成果可為高速列車火災(zāi)撲救、應(yīng)急救援預(yù)案及人員安全疏散提供可靠理論依據(jù)，為高速列車相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供科學(xué)參考。項目研究期間項目團(tuán)隊共發(fā)表學(xué)術(shù)論文10篇，獲得發(fā)明專利5項。2.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)⑴通過大量實地調(diào)研及全尺寸試驗，對高速列車車廂內(nèi)可燃物的燃燒特性進(jìn)行全面分析，創(chuàng)造性提出高速列車車廂火源功率為37MW；⑵運用火災(zāi)動力學(xué)及相似理論，對8個典型火災(zāi)場景下車廂內(nèi)的火災(zāi)煙氣運動過程定量研究，得出火災(zāi)條件下，高速列車最佳空調(diào)風(fēng)速為0.3m/s，快速開啟逃生窗可顯著延緩煙氣蔓延過程，降低其火災(zāi)危險性；⑶對車廂內(nèi)10個不同火災(zāi)場景下，人員疏散過程定量模擬分析，研究得出，車門位于車廂兩端時更有利于人員安全疏散，車廂開門寬度從0.9m增至1.0m時，可有效提升其疏散效率；⑷從自動滅火系統(tǒng)、自動探測報警系統(tǒng)、消防應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行整體分析，最終總結(jié)提出高速列車整體火災(zāi)防治技術(shù)。3.應(yīng)用推廣及效益情況本研究成果已在一定范圍內(nèi)技術(shù)轉(zhuǎn)化，已創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益共計人民幣兩千萬余萬元，若后期實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，可極大程度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，具有重大經(jīng)濟(jì)和社會效益，具體如下：⑴全尺寸火災(zāi)試驗研究得出車體主要可燃物燃燒特性，確定其火源功率，較大程度上降低高速列車火災(zāi)發(fā)生概率，減少火災(zāi)人員傷亡，降低財產(chǎn)損失，提高火災(zāi)撲救效率；⑵運用火災(zāi)動力學(xué)及相似理論，對車廂內(nèi)火災(zāi)煙氣運動過程進(jìn)行定量分析，得出火災(zāi)條件下最佳空調(diào)風(fēng)速及開啟逃生窗方式，能科學(xué)指導(dǎo)火災(zāi)人員應(yīng)急行為，為車廂內(nèi)人員疏散及消防撲救提供有利條件；⑶針對10種不同火災(zāi)疏散場景定量分析，最終確定其最佳疏散路徑，并提出列車整改方案，可最大程度上提高人員疏散效率，減少人員傷亡；⑷針對車體結(jié)構(gòu)，提出并設(shè)計管網(wǎng)式高阻火高隔熱環(huán)境友好溫敏性水凝膠滅火系統(tǒng)，可有效提升火災(zāi)撲救能力，保護(hù)車體結(jié)構(gòu)抗火能力，同時可減少消防水量和降低環(huán)境污染，具有突出經(jīng)濟(jì)、社會效益；⑸確定了高速列車分布光纖式火災(zāi)探測系統(tǒng)、雙波段火焰探測自動探測報警系統(tǒng)并提出了消防應(yīng)急預(yù)案，為消防監(jiān)管部門火災(zāi)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)急指揮提供了技術(shù)參考。本研究成果經(jīng)一定范圍內(nèi)應(yīng)用，可成功解決高速列車在火災(zāi)防治及安全管理方面的多個關(guān)鍵問題，極大地降低了高速列車火災(zāi)發(fā)生概率，顯著提高了火災(zāi)煙氣控制及滅火效率，大大減少火災(zāi)情況下的人員傷亡，取得不可估量的社會效益；經(jīng)過相關(guān)應(yīng)用單位綜合核算，本項目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益數(shù)千萬元人民幣。

四、主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻(xiàn)單位名稱四川師范大學(xué)所在地成都市排名1單位性質(zhì)大專院校傳真對本項目的貢獻(xiàn)：四川師范大學(xué)作為第一研究單位，為本項目的研究開展提供了堅實的科研平臺，幫助項目完成公示、成果登記等工作，為本項目的順利完成提供了大量人力物力支持。單位名稱西南交通大學(xué)所在地成都市排名2單位性質(zhì)大專院校傳真對本項目的貢獻(xiàn)：西南交通大學(xué)趙乘壽老師在本項目中完成了自動滅火系統(tǒng)研究部分內(nèi)容，并完成了部分章節(jié)的撰寫。單位名稱西昌學(xué)院所在地西昌市排名3單位性質(zhì)大專院校傳真對本項目的貢獻(xiàn)：西昌學(xué)院李小菊老師為本項目收集了相關(guān)資料，對部分模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，參與了現(xiàn)場調(diào)研工作。五、推廣應(yīng)用情況本項目研究成果整體處于國際領(lǐng)先水平，部分成果為國際首創(chuàng)，具有極強(qiáng)創(chuàng)新性和推廣應(yīng)用價值，該成果可為高速列車火災(zāi)撲救、應(yīng)急救援預(yù)案及人員安全疏散提供可靠理論依據(jù)，為高速列車相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供科學(xué)參考。通過研究成果的直接應(yīng)用，能成功解決目前高速列車在火災(zāi)防治及相關(guān)安全管理規(guī)范制定方面的諸多關(guān)鍵問題，可為高速列車及相關(guān)類似案例的整體消防安全性方面發(fā)揮了極其重要作用。本項目科學(xué)確定其火災(zāi)發(fā)生規(guī)模，極大降低高速列車火災(zāi)發(fā)生概率，顯著提高了列車火場環(huán)境人員疏散效率及滅火效率，大大降低了火災(zāi)情況下的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，取得了不可估量的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。該成果可為高速列車火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案及人員安全疏散方案編制提供可靠依據(jù)，為消防監(jiān)管部門和軌道交通管理部門在火災(zāi)情況下的應(yīng)急指揮提供技術(shù)參考。同時，為其他相關(guān)類似案例提供參考，為高速列車火災(zāi)防治及相關(guān)安全管理規(guī)范的制定提供理論基礎(chǔ)及建設(shè)性意見。研究成果具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。六、曾獲科技獎勵情況無七、主要知識產(chǎn)權(quán)證明目錄知識產(chǎn)權(quán)類別知識產(chǎn)權(quán)具體名稱國家（地區(qū)）授權(quán)號授權(quán)日期證書編號權(quán)利人發(fā)明人發(fā)明專利有效狀態(tài)發(fā)明專利聚乙二醇/二氧化硅復(fù)合定形相變儲能材料的制備方法及其產(chǎn)品中國201010248436.42010-10-24201010248436.4趙乘壽趙乘壽有效發(fā)明專利一種室溫固化膨脹型防火涂料及其制備方法中國CN2010105215182010-10-05CN201010521518趙乘壽趙乘壽有效發(fā)明專利一種合成反應(yīng)裝置中國201020583281.52010-02-05201020583281.5田世富，趙乘壽，馮德志，陳俊敏田世富，趙乘壽，馮德志，陳俊敏有效發(fā)明專利含磷液晶無規(guī)共聚酯及其制備方法中國CN2006100221442006-10-22CN200610022144王玉忠，趙乘壽，王德義，楊科珂王玉忠，趙乘壽，王德義，楊科珂有效發(fā)明專利以離子鍵鍵接的磷-氮型阻燃劑及其制備方法中國CN2005100218552005-10-02CN200510021855王玉忠，趙乘壽王玉忠，趙乘壽有效其他Combustionperformanceofflame-ignitedhigh-speedtrainseatsviafull-scaletests中國Casestudiesinfiresafty2015-04-0239朱杰；李小菊；程奉梅朱杰；李小菊；程奉梅其他火焰引燃高速列車行李燃燒特性全尺寸試驗研究中國安全與環(huán)境學(xué)報2017-12-011771朱杰；馬金梅；程奉梅；彭莉朱杰；馬金梅；程奉梅；彭莉其他火焰引燃高速列車車廂窗簾燃燒特性全尺寸試驗研究中國鐵道科學(xué)與工程學(xué)報2015-04-01257朱杰；李小菊；程奉梅朱杰；李小菊；程奉梅其他基于全尺寸火災(zāi)試驗的高速列車火源功率確定分析中國工業(yè)安全與環(huán)保2017-10-0121朱杰；程奉梅；彭莉朱杰；程奉梅；彭莉其他高速列車車廂出口設(shè)置對疏散影響研究中國消防科學(xué)與技術(shù)2016-10-011381朱杰；程奉梅；彭莉；張志剛朱杰；程奉梅；彭莉；張志剛八、完成人情況表姓名朱杰性別女排名1出生年月1979-08-05出生地河南鄭州民族漢族身份證派中共黨員國籍中國行政職務(wù)四川省公共火災(zāi)防治技術(shù)重點實驗室主任歸國人員否歸國時間工作單位四川師范大學(xué)工學(xué)院所在地成都辦公電話02884480003家庭住址成都市龍泉驛區(qū)成龍大道二段住宅電訊地址成都市龍泉驛區(qū)成龍大道二段1819號郵政編碼610101電子信箱zhujie0805@163.com移動電業(yè)學(xué)校中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)文化程度博士畢業(yè)時間2008-12-30技術(shù)職稱教授專業(yè)、專長消防工程、安全工程最高學(xué)位博士完成單位四川師范大學(xué)所在地成都單位性質(zhì)大專院校曾獲科技獎勵情況四川省科技進(jìn)步二等獎（排名第一）、四川師范大學(xué)科研十佳參加本項目起止時間自2011年5月至2015年1月本人對本項目主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)：（限300字）項目主持，提出研究思路和研究方法，制定總體工作計劃；指導(dǎo)并實施全尺寸火災(zāi)試驗，制定數(shù)值模擬方案并參與煙氣運動規(guī)律及人員安全疏散的數(shù)值模擬，參與高速列車滅火系統(tǒng)設(shè)計并制定高速列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，最后統(tǒng)籌項目報告的撰寫，參與了項目申請到驗收階段整個過程。旁證材料如下：1.Combustionperformanceofflame-ignitedhigh-speedtrainseatsviafull-scaletests2.火焰引燃高速列車行李燃燒特性全尺寸試驗研究3.火焰引燃高速列車車廂窗簾燃燒特性全尺寸試驗研究4.基于全尺寸火災(zāi)試驗的高速列車火源功率確定分析5.高速列車車廂出口設(shè)置對疏散影響研究聲明本人嚴(yán)格按照要求，如實提供了本推薦書及相關(guān)材料，且不存在任何違反《中華人民共和國保守國家秘密法》和《科學(xué)技術(shù)保密規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的情形，如有不符，本人愿意承擔(dān)相關(guān)后果并接受相應(yīng)的處理。本人簽名：年月日八、完成人情況表姓名趙乘壽性別男排名2出生年月1980-06-01出生地江西民族漢族身份證派中共黨員國籍中國行政職務(wù)無歸國人員否歸國時間工作單位西南交通大學(xué)所在地成都辦公電話02884480155家庭住址成都市龍泉驛區(qū)成龍大道二段住宅電訊地址四川省成都市二環(huán)路北一段111號郵政編碼610101電子信箱709105221@移動電業(yè)學(xué)校四川大學(xué)文化程度博士畢業(yè)時間2009-6-30技術(shù)職稱副教授專業(yè)、專長化學(xué)最高學(xué)位博士完成單位西南交通大學(xué)所在地成都單位性質(zhì)大專院校曾獲科技獎勵情況四川省科技進(jìn)步二等獎（排名第二）參加本項目起止時間自2011年5月至2015年1月本人對本項目主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)：（限300字）在本項目中完成了自動滅火系統(tǒng)研究部分內(nèi)容，并完成了研究報告部分章節(jié)的撰寫。旁證材料如下：1.聚乙二醇/二氧化硅復(fù)合定形相變儲能材料的制備方法及其產(chǎn)品2.一種室溫固化膨脹型防火涂料及其制備方法3.一種合成反應(yīng)裝置4.含磷液晶無規(guī)共聚酯及其制備方法5.以離子鍵鍵接的磷-氮型阻燃劑及其制備方法聲明本人嚴(yán)格按照要求，如實提供了本推薦書及相關(guān)材料，且不存在任何違反《中華人民共和國保守國家秘密法》和《科學(xué)技術(shù)保密規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的情形，如有不符，本人愿意承擔(dān)相關(guān)后果并接受相應(yīng)的處理。本人簽名：年月日八、完成人情況表姓名李小菊性別女排名3出生年月1988-07-20出生地四川冕寧縣民族漢族身份證號51343319880720162x黨派中共黨員國籍中國行政職務(wù)無歸國人員否歸國時間工作單位西昌學(xué)院所在地西昌辦公電話08342582972家庭住址四川省涼山州西昌市學(xué)府路24號住宅電話通訊地址四川省涼山州西昌市學(xué)府路24號郵政編碼615013電子信箱lixiaojuxcv@163.com移動電業(yè)學(xué)校四川師范大學(xué)文化程度碩士畢業(yè)時間2016-06-24技術(shù)職稱助教專業(yè)、專長安全工程最高學(xué)位碩士完成單位西昌學(xué)院所在地四川西昌單位性質(zhì)大專院校曾獲科技獎勵情況無參加本項目起止時間自2011年5月至2015年1月本人對本項目主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)：（限300字）為本項目收集了相關(guān)資料，對部分模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，完成了部分研究報告章節(jié)的撰寫。旁證材料如下：1.Combustionperformanceofflame-ignitedhigh-speedtrainseatsviafull-scaletests2.火焰引燃高速列車車廂窗簾燃燒特性全尺寸試驗研究聲明本人嚴(yán)格按照要求，如實提供了本推薦書及相關(guān)材料，且不存在任何違反《中華人民共和國保守國家秘密法》和《科學(xué)技術(shù)保密規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的情形，如有不符，本人愿意承擔(dān)相關(guān)后果并接受相應(yīng)的處理。本人簽名：年月日

八、完成人情況表姓名彭莉性別女排名4