集團(tuán)公司風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)與隱患排查治理-2017課件

安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理（2017—3—1）XXXXXXX集團(tuán)有限公司

1前言構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理體系，目的是要實(shí)現(xiàn)事故的雙重預(yù)防性工作機(jī)制，是“基于風(fēng)險(xiǎn)”過程安全管理理念的具體實(shí)踐，是實(shí)現(xiàn)事故“縱深防御”和“關(guān)口前移”的有效手段。前者需要在政府引導(dǎo)下由企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，后者需要在企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任的基礎(chǔ)上督導(dǎo)、監(jiān)管和執(zhí)法。二者是上下承接關(guān)系，前者是源頭，是預(yù)防事故的第一道防線，后者是預(yù)防事故的末端治理。構(gòu)建兩個(gè)體系需要一個(gè)過程，需要研究研發(fā)、需要配套標(biāo)準(zhǔn)、需要配套資源，是企業(yè)責(zé)任主體和政府監(jiān)管主體的有效手段。體系建設(shè)解決了安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，能夠有效破解當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的諸多瓶頸。兩個(gè)體系的構(gòu)建符合安全監(jiān)管頂層設(shè)計(jì)理念，通過標(biāo)準(zhǔn)及要求的制定，政府投入資源實(shí)施安全教育培訓(xùn)，在推動(dòng)過程中“引導(dǎo)督導(dǎo)”與“執(zhí)法監(jiān)管”并重。再就是抓好風(fēng)險(xiǎn)管理的最后環(huán)節(jié)——應(yīng)急應(yīng)對(duì)。3二者區(qū)別與聯(lián)系風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控基于風(fēng)險(xiǎn)的非強(qiáng)制性思維管控過程隱患排查治理基于后果的強(qiáng)制性思維管控結(jié)果4風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理權(quán)重比較提示：不論是風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控還是隱患排查治理，責(zé)任主體均是企業(yè)。但考慮到當(dāng)前企業(yè)安全管理認(rèn)知水平和事故預(yù)防的迫切性，在隱患治理方面均需要政府的強(qiáng)力督導(dǎo)和執(zhí)法監(jiān)管。

5創(chuàng)建雙重預(yù)防機(jī)制的起源2016年1月6日，習(xí)近平總書記在中共中央政治局常委會(huì)會(huì)議上就安全生產(chǎn)工作提出了5點(diǎn)要求：四是必須堅(jiān)決遏制重特大事故頻發(fā)勢(shì)頭，對(duì)易發(fā)重特大事故的行業(yè)領(lǐng)域采取風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，推動(dòng)安全生產(chǎn)關(guān)口前移，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。6李克強(qiáng)總理同時(shí)指出：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司各地區(qū)各部門要堅(jiān)持人民利益至上，牢固樹立安全發(fā)展理念，以更大的努力、更有效的舉措、更完善的制度，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、黨委和政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全治理，加快健全隱患排查治理體系、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制體系和社會(huì)共治體系，依法嚴(yán)懲安全生產(chǎn)領(lǐng)域失職瀆職行為，堅(jiān)決遏制重特大事故頻發(fā)勢(shì)頭，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。9企業(yè)層面風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控內(nèi)容形勢(shì)與格局10黨政同責(zé)一崗雙責(zé)12形勢(shì)格局失職追責(zé)4齊抓共管3盡職減責(zé)盡職免責(zé)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)1122112015年10月10日11時(shí)44分許，蕪湖市鏡湖區(qū)淳良里社區(qū)楊家巷“砂鍋大王”小吃店發(fā)生一起重大瓶裝液化石油氣泄漏燃燒爆炸事故，造成17人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約1528.7萬元。蕪湖“2015.10.10“重大瓶裝液化石油氣泄漏燃燒爆炸事故15“事故原理相通，事故原因雷同”改進(jìn)方向NO1：問題出在執(zhí)行不到位NO2：問題都在作業(yè)環(huán)節(jié)NO3：均暴露出了系統(tǒng)性問題NO4：均發(fā)現(xiàn)了管理漏洞NO5：事前均“沒想到、不可能、無所謂”16安全管理水平代表了企業(yè)管理真實(shí)水平企業(yè)管理風(fēng)氣嚴(yán)重影響了安全氛圍安全工作不能孤立看待，不可就事論事安全需要率先垂范！不是提供支持就可以！安全生產(chǎn)是積善行德的最大民生工程17安全生產(chǎn)形勢(shì)的最大禁忌——誤判隱患排查不徹底安全培訓(xùn)不到位缺乏安全理念某個(gè)周期未出事故風(fēng)險(xiǎn)管理不實(shí)施真安全≠18事故是違背科學(xué)和客觀規(guī)律的必然結(jié)果事故取決于企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控水平安全就是要嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求安全無僥幸！確保安全當(dāng)是“底線思維”安全生產(chǎn)是積善行德的最大民生工程反思！20看清安全問題的真相

2122幾點(diǎn)說明：改變以前的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)劃分認(rèn)知將事故預(yù)防“關(guān)口前移”向“縱深防御”推進(jìn)在做好隱患末端治理的同時(shí)，向源頭推進(jìn)建立在“基于風(fēng)險(xiǎn)”的過程安全理念基礎(chǔ)上需要大家弄清基礎(chǔ)知識(shí)和原理，為推行提供支持23構(gòu)建兩個(gè)體系的最終目的：——提升企業(yè)安全管理水平事故致因理論告訴我們：——管理缺陷是事故的根本原因美國杜邦自1912年開始統(tǒng)計(jì)事故規(guī)律發(fā)現(xiàn)：——96%的事故是人的因素24與當(dāng)前推行的職業(yè)健康安全管理體系關(guān)系如何？《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001-2011中4.3.1危險(xiǎn)源管理251.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)即基于現(xiàn)有安全知識(shí)、安全經(jīng)驗(yàn)、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求、事故教訓(xùn)等，運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”確定的伴隨風(fēng)險(xiǎn)的部位、設(shè)施、場(chǎng)所、區(qū)域等的物理實(shí)體、作業(yè)環(huán)境或空間。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)亦可稱風(fēng)險(xiǎn)源?！L(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分應(yīng)當(dāng)遵循“大小適中、便于分類、功能獨(dú)立、易于管理、范圍清晰”的原則?！帮L(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”的風(fēng)險(xiǎn)是區(qū)域、部位和場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)來講是宏觀風(fēng)險(xiǎn)，是基于事故后果的風(fēng)險(xiǎn)考量。而針對(duì)作為風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)中的“危險(xiǎn)源”的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)則是基于過程的風(fēng)險(xiǎn)考量。（a）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)定量評(píng)價(jià)是指運(yùn)用特定數(shù)學(xué)模型計(jì)算，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。當(dāng)法律法規(guī)及政策要求企業(yè)必須開展風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，如針對(duì)重大危險(xiǎn)源的安全評(píng)估，企業(yè)必須執(zhí)行。（b）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直觀判斷能力對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行定性風(fēng)險(xiǎn)分析，風(fēng)險(xiǎn)大小根據(jù)事先確定的固定風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確定。如按照風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)一旦發(fā)生事故可能導(dǎo)致的人員傷亡數(shù)量或財(cái)產(chǎn)損失來確定，可按照事故類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)劃分為一般風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、重大風(fēng)險(xiǎn)和特別重大風(fēng)險(xiǎn)。2.危險(xiǎn)源hazard——可能導(dǎo)致人員傷害和（或）健康損害的根源、狀態(tài)或行為，或它們的組合。引自：GB/T28001-2011《職業(yè)健康安全管理體系要求》注：危險(xiǎn)源，即危險(xiǎn)的源頭、源點(diǎn)。如：部位、場(chǎng)所、設(shè)施、行為等等。一、

幾個(gè)相關(guān)概念2627（1）危險(xiǎn)源的構(gòu)成根源——具有能量或產(chǎn)生、釋放能量的物理實(shí)體。如起重設(shè)備、電氣設(shè)備、壓力容器等等。行為——決策人員、管理人員以及從業(yè)人員的決策行為、管理行為以及作業(yè)行為。狀態(tài)——包括物的狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境的狀態(tài)二部分。28（2）危險(xiǎn)源的分類——按照標(biāo)準(zhǔn)分

第一種分類：根據(jù)GB／T13861—2009《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》，危險(xiǎn)源可分為以下四類：

①人的因素；

②物的因素；

③管理的因素；

④環(huán)境的因素。2930

第二種分類法：

參照GB6441—1986《企業(yè)傷亡事故分類》進(jìn)行分類，綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為20類：

1、物體打擊；2、車輛傷害；3、機(jī)械傷害；4、起重傷害；

5、觸電；6、淹溺；7、灼燙；8、火災(zāi)；

9、高處墜落；10、坍塌；11、冒頂片幫；12、透水；

13、放炮；14、火藥爆炸；15、瓦斯爆炸；16、鍋爐爆炸；

17、容器爆炸；18、其他爆炸；19、中毒和窒息；20、其他傷害

3132第三種分類法：

可按照事故發(fā)生致因理論，把危險(xiǎn)源劃分為“第一類危險(xiǎn)源”（客體－能量或危險(xiǎn)物質(zhì)）和“第二類危險(xiǎn)源”（非客體－導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放或泄漏的因素）兩類。

第一類危險(xiǎn)源：是可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)，往往是一些物理實(shí)體。

第二類危險(xiǎn)源：是導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的約束或限制破壞或失效的各種不安全因素，比如人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)等一些異?，F(xiàn)象。

333435第一類危險(xiǎn)源的類別（1）產(chǎn)生、供給能量的裝置和設(shè)備。如變電所、鍋爐、發(fā)電機(jī)等。（2）使人體或物體具有較高能量的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所。如起重提升機(jī)械，登高作業(yè)等。（3）能量載體。如運(yùn)動(dòng)中的車輛、機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件、吊起的重物、帶電的導(dǎo)體等（4）一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所。如液氧儲(chǔ)罐、LNG儲(chǔ)罐等。（5）一旦失控可能產(chǎn)生能量蓄積的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所。如壓力容器設(shè)備、易產(chǎn)生靜電積聚的場(chǎng)所（6）危險(xiǎn)物質(zhì)。如可燃?xì)怏w、液體、忌水性物質(zhì)（高溫物料）、混合性危險(xiǎn)物質(zhì)。（7）生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)的場(chǎng)所、裝置或設(shè)備。如燃料罐區(qū)、制氧車間等。（8）人體一旦與之接觸將導(dǎo)致人體能量釋放的物體。如銳利的毛刺、棱角等，人體行動(dòng)中與之碰擦人體的動(dòng)能意外釋放，將使人體受到傷害。36第二類危險(xiǎn)源的類別

（1）人的不安全行為

（2）物的不安全狀態(tài)

（3）管理的缺陷

（4）環(huán)境的不安全因素

根據(jù)GB／T13861—2009《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》，危險(xiǎn)有害因素可分為人的因素、物的因素、作業(yè)環(huán)境因素和管理因素四類。其中，涉及人的因素具體表現(xiàn)共計(jì)23項(xiàng)；涉及物的因素具體表現(xiàn)共計(jì)87項(xiàng)；涉及作業(yè)環(huán)境的因素具體表現(xiàn)共計(jì)45項(xiàng)；涉及管理因素具體表現(xiàn)共計(jì)10項(xiàng)。

371.3風(fēng)險(xiǎn)Risk表述1：某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性與后果的組合。

(早期的OHSAS18001給出的定義)表述2：發(fā)生危險(xiǎn)事件或危害暴露的可能性，與隨之引發(fā)的人身傷害或健康損害的嚴(yán)重性的組合。（GB/T28001-2011《職業(yè)健康安全管理體系要求》）

●風(fēng)險(xiǎn)(R)＝可能性(L)×后果(C)●可能性：是指導(dǎo)致事故發(fā)生的概率;●嚴(yán)重性：是指事故發(fā)生后能夠給企業(yè)帶來多大的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失?！衿渲腥魏我粋€(gè)不存在，則認(rèn)為這種風(fēng)險(xiǎn)不存在。38（1）風(fēng)險(xiǎn)是危險(xiǎn)源的屬性，危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)的載體；（2）風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)安全管理的核心。企業(yè)一切的安全事務(wù)（建章立制、安全培訓(xùn)、安全檢查等）最終目的都是為了控制風(fēng)險(xiǎn)；（3）風(fēng)險(xiǎn)管理——是指開展危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施策劃與實(shí)施的全過程。說明1：39（1）控制風(fēng)險(xiǎn)首要任務(wù)是控制和減少事故發(fā)生的可能性，其次是減弱事故后果。（2）影響可能性大小的首要因素是管理狀態(tài)，在未采取減弱事故后果的措施前，后果的大小往往是可以客觀推定的。（3）事故發(fā)生的可能性小，而后果嚴(yán)重，則風(fēng)險(xiǎn)很大；事故發(fā)生的頻次高，而后果相對(duì)較輕，則風(fēng)險(xiǎn)很大；事故發(fā)生的可能性趨向無窮小，即使客觀后果嚴(yán)重，則風(fēng)險(xiǎn)很??；但不論后果多么輕微，在風(fēng)險(xiǎn)控制上均應(yīng)期望可能性趨向無窮小。

說明2：40說明3：（1）風(fēng)險(xiǎn)-Risk，是外來詞。最早源于航海領(lǐng)域，即刮風(fēng)有危險(xiǎn)（逢七不開）；后來延伸至保險(xiǎn)領(lǐng)域，再后來拓展到整個(gè)金融領(lǐng)域，如“投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎?！奔赐顿Y有賺也有賠——在金融領(lǐng)域，“風(fēng)險(xiǎn)”一詞，意指有好的結(jié)果也有壞的結(jié)果。（2）在安全生產(chǎn)領(lǐng)域里面，專指發(fā)生事故的可能性與后果的結(jié)合。等同于我們傳統(tǒng)安全管理領(lǐng)域里面的“危險(xiǎn)”風(fēng)險(xiǎn)的分類（1）固有風(fēng)險(xiǎn)—設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所等本身固有（貯存、帶有）的能量（電能、勢(shì)能、機(jī)械能、熱能等等）；危險(xiǎn)物質(zhì)（氫氣、煤氣、油品、液氨等）燃燒、爆炸等產(chǎn)生能量或有害物質(zhì)。（2）現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)—人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素及安全管理缺陷。（3）潛在風(fēng)險(xiǎn)—管理體系不完善、不健全可能導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的各類因素；違背法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，如各類人員的安全資格培訓(xùn)、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)、職業(yè)健康安全與消防投入及驗(yàn)收等。1.4可接受風(fēng)險(xiǎn)AcceptableRisk

根據(jù)組織法律義務(wù)和職業(yè)健康安全方針已被組織降至可容許程度的風(fēng)險(xiǎn)。（引自GB/T28001-2011《職業(yè)健康安全管理體系要求》）注：（1）安全具有相對(duì)性。（2）風(fēng)險(xiǎn)控制水平只能實(shí)現(xiàn)更低，“零風(fēng)險(xiǎn)”的目標(biāo)是不可能實(shí)現(xiàn)的。（3）可接受風(fēng)險(xiǎn)與不可接受風(fēng)險(xiǎn)也是相對(duì)的。1.5事故隱患Accidentpotential隱患，含義是隱蔽、隱藏的禍患。即為失控的危險(xiǎn)源，是指伴隨著現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生事故的概率較大的危險(xiǎn)源。隱患一般包括人（人的不安全行為）、物（物的不安全狀態(tài)）、環(huán)（作業(yè)環(huán)境的不安全因素）、管（安全管理缺陷）等4個(gè)方面。1.6事故隱患排查治理

通過制定事故隱患分類規(guī)定、確定事故隱患排查方法和事故隱患風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的事故隱患采取不同的治理措施，即為隱患排查治理。隱患排查治理措施一般包括：法制措施、管理措施、技術(shù)措施、應(yīng)急措施等四個(gè)層次。43（1）隱患分類按照隱患的危險(xiǎn)程度，參照《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第16號(hào)），可分為一般隱患、較大隱患和重大隱患三個(gè)等級(jí)。其中：一般事故隱患，是指易導(dǎo)致傷害事故發(fā)生且整改難度較小，在發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。較大事故隱患，是指易導(dǎo)致一般事故發(fā)生且有一定整改難度，在短期內(nèi)能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指易導(dǎo)致較大以上事故發(fā)生且整改難度很大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。44（2）隱患排查的幾點(diǎn)說明————企業(yè)是隱患排查與治理的絕對(duì)主體；————外部人員發(fā)現(xiàn)的隱患往往是事故的間接原因，更多的是發(fā)現(xiàn)的物的不安全狀態(tài)與作業(yè)環(huán)境的不安全因素；————導(dǎo)致事故的主因是人的不安全行為，而這一點(diǎn)恰恰是執(zhí)法監(jiān)管過程中很難發(fā)現(xiàn)的；————管理的缺陷的發(fā)現(xiàn)能力，尤其是體制與機(jī)制方面又是當(dāng)前我們的短板。需要警惕———這就是我們當(dāng)前無法通過政府（或上級(jí)）的隱患排查來從根本上杜絕事故的原因；也是偶爾出現(xiàn)“事故總在檢查后”的困惑所在。461.7重大危險(xiǎn)源Majorhazards重大危險(xiǎn)源是指長期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。單元是指一個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，或同屬一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位且邊緣距離小于500m的幾個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所。說明：1993年6月第80屆國際勞工大會(huì)通過的《預(yù)防重大工業(yè)事故公約》將“重大事故”定義為：在重大危害設(shè)施內(nèi)的一項(xiàng)活動(dòng)過程中出現(xiàn)意外的突發(fā)性的事故，如嚴(yán)重泄漏、火災(zāi)或爆炸，其中涉及到一種或多種危險(xiǎn)物質(zhì)，并導(dǎo)致對(duì)工人、公眾或環(huán)境造成即刻的或延期的嚴(yán)重危險(xiǎn)。國際社會(huì)普遍采用：重大危害設(shè)施Majorhazardinstallations2.1危險(xiǎn)源、事故隱患與重大危險(xiǎn)源包含關(guān)系1.危險(xiǎn)源包括事故隱患與重大危險(xiǎn)源；2.事故隱患是危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)源不一定是事故隱患；3.重大危險(xiǎn)源不一定伴隨著事故隱患。2.2危險(xiǎn)源、隱患與事故之間的邏輯關(guān)系

危險(xiǎn)源失控會(huì)演變成事故隱患，事故隱患得不到治理就會(huì)發(fā)生量變到質(zhì)變的過程，質(zhì)變到一定程度，就會(huì)發(fā)生事故（財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡）。示例：1.該龍門吊是危險(xiǎn)源,因?yàn)樗鼛в心芰?電能),同時(shí)它能使物體帶有勢(shì)能和動(dòng)能。2.完好的設(shè)備是危險(xiǎn)源,但沒有構(gòu)成隱患。3.但當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象時(shí),就出現(xiàn)了隱患,但斷絲數(shù)較少時(shí)(尤其載荷小時(shí)),雖然存在隱患,但不會(huì)發(fā)生事故。4.當(dāng)斷絲數(shù)目增加到一定的量,尤其是載荷過大時(shí),就會(huì)發(fā)生斷繩事故。危險(xiǎn)源事故安全措施隱患失控狀態(tài)2.3重大風(fēng)險(xiǎn)、重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患關(guān)系重大風(fēng)險(xiǎn)

（Majorrisk）是指發(fā)生事故可能性與事故后果二者結(jié)合后風(fēng)險(xiǎn)值被認(rèn)定為重大的風(fēng)險(xiǎn)類型。（1）重大危險(xiǎn)源不一定伴隨重大風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)可控性。

但實(shí)際工作中“安全冗余”和直觀判定，往往將之定性為重大風(fēng)險(xiǎn)。目的為提高安全關(guān)注度。（2）事故隱患一定伴隨現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，往往事故一觸即發(fā)。（3）重大事故隱患一定伴隨重大風(fēng)險(xiǎn)，距離事故一步之遙。2.4危險(xiǎn)源、隱患關(guān)系示例2.5兩個(gè)體系的區(qū)別3風(fēng)險(xiǎn)管理3.1風(fēng)險(xiǎn)管理步驟風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制3.2危險(xiǎn)源的辨識(shí)定義：識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特性的過程。引自：GBT28001-2011《職業(yè)健康安全管理體系要求》說明：簡單講就是找到它，并對(duì)有關(guān)性質(zhì)做出判定。（1）識(shí)別危險(xiǎn)源的存在：有沒有？在哪里？是什么？（2）確定其特性：狀態(tài)是好是壞？誘發(fā)那種事故？誰會(huì)受到傷害？等等。（3）過程：過程意味這需要先后順序，即有定義、有標(biāo)準(zhǔn)、有識(shí)別的方法；有組織、有人員、有時(shí)間、有處置等等。3.3危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法常用的辨識(shí)方法包括但不限于以下幾種：a)詢問、交淡；b)查閱有關(guān)記錄；c)現(xiàn)場(chǎng)觀察；d)獲取外部信息；e)工作危害分析（JHA）；f)安全檢查表（SCL）；g)危險(xiǎn)與可操作性研究(HAZOP)；h)事件樹分析(ETA)；i)故障（事故）樹分析(FTA)。3.3.1工作危害分析(JHA)(1)工作危害分析的起源工作分析（JobAnalysis）的觀念很早就已出現(xiàn)在工業(yè)及工程界。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，工作分析已在美國企業(yè)萌芽，到40年代，大部分企業(yè)均已實(shí)施了工作分析。實(shí)施工作分析是企業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，需要扎實(shí)有效地開展，做好工作分析會(huì)使得管理措施更有針對(duì)性。工作危害分析（JobHazardAnalysis，JHA）又稱作業(yè)安全分析（JobHazardAnalysis，JSA）、作業(yè)危害分解（JobHazardBreaKdown），是一種定性風(fēng)險(xiǎn)分析方法。JHA方法是美國葛理瑪教授

(JohnDGrimaldi)于1947年提出的一套防范事故方法。美國安全工程師學(xué)會(huì)將工作危害分析定義為將工作方法或程序分為各個(gè)細(xì)項(xiàng)，以了解可能潛在的危害，并定出安全作業(yè)的要求。(2)JHA的特點(diǎn)

——方法簡單易行。工作危害分析方法較為直觀，分析過程簡單，沒有復(fù)雜的理論推理，便于在班組基層推廣。

——該方法不進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)大小的判定，只需找出危險(xiǎn)源并提出治理措施和補(bǔ)償措施。

——工作危害分析實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作場(chǎng)所和作業(yè)活動(dòng)的全面覆蓋。工作危害分析是基于工作分析的基礎(chǔ)之上的，因此能夠全面地識(shí)別出生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中所有可能的風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)可能風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的控制措施。（3）進(jìn)行JHA應(yīng)按照以下步驟實(shí)施：

—確定工作危害分析的生產(chǎn)場(chǎng)所和區(qū)域；

—對(duì)確定的生產(chǎn)場(chǎng)所和區(qū)域進(jìn)行工序（包括輔助設(shè)施作業(yè)活動(dòng)分析）劃分；

—對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行工作內(nèi)容分析；

—確定每進(jìn)行一項(xiàng)工作內(nèi)容可能存在的危害類型；

—確認(rèn)已采取的風(fēng)險(xiǎn)控制措施中還存在的缺陷和還未采取的控制措施，并提出相應(yīng)的補(bǔ)償措施；

—針對(duì)工作危害分析結(jié)果中屬于重大風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，或者存在重大控制措施缺陷的，制定企業(yè)的目標(biāo)和管理方案，并加以實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)保障安全生產(chǎn)的目的。（4）進(jìn)行JHA的工作要求

為確保工作危害分析的有效性，企業(yè)應(yīng)成立專門的工作小組，對(duì)企業(yè)內(nèi)各個(gè)生產(chǎn)單位的工作危害分析工作進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo)。工作危害分析工作盡可能自下而上地開展，這樣會(huì)更全面地識(shí)別出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工作危害，而不是靠工作小組獨(dú)自地開展工作，這樣容易在針對(duì)性和全面性方面發(fā)生偏差。

企業(yè)應(yīng)參照以下要求組織開展該項(xiàng)工作：

——組成企業(yè)的工作危害工作小組，并確定小組組長；

——組織力量或聘請(qǐng)專家進(jìn)行JHA方法的培訓(xùn)；

——工作小組進(jìn)行任務(wù)分工。便于小組成員按照專業(yè)進(jìn)行資料準(zhǔn)備；

——工作小組應(yīng)集中一段時(shí)間進(jìn)行工作準(zhǔn)備。包括有關(guān)安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、事故案例等的資料收集和學(xué)習(xí)；工作表格等工具的準(zhǔn)備等。——為確保分析標(biāo)準(zhǔn)的一致性，小組可以選擇一個(gè)典型的操作進(jìn)行工作危害分析試點(diǎn)，全部成員參加，以便大家統(tǒng)一對(duì)分析標(biāo)準(zhǔn)的理解。

——企業(yè)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)要求二級(jí)單位成立工作小組，然后對(duì)其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和方法指導(dǎo)，以確保工作危害分析的應(yīng)用效果。

——在進(jìn)行工作危害分析時(shí)，成員之間應(yīng)進(jìn)行充分溝通，確保分析結(jié)果的客觀性和可靠性。

——各級(jí)工作小組均應(yīng)對(duì)工作危害分析結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，防止風(fēng)險(xiǎn)值出現(xiàn)偏差，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的策劃進(jìn)行確認(rèn)。

注：如果企業(yè)規(guī)模較小，人員的安全素質(zhì)和企業(yè)的安全管理基礎(chǔ)相對(duì)較弱的，開展工作危害分析可以由企業(yè)成立的工作小組負(fù)責(zé)完成。3.3.2HAZOP簡表法（危險(xiǎn)與可操作性研究）3.4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法簡介安全檢查表法專家評(píng)議法危險(xiǎn)指數(shù)法危險(xiǎn)性預(yù)先分析方法故障假設(shè)分析方法故障假設(shè)分析/檢查表分析方法危險(xiǎn)和可操作性研究故障類型和影響分析故障樹分析事件樹分析人員可靠性分析

作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（修正）

3.4.1作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法

3.4.1方法介紹美國的K·J·格雷厄姆(Keneth．J．Graham)和G·F·金尼(Gilbert．F．Kinney)研究了人們?cè)诰哂袧撛谖ｋU(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)的危險(xiǎn)性，提出了以所評(píng)價(jià)的環(huán)境與某些作為參考環(huán)境的對(duì)比為基礎(chǔ)，將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作為因變量(D)，事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性(L)、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率(E)及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度(C)作為自變量，確定了它們之間的函數(shù)式。D=L×E×C根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)他們給出了3個(gè)自變量的各種不同情況的分?jǐn)?shù)值，采取對(duì)所評(píng)價(jià)的對(duì)象根據(jù)情況進(jìn)行“打分”的辦法，然后根據(jù)公式計(jì)算出其危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值，再按危險(xiǎn)性分?jǐn)?shù)值劃分的危險(xiǎn)程度等級(jí)表，查出其危險(xiǎn)程度的一種評(píng)價(jià)方法。這是一種簡單易行的評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的方法。3.4.2是非（直接）判斷法。存在以下情況的危險(xiǎn)源可以直接判定為高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)。（1）曾經(jīng)發(fā)生過重、特大事故且無有效控制措施的危險(xiǎn)源；（2）曾經(jīng)發(fā)生過重、特大事故，現(xiàn)已制定有效控制措施的危險(xiǎn)源；（3）違反法規(guī)等強(qiáng)制性規(guī)定，預(yù)計(jì)可能導(dǎo)致死亡以上事故發(fā)生的危險(xiǎn)源；

（4）相關(guān)方抱怨強(qiáng)烈的危險(xiǎn)源；（5）集團(tuán)或工程公司最高管理層要求重點(diǎn)關(guān)注的危險(xiǎn)源；（6）從業(yè)人員普遍關(guān)注的危險(xiǎn)源。3.4.3安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)跟隨安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別同步進(jìn)行，依據(jù)危險(xiǎn)源、安全隱患（問題）的確定，應(yīng)用LEC法和直接判斷法的分析，結(jié)合“人、機(jī)、料、環(huán)、法”方面的識(shí)別，從影響人、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境等三個(gè)方面的可能性和嚴(yán)重程度分析確定安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3.4.4安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作是一項(xiàng)嚴(yán)肅、認(rèn)真、經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)的工作，集團(tuán)公司各級(jí)管理人員應(yīng)積極參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，鼓勵(lì)和開展全員積極參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，充分利用既有的施工方案、方法、措施，汲取以往的典型事故教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合科技工法和新型裝備、新施工方法應(yīng)用，針對(duì)性的開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。3.4.5安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以是一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)工點(diǎn)、一個(gè)工序，也可以是一個(gè)單位工程、一個(gè)分部分項(xiàng)工程，還可以是一個(gè)輔助工程、一個(gè)模板或支架工程。總之，通過施工中的每道工序或每個(gè)工點(diǎn)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源或安全隱患，都要進(jìn)行針對(duì)性的分析評(píng)價(jià)，確定分析出風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。3.4.6作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析法（TRA）

作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析方法，英國石油化工行業(yè)最先采用。就是識(shí)別出每個(gè)作業(yè)活動(dòng)可能存在的危害，并判定這種危害可能產(chǎn)生的后果及產(chǎn)生這種后果的可能性，二者相乘，得出所確定危害的風(fēng)險(xiǎn)。然后進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，根據(jù)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：

R=L×S

R—代表風(fēng)險(xiǎn)值；

L—代表發(fā)生傷害的可能性；

S—代表發(fā)生傷害后果的嚴(yán)重程度。（1）R-風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表（2）R-風(fēng)險(xiǎn)值代表的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別及響應(yīng)要求（3）L-取值及其代表含義（4）S-取值及其代表含義3.5風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的大?。ㄒ馕吨：Τ潭龋?，將風(fēng)險(xiǎn)劃分不同等級(jí)，根據(jù)不同等級(jí)采取不同的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，實(shí)現(xiàn)最終降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。風(fēng)險(xiǎn)劃分層級(jí)會(huì)因企業(yè)的認(rèn)知結(jié)果差異而不同，一般會(huì)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法劃分為5個(gè)等級(jí)，當(dāng)然也可以劃分為3個(gè)等級(jí)。第三條安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要管控范圍是：長大及地質(zhì)復(fù)雜隧道工程、鐵路鄰近營業(yè)線及營業(yè)線改造工程、大型基坑（深井）、高陡邊坡、特殊結(jié)構(gòu)橋梁及大跨度橋（跨江河）基礎(chǔ)工程、城市管道及地下工程、城市軌道及地鐵盾構(gòu)工程、大型起重設(shè)備（塔吊、吊車、架橋機(jī)等）及提梁運(yùn)架施工、大型模板及支架（腳手架）施工、爆破及危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)運(yùn)輸、不良地質(zhì)災(zāi)害及生產(chǎn)、生活區(qū)火災(zāi)等。第四條安全風(fēng)險(xiǎn)分為低度風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)級(jí)別。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)為高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目或工點(diǎn)，統(tǒng)稱為高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)。第十條集團(tuán)公司在工程項(xiàng)目施工中進(jìn)行的危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全隱患排查，對(duì)辨識(shí)、排查出的危險(xiǎn)源、安全隱患等納入安全風(fēng)險(xiǎn)管理。依據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)等級(jí)、安全隱患排查等級(jí)，將一般危險(xiǎn)源、一般安全隱患列為低度風(fēng)險(xiǎn)，將顯著危險(xiǎn)源、嚴(yán)重安全隱患列為中度風(fēng)險(xiǎn)，將高度危險(xiǎn)源、特別嚴(yán)重安全隱患列為高度風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。第五章安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度第十九條安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度，針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)不同級(jí)別，集團(tuán)公司監(jiān)控高度風(fēng)險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)后果可能造成較大及以上事故、一般B類及以上鐵路交通事故）的項(xiàng)目工點(diǎn)。工程公司監(jiān)控高度風(fēng)險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)后果可能造成較大及以上事故、一般C類及以上鐵路交通事故）的項(xiàng)目工點(diǎn)。項(xiàng)目（指揮）部全面管理監(jiān)控本項(xiàng)目中度及以上安全風(fēng)險(xiǎn)的（分部）工點(diǎn)。中度以下的風(fēng)險(xiǎn)由作業(yè)隊(duì)（班組）進(jìn)行監(jiān)控，并分別制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施，實(shí)現(xiàn)將所有風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的（安全目標(biāo)）范圍內(nèi)，以減少安全風(fēng)險(xiǎn)損失。第二十條高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)安全施工條件評(píng)估制度集團(tuán)公司、工程公司、項(xiàng)目（指揮）均應(yīng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（評(píng)估）工作。依據(jù)集團(tuán)公司安全風(fēng)險(xiǎn)管控范圍，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)管理制度（辦法），對(duì)列入高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目、工點(diǎn)（工序）進(jìn)行安全施工條件評(píng)價(jià)（評(píng)估）。（一）集團(tuán)公司組織評(píng)價(jià)（評(píng)估）的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)：1.長大、地質(zhì)復(fù)雜Ⅴ級(jí)及以上圍巖隧道工程；2.有害氣體、放射性物質(zhì)、巖溶及富水?dāng)鄬拥牡叵鹿こ毯退淼拦こ蹋?.特大型深基坑、高陡邊坡工程；4.特殊結(jié)構(gòu)橋梁、水下（基坑）工程；5.鐵路營業(yè)線站場(chǎng)改造（中等站改造以上）及樞紐改造工程；鄰近營業(yè)線特殊施工（框架橋、涵）和吊裝工程；6.大型爆破及拆除工程；7.地質(zhì)災(zāi)害造成重大損失及恢復(fù)工程。（二）工程公司組織評(píng)價(jià)（評(píng)估）的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)（含代管工程）：1.隧道（Ⅴ級(jí)圍巖以下）和地下（管道、盾構(gòu)）工程；2.深基坑、高邊坡及防護(hù)工程；3.大跨橋梁、深基坑（井樁）、模板及支架、起重吊裝工程；4.鐵路營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工及站場(chǎng)改造工程；框架橋、涵和吊裝（塔吊）工程；5.爆破及拆除工程；6.地質(zhì)災(zāi)害造成較大損失及恢復(fù)工程。（三）項(xiàng)目（指揮）部組織評(píng)價(jià)（評(píng)估）的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn):除參與組織集團(tuán)公司、工程公司高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)評(píng)價(jià)內(nèi)容外，結(jié)合自身項(xiàng)目實(shí)際，對(duì)中度風(fēng)險(xiǎn)及以上的所有風(fēng)險(xiǎn)源（危險(xiǎn)源、安全隱患）進(jìn)行評(píng)價(jià)（評(píng)估），并建立安全風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，跟蹤監(jiān)控和實(shí)施。（四）隧道風(fēng)險(xiǎn)源為巖溶及富水?dāng)鄬?、軟巖、高地應(yīng)力等首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道可由中國鐵路總公司工程管理中心直接組織評(píng)估；對(duì)有害氣體、放射性等特殊風(fēng)險(xiǎn)源的首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道可邀請(qǐng)由中國鐵路總公司工程管理中心組織，也可由集團(tuán)公司、工程公司、項(xiàng)目（指揮）委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估；其它高風(fēng)險(xiǎn)由集團(tuán)公司、工程公司、項(xiàng)目（指揮）部根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求及相關(guān)規(guī)定組織評(píng)估。第二十一條安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理制度安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)管理“預(yù)想、預(yù)控”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，集團(tuán)公司每年、工程公司每半年、項(xiàng)目（指揮）部每季度公布一次高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目或工點(diǎn)，特殊情況（依據(jù)高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)）可適時(shí)公布，強(qiáng)化過程或工序監(jiān)控措施，明確集團(tuán)公司、工程公司、項(xiàng)目（指揮）部包保領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)包保人員，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則（管控措施），確保管控有序、有效。第二十二條安全風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)干部包保制度集團(tuán)公司對(duì)安全高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部包保責(zé)任制，納入集團(tuán)公司評(píng)價(jià)的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)，在施工中根據(jù)建設(shè)單位（業(yè)主）要求和主要工序進(jìn)程，實(shí)行集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人（工作組）現(xiàn)場(chǎng)包保盯控。納入工程公司高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)（含代管項(xiàng)目、參與項(xiàng)目分部）和集團(tuán)公司評(píng)價(jià)項(xiàng)目（工點(diǎn)、工序）實(shí)行公司領(lǐng)導(dǎo)包保盯控。項(xiàng)目（指揮）部依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中度及以上級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員包保責(zé)任制，確保責(zé)任落實(shí)到人。發(fā)生下列情況須集團(tuán)公司、工程公司、項(xiàng)目（指揮）部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人（含工作組）現(xiàn)場(chǎng)包保盯控：

（一）集團(tuán)公司包保盯控：1.納入集團(tuán)公司評(píng)價(jià)的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)在風(fēng)險(xiǎn)管理控制措施實(shí)施過程中，發(fā)生不可預(yù)見情況或施工進(jìn)程（工序）嚴(yán)重受阻；2.經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審的安全控制措施（方案）在實(shí)施過程中，有違反工序和操作規(guī)程且未能糾正，受到上級(jí)或建設(shè)單位檢查通報(bào)；3.隧道、地下及其它工程發(fā)生特別嚴(yán)重安全隱患（高度危險(xiǎn)源）；4.鐵路營業(yè)線Ⅰ級(jí)和鄰近營業(yè)線A類施工；鐵路樞紐、大型站場(chǎng)改造施工；特殊情況（或上級(jí)、建設(shè)單位高度關(guān)注）的鐵路營業(yè)線Ⅱ級(jí)和鄰近營業(yè)線B類及以上的施工。（二）工程公司包保盯控：1.納入集團(tuán)公司和本公司評(píng)價(jià)的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)在風(fēng)險(xiǎn)管理控制措施實(shí)施過程中，發(fā)生不可預(yù)見情況或施工進(jìn)程（工序）嚴(yán)重受阻；2.經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審的安全控制措施（方案）在實(shí)施過程中，有違反工序和操作規(guī)程且未能糾正，受到上級(jí)或建設(shè)單位、集團(tuán)公司檢查通報(bào)；3.隧道、地下及其它工程發(fā)生嚴(yán)重安全隱患（高度危險(xiǎn)源）；4.鐵路營業(yè)線Ⅱ級(jí)和鄰近營業(yè)線B類及以上施工；鐵路樞紐、中型站場(chǎng)改造施工；特殊情況（或上級(jí)、建設(shè)單位高度關(guān)注）的鐵路營業(yè)線Ⅲ級(jí)和鄰近營業(yè)線C類及以上的施工。（三）項(xiàng)目（指揮）部包保盯控：納入本項(xiàng)目所有高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的工點(diǎn)（工序）均應(yīng)有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保盯控。(上級(jí)工作組下級(jí)配合)

第二十三條定期檢查制度集團(tuán)公司對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行定期或不定期檢查，集團(tuán)公司每半年、工程公司每季度、項(xiàng)目（指揮）部每月對(duì)安全高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)進(jìn)行不少于1次的安全檢查。第二十四條危險(xiǎn)源（安全隱患）管理制度安全風(fēng)險(xiǎn)源（危險(xiǎn)源、安全隱患排查）監(jiān)督管理部門是各級(jí)安全質(zhì)量管理部門。各生產(chǎn)單位要建立安全風(fēng)險(xiǎn)排查（危險(xiǎn)源、安全隱患）制度，根據(jù)本辦法安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)（評(píng)估）條文要求，適時(shí)修訂危險(xiǎn)源、安全隱患整改明細(xì)表（管理臺(tái)賬），完善和修訂控制措施。危險(xiǎn)源管理（安全隱患排查整改）情況實(shí)行定期抽查，集團(tuán)公司每年、工程公司每半年、項(xiàng)目（指揮）部每季度至少對(duì)各生產(chǎn)單位的危險(xiǎn)源（安全隱患）排查情況抽查一次。第六章安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理第二十五條集團(tuán)公司所屬各單位對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目工點(diǎn)，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和制定的控制措施，要做作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析（LEC）和是非（直接）判斷法，針對(duì)可能發(fā)生的情況和造成的后果，對(duì)應(yīng)制定安全應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行評(píng)審，有條件的還可進(jìn)行演練，以提高全員有效應(yīng)對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生安全事故的應(yīng)急自救能力。第二十六條高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工發(fā)生事故后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照程序在1小時(shí)內(nèi)，及時(shí)、主動(dòng)、準(zhǔn)確的將事故信息逐級(jí)上報(bào)，并積極組織搶險(xiǎn)工作，將事故影響和損失降到最低。應(yīng)急控制主要是（1）應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)的控制屬于“現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)”控制，是風(fēng)險(xiǎn)控制中難度最大的一類，關(guān)鍵原因在于“急”，“急”到無法進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)分析，“急”到人容易判斷和決策失誤；（2）做好應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)的控制，重要的是對(duì)自身可能發(fā)生的應(yīng)急事件進(jìn)行事前的分析和應(yīng)急準(zhǔn)備；（3）編制應(yīng)急預(yù)案的目的重在“防”。確認(rèn)和提高應(yīng)急事件所在單位人員的應(yīng)急能力；現(xiàn)場(chǎng)處置方案是應(yīng)急預(yù)案體系中非常重要的環(huán)節(jié)。4隱患排查治理一般思路4.1.1隱患排查與治理基礎(chǔ)知識(shí)（通識(shí)）4.1.2組建安全專家組（專業(yè)）4.1.3制定隱患排查的標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)）4.1.4分類分行業(yè)實(shí)施隱患排查（實(shí)施）4.1.5統(tǒng)計(jì)與評(píng)估隱患排查結(jié)果（短板）4.1.6研究制定相應(yīng)政策與措施（機(jī)制）4.1政府如何開展隱患排查治理？4.2隱患排查與治理工作步驟第四步：怎么辦？第三步：誰來查？第二步：查什么？第一步：怎么查？AddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourText4.3隱患排查與治理內(nèi)容安全管理缺陷安全體制與機(jī)制人的不安全行為安全評(píng)估與改進(jìn)安全系統(tǒng)化管理物的不安全狀態(tài)安全認(rèn)知與理念環(huán)境不安全因素4.4企業(yè)事故隱患排查治理程序4.5安全檢查形式和內(nèi)容綜合性檢查應(yīng)由相應(yīng)級(jí)別的負(fù)責(zé)人組織以落實(shí)崗位安全責(zé)任制為重點(diǎn)，各專業(yè)共同參與的全面安全檢查。公司綜合性安全檢查每季度不少于1次，項(xiàng)目部綜合性安全檢查每月不少于1次。專業(yè)檢查分別由各專業(yè)部門的負(fù)責(zé)人組織本系統(tǒng)人員進(jìn)行專業(yè)檢查。專業(yè)檢查每半年不少于1次季節(jié)性檢查由各業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人組織本系統(tǒng)相關(guān)人員進(jìn)行，是根據(jù)當(dāng)?shù)馗骷竟?jié)特點(diǎn)對(duì)防火防爆、防雨防汛、防雷電、防暑降溫、防風(fēng)及防凍保暖工作等進(jìn)行預(yù)防性季節(jié)檢查。日常檢查分崗位操作人員巡回檢查和管理人員日常檢查。崗位操作人員應(yīng)認(rèn)真履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行交接班檢查和班中巡回檢查，各級(jí)管理人員應(yīng)在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行日常檢查。節(jié)假日檢查主要是對(duì)節(jié)假日前安全、保衛(wèi)、消防、生產(chǎn)物資準(zhǔn)備、備用設(shè)備、應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行的檢查。5安全監(jiān)管瓶頸破解安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律發(fā)生事故的根本癥結(jié)??！4企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)1235安全過程管理不系統(tǒng)企業(yè)規(guī)章制度/規(guī)程不執(zhí)行企業(yè)自主安全培訓(xùn)極其薄弱企業(yè)缺乏安全管理專業(yè)人才主體責(zé)任不落實(shí)的主要表現(xiàn)安全投入不足安全機(jī)構(gòu)及人員不滿足要求建章立制走形式安全檢查走過場(chǎng)事故應(yīng)急憑僥幸不落實(shí)安全培訓(xùn)為應(yīng)付當(dāng)前安全管理機(jī)構(gòu)與安全專業(yè)人員現(xiàn)狀4安全管理機(jī)構(gòu)不明確（假、空）1235安全管理人員不專業(yè)（捎帶、臨時(shí)）安全管理人員沒有權(quán)威（不掌握資源）不具備基本的辦公條件、待遇無優(yōu)勢(shì)被動(dòng)、無奈地應(yīng)付工作根本上實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理水平的提升主動(dòng)安全關(guān)口前移底線思維末端管理推行安全文化建設(shè)強(qiáng)力推行安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)隱患排查與治理定律一：為什么會(huì)發(fā)生事故呢？？？墨菲定律(Murphy’sLaw)

墨菲定律——如果有兩種選擇，其中一種將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會(huì)作出這種選擇。或：有可能出錯(cuò)的事情，就會(huì)出錯(cuò)。墨菲定律的啟示：從統(tǒng)計(jì)學(xué)的觀點(diǎn)來看，事故是小概率事件、是偶然事件；但對(duì)特定事故來講，事故是必然事件。

明者未形而知懼，暗者患及而猶安。定律二——事故不可能性定律英國統(tǒng)計(jì)學(xué)家大衛(wèi).漢德：“極其不可能的事件發(fā)生其實(shí)很平常。它們是一組更加基本的法則相互有機(jī)組合的結(jié)果，這些法則組合在一起，就會(huì)導(dǎo)致極其不可能的事件必然發(fā)生?！睆氐撞榍澹耗男┰虼侔l(fā)了事故？必須打開這個(gè)盒子…你會(huì)發(fā)現(xiàn)：是一些事件的組合引起了事故發(fā)力點(diǎn)——事故是怎樣發(fā)生的？決策者—可能是錯(cuò)誤的決定管理人員-表現(xiàn)欠缺前提-不安全行為的心理預(yù)兆一線人員-不安全的行為安全防護(hù)措施-不夠企業(yè)安全管理四大瓶頸安全文化是管理的最高境界？全面提高員工安全素質(zhì)？確定安全的管理目標(biāo)？創(chuàng)建一套好的標(biāo)準(zhǔn)？安全文化體系安全培訓(xùn)體系目標(biāo)管理體系標(biāo)準(zhǔn)化體系文件做合格的安全衛(wèi)士看看你能過幾關(guān)思想認(rèn)識(shí)關(guān)宣傳教育關(guān)責(zé)任落實(shí)關(guān)安全教育培訓(xùn)關(guān)人情關(guān)監(jiān)督管理關(guān)安全檢查關(guān)考核關(guān)安全生產(chǎn)管理工作“沒有最好，只有更好”，沒有“句號(hào)”只有“逗號(hào)”，應(yīng)當(dāng)是我們安全人的基本信念。安全生產(chǎn)工作需要不斷地學(xué)習(xí)和鉆研，做好最實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)安全管理與隱患排查治理，在這個(gè)過程中，安全管理人員會(huì)遇到很多問題，需要攻克重重“關(guān)”口，才能做好安全工作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。思想認(rèn)識(shí)關(guān)思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，沒有落后的行動(dòng)，只有落后的思想。對(duì)安全工作的重要性認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)于一個(gè)單位來說是非?？膳碌摹０踩芾砣藛T是企業(yè)安全生產(chǎn)的具體責(zé)任人，是工作的實(shí)施者，其對(duì)安全工作的重視程度尤為重要。安全究竟為了誰？從大的方面說，安全是為了社會(huì)穩(wěn)定，為了企業(yè)發(fā)展；從小的層面說，安全是為了員工的健康，為了家庭的幸福安寧。若沒有個(gè)人的安全、家庭的幸福，企業(yè)的發(fā)展就無從談起。弄清楚“安全為了誰”，就不會(huì)把自己當(dāng)局外人，而是以主人翁的責(zé)任感，做到“我的安全我負(fù)責(zé)，企業(yè)安全我盡責(zé)，他人安全我有責(zé)”。如此這般，才能形成人人重視安全，事事強(qiáng)調(diào)安全的局面。安全教育培訓(xùn)關(guān)安全教育培訓(xùn)的目的是避免各類安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，它是企業(yè)安全管理過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。安全教育培訓(xùn)的重要性主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1.安全教育培訓(xùn)能夠增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。只有接受安全教育培訓(xùn)，員工才能時(shí)刻繃緊安全這根弦，做到居安思危，警鐘長鳴。

2.安全教育培訓(xùn)能促使員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)。在企業(yè)現(xiàn)代化大生產(chǎn)工作中，需要每一個(gè)員工學(xué)習(xí)掌握生產(chǎn)知識(shí)、安全知識(shí)，只有掌握了生產(chǎn)過程中的各種知識(shí)，才能在具體崗位上操作時(shí)得心應(yīng)手，如魚得水，避免各類安全事故的發(fā)生。

3.安全教育培訓(xùn)能讓員工掌握安全技能。安全技能是人為了安全地完成操作任務(wù)，經(jīng)過訓(xùn)練而獲得的完善化、自動(dòng)化的行為方式。只有掌握了安全技能，才能實(shí)現(xiàn)工作中的正確操作，有效避免盲目蠻干。掌握的安全技能越多，安全事故的發(fā)生率就越低。安全管理人員要時(shí)刻保持清醒的頭腦，認(rèn)真參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，了解安全生產(chǎn)法律法規(guī)，及時(shí)在企業(yè)內(nèi)部宣傳貫徹，不僅自己要接受培訓(xùn)，還要督促其他人自覺接受培訓(xùn)，確保企業(yè)內(nèi)部人人做到安全生產(chǎn)。安全檢查關(guān)企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，常常會(huì)遇到各種各樣的檢查，安全管理人員如不能正確對(duì)待，將為企業(yè)帶來不良影響。作為一名企業(yè)安全管理人員，要正確對(duì)待每一次檢查，對(duì)查出的隱患，千萬不能掉以輕心，隱患不除，就有可能造成安全生產(chǎn)事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，從而被追責(zé)，后悔終生。因此，只有在檢查面前高度重視，平時(shí)循規(guī)蹈矩，對(duì)標(biāo)管理，守住底線，才能在安全檢查中泰然處之，真正當(dāng)好企業(yè)的安全衛(wèi)士。宣傳教育關(guān)任何事故都有可防可控的一面，如何提高預(yù)防事故的能力？如何增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)？如何避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大？要解決這些問題，必須先從宣傳教育抓起。宣傳教育工作要通過各種渠道、各種方式進(jìn)行引導(dǎo)，安全管理人員要想方設(shè)法使廣大群眾知曉安全法規(guī)，遵守安全法規(guī)，懂得安全知識(shí)，掌握安全操作技能，使安全作業(yè)、安全出行、安全監(jiān)督成為每個(gè)人的自覺行動(dòng)。人情關(guān)人們?cè)谌粘５墓ぷ魃罱煌校瑫r(shí)時(shí)刻刻離不開人情。在日常安全生產(chǎn)中，一些安全管理人員往往把人情看得很重，對(duì)“三違”行為視而不見，或?qū)己税殃P(guān)不嚴(yán)，不提出整改方案，使嚴(yán)厲的考核機(jī)制變成一紙空文，久而久之，員工的安全意識(shí)逐漸淡薄，放松對(duì)自身的要求，讓習(xí)慣性違章有機(jī)可乘，引發(fā)安全事故。負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查工作的人員，在安全管理中講人情就是把責(zé)任置之一邊，把員工的生命當(dāng)兒戲，是嚴(yán)重的失職、瀆職行為。因此，各級(jí)安全管理人員要始終把員工的生命安全放在第一位，堅(jiān)決杜絕“老好人”的思想，嚴(yán)格考核，絕不姑息，讓員工充分認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)的嚴(yán)重后果，自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)的良好習(xí)慣?？己岁P(guān)企業(yè)的考核涉及方方面面，安全管理人員應(yīng)依法合規(guī)，科學(xué)制定考核指標(biāo)，讓管理部門與公司、項(xiàng)目部既能通過考核感受到安全生產(chǎn)的重要性，又能在遵守安全生產(chǎn)規(guī)定后得到應(yīng)有的報(bào)酬。

安全管理人員在平時(shí)的工作中要嚴(yán)格要求自己和他人，安全生產(chǎn)責(zé)任重大，過不了考核關(guān)就肯定要出大事。在平時(shí)的安全管理中，車間、班組被查出安全隱患，有時(shí)會(huì)以各種理由解釋，說得最多的一句話就是“給個(gè)面子”，可一旦有了這一次，車間、班組不僅不會(huì)整改，而且還會(huì)變本加厲，下一次管理人員就很難再處罰了。所以考核一定要嚴(yán)格，不能放松要求。責(zé)任落實(shí)關(guān)

安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不同的崗位分工，負(fù)有的安全責(zé)任自然不同。作為安全管理人員，在安全政策法規(guī)的執(zhí)行、安全體系建設(shè)、安全措施保障、安全組織協(xié)調(diào)等方面負(fù)有不可推卸的責(zé)任。安全責(zé)任，重在落實(shí)，要保證工程技術(shù)人員、崗位作業(yè)人員堅(jiān)持原則，嚴(yán)格