針對隧道二襯混凝土外觀質量缺陷的控制

針對隧道二襯混凝土外觀質量缺陷的控制l=JI三m1概述目前，隧道襯砌施工多為泵送模筑混凝土，其強度等級以C35級為主。從我國早期和近年來施工的鐵路隧道工程的調查反映來看，或多或少都有在起拱線以下的邊墻上局部出現麻面、水泡和氣泡等表面缺陷，甚至個別還出現頂部空洞、施工接縫、拱部油跡等，嚴重影響了混凝土外觀質量，是影響隧道穩(wěn)定性和長期運安全的主要因素，也是現場技術人員呼吁急需解決的現實問題之一。隧道模筑整混凝土襯砌作為持久保持隧道功能的重要結構，除應滿足使用、增強安全感外，必須具有飾面和美觀耐久的功能。引起隧道襯砌表面缺陷的原因很多，有工藝方面的、也有材料方面的原因；有客觀的、也有主觀的因素，所以在隧道襯砌混凝土施工中，建議從以下幾方面加強控制和管理，防止混凝土表面缺陷的大面積出現。2混凝土施工工藝2.1分層分倉澆筑在出料管前端加接3m?5m同徑軟管，須伸入倉內并使管口向下，避免水平對面直泵。要充分利用臺車上、中、下三層開倉，分層澆筑混凝土，落差應小于2m為宜。這一點應嚴加注意，因澆筑高度過高，或不分層、或直接對巖面泵送，使得混凝土經巖面一鋼模之間多次反彈后，極易造成物料分離，粗骨料下沉，漿液上浮，從而造成墻角和邊墻混凝土表面產生蜂窩麻面。2.2延長攪拌時間加強混凝土養(yǎng)護攪拌站攪拌時，應適當延長混凝土攪拌時間，使混凝土各組分充分水化，包裹緊密，杜絕拌合物泌水、離析，一般可為2n?3min；拆模后應對混凝土灑水養(yǎng)護大于14d，防止混凝土干縮開裂，影響其外觀質量和耐久性。特別對采用山砂、機制砂拌制的混凝土尤應適當延長攪拌時問，加強對混凝土的前期養(yǎng)護工作。2.3嚴禁在泵車外加生水水灰比是強度的重要保證要素，過多的自由水是引起麻面、水泡、氣泡等缺陷的主要原因。因此，應嚴格按試驗室簽發(fā)的施工配合比進行攪拌施工，嚴禁在泵車外加生水，如確需加水，需經有關人員確定后，作好記錄，同時加水、水泥，保證水灰比不改變，確?；炷翉姸?，并注意做到使混凝土拌合物不離析、不分層。2.4選擇合理的拆模時間應定期通過現場同條件養(yǎng)護試件或鉆芯取樣試驗，確定混凝土在12h,16h,20h,24h時的抗壓強度，保證脫模時有足夠的抗壓強度（＞5MPa）及抗拉強度（＞0.5MPa?1.0MPa），以防止脫模時拉脫混凝土外表面，造成缺陷。2.5工藝襯砌混凝土澆筑應采用軌行式襯砌臺架和組合鋼模板、混凝土運輸車和混凝土輸送泵完成，采用兩側對稱地連續(xù)全斷面泵送灌注。3原材料及配比優(yōu)化方面1） 水泥、鋼材一般都由甲方或集團指揮部指定提供，襯砌用碎石應由指定的石場提供，亦可利用隧道開挖出來的合格石料加工；襯砌用砂應選購細度模量滿足要求的河砂。外購或自產碎石時最好能選用5nq/Yl-31.5n1rT1的連續(xù)級配碎石，并經水洗后使用。這樣，可較好地改善混凝土和易性，利于泵送，減少混凝土表面出現缺陷的可能，提高強度，同時可減少機管磨耗。2） 所采用的高效減水劑應定期抽檢，確保質量，防止含氣量超標，如有可能，應改用其他非弓1氣型高效減水劑（減水率大于16為宜），以便減少混凝土用水量、節(jié)約水泥、降低水膠比/（C+FX0.6,提高粘聚性，確保強度。必要時可選用消泡劑，以消除氣泡比例。3） 粉煤灰可由施工單位的試驗部門提出要求自行訂購，粉煤灰等級宜選用II級以上，充分利用其活性成分，建議采用內摻法、等量取代水泥。應盡量加大粉煤灰用量，增加粉細物料比例，以填充混凝土物料間隙，改善和易性，提高混凝土自防水能力，提高混凝土抗?jié)B標號。4施工準備方面施工前應制訂切實可行的組織措施，并嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，科學組織、合理安排、嚴格管理，確保混凝土襯砌做到頂部不空、底部不軟、邊墻無蜂窩麻面和水泡紋線，實現質量目標。1） 抑拱鋪底超前，即：先灌注仰拱及邊墻基礎，后灌注墻拱混凝土。。2） 立模前再次檢查斷面和中線水平、防水板安裝質量、滲漏水情況，并清除基底水、松碴及雜物，襯砌臺車定位要準確，鎖定牢固，接頭密貼上一次襯砌面，保持銜接和襯砌輪廓的準確。3） 模板臺車就位前，準確安裝拱頂排氣管，確保封頂時不出現空洞。模板臺車自由方向封堵時，要預留好拱頂處的泵管和排氣管位置，并設立觀察窗口，利于隨時檢查混凝土在拱頂的灌注情況；同時做好灌注結束后封堵的材料準備。封頂混凝土應按規(guī)范嚴格操作，盡量從內向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌注厚度和密實。4） 混凝土泵送施工。混凝土泵送施工時，混凝土人倉應自下而上，從已灌注段接頭處向未灌注方向，分層對稱澆筑，轉窗時應兩側交叉進混凝土，防止偏壓使模板變形，灌注下層混凝土時，應將臺車中層窗口開啟，以利排氣；同理，灌注中層混凝土時，應將臺車頂層窗口開啟，以利排氣。5結語1） 經過對個別工點調查后分析認為：“麻面”和“水泡”造成混凝土外表不美觀，應引起重視，因此應采取嚴格工藝配比、加強振搗等綜合措施加以改進。2） 精確制造襯砌臺車，經常加以校正檢修，消除誤差；適當加大臺車剛度，增加支撐，防止臺車上??；準確設定中線位置，使臺