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樁板式擋土墻技術(shù)交底樁板式擋土墻技術(shù)交底樁板式擋土墻技術(shù)交底xxx公司樁板式擋土墻技術(shù)交底文件編號:文件日期:修訂次數(shù):第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì),管理制度新建北京至沈陽客運(yùn)專線樁板式擋土墻施工技術(shù)交底中鐵十九局集團(tuán)京沈客專遼寧段3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年7月26日技術(shù)交底記錄2014年7月26日工程名稱分部(分項(xiàng))工程交底項(xiàng)目樁板式擋土墻圖紙名稱、圖號一、一般要求1.現(xiàn)場施工班組應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙及技術(shù)人員下發(fā)的技術(shù)交底要求施工。2.施工前需做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備,人員、機(jī)械、材料需準(zhǔn)備齊全。3.施工現(xiàn)場應(yīng)配備:技術(shù)人員一人,質(zhì)量管理人員一人,安全員一人(帶有安全袖標(biāo)),機(jī)械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項(xiàng)目部要求配備。二、樁板擋土墻施工工藝流程見圖1。定位、地基平整定位、地基平整開挖、鎖口、護(hù)壁設(shè)計(jì)深度檢查樁端承載力混凝土灌注、檢樁地面上鋼筋、模板、混凝土澆筑預(yù)制、安裝擋土板圖1樁板結(jié)構(gòu)施工工藝框圖按設(shè)計(jì)位置測量放樣,清除地表耕植土,整平碾壓場地。路基開挖時要注意,開挖部位要距錨固樁靠近線路側(cè)大于3m,防止擾動錨固樁周邊原土。待錨固樁澆筑完成,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后再將此部分土體及樁間土進(jìn)行清除。⑵場地平整后重新進(jìn)行測量定位,拉設(shè)護(hù)樁,畫出每個樁平面位置,井口上部2m為鎖口,露出地面,厚,地面以下,厚;其下每1m一節(jié)為護(hù)壁,護(hù)壁厚。樁井開挖后應(yīng)立即施工鎖口,以下每開挖1m應(yīng)及時施工護(hù)壁,以確保施工安全。鎖口及護(hù)壁均采用C20混凝土澆筑。按此循環(huán),挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,請?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理共同確認(rèn)基底地質(zhì)。⑶樁底先鋪10cm厚的C20素混凝土后再進(jìn)行鋼筋制安。鋼筋籠按設(shè)計(jì)鋼筋直徑、數(shù)量綁扎,保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求,樁身采用C35混凝土澆筑,由拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸、泵送灌注或自卸灌注。振動棒振搗。采用低應(yīng)變無損檢測,合格后施工上部結(jié)構(gòu)。⑷地面部分施工:按照設(shè)計(jì)鋼筋綁扎、安裝模板、澆筑混凝土,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后,方可安裝擋土板及路基填筑施工。⑸擋土板集中預(yù)制,場地地面必須平整,模板采用定型鋼模板,擋土板采用C35混凝土澆筑,養(yǎng)護(hù)不得少于14天,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,運(yùn)至存放場地,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才可安裝。路塹樁板墻樁間的擋土板底部均設(shè)厚,寬的C25混凝土找平層,擋土板后設(shè)置反濾層:一般土質(zhì)及巖石路塹擋土墻反濾層采用塑料排水片材;膨脹土(巖)路塹擋土墻后反濾層采用塑料排水片材+厚袋裝砂夾卵石。墻背于最下排泄水孔下(約高)設(shè)置C25混凝土隔水層:一般土質(zhì)及巖石路塹擋土墻隔水層寬;膨脹土(巖)路塹擋土墻隔水層寬。⑹錨固樁及擋土板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳見“京沈施路通-34”設(shè)計(jì)圖;鎖扣、護(hù)壁設(shè)計(jì)詳見“京沈施路通-35”設(shè)計(jì)圖。四、安全及文明施工1、進(jìn)場人員必須帶安全帽。2、挖孔時護(hù)壁必須緊跟,需進(jìn)行爆破施工時,火工品必須嚴(yán)格管控。3、人員上下孔需用爬梯,嚴(yán)禁乘坐吊籃上下。4、樁孔施工前應(yīng)整平地面,做好地表截、排水及防滲工作。施工中應(yīng)備好井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施,并做好井下作業(yè)和撤出人員的安全防護(hù)技術(shù)措施預(yù)案。5、地面上澆筑混凝土?xí)r,模板內(nèi)拉桿需牢固。接底單位及簽字

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