龍門吊安裝流程及注意事項(xiàng)

龍門吊安裝流程及注意事項(xiàng)龍門吊安裝流程及注意事項(xiàng)龍門吊安裝流程及注意事項(xiàng)龍門吊安裝流程及注意事項(xiàng)編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:龍門吊安裝流程及注意事項(xiàng)施工工藝流程：臺(tái)車擺放臺(tái)車擺放安裝操作室組合橋架吊裝橋架（組合）并組立支腿吊掛大鉤、裝牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝電動(dòng)葫蘆電氣系統(tǒng)全面調(diào)試負(fù)荷試驗(yàn)安裝小跑車穿繞大鉤繩及牽引繩安裝電纜絞盤電氣調(diào)試交付使用安裝大鉤總成設(shè)備清點(diǎn)及前期準(zhǔn)備施工方法及要求作業(yè)準(zhǔn)備及基礎(chǔ)驗(yàn)收人員、場(chǎng)地、輔助起重機(jī)、工器具、檢側(cè)儀器、材料的準(zhǔn)備均符合作業(yè)要求；基礎(chǔ)驗(yàn)收包括以下內(nèi)容:軌道基礎(chǔ)能承受龍門吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的最大載荷。1)跨度偏差△S在±10mm內(nèi)。2)鋼軌頂面高度差:鋼軌運(yùn)行頂面對(duì)理論高度的最大允差為±10mm，同一截面兩軌頂高度差≤10mm，每2m長(zhǎng)的測(cè)量高，其高低差≤3)鋼軌直線度:對(duì)整個(gè)鋼軌長(zhǎng)度，其最大側(cè)向直線度偏差為±10mm，每?jī)擅组L(zhǎng)鋼軌所測(cè)側(cè)向直線度為±4)軌道接頭:a)軌道接頭處的高低差及側(cè)向錯(cuò)位均≤lmm。b)正常接頭接縫1-2mm。與另一側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)不小于m，在寒冷地區(qū)冬季施工應(yīng)考慮溫度縫隙，在單根鋼軌長(zhǎng)lOm左右時(shí)可取4c)軌道接頭必須墊在軌枕上。軌道接頭兩端必須采用不小于10擴(kuò)跨接線可靠連接.5)軌道路基:碎石基礎(chǔ)道渣厚度不小于25cm,道碴粒徑20-40cm6)軌道接地:起重機(jī)行駛軌道兩端應(yīng)設(shè)接地裝置。軌道較長(zhǎng)時(shí)每隔20m應(yīng)補(bǔ)設(shè)一組接地裝置，接地電阻不大于4歐.7)端部止擋:在距軌道兩端鋼軌不小于lm處，可靠地安裝防止起重機(jī)出軌的止擋裝置,止擋裝置應(yīng)使電纜在卷筒上至少保持有一圈的長(zhǎng)度，并應(yīng)符合以下要求:①有足夠的強(qiáng)度;②高度不小于行走輪直徑2/3;③應(yīng)有一定的緩沖作用.大車行走機(jī)構(gòu)安裝作業(yè)內(nèi)容及工藝：1)本工序主要包括安裝場(chǎng)地的畫線與布置、臺(tái)車組件的安裝等。此次組立行走機(jī)構(gòu)組件共2套，用40t汽車吊完成吊裝。2)在選好的軌道段內(nèi)畫出起重機(jī)安裝位置線，確定橋架、剛性支腿、柔性支腿等結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)的布置位置。3)分別將行走機(jī)構(gòu)臺(tái)車吊置于軌道上畫線位置定位穩(wěn)固，并用枕木、木楔墊實(shí)。4)調(diào)整行走臺(tái)車跨度及對(duì)角線長(zhǎng)度至允許的誤差范圍內(nèi)。技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：四個(gè)臺(tái)車中心組成的四邊形對(duì)角線偏差小于±5mm。安全控制要點(diǎn)：1)行走機(jī)構(gòu)臺(tái)車用道木支好。2)行走機(jī)構(gòu)及下橫梁捆綁時(shí)在棱角處墊護(hù)角。3)行走機(jī)構(gòu)安裝后，擰緊行走機(jī)構(gòu)夾軌器并用鐵鞋楔住車輪。4)吊裝用千斤繩的安全系數(shù)符合8倍以上要求(以下千斤繩安全系數(shù)均取8倍以上)。橋架組合作業(yè)內(nèi)容及工藝:1)橋架一般為5段，總重量約為58t(含電葫蘆軌道梁)，按照編號(hào)進(jìn)行組合，并在地面安裝橋架兩端的導(dǎo)向滑輪架以及10噸電葫蘆軌道梁。本次安裝的龍門吊屬于改造后的橋架，共計(jì)4段，總重量約為。2)在地面用道木或支墩將四段橋架按編號(hào)支起墊平，橋架接口用銷軸（或鉸制螺栓）連接，斜支撐用鉸制孔螺栓連接組合成一體。橋架布置要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)地情況和可選擇的主吊機(jī)械而定，可以將橋架布置在兩個(gè)臺(tái)車的同一側(cè)，也可以將橋架沿兩臺(tái)車對(duì)角布置。3)安裝電動(dòng)葫蘆軌道和電纜滑線鋼絲繩，安裝左、右導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩固定架。（為盡量減低主吊機(jī)械的負(fù)荷率，暫時(shí)先不將起升、牽引機(jī)構(gòu)等機(jī)械電器全部組裝到橋架上。）技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1)橋架各段以及連接板均按照編號(hào)進(jìn)行組合。2)上弦面上的平板螺栓應(yīng)從上往下穿，防止影響小車。3)橋架接口用銷軸連接，要求銷軸齊全、鎖板齊全。所有連接螺栓要求連接板螺栓尾部與接觸面貼緊，接觸面縫隙合嚴(yán)，螺栓絲扣超出螺2-3扣，彈墊壓平。4)橋架組合好后測(cè)量橋架的上拱度，橋架上拱度不得小于。5)橋架組裝好后上面的小車軌道對(duì)承軌梁中心線偏差±8mm6)小車軌距偏差±3m7)同一橫截面上的小車軌道高度差≤3mm8)小車軌道接頭處的高低差≤1mm，橫向位錯(cuò)≤19)小車軌道接頭間隙≤2m安全控制要點(diǎn):1)安裝上弦銷軸時(shí)需搭設(shè)腳手架，高空作業(yè)人員必須系掛好安全帶。2)各段橋架吊運(yùn)、就位時(shí)防止擠碰傷人。3)在構(gòu)件的棱角處拴鋼絲繩時(shí)，需墊防磨護(hù)角。4)打銷軸時(shí)，大錘的正對(duì)方向不得站人，防止錘頭脫落傷人。支腿的組合作業(yè)內(nèi)容及工藝:1)龍門吊一般為一側(cè)支腿為剛性腿，一側(cè)支腿為柔性腿(剛性腿由主副支腿及斜拉桿等組合而成，柔性腿一般為單獨(dú)兩片)（10噸龍門吊支腿為單獨(dú)的4片。）用20t汽車起重機(jī)進(jìn)行組合。2)在地面用道木將剛性腿各部分按編號(hào)墊平、對(duì)正，以鉸制孔螺栓連接。3)在支腿上部搭腳手架，主要用于橋架與支腿連接時(shí)作業(yè)。4)在支腿上部從四根主立柱上向兩側(cè)各拉兩根纜風(fēng)繩，用鋼絲繩繩卡連接固定，用于下一步的支腿調(diào)整與固定技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1）組合剛性腿時(shí)要根據(jù)支腿兩支腳在橫梁上的安裝間距以及支腿上部與橋架的連接點(diǎn)間距用手拉葫蘆對(duì)支腿組合尺寸進(jìn)行控制。2)支腿連接螺栓一般為鉸制孔螺栓，按照螺栓清單對(duì)應(yīng)使用，杜絕混用、替換等。3)螺栓擰緊要求為:連接件接觸面縫隙合嚴(yán)，螺栓頭、螺母與被連接件的接觸應(yīng)緊密，彈簧墊壓平，且螺栓安裝齊全。安全控制要點(diǎn):打過(guò)沖時(shí)，要在過(guò)沖上焊手柄，防止大錘打偏傷手。支腿的安裝作業(yè)內(nèi)容及工藝:1)支腿安裝作業(yè)內(nèi)容包括纜風(fēng)繩地錨的放置、支腿吊裝、垂直度測(cè)量、支腿與臺(tái)車梁連接等工序。本次施工吊裝機(jī)械為70噸起車吊。2）用70噸汽車吊裝剛性腿頂部的四個(gè)吊點(diǎn)，同時(shí)在吊鉤上拴兩個(gè)3t手拉葫蘆，手拉葫蘆另一端拴在剛性腿外側(cè)，將支腿調(diào)整垂直后起吊;將剛性腿吊裝到相應(yīng)側(cè)臺(tái)車上方，對(duì)正后，將剛性腿下支腳與臺(tái)車梁以鉸制孔栓連接。并通過(guò)調(diào)整各纜風(fēng)繩來(lái)調(diào)整支腿垂直度，固定好后起重機(jī)摘鉤。3）以同樣方法吊裝柔性腿(支腿上部共拉6根纜風(fēng)繩)。4）支腿纜風(fēng)繩選用10根16一6x19一1770的鋼絲繩，并配以3t和5t手拉葫蘆、共16臺(tái)作為調(diào)整長(zhǎng)度用。剛性支腿共用4臺(tái)5t的手拉葫蘆，內(nèi)側(cè)2臺(tái)，外側(cè)2臺(tái)。柔性支腿共用6臺(tái)3t，內(nèi)側(cè)2臺(tái)，外側(cè)2臺(tái)，沿軌道方向2臺(tái)。各纜風(fēng)繩與水平面夾角為45度技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1)支腿與橋架在跨度方向的垂直度≤H/2000;2)支腿與臺(tái)車梁連接螺栓為鉸制孔螺栓（10噸龍門吊為高強(qiáng)螺栓），螺栓緊固要求是:尾部與接觸面貼緊，接觸面之間縫隙合嚴(yán)，彈墊壓平。3)支腿與橫梁的連接螺栓，如有斜面穿螺栓，需墊與橫梁斜面角度相符合的斜墊；4)兩支腿立好后相對(duì)標(biāo)高≤；5)纜風(fēng)繩直徑不小于16mm，地錨的重量不小5t。各纜風(fēng)繩與水平面夾角45度,且各繩受力均勻。（若不滿足夾角要求，需增加配重塊噸位）6)支腿吊裝時(shí)，纜風(fēng)繩直接帶在支腿上部。剛性腿起吊吊點(diǎn)和纜風(fēng)繩拴點(diǎn)在立腿上，不得在斜支撐上。安全控制要點(diǎn):1)支腿就位后，必須用纜風(fēng)繩進(jìn)行牢固固定。2)剛性腿起吊時(shí)，拴點(diǎn)在兩根垂直支腿上。3)地錨埋設(shè)要根據(jù)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行，一定要埋設(shè)牢固。1．6司機(jī)室、附屬設(shè)施安裝作業(yè)內(nèi)容及工藝:1)附屬設(shè)施主要包括平臺(tái)、斜梯、欄桿、司機(jī)室、電阻箱等。本次施工用70噸汽車吊安裝。2)將平臺(tái)、斜梯、欄桿、電阻箱等安裝在剛性腿側(cè)。3)將電阻箱和司機(jī)室等吊裝在剛性腿上，用螺栓連接好。4）在撓性支腿和剛性支腿距上部1m處搭設(shè)安全作業(yè)平臺(tái)，便于大梁就位時(shí)人員完成連接；（本工序也可調(diào)整到支腿吊裝之前在地面完成）技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1)吊裝司機(jī)室時(shí)采用專用吊點(diǎn)，以防變形。2)平臺(tái)、斜梯、欄桿安裝時(shí)要求一定要平直、整齊;焊接處要打磨光滑，并一定要焊接牢固，對(duì)于用螺栓緊固的部位一定要將螺栓擰緊。3）安全作業(yè)平臺(tái)須由專業(yè)人員完成搭設(shè)，并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格。安全控制要點(diǎn):1)吊裝前對(duì)吊環(huán)或吊點(diǎn)耳板進(jìn)行檢查，確保滿足吊裝要求;2)平臺(tái)、斜梯、欄桿安裝，高空作業(yè)系掛好安全帶。橋架安裝作業(yè)內(nèi)容及工藝:1)橋架總重量為58t，總長(zhǎng)度為54m，重心在距離剛性腿側(cè)端部處。本次組立的橋架為改造后的，重量約為，總長(zhǎng)度為42m，重心在距離剛性腿側(cè)端部約21m處(重心計(jì)算見(jiàn)橋架吊裝方案主要有：?jiǎn)螜C(jī)主吊（橋架一般沿兩臺(tái)車的一側(cè)布置，如履帶吊單機(jī)作業(yè)，橋架吊起后可在不變幅的情況下，前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)橋架就位，或者主吊機(jī)械位置不變，依靠改變幅度或起吊達(dá)到高度后回轉(zhuǎn)，攬風(fēng)繩配合，實(shí)現(xiàn)橋架就位；）雙機(jī)抬吊（橋架一般在兩臺(tái)車中間對(duì)角布置，兩臺(tái)主吊機(jī)械（一般為兩臺(tái)130噸汽車吊）分布與橋架兩側(cè)，利用龍門吊自身的大鉤總成，實(shí)現(xiàn)抬吊平衡，待起到制定高度后，利用橋架兩側(cè)的攬風(fēng)繩拖動(dòng)，實(shí)現(xiàn)橋架對(duì)正，然后兩主吊機(jī)械同時(shí)回鉤，實(shí)現(xiàn)橋架就位；另外，若條件許可，可使用一臺(tái)較大噸位吊車和一臺(tái)小噸位臺(tái)車配合，使得大噸位吊車的吊點(diǎn)盡量靠近橋架重心，小噸位吊車吊點(diǎn)位于橋架柔性腿一側(cè)，除完成較小的抬吊任務(wù)外，還要完成橋架的對(duì)正，實(shí)現(xiàn)就位）本次施工中，橋架的吊裝即采用，雙機(jī)抬吊里的第二種方案2）下一步進(jìn)入龍門吊大梁起吊就位階段，在橋架兩側(cè)拴好溜繩，300t汽車吊和70t汽車吊找好站車位置，300t汽車吊吊點(diǎn)選擇距離剛性腿最外端處，使用1對(duì)4320m鋼絲繩，8股配置；70t汽車吊選擇吊點(diǎn)位于大梁撓性腿一側(cè)支腿正上方位置，使用1對(duì)18m鋼絲繩，4股配置，拴鉤整車檢查后，起吊到200mm3）調(diào)整好汽車吊主臂出桿長(zhǎng)度及位置，使鉤繩垂直于吊點(diǎn)。兩吊車同時(shí)微起鉤，觀察橋架是否平穩(wěn)，核實(shí)吊點(diǎn)位置，準(zhǔn)確無(wú)誤后正式起吊。本次組立300t汽車吊主臂工況，作業(yè)半徑9m,額定吊裝68t，實(shí)際吊裝（內(nèi)含吊索具重量1t），負(fù)荷率%，70t汽車吊主臂工況，作業(yè)半徑10m,額定吊裝13t，實(shí)際吊裝，負(fù)荷率%4）起吊過(guò)程中確保兩汽車吊起吊同步，橋架水平。當(dāng)橋架下端高于剛性支腿約300mm時(shí)，兩車同時(shí)停止起鉤，70噸汽車吊轉(zhuǎn)桿直至橋架組件正對(duì)剛性腿、撓性腿正上方，兩吊車同時(shí)回鉤，并微調(diào)拖拉繩，使橋架組件和支腿間的連接孔對(duì)正，穿裝撓性腿側(cè)連接銷軸和剛性腿側(cè)鉸制孔螺栓，確認(rèn)連接牢固可靠后方可摘鉤；5）當(dāng)支腿和橋架間所有連接和銷軸安裝完畢并預(yù)緊后后，拆除拖拉繩。技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1)支腿與橋架連接螺栓M24x90高強(qiáng)螺栓;要求螺栓尾部與接觸面貼緊，接觸面縫隙合嚴(yán)、彈墊壓平(如使用高強(qiáng)度螺栓需墊平墊)。2)銷軸的止退裝置安裝齊全。3)安裝過(guò)程要測(cè)量、調(diào)整支腿垂直度，柔性和剛性支腿在橋架方向的垂直度≤H/2000.安全控制要點(diǎn):1)橋架吊裝前要在支腿與橋架的連接處搭設(shè)穿銷軸和螺栓的腳手架。腳手架必須采用雙架板、雙欄桿、雙堵頭，立桿的上端不得超過(guò)支腿上部，以免對(duì)橋架安裝構(gòu)成影響。2)鋼絲繩拴點(diǎn)必須選在節(jié)點(diǎn)位置，并在拴點(diǎn)處捆綁道木、加墊半圓鋼管防止鋼絲繩磨斷或造成橋架變形。3)橋架就位時(shí)要緩慢落鉤，避免因沖擊過(guò)大造成支腿傾翻。4)在連接螺栓未完全緊固、銷軸未完全穿裝前不得摘除吊裝起重機(jī)的吊鉤，不得拆除纜風(fēng)繩。5)在調(diào)整纜風(fēng)繩時(shí)，必須確保內(nèi)外側(cè)纜風(fēng)繩均處于受力狀態(tài)。小跑車、大鉤及電動(dòng)葫蘆安裝作業(yè)內(nèi)容及工藝1）將小跑車吊到橋架小車軌道上，用楔木備好并用兩個(gè)3t倒鏈和短繩扣將其打緊；2）將大鉤總成吊至大梁下方，用鋼絲繩及倒鏈將大鉤懸掛在大梁上，用倒鏈調(diào)整將大鉤盡量靠近大梁；3）安裝起升機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)(安裝卷?yè)P(yáng)機(jī))，接著安裝電動(dòng)葫蘆并固定好；（本次組立采用70噸汽車吊完成。）．2技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)：1)小車、電動(dòng)葫蘆的放置和安裝位置盡量靠近剛性腿一端。2)小車四個(gè)輪子同時(shí)與軌面接觸，否則必須調(diào)整小車軌道或車輪。3)小車、電動(dòng)葫蘆行走輪緣與軌道兩側(cè)間隙均勻。4）大鉤安裝位置須確保在小跑車的正下方位置，否則，調(diào)整小車至大鉤正上方。安全控制要點(diǎn):1)小車放置好后要在車輪下面用木楔楔死，防止小車滑動(dòng)。2)電葫蘆安裝后要及時(shí)安裝電葫蘆軌道端部限位裝置。電器接線、調(diào)試作業(yè)內(nèi)容及工藝：1)本工序主要包括:各控制元件和電氣線路的連接、調(diào)試，安全保護(hù)裝置的安裝。2)固定專用電源盤;安裝電纜卷軸;安裝各電氣元件、照明及電氣附件;接通主電源及各機(jī)構(gòu)控制線路。技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1)按照?qǐng)D紙或標(biāo)記進(jìn)行接線，所用的電纜、電線應(yīng)符合說(shuō)明書中的要求和規(guī)定。2)行走機(jī)構(gòu)分別點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向試驗(yàn)、確認(rèn)2套行走機(jī)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)向一致后方可進(jìn)行行走試驗(yàn)。3)起重機(jī)電源應(yīng)為專用電源盤。電源盤的位置應(yīng)處于軌道總長(zhǎng)度的中間位置。4)穿線前應(yīng)將鋼管及線槽內(nèi)雜物清理干凈。5)動(dòng)力線與控制線應(yīng)隔離敷設(shè)。6)導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)線號(hào)套或標(biāo)記牌并注明線路標(biāo)號(hào)。7)電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部均應(yīng)標(biāo)明回路編號(hào)，編號(hào)正確，字跡清晰且不易脫色。8)電線槽彎曲部分的導(dǎo)線、電纜受力處應(yīng)加絕緣襯墊，垂直部分可靠固定，固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不應(yīng)小于5倍電纜外徑。9)安全照明線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，三相或單相交流電源線穿管應(yīng)在同一根導(dǎo)線管內(nèi)。10)配線應(yīng)整齊、清晰、美觀，導(dǎo)線絕緣墊應(yīng)良好，無(wú)損傷;備用線芯要留有一定長(zhǎng)度并有明顯標(biāo)識(shí);試運(yùn)行前必須確定各電氣裝置安裝接線正確、絕緣合格、接地良好，并經(jīng)驗(yàn)收合格。11)對(duì)全部機(jī)械電氣進(jìn)行檢查、清潔、吹塵，檢查設(shè)備元件完好無(wú)損，電氣觸點(diǎn)接觸可靠，全部機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)按規(guī)定加好潤(rùn)滑油。12)檢查重量限制器及各安全保護(hù)裝置功能，應(yīng)正常，能可靠動(dòng)作。13)檢查試驗(yàn)各電氣設(shè)備及編號(hào)系統(tǒng)是否正確，絕緣電阻是否符合要求，要求摘掉至電機(jī)抱閘的電氣線路進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。14）單獨(dú)給各抱閘線圈送電，檢查各閘瓦間隙、彈簧力度動(dòng)作靈活及磁鐵行程是否符合要求，并進(jìn)行必要調(diào)整。15)檢查所有電器部件和電器元件是否清潔，電器元件動(dòng)作和復(fù)位時(shí)是否自如，接點(diǎn)組的閉合和斷開(kāi)是否正?？煽浚娖鞑考?nèi)外配線的壓緊螺釘有無(wú)松動(dòng)，焊點(diǎn)是否牢靠。16)檢查各燈光信號(hào)動(dòng)作是否正常，動(dòng)作程序是否正常。17)應(yīng)檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等的接地。接地電阻不大于4歐；18)檢查主要電路，控制電路絕緣電阻不小于兆歐。安全控制要點(diǎn):1)在試驗(yàn)前，首先要用萬(wàn)用表檢查主電源和操作回路電源，確認(rèn)相與相之間、相與地之間無(wú)短路現(xiàn)象后方可送電;其次，先對(duì)操作回路進(jìn)行試驗(yàn)，待操作回路動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確后，再接通主電源對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。2)電氣接線及調(diào)試應(yīng)由專業(yè)安裝電工進(jìn)行，并持證上崗。3)電氣接線及調(diào)試時(shí)，應(yīng)辦理工作票，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。4)盤柜及盤柜內(nèi)設(shè)備與各部件間連接牢固。5)盤柜與基礎(chǔ)型鋼連接時(shí)應(yīng)采取防振措施。6)盤柜、臺(tái)箱的接地應(yīng)牢固良好。7)配線應(yīng)綁扎整齊，并有清晰的接線編號(hào)。8)線槽之間要有跨接地線。9)導(dǎo)線連接牢固可靠。10)盤柜內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)設(shè)接頭，導(dǎo)線芯線無(wú)損傷。11)對(duì)于連接門上及控制臺(tái)上電器接線不得松斷股，在可移動(dòng)部分用卡子固定，并要求留有一定余量。12)盤柜內(nèi)接地線良好可靠。13)各安全保護(hù)開(kāi)關(guān)及重量限制器固定牢固可靠，并相應(yīng)動(dòng)作靈活無(wú)卡澀現(xiàn)象。變幅鋼絲繩穿繞作業(yè)內(nèi)容及工藝:見(jiàn)附件穿繞圖技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn):1)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)在卷筒上的纏繞圈數(shù)不得少于3-5圈。2)變幅鋼絲繩穿繞好后應(yīng)進(jìn)行小車行走試驗(yàn)，以確保小車在全程范圍內(nèi)行走時(shí)，變幅鋼絲繩能夠沿卷筒全程滾動(dòng)而不脫出。方法是根據(jù)小車上卷槽方向確定將小車固定在軌道的一端，然后將纏繞在卷筒上的鋼絲繩推至卷筒的端部，用手拉葫蘆繃緊后進(jìn)行全程行走試驗(yàn)，確認(rèn)小車在軌道的兩端時(shí)，卷筒上鋼絲繩離卷筒兩端部的間距相等后，用繩卡子固定變幅鋼絲繩。3)變幅鋼絲繩在小車上固定時(shí)，其中一端用壓板固定，另一端先用手拉葫蘆將鋼絲繩與小車?yán)o，然后用壓板進(jìn)行固定。各個(gè)繩卡間距均勻，為鋼絲繩直徑的6-7倍，壓板受力均勻，以鋼絲繩被壓扁1/3為準(zhǔn)。4)試驗(yàn)、確定小車的運(yùn)動(dòng)方向與操作方向一致。安全控制要點(diǎn):1)在固定小車鋼絲繩端頭時(shí)，需先取掉塞在小車輪下的楔塊，此時(shí)一定要觀察軌道上拱方向。判斷小車楔塊取掉后的可能運(yùn)動(dòng)方向，人員不得站在運(yùn)動(dòng)方向上，并且用手拉蘆將小車與橋架固定，防止小車滑脫傷人。2)設(shè)統(tǒng)一指揮員，以協(xié)調(diào)各位置作業(yè)人員，操作人員在聽(tīng)清指揮人員信號(hào)的情況下可操作，以免傷害作業(yè)人員。3)在變幅繩端固定處鋪設(shè)腳手板。主鉤鋼絲繩穿繞作業(yè)內(nèi)容及工藝：將吊鉤平衡梁用千斤繩吊掛于小車下方的橋架上，進(jìn)行吊鉤鋼絲繩穿繞；技術(shù)及質(zhì)址控制要點(diǎn):1)穿繞吊鉤前檢查確認(rèn)吊鉤鋼絲繩無(wú)斷絲、扭曲、銹蝕，長(zhǎng)度滿足要求。2)吊鉤穿繞前要檢查確認(rèn)各滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、是否損壞;滑輪防脫槽裝稅是否齊全、滑輪隔板是否變形;油嘴、油杯是否更換新黃油，損壞的油杯、油嘴是否更換。3)鋼絲繩繞向正確、不交叉，端部固定繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩主要受力一邊，各個(gè)繩卡間距均勻，為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩卡受力均勻，以鋼絲繩被壓扁1/3為準(zhǔn)；4)吊鉤橫梁水平、不傾斜，吊鉤落至地面時(shí)確保卷筒上留繩圈數(shù)不少于5圈。卷筒運(yùn)行過(guò)程中鋼絲繩排列整齊、不擠壓，鋼絲繩到達(dá)卷筒邊緣時(shí)能自動(dòng)返回。過(guò)程中安裝重量限制器、行程限位開(kāi)關(guān)、高度限位器等安全保護(hù)裝置。安全控制要點(diǎn):1）上下穿繞鋼絲繩時(shí)需用尼龍繩牢固溜住繩頭，不得拋擲鋼絲繩以及其他工具。2)設(shè)統(tǒng)一指揮員，以協(xié)調(diào)各位置作業(yè)人員，操作人員在聽(tīng)清指揮人員信號(hào)的情況下方可操作，以免傷害作業(yè)人員。所有零部件全部安裝完畢后，拆除支墊物，松開(kāi)夾軌器；調(diào)試各電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)，準(zhǔn)備進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。負(fù)荷試驗(yàn)：1.試驗(yàn)前完成以下檢查工作：A、金屬機(jī)構(gòu)是否有變形、缺損，焊縫是否有裂紋，螺栓是否上齊、擰緊；B、零部件是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否有異響；C、操作系統(tǒng)是否正常，動(dòng)作是否準(zhǔn)確，手柄是否扳動(dòng)靈活；D、安全保護(hù)裝置（限位器、行程開(kāi)關(guān)等）是否安裝齊全且能正常動(dòng)作；E、軌道鋪設(shè)是否符合使用要求。2.空負(fù)荷試驗(yàn)小車空負(fù)荷沿軌道往返運(yùn)行三次，檢查限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活可靠；然后將小車開(kāi)至剛性支腿處，大車空負(fù)荷運(yùn)行三次，每次運(yùn)行距離在30m左右，檢查大車運(yùn)行是否有異常噪音，是否有打滑啃道現(xiàn)象，電纜絞盤是否能正常工作；開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤上下三次，檢查操作系統(tǒng)動(dòng)作是否準(zhǔn)確，制動(dòng)器是否可靠，限位器動(dòng)作是否靈活可靠。試驗(yàn)應(yīng)符合該吊車的技術(shù)要求，運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)、安全裝置功能正常。3.靜負(fù)荷試驗(yàn)a.跨中試驗(yàn)(1)將小車開(kāi)至支腿處，測(cè)量橋架得上拱度；上拱度不應(yīng)小于跨中（1000~1000）L，（L為跨距），即上拱度在27~42mm